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®
Moteur C6.6 Cat® avec technologie ACERT™
Puissance au volant 93,2 kW/127 ch
Poids en ordre de marche
XL 12 890 kg
LGP 13 470 kg
D6KTracteur à chaînes
2
Tracteur à chaînes D6K
Outils de travail
Caterpillar propose une grande variétéd'outils de travail dont la résistance et la polyvalence vous permettrontd'accomplir vos tâches avec rapidité et efficacité. p. 13
Facilité d'entretien et accessibilité
Grâce aux points d'entretien regroupés,les contrôles quotidiens et l'entretien sefont plus efficacement, depuis le sol. La nouvelle conception du bloc derefroidissement facilite les opérationsd'entretien et le nettoyage du radiateur etdu ventilateur de refroidissement. p. 12
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Chaîne cinématique
L'entraînement hydrostatique avecgestion électronique apporte unemodulation précise, pour un fonction-nement rapide et sans à-coups, unemeilleure maniabilité, un grand confortet une productivité accrue. p. 6
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Structure
Des pièces moulées en acier et desplaques en acier haute résistance sontsoudées afin d'assurer la rigidité del'ensemble. Les structures sont prévuespour durer pendant tout le cycle de viedu D6K. p. 5
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Moteur
Le Moteur C6.6 Cat® respecte les normesantipollution de Niveau IIIA tout enassurant des performances remarquables,un excellent rendement énergétique etune grande longévité. p. 4
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✔Nouveau
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Appui total à la clientèle
Votre concessionnaire Cat® propose ungrand choix de prestations qui peuventfaire l'objet d'un contrat d'assistanceclient au moment de l'achat du matériel.Pour rentabiliser votre investissement aumaximum, votre concessionnaire vousaidera à établir un plan couvrant tous vosbesoins, depuis le choix de la machine etdes accessoires jusqu'au remplacementde l'équipement. p. 14
Systèmes de guidage et de commandede la machine AccuGrade® Laser et GPS
Les systèmes AccuGrade Laser et GPSpeuvent être montés facilement sur lesmachines qui possèdent le prééquipementAccuGrade (ARO, AccuGrade ReadyOption). p. 11
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Train de roulement SystemOne™
Une exclusivité Caterpillar, le train de roulement SystemOne permet deprolonger la durée de service du train deroulement, d'en améliorer la fiabilité etde réduire les frais d'exploitation. p. 10
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Poste de conduite
Le nouveau poste de conduite offre uneexcellente visibilité et un plus grandconfort. Les caractéristiques standardcomprennent un siège à suspensionpneumatique entièrement réglable, la climatisation, des commandesélectrohydrauliques, une centrale desurveillance ultramoderne et de faiblesniveaux acoustiques, pour une utilisationconfortable et une productivitémaximale. p. 8
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4
MoteurLe nouveau Moteur diesel C6.6 Caterpillar® avec technologie ACERT™ est conforme aux réglementations antipollution européennes de Niveau IIIA, tout en offrant d'excellentesperformances.
Moteur C6.6 Cat® avec technologieACERT™. Le C6.6 Cat est un moteur 6 cylindres en ligne, de 6,6 litres decylindrée, équipé d'un circuit de carburantà rampe commune. Il bénéficie de latechnologie ACERT, une série d'inno-vations mises au point par Caterpillarcomportant une commande électroniqueévoluée, une injection de carburant d'unegrande précision et une gestion de l'airoptimisée, avec à la clé des performanceshors pair et des émissions réduites. LeC6.6 Cat avec technologie ACERTrespecte les normes antipollution euro-péennes de Niveau IIIA.
Conception. Le C6.6 est de conceptioncompacte, avec des caractéristiquesextra-robustes qui garantissent unelongévité, une fiabilité et desperformances exceptionnelles. Ilcomporte une nouvelle culasse à fluxcroisés, quatre soupapes par cylindre etun module de commande électroniqueADEM A4.
Commandes électroniques. Les MoteursC6.6 utilisent des modules de commandeélectronique ultramodernes dont lesperformances et la fiabilité ont étééprouvées sur le terrain. Le module decommande électronique (ECM) ADEMA4 reçoit des données depuis lescapteurs montés sur le moteur et ajuste
les paramètres critiques afin demaintenir des performances optimales.Ces ajustements optimisent égalementles économies de carburant et le respectdes normes antipollution. L'électroniquefacilite en outre le dépistage et laréparation des pannes du moteur.
Alimentation en carburant. Le carburantest introduit dans la chambre de com-bustion par une suite de microrafalescontrôlées avec précision. Ce typed'injection permet de commanderprécisément le processus de combustion.Le module ADEM™ A4 commande les injecteurs pour fournir les quantitésprécises de carburant exactement au bonmoment pendant la combustion, pour unrendement optimal et des performancesidéales.
Gestion de l'air. Le C6.6 utilise un turbo-compresseur équipé d'un limiteur depression de suralimentation intelligentqui commande avec une grandeprécision la pression de suralimentation.Sur toutes les plages de travail dumoteur, on note une amélioration desrésultats: meilleure accélération,consommation de carburant plus faibleet performances du moteur optimisées.La nouvelle culasse à flux croisésfacilite la circulation de l'air, tout enoffrant des tolérances plus précisesentre le piston et la chemise pour uneréduction des gaz de fuite.
Turbocompresseur et refroidisseurd'admission. La parfaite association entrele turbocompresseur et le refroidisseurd'admission air-air permet de développerune puissance supérieure tout en stabili-sant le nombre de tours par minute et enmaintenant les températures d'échap-pement à un faible niveau.
