Évaluation de la campagne Texto 2017 « Texter ou conduire, faut choisir. · 2018-02-28 · La campagne 2017 – « Texter ou conduire. Faut choisir. » – vise à démontrer aux

MONTRÉAL

T

QUÉBEC

T

ÉVALUATION DE LA CAMPAGNE TEXTO 2017 « TEXTER OU CONDUIRE. FAUT CHOISIR. »

FÉVRIER 2018

RAPPORT FINAL

PRÉSENTÉ À LA SOCIÉTÉ DE L’ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC

RÉF. : 17428v3p1SAAQ(Texto).pptx

2

TABLE DES MATIÈRES

03 /CONTEXTE, OBJECTIFS ET MÉTHODOLOGIE ABRÉGÉE

05 /FAITS SAILLANTS

09 /CHAPITRE 1 : PROFIL DES RÉPONDANTS

14 /CHAPITRE 2 : DISTRACTIONS AU VOLANT

20 /CHAPITRE 3 : RISQUES ET DANGERS PERÇUS

27 /CHAPITRE 4 : COMPORTEMENTS LIÉS À L’UTILISATION DU TÉLÉPHONE CELLULAIRE

40 /CHAPITRE 5 : CELLULAIRE AU VOLANT ET SÉCURITÉ DES AUTRES

49 /CHAPITRE 6 : NOTORIÉTÉ DE LA CAMPAGNE

55 /CHAPITRE 7 : APPRÉCIATION DE LA CAMPAGNE

62 /CONCLUSIONS

ANNEXES/1. MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE/2. QUESTIONNAIRE

/3. TABLEAUX STATISTIQUES DÉTAILLÉS (SOUS PLI SÉPARÉ)

33

CONTEXTE, OBJECTIFS ET DESCRIPTION DE LA CAMPAGNE

CONTEXTEPour améliorer le bilan routier, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) mise sur des campagnes de sensibilisation et des activités novatrices.

La campagne 2017 – « Texter ou conduire. Faut choisir. » – vise à démontrer aux conducteurs que malgré leur habileté à manipuler leur cellulaire au quotidien, texter au volant est inacceptable et dangereux. Cette campagne s’adresse à tous les conducteurs.

OBJECTIFS DE L’ÉTUDE• Mesurer les perceptions et les comportements à l’égard de l’utilisation

du téléphone cellulaire en conduisant.

• Mesurer la performance de la campagne (notoriété globale, notoriété de ses principales composantes, appréciation).

• Comparer les résultats avec ceux des études antérieures, le cas échéant.

DESCRIPTION DE LA CAMPAGNE

« Téléphone/Phone »Un homme demande à son téléphone s’il peut conduire et texter en même temps. Jugeant la question inutile, le téléphone répond à une tout autre question.

22 mai au 11 juin 2017

GIF

Capsule vidéo

Spotify GIF

Capsule vidéo25 septembre au 22 octobre 2017

Radio et Spotify25 septembre au 16 octobre 2017

Message télé25 septembre au 16 octobre 2017

Seuls le message télévisé « Homme handicapé », la capsule vidéo « Femme handicapée » et le message radio « Parler/Talking » font l’objet d’une évaluation dans la mesure 2017. Le message télévisé et la capsule vidéo ont été diffusés en français seulement tandis que le message radio « Parler/Talking » a aussi été diffusé en anglais (à la radio et sur Spotify).

« Fleurs »

« Choisis »

« Nos félicitations »Un narrateur félicite un jeune homme qui cuisine et texte en même temps puis, dans une autre séquence, transmet ses condoléances pour ce jeune décédé après avoir texté en conduisant.

« Parler/Talking »Une femme qui a des difficultés d’élocution tente de dire qu’elle ne peut faire qu’une chose à la fois depuis qu’elle en a fait deux en même temps : conduire et texter.

Poids média :550 peb

« Homme handicapé »Un homme en fauteuil roulant et dont les capacités motrices sont affectées se rase avec difficulté. Le narrateur explique que Marc ne peut faire qu’une chose à la fois depuis qu’il en a fait deux en même temps : conduire et texter.

Poids média :450 peb

« Femme handicapée »Une femme en fauteuil roulant et dont les capacités motrices sont affectées tente de revêtir sa veste. Un message écrit affiche qu’Audrey ne peut faire qu’une chose à la fois depuis qu’elle en a fait deux en même temps : conduire et texter.

« Fleurs »

« Choisis »

4

MÉTHODOLOGIE ABRÉGÉE

POPULATION CIBLE

ÉCHANTILLONNAGE

COLLECTE

PONDÉRATION

MARGE D’ERREUR

NOTES

Résidents du Québec âgés de 18 ans ou plus et habilités à faire un sondage en ligne en français ou en anglais.

1 154 répondants stratifiés en trois grandes régions : la région métropolitaine de recensement (RMR) de Montréal (549 répondants), la RMR de Québec (140 répondants) et le reste du Québec (465 répondants), incluant un suréchantillonnage des jeunes âgés de 18 à 24 ans et de 25 à 34 ans (respectivement 210 et 189 répondants de ces tranches d’âge au total).

Sondage en ligne réalisé du 27 octobre au 3 novembre 2017.Taux de réponse : 47,0 % (38,2 % en 2016)

Les données ont été pondérées pour refléter la distribution de la population québécoise selon l’âge, le sexe, la langue maternelle, la scolarité et la proportion d’adultes vivant seuls pour chacune des trois strates régionales d’échantillonnage.

La marge d’erreur maximale pour l’ensemble des répondants est de 3,3 % (au niveau de confiance de 95 %). Elle augmente toutefois pour les sous-groupes de l’échantillon.

Les flèches ( ou ) indiquent une évolution significative des résultats de 2017 par rapport à ceux de 2016. À l’occasion, elles sont également utilisées pour indiquer une différence significative entre certains sous-groupes de répondants. Les résultats sont par ailleurs régulièrement présentés à l’aide de quelques pictogrammes :

• Sous-groupe des 18 à 34 ans :

• Sous-groupe de répondants qui parlent au cellulaire en conduisant : ou qui textent en conduisant :

±

18 à 34 ans

Faits saillants

6

Message « Femme handicapée »

(Médias sociaux)

FAITS SAILLANTSPERFORMANCE DE LA CAMPAGNE

NOTORIÉTÉ TOTALE DE LA CAMPAGNE70 %

Message « Homme handicapé »

(Télévision, Internet etmédias sociaux)

8,4/10

APPRÉCIATION GLOBALE DE LA CAMPAGNE

APPUI AUX CAMPAGNES DE LA SAAQ

69 % 28 % 30 %

Message « Parler/Talking »(Radio et Spotify)

8,1/10 7,4/10

Ces message sont clairs (tout à fait/plutôt d’accord) 95 %

Ces messages attirent mon attention (tout à fait/plutôt d’accord) 90 %

Ces messages sont convaincants (tout à fait/plutôt d’accord) 88 %

Je me sens concerné par ces messages (tout à fait/plutôt d’accord) 62 %

3 IDÉES PRINCIPALES COMMUNIQUÉES

Ces messages me convainquent que texter ou parler au téléphone cellulaire en conduisant est dangereux(tout à fait/plutôt d’accord)

