TÉLÉSURVEILLANCE MULTIMARQUE POUR …s1.anepstore.com/files/anepstore/NoticeVSIIV1_3Lgt.pdf · Description générale ..... page 5 Domaine d’application ... d’appareils de la

T É L É S U RV E I L L A N C E

M U L T I M A R Q U E

P O U R A S C E N S E U R S

VIGILE SERVICE IIVIGILE SERVICE II

www.anepstore.com

TÉLÉSURVEILLANCE MULTIMARQUE POUR ASCENSEURS

SOMMAIRE

Sommaire ....................................................................................... page 2Principe .......................................................................................... page 3Analyses et Fonctions ................................................................. page 4Description générale ................................................................... page 5Domaine d’application ............................................................... page 6Vue d’ensemble ............................................................................. page 6Installation pour 1 ascenseur .................................................... page 7Installations multiples ................................................................ page 8Présentation du matériel ............................................................ page 9Descriptions et fonctions des circuits

ATLAS II ........................................................................ page 10SATURNE II ................................................................ page 11VISUALISATION ........................................................ page 12

Modules de phonies .................................................................... page 13Monophonie .................................................................................. page 14Triphonie ........................................................................................ page 15Raccordements ............................................................................. page 17Raccordements Bus de liaison ................................................ page 20Informations PO/PF/ZP/Recal ............................................ page 22Mise en service ............................................................................. page 23Garantie .......................................................................................... page 31

Page 2

VIGILE SERVICE II Modification N° 03 Diffusion : 29/05/06

Page 3


PRINCIPE

Télésurveillance pour ascenseurs.

VIGILE SERVICE II a été conçu par la société ANEP dans le but :

• D’assurer une liaison phonique bidirectionnelle entre un usager bloqué dans un ascenseur et un centre de réception.

• D’optimiser la qualité du service après vente des ascenseurs au travers des informations analysées par le système.

Ce produit a été développé pour répondre à un besoin et couvrir un maximum d’appareils de la gamme d’ascenseur. Il se peut que pour certaines installations particulières, le produit « VIGILE SERVICE II » ne puisse se raccorder sur la totalité des informations de l’ascenseur, dans ce cas spécifique ANEP peut adapter le produit au cahier des charges demandé.

La restitution d’informations issue de la télésurveillance « VIGILE SERVICE II » dépend essentiellement de la qualité avec laquelle le système a été mis en œuvre.(Pose, raccordement, liaisons, paramètres de programmation etc…)

Page 4


ANALYSES et FONCTIONS

Alarme cabine

- Synthèse vocale en cabine pour :

• Informer l’usager de la prise en compte de l’alarme. • Rassurer l’usager sur l’acheminement de l’alarme. • Localisation automatique du lieu d’appel.

Transmission des alarmes et établissement d’une communication vocale bidirectionnelle entre la cabine et le centre de réception par l’utilisation du réseau téléphonique commuté. (Réseau public)

Contrôle ascenseur (Télésurveillance)

• Contrôle permanent du fonctionnement ascenseur. • Localisation directe des pannes ascenseurs.

Contrôle alarmes techniques

• Contrôle permanent des entrées sur VIGILE SERVICE II utilisées pour la gestion des alarmes techniques des bâtiments (VMC, chauffage, pompes ...)

Contrôle système (Équipement VIGILE SERVICE II)

• Contrôle permanent du fonctionnement des différents éléments du système.

Page 5


DESCRIPTION GÉNÉRALE

Les modules du système « VIGILE SERVICE II » sont connectés aux installations ascenseurs, chaque module est muni d’une batterie 12V/2,2Ah assurant le bon fonctionnement du système (mini 6 heures) sur coupure de l’alimentation secteur 230vac.

Le système dispose d’une numérotation automatique pour :

• Établir une communication vocale après une pression sur le bouton d’alarme de la cabine correspondante (ou les boutons d’alarme technicien)

• La transmission des informations de surveillance de l’ascenseur à une centrale de réception. Ces informations sont reçues par un modem (frontal FT2008, FT1001, FT4004) et transmises vers un ou des ordinateur(s), elles sont enregistrées et mises à disposition par le logiciel ANEP « ANEPANYWHERE »

Il est également possible d’établir une communication à partir du centre de réception soit :

• En vocal avec une cabine ascenseur.

• Par données pour un contrôle des informations.