Réserve de couple. Grâce au circuit decarburant électronique à injection directe,l'augmentation du débit de carburant estcontrôlée dès que le régime moteur chuteau-dessous du régime nominal. Il enrésulte une puissance supérieure endessous de la puissance nominale. Lacombinaison entre une meilleure réservede couple et une puissance maximaleaméliore la nervosité de la machine,permet un effort de traction supérieur etdes cycles de refoulement plus rapides.
Circuit de refroidissement. Le circuit derefroidissement est une unité simple quiinclut un refroidisseur d'huile hydrau-lique, un radiateur, un refroidisseurd'admission air-air et un ventilateur. Lesfaisceaux en aluminium et le ventilateurhydraulique à vitesse variable assurentun refroidissement et un rendementénergétique optimaux.
Pompe électrique d'amorçage ducarburant. Une pompe électriqued'amorçage du carburant, fournie desérie, se trouve dans le support du filtre à carburant primaire, au-dessus del'ensemble séparateur d'eau/filtre à carburant primaire. Un contacteurpermet d'amorcer facilement le circuit de carburant après l'entretien du filtre à carburant.
0 2 4 6 8 10 km/h
N x1000
200
250
0
50
100
150
Vitesse
Effort de traction du D6K
Effort de tractionen fonction de la
vitesse au sol
Effo
rt d
e tr
actio
n
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StructureLe châssis est conçu pour supporter les conditions de travail les plus difficiles et pour durerpendant tout le cycle de vie du D6K.
Châssis principal. Le châssis principaldu D6K, en une seule pièce, est conçupour absorber les chocs importants etles forces de torsion. Les souduresrobotisées permettent une pénétrationprofonde et une homogénéité, assurantainsi qualité, longévité et fiabilité surtoute la structure.
Châssis porteurs. Les châssis porteursprésentent une conception caissonnéequi apporte une robustesse supérieure et une résistance aux torsions.
Les balanciers de suspension sont reliésen leur centre par des axes au châssisprincipal de la machine et à leursextrémités à chaque châssis porteur.Cela permet aux extrémités avant deschâssis porteurs d'osciller pour maintenirune plus grande longueur de chaîne en contact avec le sol sur les terrainsirréguliers, tout en assurant un maximumd'adhérence et un bon confort auconducteur.
Composants extra-robustes. Des éléments extra-robustes, tels qu'une grille de radiateur, des blindagesinférieurs et une protection du réservoirde carburant, sont disponibles pourapporter une protection supplémentairedans les applications difficiles.
6
Chaîne cinématiqueLe D6K présente un circuit d'entraînement hydrostatique à gestion électronique, avec puissance et contrôle indépendants de chaque chaîne pour une accélération rapide, commande de vitesse variable et changements de sens de marche à la volée.
Entraînement hydrostatique. Le circuitd'entraînement hydrostatique à gestionélectronique adapte automatiquement lerégime moteur en fonction des besoinsde puissance de l'application, afin degarantir des performances de pointe. La chaîne cinématique hydrostatiqueoffre aussi la puissance et le contrôleindépendants de chaque chaîne pour uneaccélération rapide, une commande devitesse infiniment variable et deschangements de sens de marche à lavolée pour chaque chaîne. Le conducteurpeut effectuer des braquages en prise endouceur ou même une contre-rotationdes chaînes, pour une commande de direction précise dans les zonesconfinées. Le circuit d'entraînementhydrostatique Caterpillar est autonomeet il libère le conducteur qui peut ainsise concentrer sur la nervosité, la vitesseet la maniabilité remarquables dutracteur pour travailler plus efficacement.
Commande de vitesse infinimentvariable. L'entraînement hydrostatiquepermet une sélection de vitesses infiniede 0 à 10 km/h, en marche avant commeen marche arrière. Le conducteur a ainsi la possibilité de choisir la vitesseoptimale en fonction du sol et desconditions de travail. Ce système élimineégalement l'interruption de puissancependant les changements de vitesse.
Équilibrage de la vitesse au sol.L'entraînement hydrostatique assure une transmission de puissance continueet adapte automatiquement la vitesse de translation aux charges d'équipement,pour un meilleur rendement et uneutilisation plus facile.
Utilisation grande puissance. Le circuitd'entraînement hydrostatique du D6Kest conçu pour utiliser toute la puissancemoteur disponible, tout au long du cyclede travail de la machine. Si le circuithydraulique des accessoires n'est pasutilisé, la puissance du moteur estdélivrée à la chaîne cinématique,fournissant un important effort detraction et des vitesses de translationélevées. Lorsque les équipementshydrauliques sont fortement sollicités,le module de commande électronique dela machine ralentit automatiquement leschaînes pour utiliser toute la puissancedisponible du moteur, sans le surchargerni le faire caler. Dès que la charge deséquipements hydrauliques diminue, lemodule de commande électroniqueaugmente automatiquement la vitesseles chaînes jusqu'à ce que la machine se déplace à la vitesse demandée par le conducteur à l'aide de la commandehydrostatique (gauche).
Maniabilité inégalée. La capacitéd'effectuer des braquages en prise et descontre-rotations améliore la maniabilitéet la productivité de la machine. Sur leD6K, les braquages en prise se font enralentissant une chaîne par rapport àl'autre, tout en maintenant la puissancesur les deux chaînes.
