DESTINATION TOULOUSE La transformation digitale vue du ciel 25 // TROIS QUESTIONS à GérardLADIER d’AEROSPACE VALLEY Comment l’aéronautique peut aider le secteur médical 28 // INNOVATION START-UP Biocapteurs contre puces 30 // AVIS D'EXPERTS Sébastien SALAS deCAP’TRONIC Cybersécurité des systèmes embarqués et des objets connectés 36

LE MAGAZINE DE L’INNOVATION POUR LA RECHERCHE ET L’INDUSTRIE

N°20M A I 2 0 1 8

SPÉCIALTOULOUSE

AUTOMOBILE / TRANSPORT AÉRONAUTIQUE / SPATIAL MÉDICAL / SANTÉ

TENDANCES & MARCHÉS

L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE en quête d’acceptabilité sociétale

L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE en quête d’acceptabilité sociétale

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Les véhiculesautonomes : un challengetechnique et social

Airbus utiliseles briquestechnologiquesd’Actia

L’impression3D pour le cœurartificiel

DOSSIERS

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Édit

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Sommaire

ENOVA, le salon de l’innovation en électronique, mesure,vision et optique continue son tour de France 2018 desgrands bassins industriels en s’implantant pour laseconde fois à Toulouse et au cœur de la nouvelle régionOccitanie.Cet évènement a pu voir le jour grâce à une collaborationétroite avec l’ensemble des partenaires issus del’écosystème régional. Ce sont plus de 15 acteursinstitutionnels clés qui se sont fortement impliqués dansla réalisation du programme des conférences. Unprogramme qui s’inscrit dans les activités phares et lesenjeux actuels et futurs des industriels de la région. Jeprofite de cette tribune qui m’est offerte pour lesremercier vivement de leur aide et de leur support afin devous proposer un salon très riche en contenus.Cette année sur ENOVA TOULOUSE, trois thématiquescentrales seront mises à l’honneur, durant les deux jours dusalon, au travers d’un programme de conférences et dedébats : l’AUTOMOBILE/TRANSPORT, l’AÉRONAUTIQUEet le MÉDICAL. Découvrez vite au sein des dossiers thématiques, lesinnovations présentées et développées, pour une grandepartie, par des sociétés régionales. Ces projets nous fontentrer de plein pied dans un nouveau monde, avecnotamment, l’avènement du véhicule autonome etconnecté, le pari fou de la société HyperloopTransportation Technologies et son train du futur quidevraient atteindre les 1 200 km/h, sans oublier lesdifférents projets de développement d’un avion 100%électrique… Découvrez également comment le pôle decompétitivité Aerospace Valley favorise le transfert detechnologies entre le secteur de l’aéronautique et lesecteur médical !Autant d’exemples qui nous font comprendre qu’unerévolution est en marche…Le salon ENOVA se proposede vous aider à faire le point sur les dernières avancéestechnologiques grâce à la richesse son programme : Unmix de produits innovants, de conférences stratégiqueset de services conçus pour vous aider à développer votrebusiness.Toute l’équipe du salon sera ravie de vous accueillir les30 et 31 mai 2018, au Parc des expositions de Toulouse,pour ce grand rendez-vous de l’innovation d’aujourd’huiet de demain.En attendant de vous y retrouver très bientôt, je voussouhaite une bonne lecture.

Jérôme LETU-MONTOISDirecteur du salon

N°20 - Mai 2018 - GL events Exhibitions24, rue Saint Victor - 75005 PARIS - France I Tél. : +33 (0)1 44 31 83 35 / 82 18 I Fax : +33 (0)1 44 31 83 42 - www.enova-event.comDirecteur de la publication / Directeur du salon : Jérôme Letu-Montois I Rédaction : Thierry GuermonprezResponsable communication : Valérie Moullec Houdret I Publicité : Martine Renoult, Margot Delarue, Guillaume Dodeman I Impression : NORDIMPRIM

TENDANCES ET MARCHÉS4 - L’Intelligence Artificielle en quête d’acceptabilité sociétale6 - Indices

DOSSIERS THÉMATIQUEsAUTOMOBILE / TRANSPORT

8 - Les véhicules autonomes : un challenge technique et social9 - La maîtrise des mesures du véhicule autonome 10 - 140 octets pour sauver des vies

- Rallier Toulouse-Montpellier en 20 minutes !

AÉRONAUTIQUE / SPATIAL12 - L’IRT Saint Exupéry déborde de projets !13 - Airbus utilise les briques technologiques d’Actia

- Le premier pneu d'avion connecté

MÉDICAL / SANTÉ14 - L’innovation technologique au service du handicap15 - L’Intelligence Artificielle vous regarde … dans le blanc des yeux

- L’impression 3D pour le cœur artificiel

BRÈVES THÉMATIQUES16 - MODE : mannequin connecté pour textile 4.0

- ÉLECTRONIQUE GRAND PUBLIC : un chariot de course intelligent et connecté18 - LOISIRS : KAVALE sécurise le cheval et le cavalier

- SPORT : le Tour de France : course sportive ou technologique ?

FOCUS SALON ENOVA20 - ENOVA TOULOUSE, un cocktail de technologies, de créativité, d'innovation et de convivialité

DESTINATION TOULOUSE25 - La transformation digitale vue du ciel

- « Enova », le futur quartier Toulousain accueillera l’IoT Valley26 - Objectif « Usine du futur » pour Liebherr-Aerospace

- neOCampus, le campus connecté, innovant, intelligent, durable27 - Quel apport de la Vision dans le domaine de l'Intelligence Artificielle ?

TROIS QUESTIONS À 28 - Gérard LADIER,

Directeur Partenariats et relations institutionnelles en Occitanie AEROSPACE VALLEY

INNOVATION START-UP30 - Un boîtier connecté pour suivre les marchandises à la trace

- Biocapteurs contre puces31 - Nom de code : R2T2

- B 612 accueille les start-up

VIE DE LA PROFESSION32 - ACSIEL & FIEEC33 - CAP’TRONIC 34 - CFM 35 - PHOTONICS FRANCE

AVIS D'EXPERTS36 - Sébastien SALAS, Directeur CAP’TRONIC Grand Sud-Ouest

Cybersécurité des systèmes embarqués et des objets connectés38 - Nicolas BRUNET, Content Marketing Editor RS Components

Comment alimenter efficacement les capteurs en IoT ?

QUOI DE NEUF40 - Actualité produits et services d’une sélection d’exposants Enova Toulouse

Embarquez pour le futur à TOULOUSE !

TENDANCES & MARCHÉS4 5TENDANCES & MARCHÉS

L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE EN QUÊTE D’ACCEPTABILITÉ SOCIÉTALE

RAPPORT VILLANI : LES GRANDES LIGNES

Parmi les propositions les plus emblématiques du rapport sur l'IntelligenceArtificielle écrit par le député et mathématicien Cédric Villani, les données sont aucentre des enjeux économiques, et constituent la matière première de l'IAcontemporaine. D’elles dépend l'émergence de nombreux usages et applications,et elles doivent être à la fois valorisées, protégées et partagées, par les entreprisesou l'Etat.

Santé, mobilité, environnement et sécurité sont les 4 secteurs retenus comme prioritaires,car ils représentent un défi majeur du point de vue de l'intérêt général.Ouvrir les études de médecine aux étudiants spécialisés dans l'informatique et l'IA et former

les professionnels de santé aux usages de l'IA, de l'Internetdes objets et du big data seront à l’ordre du jour. Concernant la mobilité et les transports, le véhicule autonomeen est le fer de lance, et il faut adapter le Code de la route paranticipation en autorisant dès 2022 les véhicules autonomesde niveau 3 à circuler. Et à terme optimiser les flux destransports contribuant ainsi à réduire l'empreinte carbone dusecteur. Pour l'environnement, il faut veiller sur la consommation

d'énergie des services numériques, qui doit être diminuée, car dès 2040, l'énergie requisepour les besoins en calcul pourrait dépasser la production énergétique mondiale !

Enrayer la fuite des cerveaux est également fondamentale. Si le rapport se félicite du bonniveau des chercheurs français en mathématiques et en IA, les meilleurs sont courtiséspar les Gafa. Pour les retenir, il faut « Le doublement des salaires des chercheurs en débutde carrière». Ce qui semble utopique … Les doter supercalculateur français ou européen,dédié aux chercheurs et à leurs partenaires économiques est indispensable.

L'explicabilité est l'axe selon lequel le rapport envisage la question de l'éthique. Cettenotion désigne le fait de rendre compréhensible auprès du grand public des algorithmes,notamment dans des domaines comme « l’accès au crédit, à l'emploi, au logement, à lajustice ou à la santé ». Pour éviter le danger des « boites noires ».

Transformation du marché du travail, création d’un Lab public, recours au Pland’Investissement, et mise en avant de l’apprentissage de la créativité dans le systèmeéducatif son aussi au menu de ce copieux rapport.Source : www.enseignementsup-recherche.gouv.fr

Tandis que l’IntelligenceArtificielle apprend de plusen plus vite, apprendre -et accepter- de travailleravec une IA pourrait prendreplus de temps. Depuis un an, l’ICAMdéploie plusieurs dispositifspour les industriels en vued’accompagner lequestionnement de leurssalariés et de leursmanagers.

E n 2013, une célèbre étude menée pardeux chercheurs du MIT, Frey et Osborne,

conclue que 47% des emplois américains ontune probabilité haute d’automatisation dansles 10 ou 20 prochaines années. Avec lamême méthode, le cabinet Roland Bergerobtient le chiffre de 42% pour la France. Enjanvier 2017, le Conseil d’Orientation pourl’Emploi prévoit que 10% des emplois françaisdevraient connaître une haute probabilitéd’automatisation tandis que 50% pourraientfortement évoluer. Largement discutés, ceschiffres ont eu pour mérite d’amorcer uneréflexion sur l’impact de la digitalisation et del’Intelligence Artificielle sur l’emploi. Ilsréactualisent une peur très ancienne, lechômage technologique, en menaçant à priorides professions jusque-là peu concernées parl’automatisation. Les plus pessimistesannoncent même l’avènement d’une sociétésans travail, d’autres une société polariséeentre «des Dieux», ceux seront capables detravailler avec l’IA, et des «inutiles», ceux qu’elleremplacera purement et simplement.

Mais la réflexion ne s’arrête pas à l’enjeu de laperte d’emplois. Il s’agit aussi de sequestionner sur ce que pourrait être la réalitéquotidienne du travail dans un contexte où leshumains auraient à coopérer avec desprogrammes intelligents. On passe alors d’uneprojection quantitative à une projectionqualitative portant sur les conditions de travail,sur la possibilité de s’épanouir dans unenvironnement professionnel peuplé demachines intelligentes.

Des études ont été menées en ce sens par ungroupe de travail pour France Stratégie(2017). Un premier niveau de réflexion portesur le bien-être : comment le mérite de salarié«augmenté» par une IA sera-t-il reconnu ? Les salariés ne risquent-ils pas de se sentirdéposséder de leur expertise, désormaislargement, automatisée ? Ne vont-ils pas ressentir une forme d’intrusiondans leur vie professionnelle, dès lors que cesprogrammes collecteront nécessairement desinformations sur leur activité ?

Un second niveau porte sur l’atteinte à laperformance des salariés. L’IntelligenceArtificielle, en automatisant un certain nombrede tâches rébarbatives telles que la réponseà des mails ou la prise de rendez-vous, ne va-t-elle pas désengager relationnellement lescollaborateurs dans le collectif de travail ? Performante, ne risque-t-elle pas d’inhiberl’utilisateur qui, déléguant systématiquementanalyse et décision à « son » IA, sedéresponsabilisera progressivement de sontravail ?

NE POURRAIT-IL PAS ALORSPERDRE SA CRÉATIVITÉ, SESINTUITIONS, SON AUTONOMIE ?L’entreprise pourra-t-elle encore profiter decette précieuse « sérendipidité », ces heureuxhasards qui génèrent des innovations, desdécouvertes, à la manière de ChristopheColomb, rendu célèbre pour s’être sacrémenttrompé… et qui serait aujourd’hui totalementinconnu s’il avait eu un GPS ? Ces questions forment autant d’enjeux pourles entreprises, les collaborateurs et leursmanagers, des enjeux qui détermineront lavitesse de diffusion des applications del’Intelligence Artificielle et l’exploitation de sespotentialités.Capitalisant sur ces travaux et sur leur traditionde recherche en éthique des technologies, leschercheurs en sciences sociales, en robotiqueet en Intelligence Artificielle de l’Icam ontdéveloppé des outils de facilitation destinés àdémystifier ces innovations. Ainsi, nous avonsmonté des ateliers et des formations e-learningqui, tout en développant les connaissancesscientifiques et techniques des participants,contribuent à développer leur sens critique. Ilne s’agit pas de les convaincre de lapertinence ou de la bienveillance del’Intelligence Artificielle à leurégard, mais d’apporter deséléments de compréhensionaussitôt engagés dans unediscussion éthique ouverte,rigoureuse et exigeante. Si lespeurs s’atténuent, desattentes et des points devigilance émergent. A ce jour, 300 salariés d’EDF de toute laFrance ont pu vivre ces ateliers, tandis que140 managers ont suivi une formation en ligne. Le dispositif sera également adapté et déployédans le cadre du projet « Roboticipation :opération soutenue par la DIRECCTEOccitanie, qui réunit le CESI, l’UPSSITECH,TTFP, l’Icam, et le cluster Robotics Place.L’objectif est de faciliter l’intégration denouveaux robots ou nouvelles technologies ausein des PME de la région, dans le cadre duprogramme Industrie du Futur. Ici, l’enjeu estautant d’accompagner les salariés que leursdirigeants, dans leur stratégie demodernisation des outils de production.

Dr. Yann Ferguson, enseignant chercheuren sociologie à l’Icam Toulouse

PAROLE AUX PARTENAIRES

300.000 personnestravaillent sur l’intelligenceartificielle dans le monde

INDICES

TENDANCES & MARCHÉS 76 TENDANCES & MARCHÉS

SEMICONDUCTEURS : LA CROISSANCE CONTINUE !

Après une croissance de 21,6% en 2017, à 412,2 milliards de dollars, le marché mondialdes semiconducteurs devrait connaître à nouveau une progression élevée en 2018, de9,5% à 451 milliards de dollars.Cette année, les plus fortes croissances sont attendues pour les marchés des mémoires, des circuits optoélectroniques etdes circuits logiques.De même, toutes les grandes régions du monde seraient en croissance. Ainsi, on prévoit une croissance de 6,6% dumarché européen après 17,1% l’an dernier, à 38,3 milliards de dollars. Cette année, la palme de la croissance devraità nouveau revenir au marché américain avec un bond de la consommation de puces de 16,8% (à 103,3 milliards dedollars). Il devance le marché du Sud-Est asiatique (+7,7%) et le Japon et l’Europe (+6,6% chacun).La Chine est le premier responsable de cette conjoncture radieuse. Les investissements en équipements pour SC en Chinedevraient en effet s’envoler de 57% cette année, puis de 60% en 2019. L’an prochain, la Chine devrait ainsi dépasser la Coréecomme première région du monde pour les investissements en semiconducteurs. Certes ces dépenses concerneront encoremajoritairement les entreprises internationales qui investiront en Chine. Mais les entreprises domestiques ne sont pas en reste.Leur part dans les investissements en Chine passera ainsi de 33% en 2017, à 45% en 2019. Par contre en 2017 plus aucun fabricant européen ne figure dans le top10 mondial en dépenses de R&D. Le NéerlandaisNXP, qui figurait au 9e rang en 2016 a cédé l’an passé sa place à Nvidia, dont les dépenses en R&D ont bondi de 23%, à 1,8 milliard de dollars. NXP (11e) figure néanmoins avec STMicroelectronics (13e) dans les 18 fabricants mondiaux qui ontinvesti plus de 1 milliard de dollars en R&D en 2017.Sources : www.semi.org - www.icinsights.com - www.vipress.net

LE MARCHÉ MONDIAL DES CIRCUITS IMPRIMÉS FLEXIBLES DOUBLERA D’ICI 2023

Le marché mondial des circuits imprimés flexibles devrait passer de 13,5 milliards à 27,6 milliardsde dollars en 2023. La progression s’appuie sur une demande croissante de la part des téléphonesmobiles et d’autres applications portables ainsi que par un renforcement de l’utilisation des circuitsflexibles dans des domaines comme l’automobile (affichages pour la navigation, la sécurité…) et lasanté (pacemakers, aides auditives…).Les circuits flexibles servent notamment dans les affichages, les caméras vidéo miniatures, lesdisques durs. Ils sont aussi utilisés dans des environnements soumis à de fortes vibrations (casde l’aéronautique et défense) et là où la miniaturisation s’impose. Le plus grand domaineconsommateur de circuits flexibles est l’électronique grand public (smartphones…).Les circuits imprimés flexibles se déclinent en circuits mono-face, circuits double-face, circuits multicoucheset circuits flex-rigides. En 2017, le segment de marché le plus important était celui des circuits multicouches. Entre 2017 et 2023, lesegment devant afficher la plus forte croissance sera celui des flex-rigides.C’était l’Asie qui s’octroyait jusqu’à présent la plus grande part du marché mondial des circuits flexibles. Elle devrait conserver cettesuprématie durant la période concernée par l’étude.Source : www.energiasmarketresearch.com

LA 5G EN TEST DANS 9 VILLES DE FRANCE

L'Autorité de régulation des communications électroniques et despostes (Arcep) a attribué des fréquences à Orange et BouyguesTelecom pour mener des expérimentations techniques sur la 5G surla bande 3400-3800 MHz. Des expérimentations à grande échellevont débuter et seront menées dans 9 villes de France : Lyon,Bordeaux, Nantes, Lille, Le Havre, Saint-Étienne, Douai, Montpellieret Grenoble.L'Arcep a délivré des autorisations sur une durée de 18 à 24 mois.L'Arcep, a appelé "les opérateurs mobiles mais aussi les acteursd’infrastructures d’énergie, routière, portuaire, ferroviaire et lesindustriels" à participer à cette phase de test.A l'issue de cette période, Orange et Bouygues Telecom devrontcommuniquer un rapport détaillé des résultats de l’expérimentation. La 5G devrait être déployée en France en 2020, avec à l’horizon2025 1,2 milliard de connexions mobiles en 5G, quireprésenteront 14% des connexions mobiles, quand lacroissance de l’Internet des objets au cours de cette période,prévoit 25 milliards de connexions IoT à l’horizon 2025.En moins d’une décennie, et depuis le premier lancement commercialde réseaux en 4G, cette dernière est en passe de devenir la premièretechnologie réseau au monde d’ici l’année prochaine, pourreprésenter plus de la moitié (53%) des connexions mondiales àl’horizon 2025. Durant cette période, les opérateurs investirontégalement dans les nouveaux réseaux 5G. La première vague delancements 5G aura lieu en Amérique du Nord et sur les principauxmarchés asiatiques et européens. Sources : www.arcep.fr - www.gsma.com

IOT : 35 MILLIARDS D’OBJETS EN 2030

Le marché de l’Internet des objets n’en est encore qu’à ses débuts malgré les 11,2 milliards d’objets connectés dans le monde en 2017.En Europe, l’Allemagne prend le leadership grâce à ses positions fortes dansl’automobile, et l’industrie (notamment via l’initiative publique Industrie 4.0). Le Royaume-Uni se distingue particulièrement dans les secteurs du smart metering etde la sécurité. L’Italie se distingue par un leadership sur le marché du smart metering(lancé bien avant ses voisins Européens) suivie par la France et l’Espagne.Il est encore impossible de parler d’une prochaine maturité des marchés, d’autantque les différences sectorielles sont encore très fortes : le marché desutilities(énergie, eaux…) est très en avance, porté par les réglementationsnationales et les politiques publiques, tandis qu’encore balbutiant, l’automobiledevrait devenir le second marché le plus important en 2030 porté par lesréglementations (telle eCall en Europe) et l’avènement des voitures autonomes.Les technologies sans fil standardisées courte portée (comme le Wi-Fi et le Bluetooth),déjà dominantes en 2017, resteront en tête en 2030, en raison du fort développementattendu des applications grand public (maisonconnectée, de sport/bien-être et de gadgetsélectroniques) et de leur faible coût. Concernant laconnectivité IoT longue distance, c’est l’IoT cellulaire(via les normes NB-IoT, LTE-M et prochainement la 5G)qui devrait connaître la plus forte croissance (avec plusde 55% par an d’ici 2030), tandis que les technologiesLPWA sans licence (LoRa, Sigfox) progresseraient de16% d’ici 2030.Source : www.fr.idate.org

LA SOUS-TRAITANCE ÉLECTRONIQUEEUROPÉENNE PROGRESSERA DE PRÈS DE 3% PAR AN JUSQU’EN 2021

Le chiffre d’affaires de cette sous-traitance de 11,2 milliards d’euros en 2017 progressera de2,8% jusqu’en 2021. En 2017, ce chiffre d’affairesétait lié à des activités dans les domaines del’aérospatial et défense, de l’automobile, dumédical, de l’industriel et des télécoms.Dans les pays d’Europe centrale et orientale (CEE),la sous-traitance est, elle, centrée sur les productionsde grandes séries à destination de l’électroniquegrand public, des télécoms et de l’informatique. Elleest dominée par de grands groupes : Hon HaiPrecision (qui représente 25% du chiffre d’affaires del’ensemble de la sous-traitance en électronique dansl’ensemble de Europe), Flex et Jabil.Reed Electronics remarque le renforcementd’activités de sous-traitants américains (KimballElectronics, Plexus et Benchmark) et asiatiques (IMI,Fabrinet et SVI) en Europe. Le chiffre d’affaires de lasous-traitance en électronique dans l’ensemble del’Europe devrait atteindre 32 milliards d’euros en2021, selon la société d’études.Source : www.rer.co.uk

1 075 MILLIARDSDE SEMICONDUCTEURSDEVRAIENT ÊTRE LIVRÉS

EN 2018

L’ÉLECTRONIQUE ABSENTE DE LA LISTE DES 10 COMITÉS STRATÉGIQUES DE FILIÈRE VALIDÉE PAR LE CONSEIL NATIONAL DE L’INDUSTRIE ELLE POURRAIT ÊTRE VALIDÉE LORS DU PROCHAIN COMITÉ EXÉCUTIF, AVEC LE NUMÉRIQUE.

