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PROSPECTIVE 21OO TRANSPORT DE L’ENERGIE ELECTRIQUE : DES TECHNIQUES POUR DEMAIN Mercredi 12 mai 2004 Paris, France par Lucien DESCHAMPS

Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

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Page 1: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

PROSPECTIVE 21OO

TRANSPORT DE L’ENERGIE ELECTRIQUE : DES TECHNIQUES POUR DEMAIN

Mercredi 12 mai 2004

Paris, France par

Lucien DESCHAMPS

Page 2: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TRANSPORT DE L’ENERGIE ELECTRIQUE

1. Introduction

2. Concepts de transport de l ’énergie électrique.

3. Classification des techniques.

4. Le courant continu.

5. Evolution des l ignes aériennes.

6. Evolution des câbles isolés.

7. Techniques et concepts nouveaux

8. Comparaison des techniques.

9. Conclusion : Des solutions pour l ’avenir

Page 3: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

1 - INTRODUCTION

Page 4: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Techniques de transport

Quelles perspectives d’évolution?

- Evolution des besoins des réseaux,

- Exigences économiques,

- Respect de l’environnement,

- Prise en compte du cadre juridique

- Répondre à l’attente sociétale.

Page 5: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CIGRE « Distribution » scenario

Page 6: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CIGRE « Mixtribution » scenario

Page 7: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

SuperGrid - Projet EPRI

Page 8: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

SuperCity - Projet EPRI

Page 9: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Quelques idées novatrices

- Matériaux nouveaux, Conducteurs, Supraconducteurs, Composites, Isolants,…

- Optimisation technico économique, Refroidissement forcé, Instrumentation, FACTS,…

- Concepts nouveaux, TESF, Cinétique de particules,…

Page 10: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

2 - CONCEPTS DE TRANSPORT DE

L’ENERGIE ELECTRIQUE

Page 11: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Guides d’ondes TEM

Page 12: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Le transport de l’énergie électrique : - A l intérieur du conducteur, le vecteur de Poynting est transversal : L’énergie est perdue. - A l ’extérieur du conducteur, le vecteur de Poynting est dirigé dans le sens longitudinal : L’énergie est transmise.

Transport

Transmission

Page 13: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Guides d’ondes TE, TM, Ligne G

Page 14: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Faisceaux

Page 15: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

3 - CLASSIFICATION DES TECHNIQUES

Page 16: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

LES MOYENS DE TRANSMISSION D’ENERGIE ELECTRIQUE

ENERGIE ELECTRIQUE

Approche corpusculaire

Approche électromagnétique

Conversion : énergie potentielle

en énergie cinétique

Energie électromagnétique

associée à des transitions

d’états (ondes cohérentes)

Energie électromagnétique associée à des mouvements

d’électrons quasi libres (spectre continu)

Méthode électrocinétique

de transport d’énergie :

électrons rapides sous vide

TESF Faisceaux EM : - Espace libre - Ir is - Lentilles - Réflecteurs

TESF Faisceaux

lasers

Guides d’ondes TEM* : - Lignes aériennes - Câbles - C.I.G. / L.I.G. - Cryocâbles

Guides d’ondes - Lignes « G » - Guides d’ondes TE** -Guides d’ondes TM***

* TEM : transverse – électrique – magnétique / ** TE : transverse – électrique / *** TM : transverse –magnétique

Page 17: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

4 - LE COURANT CONTINU

Page 18: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Avantages du courant continu

- Indépendance des fréquences des réseaux connectés,

- Maîtrise des échanges d’énergie entre réseaux,

- Possibilité d’utilisation de câbles de grandes longueurs,

- Capacité de transport supérieure à celle d’une liaison à CA, à même section de conducteur,

- En ce qui concerne la liaison proprement dite, moindre coût qu’une liaison à CA.

Page 19: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Inconvénients du courant continu

- Stations de conversion complexes, onéreuses et d’un grand volume.

- Perte de possibilité de secours synchrone entre régions ou pays.

Page 20: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Applications des liaisons à courant continu

- Interfaces asynchrones de longueur nulle entre réseaux non synchronisés ou à fréquences différentes (Japon).

- Liaisons Point à point sous marines (> 30 km). (exemple : IFA 2000).

- Liaisons point à point terrestres de grandes longueurs (> 1000km) et de grande capacité (1000 MW).