La centrale de réception dispose d’une base de données spécifiques à chaque appareil appelée « fi che de site ».

Page 6


DOMAINES D’APPLICATION

• Toutes marques d’ascenseurs.• Ascenseurs avec entraînement électrique ou hydraulique.• Maximum 8 ascenseurs pour une ligne téléphonique.

VUE D’ENSEMBLE

Le système « VIGILE SERVICE II » est constitué de deux types de modules :

• Module principal appelé « VIGILE SERVICE II »

• Module secondaire appelé « SATURNE II »

Ces modules sont à fixer dans la machinerie des ascenseurs, les informations suivantes sont raccordées à chaque module :

• Une ligne téléphonique• Des informations prélevées sur les ascenseurs pour le contrôle télésurveillance• Liaison pendentif blindé pour la partie « phonie cabine »• L’alimentation 230Vac du réseau lumière machinerie• Un bus de communication entre modules (RS485)

Page 7


INSTALLATION POUR UN ASCENSEUR

Page 8


INSTALLATIONS MULTIPLES2 à 8 ascenseurs par ligne téléphonique

La capacité maximale du système est limitée à 8 modules pour une seule ligne téléphonique RTC. (réseau public)La ligne téléphonique ainsi que la liaison série RS485 réunis dans un même câble s’appelle « Bus de liaison »

La distance maximale de ce bus ne peut excéder 500 mètres.

Page 9


PRÉSENTATION DU MATÉRIEL

Modules en machinerie.

Le module Principal du système « VIGILE SERVICE II » est constitué de 3 circuits électroniques :

ATLAS II, SATURNE II et Circuit de VISUALISATION

Le module Secondaire du système « SATURNE II » est constitué des circuits :

SATURNE II et Circuit de VISUALISATION

Circuit ATLASTransmetteur téléphoniqueGestion des circuits SATURNE

Circuit SATURNEInterface informations ascenseurInterface pour la phonie

Circuit SATURNEInterface informations ascenseurInterface pour la phonie

Page 10


DESCRIPTIONS ET FONCTIONNALITÉS DES CIRCUITS

ATLAS II

La carte ATLAS II constitue le « cœur » du système. Elle est gérée par un microcontrôleur qui régit:

• Le dialogue entre tous les modules du système.

• L’analyse et la mémorisation de toutes les informations provenant des ascenseurs via les cartes SATURNE II. • Le transfert des informations (Données) vers le centre de réception. (Modem FT1001 ou FT4004)

• Sur alarme pour personne bloquée, la communication vocale vers le circuit SATURNE II concernée.

• Les informations qui seront énoncées en synthèse vocale.

ProgrammeATLAS

leds RS 485SATURNES

Prise PC USB(Programmation)

H.P technicienContrôle ligne

ActivationPile horloge Leds & relais

Prise de ligne

Pile horlogeInterne

N° de sériedu circuit

AT34000000

Page 11


SATURNE II

La carte SATURNE II permet la réception des différents points de contrôle provenant de l’ascenseurs.

Ces signaux sont convertis et transmis en permanence à la carte ATLAS II.

Si la communication entre le circuit SATURNE II et le circuit ATLAS

est défaillant, le système TITAN bascule alors automatiquement du mode télésurveillance en mode téléphone.

NE PAS RACCORDER DES INFORMATIONS

PROVENANT DE LA CHAÎNE DE SÉCURITÉS

DE L’ASCENSEUR SUR CES ENTRÉES

Ligne téléphoniqueet Bus de liaison

Liaison circuitPANDORA

Liaison phonieKOMBO-F

EntréePrésence

TechnicienSecteur DTUpar SPIRES

Déplacements et Sirène

Interphonie(s)

Pendentif

InformationsAscenseur

EntréeFREIN(Vanne)

EntréeLumièreCabine

EntréesSÉCURITÉS

AlimentationSECTEUR

Fusible230Vac2A max

LedPrésence

Secteur 230Vac

Potentiomètretension de chargede BATTERIE

å

Page 12


CIRCUIT DE VISUALISATION

VIGILE SERVICE II est équipée d’un circuit de visualisation, permettant aux techniciens de maintenance d’établir un diagnostic sans avoir recours à des outils extérieurs. (PC, minitel, etc…)

Cette visualisation n’a pour seul but que l’établissement d’un dialogue entre le technicien de maintenance et l’analyse du système. Il n’est en aucun cas possible de procéder à la mise en service des modules ou d’effectuer une analyse approfondie de l’installation sans avoir recours au logiciel « CASSANDRE » .