94 %

Ces messages me convainquent qu’on risque de frapper quelqu’un ou de faire un accident lorsqu’on texte au volant(tout à fait/plutôt d’accord)

96 %

Ces messages m’incitent à être plus attentif sur la route(tout à fait/plutôt d’accord) 88 %

34 %

33 %

16 %

Se concentrer sur la route

L'usage du cellulaire au volanta des conséquences graves

Ne pas utiliser le cellulaire auvolant

96 %

Il est important que la SAAQ fasse des campagnes de publicité pour

sensibiliser la population aux dangers liés à l’utilisation du

téléphone cellulaire en conduisant.(Très ou plutôt important)

7

FAITS SAILLANTSENSEMBLE DES RÉPONDANTS ET CONDUCTEURS

• La plus grande source de distraction :

75 %Écrire ou lire un message texte en conduisant

• La plus grande source personnelle de distraction :

22 %Manipuler la radio, un CD ou des fichiers d’un

lecteur numérique

SOURCES DE DISTRACTIONS

Comportements jugés dangereux lorsque adoptés en conduisant

GESTES D’IMPATIENCE

Tenir un cellulaire en main en conduisant :• Amende de 80 $ à 100 $• 4 points d’inaptitude 86 %

(En accord)

« Ces sanctions sont raisonnables. »

74 %(En accord)

Interdire à tout conducteur d’accomplir une tâche

potentiellement nuisible à la conduite

Sévir davantage

90 %

88 %

68 %

26 %

17 %

36 %

8 %

8 %

9 %

11 %

29 %

61 %

57 %

37 %

47 %

37 %

25 %

19 %

Écrire ou lire un message texte

Lire

Se maquiller, se coiffer, se raser

Manipuler le GPS

Manipuler un objet

Parler au téléphone

Manipuler la radio de l'auto

Manger ou boire

Fumer

Discuter avec les passagers2 %

7 %

99 % 99 % 96 %

99 % 100 % 100 %

96 % 97 % 97 %

87 % 83 % 81 %

74 % 66 % 63 %

73 % 53 % 50 %

55 % 47 % 39 %

45 % 33 % 27 %

32 % 22 % 22 %

21 % 12 % 9 %

APPUI DES CONDUCTEURS

57 %

18 %

Klaxonner un autre automobiliste ou luifaire des gestes d'impatience

(base : conducteurs)

Se faire klaxonner ou se faire faire desgestes d'impatience

(base : conducteurs qui textent au…

Alors qu’ils étaient arrêtés à un feu rouge et qu’ils n’avaient pas remarqué que le feu était passé au vert, il leur est arrivé de…

SÉCURITÉ

17 %(Toujours ou souvent)

18 %(Oui)

Des conducteurs à qui il arrive de parler ou de texter au volant et qui

bloquent les appels et les messages textes entrants

Un passager leur a demandé de ne pas utiliser leur cellulaire en

conduisant

8

En entendant la sonnerie, ne peut s’empêcher de lire un texto(tout à fait/plutôt d’accord)

54 %

En entendant la sonnerie, ne peut s’empêcher de répondre à un texto(tout à fait/plutôt d’accord)

24 %

Même en textant, conduit toujours de manière sécuritaire(tout à fait/plutôt d’accord)

54 %

FAITS SAILLANTSCEUX QUI PARLENT AU TÉLÉPHONE OU QUI TEXTENT EN CONDUISANT

LES CONDUCTEURS QUI PARLENT AU CELLULAIRE(56 % de ceux qui utilisent un téléphone cellulaire en général)

LES CONDUCTEURS QUI TEXTENT AU VOLANT(20 % de ceux qui utilisent un téléphone cellulaire en général)

Risque perçu d’être arrêté par la police pour parler au cellulaire tenu en main

(Très ou assez élevé)

69 %

Actions effectuées lors de la réception d’un appel

(3 réponses possibles)

Risque perçu d’être arrêté par la police pour texter

(Très ou assez élevé)

67 %

Risque perçu d’accident(Très ou assez élevé)

65 %

77 %

24 %

22 %

21 %

16 %

13 %

8 %

7 %

6 %

4 %

2 %

En mode mains libres

Demande à un passager derépondre

Fait attention/Ne quitte pas la routedes yeux

Vérifie l'importance de l'appel

Ne répond pas

Se range dans un endroit sécuritaire

Avise l'interlocuteur qu'il va rappeler

Avise l'interlocuteur qu'il est auvolant et pousuit la conversation

Regarde s'il y a des policiers

Attend le moment propice

Attend d'être à un feu rouge

Actions effectuées pour écrire ou lire un texto

(3 réponses possibles)

47 %

45 %

34 %

28 %

24 %

18 %

18 %

12 %

8 %

1 %

Attend d'être à feu rouge

Demande à un passager d'écrire lemessage

Attend d'être immobilisé par le trafic

Attend le moment propice

Se range dans un endroit sécuritaire

Fait attention/Ne quitte pas la routedes yeux

Baisse l'appareil

Regarde s'il y a des policiers

Utilise un logiciel de commandevocale

Lit seulement (n'écrit pas)

A été distrait au point de faire une manœuvre dangereuse

(Oui)

20 %

Chapitre 1PROFIL DES RÉPONDANTS• Profil sociodémographique (pondéré)• Profil de conduite• Profil de conduite et travail• Abonnement au compte Facebook de la SAAQ

10

PROFIL SOCIODÉMOGRAPHIQUE (PONDÉRÉ)

Ensemble Conducteur

(%)

Parle au cellulaire en conduisant

(%)

Lit ou écrit des messages textes en

conduisant(%)

ÂGE (n : 1 154) (n : 515) (n : 210)

18 à 24 ans 10 12 24

25 à 34 ans 16 19 29

35 à 44 ans 16 20 25

45 à 54 ans 17 22 16

55 à 64 ans 18 15 4

65 ans ou plus 23 12 2

SEXE (n : 1 154) (n : 515) (n : 210)

Homme 49 60 60

Femme 51 40 40

SCOLARITÉ (n : 1 128) (n : 507) (n : 210)

Aucun/secondaire/DEP 53 44 40

Collégial 19 22 27

Universitaire 28 34 33

LANGUE MATERNELLE (n : 1 154) (n : 515) (n : 210)

Français seulement 77 78 74

Autre 23 22 26

Note : Les bases excluent la non-réponse. Les flèches indiquent une différence significative entre les répondants identifiés au haut des colonnes et leur complément, c’est-à-dire entre les conducteurs qui parlent au téléphone cellulaire en conduisant et ceux qui ne le font pas ou entre les conducteurs qui lisent ou écrivent des messages textes en conduisant et ceux qui ne le font pas.