Page 21: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

5 - EVOLUTION DES LIGNES AERIENNES

Page 22: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

HT - 60, 90, 110 et 150 kV Réseau

km Souterrain

km %

Allemagne 76 349 4 740 8,2

Belgique 5 172 396 7,6

Danemark 8 005 1 673 20,9

France 50 513 1 984 3,9

Grande Bretagne 25 825 3 789 14,8

Italie 36 677 449 1,2

Norvège 19 825 624 3,2

Pays Bas 6 457 905 14,0

Portugal 9 311 258 3,8

Suisse 6 080 680 11,2

Source : SYCABEL

RESEAUX HT 60 à 150 kV en Europe

Page 23: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

THT - 220 à 275 kV Réseau

km Souterrain

km %

Allemagne 21 545 35 0,2

Belgique 267 0 0

Danemark 5 578 375 6,5

France 27 890 813 2,9

Grande Bretagne 3 029 71 2,3

Italie 13 641 387 2,8

Norvège 6 049 64 1,1

Pays Bas 648 6 0,9

Portugal 4 409 0 0

Suisse 5 822 22 0,4

Source : SYCABEL

RESEAUX THT 220 à 275 kV en Europe

Page 24: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

THT - 380 - 400 kV Réseau

km Souterrain

km %

Allemagne 18 314 62 0,3

Belgique 883 0 0

Danemark - - -

France 20 794 2,5 0,01

Grande Bretagne 788 11 1,4

Italie 9751 9 0,1

Norvège 2 316 36 1,8

Pays Bas 1 979 0,4 0,02

Portugal 1234 0 0

Suisse 1 800 0 0

Source : SYCABEL

RESEAUX THT 380 - 400 kV en Europe

Page 25: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Quelques recherches dans le domaine des lignes aériennes.

- Nouveaux matériaux : de structures, conducteurs, isolants,…

- Optimisation du dimensionnement,

- Tenue aux effets cl imatiques exceptionnels : foudre, givre, vent,…

- Augmentation de la disponibi l i té : travaux sous tension, instrumentation par fibres optiques,…

- Architectures esthétiques des pylones,

- Intégration optimale dans l ’environnement

- Etude des effets électromanétiques, du bruit, …

- Ingénierie sociétale

Page 26: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Comportement conducteur Après intercalation de CuCl2

Comportement Semi conducteur Avant intercalation

INTERCALATION de fibres de carbone (1986)

Température

Résistiv ité électrique

CNRS - Centre Paul Pascal - Bordeaux

Objectif de la recherche : - Conducteur à haute tenue mécanique - invariance thermomécanique - Conductibilité du cuivre - Stabilité chimique

Page 27: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Fibre ex-benzène - Diamètre : quelques µ Résistivité avant intercalation : 60 µΩ.cm Résistivité après intercalation Cu.Cl2 : 6 à 10 µΩ.cm

Page 28: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Ligne à hauteur réduite : impératif technique, dissimulation,…

Page 29: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Traversée de zones boisées : Technologies, formes et couleurs adaptées

Page 30: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Isolateurs composites d’une l igne 400 kV Masse d’un isolateur composite = 50 kg Masse d’un isolateur conventionnel = 350 kg

Page 31: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Recherche esthétique : Nouvelles architectures Pylones « Roseau » Ligne 400 kV : Amiens - Arras, 2004

Page 32: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Suite à la tempête de 1999 : Renforcement de la tenue mécanique des lignes pour un vent de 150 km / h. et m ise en œuvre de pylones anti-cascade pour prévenir l ’effet « domino »(RTE).

Page 33: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TRAVAUX SOUS TENSION

Page 34: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Utilisation de l’hélicoptère pour la surveillance du réseau, l’entretien et la construction de lignes.

Page 35: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Ingénierie sociétale

- Répondre à l’attente énergétique des citoyens,

- Intégrer les ouvrages dans l’environnement en concertation avec les populations locales en prenant en compte au mieux les contraintes de chacun,

A titre d’exemple, pour le projet de ligne RTE 400kV Amiens-Arras, plus de 200 réunions ont rassemblé élus,organismes socio-professionnels, exploitants agricoles et forestiers.