La fonction de braquage en prisehydrostatique Cat permet également auD6K de manipuler de grosses chargesautour d'obstacles ou dans les zonesdifficiles que l'on peut rencontrer aucours des travaux de refoulement. Lapossibilité de braquage en prise renforcela mobilité de la machine dans les solsmeubles et permet de commander avecune grande efficacité la machine endévers. Grâce à la fonction de contre-rotation, la machine peut être manœuvréefacilement et rapidement dans les espacesrestreints et les chantiers encombrés.
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1 Commande de sens de marche et de vitesse de la machine. Le manipulateur électrohydrauliquemonté sur le siège permet de com-mander simultanément et d'une seulemain la direction et la transmission.
2 Moteur. Le Moteur diesel C6.6Caterpillar avec technologie ACERTest conforme aux réglementationsantipollution actuellement en vigueur, tout en offrant d'excellentesperformances.
3 Circuit de refroidissement. Le bloc de refroidissement comporteun ventilateur à entraînementhydraulique qui assure un refroidis-sement et un rendement énergétiqueoptimaux.
4 Circuit d'entraînement hydrostatique.Les circuits d'entraînement indépen-dants à gestion électronique apportentune plus grande maniabilité ainsiqu'une puissance précise et régulièreà chaque chaîne.
5 Moteurs et pompes d'entraînement à cylindrée variable. Ces éléments à gestion électronique s'adaptent auxperformances pour assurer uncontrôle précis de la vitesse et uneffort de traction maximal, permettantune productivité optimale.
6 Réducteurs. Les réducteurs à planétairessont robustes et surdimensionnés, cequi leur assure une longue durée deservice.
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Poste de conduiteLa conception ergonomique du poste de conduite permet une excellente visibilité et un confort supérieur, pour une productivité maximale tout au long de la journée de travail.
Poste de conduite. L'agencement ergono-mique du poste de conduite renforce lasimplicité, la facilité d'utilisation et leconfort de ses différents éléments. Laclimatisation proposée de série, le largeespace réservé aux jambes et la visibilitésupérieure permettent au conducteur de se concentrer sur sa tâche. Avec davantage de surface vitrée, le conducteur bénéficiedepuis le poste de conduite d'une vuedégagée sur la lame et l'aire de travailenvironnante.
Siège à suspension pneumatique. Le siège à suspension pneumatiqueComfort C500 Caterpillar est disponible en finition tissu ou vinyle. Il est entière-ment réglable pour un confort de conduitemaximal. Un réglage au niveau deslombaires, fourni de série, permetd'accroître le confort au niveau du bas du dos. Pour une utilisation confortablepar temps froid, le siège à revêtement tissuest disponible en version chauffante.
Commandes montées sur siège. Pour un confort optimal et un contrôleprécis, le D6K comporte des commandesergonomiques montées sur le siège. Ce système protège le conducteur des vibrations et assure un réglageindépendant du siège comme descommandes. Les repose-poignets et les accoudoirs individuels peuventégalement être réglés indépendamment,pour un confort optimal.
Commandes électrohydrauliques. Les nouvelles commandes électro-hydrauliques garantissent une excellenteréactivité de la direction, un contrôleprécis de la lame ainsi qu'un fonction-nement en douceur.
Instrumentation. Le bloc d'instrumentscompact (montré avec l'option d'affichageAccuGrade GPS) informe le conducteur surtoutes les fonctions vitales de la machine. La centrale de surveillance ultramodernesurveille les conditions de travail de lamachine et avertit le conducteur en cas deproblème imminent. La centrale desurveillance comprend:• Témoins: voyant principal (trois catégories
de mise en garde), circuit électrique• Témoins: frein de stationnement, pression
d'huile moteur, filtre à air moteur, filtre à huile hydraulique, préchauffageélectrique, présence du conducteur,position libre de la lame, système desécurité machine, entretien du circuit decarburant, mise hors service d'équipement
• Jauges: température d'huile hydraulique,température de liquide de refroidissementmoteur, niveau de carburant
• Affichage numérique: heures-service,vitesses sélectionnées en marche avant eten marche arrière
Messenger. Messenger est un électro-module de surveillance avec retourd'informations visuel en temps réel surles conditions de fonctionnement dumoteur et de la machine. Le systèmefournit des informations sur les perfor-mances de la machine, la consommationde carburant, les diagnostics et il permet au conducteur de régler certainsparamètres tels que la modulationd'équipement et de direction.
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Pédale de freinage et de décélération.Le D6K comporte une pédale simplequi combine décélération et freinagehydrostatiques. Deux configurations de freinage sont disponibles avec cettepédale:• Freinage de la transmission unique-
ment: à mesure que l'on enfonce lapédale, la machine ralentit en freinantla transmission; aucune décélérationdu moteur ne se produit.
• Freinage de la transmission etdécélération du moteur: à mesure que l'on enfonce la pédale, la machineralentit en freinant la transmission et en réduisant le régime moteursimultanément.
Lorsque la pédale est enfoncée au-delàdu cran, les freins de manœuvre seserrent.
Commande de lame. La lame estcommandée par un manipulateur ergo-nomique situé à droite du conducteur.Ce manipulateur comporte une molettequi contrôle l'angle de la lame. Lesboutons AccuGrade sont judicieusementdisposés sur le manipulateur pour unecommande rapide et efficace.
Commande de vitesse et de sens demarche. Le conducteur commande lavitesse et le sens de marche de lamachine à l'aide du manipulateurergonomique qui se trouve sur laconsole gauche. Ce manipulateur inclutune molette pour commander précisé-ment la vitesse, ainsi qu'un boutonpratique qui permet d'enregistrer et derappeler les vitesses de travail indépen-dantes, définies par le conducteur pourla marche avant et la marche arrière.