Marchés de l'IoT par technologie d'accès, 2017 - 2030(Taux de croissance annuel moyen, en millions d'unités)

9DOSSIER AUTOMOBILE/TRANSPORT8

AUTOMOBILE/TRANSPORTDOSSIER

L eur déploiement doit conduire à de nouveaux modèles de mobilité.Ainsi il ne sera plus nécessaire soit de posséder un véhicule, soit

même d’être capable de piloter. Leur apparition va avoir un impactcertain, tant au niveau du véhicule individuel, qu’au niveau destransports collectifs ou des transports de marchandises.

MALGRÉ TOUT, LE DÉVELOPPEMENT DE CESSYSTÈMES TRÈS COMPLEXES SE HEURTE À UN CERTAIN NOMBRE DE VERROUS :- la disponibilité des technologies d’intelligence embarquée,performance et coût,

- la sûreté de fonctionnement et la cyber sécurité,- l’adaptation des infrastructures afin d’accueillir ce nouveau type devéhicules,

- l’acceptabilité des nouveaux usages,- l’adaptation de la réglementation routière,- le développement de normes adaptées,- la définition d’un cadre légal et des responsabilités en cas d’accident.

Pour lever ces verrous, un projet national (Nouvelle France industrielle-véhicule autonome) a été mis en place afin de permettre aux différentsacteurs d’unir leurs efforts et de collaborer à ce projet immense. Laclassification des niveaux d’autonomie établie cinq niveaux, zérocorrespond un véhicule 100 % manuel et cinq pour un véhiculecomplètement autonome pour lequel aucun conducteur n’estnécessaire.Ces niveaux correspondent à un environnement et un cas d’usagebien définis.

AINSI POUR LES VÉHICULES PARTICULIERS, LES TROIS CAS D’USAGES À PLUS COURT TERME (2020) SONT :- en embouteillage sans changement de voie,- sur autoroute sans changement de voie,- parking en mode autonome.

POUR LES VÉHICULES INDUSTRIELS :- régulation de vitesse par l’infrastructure,- platooning (circulation en « peloton »),- benne à ordure,- pulvérisateur agricole.

POUR LE TRANSPORT PUBLIC :- flotte en libre-service sur site privé,- navette sur site protégé.

Afin de répondre à ces cas d’usages, il est nécessaire en particulier,de démontrer la fiabilité du véhicule face à l’infinité des événementscritiques auxquels il pourra être confronté.Un véhicule autonome est un système extrêmement complexe. Il estconstitué de capteurs, de moyens de communication, d’uneintelligence embarquée capable de décider la trajectoire, et enfin depiloter les différents organes du véhicule.

Dans des conditions idéales, sous le soleil, sur une route dégagée eten bon état, ce challenge semble réalisable.Par contre, sous la pluie, si la route est de mauvaise qualité, lemarquage au sol défaillant et la probabilité de rencontrer un obstacleimportante.... Le seul moyen sera de limiter la vitesse ou de repasseren mode manuel. D’autant plus que, dans le cas où un accidentinterviendrait, la définition du responsable est extrêmement complexe.Même s’il est admis que les véhicules autonomes seront équipés deboîtes noires, l’analyse des données ne sera pas nécessairementsuffisante pour définir les raisons d’une mauvaise trajectoire !Pour démontrer les performances de ces véhicules, il s’avèrenécessaire d’effectuer de nombreuses expérimentations dans desenvironnements représentatifs des différent cas d’usages.C’est dans contexte que le campus de l’université Paul Sabatier deToulouse va être transformé en site d’expérimentation pour véhiculesautonomes et connectés. Le projet nommé autOCampus est unecontinuité du projet neOCampus dédié à la démonstration d’une « Smart City ».Nul doute que nous nous acclimaterons à côtoyer ces véhicules qui,à terme, seront plus sûrs que les véhicules conventionnels.Source : Yves DORDET, Chef de Projet « Systèmes de Transport Autonomes &Connectés » (STAC) - Pôle de compétitivité Aerospace Valley

Les véhicules autonomes : un challenge technique et socialAujourd’hui, la question n’est pas de savoir si les véhicules autonomes vont envahir la nouvelle mobilité, la vraie question de savoir quand, dans quelles conditions et à quel prix.

L a voiture autonome nécessite de nombreux capteurspuisqu'elle doit remplacer le conducteur, et donc

remplacer la vision, l'ouïe, l'odorat... Il faut parveniraux mêmes facultés que l'œil humain, organe leplus sollicité pour la conduite. La perceptionest donc un point clé pour la voitureautonome. Il faut réussir avec tous lescapteurs à reconstituer la scène qui sedéroule devant la voiture. Pour l'œil, lesinformations visuelles sont transmisessous forme d'influx électrique au cerveauqui reconstruit la scène en fonction desinformations portant sur la couleur, laforme, le mouvement, la localisationspatiale...On doit donc réaliser la même chose avec levéhicule. Et c'est ce qu'il fait : il observe le mondeexterne à l'aide de capteurs et construit un modèleinterne de l'environnement extérieur au sein de l'ordinateurde bord.

MAIS COMMENT LES CAPTEURS FONCTIONNENT-ILS ?Un capteur est un dispositif transformant l'état d'une grandeurphysique observée en une grande utilisable. Dans le véhiculeautonome on trouve toute sorte de capteurs :

Les capteurs optiques (caméras et Lidar) fournissent desinformations sur l'environnement permettant une localisation précisede la voiture, en position et en orientation, ainsi qu'unesegmentation des objets mobiles ou obstacles. Les caméras sont

des capteurspassifs Les lidars

des actifs. Il faut réaliserune localisation parfaitement

fiable grâce à la redondance des capteursoptiques qui sont complétés par les radars, l'odométrie roue, lacentrale à inertie, le capteur infrarouge, ultrason...

La caméra stéréoscopique, placée en haut du pare-brise, surveillela route, repère les feux, déchiffre les panneaux et aide l'ordinateurembarqué à détecter les objets mobiles tels que les piétons ou lesvélos.

Les capteurs radars traditionnels permettent de détecter laposition des objets environnants, proches ou éloignés. La mesurede distance par un radar est possible du fait des propriétés del'énergie électromagnétique.

Le capteur à infrarouge remplace l'œil humain en détectant lescouleurs des lignes suivies. Il joue le rôle des cônes de la rétine. Ensuivant les lignes de la route, ce système permet à la voitureautonome de rester dans la voie. Ce système est très efficace,d'autant plus qu'il permet une vision parfaite de jour comme de nuit.

L'odomètre roue accroît la précision de la localisation du véhiculeà l'aide d'un capteur de déplacement situé sur une roue. Il mesurela vitesse ou la distance parcourue en comptant le nombre derotation d'une roue en connaissant simplement la circonférence decette dernière.

La Centrale inertielle relève la direction et la courbure des virages.Elle intègre les mouvements de la voiture (accélération...) pourestimer son orientation, sa vitesse et sa position. Elle complète lesdonnées du GPS, parfois défaillant. Elle comprend trois gyromètresqui mesurent la vitesse de rotation. Ce sont des capteurs de vitesseangulaire.

Le Capteur à ultrasons, déjà très utilisé actuellement pour l'aideau stationnement, permet de mesurer des (courtes) distances avecl'objet qui fait obstacle à la voiture, sa portée n'est que de quelquesmètres. Pour obtenir un angle de balayage assez large, une dizainede ces capteurs sont intégrés dans les pare-chocs. Ils fonctionnentcomme les radars mais dans le domaine des ondes sonores.

La voiture autonome est donc capable avec tous ces capteurs dereproduire toutes les facultés des hommes, qui sont nécessaires à laconduite. Il y a bien une sorte de reproduction du cerveau humain,avec la volonté de recréer de manière informatique les aires impliquéesdans la réaction et la localisation.Mais ces nouvelles technologiques, basées sur des mesures et uneanalyse de ces mesures ont des limites : un besoin mal défini mettraen place des mesures mal interprétées et avec un risque énorme…celui d’écraser un piéton par exemple !Sources : www.kazeo.com –www.cfmetrologie.com

La maîtrise des mesures du véhicule autonome

PAROLE AUX PARTENAIRES

10

L 'entreprise technologique Continental se félicite de la décision dela Commission européenne qui se rapproche de sa « Vision Zéro »,

une mobilité sans accidents de la route, car l'aide est maintenantautomatique en cas d'accident Grâce à eCall, les véhicules disposent d'un système d'appel d'urgenceembarqué, qui peut envoyer automatiquement une alerte avecl'emplacement exact du véhicule aux secours publics les plus proches.Le système utilise le numéro d'urgence standard en Europe, le 112.Cela réduira le temps de réponse jusqu'à 40% dans les zonesurbaines et même jusqu'à 50% dans les zones rurales. Un temps deréponse plus court signifie que les victimes reçoivent de l'aide plusrapidement, ce qui permet d'éviter plus de dommages. eCall est activé par le déclenchement de l'unité de contrôle de l’airbag.Il est également possible de déclencher manuellement un appeld'urgence, par exemple si un conducteur est témoin d'un accidentgrave. Selon la norme européenne, un ensemble minimal de donnéesdoit être transmis aux secours publics. Ces données de 140 octetscontiennent des informations sélectionnées en fonction de leurpertinence, comme l'heure de l'appel, le type et l'emplacement duvéhicule, le nombre de passagers, la direction du trajet…

Le matériel du véhicule utilisé est l'unité télématique intégrée, qui secompose principalement d'un modem, d'une antenne depositionnement par satellite, de l'électronique nécessaire à laconnexion au véhicule, voire d'une batterie de secours. Cependant, eCall n'est qu'une fonction parmi d’autres qui pourraient êtreintégrées dans les nouveaux véhicules, comme l'information en tempsréel sur les flux de trafic ou les risques potentiels, les accidents…En outre, la connectivité peut assurer la sécurité routière, car lesvéhicules sont capables d'échanger des informations grâce àl'utilisation de la technologie de communication V2X (Vehicle-to-everything) et de s'avertir mutuellement des dangers potentiels encours de route.Pour accélérer sur la mobilité du futur, Continental Automotive a lancéà Toulouse d'un nouveau programme de R&D, qui devrait mobiliserplus de 200 millions d'euros sur 5 ans. A la clef, la création deplusieurs centaines d'emplois, ainsi que des partenariats locaux, avecpar exemple le Laas-CNRS et Météo France.Source : www.continental-corporation.com/fr

140 octets poursauver des viesDésormais, le système automatique d'appel d'urgence eCall doit être installé dans toutes les voitures neuvesréceptionnées après avril 2018 dans l'Union européenne, peu importe le constructeur, le modèle ou la catégorie de prix.

E n utilisant la lévitation magnétique, celadoit permettre d'acheminer des

capsules, d’une cinquantaine de placesmaximum, dans des tubes vidés d’air. De quoifaire émerger un “5e mode de transport”hybride entre l'avion et le train. Mais où enest-on concrètement de cette technologie ?Et en quoi consiste-t-elle ? Le train à sustentation magnétique nécessitede rajouter l’énergie nécessaire à générer la supraconductivité. Et, lorsqu’on passe 500 km/h, l’air se comporte comme unliquide au niveau des forces de frottement.

Avec la technologie Hyperloop, c'est tout àfait différent. On envoie une capsule dans untube vidé d’air. Il n’y a donc plus defrottements. Quant à la sustentation, elle estpassive et créée par des aimants fixés à lacapsule. Il faut juste amorcer le mouvementpour créer l’effet de lévitation. Une fois dansle tube, la navette avance grâce à un moteurà induction linéaire qui est alimenté via desbatteries embarquées. Lorsqu’elle a atteint une certaine vitesse, elledécolle automatiquement et demeure enlévitation tant que celle-ci reste suffisante.

Les tuyaux nécessaires au test de latechnologie Hyperloop sont arrivés.Les travaux débuteront bien en 2018 !

Outre le prototype futur, la société vaconstruire un centre de recherches surl'ancienne base militaire de Francazal, setrouvant dans la banlieue sud-ouest de la villerose.Sources : www.lesnumeriques.com - www.actu.fr -www.hyperloop-one.com

Rallier Toulouse-Montpellier en 20 minutes ! C'est le pari fou proposé par la technologie de l'HyperloopHyperloop TransportationTechnologies a également choiside s'installer à Toulouse surl'ancienne base aérienne deFrancazal pour mettre au pointson mode de transportrévolutionnaire, un train du futurpropulsé à plus de 1 200 km/h.

DOSSIER AUTOMOBILE/TRANSPORT

1312 DOSSIER AÉRONAUTIQUE/SPATIAL

AÉRONAUTIQUE/SPATIALDOSSIER

C e projet en développement de pneu connecté parMichelin et Safran comprend un capteur

électronique de pression, installé directement dans lepneu. Le capteur n'est pas dans la matière, il est intégréà la fin de la fabrication de manière à ne pas être intrusif.Le pneu conserve donc toutes ses garanties de sécurité.C'est toujours avec ce même souci de sécurité que les capteurs ont été dépourvus de sourceélectrique propre et sont donc activés par le lecteur amené à la surface du pneu.La solution est sans fil fonctionnant sous forme de système embarqué. Le capteur électroniquerécolte les informations concernant la pression des pneumatiques et transmet ces donnéesnumériques à distance. Tout ceci sans intervention sur le pneu, grâce à un lecteur connecté àun smartphone et relié à une base de données. A l'autre bout de la chaîne de contrôle, uneinterface logicielle renseigne sur les précédents relevés de pression, la traçabilité du pneu, lestempératures intérieure et extérieure. Principal atout de ce nouveau procédé : simplifier les opérations requises à chaque mouvementde l'avion, qui réclament une intervention manuelle sur la valve de la roue au moyen d'unmanomètre. Or ce sont des manœuvres importantes et chronophages, avec des pressions degonflage dépassant 15 bars et nécessitant un personnel formé et certifié. Désormais, rienn'empêche qu'un pilote procède à ce contrôle puisqu'il est le destinataire final de l'information. Une trentaine d'ingénieurs a été mobilisés depuis deux ans, mais le montant investi pour mettreau point ce premier pneu connecté pour l'aviation reste confidentiel. Les tests réalisés avecPresSense ont démarré pour une mise sur le marché prévue en 2019.Sources : www.air-journal.fr - www.aerobuzz.fr

D ans un contexte à fortes contraintes de design produit etd'approvisionnement de composants critiques, Actia fait valoir

un savoir-faire pointu, en support au design électronique, mécanique,en industrialisation de calculateurs ainsi qu'en test de production. Avecune montée en compétences de moyens humains et techniques, Actiaconçoit et produits ses propres moyens de test de production,organisés autour d'un écosystème au service de la rentabilité maximaledes lignes CMS au meilleur taux de conformité.Actia produit en sous-traitance des cartes et des équipementsélectroniques dans le secteur de l’aéronautique civile et militairedepuis 20 ans et notamment des équipements avioniques liés auxcommandes de vols.

Le groupe Actia a été le premier sous-traitant européen accréditéNadCap en 2008, norme très exigeante liée à la maîtrise des procédésspéciaux d’assemblage électronique pour le secteur aéronautique, etvient de renouveler sa certification pour les deux années à venir.Actia assure la totale responsabilité industrielle des produits fabriqués.Les équipes ont développé un véritable partenariat technique, enapportant des briques technologiques maitrisées que ce soit endesign for manufacturing, production ou tests. Sources : www.actia.com - www.boursier.com

Airbus utilise les briques technologiques d’ActiaA l’image de l’activité aéronautique en forte croissance, le toulousainActia, spécialiste dans la conception et la fabrication desystèmes embarqués électroniques, augmentecette année sa cadence et les volumes deproduits dans le secteur aéronautique pourAirbus, qui lui confie désormais davantagede responsabilités sur les produitsfabriqués par le groupe pour l’avionneur.

P ar exemple, pour passer de l’avion plus électrique à l’avion toutélectrique, il faudra augmenter la performance et la disponibilité

opérationnelle, réduire les coûts de maintenance ainsi que diminuerla dépendance vis-à-vis des énergies fossiles. Autant d’argumentsmajeurs qui poussent les constructeurs aéronautiques européens àverdir les aéronefs en intégrant par exemple davantage d’énergiespropres, en réduisant les rejets polluants et les nuisances sonores. C’est ainsi que le concept d’avion plus électrique a émergé depuisplusieurs années en imposant une révolution aux systèmesénergétiques à bord : de l’ouverture des portes à la climatisation enpassant par le freinage, de très nombreuses fonctions actionnées pardes dispositifs pneumatiques, hydrauliques ou mécaniques sontassurées progressivement par des actionneurs électriques. Plus loindans le temps, l’avion hybride, à l’instar des voitures hybrides,

combinera selon les phases de vol une propulsion traditionnelle à basede carburant avec une propulsion électrique. L’avion tout électriquequant à lui achèvera le passage complet à l’électrique en remplaçantles moteurs traditionnels par des moteurs électriques.

Les 3 domaines d’excellence de IRT Saint Exupéry de Toulouse(Institut de Recherches Technologiques) sont les matériaux à hauteperformance, les systèmes embarqués et l’aéronef plus électrique.

Première pierre à l’édifice, le projet HighVolt de l’IRT s’appuiedésormais sur deux autres piliers : les projets Féline et E-Power Drivevisant à optimiser toutes les fonctions électriques non propulsives touten préparant le passage à l’électrique pour le propulsif.Le projet Féline (Fiabilité ÉLectronique INtEgrée) réunit 10 acteurs

industriels (Airbus, Actia, Continental, Liebherr, Techform, ThalesAlenia Space, Thales, Safran, Serma Technologies, ZodiacAerospace) et 3 académiques (IETR Rennes, IMS Bordeaux, LAAS-CNRS). Ce projet s’intéresse à la robustesse des composantsélectroniques et a pour but de prédire la fiabilité des composants etdes cartes électroniques dans un milieu opérationnel.