Page 13


MODULES DE PHONIES

• Le système VIGILE SERVICE II a été élaboré sur la base d’une télésurveillance associée à différents types de phonies en fonction des exigences du client ou de la réglementation. Pour cette raison il existe toute une gamme de modules de phonies :

Ces modules phonie donnent la possibilité de fonctionner indépendamment sur une même installation en mode MONOPHONIE ou TRIPHONIE

• Les modules phonies se placent à différents endroits de l’ascenseur :

ÿ Sur le toit de cabine

ÿ En cabine

ÿ Sous la cabine

ÿ En cuvette

MONOPHONIE

Pour une utilisation de l’alarme, par une personne bloquée en cabine.

M o n o p h o n i eToit

de cabine Embarquée

SurCabine TITAN TITAN

EnCabine micro déporté

KOMBO-BAou KOMBO-Bou KOMBO-F

Page 14


MONOPHONIE

Pour une application en Monophonie (phonie simple), il existe 3 possibilités ;

Figure 1 3 TITAN avec micro déporté Le module TITAN s’installe sur le toit de cabine avec un micro déporté en cabine.

Figure 2 3 TITAN et KOMBO-B ou KOMBO-BA Le module TITAN s’installe sur le toit de cabine et la phonie s’intègre dans la boîte à boutons. (KOMBO-B = fixation mécanique) (KOMBO-BA = fixation auto-collante)

Figure 3 3 TITAN avec KOMBO-P Le module TITAN s’installe sur le toit de cabine et la phonie s’intègre derrière une façade en inox.

* Bouton d’alarme non fourni

Bouton*d'alarme

Bouton*d'alarme

TELEPHONE MAINS-LIBREHANDS FREE TELEPHONE

PRESS HERE

APPUYER ICI

Appuyer sur la même touche pour raccrocher

Press the same button to end call

Bouton*d'alarme

Page 15


TRIPHONIE

Appel d’une personne bloquée en cabine & alarme technicien (dessus, dessous)

Pour une application en Triphonie, les possibilités sont les suivantes ;

T r i p h o n i e

(2 points)Sous cabine

(2 points)Sous cabine Sous cabine Fond de fosse

SurCabine TITAN TITAN TITAN TITAN

EnCabine micro déporté micro déporté

KOMBO-BAou KOMBO-Bou KOMBO-P

KOMBO-BAou KOMBO-Bou KOMBO-P

SousCabine KOMBO-SC KOMBO-SC

EnFond de Fosse KOMBO-F KOMBO-F

Page 16


TRIPHONIE

Exemples de confi guration ;

Figure 4 3 TITAN avec micro déporté Le module TITAN s’installe sur le toit de cabine avec un micro déporté en cabine. 3 Une phonie KOMBO-SC est installée sous la cabine.

Figure 5 3 TITAN et KOMBO-B ou KOMBO-BA (Exemple) Le module TITAN s’installe sur le toit de cabine et la phonie s’intègre dans la boîte à boutons. 3 Une phonie KOMBO-F est installée dans la cuvette de l’ascenseur.

* Bouton d’alarme non fourni

Bouton*d'alarme

%OK

%OK

Bouton*d'alarme

Page 17


RACCORDEMENTS (repérage Kit de Câblage ANEP)

NE

PA

S R

AC

CO

RD

ER

DE

S I

NFO

RM

AT

ION

SP

RO

VEN

AN

T D

E L

A C

HA

ÎNE D

E S

ÉC

UR

ITÉS

DE

L’A

SC

EN

SE

UR

SU

R C

ES E

NT

RÉ

ES

Page 18


RACCORDEMENTSSANS Kit de Câblage ANEP

A 3 Alimentation secteur 230Vac repérée et protégée par disjoncteur.B et C 3 Informations de sécurités issues de la manœuvre (tensions de 12 à 230V ac ou dc et section de fil > 0,75 mm2).D 3 Information de FREIN (ou VANNE si appareil hydraulique) E 3 Information de LUMIÈRE CABINE.