Ensemble Conducteur

(%)

Parle au cellulaire en conduisant

(%)

Lit ou écrit des messages textes en

conduisant(%)

REVENU FAMILIAL (n : 999) (n : 456) (n : 193)

Moins de 35 000 $ 24 12 11

35 000 $ à 54 999 $ 20 18 14

55 000 $ à 74 999 $ 17 17 20

75 000 $ à 99 999 $ 17 22 23

100 000 $ ou plus 22 31 32

OCCUPATION (n : 1 105) (n : 503) (n : 207)

Travailleur 60 76 81

Retraité 26 13 2

Étudiant 8 7 15

Autre 6 4 2

RÉGION (n : 1 154) (n : 515) (n : 210)

RMR de Montréal 50 50 52

RMR de Québec 10 10 8

Ailleurs au Québec 40 40 40

Des profils différents• Les conducteurs qui parlent au téléphone cellulaire en conduisant sont en plus forte proportion des travailleurs, des personnes dont le revenu familial est des plus élevés

(100 000 $ ou plus), de scolarité universitaire ou collégiale et des hommes.• Les conducteurs qui écrivent ou lisent des textos en conduisant sont, quant à eux, proportionnellement plus nombreux à être des jeunes (18 à 34 ans), des travailleurs ou des

étudiants et des hommes.

11

PROFIL DE CONDUITE

Q1. Êtes-vous titulaire d’un permis de conduire valide au Québec(incluant permis d’apprenti, probatoire, temporaire ou régulier)?

Base : ensemble des répondants, n : 1 154

Les conducteursPlus de neuf répondants sur dix (92 %) sont titulaires d’un permis de conduire valide. De

ce nombre, 98 % ont effectivement conduit au cours des 12 derniers mois. La présente

mesure compte 1 056 conducteurs, ou 91 % de l’ensemble des répondants.

Q2. Au cours des 12 derniers mois, que ce soit à des fins personnelles ou pour le travail, combien de kilomètres au total avez-vous parcourus au volant d’un véhicule?

Base : titulaires d’un permis de conduire valide au Québec, excluant la non-réponse, n : 1 054

12

PROFIL DE CONDUITE ET TRAVAIL

Q3. Conduisez-vous un véhicule dans le cadre de votre travail, excluant le trajet entre votre domicile et votre lieu de travail?

Base : conducteurs, n : 1 056

QA9cx. Votre emploi nécessite-t-il que vous parliez au téléphone ou que vous lisiez ou écriviez des messages textes en conduisant?

Base : conducteurs qui conduisent un véhicule dans le cadre du travail, n : 215

QA9emp1. Votre employeur vous sensibilise-t-il aux dangersde l’utilisation des téléphones cellulaires au volant?

Base : conducteurs qui conduisent un véhiculedans le cadre du travail, n : 215

QA9emp2. Votre employeur a-t-il adopté une politique interne quant à l’utilisation des téléphones cellulaires au volant?

Base : conducteurs qui conduisent un véhicule dans le cadre du travail, n : 215

Un peu plus d’un conducteur sur cinq (22 %) affirme conduire un véhicule dans le cadre de son travail. De ce nombre, 40 % soutiennent que leur emploi nécessite qu’ils parlent au téléphone ou qu’ils lisent ou écrivent des messages textes en conduisant. C’est particulièrement le cas de 72 % de ceux qui textent en conduisant.

Toujours de ce nombre (22 %), 42 % affirment que leur employeur les sensibilise aux dangers de l’utilisation des téléphones cellulaires au volant et environ deux fois moins (23 %) disent que leur employeur a adopté une politique interne quant à l’utilisation des téléphones cellulaires dans ces conditions.

46 % 72 %

13

ABONNEMENT AU COMPTE FACEBOOK DE LA SAAQ

QD1. Êtes-vous abonné au compte Facebook de la Société de l’assurance automobile du Québec?Base : ensemble des répondants, n : 1 154

Une minorité de répondants se disent abonnés au compte Facebook de la SAAQComme on peut s’y attendre, les jeunes sont proportionnellement plus nombreux à y être abonnés.

18 à 34 ans

8 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Oui » :

• 18-24 ans (11 %);• Étudiant (10 %);• Revenu familial de moins de 35 000 $ (7 %).

Chapitre 2DISTRACTIONS AU VOLANT• Perception de la complexité de la tâche de conduire• Fréquence perçue de la distraction au volant• Gravité perçue de la distraction au volant• La plus grande source de distraction perçue• La plus grande source personnelle de distraction

15

PERCEPTION DE LA COMPLEXITÉ DE LA TÂCHE DE CONDUIRE

Q7. Pour l’énoncé suivant, veuillez indiquer si vous êtes tout à fait d’accord, plutôt d’accord, plutôt en désaccord ou tout à fait en désaccord.« La conduite est une tâche complexe qui exige toute l’attention du conducteur. » *


La quasi-totalité des répondants est d’accord avec la complexité que représente la tâche de conduire.Les résultats sont stables d’une année à l’autre.

98 % 99 % 98 %

2014(n : 1 205)

2015(n : 1 162)

2016 2017(n : 1 154)

% de réponses « Tout à fait ou plutôt en accord »

2 %

18 à 34 ans

96 %

98 %

ND*

* Cette question n’a pas été posée en 2016.

16

87 %

FRÉQUENCE PERÇUE DE LA DISTRACTION AU VOLANT

Q8. Selon vous, les conducteurs québécois sont-ils...? * Base : ensemble des répondants, n : 1 154

Près de neuf répondants sur dix croient que les conducteurs québécois sont souvent distraits.Ce résultat se confirme d’une année à l’autre. 85 % 88 % 89 % 87 %

2013(n : 1 210)

2014(n : 1 205)

2015(n : 1 162)

2016 2017(n : 1 154)

% de réponses « Très ou assez distraits »

18 à 34 ans

87 %

ND*


17

GRAVITÉ PERÇUE DE LA DISTRACTION AU VOLANT

Q9. D’après vous, la distraction au volant est-elle un problème…? * Base : ensemble des répondants, n : 1 154

La quasi-totalité des Québécois est d’avis que la distraction au volant est un problème grave.Lorsqu’on s’attarde aux 3 % des répondants qui considèrent la distraction comme étant peu grave (ou pas du tout), on observe que ceux qui textent au volant sont proportionnellement plus nombreux à partager cette opinion.

18 à 34 ans

5 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu« Peu/Pas du tout grave » :

• 25-34 ans (8 %);• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (6 %);• Homme (5 %).

97 % 95 % 98 % 97 %

2013(n : 1 210)

2014(n : 1 205)

2015(n : 1 162)

2016 2017(n : 1 154)

% de réponses « Très ou assez grave »

97 %

ND*


18

LA PLUS GRANDE SOURCE DE DISTRACTION PERÇUE

* En 2016, la question 11 a été convertie en question ouverte (Q11x). Pour cette raison, aucune comparaison n’est faite avec les données de 2016. ** Avant 2014, « Manipuler un GPS ou un écran » n’était pas un choix de réponse offert.*** La question Q11a n’a pas été posée en 2017 (deuxième source de distraction).