Féline a 4 enjeux importants : - améliorer les méthodes pour calculer la fiabilité des composants, - modéliser et caractériser les effets des radiations cosmiques, - réduire les coûts de requalification en compatibilitéélectromagnétique en développant l’approche modélisation,

- développer des méthodes qui permettent de caractériser lescaractéristiques mécaniques des assemblages.

E-Power-Drive rassemble quant à lui 8 partenaires industriels, Airbus,aPSI3D, Liebherr, NIDEC-Leroy-Somer, Safran, Meggitt-TFE, ZodiacAerospace et 3 partenaires académiques (Laplace, SATIE, G2E lab)et se concentre sur l’augmentation de la densité de puissance et lamaitrise de la fiabilité des chaînes électromécaniques. Il doit permettrede développer des méthodes d’optimisation, des modèles, desdémonstrateurs technologiques en intégrant l’ensemble de ces travauxdans une plateforme de 50kW. Ceci permettra de démontrer laperformance des solutions technologiques ou méthodologiquesproposées, de confirmer la performance au niveau d’une chainecomplète intégrée mais également de proposer aux membres desplateformes d’essais (logicielle et matérielle) permettant detester/optimiser leurs briques dans un environnement représentatif etcomparable. Enfin, il s’agira d’explorer les caractéristiques, lesperformances des matériaux issus de la fabrication additive pour laréalisation de fonctions électriques. De nouveaux fabricants de briques technologiques sont en coursd’intégration dans ce projet afin d’augmenter le transferttechnologique.Sources : www.aeromorning.com - www.vipress.net - www.electronique-mag.com

L’IRT Saint Exupéry déborde de projets !À la croisée des besoins rencontrés par toute l’industrie des transports, aéronautique, automobileet ferroviaire, Il existe aujourd’hui de vraies ruptures dans les technologies du génie électrique .

Les 3 domaines

d’excellence de IRT

sont les matériaux

à haute performance,

les systèmes

embarqués

et l’aéronef

plus électrique.

Le premier pneu d'avion connectéVéritable innovation de rupture, des puces RFID ont été glisséesdans un pneu d'avion, aptes à renseigner la tablette, voire le smartphone du technicien de maintenance ou du pilote,lorsqu'il l'approche de la surface de la gomme !

Easyjet annonce à l’horizon 2027, un vol Paris-Londrespour 200 passagers avec un avion équipé de moteursélectriques. Tiendront-ils le défi ?

14 15

MÉDICAL/SANTÉDOSSIER DOSSIER MÉDICAL/SANTÉ

C oncentré de technologies pour une simplicité d’usage, Virtuoz est comme une partition d’un lieu, lespersonnes déficientes visuelles disposent d’une visualisation mentale de l’espace pour se déplacer

plus sereinement. Sous ses airs de simplicité, Virtuoz est un petit bijou technologique.Agréable au toucher, ce plan tactile en relief se compose de symboles décryptables avec les doigts defaçon rapide et intuitive. L’impression 3D offre une robustesse ainsi qu’une personnalisation complète desplans. Là où la fabrication classique génère 90% de perte de matière, la fabrication additive permet d’utiliserle minimum de matière nécessaire à la production du produit. Ce procédé participe à la réduction del’impact environnemental négatif dû à la perte de matière. Le plan en relief est complété par un système électronique dont l’objectif est d’augmenter l’utilisabilité duproduit en associant des sons aux repères tactiles se trouvant sur le plan. Les personnes malvoyantes etnon voyantes accèdent facilement aux indications sonores complémentaires et également à différentschoix de langue ou niveaux d’information. Épuré, fonctionnel (boutons, prise jack, chargement, vibrations,)et peu gourmand en consommation d’énergie, Virtuoz a été pensé pour une expérience de navigationoptimale. Les mises à jour et les configurations sont automatiques et autonomes. Développée par l’équipe de Feelobject, la technologie utilisée fait le lien sans connections entre les repèresdu plan et la partie électronique pour déclencher un son. Cette technique brevetée permet de standardiserla partie électronique pour diminuer les coûts du produit tout en gardant la personnalisation du plan.

FEELOBJECT C’EST L’HISTOIRE DE DEUX ENTREPRENEURSCéline Favy-Huin & Sylvain Huin, et la rencontre entre deux expertises : les ressources humaines etl’ingénierie. Céline et Sylvain prouvent que l’impression 3D n'est pas exclusivement réservée au secteurde l'industrie. En alliant leurs expertises, nos deux entrepreneurs innovent dans le domaine de la santé, dubien-être et du handicap. Début 2018, ils lancent leur nouveau produit Virtuoz déjà disponible dans les mains des collaborateursd’Enedis, plus confiants et autonomes dans leur quotidien au travail. De nombreux Virtuoz sont égalementen cours de fabrication dans le cadre de projets «inclusion, équité et diversité en entreprise» (ResponsabilitéSociale des Entreprises), «médiation» (Tourisme et Culture) ou encore «smart city» (Lieu public). Membres du Club d’innovation pour l’industrie (GIPI), les fondateurs de Feelobject prennent le virage desmutations industrielles, technologiques, économiques et sociales. Le GIPI a permis la collaboration entre Feelobject et Dralam Technologies et, ainsi, favorisé l’émergenced’un projet innovant contribuant au développement économique régional. Le produit Virtuoz est donc néde différentes synergies et partenariats industriels et institutionnels clés. L’équipe de Feelobject a pubénéficier des conseils avisés et du soutien financier de Captronic notamment ou encore d’un financementde la Région Occitanie.Sources : www.feelobject.fr – www.gipi.org

L’innovation technologique au service du handicap L’entreprise toulousaine innovante Feelobject utilise le potentiel illimité de l’électronique et de l’impression3D pour imaginer et fabriquer des objets qui ont du sens. Aujourd’hui, la startup lance Virtuoz, un planinteractif et tactile qui favorise l'inclusion des personnes déficientes visuelles en entreprise et tous lieuxaccueillant du public.

L ’actionnement hydraulique entraîné par le groupe motopompereconstitue les deux temps du rythme cardiaque : diastole lors

du remplissage des ventricules par le sang et systole lors de l’éjectiondu sang vers les organes. C’est le seul cœur artificiel dont lessurfaces en contact avec le sang sont constituées de matériauxbiocompatibles qui pourraient réduire les risquesthromboemboliques.Rappelons que la prothèse comprend, outreles 4 valves biologiques, les 2 cavitésventriculaires et le groupe moto-pompe, un dispositif électronique

intégré pour réguler le débit en fonction d’informations mesurées par des capteurs de pression.Carmat vient de signer un accord de partenariat avec Addup, start-up détenue par Michelin et par Fivesspécialisée dans la fabrication d’imprimantes 3D métalliques. Cette collaboration devrait hâter l’industrialisationdu produit en vue d’une fabrication à grande échelle. Et l’association devrait aboutir à une version optimisée ducœur artificiel, tant du point de vue de la facilité d’utilisation du produit que du confort du malade.Carmat va soumettre son cœur artificiel et la clinique d’implantation de ce dernier au marquage CE à la fin del’année 2018. Ce qui devrait permettre une commercialisation en 2019.Pour accompagner la demande issue du marquage CE, Carmat finalise l’installation d’une nouvelle unitéd’assemblage de son cœur artificiel. Cette unité devrait être opérationnelle en 2018.Et conformément à son programme de développement, Carmat entame l’internationalisation de ses expérimentations.Ainsi, vient-elle d’annoncer, une implantation de prothèse cardiaque Carmat au National Research Center for Cardiac Surgeryd’Astana au Kazakhstan, un centre leader dans la conduite d’études cliniques de dispositifs cardiaques.Carmat espère finir toutes les implantations dès que possible cette année, afin d'avoir les résultats complets de l'étude entre fin 2018 et début2019, quand elle compte obtenir le marquage CE pour démarrer la commercialisation en Europe.L'étude pivot pourrait être considérée comme un succès si plus de la moitié des patients survivent six mois après avoir été implantés. Sources : www.carmatsa.com - www.bfmbusiness.bfmtv.com

L’impression 3D pour le cœur artificiel

L ’e-santé en cardiologie se met au goût du jour en faisant appel àl’Intelligence Artificielle qui est maintenant en mesure de déceler

des risques de maladie cardiovasculaire, tout simplement en scannantl’œil d’un patient.Pour arriver à ce résultat, les scientifiques de Google et de sa filialedédiée à la santé Verily (anciennement Google Life Sciences) ontalimenté leur algorithme de machine learning avec des photos de larétine de près de 300 000 patients. A partir de ces images, leschercheurs ont pu identifier les similarités pour les croiser avec desparamètres clés propres à chaque patient, à savoir l’âge, le genre, latension artérielle ou encore les antécédents cardiaques. De cettemanière, les chercheurs ont pu nourrir leur algorithme pour qu’il soitcapable de détecter les risques de maladies cardiaques. Cependant,bien que crédible, cette nouvelle approche de dépistage doit encoreêtre améliorée pour être totalement efficace et précise.

Les médecins observent déjà la rétine pour déduire ce genred'informations, mais il faut généralement qu'ils les complètent avecdes tests sanguins. Selon le professeur Alun Hughes, l'IA pourraconsidérablement accélérer ces analyses, mais qu'il faudra encorel'entraîner et l’enrichir pour réduire la marge d'erreur.Sources : www.businessinsider.fr – www.capital.fr – www.scoop.it

L’Intelligence Artificielle vous regarde… Il y avait déjà l’Apple Watch en capacité de détecterun rythme cardiaque anormal avec une précision de 97%, il y a maintenant la prédiction des facteursde risques cardiovasculaires à partir de photos derétines grâce au deep learning.

Le GIPI a permis

la collaboration

entre Feelobject

et Dralam

Technologies et,

ainsi, favorisé

l’émergence

d’un projet

innovant

…dans le blanc des yeux

PAROLE AUX PARTENAIRES

Carmat est le premier cœur artificielintelligent qui apporte une réponseimmédiate et automatique auxbesoins métaboliques du patient.

1716

MODE

L e premier mannequin intelligent français est né ! Robot évolutif et connecté conçu pourreproduire chaque morphologie en moins de 30 secondes, c’est un concentré de technologies

mécatroniques, informatiques et matériaux s'appuyant sur le processus biomimétique, pour être auplus près de la diversité morphologique comme l'âge, les origines géographiques, le vieillissementdu corps ou les pathologies.Résultat de six ans de R&D, le mannequin connecté version femme d'Euveka est conçu pours'adapter au plus près de l'évolution du corps humain, selon l'âge ou les morphotypes. Piloté par unlogiciel de conception, il peut évoluer intégralement ou par zone, en hauteur ou en largeur, selon unbarème de corps et de vêtement donné.Cette innovation permet de recréer 80% des morphologies actuelles des femmes caucasiennes etasiatiques de 1m55 à 1m80 de la taille 36 à 46 et les déformations d'un corps de 17 à 77 ans.Euveka s'adresse aux professionnels/industriels de la mode (de la haute-couture jusqu'à la grandedistribution), du sport, de la santé mais également de la sécurité ou du cinéma.Véritable innovation de rupture pour l'industrie du textile 4.0, et 100% made in France, il a été réaliséen collaboration avec les étudiants de quatrième année de l’école d’ingénieurs INP Esisar deGrenoble. Euveka a été récompensé par de nombreux prix internationaux (dont le CES de Las Vegas).Euveka s’est engagé dans une démarche éthique et environnementale, et souhaite devenir leaderdans l'industrie textile 4.0. La fondatrice Audrey-Laure Bergenthal promet de révolutionner le secteurdes industries textiles avec son invention et annonce d'ores et déjà ses ambitions mondiales enpartant à l’assaut des Etats-UnisSources : www.euveka.com/fr/ - www.escalconsulting.com

Ce nouveau chariot électronique de courses reconnaîtles clients, et est équipé d’un scanner, d’une

balance, d’une station de contrôle portable qui permet decalculer et de visualiser les prix des articles qui sontplacés dans le chariot. Il peut également aider le client àlocaliser un produit dans le magasin.Ces chariots permettent aussi aux magasins d'afficher etde faire de la publicité en temps réel pour les promotionset les ventes directement aux clients pendant qu'ils fontleurs courses !DS Smart Cart utilise une variété de fonctions pourfaciliter et accélérer les achats. En plus d'être une stationde caisse portable, il peut également se connecter àl'inventaire du magasin. Grâce à cette fonction, lesutilisateurs peuvent savoir si les articles sont en stock.Ce chariot intelligent a également une interface quiaccepte de multiples options de paiement, éliminant lesfiles d’attente aux caisses (ainsi que l'espace de caisse etles coûts de personnel pour le commerçant).Le DS Smart Cart révolutionne ainsi la façon dont les magasins du monde et les entreprises fonctionnent. Les consommateurs peuvent maintenant gagner dutemps et éviter les tracas lors de leurs achats, tandis queles entreprises peuvent réduire leurs coûts. Il entend ainsi rivaliser tout simplement avec… Amazon !Source : www.dssmartcart.com

Mannequin connecté pour textile 4.0

Un chariot de courses intelligent et connectéELECTRONIQUE GRAND PUBLIC

BRÈVES THÉMATIQUES

1918 BRÈVES THÉMATIQUES

LOISIRS

L ’origine de la start-up Képhyre c’est avant tout une histoire d’expérience. Alors qu’en2012 ses chevaux s’enfuient en permanence de leurs enclos et qu’un accident survient

en ballade, Anaïs Vivion décide alors de lancer sa start-up et de créer un objet connectéqui permet de surveiller ses chevaux au pré ou en extérieur, ainsi que les sorties.La raison d’être de Kavale est de sécuriser le cavalier et son cheval dans deux cas de figures : - Lorsque le cheval est seul au pré sans surveillance pour prévenir la fuite, le vol ou l’immobilité. Vous recevez alors une alerte dès lors que votrecheval franchit les limites de la zone clôturée (préalablement paramétrée) ou bien s’il reste anormalement immobile. Vous recevez égalementl’itinéraire pour le rejoindre le plus rapidement possible. L’alerte peut être transférable si vous n’êtes pas disponible.

- Lors des sorties en extérieur, seul ou à deux, pour alerter d’un accident ou d’une chute. Le cavalier est relié à Kavale au moyen du cordon desécurité aimanté. Lors d’une chute le boitier se désolidarise et une alerte est envoyée à vos proches avec position GPS. Ainsi que la position dela monture si elle se déplace, grâce au boitier resté sur la selle.

Entièrement conçu avec des cavaliers et des vétérinaires et grâce aux différents systèmes d’attaches, l’objet atteint 25 jours d’autonomie et utilisele réseaux basse fréquence Sigfox pour combler les zones blanches du GSM en Europe.Kavale, a déjà obtenu de nombreux prix, dont le prix du public aux Trophées de l’innovation du cheval de Paris 2017.Sources : www.corp.beapp.fr - www.kephyre.com

KAVALE sécurise le cheval et le cavalier

SPORT

3500 km en trois semaines. Personne ne peut nier l’exploit sportifque représente cette course. Mais la technologie vient de plus en

plus en aide aux coureurs et à leurs écuries.De la simple oreillette en 1992 pour mettre en contact coureurs etdirecteur sportif, on est maintenant arrivé aux gélules connectées,miniaturisées, qui sont ingérées par une partie du peloton : « On s'ensert en course et lors des entraînements. Cela permet de connaître latempérature centrale du corps afin de mesurer précisément lesréactions des coureurs à la chaleur et les phénomènes de surchauffeou de déshydratation », explique un responsable de la performance.Car si le Tour de France est avant tout une épreuve d'endurance, lecyclisme est aussi une course à la technologie et le vélo l'un des sports

les plus connectés qui soient. Depuis des années, les capteurs en toutgenre y fleurissent : les capteurs cardiaques que portent les cyclistes,ainsi que les capteurs de puissance et compteurs GPS qui sont, eux,installés sur le vélo. Vitesse moyenne, fréquence cardiaque, altimétrie :toutes les données recueillies sont transférées vers des plates-formesen ligne, ce qui permet aux entraîneurs de suivre leur coureur à distance,d'analyser la puissance développée ainsi que les réponsesbiomécanique et physique.L’utilisation de ces données en pleine course, via la télémétrie permettraau staff technique d'appréhender, en direct, l'état physique des coureurset d'adapter la stratégie de course en fonction des indicateurs.Et d’autres solutions technologiques sont à l'essai, comme ce casque

doté d'électrodes, qui produitdes impulsions électriques defaible intensité dans la partiecortex moteur du cerveau quigère les capacités physiques.Une fois stimulés, les neuronestransmettent ensuite des signauxamplifiés vers les muscles, ce quipermettrait d'augmenter leursperformances. Mais déjà qualifiée de « braindoping » par certains, lastimulation transcrânienne ne faitpas l'unanimité dans le peloton. Sources : www.lesechos.fr -www.fr.sports.yahoo.com

Le Tour de France : course sportive ou technologique ?