Commandes des outils de travail. Le D6K peut être équipé soit d'un rippersoit d'un treuil. Pour une souplessemaximale, il est possible de configurerle D6K pour la commande de ripper, lacommande de treuil, ou une commandesélectionnable de ripper ou de treuil.
Autres caractéristiques de la cabine.Pour un confort optimal, le poste deconduite du D6K présente les équipementssuivants:• Repose-pied pour les travaux en pente• Filtre à air• Deux prises d'alimentation de 12 V• Compartiment de rangement• Porte-gobelet• Plafonnier• Rétroviseur• Crochet pour vêtements• Prééquipement radio monté d'usine• Rétroviseur pour équipement arrière
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Train de roulement SystemOne™Le nouveau train de roulement SystemOne™ des machines Caterpillar est exclusif et révolutionnaire.
Train de roulement SystemOne™. Uneexclusivité Caterpillar, cette conceptionpermet de prolonger la durée de vie du trainde roulement et de réduire les coûtsd'exploitation.• Barbotin longue durée. La durée de
service des barbotins longue durée estaugmentée d'au moins 50%. La techno-logie des bagues rotatives permet deprolonger la durée de service.
• Système de guidage. Le système deguidage agit sur les chemins de roulementdes maillons et non sur l'extrémité desaxes: il maintient la chaîne à l'intérieurdes galets et améliore ainsi le guidage dela chaîne.
• Galets. Les galets inférieurs sont pourvusde joues plus hautes assurant un guidageoptimal et une longévité supérieure.
• Galets supérieurs. Les galets supérieurs,de nouvelle conception, sont scellés enusine et interchangeables. Leur diamètresupérieur augmente leur durée de viepour correspondre au reste du train deroulement.
• Roues libres. Les roues libres à bande deroulement centrale portent uniquementsur les bagues tournantes de la chaîne et non plus sur les maillons, éliminantainsi l'usure en ondulation et assurant
un meilleur guidage de l'ensemble demaillons. Les roues libres durent pluslongtemps puisque le contact se faitavec les bagues tournantes au lieu duchemin de roulement.
• Joints de cartouche. Les joints decartouche scellés en usine sont soudésau laser pour limiter le jeu axial. Ilssont plus hermétiques grâce à unnouveau système d'étanchéité et nedépendent plus du contact avec lesmaillons. Comme tous les trains deroulement de Cat, ils sont lubrifiésavec des huiles spéciales.
• Utilisable dans toutes les applications.• Les châssis porteurs sont soudés et
caissonnés, ce qui leur confèrerobustesse et résistance aux torsionssans augmenter leur poids.
• Le tendeur de chaîne et le mécanismeamortisseur utilisent un gros ressort etun vérin de réglage rempli de graissequi permettent à la roue libre d'avanceret de reculer pour maintenir la tensioncorrecte des chaînes tout en absorbantles chocs du train de roulement.
Choix de trains de roulement. VersionXL (extra-longue)• Grâce à la position avant des roues
libres, une plus grande longueur dechaîne est en contact avec le sol, à l'avant du tracteur. Cela permet unéquilibre optimal, une meilleureadhérence et un excellent contrôle de la lame pour le nivellement de finition.
• Le châssis porteur long amélioreégalement la portance sur sol meuble.
Version LGP (faible pression au sol)• Spécialement destiné au travail sur sol
meuble.• De larges patins, un châssis porteur
plus long et une voie des chaînes pluslarge concourent à augmenter lecontact des chaînes avec le sol et à minimiser la pression au sol de lamachine pour une portanceremarquable.
Protection complète. Les trains deroulement Caterpillar sont équipés d'uneprotection sur toute leur longueur, sur lehaut du châssis porteur. Cela empêcheque des matériaux abrasifs ne circulentdans les chaînes.
Châssis porteurs. Ils sont reliés autracteur par l'intermédiaire d'une traverse-pivot et d'un balancier de suspension suraxes.
Train de roulement oscillant. Le balancier de suspension sur axes estmonté sur un berceau sous le châssisprincipal, permettant ainsi une oscillationdes châssis porteurs et de la chaîne. Cetteoscillation garantit la bonne stabilité de la plate-forme de travail et un excellentconfort de marche.
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Systèmes de guidage et de commande de la machine AccuGrade® Laser et GPSLes technologies de pointe Laser et GPS permettent d'accroître la précision, tout en augmentant la production et abaissant les frais d'exploitation.
AccuGrade Laser. Le système AccuGradeLaser est conçu pour un contrôle précisdu nivellement, à l'aide d'un émetteurlaser et d'un récepteur laser.
Un émetteur laser est installé sur lechantier et constitue une référence deniveau constante sur la zone de travail.Un récepteur laser numérique est montésur la machine et détecte le signal laserdès que la machine se déplace sur lechantier.
Le système acquiert les informations dehauteur et calcule les réglages de lamenécessaires pour atteindre le niveausouhaité. Il règle automatiquement lahauteur de la lame, opération habituel-lement effectuée par le conducteur, etcontrôle automatiquement la lame. Leconducteur se contente de diriger lamachine. Le système calcule égalementles valeurs de déblai/remblai à réaliseren cas de contrôle manuel de la lame.
AccuGrade GPS. Le système AccuGradeGPS calcule les informations de position-nement de la machine, compare laposition de la lame par rapport au plandu modèle et fournit les informationsappropriées au conducteur via unafficheur dans la cabine.