Page 36: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Tension nominale 750 kV 1100 kV 1500 kV

Tension de tenue aux surtensions de manoeuvre

1300 kV à

1485 kV

1675 kV à

1800 kV

1950 kV à

2400 kV

Distance cond. - pylone 5 à 6 m 7 à 8 m 9 à 10 m

Long. chaînes d’isolateurs 5,5 m 8,5 m 11,2 m

Pylônes nappe : Hauteur Largeur

39 m 40 m

46m 55m

55 m 70 m

Puissance transmissible 2 500 MW

à

3 000 MW

4 500 MW à

6 500 MW

9 000 MW À

10 000 MW

LIGNES AERIENNES THT, 750 à 1500 kV

Page 37: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

6 - EVOLUTION DES CÂBLES ISOLES

Page 38: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Câble « OF », 500kV, Liaison de Vancouver, Canada

Page 39: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Câble THT sous marins à isolation “ papier”

Câbles THT “ OF” sous marins

Page 40: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Ame conductrice

Ecran semiconducteur int.

Ecran semiconducteur ext.

Enveloppe isolante

Ecran métallique

Gaine de protection extérieure

CIS : CÂBLE THT A ISOLATION SYNTHETIQUE

Page 41: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CIS à écran métallique en aluminium ondulé

Page 42: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Câble HT sous marins à isolation “ synthétique”

Câbles HT sous marins à isolation “ synthétique”

Page 43: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Le développement des câbles à isolant synthétique HT et THT dans le monde :

Les premières années

Page 44: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

0

5

10

15

2019

60

1970

1980

1990

2000

Champ électrique sur conducteur (kVeff/mm)

Années

Câbles 63 kV

Câbles 225 kV

Câbles 400 kV

Câbles 500 kV

Câbles 77 kV

Câbles 150 kV

Câbles 275 kV

Historique de l’évolution du champ électrique interne dans les CIS

pour le PE et le PRC

Page 45: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

L km

P MVA

Int. A

Cond. mm2

E kV / mm

Ecran Met.

Gaine Eext.

Pose

Berlin

11,7 1100 1600 1600 Cu

11,5 int 5,4 ext

Fils Cu Film Alu

PE Vernis RF*

Tunnel + VF**

5,4 1100 1600 1600 Cu

12,5 int 6,2 ext

Fils Cu Film Alu

PE Vernis RF

Tunnel + VF

6,3 1100 1600 1600 Cu

12,5 int 6,2 ext

Alu. ondulé

PE Vernis RF

Tunnel + VF

Copenhague 34,7 1000 1400 1600 Cu

11,5 int 4,9 ext

Plomb extrudé

PE Film SC

Enterrée

Madrid

13 1700 hiver

2450 2500 Cu

11,6 int 6,5 ext

Fils Cu Film Alu

PE Film RF

Tunnel + VF

13 1700 hiver

2450 2500 Cu

12,5 int 7,2 ext

Film Alu soudé

PE RF Tunnel + VF

Londres 20 1600 2300 2500 Cu

11,6 int 6,5 ext

Fils Cu Film Alu

PE Film RF

Tunnel + VF

Danemark 28 1000 1400 1200

Al 12,6 int

6 ext Fils Cu Film Alu

PE Film RF

Enterrée et fourreaux

LIAISONS 400 kV - PRC en EUROPE Extrait de la note « Grands projets de liaisons souterraines à très haute tension » K. Bjorlow-Larsen, M. Del-Brenna, A. Ericsson, R. Meier, M. Kirchner et P. Argaut (Jicable’03)

RF = Retardateur de feu, VF = Ventilation forcée

Page 46: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Liaison REE « Aéroport Barajas », Madrid, Espagne 2 x 13 km, 1700 MVA, 400 kV, PRC, 2500 mm2 Cu

Page 47: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Quelques recherches dans le domaine des techniques classiques de câbles. - Réduction du coût : Nouveaux matériaux, Nouvelles

technologies, augmentation des contraintes, al lègement, mécanisation de la pose…

- Viei l lissement et diagnostic : augmentation de la durée de vie,

- Augmentation de la capacité de transport, refroidissement forcé, …

- Augmentation de la distance de transport, perspectives de la compensation,

- Impact sur l ’environnement,

- Fiabi lité : amélioration des essais, …

Page 48: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

MATERIAUX CONDUCTEURS

Métal Cuivre Magnésium Aluminium Sodium

ρ à 20 °C en µΩ.cm 1,72 4,46 2,83 4,88

δ à 20 °C en mm 10 16 13 17

Coeff. de temp. °C-1 4. 10-3 17,84. 10-3 4. 10-3 4. 10-3

Cspécifique en J / kg.°C 385 1050 890 (1)

T fusion en °C 1083 651 658 97,6

Ch. De fusion en kJ / kg 205 372 388 115

Densité en kg / m3 d = 8900 d = 1740 d = 2700 d = 970

Prix en • / kg c = 2,7

en fil c = 2

c = 1,65

en fil c = 0,9

Critères de comparaison économique à même capacité de transport (référence : Alu)