2120FOCUS SALON ENOVA FOCUS SALON ENOVA

TOULOUSE, un cocktail de technologies,

de créativité, d'innovation et de convivialité

RENCONTREZ PLUS DE 165 EXPOSANTS Liste complète sur www.enova-event.com

A/BAB2E CEM & THERMAL MANAGEMENT D35ACCELONIX C15ADAPTSYS C38AEROSPACE VALLEY D38BAIR & COSMOS E17AIRGEN B18ALDEON B18AMBER INNOVATION B18AMEA A35AMETEK DIVISION CREAFORM E4BISAMW FRANCE B35ANTELEC D17APLUS SYSTEME AUTOMATION E23ASICA - SICAP C6ASTER TECHNOLOGIES D2ASTON TECHNOLOGIES D13ASYSTOM B43AUSY A39BECKHOFF AUTOMATION C29BETA LAYOUT E4BG INGENIERIE B37BINDER E32

C/DCADVISION E40CAP'TRONIC B43CATIE B39CELIANS A39CEPELEC D4CIO SYSTEMES EMBARQUES A39CIPSA CIRCUITS C31CIRLY E16CISEL C32CLIMATS D36COATED PRODUCTS FRANCE D5CONRAD D18CONTAC SOLUTIONS AB E26CONTROLES ESSAIS MESURES VPCOTELEC D37CPE ITALIA E36CSI SUD-OUEST GROUPE CIMULEC B18CST C33DAVUM TMC D24DELTA SERVICE PRODUCTION C30DEUTSCHMANN AUTOMATION A39DEWESOFT FRANCE C1DEWETRON C19DIRECT C23DRALAM TECHNOLOGIES B18

E/F/GECI (ELECTRONIQUE COMPOSANTS & INSTRUMENTATION) VPELECTRONIQUE MAG B1ELECTRONIQUES VPELEKTOR VPELLIPSE TRONIC D7ELMATICA B21ELMITECH D27EMSPROTO C36ESPRIST LEAN A37ESSAIS & SIMULATIONS VPEXELSIUS D20FEELOBJECT B43FEINMETALL C44FISCHER CONNECTORS D25FLEX CONNECT E24GANTNER INSTRUMENTS C16GENERAL HYBRID E28GIPI B18GERFLOR D11GPBM INDUSTRY B17GREEN INNOVATION VPGROUPE SYSELEC B13

H/I/JHAMAMATSU PHOTONICS B28HITALTECH C14HTDS D23HYTEM E11I2S VISION B33IBE A37ICAM D40IFTEC E15IKALOGIC B43IMC J+R C22IMINNOV B43INDUSTRIE & TECHNOLOGIES VPINDUSTRIES COSMETIQUES VPINNOVATION REVIEW VPINOVEOS C40INSIDIX D38INVENTEC PERFORMANCE CHEMICALS C10IPSIDE CABINET B18IRIT C39ISIT C42JAUCH QUARTZ FRANCE B31

L/M/NLCIE BUREAU VERITAS C37BL'EMBARQUÉ A43LES CAHIERS DE L'INDUSTRIE ELECTRONIQUE ET NUMERIQUE VPLOT - QUANTUM DESIGN E5LPKF LASER & ELECTRONICS C40M+P INTERNATIONAL B3MEMMERT E25MESURES VPMESURES ET TESTS VPMETROMECANICA B18METRONELEC D16MICROTEC B18MICROTEST B29MYPROTO E20MYRFID SOLUTION B27NAELCOM E12NEOMORE A39NEXIO A39

O/P/QOCETA C28ODU FRANCE D32OPEN ENGINEERING B16OPTITECOPTRIS B36ORION INDUSTRY D4OROS D15PALLADIAM ELECTRONIQIE C7PCB PIEZOTRONICS E14PEI (TIM GLOBAL MEDIA) VPPLASTECH D14POLYGONE CAO E13PREDICTIVE IMAGE D5BISPROMATEC C11PROMETIL B18PROMISTEL E12PYROX THERMIQUE MATERIAUX C8QENVI ROBOTICS A39

R/SR&D VISION D31REVOLUPLAST D1RS COMPONENTS C18SAFE-PCB C20SDEP ACE C24SFE D34SICAP (ASICA-SICAP) C6SIREN / TESTELEC INGENIERIE D33STANEO B18STESA A39

STIP D29STP GROUP D30STUDIEL B39SUDELEC E18SUSUMU DEUTSCHLAND B15SYNERGIE CAD PSC B8

T/U/V/WTARN SERVICE ELECTRONIQUE B39TDK - LAMBDA FRANCE B7TE CONNECTIVITY C37TECH POWER ELECTRONICS C3TECHNICOME.COM D3TECHNIQUES DE L'INGENIEUR VPTECHNOLOGIE SERVICES B25TECHWAY C27TEKNIS FRANCE B9TOULECO VPTWIGA B39UBLEAM B39UNIVERSITE TOULOUSE III PAUL SABATIER C39USINE NOUVELLE (L') VPVIBRATEC B10VIGNAL ELECTRONIC & WIRING B36TERVIPRESS.NET VPVP ELECTRONIQUE D19WEISS TECHNIK FRANCE C4W-TECH C12WURTH ELEKTRONIK C34

Liste arrêtée au 16 avril 2018VP = Village Presse

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ENOVA TOULOUSE bénéficie du soutien des partenaires clés des filièresrégionales qui sont fortement impliqués dans le programme des conférences :

ENOVA, le salon de l’innovation en électronique, mesure, vision etoptique, propose un écosystème complet et unique en France, aucœur des grandes régions industrielles.Opportunité de business, d’échange des connaissances les salonsENOVA fédèrent l’ensemble des acteurs de la Recherche et del'Industrie à l'affût de solutions innovantes pour accompagner leurmutation numérique et leurs projets de développement.Pour compléter son rendez-vous annuel à Paris, et être ainsi au plusprès des besoins des marchés régionaux, ENOVA se décline enrégion avec des salons de proximité.

Le tour de France 2018 des grands bassins industriels continue àTOULOUSE qui accueillera pour la deuxième fois ce rendez-vousles 30 et 31 mai. Il se terminera à PARIS les 23 et 24 octobre.

ENOVA TOULOUSE vous séduira par son positionnement et sonprogramme riche : produits innovants, services, conférences, etsolutions stratégiques. Il est le salon de référence en matière deconvergence de nouvelles technologies, catalyseur de projets etrendez-vous d’affaires privilégiés… pour toutes les applicationset tous les usages.

ZOOM SUR

Une animation Stand C39L’animation « Du campus du futur à la Smart City » mettra en scèneles travaux de recherche sur l'internet des objets, le campus dufutur et les systèmes embarqués et présentera 3 projets : 3Pegase(Plate-forme PrEdictive pour Personnes âGées et ASsistancE),SUNiAgri (optimisation des moyens de production d’énergierenouvelable des exploitations, mutualisation intelligente des eauxpluviales par thermorégulation en temps réel et nettoyageautomatisé des panneaux solaires), APIcampus (ruches connectées).(Organisée par AEROSPACE VALLEY, Université Toulouse III PaulSabatier, INSA, CNRS, laboratoire IRIT, LAAS et neOCampus)

Une journée technique Mercredi 30 maiPendant la journée « Cartes et Equipements Electroniques :intégrité des signaux et effets fonctionnels, CEM, enjeux etdispositions », des spécialistes et experts témoigneront de leursexpériences, de leurs travaux de recherche et des perspectivesdans le domaine (AIRBUS, THALES AVS, IRT Saint Exupery, etc.).

2 jours de business et de convivialité

3 000 m² d’exposition avec 165 exposants

1500 visiteurs attendus

1service de rendez-vous d'affaires

70 innovations technologiques

18 conférences

LES CHIFFRES CLÉS D’ENOVA Á TOULOUSE

30-31MAI

TOULOUSE

VISITEUR

22 FOCUS SALON ENOVA 23FOCUS SALON ENOVA

UN PROGRAMME DE CONFÉRENCES QUI S’INSCRIT DANS LES ACTIVITÉS PHARES DE LA RÉGION TOULOUSAINE

En partenariat avec les acteurs institutionnels, conférences et témoignages se succéderont pendant 2 jours autourde trois thématiques centrales qui animent la région : le VÉHICULE AUTONOME, l’AÉRONAUTIQUE et le MÉDICAL.

9h00 Journée « Cartes et équipements électroniques, numérique et puissance : Intégrité des signaux et CEM - Challenges et enjeux » (AEROSPACE VALLEY)

9h30 Introduction Philippe PONS, AEROSPACE VALLEY

9h40 Keynote - Contexte et enjeux de l’électrification des systèmes et impacts sur l’électronique embarquéeGilles PERES, AIRBUS CTO

Session 1 : intégrité du signal et CEM, numérique et puissance10h10 Intégrité du signal et Intégrité de puissance : problématique et manifestation des effets CEM.

Comment limiter les phénomènes perturbateurs ? Alain SAUVAGE, AIRBUS

10h40 Intégrité du signal & Intégrité de puissance, pourquoi ça compte ? Adil EL ABBAZI, THALES

11h40 Utilisation de la simulation numérique pour la prédiction des marges CEM de cartes et d’équipements électroniques André DURIER, IRT ST EXUPERY

12h10 Modélisation CEM des équipements électroniques - Problématiques industriels, état de l’art et perspectivesSébastien SERPAUD, IRT ST EXUPERY

14h00 Modélisation de filtres CEM au-delà de 100MHz Maxime BREAND, GERAC

14h25 Utilisation de convertisseur de puissance multi-niveau pour l’optimisation de la CEM de convertisseurs de puissanceOlivier SENTIER, SPHEREA/PUISSANCE+ / Frédéric COLAS, ENSAM

Session 2 : méthodes et outils de conception, modélisation et simulation14h50 True Signal Integrity & Power Integrity co-extraction and simulation Yannis BRAUX, CST

15h15 Bénéfices de l'approche Chip Package System (CPS) pour améliorer les performances SI/PI/EMI de vos cartes électroniques.Rémy FERNANDES, ANSYS

Session 3 : caractérisation, investigation - méthodes et moyens16h10 Analyse et traitement de l’obsolescence basée sur la simulation des émissions

et de l’immunité RF des systèmes et équipements électroniques Christian MAROT / Alain SAUVAGE, AIRBUS

16h35 Scanner champ proche : outil clé pour localiser précisément les défauts CEM sur une carte électroniqueRachid OMAROUAYACHE, NEXIO

17h00 Conclusion Philippe PONS, AEROSPACE VALLEY

9h30 IoT : des objets, des données, des solutions pour l'amélioration des processus manuels (CAP’TRONIC)Emmanuel MOUTON, SYNOX

10h30 Réseau 5G : nouvelle technologie pour de nouveaux business models (CAP’TRONIC) Lionel RUDANT, CEA LETI

11h30 IoT et l’open source hardware (CAP’TRONIC) Bertrand CASTAGNET / Sébastien LOTY, CATIE

14h00 Smart city, les nouveaux services de la ville intelligente (GIPI / CAP’TRONIC) - Du concept de ville intelligente aux premières implémentations Sylvain PRADAL, ALDEON - neOCampus : territoire d'expérimentation d'innovations Marie-Pierre GLEIZES, IRIT - Innover dans la déchèterie par l’Internet des Objets Maxime GUIBERT, DECOSET / Maxime ROUSSEAU, CEA Tech

15h15 Vision, traitement d'image dans les systèmes embarqués (GIPI / CAP’TRONIC / ICAM)- Panorama des applications industrielles de la vision et présentation d'une plateforme collaborative Michael BATISTA, OPTITEC- De la mesure à la vision : présentation d’un dispositif innovant multifonction Philippe ARGUEL, Université P. Sabatier, LAAS-CNRS - L'évolution de la collecte de données 3D et aériennes à partir de drones Chase FLY, DELAIR AERO- Impact en Robotique spatiale Gregory CAZANAVE, MAGELLIUM- Quel apport de la vision dans le domaine de l'intelligence artificielle ? Mohamed ABADI, ICAM

9h30 Intelligence Artificielle, de quoi parle-t-on ? (CAP’TRONIC) Frédéric CAMPS, LAAS/CNRS

10h30 Intelligence Artificielle : vers la fin du travail ? (ICAM) Yann FERGUSON, sociologue

11h30 De la théorie à l'industrialisation : comment l'IA arrive dans les usines et les objets connectés(Table ronde animée par L'embarqué)

Avec la participation de Cogito, TellMePlus et Dataswati

14h00 Les systèmes embarqués n'aiment pas les ESD (Décharges électrostatiques) (CAP’TRONIC)- Fondamentaux & Règles de protection aux ESD Yannick POIRÉ, NEXIO- La Norme ESD IEC61340 : son application et un retour d’expérience Pascal LAS, MOVIGO

15h30 Microélectronique et société connectée : formation au savoir-faire du réseau CNFM (GIP CNFM) Olivier BONNAUD, GIP CNFM

MERCREDI 30 MAISALLE 1

MERCREDI 30 MAISALLE 2

9h30 Véhicules autonomes : un challenge technique et social (AEROSPACE VALLEY) Yves Dordet, AEROSPACE VALLEY

10h30 Fiabilité électronique (AEROSPACE VALLEY) Laurent DENIS, STATXPERT

11h15 Obsolescence et contrefaçon des composants électroniques (AEROSPACE VALLEY)Philippe PONS, POLE AEROSPACE VALLEY / Gilles GUFFROY, SERMA TECHNOLOGIES

12h30 La digitalisation de l'industrie au service de l'efficacité opérationnelle (UBLEAM)Manaf MAROUANE, UBLEAM / Lucas SOUBEYRAND, CONTINENTAL

14h00 Les défis de l’électrification des aéronefs (IRT St Exupery) Ludovic YBANEZ et Régine SUTRA-ORUS, IRT St Exupery

15h00 Comment faciliter l'accès au marché de l'IoT de la santé : les enjeux actuels et futures modifications de la réglementation (LCIE BUREAU VERITAS)

16h00 Les technologies aéronautiques pour le médical (AEROSPACE VALLEY) Gérard LADIER, AEROSPACE VALLEY

JEUDI 31 MAISALLE 1

JEUDI 31 MAISALLE 2

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25VIE DES RÉGIONS

u cours des dernières années, la technologie du droneprofessionnel a évolué très rapidement. Laréglementation a emboité le pas au progrès en Europe,

et tout particulièrement en France, pays précurseur dans cetteindustrie. Les drones Delair sont les premiers drones au monde àavoir reçu la certification nécessaire aux vols longue distance hors vue(BVLOS - Beyond visual line of sight), en raison de leur fiabilité et deleur grande autonomie. En 2017, pour la première fois en France,Delair réalisait également un vol hors vue piloté en 3G, au-dessus deslignes haute tension de RTE.Les drones à voilure fixe Delair sont spécialement adaptés àl’inspection et la cartographie 3D de grandes surfaces, ou de terrainset infrastructures difficiles d’accès. Ils peuvent couvrir des surfaces10 fois plus grandes qu’un drone quadricoptère.Lancé début 2018, l’UX 11 est le tout dernier né des ailes à voilurefixe Delair. Destiné aux industriels et professionnels de la géomatique,

l’UX 11 est une solution économique, légère, ultra-stable et facile àopérer. Il embarque suffisamment de puissance de calcul à bord pourpermettre à l’opérateur de contrôler la qualité des images collectéesen temps réel, accélérant ainsi les étapes de la chaîne de traitementet d’analyses de données. En partenariat avec Intel, l’entreprise a également développé laplateforme cloud de traitement d’images Intel Insight. Dotée d’outilsde traitement d’images puissants, basés sur des techniques de datascience et d’IA, cette plateforme de référence à l’échelle internationalegère, traite, analyse et partage les données issues de drones ou detout autre mode d’acquisition d’imagerie aérienne. L’entreprise situéedans la banlieue de Toulouse (Labège) propose des solutions dédiéespour l’agriculture, la construction, l’énergie, le transport, la sécurité etla défense.Source : www.delair.aero

La transformation digitale vue du ciel

DESTINATION TOULOUSE

A

“E” comme électronique, “Enova” comme l'occitanennovada qui signifie innovation. Le nouveau quartier Enova Labège-Toulouse porte bien

son nom, puisqu'il devrait être centré autour du Villagenumérique, un site d'excellence dédié aux nouvelles technologieset notamment au domaine des objets connectés.C’est un écosystème unique, autour de Sigfox et de l’IoT qui va voirle jour à Labège, dans l'ex-Innopole rebaptisé dernièrement Enova, lepremier parc d'activité régional, la Silicon Valley de Toulouse !La création d’un grand campus pour accompagner la croissance del’IoT Valley (50 entreprises, dont 30 start-up et déjà 600 emplois surLabège), à l’étude depuis plus de deux ans, se concrétise. Le permisde construire d’une première tranche de 27 000 mètres carrés, surles 85 000 prévus, vient d’être déposé par une SCI associant l’IoTValley et la LRA, société d’économie mixte de la région Occitanie. Lestravaux devraient démarrer au quatrième trimestre2018, pour une livraison en 2020. Un investissementde plus de 30 millions d’euros, soutenu par la Régionet par le Sicoval (communauté d’agglomération deLabège). Ce premier ensemble accueillera le nouveau

siège de Sigfox, le navireamiral de l’IoT Valley, maisaussi des start-up, desETI et des grandscomptes, des espacesde coworking, desorganismes de formation,l’accélérateur de start-up Connected Camp, des commerces et unhôtel. De quoi faire face aux ambitions de cette communautéd’entreprises constituée en 2009 autour de Sigfox et de satechnologie bas débit dédiée à l’internet des objets. Une deuxième étape du projet IoT Valley est déjà en préparation : laconstruction d'autres locaux à proximité pour recevoir notamment degrandes entreprises, Essilor peut-être, ou Orange. Directrice du projetimmobilier de l'IoT Valley, Nathalie Fabre annonce la présence

de « 1 300 personnes dès 2021 ».Sources : www.ladepeche.fr - www.lesechos.fr - www.iot-valley.fr

« Enova », le futur quartier Toulousain accueillera l’IoT Valley

E

DRONE PRÉSENT

STAND B18 / CAP’TRONIC

PAROLE AUX PARTENAIRES

VIE DES RÉGIONS26

mpression 3D laser, bras robotisé,usinage 5 axes, maquettesnumériques, nouvelle interface

homme/machine, autant de nouveauxéléments intégrés dans l'agrandissementet la modernisation de son usine deCampsas (Tarn-et-Garonne). Ce site est spécialisé dans l’usinage depièces mécaniques de précision pour lessystèmes d’air aéronautiques. Les systèmesd'air sont d'une importance primordiale pourassurer le confort à bord d'un avion.

Liebherr-Aerospace Toulouse conçoit,fabrique et assure la maintenance de tous lessystèmes d'air installés dans les avions : duprélèvement d'air moteur à la distribution del'air dans la cabine, en passant parl'antigivrage des ailes et la pressurisation dela cabine. Cette extension de 3.300 m² permettra desuivre l'augmentation des cadences d'Airbus,qui forme 45 % de son chiffre d'affaires, et les nouveaux programmes d'Embraer,Bombardier et Dassault.

A cette occasion, l'entreprise a investi dansl'usine du futur pour accroître la compétitivitéface à la baisse des prix des équipements.Un bras robotisé dessert en matériaux uncentre d'usinage à cinq axes. La ligne defabrication des échangeurs de chaleur a étéautomatisée et les pièces sont contrôlées parune machine de mesure en 3D. L'entreprisea démarré il y a deux ans l'impression 3Dlaser et la première fabrication additive desérie est un indicateur de position de vannepour l'avion régional ATR 72. Malgré l'automatisation, l'entreprise crée 50 postes à Toulouse et à Campsas.L'établissement toulousain va maintenants'agrandir sur un terrain voisin de deuxhectares afin d'installer d'ici à deux ans unenouvelle centrale de production d'air pourfaire les essais des équipements à 600degrés et 60 bars de pression. Sources : www.liebherr.com - www.lesechos.fr

www.scoop.it

a multiplication permanente d’applications et d’enjeuxindustriels dans des domaines aussi variés que :médecine, pharmaceutique, automobile, agriculture,

environnement, défense, etc. ont permis à la vision par ordinateurde s’imposer comme une discipline à forte valeur ajoutée. Sonprincipal but est de permettre à une machine d’être plusintelligente en lui offrant ainsi la possibilité d’acquérir, de traiteret d'analyser une ou plusieurs images/vidéos en temps réel. Sonobjectif est d’assister au mieux l’humain dans ces phases deperception et d’analyse.

La vision par ordinateur constitue ainsi une source d’informationimportante et nécessite de multiples connaissances et compétences(Cf Figure 1).

De nos jours, ces domaines scientifiques, pour la plupart très récents,participent étroitement au développement et à la crédibilité de lavision par ordinateur.De nouveaux besoins et de nombreuses applications impliquant lavision par ordinateur, aussi bien au niveau grand public qu’au niveauindustriel, émergent chaque jour. Le laboratoire « Vision, Robotique & IA » de l’Icam Toulouse intervientainsi sur de multiples applications pour différentes industries, chacuneayant des contraintes différentes, telles que : - L’industrie pharmaceutique pour le respect des exigences de qualitéet de sécurité.

La vision par ordinateur a permis de faciliter les opérations devérification de DataMatrix pour la société Chevillot et de garantir unniveau de qualité de produits conforme aux exigences sécurité(guidage, contrôle d’assemblage, vérification des marquagesnormatifs, contrôles qualité, présence/absence de produits etc.) (Cf Figure 2).

- L’industrie automobile pour la réduction des coûts et des délais dansles processus de fabrication

La vision par ordinateur a permis d’automatiser des opérations detris et dévracage pour Continental (Cf Figure 3).- L’industrie agroalimentaire pour la prise en compte d’environnementsévères et mouvant.

Ainsi, la connexion forte entre ces différentes disciplines, va permettreà l’Intelligence Artificielle et la Vision de s’imposer petit à petitcomme une solution pour développer de nouveaux modes decollaboration Homme-Machine au service de l’amélioration de notrequotidien.

Objectif « Usine du futur » pour Liebherr-Aerospace Quel apport de la Vision dans le domaine de l'Intelligence Artificielle ?