Page 19


RACCORDEMENTSSANS Kit de Câblage ANEP

F 3 Informations provenants de la manœuvre et/ou du toit de cabine pour les entrées PO/PF/ZP/Recalage. (Pas d’informations issues de la chaîne de sécurités)G 3 Vers le pendentif cabine. (câble blindé par tresse)H 3 Vers Interphonie MACHINERIE (Module VULCAIN-M) (câble blindé)I 3 Vers Interphonie GARDIEN (Module VULCAIN) (câble blindé)J 3 Vers Interphonie POMPIERS (Module VULCAIN-P) (câble blindé)K 3 Sortie par contact de relais pour demande de déplacements et sirène.L 3 Information de TENSION FORCE DTU par système de spires * (câble blindé)M 3 Information de PRÉSENCE TECHNICIEN.N 3 Sortie vers KOMBO-F (câble blindé)O 3 Bus de liaison pour circuit d’extensions PANDORA.P 3 Bus de liaison pour circuit SATURNE (câble blindé par tresse)Q 3 Entrée ligne téléphonique (câble blindé)

* • Effectuer de 15 et 20 spires sur chaque conducteur de phase en amont du DTU.

• La hauteur de ces spires ne doit pas être inférieure à 50 mm. (voir figure ci-contre)

• Utiliser un câble blindé, et s’assurer que le cheminement de celui-ci est éloigné de toutes sources de parasites.

• La détection de la tension est effectuée par effet capacitif.

NE PAS RACCORDER DIRECTEMENTSUR LE 380Vac

≥50

mm

Page 20


RACCORDEMENTS BUS DE LIAISONSANS Kit de Câblage ANEP

BUS RS 485 (0V A B)

La communication entre les modules s’effectue sur un bus de communications de type RS 485. Cette liaison nécessite l’obligation de transiter sur un câble blindé (torsadé par paire). Une attention toute particulière doit être apportée à la mise en œuvre de ce câblage, qui relie tous les modules entre eux. • Le blindage de ce câble sera relié à la terre en un seul point au module VIGILE SERVICE II (1) ou SATURNE II (2)

Exemple ci-dessous d’une installation de 3 appareils.

LONGUEUR TOTALE MAXIMUM DU BUS = 500m

Le connecteur de liaison est repéré RS 485 sur le circuit « SATURNE »

3 Attention le point « 0V » du bus RS 485 ne doit pas être relié à la terre3 Ne pas raccorder ou débrancher le bus RS 485 sous tension

Page 21


RACCORDEMENTS BUS DE LIAISONSANS Kit de Câblage ANEP

Le raccordementdes modules

entre euxdoit TOUJOURS

s’effectueren « Série »

JAMAISen CÂBLAGE

de typePARALLÈLE

Les modules se trouvant aux extrémités sont configurés en modules de terminaison de bus. Pour cela, on devra positionner le cavalier (TERM.BUS) en position « ON » sur les deux cartes « SATURNE » correspondantes.(Position en haut à gauche du circuit, voir Figure 3.2 en page 30)

Page 22


INFORMATIONS PO/PF/ZP/Recal

Les informations de Porte cabine Ouverte (PO), Porte cabine Fermée (PF), Zone de porte (ZP) et Recelage (Recal) sont essentiels au fonctionnement de VIGILE SERVICE II. Il est parfois nécessaire de créer ces informations sur l’opérateur de porte et le toit de la cabine par des contacts et/ou impulseurs lorsque celles-ci ne sont pas récupérables dans l’armoire de manœuvre de l’ascenseur.Deux kits dédiés sont disponibles en option, le KIT PO/PF et le KIT ZP/Recal.

Prévoir une alimentationsur le toit de cabine(Ex ; ALIM-TM 12V)

H

Page 23


MISE EN SERVICE

MATERIEL

Le matériel livré par la société ANEP pour une installation comprend :

• Un module Principal : VIGILE SERVICE II• Un ou des modules Secondaires : SATURNE II• Un ou des modules de phonie(s) et/ou micros déportés de la gamme TITAN• Câbles RJ45 pour la liaison entre les modules de phonies.• En option le ou les kit(s) de câblage Kit N°1-VSII, Kit N°2-VSII

A connecter :

• Ligne téléphonique.• Alimentations.• Liaison entre tous les modules VIGILE SERVICE II et SATURNE II.• Liaison pendentif.• Liaison Bouton d’alarme cabine.• Liaison manœuvre de l’ascenseur.

