Team Force - Saison 2014 - Dossier

Saison 2014

Once upon a time in the westTout a dmarr Chimay en Juilllet 2013 lors de la course de motos classiques. La mise sur pied dune curie de personnalits belges passionnes de motos de course classique sest organise au fil de rencontres et dchange dides.

DreamerChristian Hames est amateur de Ducati et a remont une 750Imola de 1972. Cette moto a particip et gagn de nombreuses comptitions de sprint motos classiques.

Riders on the stormLes courses se droulent dans un cadre bon-enfant, mais les roulages sont courts, trop courts. Do lide de changer de discipline et sorienter vers lendurance. Le premier projet de monter une 950 couple conique est abandonn en raison des budgets faramineux, de la faible fiabilit et du peu de pices disponibles.

Hit the road jackUne autre voie est de monter une fausse TTF1, mais les rglements sont stricts et les motos sujettes disqualification.suivreLa dcision est prise. Alain Berthaud, collectionneur de motos de courses en Bretagne nous prte un chssis Morena de 1980.

Run pony, run, runLes moteurs et pices sont achets aux quatre coins de Belgique et France Tout va trs vite. Le challenge est de slectionner les pices pour monter une moto comptitive : 3 mois de travail intense seront ncessaires aumontage du prototype.

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We are friendsPour les pilotes, cest lamiti de Michel Simon qui nous propose de faire rouler la moto au Bol dOr Classique en compagnie de Richard Hubin qui mettra le feu dans nos curs.

We are the championsLe rsultat est atteint lors de lunique course 2013 du Team o se rencontrent les pilotes et les mcaniciens pour leur premire exprience commune avec une 4me place la cl.

HappyCe rsultat sera le signal qui dclenchera lenthousiasme de tous les membres qui ont uvr au montage.

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Pilotes :Notre Team se veut convivial, sympathique, familial et organis. Nous avons rencontr ces qualits ainsi quun indniable talent de sduction chez a) Richard Hubin, Gregory Fastr : Moto 1 + Moto 2 b) Michel Simon, Jean-Louis Lesceux et Jimmy Lafineur : Moto 2=> Ensavoirplussurlespilotes

Objectifs PilotesRichard Hubin et Gregory Fastr auront cur de gagner le Championnat Europen de Motos Classiques disput en 4 manches de lEUROPEAN CLASSIC SERIES (ECS), sur les circuits du Castelet (FR , de Spa Francorchamps (BE), du Nrburgring (DE) et dAragon (SP). En plus des 4 manches officielles ECS, Richard et Greg disputeront les 4 Heures du RAC Lige. Richard partagera le guidon de Michel ou Jimmy pour le Bol dOr Classique (BOC) disput Nevers Magny-Cours et les 200 Miles de Spa-Francorchamps.


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Motos : Chssis 1 : Morena 1980Chssis 2 : Morena 1981Moteurs : Suzuki 1166 Prparation Bruno Bailly (Alstare)Les chssis 1 et 2 seront rservs lquipage de pointe pour les courses ECS ainsi quau BOC et 200 Miles de Spa-Francorchamps.Le chssis 2 sera mis disposition dun second quipage et prendra part aux courses de Mettet, Biltzheim et Chimay.

Programme 2013Bol dOr Classic Magny Cours 13, 14, 15 Septembre 2013.Premire preuve pour lquipe rcompense par une 4me place, malgr de petits ppins de jeunesse et une mto capricieuse.


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Programme 2014

Le Championnat ECS est notre objectif principal. Notre ambition est de briguer les podiums chacune de ces courses et reprsenter le savoir-faire et lexprience Belge au plus haut niveau. Pour les courses de prparation et mises au point, telles que Mettet, Biltzheim et Chimay, la moto de rserve (T) sera pilote par Michel Simon, Jean-Louis Lesceux et Jimmy Lafineur.

Organisation des manches ECSChaque manche du Championnat dEurope dEndurance Classics (ECS) sorganisera comme suit : Vendredi : essais libres de 30 minutes Vendredi : 2 sances de qualification de 20 minutes par pilote Vendredi : essais de nuit de 45 minutes Samedi : Warm-Up de 30 minutes Samedi : Course de 4 Heures. Dpart type Le Mans fin aprs-midi. Arrive de nuit.