I

’opération neOCampus fait intervenir les enseignants-chercheurs et chercheurs de 11 laboratoires (CESBIO, CIRIMAT, CRCA,ECOLAB, IRIT, LA, LAAS, LAPLACE, LCC, LERASS, LMDC) qui veulent croiser leurs compétences pour améliorer le confort auquotidien pour la communauté universitaire, tout en diminuant l’empreinte écologique des bâtiments et en réduisant les coûts

de fonctionnement (fluide, eau, électricité...).Un campus est un système complexe s’apparentant à une petite ville, permettant ainsi d’expérimenter des processus innovants pour la Smart City. neOCampus agrège un ensemble de projets de recherche, basés sur de l’IoT, ayant pour objectif de contribuer à la construction ducampus du futur. Les principaux axes concernent : • la simulation hybride,• l’énergie,• l’eau et l’air,• la qualité de vie extra et intra bâtiments,• les mobilités (notamment le véhicule autonome :

autOCampus),• l’interdisciplinarité pour la conception de services

et produits innovants.

neOCampus est simultanément un terraind’expérimentations et d’innovations. Pour rompreles actions cloisonnées, il intègre sur le même sitedes innovations de domaines différents. Ce terrain d’expérimentations est ouvert sousconvention aux industriels en partenariat avec deschercheurs. Dans ce cadre l’opération de recherche supportée par l’équipement neOCampus a pour objet de concevoir les produits et servicesassociés aux systèmes cyberphysiques ambiants. Ainsi, cet équipement consiste en de nombreux dispositifs logiciels et matériels interconnectéspour le campus numérique de demain, durable et intelligent alliant matériels pédagogiques innovants, capteurs, systèmes de communication,de stockage, de localisation, de simulation et des matériaux innovants au sein de bâtiments universitaires et du campus pour augmenter laqualité de vie des usagers et réduire les consommations de fluides. La généricité des services et des produits issus des recherches devraient, s’ils sont validés, permettre de les déployer dans la ville intelligenteet dans d’autres domaines comme l’aéronautique, le maintien à domicile....Source : www.irit.fr/neocampus.org

neOCampus, le campus connecté, innovant, intelligent, durable

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PAROLE AUX PARTENAIRES

Figure 3. Utilisation conjointe de la robotique et de la visionpar ordinateur pour un dévracage automatique

(collaboration Icam site de Toulouse et Continental©)

Figure 2. Conception et intégration d’un système de lecture et de vérification de 21 DataMatrix simultanément) à base de vision par ordinateur dans un processus de contrôle des piècesTSU (Collaboration Icam site de Toulouse et Chevillot à Albi©).

27

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Figure 1. Relation entre la vision par ordinateuret les autres domaines scientifiques.

Vision parordinateur

INTELLIGENCE ARTIFICIELLE

Algorithmique/programmation

ApprentissageAutomatique

(Machine Learning)

Graphique

Fouille de données

Traitement d’images Électronique/optique

Science Cognitive

Robotique

28 3 QUESTIONS à

Gérard LADIER, Directeur Partenariats

et relations institutionnelles en OccitanieAEROSPACE VALLEY

En quoi consiste l'activité d'Aerospace Valley ?

Créé le 13 juillet 2005, AEROSPACE VALLEY a pour objectifs dedévelopper la compétitivité des acteurs Aéronautique, Espace,Systèmes embarqués d’Occitanie & Nouvelle Aquitaine. AEROSPACEVALLEY rassemble des entreprises, centres de recherche, centres deformation et institutions concernés dans ces 2 régions.Après plus de 12 années d’existence, Aerospace Valley est classé dansle trio de tête des pôles de compétitivité pour la performance de sesprojets coopératifs de R&D. Parmi les projets de R & D labellisés depuisla création du pôle, plus de 500 ont été financés. Aerospace Valleyrassemble en Occitanie et en Nouvelle Aquitaine, des entreprises, deslaboratoires de recherche et des établissements de formation pourdévelopper des synergies et des coopérations. Le nombre toujourscroissant des adhérents (Aerospace Valley compte 840 membres dont

510 PME), issus des grandes entreprises, des PME, laboratoires de recherche, universités et GrandesEcoles, collectivités, structures de développement économique, témoigne bien du soutien unanime à cetteformidable dynamique. Aerospace Valley, ce sont également 90 responsables de l’industrie, de la recherche et de la formationengagés comme animateurs des Domaines d’Activités Stratégiques (DAS), plus une équipe de permanentset le support des agences régionales de développement des régions Occitanie Pyrénées-Méditerranée etNouvelle Aquitaine. Et le Pôle travaille aussi à la valorisation des compétences de ses membres dans des secteurs dediversification pour lesquels l’évolution des techniques offre des perspectives.

Comment l'expérience acquise en aéronautique et dans le spatial peut-elle aider le secteur médical ?

Prenons un exemple «toulousain» de ce qui se passe en santé et en aéronautique sur le recours à la simulation - l’Institut toulousain de simulation en santé (ITSIMS) a été inauguré en novembre 2015 pour développer

l’utilisation de la simulation en santé. - 10 ans plus tôt, le 27 avril 2005, l’A380 faisait à Toulouse son premier vol à l’issue duquel son pilote d’essai,

Jacques Rosay, déclarait : « l’avion se comportait exactement comme on l’avait vu au simulateur »…Autrement dit, en 2015, la santé commence tout juste à faire rentrer l’utilisation de la simulation dans sespratiques alors que 10 ans plus tôt, elle était déjà tellement intégrée dans les pratiques de l’aéronautiqueque la référence naturelle n’était plus le produit réel, mais son avatar simulé … Cet exemple illustre l’avance de l’aéronautique et du spatial dans l’utilisation de technologies et de processusqui commencent à trouver des applications fort utiles dans le domaine de la santé. Mais pour qu’un tel transfert puisse se réaliser, encore faut-il échanger, comprendre les problématiques desuns et les potentiels technologiques des autres… bref, sortir des silos ! C’est tout l’objectif de cequ’Aerospace Valley et ses partenaires « santé » ont mis en place depuis 2010. Ce fut d’abord la création du centre expert e-santé au CHU de Toulouse auquel le pôle a apporté un fortsoutien, puis la création de la « commission marché santé » du pôle et le montage de l’action collective

SPRING, qui a permis de dégager le financement d’une personne exclusivement chargé de ce déchiffrage« aérosanté » et de la mise en relations entre professionnels de santé et PME du pôle. Revenons sur cette commission marché santé : elle constitue la base de notre activité de coordination autourde nous des acteurs de l’innovation sur les technologies médicales des 2 régions et un des lieux privilégiésde collecte des besoins médicaux. C’est avec ce réseau que nous organisons des rencontres de chercheurs,industriels du médical et de l’aérospatial, des professionnels de santé et identifions les pistes à approfondir.

L’approfondissement ? Il se réalise au travers de Groupes de Travail thématiques autorisant des Echangesentre chercheurs, industriels du médical et de l’aérospatial, professionnels de santé... qui permet l’émergenceet le montage de projets, ainsi que la création de liens. Ce sont ainsi 14 évènements qui ont été organisésces 3 dernières années, mobilisant près de 350 personnes d’Aérospace Valley, 15 GT qui ont été constitués,près de 200 mises en relation effectuées !

Avec quelles autres structurescollaborez-vous ?

Nous avons recensé plus de 40structures avec lesquelles nouscollaborons plus ou moins étroitementdepuis le début de nos activités dansce domaine. La CHU de Toulouse futbien sûr -et reste toujours- un de nosprincipaux partenaires « santé », et enparticulier sa plate-forme EDIT aveclaquelle nous organisons depuis 3 ansun forum annuel qui suscite un grandintérêt tant chez les praticiens du CHUque chez nos adhérents. L’Institut de

Rythmologie et modélisation Cardiaque de Bordeaux est également un de nos premiers partenaires. Noustravaillons bien sûr étroitement avec les pôles et clusters « santé » de nos deux régions (CBS, Tic&Santé)mais aussi d’autres régions et de plus en plus avec des industriels du dispositif médical (en particulierMedtronic).

293 QUESTIONS À

Comment l’aéronautique peut aider le secteur médical

Aerospace Valley me scotche quant à sonefficacité exemplaire et son dynamisme, sa facilité d’accès, sa sélection précisemais très «Open», sonefficacité de circulationd’informations d’intérêtgénéral et/ou particulierpartagées par tous, sa capacité à parrainerdes projets émergentsen cohérence avecl’esprit du réseau, bref de faire bouger et avancer.

PAROLE AUX PARTENAIRES

30

INNOVATION START-UP

A l’origine de ffly4u se trouve une convictionde son fondateur, Olivier Pagès : leparcours des marchandises dans la chaînelogistique génère une multituded’informations «cachées» qui ont de lavaleur pour les fournisseurs et pour leursclients. Pour objectiver ces informations, lastart-up a développé des boîtiersélectroniques munis de capteurs quiassurent le suivi des actifs mobiles tout au

long de leur parcours et est capable, grâceà la géolocalisation, de déterminer entemps réel où se trouvent les actifs, s’ilssont arrivés à bon port, et dans les temps.D’autres capteurs déterminent s’ils ont subides chocs ou s’ils sont restés à la bonnetempérature. Grâce à l’utilisation desréseaux à bas débit Sigfox et Lora, cesdonnées sont transmises aux clients dansdes conditions de coût très compétitives.

La solution est déjà utilisée par des clientsindustriels comme Nexans et PlasticOmnium, dans la logistique ou encore dansla distribution. A l’international, ffly4u s’estdéployé au Japon et a plusieurs pilotes encours en Finlande, en Espagne et aux Pays-Bas. Environ 2 500 boîtiers sont aujourd’huiactifs, nous en prévoyons 20 000 en 2018,et nous attendons un vrai décollage dansl’industrie en 2019, poursuit le PDG. Nousrépondons à un vrai besoin en associantune technologie de pointe dans l’IoTindustriel avec une double expertise de lalogistique et de la supply chain. Celapermet à nos clients d’ajouter du service àleur offre produit par la valorisation de cesinformations. Avec son trophée de Start-up de l’année2018 au Challenge Inn’Ovations, ffly4udispose d’un atout de communicationsupplémentaire, d’autant plus que le produitest 100% occitan, puisque le service estconçu, testé et prototypé à Toulouse et queles boîtiers sont fabriqués à Castres. Sources : www.ffly4u.com – www.midinnov.fr

Depuis les années 1990, le « nez électronique » sait détecter, identifier et discriminer des odeurs à partir de bases de référence qui endécrivent la signature. Celle constituée par Alpha Mos, le pionnier toulousain et aujourd'hui leader mondial, compte environ 84.000composés chimiques. L'entreprise équipe des groupes comme Danone, L'Oréal, Chanel, Coca-Cola ou Kanterbräu pour le contrôlequalité ou les tests de produits. Mais une nouvelle génération de biocapteurs fait son apparition pour analyser les odeurs, en parvenant à reproduire un processusneurobiologique complexe qui permet aux flairs les plus sensibles de distinguer jusqu'à 1.000 milliards de combinaisons chimiquesodorantes.Pour distinguer les molécules volatiles qui composent la partition des senteurs, la cavité nasale est tapissée de plusieurs centaines derécepteurs. En les analysant, notre cerveau peut dresser des cartes olfactives en associant chacune d'elles à une représentation mentale,

en dirigeant le stimulus vers des aires cérébrales mobilisées par les émotions, notamment le cortex orbito-frontal.C'est donc par les laboratoires de diagnostic que la technologie capable de discriminer les moléculesodorantes est arrivée. Le secteur médical est pionnier dans le développement des biocapteurs qui permettentde détecter des marqueurs caractéristiques de certaines maladies.Aryballe Technologies a adapté cette technologie à l'analyse des composés volatils : une centaine debiopuces sont montées en série sur une plaque de verre de 1 centimètre carré recouverte d'or. Comme le

nez humain, ces biopuces réagissent à la présence spécifique de molécules odorantes et surtout à leurconcentration, ce qui est un progrès considérable que n'ont pas été capables de réaliser les nez électroniques.NeOse associe de l'analyse optique et logicielle à des biocapteurs. Quand les molécules odorantes envoyéespar un petit ventilateur entrent en contact avec eux, la réflexion de la lumière change. Cette empreinte visuelle,propre à chaque odeur, est alors comparée à une odorothèque apprenante qui s'enrichit au fil des expériences

(sur le principe de l’Intelligence Artificielle).Les applications sont d'abord professionnelles (stations d'épuration, usines pétrochimiques, industrie

agroalimentaire, cosmétique), mais à terme c'est dans la maison que le nez artificiel fera son nid, et en particulier dansla cuisine. Un marché de plus de 100 millions de capteurs par an se profile pour Aryballe et ses concurrents…

Sources : www.hellobiz.fr - www.alpha-mos.com - www.aryballe-technologies.com

BIOCAPTEURS CONTRE PUCESQualifié d’« aimant à innovation » par Agnès Paillard, la présidente d'Aerospace Valley,le B612 doit son nom à l’astéroïde d'où est originaire le Petit Prince de Saint-Exupéry. Ce nouveau bâtiment se veut le totem de la recherche et du développement de lafilière aéronautique, spatiale et des systèmes embarqués de Toulouse. Situé non loindu CNES, de l’ONERA et du LAAS-CNRS, le 612 accueillera l’Institut de RechercheTechnologique (IRT) Saint-Exupéry et le pôle de compétitivité Aerospace Valley.Mais surtout, le site favorisera l'innovation collaborative en hébergeant des entrepriseset des start-up. Il abritera par exemple la société European Satellite Services Provider

qui exploite le signal de navigation aérienne Egnos, ainsi qu’une équipe de R&D d'Airbus Defence and Space. Pour favoriser l'innovation collaborative 4 000 m² seront réservés à des services communs et des espaces de coworking pour les start-up.L'accélérateur Booster Nova y installera aussi des jeunes pousses créant des applications spatiales pour l'agriculture et la ville intelligente. Comme les huit IRT financés par les Investissements d'avenir, l'IRT Saint-Exupéry, créé fin 2013, réunit la recherche publique et privée pourdévelopper des briques technologiques. Demandé par Airbus et adossé au pôle Aerospace Valley, il compte 90 membres industriels (Airbus,Safran, Thales, Zodiac Aerospace, Continental...) et fait travailler 30 laboratoires de dix pays ! Il intervient dans trois domaines : les matériaux multifonctionnels à haute performance, l'aéronef plus électrique et les systèmes embarqués.Un tiers du bâtiment est réservé aux onze plateformes expérimentales de fabrication additive, matériaux composites, fiabilité électronique,robot de peinture, etc.Sources : www.irt-saintexupéry.com – www.francebleu.fr – www.lesechos.fr

B 612 ACCUEILLE LES START-UP

31INNOVATION START-UP

UN BOÎTIER CONNECTÉ POUR SUIVRELES MARCHANDISES À LA TRACE

NOM DE CODE : R2T2Le groupe coopératif viticole Vinovalie (400 vignerons adhérents),implanté dans le Tarn, prend le virage de la robotique et vise àdévelopper une solution robotisée industrialisable de taille de lavigne. L'ambition est à la fois de réduire la pénibilité du travail duvigneron et d'améliorer la compétitivité des exploitations viticoles. Pour relever ce challenge, le pôle de compétitivité Agri Sud-OuestInnovation a réuni autour de Vinovalie des partenaires reconnuspour leur expertise en associant des acteurs agricoles etaéronautiques !Pour l’analyse d’image et le système décisionnel, c’est un binômepublic/privé qui agira avec le LAAS-CNRS (Laboratoire d’Analyseet d’Architecture des Systèmes) et la PME Orme, spécialiste dansle développement de systèmes d’acquisition et d’analyse desimages. Un savoir-faire développé principalement pour de l'analysed'essais dans le spatial et l'aéronautique et qui l'a conduit àdiversifier ses activités, avec une solution de détection de chutesdes personnes âgées en Ehpad à partir d'une technologie decapteurs 3D de profondeur. Ce sont ces mêmes capteurs qui vontpermettre de scanner en temps réel chaque pied de vigne et detransmettre au système de décision du robot les coordonnées 3Ddes points où devront être effectuées les coupes, avec uneprécision millimétrique. Pour la mécatronique et le machinisme agricole : 3 partenaires sontmobilisés afin d’assurer une continuité dans la chaîne d’intégrationavec l’ICAM de Toulouse, la PME audoise FLDI et le groupeCNHindustrial.

Enfin, pour la connaissance dumétier de vigneron, Vinovalietravaillera aux côtés de l’InstitutFrançais de la Vigne et du Vin.Prévu sur une durée de 4 ans, leprojet R2T2 devrait mobiliser unbudget global de 3 millionsd'euros, dont 1,4 million desubventions de l’Etat et de laRégion Occitanie.Sources : www.vinovalie.comwww.digitalplace.fr

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32 VIE DE LA PROFESSION 33

La page ACSIEL & FIEEC

Lors de sa dernière Assemblée Générale ACSIELAlliance Electronique a procédé à l’élection de sonnouveau Président. Jean-Luc ESTIENNE, Directeur du site deSTMicroelectronics de Montrouge et Head ofPublic Affairs France, a été élu à l’unanimitéPrésident d’ACSIEL Alliance Electronique pour les4 prochaines années.

Après avoir remercié l’Assemblée et salué sonprédécesseur, Gérard MATHERON parti à la retraite,ainsi que l’ensemble des permanents pour l’excellenttravail accompli, le nouveau Président a précisé lescontours de l’action qu’il compte mener avec le DéléguéGénéral Gilles RIZZO et l’équipe du Comité Directeur,dans une volonté de large rassemblement de l’ensembledes membres de l’Alliance. Dans la continuité des missions déjà engagées, trois axesforts guideront cette action collective : - Gouvernance du syndicat basée sur une unité

renforcée d’ACSIEL et des actions pour en assurer lacroissance,

- Maintenir et développer les Services aux adhérentspar une meilleure visibilité des services déjà en place etla création de nouveaux services,

- Accentuer le soutien de la filière électroniquenotamment par la défense de la profession, la promotionde la filière auprès des pouvoirs publics, l’enseignementet la formation continue, et la coopération avec lesautres fédérations et autres relations extérieures.

Ecrit par Gérard CAPPELLI et préfacé par Gilles Schnepp(Président de la FIEEC) et Pierre Gattaz (Président du MEDEF),ce deuxième ouvrage est volontairement provocateur. En effet, siles PME ont le vent en poupe depuis quelques années, la RSEest loin d’être la principale raison de ce phénomène. Cette «

Responsabilité Sociétale des Entreprises » est méconnue ou mal connue parune grande majorité des dirigeants de PME/TPE.L’originalité du livre réside dans sa pluralité et diversité des expressions. Décriée par

certains ou simplement considérée comme étant plutôt destinée à de grandes entreprises qu’àde petites structures, de nombreux « PM’istes » sont pourtant convaincus des bienfaits de cette démarche. Elle apermis d’améliorer le dialogue dans l’entreprise, ou peut donner naissance à des business models innovants quipermettront de se différencier fortement.Les nombreux témoignages ainsi que les débats au sein du Club Rodin ont apporté la principale matière de cetouvrage original. Ni étude quantitative, ni analyse sociologique, il exprime simplement un angle de vue, une perceptionde la réalité des PME et du rôle que peut y jouer la RSE qui intègre mieux les parties prenantes à tous les niveauxde l’entreprise.Le Club Rodin est un laboratoire spécialisé dans les industries électriques, électroniques, numériques et decommunication, il est composé de professionnels issus de ces industries et s’entoure ponctuellement de spécialistes.Contact : www.clubrodin.fr

Un nouveau Président pour l’Alliance

réinventer nos pme : le rôle essentiel de la rse

Jean-Luc Estienne, nouveau Président d’ACSIEL Alliance Electronique

Bernard BISMUTH,Président du Club Rodin

ACSIEL Alliance Electronique (née de la fusion d’ACSIEL, du GFIE et duSIMTEC) est membre de la FIEEC. Contact : Gilles Rizzo, Délégué Général (grizzo@acsiel.fr)

VIE DE LA PROFESSION

Pour autant le marché est encore timide et l’utilisation courante del’IoT dans le monde industriel et des services n’a pas atteint l’ampleurespérée. Pourquoi ?La proposition d’objets connectés est trop souvent issue de latechnologie, nouvelle source d’une grande profusion de données,laissant espérer un business souvent hypothétique. Or, il est important d’identifier la «valeur» réelle que peut apporter l’IoTpour tout un chacun dans son univers quotidien de travail. La «valeur»peut être définie comme «le rapport entre la satisfaction perçue parl’utilisateur et le coût de son acquisition». Pour mesurer cette valeur, ilfaut identifier les Facteurs de Création de Valeurs, c’est-à-dire lesattentes des utilisateurs.