OUTILLAGE (mise en service)

Un micro-ordinateur portable exploitant le logiciel CASSANDRE Un câble de liaison USB-AB M/M (Liaison PC vers circuit ATLAS)Un haut-parleur muni d’un mini-connecteur. (Catalogue ANEP)Un multimètreL’outillage d’un agent de maintenanceUn téléphone filaire (à connecter sur réseau public)

Page 24


MISE EN SERVICE (suite)

Recommandations ;

Avant la mise en service de VIGILE SERVICE II, les modules doivent être fixés, les liaisons électrique doivent être préparées, mais non raccordées.Commencer par le module principal sans avoir raccordé la ligne téléphonique. On évitera ainsi des appels et des transmissions de données inutiles à la centrale de réception pendant les phases de mise en service.Le technicien équipé d’un ordinateur portable et du logiciel CASSANDRE, ne programmera pas de numéros d’appel, empêchant ainsi le système d’appeler.

Le logiciel CASSANDRE est une aide à la mise en service. Il est utile de pouvoir visualiser la bonne détection des entrées raccordées au fur et à mesure de l’avancement du câblage.

Nota :

• VIGILE SERVICE II n’envoi que 2 fois le même défaut par jour.Attention lors des essais, si un défaut n’est plus détecté, c’est que cette limite est déjà atteinte.

• Il suffit alors de provoquer un appel périodique pour remettre à zéro les compteurs de défauts. (voir notice CASSANDRE)

• Pour Finaliser la mise en service de VIGILE SERVICE II, il est impératif de se reporter à la notice CASSANDRE.

Page 25



1 – Procédure de raccordement des points de captages

Vérifier qu’aucune entrée n’est connectée sur VIGILE SERVICE II.

1.1 - Connecter le 230Vac de l’alimentation secteur.

1.2 - Connecter la batterie

Vérifier l’initialisation de la carte ATLAS. La diode de ligne doit s’allumer 2 secondes puis s’éteindre.Les 8 diodes de contrôle de bus RS485 doivent clignoter alternativement puis la diode du module 1 doit clignoter à chaque seconde, si un seul module est connecté.

1.3 - Positionner le cavalier de sauvegarde de la pile d’horloge du circuit ATLAS.

1.4 - Régler l’heure à l’aide de CASSANDRE.

1.5 - Déplacements de la cabineConnecter les envois Montée et Descente. Vérifier sur la visualisation CASSANDRE à l’aide des touches F3 et F4 que l’ascenseur se déplace correctement. S’assurer que cela ne cause pas de mauvaises interactivités avec la manœuvre.

Conseil : Ne pas connecter sur des niveaux qui seraient accessibles par clefs ou badges.

Page 26



1.6 - Présence de la tension en amont du DTUConnecter les spires. Vérifier le fonctionnement. La Diode en façade doit s’allumer si les 3 phases sont présentes. Si la diode est clignotante c’est qu’une, deux ou trois phases ne sont pas détectées.Vérifier la mise en place et l’écartement ≥ à 50mm des spires, et la conformité du circuit de mise à la terre. Régler la temporisation.

Avant de connecter toutes entrées sur le circuit SATURNE, vérifier que les tensions disponibles pour celles-ci soient comprises entre 12 et 230Vcc/ac.Une connexion d’une tension hors de cette plage provoquerait un dysfonctionnement du produit ou sa détérioration.Aucun pontage ou liaison commune n’est à faire sur le module, le kit de câblage comporte deux fils distincts pour chaque entrées.Aucunes entrées multiplexées ne doivent être connectées.

1.7 - Présence de la tension manœuvreConnecter la tension manœuvre. Régler la temporisation. Vérifier le bon fonctionnement de l’entrée et de l’ascenseur.( Diode led en façade du boîtier ou visualisation par CASSANDRE).La procédure est la même pour les entrées suivantes.

1.8 - Présence de la tension alimentation circuit de sécurités

1.9 - Circuit des sécurités passivesConnecter sur les sécurités non activée lors du fonctionnement normal de l’appareil.

1.10 - Circuit des sécurités portes battantesDans le cas de présence de portes battantes ou manuelles.En portes automatiques, ne rien raccorder sur cette entrée.

1.11 - Circuit des sécurités passives cabinesEx ; Contact de parachute, trappe de secours, mou de câble de selecteur ...