Parmi ces informations: hauteur de lalame, quantité de déblai/remblai néces-saire pour atteindre le niveau, indicationvisuelle de la position de la lame sur lasurface du plan du modèle et vuegraphique du plan du modèle avecemplacement de la machine.
Le système AccuGrade GPS transmetdans la cabine toutes les informationsnécessaires au conducteur pour accomplirsa tâche avec une plus grande maîtrise.Des indicateurs de guidage vertical ethorizontal guident visuellement leconducteur jusqu'au niveau souhaité.
Des fonctions automatisées permettentau circuit hydraulique de contrôlerautomatiquement le réglage de la lamepour atteindre le niveau souhaité. Pourobtenir des pentes et niveaux précis ethomogènes, le conducteur se contented'utiliser les barres lumineuses pourmanœuvrer la machine, ce qui accroît saproductivité et réduit sa fatigue.
Système AccuGrade pour tracteurs à chaînes. Caterpillar aide les clients à révolutionner leurs travaux deterrassement en intégrant de nouvellestechnologies dans leurs machines, avecdes systèmes qui renforcent la précision,la productivité et le rendement, tout endiminuant les frais d'exploitation.
Le système AccuGrade, intégré dans lamachine et ses circuits hydrauliques, estconçu pour contrôler automatiquement la lame, permettant aux conducteurs deniveler avec une grande précision.
Il utilise des capteurs montés sur lamachine pour calculer les valeurs précisesd'inclinaison et de hauteur de la lame.
Le module intégré de commande de lasoupape électrohydraulique utilise lesinformations reçues des capteurs pourrégler automatiquement la lame etmaintenir le niveau souhaité.
Le contrôle de lame automatisé permetaux conducteurs d'améliorer leurefficacité et leur productivité en obtenantle niveau souhaité plus rapidement,réduisant ainsi le besoin en piquetage et en contrôleurs de niveau.
Prééquipement AccuGrade (ARO). Le prééquipement AccuGrade d'usinefacilite le montage et la configuration du système tout en optimisant lesperformances et la fiabilité.• Les systèmes de commande
hydrauliques sont intégrés àl'hydraulique de la machine pourprocurer des performances et unesécurité de fonctionnement maximales.
• Les commandes AccuGrade sontintégrées aux leviers et commandes de la machine pour procurer unfonctionnement fiable et un contrôleprécis.
• Les faisceaux de câblage sont installéspendant le montage pour une protectionrenforcée contre l'usure et une meilleurefiabilité.
• Le système est conçu pour résister auxvibrations et procurer une longue duréede service dans les environnements detravail difficiles.
• Une fonction d'interverrouillage desécurité est intégrée pour fournir uneprotection accrue en fonctionnementautomatique.
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Facilité d'entretien et accessibilitéLes points d'entretien regroupés et la facilité de l'entretien augmentent le temps productif de la machine.
Diagnostics faciles. Le bloc d'instrumentscompact permet une identification rapidedes problèmes et de leurs causes grâce à un système de mise en garde à troisniveaux. Cette centrale de surveillancepeut facilement être mise à jour par letéléchargement de logiciels.
Compartiment moteur. Tout l'entretienrégulier du moteur se fait par une grandeporte sur charnières située sur le côtégauche de la machine. Ce compartimentdonne accès aux filtres à carburant dumoteur et au séparateur d'eau, au filtre à huile, à la jauge baïonnette et à l'orificede remplissage d'huile moteur, à lapompe électrique d'amorçage ducarburant ainsi qu'aux préfiltre et filtres à air moteur.
Bloc de refroidissement. On peutatteindre les faisceaux et le ventilateurdepuis le sol pour les entretenir et lesnettoyer facilement. L'ouverture de lagrille avant du radiateur donne accès auventilateur du moteur. Le ventilateur estmonté sur une porte sur charnières quidonne accès aux faisceaux. L'autre côtédes faisceaux est accessible par lecompartiment moteur.
Prises de pression regroupées. Les prises de pression permettentd'effectuer des mesures rapides et dedépister les pannes du circuit hydrau-lique. Ces prises de pression sont toutessituées dans la porte de visite gauche etaccessibles depuis le sol.
Robinets de vidange écologiques. Les robinets de vidange écologiquesutilisent une méthode spéciale pour unemeilleure protection de l'environnementlors de la vidange des liquides. Ilséquipent le radiateur (liquide de refroidis-sement), le réservoir hydraulique et lecarter d'huile moteur.
Product Link. Le système Product Linken option est un système sans fil, montédirectement en usine ou facilementadaptable, qui simplifie le suivi techniquedes parcs de machines. Il utilise unetechnologie de communication satelliteou cellulaire pour recueillir et transmet-tre les principales données de la machine:emplacement, heures-service, codesd'entretien actifs et consignés, alarmesde sécurité. En fonction de la version, il est possible de connecter le systèmeProduct Link à d'autres systèmesembarqués, d'envoyer des courriersélectroniques ou des alertes et de fournirdes informations sur la consommationde carburant.
Système de sécurité machine Cat (MSS).Le système MSS utilise des clés à codeélectronique choisi par le client pourrestreindre l'utilisation de la machine enfonction du conducteur ou de l'horaire.Il empêche les vols, le vandalisme etl'utilisation non autorisée. Chaquesystème peut enregistrer jusqu'à 255 codes, et chaque code peut êtreutilisé sur autant de machines quenécessaire. Le système MSS peut êtrecontrôlé à l'aide d'un assistant numé-rique personnel. Une installation sur leterrain est possible.