Q11. Parmi ces sources de distraction, laquelle vous semble être la plus grande source de distraction en conduisant? Base : ensemble des répondants, n : 1 154

Une seule réponse possible ***

Le téléphone cellulaire, pour lire ou écrire des textos, constitue toujours la plus grande distraction selon trois Québécois sur quatre.Si on ajoute à cela le fait de parler au téléphone cellulaire (10 %) et de composer un numéro de téléphone (4 %), c’est 89 % de la population qui désigne le cellulaire comme représentant la plus grande distraction en conduisant. Bien que seulement 4 % des répondants voient la manipulation d’un GPS comme étant la principale source de distraction, cette mention est tout de même deux fois plus élevée qu’en 2015*. Il en va de même pur ce qui est de composer un numéro de téléphone.

18 à 34 ans

77 %

2016 *(n : 1 221)

%

2015(n : 1 162)

%

2014 (n : 1 205)

%

2013(n : 1 210)

%

ND 79 79 74

ND 9 8 15

ND 2 3 4

ND 2 2 ND**

ND 3 4 2

ND 2 2 2

ND 1 1 1

ND 1 1 -

ND - - 1

ND 1 - 1

• 55 ans ou plus (14 %);• Études secondaires ou moins (14 %).

18 à 34 ans

6 % • Étudiant (84 %);• Études collégiales (84 %).

19

LA PLUS GRANDE SOURCE PERSONNELLE DE DISTRACTION

Q15. Parmi ces sources de distraction, laquelle est votre plus grande source de distraction en conduisant? Base : conducteurs, n : 1 056

Une seule réponse possible

Davantage de conducteurs qu’en 2015 clament n’avoir personnellement aucune source de distraction au volant*. En effet, on observe une hausse de six points de pourcentage par rapport à 2015 (19 % contre 13 %). Par contre, la manipulation d’une radio, d’un CD ou de fichiers d’un lecteur numérique demeure la principale source personnelle déclarée de distraction, mais chute de sept points de pourcentage par rapport à 2015 (22 % contre 29 %).

* En 2016, la question 15 a été convertie en question ouverte. Pour cette raison, aucune comparaison n’est faite avec les données de 2016.

2016 *(n : 1 126)

%

2015(n : 1 080)

%

2014 (n : 1102)

%

2013(n :

1119)%

ND 29 28 29

ND 19 18 20

ND 10 10 7

ND 8 8 9

ND 8 8 ND*

ND 4 3 5

ND 3 5 7

ND 2 2 3

ND 2 2 1

ND 13 15 19

ND 2 1 0

18 à 34 ans

16 %

18 à 34 ans

10 %

18 à 34 ans

4 %

Chapitre 3RISQUES ET DANGERS PERÇUS• Danger perçu de parler ou de texter en conduisant• Danger perçu de certains comportements en conduisant• Risque perçu d’être arrêté en tenant un cellulaire• Risque perçu d’être arrêté en textant en conduisant• Risque perçu d’accident en textant en conduisant

21

DANGER PERÇU DE PARLER OU DE TEXTER EN CONDUISANT

Q12. Dans quelle mesure trouvez-vous dangereux les comportements suivants?Parler au téléphone cellulaire en conduisant.


79 % 74 % 77 % 83 %73 %

2013(n : 1 210)

2014(n : 1 205)

2015(n : 1 162)

2016(n : 1 221)

2017(n : 1 154)

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « peu ou pas du tout dangereux » :

• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (50 %);• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (48 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (36 %);• Homme (32 %);• Travailleur (32 %);• Habite hors des RMR de Montréal et de Québec (31 %);• Conducteur (28 %).

Parler au téléphone cellulaire en conduisant est de moins en moins perçu comme étant un comportement dangereux et inversement pour ce qui est de texter en conduisant.C’est 73 % de la population qui juge que parler au cellulaire en conduisant est très ou assez dangereux, comparativement à 79 % en 2013. Cette légère mais significative tendance à la baisse pourrait s’expliquer par l’évolution des technologies comme la composition d’un numéro de téléphone par reconnaissance de la voix. On observe la tendance inverse pour ce qui est d’écrire ou de lire un message texte en conduisant : entre 2013 et 2017, la proportion de Québécois admettant que cette pratique est dangereuse (très ou assez) est passée de 92 % à 99 %.

18 à 34 ans

35 %

Q13. Dans quelle mesure trouvez-vous dangereux les comportements suivants?Écrire ou lire un message texte en conduisant.


Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « très ou assez dangereux » :

• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (100 %);

• RMR de Montréal (100 %).

18 à 34 ans

99 %

92 % 91 % 93 % 100 % 99 %

2013(n : 1 210)

2014(n : 1 205)

2015(n : 1 162)

2016(n : 1 221)

2017(n : 1 154)

22

DANGER PERÇU DE CERTAINS COMPORTEMENTS EN CONDUISANT

Q12-Q13-16A à 16H. Dans quelle mesure trouvez-vous dangereux les comportements suivants?Base : ensemble des répondants, en excluant la non-réponse

Écrire ou lire un message texte en conduisant est jugé tout aussi dangereux (très ou assez) que de lire en conduisant ou encore de se maquiller, se coiffer ou se raser.L’évaluation du niveau de dangerosité (très ou assez) de certains comportements en conduisant renchérit le fait que de parler au téléphone cellulaire en conduisant semble de plus en plus banalisé au point où la manipulation d’un GPS ou de tout autre objet paraît plus dangereuse. Ceux qui parlent au téléphone en conduisant et particulièrement ceux qui textent en conduisant sont, de façon générale, proportionnellement moins nombreux à penser que ces comportements sont dangereux.

Total très ou assez dangereux

18-34 ans

99 % 99 % 99 % 96 %

99 % 99 % 100 % 100 %

96 % 97 % 97 % 97 %

87 % 86 % 83 % 81 %

74 % 71 % 66 % 63 %

73 % 65 % 53 % 50 %

55 % 46 % 47 % 39 %

45 % 43 % 33 % 27 %

32 % 33 % 22 % 22 %

21 % 16 % 12 % 9 % 2 %

Note : La série de questions Q16A à Q16H est posée pour la première fois en 2017.

23

RISQUE PERÇU D’ÊTRE ARRÊTÉ EN TENANT UN CELLULAIRE

69 %

29 %

QA32a. SI vous tenez en main un téléphone cellulaire pour parler en conduisant, croyez-vous que votre risque d’être arrêté par la police est...?Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire en conduisant, n : 515

Note : Avant 2016, le libellé de la question A32a ne précisait pas que le téléphone cellulaire était tenu en main. Pour cette raison, aucune comparaison n’est faite avec les données antérieures à 2016.

Près de sept répondants sur dix voient un risque élevé d’être arrêté par la police.Cette perception est plus marquée chez les plus jeunes. Il n’y a pas de différence par rapport aux résultats de l’an dernier.

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Très ou assez élevé » :

• 18-24 ans (91 %);• Distance annuelle de moins de 10 000 km (81 %);• Femme (77 %).