ρ . d . c (*) 3,5 1,2 1 0,3

(ρ . d . c) 1/2(**) 1,9 1,1 1 0,6

(*) à même niveau de pertes

(**) à l’optimum technico-économique (Investissement + Pertes actualisées) (1) Sodium solide : 1190,26 + 0,6494t + 1,053.10-1 Sodium liquide : 1436,7 - 0,5805t + 4,62.10-4 t2 avec t en °C

Page 49: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Câble à conducteur en Sodium Quelques développements aux USA en moyenne tension

C - Câble allégé, - Technologie du câble simplifiée, - Util isation chaleur de fusion, - Coût réduit, Mais : - Problème de jonction, - Sécurité, - Comportement mécanique

Page 50: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

MATERIAUX ISOLANTS

Isolants PEBD PEHD PRC PI

Cristallinité faible forte faible -

Densité 0,91 à 0,93 0,94 à 0,96 0,91 à 0,93 -

Comportement méca. souple rigide souple -

Fusion cristalline 105 à 115°C 125 à 135 °C 100 à 105 °C -

T nominale en °C 70°C 80°C 90°C 85°C

Résistivité thermique

°C . cm / W 350 300 350 500 à 600

Constante diélectrique 2,3 2,3 2,3 3 à 4

tg δ 1 . 10-4 1 . 10-4 4 . 10-4 15 à 20 . 10-4

E max. int. kVeff / mm 12 à 15 12 à 15 12 à 15 15 à 20

Ramifié Linéaire

Ramifié réticulé

Page 51: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

MECANISMES DE VIEILLISSEMENT

Vieillissement thermique,

Vieillissement diélectrique,

Vieillissement mécanique et

thermomécanique,

Vieillissement lié à des facteurs

d’environnement

Page 52: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

DANGER DE L’HUMIDITE : Etude des arborescences

Page 53: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Développement de la pose mécanisée pour les câbles HT

Page 54: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Câbles à isolation synthétique Coût et épaisseur d’isolant

Page 55: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Aptitude d ’un câble au transport à distance

- Une puissance apparente constante S1 = V1I1 est injectée à l’origine de la liaison de longueur X,- La liaison alimente sous la tension nominale V 2 = Vn une charge variablePrésentant un facteur de puissance cosϕ égal à l’unité.« Longueur critique » = Longueur de liaison pour laquelle l ’énergieactive au niveau de la charge est nulle.

Une longueur critique existe si : S1 < la moiti é de la puissance caractéristique de la liaison.

« Longueur LAT n% » :Longueur Xn pour laquelle la réduction de puissance active transmissible est égale à n%.

Page 56: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Aptitude au transport à distance

400 kV Câbles OF CIS CIG

Puissance en MVA 800 1600 800 1600 1600

Refroidissement naturel forcé naturel forcé naturel

Puissance caract.

3448 MVA 2792 MVA

2469 MVA

Gaines MALT

Longueur critique en courant

53 km 100 km 80 km 149 km 545 km

Longueur critique en tension

- - - 62 km

Pour + 10%

409 km

Pour + 10%

Limitations : - L’échauffement des conducteurs et des isolants, - Le niveau d’isolement des câbles

Rapport CIGRE - Groupe de travail 21.FTT

Page 57: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Pays Liaison Puissance

Tension Longueur

Câbles compensation

Espagne / Maroc

REE - Liaison Espagne -

Maroc

700 MW 400 kV 29 km

OF 800 mm2 Cu / 1600 mm2 Cu

150 Mvar Esp. 2x125 Mvar Mar.

Canada BC Hydro

BC to Vancouver

…MVA 500 kV 37 km

OF 135 Mvar ind.

à 165 Mvar Capa.

Japon TEPCO

Shin Toyosu Line

900 MW 500 kV 39,8 km

PRC 2500 mm2 Cu

en tunnel

300 Mvar

Corée KEPCO

Busan Line

523 MVA 345 kV 22 km

OF 2000 mm2 Cu

en tunnel

2 x 200 Mvar

QUELQUES LIAISONS DE PLUS DE 20 km Extrait de l'enquête en cours JICABLE / WETS’ RP 04

Page 58: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CÂBLES A REFROIDISSEMENT

FORCE

Page 59: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Coût total de la liaison

Pertes

Investissement

SECTION ECONOMIQUE Densité de courant économique

Se

Page 60: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

LE REFROIDISSEMENT FORCE : intérêt?