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Outils de travailLes outils de travail et outils d'attaque du sol Cat® sont conçus pour fournir la résistance et la souplesse nécessaires, tout en optimisant les performances.
Ripper à parallélogramme. Le rippermultident à parallélogramme peutrecevoir jusqu'à trois dents, selon lesconditions du chantier. Des dentsincurvées ou droites sont disponibles.Le châssis principal haute résistanceaccepte les blocs de montage de ripperplus rigides pour les applicationsexigeantes au niveau de la barred'attelage.
Lame VPAT. La lame VPAT est toutspécialement conçue pour le nivellementde finition, le remblayage, l'ouverturede fossés en V, l'andainage, le régalage,le talutage ainsi que les travaux dedéfrichement moyennement durs et le refoulement en conditions difficiles.La lame VPAT permet au conducteurd'ajuster hydrauliquement, depuis leposte de conduite, sa hauteur, sonorientation et son dévers.
Positions de la lame VPAT. Pour desperformances optimales, l'inclinaisonest réglable manuellement:• 55° – charges maximales sur la lame
et nivellement de finition de grandequalité
• 57° et 59,5° – charges moyennes surla lame et refoulement
• 61° – pénétration de la lame maximaleet faible rétention de matière sur lalame
Lame pliable. Pour respecter les réglemen-tations en matière de transport, une lamepliable est proposée pour la configurationXL. Sans dépose de la lame, la machinene dépassera pas la limite réglementairede 2,55 mètres de large.
Bâti en C.• Le bâti en C est solidement fixé par
des axes au châssis principal pour biencontrôler la lame et éliminer tout mou-vement de cette dernière provoqué parl'oscillation des chaînes ou par desforces latérales.
• La jonction entre le bâti en C et letracteur est étanche et lubrifiée à distance pour une longue durée deservice et un fonctionnement silencieux.
• Châssis en C monté sur bagues surdi-mensionnées pour plus de longévité.
• Des points de lubrification se trouventau niveau de toutes les articulations à goupille afin de réduire l'usure.
Barre d'attelage. Le D6K peut recevoirune barre d'attelage pour les outils detravail suivants:• Charrue à disques• Compacteur• Tambour broyeur• Désembourbage de machines enlisées
Treuil hydrostatique. Le Treuil PA50est entraîné par son propre circuithydrostatique à boucle fermée quiconsiste en un moteur et une pompehydraulique à pistons à cylindréevariable. Ce treuil offre un contrôleexceptionnel de la charge avec unemodulation de vitesse et de tractioninfiniment variable, le tout en limitantles efforts du conducteur.
Consultez votre concessionnaireCaterpillar pour choisir un treuil adaptéà vos besoins.
Arceaux et grilles. Des arceaux et des grilles sont disponibles en option. Les arceaux contribuent à protéger lescomposants critiques du tracteur telsque les canalisations hydrauliques, letuyau d'échappement, les vitres de lacabine et les projecteurs. Les grilles,quant à elles, protègent les vitres decabine. Cet équipement est recommandépour les opérations de défrichement, les activités forestières et d'autresapplications difficiles.
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Appui total à la clientèleVotre concessionnaire Cat propose une vaste palette de services pouvant faire l'objet d'un contrat d'assistance client. Le concessionnaire peut mettre au point un programme adaptéà vos besoins, qu'il s'agisse d'entretien préventif ou de maintenance totale de la machine, ce qui permet d'optimiser votre retour sur investissement.
Support produits. Votre concessionnaireCat propose une vaste palette de servicespouvant faire l'objet d'un contratd'assistance client au moment de l'achatdu matériel. Le concessionnaire vousaidera à établir un programme couvranttous vos besoins, depuis le choix de lamachine et des accessoires jusqu'auremplacement du matériel. Cela vousaidera à obtenir le meilleur retour surinvestissement.
Pièces remanufacturées. Économisezgrâce aux pièces remanufacturées. Ellesbénéficient en effet de la même garantieet de la même fiabilité que les piècesneuves, mais à un prix de 40 à 70%inférieur.
Réparations. Que ce soit à l'atelierentièrement équipé du concessionnaireou sur le terrain, les réparations seronteffectuées par des mécaniciensqualifiés, formés aux techniques lesplus récentes et utilisant les outils lesplus modernes.
Choix de la machine. Avant l'achat,procédez à une comparaison détailléedes différentes machines qui vousintéressent. Quelle est la durée de vie des composants? Combien coûtel'entretien préventif? Quel est levéritable coût des pertes de production?Votre concessionnaire Cat est à mêmede répondre à ces questions.
Achat. Étudiez les différentes options de financement et tenez compte descoûts d'utilisation journaliers. À cestade, il convient également d'analyserles prestations du concessionnaire à inclure dans le prix de la machine afin d'obtenir, à long terme, des coûtsd'exploitation plus bas.
Utilisation. De bonnes techniques de conduite peuvent améliorer votrerentabilité. Votre concessionnaire Cat dispose de vidéocassettes et dedocumentations de formation ainsi que d'autres moyens susceptiblesd'augmenter votre productivité.
Remplacement. Faut-il réparer, rénoverou remplacer le matériel? Votreconcessionnaire Cat peut vous aider à estimer le coût de chacune de cesoptions afin que vous puissiez prendrela bonne décision.
Entretien. Les clients sont de plus enplus nombreux à planifier l'entretien deleur matériel avant même son acquisition.Vous pourrez faire votre choix parmi levaste éventail de services d'entretienproposés par le concessionnaire lors devotre achat. Les programmes en optiongarantissent d'avance le coût desréparations. Les programmes dediagnostic tels que les prélèvementspériodiques des huiles et les analysestechniques vous permettent d'éviter lesréparations imprévues.