18 à 34 ans

83 %

72 % 69 %

2016(n : 454)

2017(n : 515)

% de réponses « Très ou assez élevé »

24

56 %48 %

64 %73 % 67 %

2013(n : 150)

2014(n : 175)

2015(n : 164)

2016(n : 200)

2017(n : 210)

RISQUE PERÇU D’ÊTRE ARRÊTÉ EN TEXTANT EN CONDUISANT


QA32b. Lorsque vous utilisez un téléphone cellulaire en conduisant pour texter, croyez-vous que votre risque d’être arrêté par la police est...?Base : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 210

Un risque élevé d’être arrêté par la police selon un peu plus des deux tiers des répondants.En excluant 2014, le résultat n’est pas statistiquement différent depuis 2013 en raison du faible effectif de répondants.

67 %

33 %

Les répondants âgés de 18 à 24 ans sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Très ou assez élevé » (80 %).

18 à 34 ans

67 %

25

RISQUE PERÇU D’ACCIDENT EN TEXTANT EN CONDUISANT

QA23a. Lorsque vous écrivez ou lisez un message texte sur votre téléphone cellulaire en conduisant, croyez-vous que votre risque d’avoir un accident est...?Base : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 210

78 % 72 % 78 % 74 %65 %

2013(n : 150)

2014(n : 175)

2015(n : 164)

2016(n : 200)

2017(n : 210)


65 %

34 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu «Très ou assez élevé » :

• Distance annuelle de moins de 10 000 km (82 %);• Femme (77 %).

Près de deux de ces mêmes répondants sur trois croient leur risque de faire un accident élevé.Une tendance à la baisse se confirme pour ce résultat depuis 2013 (de 78 % à 65 %). Étant donné le faible effectif de répondants, il faut toutefois interpréter ces résultats avec prudence.

18 à 34 ans

69 %

26

RISQUE PERÇU D’ACCIDENT EN TEXTANT EN CONDUISANT (SUITE)

97 % 97 % 98 % 98 % 99 %

2013(n : 634)

2014(n : 608)

2015(n : 623)

2016(n : 678)

2017(n : 645)


QA25. Si vous écriviez ou lisiez un message texte sur votre téléphone cellulaire en conduisant, croyez-vous que votre risque d’avoir un accident serait...?Base : conducteurs qui ont un cellulaire, mais qui ne lisent pas ni n’écrivent de textos en conduisant (incluant ceux qui ne textent pas du tout), n : 645

99 %

1 %

Au cours des dernières années, les répondants qui ne pratiquent pas la messagerie texte sont nettement plus nombreux à estimer le risque élevé.En effet, 99 % des conducteurs qui ont un cellulaire, mais qui ne lisent jamais ni n’écrivent de textos en conduisant (ou non) soutiennent toujours que s’ils le faisaient, leur risque d’avoir un accident serait très (78 %) ou assez (21 %) élevé.

18 à 34 ans

98 %

Chapitre 4COMPORTEMENTS LIÉS À L’UTILISATION DU TÉLÉPHONE CELLULAIRE• Utilisation du téléphone cellulaire• Parler au cellulaire en conduisant• Actions effectuées pour la réception d’appel• Texter en conduisant• Actions effectuées pour écrire ou lire un texto• Texter au volant et conduite erratique• Propension à texter et sécurité perçue

28

71 % 70 % 72 % 76 % 77 %

2013(n : 1 119)

2014(n : 1 102)

2015(n : 1 080)

2016(n : 1 126)

2017(n : 1 056)

UTILISATION DU TÉLÉPHONE CELLULAIRE

QA1. Personnellement, utilisez-vous un téléphone cellulaire (intelligent ou non), que ce soit pour parler ou pour les messages textes? On parle ici de manière générale, pas nécessairement en conduisant un véhicule.


Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à utiliser un téléphone cellulaire :

• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (94 %) ou de 10 000 à 29 999 km (81 %); • Étudiant (88 %) ou travailleur (86 %);• Revenu familial de 75 000 $ ou plus (88 %);• 35-44 ans (87 %) ou 45-54 ans (87 %);• Autre langue maternelle que le français (83 %);• Études universitaires (82 %).

L’utilisation du téléphone cellulaire : elle croît lentement, mais sûrement.Avec un peu plus de trois conducteurs sur quatre (77 %) qui utilisent un téléphone cellulaire de façon générale (pas nécessairement en conduisant), que ce soit pour parler ou pour les messages textes, on obtient un résultat similaire à celui de 2016, qui avait alors connu une hausse significative.

% de réponses « Oui »

18 à 34 ans

89 %

29

UTILISATION DU TÉLÉPHONE CELLULAIRE (SUITE)

QA3a. Quelles utilisations faites-vous de votre téléphone cellulaire? On parle ici de manière générale, pas nécessairement en conduisant

Base : conducteurs qui utilisent un téléphone cellulaire de façon générale, n : 855

Plusieurs réponses possibles

Utiliser un cellulaire d’abord pour parler puis pour texter.Sauf pour placer ou recevoir des appels, l’utilisation de chacune des fonctionnalités mesurées est en progression depuis 2013. L’année 2016 avait été marquée par des hausses significatives record, mais factuelles.

2016(n : 878)

%

2015(n : 787)

%

2014 (n : 783)

%

2013(n : 784)

%

96 92 96 95

83 74 68 60

71 57 46 36

64 51 41 33

57 42 35 ND

- - - -

90 %

18 à 34 ans

92 %

18 à 34 ans

30

50 % 56 % 51 % 52 % 56 %

2013(n : 784)

2014(n :783)

2015(n : 787)

2016(n : 878)

2017(n : 855)

PARLER AU CELLULAIRE EN CONDUISANT

QA5a. Vous arrive-t-il de parler au téléphone cellulaire en conduisant?Base : conducteurs qui utilisent un téléphone cellulaire, n : 855

Le graphique présente le pourcentage de « Oui » (en orange)

Parler au téléphone cellulaire en conduisant : un comportement plus répandu aujourd’hui qu’en 2013.C’est aujourd’hui 56 % des conducteurs utilisant un téléphone cellulaire qui admettent parler au cellulaire en conduisant. La hausse entre 2013 et 2017 est significative, mais elle ne l’est pas par rapport à 2016. Par ailleurs, notons que les résultats fluctuent d’une année à l’autre.Comme il a été avancé précédemment, l’avènement des nouvelles technologies dans les voitures peut expliquer cette popularité grandissante.

56 %Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Oui » :

• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (86 %);• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (84 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (66 %);• Homme (64 %);• Études universitaires (64 %) ou collégiales (63 %);• Travailleur (63 %).


60 %

18 à 34 ans

31

PARLER AU CELLULAIRE EN CONDUISANT (SUITE)

QA6a. Diriez-vous que vous parlez au téléphone cellulaire en conduisant…?Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire en conduisant, n : 515

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Très ou assez souvent » :

• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (47 %);• 25-34 ans (39 %);• Travailleur (32 %).