Public Chaque anne, le nombre de spectateurs grandit. Le type de spectateur est identifi selon les critres suivants : 75% du public est constitu dhommes gs de 25 55 ans qui sont amateurs de sport mcanique et de souvenirs. Nous avons repris les chiffres des ditions 2013 des organisateurs pour les manches suivantes : Avril Sunday Ride Classics Paul Ricard FRMai RAC Junior Lige Mettet BEJuin Anneau du Rhin Bilthzeim FRJuillet Bikers Classics Spa-Francorchamps BEAot 200 Miles Spa Spa-Francorchamps BESeptembre Nrburgring Nrburgring DEOctobre Motorland Classic Festival Aragon SP


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Partenaires

A la lecture du Palmars des pilotes, vous aurez compris que ces derniers nont pas chm et cess dvoluer. En plus de faire parler la poudre sur les circuits, ces pilotes de talent ont toujours accord une grande importance la communication. Notre partenaire, Couvin.com a pris en charge cette importante part du travail ainsi que les communiqus de presse envoys durant la saison l'ensemble de la presse belge (quotidienne et/ou spcialise) avec les avantages de fluidit et accs aux informations.Enfin, votre participation s'accompagnera d'une facturation adquate fiscalement intressante. Nous vous contacterons pour vous exposer les termes d'un futur accordChaque preuve est soutenue par une vaste campagne de presse et mdia relaye par : Des inserts de presse et magazines spcialiss lchelle nationale, De la presse quotidienne, Affichage, Communiqus de presse, e-news, facebook

Visibilit SpectateurEn fonction de votre marketing et votre stratgie, nous sommes prts vous proposer : Bannering et Drapeaux votre image, Espace Vente, Dmonstration et Exposition, Annonces Sonores, Parking Moto vos couleurs, Sponsorings Stratgiques,

Couverture TVLes preuves du Championnat dEurope dEndurance Motos Classiques seront couvertes par MOTOR TV. Ralisation de 5 programmes EUROPEAN CLASSIC SERIES de 24 minutes Ralisation dune saison review de 48 minutes Ralisation dun habillage et dun gnrique spcifique Programme mis lantenne 5 jours aprs chaque preuvehttp://fr.motorstv.com/


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Budget Consommables 2014

Dans le tableau prcdent, vous trouverez le budget des consommables de la saison 2014.Tel que vous le constaterez, le budget des consommables pour les courses vises reprsente une somme totale de 51.677,20 Euros (TTC incluses). La majorit des investissements pour les motos dpasse les 50.000 Euros, en pices spciales, matriel roulant et Assistance. Nous prendrons en charge les frais de transport sur les lieux de course (Carburant + Pages) ainsi que les rvisions, rparations moteurs et chssis.


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Afin de rester dans des proportions raisonnables et proposer une alternative Win-Win nos partenaires, nous esprons trouver rapidement le support financier pour les lments suivants :

Frais dinscription ECS 4.800,- OuvertFrais dinscription autres courses 3.550,- OuvertAccs entranements et mise au point Mettet 1.500,- OuvertPneus Continental 4.671,- OuvertPneus Pluie 2.593,- OuvertBougies 1.255,- CouvertCouronnes et Chanes 1.501,- OuvertPlaquettes & liquide freins 1.898,- OuvertHuile Moteur 883,- OuvertEssence 3.270,- Ouvert

Prsentation et image de marqueAfin doptimiser la visibilit de nos partenaires, nous avons rsum dans le tableau ci-dessous, les lments oprationnels qui pourraient tre utiliss lors des manches reprises dans le programme et lors des prsentations presse et/ou tlvises. Les budgets prvus peuvent tre partags avec vos fournisseurs afin doptimiser les articles et surfaces promotionnelles.

Pilotes


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Staff

ConclusionCette vue prise lors de la seconde manche du Bol dOr Classique 2013, durant laquelle notre moto fut crdite de la plus haute vitesse de pointe et du meilleur tour en course, reprsente notre volont de nous retrouver dans cette position et faire honneur aux partenaires qui auront cur de participer cette belle page de lhistoire de la moto.

Merci de votre soutien Contact: Christian Hames+32 477 771 [email protected]


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