Par exemple un établissement hospitalier est représentatif d’unestructure accueillant du public, avec de nombreux intervenants issusde différents services ou corps de métier, devant partager un mêmelieu avec des contraintes de planification, de priorité, de droitd’accès… Toutes ces interactions entre les personnes conduisentsouvent à des modes de travail très contraints et parfois opposés. Sur une «journée de travail type» se déroulent différents processusmanuels que l’IoT peut améliorer : - Assurer la bonne luminosité de la chambre en fonction de l’état

du patient en utilisant une lampe connectée avec simulateur d’aube.- Tracer et identifier les tubes de la prescription jusqu’à l’analyse

grâce à des tags RFID collés sur les tubes de prélèvement.- Visualiser à tout moment les types et localisation des alertes

chambres avec un témoin lumineux connectés à une application delocalisation sur smartphone.

- Assurer la tenue en température des vaccins et médicamentssensibles en implémentant un système de transport et thermostatconnecté.

- Gérer les interventions sur le chauffage et climatisation en lienavec l’occupation des chambres et la pathologie des patientspar le biais de capteurs thermiques.

- Assurer l’évacuation et le traitement des déchets biologiquesgrâce à un système de broyage des déchets connecté au prestatairede traitement.

- Pouvoir localiser un équipement à l’intérieur d’un bâtiment enutilisant un outil de géolocalisation «indoor».

De nombreux autres exemples pourraient être cités pour illustrer lavaleur dégagée par l’utilisation des objets connectés au sein de cettestructure hospitalière.

Cette approche par «la valeur» permet de mettre aussi en évidence, lanécessité d’avoir une vision multiservices, pour éviter des valeurscontradictoires, et amplifier le résultat attendu. Cette valeur pourra sedécliner de différentes façons, sans être restreinte à la notion deservice, elle permettra aussi de déterminer les informations utiles. Par exemple, toujours au sein d’un établissement hospitalier, ajouterun capteur RFID sur un tube de prélèvement pour le tracer est efficaceuniquement si tous les interlocuteurs ayant besoin de cette informationpeuvent l’obtenir et de manière simple.La création de Valeur ne doit pas être confondue avec de la productionde datas.

CAPTRONIC, qui accompagne les PME dans leurs premiers pasavec l’IoT, propose un nouveau guide qui prend le parti de décrire la«vie connectée» telle qu’elle est déjà possible et telle que lesentreprises pourraient en profiter. Son concept est très concret : àpartir d’un storyboard basé sur la vie d’un établissement hospitalier,ce guide montre pourquoi et comment utiliser l’IoT pour améliorerrentabilité, sécurité et bien-être : Les objets connectés commecréateurs de Valeur.

Retrouvez plus d’informations sur CAP’TRONIC et téléchargezce nouveau guide gratuitement sur : www.captronic.fr

L’Internet des Objets comme créateur de ValeurExemple d’un établissement hospitalier

La page CAP’TRONIC

Voilà plusieurs années que les offresIoT sont présentes sur le marché B to B.

Qu’il s’agisse de biens d’équipementsconnectés d’origine ou de systèmes depost-connexion greffés à des produitsdéjà existants, chacun propose unesolution complète. Cette dernière inclutgénéralement :

- un objet (le hardware),

- une connectivité radiofréquence ?

- une plateforme de traitement dedonnées pour la mise en œuvre d’un service.

Gérard CAPELLI

PAROLE AUX PARTENAIRES

Le Club Rodin, Think Tank de la FIEEC (Fédération des Industries Electriques,Electroniques et de Communication) et présidé par Bernard BISMUTH publie un nouvelouvrage : « Réinventer nos PME : Le rôle essentiel de la RSE »

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Bénéficiant des forces et de l’expérience des deux anciennes associations, Photonics France seral’interlocuteur unique au niveau national de notre filière, ce qui permettra de promouvoir encore plusle développement de l’optique, de la photonique et de la lumière dans toutes leurs applications, enFrance et à l’international. Photonics France est constitué de deux collèges, un collège industriels et académiques qui comprenddes industriel fabricants, des industriels distributeurs et des membres académiques, et un collègeassociatif qui regroupe les organisations associatives œuvrant dans le domaine de la photonique.Cette nouvelle «maison commune» ouverte à tous les acteurs français de la photonique s’est donnéles objectifs suivants : - Développer une filière d’avenir se basant sur la technologie photonique- Promouvoir les solutions technologiques et le potentiel d’innovation offerts par la photonique- Représenter et défendre les intérêts professionnels de la photonique devant les Pouvoirs Publics- Représenter et coordonner la filière photonique française

Contact : Catherine.Farcy@afoptique.org

Depuis le 15 mars, le pôle decompétitivité Optitec a élargi saprésence opérationnelle dans larégion Occitanie en ouvrant des

bureaux à Labège, près de Toulouse Le pôle, dont le siège est à Marseille, était déjà présent dans la régiondu fait de son implantation à Montpellier ; il étend ainsi son réseau surl’ensemble du grand arc Sud de la France, notamment pour mieuxservir certains domaines stratégiques du pôle comme le spatial,l’aéronautique, la surveillance et la sécurité ainsi que le médical et lesbiotechnologies.Le pôle Optitec compte aujourd’hui plus de 220 adhérents dont 130entreprises, une cinquantaine d’instituts de recherche et formation etune quarantaine de partenaires acteurs du développement et del’innovation. Avec cette nouvelle antenne en Occitanie, Optitec a fait

le choix de s’implanter au cœur d’un écosystème dynamique etinnovant pour poursuivre le déploiement de son offre et proposer sesservices d’accompagnement avec plus de proximité aux entreprisesde la région.La diversité et la richesse de l’écosystème de la région Occitanie, fortede nombreux industriels utilisateurs massifs des technologiesphotonique et imagerie vont permettre au pôle de franchir une nouvelleétape dans son histoire déjà bien remplie. Créé il y a 10 ans, le pôlede compétitivité Optitec fédère déjà plus de 130 entreprisesreprésentant un chiffre d’affaires de 1,3 milliard d’euros et 10 000salariés ; il a labellisé plus de 300 projets collaboratifs pour un montantde 550 M€ et 150 M€ de subventions. En 10 ans, 2.200 emploisdirects photoniques ont ainsi été créés.

Contact : laetitia.clave@pole-optitec.com

Naissance de PHOTONICS FRANCE

La page PHOTONICS FRANCE

Le 24 avril 2018 s’est tenue àStrasbourg l’assemblée généraleconstitutive de Photonics France, lanouvelle structure qui regroupel’AFOP (Association française del'optique photonique, le syndicatprofessionnel de notre filière quicompte 102 membres) et le CNOP(Comité National d’OptiquePhotonique, structure fédératricedes acteurs du domaine, qu’ilssoient pôles de compétitivité,clusters régionaux ou thématiques,ou associations savantes).

Nouvelle implantation du Pôle OPTITEC en Occitanie

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34 VIE DE LA PROFESSION VIE DE LA PROFESSION 35

La page CFM

L’industrie a le vent en poupe et tire avec elle tous les autresenvironnements : les laboratoires, l’ingénierie, la R&D, l’enseignement,les services… Finalement les années de crispation auront poussé les entreprises àinnover et à basculer vers de nouvelles technologies, de nouvellesméthodes… qui génèrent le mouvement d’aujourd’hui.

Dans ce contexte général la métrologie et la mesure se portent trèsbien : les opérateurs du secteur affichent des croissancesremarquables et les perspectives le sont tout autant. La recherchepour des postes de Responsable Métrologie, de Technicien de Labo,de Responsable Technique, de Technico-commercial ou toutes autresfonctions déjà très soutenue depuis quelques années, ne fait que serenforcer.Les évolutions normatives et la règlementation alimentent ladynamique.

Le CFM, Collège Français de Métrologie, n’est pas en reste dansce mouvement actuel. Un nouveau logo vient mettre en valeur sa fonction première : c’est-à-dire être l’association de la mesure industrielle, unique en son genre. Le CFM n’est pas une société savante, ce n’est pas non plus leCollège où vont nos adolescents. Le CFM diffuse des bonnes pratiques métrologie et guide vers une « mesure maitrisée » et prédictive qui concerne l’optimisation de laproduction et des procédés.

Un groupe de travail Creative Metrology sur la métrologie du futur dontles thématiques, l’envergure et la portée sont inédites vient égalementd’être lancé.

Composé des principaux acteurs des domaines de la mesure, dunumérique, de l'industrie et des laboratoires, le groupe a pour objectifd'établir les bases d'une nouvelle métrologie capable de défier lesprojets liés à l'usine du futur, une usine connectée. Il s’agit ainsi deréinventer une métrologie qui associée aux évolutions numériques seraau cœur des dispositifs productifs de demain.Le sujet s’adresse à l'ensemble des secteurs d'activités industriels, etenglobe de nombreuses thématiques : capteurs intelligents, big data,IA, traçabilité et sécurité des informations, évolutions normatives…

Deux Journées techniques de l’année 2018 vont aussi s’orienter sursujets cette nouvelle métrologie : le 19 juin « Métrologie et industrie4.0 » et le 7 novembre « Données métrologie et production : del’analyse MSP au Big Data ».

En complément, le CFM organise également les 3 et 4 octobre à Lyon,les Journées Nationales de la Mesure, événement francophone àdestination des techniciens de la mesure. Les 2 journées sont rythmées par des conférences introductives, destutoriels techniques (gestion de l’air, climatique, dimensionnel,analyses, pharmaceutique, gestion de la métrologie) et des atelierspratiques sur les thèmes suivants : enceintes climatiques, salle propre,mesure des états de surface, pipette, thermocycleur, mesure dedébits, cas d’une mesure erronée…

Plus d’infos : info@cfmetrologie.com www.cfmetrologie.com

Creative Metrology et évolution industrielleCFML’ASSOCIATION

DE

LA

MESUREINDUSTRIELLEL’humeur économique et industrielle est au beau fixe. Peut-être tous les secteurs n’ont pas le

même ressenti mais globalement le mouvement est là, au niveau français et international.

AVIS D’EXPERTS37

C’est pourquoi CAP’TRONIC propose de sensibiliser lesdéveloppeurs à la conception d'architectures sécurisées et abordedans un séminaire spécifique, la cryptographie et les techniques anti-clonages / antipirates la avec la mise en œuvre du chiffrement desdonnées (DES, RSA, AES...) pour assurer la protection de la propriétéintellectuelle. Les prochaines sessions qui auront lieu en juin surBordeaux et en octobre sur Montpellier sont en préparation.

TENIR COMPTE DE LA SÉCURITÉ DÈS LE DÉBUT DE LA CONCEPTIONPour le hardware des équipements industriels souvent complexes, oupour les systèmes à haute valeur ajoutée aux données sensibles mieuxvaut opter pour une sécurité dès la conception pour chaque

composant contenant l’accès au logicielembarqué. C'est aux électroniciens de fairele nécessaire pour la protection desappareils et pour cela, rien de tel que decomprendre comment font les hackers pourattaquer afin de se prémunir et anticiperleurs actions. CAP’TRONIC aide les PME à faire lepremier pas dans la cybersécurité dessystèmes embarqués et des objets

connectés. La formation mise en œuvre à ce sujet a pour but, entreautres, de mettre en évidence les menaces et la simplicité de certainesattaques pour mieux se prémunir (prochaine session de la formationcybersécurité à Toulouse du 7 au 9 novembre).

LE GUIDE CYBERSÉCURITÉ « PME : COMMENTMAÎTRISER LA CYBERSÉCURITÉ DE VOS OBJETSET SYSTÈMES CONNECTÉS »

Pour compléter l’information des PME, CAP’TRONIC aégalement publié un guide accessible gratuitement en ligne sur www.captronic.fr : « PME : Comment maîtriser lacybersécurité de vos objets et systèmes connectés ? ». Produit par CAP’TRONIC et soutenu par la DirectionGénérale des Entreprises (DGE), l’Agence nationale de lasécurité des systèmes d’information (ANSSI) et l’Institut deRecherche Technologique (IRT) Nanoelec, ce guide a pourobjectif de présenter les bonnes pratiques à mettre en œuvre pour assurer la cybersécurité des produits etsystèmes connectés.

Plus d’informations : www.captronic.fr

*Source : www.ouest-france.fr/high-tech/internet/les-cyberattaques-coutent-de-plus-en-plus-cher-aux-entreprises-5361685

Sébastien SALAS Directeur CAP’TRONICGrand Sud-Ouest

Cybersécurité des systèmes embarqués et des objets connectés

DES FAILLES CONNUES MAIS IGNORÉESLe phénomène est en plein essor, il n'y a pas une semaine sans quela presse ne nous annonce l'attaque du système d'information d’uneentreprise pour un vol de données ou pour faire un acte demalveillance. Selon le cabinet de conseil PWC «En moyenne, douzeattaques ont lieu tous les jours » en France et «1 entreprise sur 2 n’apas de programme de cybersécurité en France»*. Les attaquesconcernant les objets connectés mal sécurisés ne font quecommencer et le phénomène va certainement s’amplifier. La très grande majorité des attaques ciblent des failles bien connuespour lesquelles existent déjà des correctifs de sécurité, souvent depuisdes années, mais que les entreprises n’installent pas. Une despremières préconisations est qu’il est donc capital de fairesystématiquement des mises à jour du système d’exploitation.

Pour les entreprises qui développent de l’électronique, elles peuventutiliser les mécanismes de chiffrement et de protection de la propriétéintellectuelle qui sont déjà présents dans les microcontrôleurs contrela copie du logiciel embarqué.

DES SÉMINAIRES DE SENSIBILISATION ET DESFORMATIONS POUR APPRENDRE À SE DÉFENDRELe principal problème en termes de sécurité lors du développementd’un produit est la méconnaissance (ou la non-évaluation) de lamenace, d’autant plus lorsque ce produit est communiquant et qu’ilest développé rapidement. L’impasse sur la sécurité est trop souventmonnaie courante pour des raisons économiques ou de délais delivraison, évidemment à tort.

La thématique qui monte en puissanceau sein du programme CAP’TRONICconcerne la cybersécurité des systèmesembarqués et des objets connectés.CAP’TRONIC s’est donc donné pourmission de mieux informer etsensibiliser les PME.

36

PAROLE AUX PARTENAIRES

38 AVIS D’EXPERTS 39

MAINTENANCE CONDITIONNELLELa maintenance conditionnelle est un système qui vise à fournir desinformations sur l'état d'une machine pour effectuer la maintenanceuniquement si elle est nécessaire et qui entre dans la catégorie de lamaintenance prédictive. Pour cela, il faut généralement de nombreuxcapteurs pour communiquer différents types de signaux. Dans lessystèmes futurs, des capteurs intelligents superviseront les machineset se mettront automatiquement en garde contre les interférencesentrantes. Ils utiliseront des modèles analytiques prédictifs pourdéclencher une action corrective. En se détournant des fils et desbatteries, ces capteurs pourraient être alimentés par des microgénérateurs (MEMS), qui captent jusqu' à 4mA d'énergie dans desconditions environnementales telles que les vibrations, la chaleur, la

lumière ou les différences de température. Ce concept s'appelle larécupération d'énergie. L'Internet des objets étant en réalité un réseau de capteurs, il dépendde solutions d'alimentation innovantes. RECOM propose descomposants intelligents qui contribuent à une alimentation sûre de labatterie grâce au régulateur élévateur R-78S. Ces régulateurs soutirentles dernières ressources d'énergie de la batterie, de sorte que lesapplications peuvent fonctionner pendant plus d'une décennie sansproblèmes et sans entretien.

Sources : www.rs-components.comwww.rs-online.com/designspark/efficiently-powering-sensors-in-iot-fr

celle d'une pile bouton classique. Le régulateur à découpage élévateurR-78S prolonge non seulement la durée de vie des batteries dans lesapplications IoT, mais utilise aussi les dernières ressources des piles.

La figure suivante montre une application typique dans un modulesans fil. Le circuit n'est activé que pendant de brèves périodes pourenvoyer des données. Pendant ces courtes périodes, l'ensemble ducircuit consomme environ 600µW. Si vous n'envoyez pas de données,le circuit est en mode veille. Pendant ces périodes, le R-78S estalimenté par un condensateur tampon et ne consomme que 7µA. Sila charge du condensateur tombe en dessous d'une certaine limite,le circuit est brièvement activé pour la recharge. Cette technologiegarantit un fonctionnement fiable et sans entretien pour des cycles de10 ans et plus. Comme les convertisseurs sont abordables,l'investissement supplémentaire se rentabilise rapidement grâce à descoûts de batterie et d'entretien beaucoup plus faibles.

L'intégration d'un condensateur tampon dans le circuit permet derégler le R-78S en mode veille, ce qui permet d'économiser de lapuissance de batterie.

Nicolas BRUNET Content Marketing EditorRS COMPONENTS

Comment alimenter efficacementles capteurs en IoT ?

vec l'arrivée d'Industrie 4.0, les systèmescyberphysiques, l'Internet des Objets et le CloudComputing ont trouvé leur place dans les usinesmodernes. Fonctionnant comme des réseaux decommunication intégrés, les systèmes cyberphysiques

prennent des décisions et agissent, tout en communiquant en tempsréel avec d'autres systèmes et avec les humains. L'une des principalesraisons des progrès technologiques rapides de ces dernières annéesest la baisse du prix des capteurs de tous types. Il y a seulement dixans, la technologie des capteurs était réservée aux applicationshautement spécialisées. Aujourd'hui, les capteurs sont un produit demasse. Ce développement a permis d'intégrer de plus en plus dedispositifs dans des réseaux où ils combinent, traitent et échangentdes volumes de données toujours plus importants. Cependant, tousles capteurs d'un tel réseau doivent être alimentés en courant, que cesoit par une alimentation électrique sur secteur, une batterie ou desdispositifs de récupération d'énergie.

LE MYTHE DE LA PILE BOUTON 3VDe nombreuses applications IoT et Industrie 4.0 fonctionnent avecdes piles boutons 3V, qui sont non seulement bon marché mais aussitrès fiables. Elles doivent toutefois être remplacées assezfréquemment. Une pile CR2032 entièrement chargée fournit environ3,2V. Après seulement quelques heures de fonctionnement, la tensionchute sous 3V. Cela peut ne pas suffire pour certains modules sansfil (WLAN, Bluetooth, LoRaWAN, etc.). Par conséquent, latransmission peut devenir peu fiable ou la portée de cette transmissionpeut soudainement être limitée.

PROLONGER LA DURÉE DE VIE DES PILES OUBATTERIES EN UTILISANT DES RÉGULATEURS DECOMMUTATIONA l’aide d’un régulateur à découpage élévateur spécialementdéveloppé pour les dispositifs IoT alimentés par batterie, le moduleplug&play fournit une sortie stable de 3,3V à partir de tensionsd'entrée allant de 0,65V cc à 3,15V cc, ce qui permet d'extraire lesdernières ressources d'énergie de la batterie permettant ainsi àl'utilisateur de faire fonctionner des microprocesseurs, des modulesWLAN/Bluetooth et des systèmes IoT avec une seule batterie oucellule de 1,5V, dont la durée de vie est beaucoup plus longue que

A

Sans capteurs, il n'y aurait pas d'Internet des objets. Ils mesurentet enregistrent la température, la luminosité, le mouvement et biend'autres paramètres et transmettent les données aux appareils decontrôle intelligents. Les capteurs ont cependant besoin d'énergie.Bien que leur consommation d'énergie soit généralement trèsfaible, ils ne peuvent pas travailler sans elle. Il est très difficile de s'assurer que les capteurs alimentés par piles continuent àfonctionner pendant de nombreuses années sans entretien.