27 %

73 %

Un peu plus du quart des conducteurs qui parlent au cellulaire en conduisant disent le faire souvent.Ce résultat s’avère à toutes fins pratiques stable dans le temps.

% de réponses « Très ou assez souvent »

25 % 22 % 21 % 27 % 27 %

2013(n : 415)

2014(n : 446)

2015(n : 437)

2016(n : 454)

2017(n : 515)

33 %

18 à 34 ans

32

56 %68 % 72 % 74 % 78 %

2013(n : 415)

2014(n : 446)

2015(n : 437)

2016(n : 454)

2017(n : 515)

PARLER AU CELLULAIRE EN CONDUISANT (SUITE)

QA10X. Lorsque vous parlez au téléphone cellulaire en conduisant, est-ce...?Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire en conduisant, n : 515

Plus nombreux, en proportion, pour cette réponse :

• Étudiant (25 %);• 18-24 ans (19 %).

Le téléphone cellulaire tenu en main pour parler en conduisant : seule une minorité s’y prend de cette manière.Il ne fait plus de doute que de parler au téléphone cellulaire avec un système mains libres, en conduisant, est une pratique de plus en plus courante. C’est en comparant avec 2014 ou 2013 qu’on observe une hausse significative de ce comportement. Encore une fois, les technologies installées dans les voitures peuvent venir expliquer cette réalité.


• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (84 %).


• Étudiant (25 %);• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (21 %);• 25-34 ans (18 %).

2016(n : 454)

%

2015(n : 437)

%

2014 (n : 446)

%

2013(n : 415)

%

11 16 22 28

74 72 68 56

15 12 10 16

% de réponses « Uniquement avec un système mains libres »

33

ACTIONS EFFECTUÉES POUR LA RÉCEPTION D’APPEL

QA12a. Lorsque vous êtes au volant de votre véhicule et que vous recevez un appel sur votre téléphone cellulaire, quelles actions particulières effectuez-vous afin de prendre votre appel?

Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire en conduisant, n : 515

Trois réponses possibles2016

(n : 454)%

2015(n : 437)

%

2014 (n : 446)

%

2013(n : 415)

%

77 73 69 64

26 18 26 36

25 23 21 20

19 24 23 22

15 19 15 16

12 12 18 27

12 9 12 11

6 6 10 21

7 7 7 13

5 8 9 -

1 - - -

2 1 - -

Répondre à un appel via son système mains libres demeure, et de loin, le réflexe le plus courant.Outre ce comportement plus sécuritaire adopté par 77 % des répondants, on en observe trois autres, en bleu, qui sont aussi sécuritaires, soit demander à un autre passager de répondre (24 %), ne pas répondre (16 %) ou se ranger dans un endroit sécuritaire (13 %).

34

19 %25 % 21 % 23 % 20 %

43 %48 % 46 %

39 % 43 %31 %

41 %31 %

37 % 33 %

2013(n : 784)

2014(n : 783)

2015(n : 787)

2016(n : 878)

2017(n : 855)

Ensemble 18-24 ans 25-34 ans

TEXTER EN CONDUISANT

QA7a. Vous arrive-t-il d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant? Base : conducteurs qui utilisent un téléphone cellulaire, n : 855


20 %

Un conducteur sur cinq texte en conduisant.Cette proportion est à 20 % en 2017. Sa moyenne, pour les 5 dernières mesures (2013 à 2017), est à 21,6 % et la proportion n’a pas enregistré de variation significative au cours de cette période.

Les mêmes sous-groupes de répondants se démarquent de façon significative chaque année : notamment, les jeunes de 18 à 34 ans, les étudiants et les hommes. Les fluctuations annuelles des groupes 18 à 24 ans et 25 à 34 ans sont illustrées dans le graphique ci-contre.


• 18-24 ans (43 %) ou 25-34 ans (33 %);• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (40 %);• Étudiant (39 %);• Parle au téléphone cellulaire en conduisant (30 %);• Études collégiales (28 %);• Travailleur (24 %);• Homme (23 %).


37 %

18 à 34 ans

35

TEXTER EN CONDUISANT (SUITE)

QA8. Diriez-vous que vous écrivez ou lisez des messages textes en conduisant…?Base : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 210

19 %

Les étudiants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Très ou assez souvent » (32 %).

12 % 13 % 12 %29 %

19 %

2013(n : 150)

2014(n : 175)

2015(n : 164)

2016(n : 200)

2017(n : 210)

% de réponses « Très ou assez souvent »Près d’un conducteur sur cinq qui lit ou écrit des messages textes en conduisant dit le faire très ou assez souvent.Le résultat de 2016 apparaît plutôt comme un soubresaut de ces dernières années et la proportion de 19 % en 2017 n’est pas significativement plus élevée qu’en 2015 ou avant. Précisons ici que nous en sommes en présence d’un faible effectif de répondants.

23 %

18 à 34 ans

81 %

36

TEXTER EN CONDUISANT (SUITE)

QA34B. Par rapport à l’an dernier, diriez-vous que votre utilisation du cellulaire pour texter au volant…?Base : conducteurs qui utilisent un téléphone cellulaire pour lire ou écrire des messages textes en conduisant, n : 210

43 %

9 %

Pour près de la moitié des répondants, leur utilisation du cellulaire pour texter au volant est restée la même.Il reste toutefois que près d’un conducteur sur dix (9 %) qui texte au volant affirme que son utilisation du cellulaire dans ce contexte a augmenté beaucoup ou un peu par rapport à l’an dernier. À l’opposé, 43 % affirment que leur utilisation a diminué.

18 à 34 ans

12 %

2016(n : 200)

%

2015(n : 165)

%

2014 (n : 175)

%

2013(n : 150)

%

15 12 11 23

39 37 48 33

44 51 41 43

18 à 34 ans

38 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « A beaucoup ou un peu augmenté » :

• 18-24 ans (24 %);• Femme (14 %).

37

Attendre d’être à un feu rouge pour près de la moitié des répondants.C’est 47 % des répondants qui affirment attendre d’être à un feu rouge. Quasi autant (45 %) ont un comportement sécuritaire en demandant à un passager d’écrire le message. Près du quart (24 %) vont aller jusqu’à se ranger dans un endroit sécuritaire. Enfin, l’utilisation d’un logiciel à commande vocale est l’un des gestes posés, mais par une minorité (8 %) seulement.

ACTIONS EFFECTUÉES POUR ÉCRIRE OU POUR LIRE UN TEXTO

QA19x1. Lorsque vous êtes au volant de votre véhicule et que vous voulez écrire ou lire un message texte à partir de votre téléphone cellulaire,quelles actions particulières effectuez-vous afin d’écrire votre message texte?