15Tracteur à chaînes D6K données techniques
Train de roulement
Largeur de patinXL 560 mmLGP 760 mm
Patins/côtéXL 40LGP 40
Hauteur de l'arête 48 mmVoie des chaînes
XL 1770 mmLGP 2000 mm
Longueur de chaîne au solXL 2645 mmLGP 2645 mm
Surface de chaîne au solXL 3 m2
LGP 4 m2
Pression au solXL 0,425 barLGP 0,327 bar
Galets inférieurs/côtéXL 7LGP 7
Lames
Type de lame VPATLame VPAT pour version XL
Capacité de la lame 2,7 m3
Largeur de la lame 3077 mmLame VPAT pour version LGP
Capacité de la lame 2,9 m3
Largeur de la lame 3360 mm
Moteur
Moteur C6.6 Cat avec technologie ACERT™Puissance nette
ISO 9249 93,2 kW/127 ch80/1269/CEE 93,2 kW/127 ch
Alésage 105 mmCourse 127 mmCylindrée 6,6 litres• Puissances nominales du moteur à 2100 tr/min.• La puissance nette annoncée est la puissance effectivement
disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'unventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
• Aucun détarage jusqu'à 3000 m d'altitude. Au-delà, détarageautomatique.
Contenances
litres
Réservoir de carburant 295Circuit de refroidissement 24,4Carter moteur 16,5Réducteur
(version XL, chacun) 15(version LGP, chacun) 23
Réservoir hydraulique 58
Poids
Poids en ordre de marcheXL 12 886 kgLGP 13 467 kg
Poids en ordre d'expéditionXL 12 611 kgLGP 13 192 kg
• Poids en ordre de marche: comprend cabine, siège à suspension pneumatique, lame VPAT, barre d'attelage,transmission, hydraulique à trois distributeurs, capots dumoteur, conducteur et réservoir de carburant rempli à 95%.
• Poids en ordre d'expédition: comprend cabine, siège à suspension pneumatique, lame VPAT, barre d'attelage,transmission, hydraulique à trois distributeurs et capots du moteur.
16 Tracteur à chaînes D6K données techniques
Freins
• Conformes à la norme ISO 10265:1998.
Cadre ROPS/FOPS
• Le cadre ROPS (protection en cas de retournement) proposépar Caterpillar pour cette machine est conforme aux normesISO 3164-1995 et ISO 3471:1994.
• Le cadre FOPS (protection contre les chutes d'objets) estconforme à la norme ISO 3449-1992 Niveau II.
Niveaux sonores
• Le niveau de pression acoustique, mesuré suivant lesméthodes spécifiées par la norme ISO 6394:1998, dans lacabine proposée par Caterpillar correctement montée etentretenue, avec portes et vitres closes, est de 72 dB(A).
• Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque,mesuré conformément aux principes et aux méthodes d'essaifigurant dans la norme 2000/14/CE, est de 109 dB(A).
Ripper
Type ParallélogrammeNombre de dents 3Largeur hors tout de la poutre 1951 mmSection transversale de la poutre 165 x 211 mmPénétration maximale
XL 360 mmLGP 360 mm
Poids - Avec une dent 845 kgChaque dent supplémentaire 34 kg
Treuil
Modèle de treuil PA50Poids* 907 kgLongueur du treuil et du support 842 mmLargeur du carter de treuil 905 mmTambour
Diamètre 203 mmLargeur 274 mm
Diamètre de joue 457 mmCalibre du câble
Recommandé 19 mmEn option 22 mm
Capacité du tambourCâble recommandé 91 mCâble en option 66 m
* Poids: comprend pompe, commandes, huile, supports et entretoises.
17Tracteur à chaînes D6K données techniques
12
3
9
7
4
56
8
DimensionsToutes les dimensions sont approximatives.