1.12 - Verrouillage des serruresConnecter après les contacts de verrouillages des serrures dans la chaîne des sécurités.

Page 27



1.13 - Sens de déplacement de la cabineConnecter les entrées SD et SM. Les flèches de sens cabine sont préférées. Si elles ne sont pas disponibles prendre le plus réaliste possible. L’analyse dynamique du fonctionnement de l’ascenseur est déclenchée du sens de déplacement, donc plus l’information arrivera tôt plus l’analyse sera complète.

1.14 - Commande d’ouverture de portes COContacteur de commande d’ouverture des portes cabine.

1.15 - Porte cabine ouverte POConnecter l’entrée PO, cette information est essentielle au bon fonctionnement de la télésurveillance, si elle n’est pas exploitable (tension faible, multiplexée ou inexistante) il faut la créer en posant un contact.

1.16 - Porte cabine fermée PFSi elle n’est pas exploitable (tension faible, multiplexée ou inexistante), il faut la créer en installant un contact. Vérifier le bon fonctionnement de l’entrée et de l’ascenseur. Si cette information n’est pas connectée ne pas oublier de mettre les temporisations porte ouverte à zéro.

1.17 - Mouvement (ou vanne VML en hydraulique)Connecter l’entrée CF.Cette information est essentielle pourl’analyse de l’ascenseur (comme PO).Dans la mesure du possible,ne pas raccorder directementl’alimentation de la bobine du frein,mais l’élément de commande(relais contacteur ...)Si la tension du frein est supérieureà 190 Volts, insérer en série unerésistance de 10KΩ / 3 Watts et une varistance (type GE-MOV®) avec une tension de seuil de 400V.Régler les temporisations démarrage, course trop longue et course trop courte.

Page 28



1.18 - Zone de portesConnecter l’entrée ZP. Cette entrée permet le contrôle de la cabine à l’étage et sa position dans la gaine (ex ; niveau 3). Cette information est associée à l’entrée RS.

1.19 - InspectionConnecter l’entrée IN. Régler la temporisation. Vérifier le bon fonctionnement de l’entrée et de l’ascenseur.

1.20 - Réservation (liftier cabine)Connecter l’entrée RE

1.21 - Recalage du sélecteur VIGILE SERVICE IIConnecter l’entrée RS. Cette entrée est conditionnée et fonctionne avec l’information ZP.

1.22 - Connexion des phoniesTITAN émet 3 bips pour confirmer la connexion avec VIGILE SERVICE II. Faire 2# sur le clavier TITAN s’il y a une phonie KOMBO dans la cabine, sinon 1#. Pour de plus de détails, consulter la notice TITAN.

2 – Procédure de contrôle du fonctionnement de la télésurveillance.

2.1 - Programmation et configuration du matérielVérifier la programmation des cartes d’interface, du type de portes, des phonies présentes et des numéros d’appareils.

2.2 - Contrôle généralFaire déplacer l’ascenseur, aucun défaut ne doit être en cours. La présence technicien ne gêne pas l’analyse mais bloque l’envoi des défauts. Faire des essais de création de défauts afin de bien vérifier le fonctionnement.

2.3 - Téléphonie et relation avec la centrale de télésurveillanceProgrammer les numéros de téléphone et l’heure du test périodique.

Page 29



2.4 - Paramètres de la télésurveillanceVérifier tous les paramètres pour qu’ils soient conformes au fonctionnement de l’ascenseur et de la demande du client.

2.5 - Essais des phoniesFaire un essai d’appel en mode phonie pour contrôler la ligne téléphonique, régler le volume de la phonie si nécessaire et vérifier le bon placement des éléments haut-parleur et microphone. Noter le numéro de la ligne téléphonique.

2.6 - Essais du transfert de donnéesFaire des essais de transmission de défauts vers la centrale et contrôler le bon acheminement. La fiche de site doit être auparavant effectuée sur la centrale ANEPANYWHERE.

2.7 - Contrôle de la discrimination et reconnaissance du site d’appelFaire un essai d’alarme et de la discrimination. En phonie, demander à l’interlocuteur d’identifier les coordonnées et adresse de l’ascenseur en appuyant sur la touche « 3 » de son téléphone.

2.8 - Contrôle de l’alarme de test technicienFaire un essai d’alarme test technicien. Juste après la synthèse vocale énoncée en cabine, appuyer 4 fois rapidement sur le bouton d’alarme. Si la synthèse vocale reprend aussitôt, le test est validé.