Base : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 210Trois réponses possibles

2016(n : 200 )

%

48

52

36

23

22

24

18

16

9

-

-

2

38

30 % 27 % 22 % 26 % 20 %

2013(n : 150)

2014(n : 175)

2015(n : 164)

2016(n : 200)

2017(n : 210)

TEXTER AU VOLANT ET CONDUITE ERRATIQUE

Au cours des 12 derniers mois, pendant que vous écriviez ou lisiez un message texte avec votre téléphone cellulaire en conduisant…Base : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 210

Les graphiques présentent le pourcentage de « Oui » (en orange)

Un répondant sur cinq aurait été distrait au point de faire une manœuvre dangereuse.Précisément 20 % des conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant admettent avoir déjà été distraits au point de manœuvrer dangereusement (emprunter l’autre voie, freiner brusquement, omettre un panneau de signalisation, etc.). Il est aussi arrivé à 1 % des répondants de cette même cohorte de conducteurs d’être impliqués dans un accident. Ces données ne sont pas statistiquement différentes des mesures précédentes.

QA21. Vous est-il arrivé d’être distrait au point de faire une manœuvre dangereuse (par exemple emprunter l’autre voie, freiner brusquement, omettre

un panneau de signalisation, etc.)?

QA22. Avez-vous été impliqué dans un accident?

20 % Les conducteurs qui parcourent une distance annuelle inférieure à 10 000 km sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Oui » : 37 %.

1 % 0 % 1 % 3 % 1 %

2013(n : 150)

2014(n : 175)

2015(n : 164)

2016(n : 200)

2017(n : 210)



23 %

18 à 34 ans


• 45 à 54 ans (9 %);• Autre langue maternelle que le français (6 %).

0 %

18 à 34 ans1 %

39

PROPENSION À TEXTER ET SÉCURITÉ PERÇUE

Questions A33a à A33cBase : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant*

Les trois résultats s’apparentent à ceux des années 2013 à 2015.On constate donc que résister à la lecture d’un texto s’avère toujours « difficile ». En effet, 54 % des répondants avouent qu’ils ne peuvent s’empêcher de lire un texto lorsqu’ils entendent la sonnerie les avertissant de son arrivée. Quant au fait de ne pouvoir s’empêcher de répondre à un texto, même en conduisant, ils sont près d’un répondant sur quatre (24 % à succomber à la tentation. Le troisième résultat fait montre de l’insouciance persistante de ces conducteurs téméraires : plus d’un sur deux (54 %) estiment qu’ils conduisent toujours de manière sécuritaire, même en textant.

2016(n : 200)

%

2015(n : 164)

%

2014(n : 175)

%

2013(n : 150)

%

70 55 56 54

41 22 22 20

56 56 48 46

54 %

24 %

54 %

61 %

18 à 34 ans

26 %

18 à 34 ans

56 %

18 à 34 ans

% de réponses « Tout à fait ou plutôt d’accord »

* : La non-réponse des questions A33b et A33c est de 1 % et 4 % respectivement.

% de réponses « Tout à fait ou plutôt d’accord » des questions sur le comportement relatif aux textoslors de la conduite (QA33a-QA33c)

Diriez-vous que vous écrivez ou lisez des messages textes en conduisant…?

(QA8)

Très ou assez souvent (%)

Occasionnellement ou rarement (%)

Lorsque j’entends la sonnerie m’avertissant d’untexto, je ne peux m’empêcher de le lire, même si jeconduis. (QA33a, n=210)

83 47

Lorsque j’entends la sonnerie m’avertissant d’untexto, je ne peux m’empêcher d’y répondre, mêmesi je conduis. (QA33b, n=210)

60 17

Même en textant, je conduis toujours de manièresécuritaire. (QA33c, n=210) 78 49

On présente ici la comparaison des proportions de réponses « Tout à fait ou plutôt d’accord » aux questions sur le comportement relatif aux textos lors de la conduite (QA33a-QA33c) pour les groupes avouant écrire ou lire des messages texte au volant :

• ceux qui le font « très ou assez souvent »; et• ceux qui le font « occasionnellement ou rarement ».

Tel qu’attendu, ces proportions sont nettement plus élevées chez ceux qui avouent lire ou écrire « très ou assez souvent ».

Chapitre 5CELLULAIRE AU VOLANT ET SÉCURITÉ DES AUTRES• Observation d’autres conducteurs qui textent• Gestes d’impatience envers un conducteur• Prendre une photo en conduisant• Bloquer les appels et messages textes entrants• Utilisation du cellulaire en présence de passagers• Sécurité des passagers• Interdire toute tâche nuisible à la conduite• Sévérité des sanctions

41

OBSERVATION D’AUTRES CONDUCTEURS QUI TEXTENT

QA35d. Au cours des 12 derniers mois, vous est-il arrivé de voir des conducteurs texter au volant?Base : conducteurs, n : 1 056

La forte majorité des conducteurs témoins d’autres conducteurs qui textent en conduisant.Au total, 84 % des répondants disent avoir vu souvent ou à l’occasion des conducteurs texter au volant au cours des 12 derniers mois, surtout les jeunes de 18 à 34 ans (88 %).

84 % 85 % 84 %

2015(n : 1 080)

2016(n : 1 126)

2017(n : 1 056)

% de réponses « Souvent ou occasionnellement »

84 %

14 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Souvent ou occasionnellement » :

• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (95 %);• Travailleur (87 %).

88 %

18 à 34 ans

42

GESTES D’IMPATIENCE ENVERS UN CONDUCTEUR

Alors que vous étiez immobilisé à un feu rouge, vous est-il déjà arrivé de…Base QA35b : conducteurs

Base QA35a : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant

Le graphique présente le pourcentage de « Oui »

Klaxonner ou faire un geste d’impatience envers un autre automobiliste : un comportement déclaré qui semble plus fréquent qu’en 2013.Près de six conducteurs sur dix (57 %) affirment avoir déjà klaxonné ou fait un geste d’impatience envers un autre automobiliste parce qu’il textait et qu’il n’avait pas remarqué que le feu était passé au vert. Ce phénomène est davantage observé chez les répondants en provenance de la RMR de Montréal et chez les hommes. Ce résultat est en hausse depuis 2013 et ce, de façon significative par rapport à 2015 et auparavant.

À l’inverse, sur la base des conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, 18 % seulement confient avoir été visés par un tel geste d’impatience.

61 %

18 à 34 ans

20 %

18 à 34 ans

Base : conducteurs

2016(n : 1126)

%

2015(n : 1 080)

%

2014(n : 1 102)

%

2013(n : 1 119)

%

52 50 44 38

Base : conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant

2016(n : 200)

%

2015(n : 164)

%

2014(n : 175)

%

2013(n : 150)

%

17 19 12 19

Plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Oui » :

• 35-44 ans (70 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (67 %);• Homme (64 %);• Travailleur (63 %);• RMR de Montréal (63 %).

• Études universitaires (27 %)

43

PRENDRE UNE PHOTO EN CONDUISANT

QA28c. Au cours des 12 derniers mois, vous est-il arrivé de prendre un selfie ou une photo en conduisant?Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire ou d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 547


Note : La question a été reformulée en 2015.

7 % Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « oui » :

• Étudiant (21 %);• 18-24 ans (16 %);• Écrit ou lit des messages textes en conduisant

(13 %).