- Fonctionnement du câble près de sa densité de courant économique,

- Sensibi l ité réduite à l ’environnement thermique et impact thermique réduit sur l ’environnement,

- Possibi l i té d’évolution de la puissance transportée avec échelonnement des investissements,

- Augmentation de la compacité de la l iaison par rapport à une l iaison de même capacité de transport à refroidissement naturel.

- Réduction du coût du transport d’énergie.

Page 61: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

REFROIDISSEMENT LATERAL Accroissement de la charge : 50 % Développement en Grande Bretagne, Autriche, Ital ie, …

Page 62: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

REFROIDISSEMENT EXTERNE Accroissement de la charge : 100 % Développement en Grande Bretagne, Al lemagne, …

Page 63: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

REFROIDISSEMENT INTERNE PAR EAU

Ea

Eau

Page 64: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

REFROIDISSEMENT INTERNE PAR EAU

Projet allemand, 1974 Puissance unitaire x 5 Coût / 2

Page 65: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Seuil d’intérêt du refroidissement forcé

Page 66: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

REFROIDISSEMENT EXTERNE PAR EVAPORATION en cycle ouvert - Augmentation de la charge : 60 % Projet Hydro Quebec, 1975

Page 67: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

REFROIDISSEMENT EXTERNE PAR EVAPORATION en cycle fermé - thermosiphon Augmentation de la charge : 60 % Projet Hydro Quebec, 1975

Page 68: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

REFROIDISSEMENT INTERNE PAR EVAPORATION

Projet TEPCO / Sumitomo, Japon, 1976 Prototype 22 kV,15 kA

2000 mm2 Al, Isol. : PRC, 50 m

Page 69: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Câble à isolation électrique par verre et refroidissement forcé externe, Owens Illinois Inc., Power Technologies Inc., DOE, USA

345 kV - 4000 MVA

Page 70: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

7 - TECHNIQUES ET CONCEPTS NOUVEAUX

Page 71: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CÂBLES A CONDUCTEURS TUBULAIRES

Page 72: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CÂBLE A ISOLATION MOUSSE Rensselaer Polytehnic Institute et General Electric - EPRI 1977 - USA

UGF Line 345 kV - 1 400 MVA 500 kV - 4 500 MVA

Page 73: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CÂBLE A ISOLATION AIR - CIA Ducted Air Medium Underground Transport (DAMUT) 230 kV - 1 500 MVA

Projet Hydro-Ontario - 1974 Canada

Page 74: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES A ISOLATION GAZEUSE (CIG ou LIG)

Première liaison installée dans le monde : 1971 aux USA - 345 kV, 2000 A, 1195 MVA, 122m Posée au dessus du sol.

Page 75: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CROISEMENT DE LIGNES : 1975, CIG, SF6, 500kV, 3000A, 2598 MVA, Enterrée, longueur : 192m.

Site : Sickler - Raver, Ellensburg, Washington, USA.

Page 76: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

EVACUATION DE CENTRALE : 1981, CIG, SF6, 400kV, 1580 A, 1095 MVA, Pose au dessus du sol, longueur : 483 m + 525 m.

Site : Centrale nucléaire, Chinon, France.

Page 77: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

1970 1980 1990 2000 2010

Longueurs cumulées de l iaisons CIG triphasées dans le monde;

Années

Page 78: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES A ISOLATION GAZEUSE : Avantages

. Capacités de transport élevées,

. Possibilité technique de transport à grande distance,

. Matériel statique,

. Pertes réduites,

. Rayonnement électromagnétique très faible dans son environnemlent,

Page 79: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES A ISOLATION GAZEUSE : Inconvénients

. Coûts élevés,

. Mise en oeuvre de SF6,

. Encombrement important,

. Nécessité d’un contrôle de pression,

. Difficultés de mise en oeuvre : mise sous vide, …

. Longues durées de réparation.

Page 80: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CÂBLES A ISOLATION GAZEUSE Quelques réalisations récentes

.

.

Pays Liaison I Amp. U kV MVA Longueur Mise En

service

Gaz Diamètre gaine

L unitaire

Japon CEPCO

Shinmeika - Tokai

6 300 275 1300

to 2850

3,25 km 1998 SF6 4,4 bar abs.

480 mm, 14 m

Arabie Saoudite

PP9 1200 420 900 5,6 km 2000 SF6 6,5 bar abs.