PAROLE D’EXPOSANT

STAND C18

40 SUR ENOVA TOULOUSEQUOI DE NEUF QUOI DE NEUF 41SUR ENOVA TOULOUSE

CAP’TRONIC

Le nouveau Guide IoT CAP'TRONIC

STAND B43www.captronic.fr

CAP'TRONIC accompagne l'innovation électronique et le logicielembarqué associé et aide les entreprises à penser les usages dedemain, à transformer leur produit en service et à faire del'Internet des Objets, une réalité économique. Les ingénieurs conseil CAP’TRONIC animent régulièrement desséminaires et des tables rondes portant sur les technologies del'IoT et leurs usages, pour aider les entreprises à prendre le viragedes objets connectés et à identifier les solutions réalistes etadaptées pour leurs projets. Un nouveau guide vient de sortir qui prend donc le parti de décrirela « vie connectée » dans un établissement hospitalier, telle qu'elleest déjà possible et telle qu'elle pourrait être demain.Le concept, très concret, est basé sur "la valeur" et démontrepourquoi et comment utiliser l'IoT pour améliorer rentabilité,sécurité et bien-être.Ce guide est disponible gratuitement en téléchargement sur www.captronic.fr

BETA LAYOUT

Beta LAYOUT offre le premier logiciel deconception 3D-MID GRATUIT au monde

La société, renommée pour son service de fabrication deprototypes PCB-POOL®, offre GRATUITEMENT ce logiciel deconception complet. La toute dernière TARGET 3001! V18 PCB-POOL®-Edition inclut une fonction 3D-MID intégrée permettantla création de schémas et la possibilité de placer des circuits surdes données de fichiers step 3D déjà créées. Ceci est le premierlogiciel ECAD gratuit pour la conception de circuits électroniquessur des circuits tridimensionnels et maintenant disponible àtélécharger : www.pcb-pool.com/ppuk/info_pcbpool_3d_mid.html Beta LAYOUT est une entreprise leader en Europe dans le domainedes services de circuits imprimés. Aujourd'hui, Beta LAYOUTproduit non seulement des prototypes de cartes de circuitsimprimés, des PCB de haute technologie et des petites sériesselon le principe du PCB-POOL® sur trois sites en Allemagne,mais également des stencils SMD, des panneaux avant y comprisla gravure au laser et l'impression couleur, les impressions 3D etle prototypage 3D MID, en plus de l'eSTORE BETA qui offre desoutils et des accessoires pour l’assemblage de prototype decircuits imprimés. De plus, Beta LAYOUT offre l'intégration depuces RFID dans les cartes de circuits imprimés et l'assemblageSMT / THT.

STAND E4www.pcb-pool.com

CIPSA CIRCUITS

STAND C31

Investissement continu pour garantir la qualité

Nous améliorons le département de test.Nous avons acquis une machine de test automatique ATG A7aLes principales caractéristiques de cette machine sont :- Test complet du panneau de fabrication - Possibilité de tester différentes références au même temps- Possibilité de tester différents types de circuits (rigide, flex etflex-rigide) et d'épaisseurs

- Permet de tester panneaux de 650 x 525 mm

www.cipsacircuits.com

CLIMATS

Venez découvrir notre nouvelle gammeExcal² au salon Enova !

Un nouveau design pour être dansl’air du temps, notre nouvellegamme Excal², née de vosattentes, sera présente en

exclusivité au salon afin de vous faire découvrir ses toutesnouvelles performances.• Ergonomie repensée : De nouveaux visuels et de nouvelles

dimensions ont été créés alliant simplicité d’utilisation etesthétisme.

• Performance accrue : L’aéraulique de la cuve et les échangeursthermiques ont été améliorés pour atteindre des performancesinégalées. Ces nouvelles performances permettent de mettreen œuvre des essais complexes de type IEC 60068-2-30 et IEC60068-2238 de manière standardisée.

• Électronique efficace : La nouvelle architecture électroniqueamplifie la fiabilité de l’enceinte et simplifie la maintenance.

• Spirale Vision pour une traçabilité sans faille : La dernièreévolution de notre logiciel de pilotage, Spirale Vision, est toujoursplus intuitive et offre de nouvelles fonctions commel’enregistrement vidéo et le lecteur de code barre.

• F-Gas Ready : Climats plus que jamais sensible à son impact surl’environnement veille à limiter la consommation énergétique deses équipements et répond à la nouvelle règlementation F-Gas.

STAND D36www.climats-tec.com

ACCELONIX

Station d’initialisation des composants en entrée usine

Fort de son expérience de trente ans dans le secteur de la sous-traitance électronique (EMS), ESSEGI SYSTEM SERVICE depuisces 12 dernières, conçoit et fabrique des solutions automatiséesde stockage et gestion dynamique des composants CMS sous lamarque STORAGE SOLUTIONS. L'initialisation des composants à l'entrée usine est une étapenécessaire au suivi et à la traçabilité du composant tout au longdu processus de fabrication. La station Material Incoming StationMIS capture automatiquement les codes 1D/2D présents sur lesconditionnements CMS pour ainsi construire le code unique.L’information constituée est initialisée dans les bases de donnéesclient (ERP/MES/Machines de report). La capture d’image desconditionnements assure la fonction de traçabilité attendue eninterne comme en externe. Les produits STORAGE SOLUTIONS sont distribués en France parAccelonix.

STAND C15www.accelonix.fr

ASICA-SICAP

ASICA-SICAP votre partenaire en Electronique

ASICA-SICAP, spécialisé dans le développement et la sous-traitance électronique, propose ses services en : conception,prototypage, industrialisation, fabrication, test, intégration,logistique et SAV depuis plus de 35 ans.• Une Offre globale ou un Service à la carte.Les mots clés de votre accompagnement ASICA- SICAP : Service,Qualité, Technicité, Performance, Savoir-faire, Souplesse, Réactivité, Respect des Engagements.• Conception, Industrialisation et prototypages• Approvisionnement des composants, circuits-imprimés et pièces

mécaniques• Production des cartes, Contrôles Tests Sonde-Mobiles, Optique

et Rayon X• Tests fonctionnels sur bancs spécifiques, Déverminage,

Intégration d’ensembles et sous-ensembles• Vernissage, surmoulage et packaging complet.Domaines d’interventions : Médical, Aéronautique, Energie &Environnement, Industrie, IoT, Transport, Télécommunications.

STAND C6www.facebook.com/ASICA-SICAP-183559675508645/

AMETEK DIVISION CREAFORM

Contrôle qualité automatisée

Creaform, un leader mondial des solutions de mesure 3D portableset des services d'ingénierie, présente le scanner 3D sur MMToptique monté sur robot, le MetraSCAN 3D R-Series conçus pourl’inspection automatisée. Le système de mesure fait partie du portefeuille MetraSCAN 3Dde Creaform et offre aux entreprises manufacturières la possibilitéd'utiliser la mesure optique et l'automatisation industrielledirectement dans leurs zones de fabrication pour rendre le contrôlede la qualité plus facile et plus efficace.La MetraSCAN 3D R-Series est une solution de mesure robotiqueinnovante qui s'intègre parfaitement aux processusd'automatisation au niveau de la production pour garantir desmesures rapides et précises. Il est spécialement conçu pourl'inspection 3D automatisée des pièces sur la chaîne de montageet dans la zone de production. AMETEK SAS Division Creaform

STAND E4BISwww.creaform3d.com

ANTELEC

Concevez votre connecteur en 3D etrecevez son plan en moins de 3 minutes !

STAND D17www.antelec.fr

AB2E CEM

STAND D35

Capot de Blindage CEM en PROTOTYPAGE Rapide

AB2E, spécialisé en Blindage CEM et en Dissipation Thermique,introduit un nouveau concept dans sa gamme de Blindage CEM.Révolutionnaire! La plaque Easy Shield dont la matière se soudeaisément, permet de fabriquer de façon instantanée le capotsouhaité sans aucun outillage couteux. Ce produit est utilisé engénéral en phase de R&D (avant tests en labo CEM par exemple).Un cutter, des ciseaux, une règle et une pince plate suffisent àfabriquer votre capot de blindage CEM. Vous dessinez votre pièceen la projetant à plat sur la plaque, puis suivez les rainures depré-pliage existantes pour former le design final de votre capot.Simple et efficace. Ce produit standard est en stock permanentchez AB2E. Ensuite nous industrialisons avec un faible coûtoutillage et plions vos capots Custom.

www.ab2e.fr

ASTER TECHNOLOGIES

Vue 3D intégrée dans TestWay Express

STAND D2www.aster-technologies.com

Il est maintenant possible de produire une vue 3D de votre carteen cours d’analyse.

• Convertissez les données CAO 2D en modèle 3D VRML ouX3D.

• Visualisez le modèle grâce à notre visionneuse 3D entièrementintégrée.

• Faire pivoter la vue sur 360 degrés pour une analyse détaillée.• Voir la position des clous et des poussoirs / doigts.• Imprimer le modèle avec des imprimantes 3D pour analyser

les contraintes mécaniquesVenez profiter d’une démonstration sur notre stand.

COATED PRODUCTS FRANCE

Emballages ESD selon IEC 61340-5-3

STAND D5www.kolb-wellpappe.com

Depuis 1991, Coated Products est le partenaire des industriels del’électronique pour la fourniture d’emballages ESD hauteperformance.Nos matières Corstat™ et Cortronic® assurent une fonctiondissipative ou conductrice et/ou de blindage ; elles répondentainsi aux cahiers des charges les plus exigeants pour uneprotection optimale des ESDS (dispositifs sensibles aux déchargesélectrostatiques) à l’intérieur et à l’extérieur d’une EPA.Spécialiste de l’emballage en carton, Coated Products propose àses clients :- des solutions standard, disponibles sur stock (catalogue) : boitesd’expédition, équipements d’atelier, conteneurs de stockage etde transport,

- des emballages sur mesure : boites pour le stockage de bobines,plateaux pour les flux internes, conteneurs au format palette…

- des calages adaptés : croisillons en carton, film de maintienKorrvu®, plateaux en mousse.

CONTAC SOLUTIONS AB

STAND E26

Fabrication, moulage, surmoulage de câbles/connecteurs

Contac Solutions AB fabrique et commercialise toute sorte decâbles et connecteurs dans les pays nordiques, en Allemagne eten France.Grâce à notre production en Chine, nous arrivons à surmonter lesexigences de coût que certains produits demandent comme lemoulage et le surmoulage.Nous sommes un partenaire solide et innovateur qui peutrapidement vous aider à réaliser votre idée en produit finie. Notre force est dans notre compétence et notre savoir-faire dansle Harnais de câble, l’électronique, montage électromécanique,mécanique de précision, carte électronique, injection, moulage,surmoulage, etc...Nous produisons tout du simple composant au produit spécifiqueen petite, moyenne et grande série. Notre flexibilité est connuechez nous comme un standard.

www.contac.se

Spécialiste de la conception et de la fabrication de connecteurspour l’électronique professionnelle, Antelec met à votre dispositionun nouvel outil de configuration en ligne pour vos cordons.Facile, rapide, simple !En personnalisant :- Le ou les connecteurs (du pas de 1.00 mm à 5.08mm)- Les fils, leurs couleurs et leurs longueurs- Le plan de câblage, droit ou spécifiqueEt obtenez gratuitement vos plans 2D et 3D directement dansvotre boite mail !Testez le configurateur cordon dès maintenant sur :

42 SUR ENOVA TOULOUSEQUOI DE NEUF 43

IFTEC

Encore plus de sessions décentralisées en 2018

Après Paris : formations IFTEC à Nantes, Lyon, Grenoble etToulouse !Nous décentralisons 13 de nos formations en 2018 pour être plusproches de vous, ce qui représente 26 sessions supplémentaires. Sessions à NANTES : Conception des cartes électroniques ;Certification IPC-A-610 (CIS) ; Certification de concepteur IPC(CID) ; Technologies de fabrication des circuits imprimés rigides(du simple face aux multicouches) ; Certification ou re-certification IPC-A-6012 (CIS).Sessions à LYON : Brasage au fer ; Certification IPC-A-610 (CIS) ;Câblage filaire selon IPC/WHMA-A-620 ; Re-certification IPC-A-610 (CIS) ; Certification ou re-certification IPC/WHMA-A-620(CIS).Sessions à GRENOBLE : Certification IPC-A-610 (CIS) ;Certification ou re-certification IPC-7711/7721 (CIS).Sessions à TOULOUSE : Certification IPC-A-610 (CIS) ;Certification ou re-certification IPC/WHMA-A-620 (CIS).

STAND E15www.iftec.fr

imc J+R

3000 voies de mesure pour les essais en vol avec imc

Acquisition des données soumise à des exigences élevées

À mesure que le degré de complexité des dernières générationsd'avions augmente, les exigences imposées aux systèmes d'essaisen vol actuels augmentent également. Une large palette designaux et de capteurs, ainsi que de nombreux bus avions etsources numériques doivent être conditionnés et acquis sur denombreuses voies, surveillés et enregistrés de façon synchroneen temps réel. Les plannings contraignants imposés pour ledéveloppement exigent une installation d'essai en volparticulièrement stable et efficace. Dans ce contexte, il estjudicieux d’avoir une solution unique pour tous les composantsdu système. Pour répondre à ce défi, imc a mis en place unsystème d'essai en vol basé sur des systèmes de mesuremodulaires et la technologie vidéo. Toutes les valeurs analogiqueset numériques acquises sont enregistrées dans l'avion ettransmises en parallèle via PCM à la station sol. À tout moment,il est ainsi possible de visualiser et d’évaluer les données de mesureau sol via imc STUDIO Monitor. Ceci représente un énorme gainde temps et de sécurité.

STAND C22www.imc-france.com

INOVEOS

Protolaser R : spécialiste des micromateriaux

La dernière LPKF est parfaite pour les labos R&D. L’ablation à froid présente un réel intérêt pour la micro et la nano-structuration de substrats sensibles. Avec son faisceau de 15µm,elle peut structurer et découper des feuilles de carbone de 0.2mmpour le LTCC. Elle peut aussi structurer la métallisation sur letitanate, le percer et découper sans stress thermique. Elle ouvrela voie à de nouvelles possibilités de micro-usinage pour des essaissur des nouveaux substrats allant des matières flex jusqu’au verre.Elle peut retirer délicatement ou structurer des couches mincescomplexes, des substrats thermosensibles ou encore des couchesOLED sur du verre. Ce laser haute précision à pulsation ultracourte permet la création de géométries exactes et promet unefinition propre, nette et lisse. Flexibilité et précision sont les atoutsde cette ProtoLaser R.

STAND C40www.inoveos.com

JAUCH QUARTZ FRANCE

STAND B31www.jauch.fr

Jauch vient de rajouter à sa large gamme de produits batteries,des piles lithium-dioxyde de manganèse type CR123 et CR2, avecune tension de 3.05V et des fortes capacités.Les avantages de ces batteries Jauch, outre leur forte densitéénergétique, sont leur fiabilité sur le long terme et leurscaractéristiques de décharge stables.Ces piles peuvent être stockées et utilisées dans une gamme detempérature de -40 et +85°C et atteignent 1% d’auto déchargeà température ambiante.Nos batteries sont bien sûr conformes aux différentes normes etcertifications telles que l’ UL1642 ou l’UN38.3.Ces batteries haute performance permettent de couvrir desapplications telles que des instruments de mesure portables, dessolutions de sécurité et des produits de technologie médicale.

Les nouvelles piles lithium Jauch en technologie CR

EMS PROTO

Prototyping electronic board : NEW GENERATION

EMSPROTO révolutionne le prototypage de carte électronique enproposant un service de fast-prototypage.Service innovant et disponible 24h24 - 7j/7, il offre auxprofessionnels une solution de chiffrage du coût de fabrication enmoins de 15 minutes et une réception de leur carte électroniqueà partir de 48h.Un service ultra-rapide :15 minutes suffisent pour chiffrer, commander et lancer enproduction une carte électronique. Des équipements de pointe :La chaine de production entièrement automatisée de hauteprécision autorise la pose de composants jusqu’au 01005 et celasans aucun frais d’outillage.Les passifs offerts :Avec près de 900 références de résistances et condensateursCMS en stock, EMSPROTO offre à ses clients les composantspassifs dès lors qu’ils sont sélectionnés sur l’interface web.

STAND C36www.emsproto.com

DEWESOFT France

Simplifier vos mesures

La puce TEDS (Transducer Electronic Data Sheet) consiste enune mémoire EEPRON, intégrée dans vos capteurs. Nous pouvonsy écrire les caractéristiques techniques du capteur : numéro desérie, sensibilité, tension d’alimentation nominale, informationsd’étalonnage… Bien que nombreux fabricants de capteursproposent la compatibilité TEDS en option, il est simple del’implémenter sur vos capteurs existants.DEWESoftX respecte le Standard IEEE 1451.4, vous permettantde lire, écrire et programmer sur un grand nombre de formats deconstructeurs, et toujours dans la même interface logicielle. Leformat DEWESoft mémorise également la configuration del’amplificateur. L’utilisation de cette technologie vous permet dediminuer le temps de mise en œuvre de vos essais ainsi que lesrisques d’erreurs, une meilleure traçabilité et le suivi métrologiquede votre parc capteurs.

STAND C1www.dewesoft.fr

COTELEC

Pointe de Test coaxiale HFS-807

La nouvelle pointe de test coaxiale HFS-807 conçue par INGUNpermet à COTELEC d’apporter une nouvelle solution sur le marchédu test sur connecteurs.La pointe de test coaxiale HFS-807 permet le test non plusseulement sur une empreinte de circuit imprime, mais directementsur le connecteur coaxial lui-meme, garantissant ainsi le testcomplet de la liaison coaxiale ainsi qu’une integrite parfaite dusignal electrique. La HFS-807 a été conçue afin de réaliser des connectionsparfaitement fiables dans les connecteurs haute vitesse, tels quele mini FAKRA (HFM) ou le MATE AX, et ce, jusqu’à 20 GbpsAfin de permettre un test aisé et fiable, la HFS-807 est visséedirectement dans un support usiné par le client et se connecte àl’aide d’un connecteur type SMPM. Le nombre de pointe de testà utiliser dépend simplement du nombre de pôles du connecteur.

STAND D37www.cotelec.fr

CST

CST STUDIO SUITE® 2018 offre un ensemble d’outils desimulation de champs électromagnétique et multiphysique orientéEM. La philosophie « Complete Technology » de CST consiste ence que les solveurs des applications à travers le spectre EM sontregroupés dans une seule et unique interface, et peuvent êtrecombinés de différentes manières. Les ingénieurs ont ainsi laflexibilité d’analyser et d’optimiser, de manière simple et efficace,des systèmes entiers fabriqués avec des composants multiples.Le prototypage virtuel à l’aide de CST STUDIO SUITE® est utilisépar les leaders du marché dans le but d’optimiser lesperformances des équipements/appareils, d’identifier et de limiterles problèmes de conformité assez tôt dans le processus deconception, et ainsi de diminuer le nombre de prototypesphysiques et de réduire les coûts et la durée de développement.

STAND C33www.cst.com

CST STUDIO SUITE® 2018

FEINMETALL

Pointe de test LED

STAND C44www.feinmetall.com/fr

Lors de la fabrication des faisceaux de câbles, la correcteintégration des bons Terminaux dans les connecteurs est uneimportante étape de travail. C'est pourquoi, il faut indiquer àl'opérateur les cellules de contact dans lesquelles il doit le faire.Désormais, la nouvelle solution FEINMETALL faciliteconsidérablement cette tâche. Une diode électroluminescenteintégrée dans la pointe permet d'indiquer la cellule de contact àmonter. La même pointe sert de contact électrique pour le testde continuité.

Cette nouvelle solution FEINMETALL a une structure modulaireet se compose d'une pointe ayant un piston en tube, d'unréceptacle et d’un embout de raccordement LED enfichable surle réceptacle. Elle permet de réaliser des applications même dansdes espacements jusqu'à 100 mil.