Noter toutes les entrées connectées et indiquer la raison pour laquelle certaines entrées ne sont pas connectées.

Nota : Seules les entrées ACS, SP, CPB, SC, CPC, VS sont prévues pour être connectées au circuit des sécurités.

IL NE FAUT EN AUCUN CAS RACCORDER LE CIRCUIT DE SÉCURITÉS SUR LES AUTRES ENTRÉES SATURNE II.

Page 30



3 – Connexions entre modules.

3.1 - Pour la connexion du bus de données entre modules, effectuer les raccordements avec l’alimentation coupée. Vérifier les adresses des Dip-Switchs sur le circuit de VISUALISATION et le bon fonctionnement du bus. (Diodes leds sur circuits ATLAS et VISUALISATION)

Codage de l’adresse dans l’installation (Maxi. 8 ascenseurs)

MODULES ADRESSE SWITCH1

SWITCH2

SWITCH3

SWITCH4

VIGILESERVICE II 1 OFF OFF OFF OFF

SATURNE 1 2 ON OFF OFF OFF

SATURNE 2 3 OFF ON OFF OFF

SATURNE 3 4 ON ON OFF OFF

SATURNE 4 5 OFF OFF ON OFF

SATURNE 5 6 ON OFF ON OFF

SATURNE 6 7 OFF ON ON OFF

SATURNE 7 8 ON ON ON OFF

3.2 - Les modules se trouvant auxextrémités sont configurés en modulesde terminaison de bus.Il faut positionner le cavalieren position « ON » sur lesdeux circuits extrêmes « SATURNE »correspondants.(voir figure 1)

3.3 - Vérifier que la ligne téléphonique est bien raccordée sur chaque module. Intégrée dans le bus RS485 (Câble V6 du Kit de Câblage VSII)

A la fin des mises en service contrôler la fiabilité des bus à l’aide du logiciel CASSANDRE dans le menu utilitaires.

ON

ADRESSE

SWITCH

Figure 1

OFF

Page 31


NOTES

ANEP applique une méthode de développement continu, aussi, ANEP se réserve le droit d’apporter des changements et des améliorations à tout produit décrit dans ce document, sans aucun préavis.

ANEP ne peut en aucun cas être tenu pour responsable de toutes pertes de données, ainsi que tout dommage particulier ou incident, consécutif à une mauvaise mise en oeuvre ou une utilisation non conforme du produit.

Le contenu de ce document est fourni “ en l’état “. Aucune garantie sous quelque forme que ce soit, explicite ou implicite, n’est accordée quant à la précision, à la fiabilité ou au contenu du document.ANEP se réserve le droit de réviser ce document ou de le retirer à n’ importe quel moment sans préavis.

GARANTIE

Indépendamment de la garantie légale dont il bénéficie, ce produit est garanti 5 ans à compter de la date de facturation du produit, à l’exception des batteries et des piles qui sont garanties 6 mois.

Toutefois, cette garantie ne s’ applique pas en cas:

- D’ utilisation non conforme aux instructions figurant dans ce manuel.- De détérioration provenant d’ une cause extérieure au produit (acte de vandalisme, feu, inondation, orage, surtension...).- D’une installation effectuée par un installateur non qualifié et non agréé par ANEP SA.- De modifications ou réparations réalisées par des entités non agréés par ANEP SA.

IMPORTANT

Un soin et une rigueur tout particulier doivent être apportés au câblage et au branchement, afin d’obtenir les meilleurs résultats sonores et une fiabilité optimale du produit.Le matériel doit être raccordé, installé et programmé dans les règles de l’art de la profession.

LE SER VICE APRÈS VENTE EST ASSURÉ PAR

SAVTEL ®

4 bis rue de Paris 94470 Boissy-Saint-Léger

Tel : 01 45 98 34 44 Fax : 01 45 69 75 45

Sites internet : www.anepstore.comV1.3

PROG : X I F ATLAS DATE : 29 05 06

PROG : L J A VISU DATE : 29 05 06

www.anepstore.com

Documents

TÉLÉSURVEILLANCE MULTIMARQUE POUR …s1.anepstore.com/files/anepstore/NoticeVSIIV1_3Lgt.pdf · Description générale ..... page 5 Domaine d’application ... d’appareils de la