464 mm, 10,9 m

Suisse PALEXPO (en galerie)

2000 230 800 0,4 km 2001 20% SF6, 80% N2

7 bar abs. 512 mm, 14 m

Thaïlande SAI NOI 4000 550 3800 1,2 km 2003 60% SF6, 40% N2

7 bar abs. 517 mm, 18 m

GB Hams Hall 4000 420 2900 0,545 km 2003 10% SF6, 90% N2

10,3 bar abs. 520 mm, 11,5 m

Page 81: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Arabie Saoudite : Liaison PP9 - 1200 A, 420 kV, 900 MVA, 3,5 km

Page 82: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain
Page 83: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CIG DE STRUCTURE SOUPLE

Projet GOULD - Kabelmetal, 1978 Essai prototype 345 kV à Waltz Mill, USA

Page 84: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CIG DE STRUCTURE TRIPOLAIRE

Exemple : CIG, 400 kV, 2000 MVA D gaine : 960 mm D conducteur : 260 mm

Page 85: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CRYOCABLES SUPRACONDUCTEURS

Page 86: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES SUPRACONDUCTEURS

Maquette de cryocâble supraconducteur à courant alternatif Nb / Hélium - R. W. Meyerhoff, Union Carbide / ERC, 1970

Page 87: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Projet CGE - Air Liquide 1972

Cryocâble Supraconducteur Courant alternatif 3000 MVA, 140 kV, 12 400 A Cond. Nb / Cu, Isol. : Pe

Page 88: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CC

CRYOCÂBLE RESISTANT

CRYOCÂBLE SUPRACONDUCTEUR

ISOLATION ELECTRIQUE PAR LE VIDE Peter Graneau EPRI 1976

Page 89: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Supra. LTSC BNL USA

Univ. Graz Autriche

KPRI URSS

Supraconducteur Nb3Sn Nb Nb3Sn

Longueur (m) 2 x 130 50 50

Courant (A) 4000 1000 1200

Tension (kV) 80 60 63

Puissance (MVA) 330 60 76

Cryocâbles supraconducteurs à basse température cri tique Prototypes expérimentés (1980).

Conclusion : - Faisabilité technique - Coût élevé, - Disponibilité problèmatique

Page 90: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Températures critiques

Années

MATERIAUX SUPRACONDUCTEURS Evolution des températures critiques HTSC

LTSC Hautes TC : 33 K : Cs2Rb.C60 (Cristal de Fullerène) 95 K : Y1Ba2Cu3O7 115 K : Bi2Sr2Ca2Cu3O10 125 K : Tl2Ba2Ca2Cu3O10

Basses TC : 4,15 K : Hg 9,2 K : Nb 18 K : Nb3Sn 23,3 K : Nb3Ge

Page 91: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES SUPRACONDUCTEURS SHTC

Prototype 66 kV Japon (2003)

Page 92: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CÂBLES SUPRACONDUCTEURS : Les avantages

. Capacités de transport élevées,

. Compacité (facteur 5 avec les câbles classiques),

. Pertes réduites (moins de 1% comparativement à 5 à 8% pour les câbles classiques),

. Indépendance thermique avec l’environnement,

. Rayonnement électromagnétique très faible dans son environnemlent,

Page 93: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES SUPRACONDUCTEURS : Propriétés recherchées pour les conducteurs SHTC

. Transmettre des densités de courant élevées : • 1 000 A / mm2,

. Avoir une bonne stabilité électrique,

. Avoir un minimum de pertes en courant alternatif,

. Avoir un bon comportement mécanique,

. Avoir un bon comportement thermomécanique.

Page 94: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES SUPRACONDUCTEURS : Le développement

. Objectif économique : 10$ / kA.m (actuellement : 200$ / kA.m, Cu : 10$ / kA.m et Al : 2$ / kA.m),

. Constructeurs : Pirelli (I), Nexans (F), NKT (DK), Sumitomo et Furukawa (J), Southwire (USA), LG Cabels (Korea), Condumex (Mexico),

. Prototypes : 400 m de câbles à Detroit (USA), 90 m à Copenhague (DK),

. Projets : Colombus (USA), Detroit (USA), Copenhague (DK), Long Island (USA),

. Perspectives : Industrialisation dans 10 ans (2015?) (selon constructeurs).

Page 95: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

CABLES SUPRACONDUCTEURS : Projet LIPA de Long Island aux USA - Remplacement d’une l iaison classique fin 2005

. Puissance : 600 MW, al imentation de 300 000 foyers

. Trois phases séparées dans des cryostats distincts,

. Tension : 138 kV,

. Longueur : 610 m,

. Maître d’oeuvre : AMSC,

. Partenaires : NEXANS et Air Liquide,

. Perspectives : si OK, extension à 3,6 miles.