GERFLOR

STAND D11

Besoin de rénover vos sols ESD ?

La plupart des industries de pointe sont sensibles aux ESD, lesdécharges électrostatiques, qui peuvent endommager vosproduits et générer des surcoûts importants.Conscient de ces risques, Gerflor a développé une gamme desols qui permet de se protéger contre les ESD : les dalles GTIEL5.Grâce à ce tout nouveau sol : plus d’interruption de travailpendant les travaux !Ces dalles sont faciles et rapides à poser. Elles ne nécessitentpas de colle et s’emboitent tout simplement : la solution idéalepour une rénovation rapide de vos ateliers de productionélectronique. Elles sont conformes aux normes IEC/CEI 61340-5-1 et ANSI/ESD S 20.20 et résistent au trafic de chariotsindustriels.

www.industrybygerflor.fr

DIRECT

Votre partenaire distributeur

STAND C23www.direct.fr

Distributeur indépendant depuis 1965, Direct est spécialisé enmatériels de câblage et en connectique industrielle, militaire,marine…Partenaire de TE Connectivity, Nexans, Amphenol, Souriau…,retrouvez l’ensemble de notre gamme sur notre site E-commercewww.direct.fr.Venez découvrir nos 3 nouveaux partenaires pour 2018 : Glenair,Habia et Minilampe ; et rencontrer notre équipe commerciale etnos partenaires fabricants.

GANTNER INSTRUMENTS

STAND C16www.gantner-instruments.fr

Q.brixx - Système de mesure dynamiquemodulable et portable

• Le Q.brixx de Gantner Instruments est un système de mesureen aluminium robuste et modulaire, composé de cartes deconditionnement de hautes performances. C A/D 24 bits etéchantillonnage jusqu’à 100 KHz/voie.

• Les entrées vont des signaux standards (V, mV, mA, TC, Pt 100,IEPE…) aux capteurs type pont (¼, ½, pont complet résistif,inductif, LVDT…) ou haute tension allant jusqu’à 1200 V ounécessitant une isolatio n importante (TC isolés 1,2 kV).

• La connectique proposée (bornier à vis, BNC, DIN, mini TC…)permet une mise en oeuvre rapide.

• Le concentrateur permet de récupérer toutes les mesures demanière synchrones

Test.commander permet une configuration simple et une mise enplace rapide de l’acquisition.• Autonome, des règles d’enregistrement sont définies (pré-post

trigger, événement…) et les données stockées sur support clefou disque dur via les ports USB.

Plusieurs Q.brixx peuvent être synchronisés via différents protocole(SNTP, NMEA, IRIG…) pour construire des systèmes de plusieurscentaines de voies de mesures.

QUOI DE NEUF SUR ENOVA TOULOUSE

44 SUR ENOVA TOULOUSEQUOI DE NEUF 45

REVOLUPLAST

Design, Conception et Fabricationde pièces et boitiers plastique

Notre expérience et notre connaissance des différents matériauxthermoplastiques nous permet de concevoir et fabriquer, surmesure et sans moule, une grande variété de pièces plastique,de la dizaine à plusieurs milliers d’unités par lancement.Nouveau ! Dès que l’esthétique prend une part importante dansle projet d’un client, nous sommes capables de proposer une offreincluant le design d’une pièce, adapté à notre process defabrication : REVO’Design.En multipliant les compétences en interne, Revoluplastaccompagne ainsi ses clients du début de leur projet jusqu’à lafabrication en série et s’impose comme l’un des leaders françaisde la conception et fabrication d’habillages en tôlerie et usinagesur plastique.

STAND D1www.revoluplast.fr

SAFE PCB

Safe-PCB.com3 nouveaux services en ligne

3 nouveautés majeures pour accompagner les utilisateursprofessionnels de circuits imprimés :1 - Nouveau rapport de contrôle qualité.Plus de 50 points de contrôle détaillés et consignés surchaque dossier de fabrication.2 - Coupe métallographique avec images digitales pour tousles PCB multicouches sans surcoût.Mesure des épaisseurs de cuivre, isolants, métallisation desvias et rapport détaillé en conformité avec IPC-A-600.Toute mesure hors tolérance fais l'objet d'une informationclient et demande de dérogation ou re-fabrication.3 - Chiffrage online des commandes en volume fabriquéspar nos partenaires.Comparaison en ligne des services Safe (fabrication sur notresite) et services sourcing (fabrication confiée à nospartenaires).

STAND C20www.safe-pcb.com

PREDICTIVE IMAGE

STAND D5BIS

OBJECTIFS : Applications en laboratoire sur microscopeacoustique à balayage ; Connaître les fondamentaux théoriquesdes inspections ultrasons à hautes et très hautes fréquences.

PUBLIC CONCERNE : Ingénieurs R&D, Responsables Qualité,Ingénieurs Tests et Essais, Techniciens de laboratoire...

Predictive Image : spécialiste des contrôles non destructifs,utilisateur quotidien des microscopes acoustiques ettomographes à rayons X. Parmi les méthodes d’inspection, lamicroscopie acoustique est un moyen permettant l’acquisitionet l’exploitation d’images des structures internes d’assemblagescomplexes.Faites appel aux connaissances de nos experts pour votreformation.Organisme n° 82 38 05697 38 référencé DATADOCK. Formations finançables par les OPCAs.

www.predictiveimage.fr

Réservez votre formation !

STP GROUP

STAND D30

Découvrez l’IS-C 2 : l’AOImodulaire développé, fabriquéet distribué par STPGROUP. Pourquoi « modulaire » ?

Car avec un même équipement vous bénéficierez d’applicationsdifférentes : - Contrôle vision automatique en ligne ou hors ligne des cartes

en finition (Visserie, ajout de fils, colle, très petits composantsou éléments mécanique intrus…)

- Contrôle vision automatique en ligne ou hors ligne avant et / ou après vague

- Contrôle vision automatique en ligne ou hors ligne des cartesvernis

- Contrôle vision automatique en ligne ou hors ligne Cms avantfour

Ce que vous apporte l’IS-C-2 : • Assurez vos contrôles finaux et augmentez votre couverture de

test ! • Gain de temps : système le plus rapide et précis de notre

gamme • Une aoi pour des environnements d’assemblage manuelle et

contrôle aujourd’hui visuel • Contrôler votre production d’insertion par une aoi dédiée

www.stp-emcgroup.com

AOI modulaire, 4 application pour 1 système

STIP

STAND D29

L’impression numérique directe sur aluminium anodise ou non,permet d’éliminer la phase de sérigraphie et d’intégrer descouleurs, de la quadri et du tramé dégradé pour un prixcompétitif avec un attrait visuel différent et permettant de sedémarquer de la concurrence.L’impression numérique directe sur le verre, traité ou non, permetd’envisager de nouveaux marchés de face haut de gamme pourdes produits particuliers et possède les mêmes avantages quesur l’aluminium anodisé.Sortie limande au pas de 0.5 mm avec de l’impressionsérigraphique (argent + carbone) sur les claviers souples permetde réduire l’espace connectique sur les pcb tout en gardant unebonne résistance ohmique.

www.stip-fr.com

Osez l’impression numérique de qualitésur vos produits

SDEP ACE

STAND C24

Le siège ERGO assure un confort d’assise parfait grâce à sonsiège profilé mousse haute résilience.Il dissipe les charges électrostatiques des personnes en toutesécurité lorsqu’il est utilisé sur des sols ou tapis conducteurs.Réglages : hauteur d’assise ; profondeur ; angleAssise et dossier dynamiques, réglables individuellement.Piètement chrome à 5 appuis sur roulettes conductricespivotantes.Couverture : Tissu noir conducteur – Cuir synthétique noir –SUPERTEC grisArrière du dossier en polypropylène noir conducteur et logo ESDDossier en tissu noir conducteur et logo ESDRoulettes conductrices autobloquantes ou patins selon la version.Existe en 2 versions :- Version standard : hauteur d’assise réglable 430 – 600 mm

(roulettes) – Réf. 1700.ERG.*- Version Haute : hauteur d’assise réglable 570-850 mm (Repose-

pieds & patins) – Réf. 1710.ERG.*- Accoudoirs dissipateurs en option – Réf. 1700.XS.KSP

www.sdep.fr

Siège esd ergo - nouveauté

MEMMERT

Memmert présente la dernière génération de HCP

Toutes les enceintes hygrométriques HCP de Memmert disposentdésormais en version standard de l’équipement de confortTwinDISPLAY. Un modèle de paillasse compact de 56 litres vientcompléter la gamme d’enceintes hygrométriques.Nouvelle enceinte hygrométrique spécialement conçue pour lesessais 85/85.Cette enceinte climatique haut de gamme est une alternativeéconomique aux appareils avec refroidissement actif, en particulierdans le cas d’applications au-dessus de la température ambiantecomme les essais accélérés de durée de vie et les essais 85/85.L’enceinte hygrométrique HCP de Memmert dispose d’unerégulation hygrométrique active. Elle assure une homogénéitéidéale de l’humidité et de la température ainsi qu’un temps derécupération court après l’ouverture de la porte. En associationavec le chauffage du caisson intérieur par les six côtés, dont laporte vitrée intérieure chauffée, elle minimise l’évaporation àl’intérieur.

STAND E25www.memmert.com

METRONELEC

Robots pour le vernissage des cartes,pour la dispense de colles ou de résines

Principales Caractéristiques :• Applications moyennes et grandes séries• Chargement manuel ou avec convoyeur en ligne• Interface de programmation PathMaster®• Mouvements 3 ou 4 axes (rotation et tilt de la valve)• Large variétés de valves : Spray, dispense, jetting, AugerSpécifications :• Répétabilité = +/- 25 µm• Résolution = 5 µm• Surface de travail = 537x485x100• Charge maximum = 11.4kg• Vitesse de déplacement X/Y : 700mm/sec• Faible encombrement Dimensions = 847x1137x1606mm

STAND D16www.metronelec.com

ODU FRANCE

ODU-MAC Blue, une nouvelle classe de performance

L’ODU-MAC Blue-Line offre un système de connexion manuelleefficace et hybride avec un cadre solide et une grande variété deboîtier métalliques et plastiques. Le verrouillage par spindle,largement éprouvé, dans un nouveau capot plastique est un nouvelatout de vente.Les clips de modules garantissent un assemblage facile et sansoutillage sur site. Un montage et démontage aisé des contacts àsertir – même déjà sertis – sont d’autres caractéristiquesremarquables de l’ODU-MAC Blue Line. Les codages mécaniqueset visuels rendent très simple et fiable l’insertion dans les modules.Avec sa variété de modules de transmission, ce systèmeéconomique de connecteur est une opportunité pour un largechamp d’applications, tels que l’ingénierie mécanique, les mesureset tests ou encore les technologies médicales.

STAND D32www.odu.fr

MICROTEST

STAND B29

L’aligneur de masque UV KUB 3 KLOE- Fabricant Français - représenté par MICROTEST

L’UV-KUB 3 est un aligneur de masque équipé de la technologieUV-LED. Cet équipement compact est particulièrement adaptéaux laboratoires pour des applications micro fluidiques,microélectroniques, optiques etc. Il permet de réaliser des étapesde photolithographie (multi-niveaux) sur des wafers jusqu’à 4″etsur une surface de travail jusqu’à 100 x 100 mm² en soft ou hardcontact avec une résolution inférieure à 2 microns. Il estcompatible avec toutes les résines photosensibles et est dotéd’une résolution d’alignement de masque inférieure à 3 microns.L’insolation est monochromatique à 365 ou 405 nm avec des UVsfroids limitant les effets thermiques (variation de températuredans la chambre inférieure à 1°C) de manière pulsée ou continue.Le chargement ou le déchargement du wafer ou substrats’effectue par un système automatique. La chambre d’expositionUV est parfaitement hermétique et un PAD permet de piloter unsystème de d’alignement assisté par vidéo pour le déplacementXYZ du substrat.

www. microtest-semi.com

PCB PIEZOTRONICS

STAND E14

Les nouveautés 2018 de PCB Piezotronics

Nouveautés produits• Derniers nés de la gamme d’accéléromètres ICP triaxes, la série

339 permet des mesures extrêmement précises enenvironnement haute température grâce à une très faible dérive

• Dernière-née de la famille de capteurs de pression, la sonde depression 137B25 est dotée de deux éléments sensibles, etpermet une information de mesure complète en un seul capteur

• La série 352 s’enrichit des capteurs A91 et A92, accéléromètresminiatures haut niveau

Nouveau : le portail client• Nos clients peuvent désormais demander leur devis en ligne à

travers notre nouveau portail client. En quelques clics, ilsobtiennent ainsi tarif et disponibilité de nos produits !

• Ils peuvent également modifier et suivre leurs devis en cours,passer commande, et consulter leurs historiques de commandespour se ré approvisionner en toute facilité !

www.pcbpiezotronics.fr

R&D VISION

STAND D31

Digital Video Recorder (DVR)

Fort d’un savoir-faire de plus de 15 ans, R&D Vision a conçuplusieurs systèmes clé en main d’acquisition et traitementd’images : caméra, station d’acquisition, logiciel et accessoires(optique, éclairage, pied photo,…). L’ensemble des solutionsproposées couvre les principaux besoins d’imagerie en résolution(jusqu’à 50 MPixels), cadence (jusqu’à 25 000 i/s en pleinerésolution) et en sensibilité (de l’UV à l’IR).Construits autour de stations d’acquisition « direct to disk »(jusqu’à 2.5Go/s) et d’HIRIS, plateforme d’acquisition et derelecture de séquences d’images de R&D Vision, tous les systèmessont modulaires et évolutifs (multi-caméras, acquisition designaux, électronique de synchronisation,…).Applications : Microfluidique, fluorescence, vidéo rapide,microscopie, PIV, tracking, analyse dimensionnelle, reconstruction3D, thermographie…

www.rd-vision.com

QUOI DE NEUF SUR ENOVA TOULOUSE

46 SUR ENOVA TOULOUSEQUOI DE NEUF

SUSUMU

Innovateur en Thin film

STAND B15www.susumu.de

Susumu est un fabricant japonais, spécialiste de la technologiecouches minces pour la fabrication de résistances de hautesprécisions et de stables dans le temps et en température.

Quoi de neuf chez SUSUMU :Dans le cadre de son développement en France et en Europe, lefabricant Japonais a mis en place une équipe pour notre territoire.L’équipe a recruté un Field Application Engineer (Mr FrédéricBELCHI) et un Responsable Commercial (Mr MoustaphaBOUSSAHABA) pour le marché Français. De plus le fabricant Nippon, est autorisé à monter ses composantssur des applications Militaires, Défenses et Avioniques.

TECHNOLOGIESERVICES/PROSHOP 3D

L'imprimante 3D DOM PRO V2 de DOOD (Digital Object OnDemand) est une évolution de la DOMPPRO intégrant désormaisune nouvelle tête d'extrusion, très performante à doubleengrenage.Cette imprimante 3D est équipée d'un plateau chauffant pourl'impression de filaments PLA et ABS mais également tous typesde matériaux techniques à base de Polyamide, PU, chargés(Cuivre, Bronze par ex.)…La Dood Dom Pro V2 est une imprimante 3D française qui sedistingue des autres modèles de sa catégorie par sa robustesse(châssis métal monobloc) et la sobriété de son design. Grâce à son châssis breveté, les axes de déplacement X et Y sontparticulièrement rigides, rendant les impressions nettes etprécises.L'imprimante 3D Dom Pro est évolutive et peut être contrôlée parle logiciel Open Source de votre choix : Cura, Repetier...

STAND B25www.technologieservices.fr

Dood : imprimante 3D made in France

TECHWAY

DragonEYE - Carte processeur Vision

Conçue pour les applications multi-caméras, DragonEYEassocie acquisition et traitement d’images dans une seuleet même carte.Les applications de vision industrielle traitent un nombretoujours plus important d’informations qui ne doit pas êtrelimité par les capacités de traitement des ordinateurs.Pour surpasser cette limite de bande passante, TechwaY adéveloppé une gamme de cartes d’acquisition multi-caméraséquipées d’un processeur unique en son genre. En effet, lasérie DragonEYE, grâce à son Vision Engine (Techno. FPGA),permet de décharger les ordinateurs en offrant la possibilitéd’intégrer directement le prétraitement. Cette technologie performante et complexe est proposéesous un format « prêt à utiliser » accessible à tous lesdéveloppeurs de vision. Elle leur permet de se concentrer sur leurs applications enrepoussant les limites de leurs équipements.

STAND C27www.techway.fr

HITALTEC

Eyebox

L’année 2018 débute avec le lancement du nouveau boîtierEyebox, adapté pour toutes les applications domotiques etindustrielles, de la régulation au contrôle d’accès, et biend’autres.Grâce à sa tête pivotante permettant une rotation de 360°et une validation des choix par une simple pression de lamain, l’Eyebox a une longueur d’avance par rapport auxversions précédentes.Comme pour toutes les autres gammes de produits Hitaltech,nous vous offrons un large panel de personnalisations ainsique différentes dimensions : Ø60mm, Ø110mm et Ø160mm.

STAND C14www.hitaltech.com

VP ELECTRONIQUE

Alimentations 1500W & 3000W. Charge de batteries | de 12Vdc à 400Vdc

• Modèles 1500W & 3000W• Tensions disponibles : 12V / 15V / 24V / 30V / 36V / 48V

/ 60V / 150V / 200V / 250V / 400V• Large plage d'entrée (90-264Vac)• Tension/courant programmables 0%-105%• Liaison RS-232, RS-485 I²C• Fonctionnement à U/ I constants• Remote On/Off, signal power OK• Tension de stand-by 5V/0.5A, 9V/0.3A

STAND D19www.vpelec.com

W-TECH

STAND C12

W-Tech renforce ses solutions de packaging avec une machinede cerclage semi-automatique.Cette table à cercler offre à vos produits un cerclage simple etsolide, sans limite de taille.Ses quatre roues, avec freins, et son format compact luipermettent de prendre place dans vos ateliers aisément.De fonctionnement intuitif, la machine de cerclage embarque unpanneau de contrôle afin d’ajuster la température de scellage, laforce de tension ainsi que la distance d’avance de feuillard pourfaciliter les longues séries.La machine à cercler peut être, entre autre, utilisée pour lemaintien des plateaux JEDEC, afin de bien maintenir dans leursalvéoles les composants lors de leurs transports.Pour compléter cette utilisation, W-Tech propose également ducerclage ESD, largeur 12 mm, Étuvable à 150°C.

www.w-tech.fr

Machine de cerclage automatique chez W-Tech

TE CONNECTIVITY

STAND C37

La division Sensor Solutions de TE CONNECTIVITY propose unenouvelle gamme de capteurs spécialement conçus pour lesenvironnements à risque, comme les environnements nucléaireet pétrolier. Avec un design simple mais robuste, le capteur de pressionantidéflagrant AST 4600 est notamment qualifié pour lesapplications en atmosphère explosive ou inflammable. • Pression : 0 – 1 à 20000 psi • Température : - 40 à 85°C • ATEX-/-IECEx Flame Proof Class I, Zone 1, Ex d IIC T5 Gb

(Ta = -40°C à 85°C) • Sortie : 4-20mA • Précision : < ±0.25% BFSL |< ±00.5% à partir 7.500 jusqu’à

20.000 PSI IP-66 Ce capteur s’ajoute à notre large gamme des capteurs de force,couple, pression, vibration, accélération, position, température,inclinaison, humidité et propriété des fluides. Spécialementconçus pour répondre aux marchés de grandes séries commeau secteur Test & Mesure.

www.te.com/sensors

Capteurs de pression pour environnements dangereux

47QUOI DE NEUF SUR ENOVA TOULOUSE

23 -24OCTOBRE 2018

PARISParis expo Porte de Versailles

Votre badge gratuit sur www.enova-event.com

Salon de l’innovation en électronique,mesure, vision et optique

PRENEZ DE L’AVANCESUR LE FUTUR