XL LGPmm mm
1 Voie des chaînes 1770 20002 Largeur du tracteur
Avec les équipements suivants:Patins standard sans lame 2330 3760Patins standard avec lame VPAT à angle de 25° 2817 3118
3 Hauteur de la machine depuis le sommet de l'arêteAvec les équipements suivants:
Cadre ROPS 2958 2958Cabine ROPS 2958 2958Lame standard, pliable en position de transport 2421 –
4 Hauteur de la barre d'attelage (centre de la chape)Depuis la semelle des patins 483 483
5 Longueur de chaîne au sol 2645 26456 Longueur du tracteur de base (avec barre d'attelage) 3784 3784
Pour les équipements ci-après, ajouter les valeurs suivantes à la longueur du tracteur de base:Ripper 843 843Treuil PA50 348 348Lames VPAT droites 1136 1196Lame VPAT à angle de 25° 1780 1836
7 Hauteur au sommet du tuyau d'échappement depuis la pointe de l'arête 2914 29148 Hauteur de l'arête 48 489 Garde au sol depuis la semelle des patins (conformément à SAE J1234) 360,4 360,4
18 Tracteur à chaînes D6K données techniques
Circuit hydrauliqueHydraulique, trois distributeursPompe à détection de charge d'équipement
Train de roulementTrain de roulement SystemOne™Roues libres à bande de roulement centraleGalets inférieurs (7) et roues libres lubrifiés à vieGalets supérieursChaînes, 40 sections
Configuration XL, 560 mmConfiguration LGP, 760 mm
Position en hauteur de la roue libre réglableTendeurs de chaîne hydrauliques
Autres équipements de sérieBâti en CRéservoir de carburant et protectionProtège-carter sur charnièresCapots de moteur verrouillablesProtections de roues libresGrille de radiateur sur charnières et ventilateur pivotantCrochet avantBarre d'attelage rigideRobinets de vidange écologiques (huile moteur, huile
d'équipement et de transmission, liquide de refroidissementmoteur)
Ventilateur de radiateur pivotantOrifices S•O•SSM (liquide de refroidissement moteur,
transmission et hydraulique)
AntigelLiquide de refroidissement longue durée, -37 °C
Équipement électriqueKlaxonAvertisseur de reculConvertisseur 12 V, 15 APrise de diagnosticBatteries pour service intensif d'une capacité de démarrage
à froid de 950 AQuatre projecteurs à halogène intégrés à l'avant, deux à l'arrièreAlternateur extra-robuste 24 V, 95 A, sans brosses ni balais Démarreur 24 V
Poste de conduiteCabine ROPS/FOPS avec vitres latérales coulissantes et
climatisationSiège à suspension pneumatique Comfort C500 Cat, revêtement
tissu, avec accoudoirs réglablesCeinture de sécurité à enrouleur (76 mm)Commandes électrohydrauliques, montées sur siège et réglablesRepose-piedBloc d'instruments compact comprenant: thermomètres de
liquide de refroidissement moteur et d'huile hydraulique,jauge à carburant
12 témoins affichage numérique (vitesse au sol, régime moteuret compteur d'entretien)
Sélecteur rotatif d'accélérateurLimiteur électronique de vitesse de translationRéglages indépendants de vitesse en marche avant/marche
arrièrePédale simple combinant les fonctions de décélération et de
freinageMessenger: système d'affichage et électromodule de surveillanceRétroviseurRétroviseur auxiliaire pour équipement arrièrePrééquipement radio 12 VDeux prises d'alimentation de 12 VCrochet pour vêtementsCompartiment de rangementPorte-gobeletTapis de sol en caoutchouc extra-robusteLave-glaces et essuie-glaces, à l'avant et à l'arrière
Groupe motopropulseurMoteur diesel C6.6 Caterpillar avec technologie ACERT, avec
turbocompresseur, refroidisseur d'admission et circuit decarburant à rampe commune
Circuit de refroidissement avec des barres/plaques enaluminium (radiateur, transmission, refroidisseur d'admission)
Ventilateur hydraulique à vitesse variableFiltre à air avec préfiltre, évacuation automatique des poussières
et admission sous capotPompe électrique d'amorçage du carburant avec séparateur
eau/carburant intégréTransmission hydrostatique à boucle fermée, gestion
électronique, double voieSilencieux sous capotAide au démarrage par injection d'éther
Équipement de sérieL'équipement de série peut varier. Pour tout renseignement complémentaire, contactez le concessionnaire Caterpillar.
19Tracteur à chaînes D6K données techniques
LamesLame VPAT XLLame VPAT LGPLame VPAT XL, pliable
Équipement arrièrePréparation de treuilRipper multident
Commande d'équipement arrièreCommande de ripperCommande de treuilCommande de ripper et de treuil
Contrôle et guidage de la machinePrééquipement AccuGrade
Aides au démarrageRéchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (240 V)
Accessoires de ripperDents incurvées, ensemble de troisDents droites, ensemble de trois
Autres équipementsDispositif de remplissage rapide du réservoir de carburantCapot insonoriséSystème de sécurité machine MSSProduct Link CaterpillarGyrophare
AntigelLiquide de refroidissement longue durée, –50 °C
Accessoires montés sur placeTreuil PA50Radio
Groupe motopropulseurDispositif de vidange d'huile rapideVentilateur à vitesse variable et réversible
Train de roulementPaires de chaînes pour la version XL
Chaînes MS XL (service modéré), 510 mmChaînes ES XL (service intensif), 510 mmChaînes ES XL (service intensif), 560 mmChaînes MS XL (service modéré) à évidement central,
510 mmPaires de chaînes pour la version LGP
Chaînes MS LGP (service modéré), 610 mmChaînes ES LGP (service intensif), 610 mmChaînes ES LGP (service intensif), 760 mmChaînes LGP autonettoyantes, 760 mm
Poste de conduiteToitToit avec chauffageCabine avec vitres en polycarbonateSiège à suspension pneumatique, revêtement vinyleSiège à suspension pneumatique, revêtement tissu, chauffant
Circuit hydrauliqueHydraulique, prééquipement treuilHydraulique, quatre distributeursHuile hydraulique biodégradable
ProtectionsProtection de réservoir de carburant extra-robusteProtection de réservoir de carburant extra-robuste, pour treuilGrille de radiateur extra-robusteProtège-carter extra-robusteGuide-protecteur de chaîne centralGuide-protecteur de chaîne longGuide-protecteur de chaîne pour service modéréProtection de vérin de levageProtection de projecteurs arrièreGrille arrière de cabineGrille latérale de cabineGrille arrière de toitGrilles avant et latéralesArceaux de cabineArceaux de toit
OptionsL'équipement fourni en option peut varier. Pour tout renseignement complémentaire, contactez le concessionnaire Caterpillar.
Tracteur à chaînes D6K
®
HFHT5736 (01/2007) hr
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Sous réserve de modification sans préavis. Les machines représentées peuvent comporter des équipements supplémentaires. Pour connaître les options disponibles, consultez votre concessionnaire Caterpillar.
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