. Coût : 30 M$ dont 15 M$ pris en charge par le DOE,

Page 96: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TESF

TRANSMISSION D’ENERGIE SANS FIL

Page 97: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TESF : Diffraction

F GHz λ cm

Distance entre Antennes : L

2,45 12,24 3 km

5,8 5,17 7 km

24 1,25 30 km

35 0,86 43 km

Laser 1000 nm 368 000 km

De = Diamètre de l’antenne d’émission en m Dr = Diamètre de l’antenne de réception en m L = Distance entre antennes en m λ = Longueur d’onde en m

De . Dr = 2,44 . λ . L

pour De = 30 m Dr = 30 m η = 84 %

Page 98: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

WPT GOLDSTONE EXPERIMENT - 1975

Expérimentation de Goldstone : JPL, USA, 1975 Liaison 1,55 km, 34 kW, 2,388 GHz

Technologies développées : η CC / CC = 54%

Page 99: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TESF : Des perspectives d’applications

1. Liaisons point à point sol-sol,

2. Alimentation énergétique de mobiles,

3. Alimentation de plate-formes stratosphériques ou de ballons,

4. Liaisons espace-espace,

5. Liaisons sol-espace,

6. Liaisons sol-espace-sol,

7. Liaisons espace-sol.

Page 100: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Alimentation énergétique d’un rover martien par laser WETS’03, Meudon, 2003 EADS, Allemagne

Page 101: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain
Page 102: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

← Emission

← Avion - Réception

DEMONSTRATION TESF Université de Kobe, Japon

Page 103: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Réception

Emission

TESF

Station télécom Station télécom

Projet SHARP, Canada

Page 104: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Usine hydraulique

Antenne d’émission

Antenne de réception

Projet « ALASKA 21 », 100 kW, 15 m iles, 2,45 GHz, η = 25%, 19,9 M$, 1997

Page 105: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Utilisation 8000 km Ressource éloignée

Satellite Relais de Puissance Orbite géostationnaire

TESF : Liaison Sol-Espace-Sol

ηcc / cc > 60%

Page 106: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Satel l ite Relais de Puissance Orbite géostationnaire

Page 107: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Centrale solaire spatiale : TESF Espace - Sol

Page 108: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TRANSMISSION D’ENERGIE SANS FIL (TESF) : Etat de l’art 2002, les meilleures performances obtenues

Microondes Lasers Rendement conversion CC / Ondes EM 83% 56%

Conv CC / Ondes EM - Puis. Unit. Max. 500 kW 1080 W Rendement conversion Ondes EM / CC 91,4% 59% Conv Ondes EM / CC - Puis. Unit. Max. 10 kW 1,7 W

Rendement total CC / CC 54% < 1% Puissance CC max. déliv rée 34 kW > 1W

Distance max. de Transmission 1,55 km inconnue Coût conversion CC / Ondes EM 0,02 • / W 20 • / W Coût conversion Ondes EM / CC 25 • / W 10 • / W

Coût système TESF : • / MW.km 10 M• inconnue

Page 109: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

GUIDES D’ONDES DE TRANSPORT D’ENERGIE Exemples de dimensionnements (1972) A.D. Little pour l’Electric Research Council, USA

Page 110: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

GUIDE D’ONDE CIRCULAIRE TE01

Exemple de réalisation

Diamètre : 45 cm → < 1500 MVA Em ax : 3 kV / mm

1 MVA / cm2

Page 111: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

ATTENUATION POUR UN GUIDE CIRCULAIRE EN CUIVRE (onde TE01)

Page 112: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

LIGNE DE GOUBAU : LIGNE « G » Fermeture du courant « conducteur » par des courants de déplacement dans l’air. Pertes élevées : quelques dB / km

Page 113: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TRANSMISSION D’ENERGIE PAR

CINETIQUE DE PARTICULES

Page 114: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Conversion C.A. / Energie cinétique

Conversion Energie cinétique / C.A. ---------------------

_______________

Liaison

Transmission d’énergie par cinétique de particules Varian Laboratory - USA - 1974

5 MV

Prototype : 3 MVA Projet : 5 000 MVA

au potentiel du sol

Page 115: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

8 - COMPARAISON DES TECHNIQUES

Page 116: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Critères de comparaison

1. CAPACITE DE TRANSPORT,

2. DISTANCE DE TRANSPORT,

3. CARACTERISTIQUES ECONOMIQUES,

4. DISPONIBILITE,

5. PROBLEMES D’ENVIRONNEMENT,

6. UTILISATION DE RESSOURCES EPUISABLES,

7. CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES,

8. CARACTERISTIQUES ENERGETIQUES.

Page 117: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Capacités de transport en milliers de MVA

Lasers

TESF U.H.F.

Cryocâbles supraconducteurs

Câbles à isolation gazeuse (C.I.G.)

Câbles à refroidissement forcé interne par eau

Cryocâbles résistants

DAMUT (Câbles à isolation "air")

Refroidissement forcé externe des câbles classiques

Câbles classiques

" U.G.F. Line" (Câble à isolation "mousse")

Lignes aériennes

Guides d'ondes U.H.F.

750 kV 1100 kV 1500 kV

750 kV 225 400

750 kV 225 kV 400 kV 1100 kV

345 kV 500 kV

230 à 345 kV

110 kV 400 kV

225 kV 750 kV 1200 kV

(rectangulaires et circulaires)

TECHNIQUES FUTURES DE TRANSPORT D’ENERGIE ELECTRIQUE

Page 118: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Lignes aériennes

CIG / GIL Câbles PRC

Technologie 3 x 570 mm2 280 / 630 mm,

buried 2 x 2000 mm2 Cu

Pertes resist. Wm -1 540 180 166

Pertes diél. Wm -1 2,4 - 15

Pertes totales Wm -1 542,4 180 181

r linéique µΩm-1 20 6,7 6

l l inéique nHm-1 892 162 189

c linéique pFm-1 13 68,6 426

Impéd. caract. Ω 263 48,6 21

Puiss. caract. MW 608 3292 7619

Caractéristiques électriques Ligne / Câble / CIG - 400kV - 3000A - 2000 MVA

Page 119: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

PUISSANCE REACTIVE en Mvar / km

Intensité, en A

LA

Puissance réactive : Comparaison

Lignes / Câbles

Schéma équivalent

Page 120: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

TECHNIQUES FUTURES de câbles d’énergie : ` Coûts en fonction de la puissance transportée.

Page 121: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

380 / 400 kV 150 / 220 kV Source

Autriche 8 - Verbund APG

Styria l ink

Belgique - - El ia

Danemark 7,2 4,0 Eltra / Elkraft

Finlande 3,5 -

France rurale

10 2,2 à 3 RTE - Rapport Piketty

GB 15 à 25 - National Grid

Irlande - 7,7 ESB National Grid

Ital ie 5,9 5,5 Electricity Authority

Norvège 6,5 4,5 Statnett

RAPPORTS DES COÛTS « Liaisons souterraines / Liaisons Aériennes » Rapport CE 10 décembre 2003

Page 122: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Impact sur l’environnement

1. OCCUPATION DE L’ESPACE,

2. IMPACT VISUEL,

3. BRUIT,

4. ECHAUFFEMENT,

5. CHAMP ELECTRIQUE,

6. CHAMP MAGNETIQUE,

7. POLLUTION,

6. IMPACT SUR LES ETRES VIVANTS.

Page 123: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

Liaisons 2000 MVA par : Lignes

aériennes CIS CIG

Cryocâbles

SHTC

Occupation espace Largeur Couloir / Tranchée

50 à 100 MVA / m

400 MVA / m

700 MVA / m

2000 MVA / m

Impact visuel oui Limité aux extrémités

Limité aux extrémités

Limité aux extrémités

Bruit 30 à 54 dB (A)

0 0 0

Echauffement non oui oui non

Champ électrique 5000 V / m 0 0 0

Champ magnétique 10 µT 100 µT < 1 µT 0

Pollution air, eau, sol, … non Non

Techno. sans Pb ni PVC

Mise en œuvre de SF6 non

Effets sur êtres vivants Electrocution

d’oiseaux 0 0 0

COMPARAISON DES CARACTERISTIQUES D’ENVIRONNEMENT

Page 124: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

9 - CONCLUSION : DES SOLUTIONS

POUR L’AVENIR

Page 125: Transport de l'énergie électrique - des techniques pour demain

En conclusion

- Un large portefeuille de solutions techniques existe.

- Approfondir l’étude des solutions prometteuses répondant aux besoins prévisibles et les comparer.

- Améliorer les solutions existantes et développer des techniques nouvelles susceptibles de répondre aux attentes de la société.