Prendre un selfie en conduisant demeure un comportement « marginal ».Moins d’un conducteur sur dix (7 %) à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire ou d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant dit qu’il lui est arrivé de prendre un selfie ou une photo alors qu’il conduisait. Les étudiants (21 %) et les jeunes de 18 à 24 ans (16 %) se démarquent à la hausse pour s’être comportés ainsi et c’était aussi le cas en 2016, mais pas en 2015. Enfin, leur comportement en matière de selfie fluctue selon les années, mais pas de façon significative.

9 %

18 à 34 ans

6 % 9 % 7 %15 %

24 %16 %15 % 19 % 21 %

2015(n : 463)

2016(n : 488)

2017(n : 547)

Ensemble 18-24 ans Étudiants


44

BLOQUER LES APPELS ET MESSAGES TEXTES ENTRANTS

QA30x. Lorsque vous conduisez, vous arrive-t-il de bloquer les appels et les messages textes entrants soit en fermant votre appareil, soit en utilisant une application mobile ou une option de réglage qui permet de bloquer les appels et les messages textes entrants?

Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire ou d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, en excluant la non-réponse; n : 543

Note : La question A30x résulte de la fusion des questions A30 et A30b posées en 2015.

17 %

83 %

La majorité des répondants « boudent » les fonctions de blocage d’entrée d’appels ou de textos.Une proportion encore importante (83 %) de conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire ou d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant ne bloquent que rarement ou même jamais, l’entrée d’appels ou de messages textes. Le résultat est légèrement inférieur à celui de 2016, mais il n’est pas statistiquement différent. Seules d’éventuelles mesures permettront de voir si les répondants adoptent de meilleurs comportements.

83 %

18 à 34 ans

88 % 83 %

2016(n : 483)

2017(n : 543)

% de réponses « Rarement ou jamais »

45

70 % 65 % 67 % 64 %

2014(n : 473)

2015(n : 463)

2016(n : 488)

2017(n : 547)

25 %

UTILISATION DU CELLULAIRE EN PRÉSENCE DE PASSAGERS

La présence de passagers : une certaine motivation pour réduire son utilisation du cellulaire.Encore cette année, c’est environ deux tiers des répondants (64 % contre 67 % en 2016) qui soutiennent qu’ils utilisent leur téléphone cellulaire moins souvent lorsqu’ils conduisent en présence de passagers dans le véhicule. La baisse apparente par rapport à 2014 n’est pas significative.

QA28a. Lorsque vous conduisez et qu’il y a des passagers dans le véhicule, utilisez-vous votre téléphone cellulaire,que ce soit pour parler ou pour texter…?

Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire ou d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 547

% de réponses « Moins souvent que lorsqu’est seul »

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Moins souvent que lorsqu’est seul » :

• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (81 %);• 25-34 ans (78 %);• RMR de Montréal (69 %).

76 %

18 à 34 ans

46

SÉCURITÉ DES PASSAGERS

16 % 16 % 15 % 18 %

2014(n : 473)

2015(n : 463)

2016(n : 488)

2017(n : 547)


QA28b. Au cours des 12 derniers mois, un passager vous a-t-il demandé de ne pas utiliser votre téléphone cellulaire en conduisant,que ce soit pour parler ou pour texter?

Base : conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone cellulaire ou d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant, n : 547

Le graphique présente le pourcentage de « Oui » (en bleu)


• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (30 %);• Homme (20 %).

Il arrive qu’un passager demande au conducteur de ne pas utiliser son cellulaire en conduisant.Au total, 18 % des conducteurs à qui il arrive de parler ou de texter en conduisant se sont fait demander par un passager, au cours des 12 derniers mois, de ne pas utiliser leur cellulaire en conduisant. Ceux qui textent en conduisant et les hommes sont proportionnellement plus nombreux à avoir répondu par l’affirmative (30 % et 20 % respectivement).

18 %

24 %

18 à 34 ans

47

INTERDIRE TOUTE TÂCHE NUISIBLE À LA CONDUITE

75 % 80 % 74 %

2015(n : 1 080)

2016(n : 1 126)

2017(n : 1 056)


QA35c. Seriez-vous en faveur d’interdire à tout conducteur d’accomplir une tâche qui pourrait nuire à une conduite prudente (ex. : manger en conduisant, se maquiller en conduisant, lire en conduisant, etc.)?


Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Plutôt ou tout à fait en désaccord » :

• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (49 %);• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (46 %);• 18-24 ans (40 %) ou 35-44 ans (36 %);• Étudiant (37 %);• Parle au téléphone cellulaire en conduisant (35 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (32 %);• Études universitaires (31 %);• Travailleur (31 %);• Homme (30 %).

Près des trois quarts des répondants seraient d’accord pour interdire certains comportements.C’est 74 % qui s’avèrent en faveur d’interdire certains comportements. Deux parmi ceux cités en exemple, soit lire ou se maquiller en conduisant, figurent d’ailleurs parmi les trois premiers comportements dont le niveau de dangerosité est perçu comme étant élevé (99 % et 96 % respectivement les considèrent très ou assez dangereux).

Les conducteurs qui textent au volant (49 %), les répondants de 18 à 34 ans (39 %) et les étudiants s’y opposent davantage.

39 %

18 à 34 ans

74 %

25 %

48

SÉVÉRITÉ DES SANCTIONS

QA27. Utiliser un téléphone cellulaire tenu en main en conduisant, que ce soit pour parler ou pour texter, entraîne automatiquement une amende de 80 $ à 100 $ ainsi que 4 points d’inaptitude. Dans quelle mesure êtes-vous d'accord avec l'énoncé suivant?

« Ces sanctions sont raisonnables. »Base : conducteurs, excluant la non-réponse; n : 1 048

86 %

14 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont MOINS nombreux, en proportion, à avoir répondu « Tout à fait ou plutôt d’accord » :

• Homme (84 %);• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (80 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (76 %).

Note : La question A27 ainsi formulée a été posée pour la première fois en 2016.

Une confortable majorité en accord avec ces sanctions.Après avoir pris connaissance des sanctions imposées pour la tenue en main d’un téléphone cellulaire en conduisant, 86 % des conducteurs y adhèrent. On observe toutefois une baisse de quatre points de pourcentage à ce chapitre comparativement à 2016.

86 %

18 à 34 ans

90 %86 %

2016(n : 1 112)

2017(n : 1 048)


Chapitre 6NOTORIÉTÉ DE LA CAMPAGNE• Notoriété du message « Homme handicapé »• Notoriété du message « Femme handicapée »• Notoriété du message radiophonique « Parler/Talking »• Notoriété totale de la campagne

50

QC2A1 Plus précisément, où avez-vous vu ce message?*

Près de sept répondants sur dix disent se souvenir d’avoir vu ce message à la télévision, sur Internet ou dans les médias sociaux.Pour la très grande majorité de ces répondants (90 %), c’est à la télévision qu’ils disent l’avoir vu. Moins de 10 % disent l’avoir vu sur un des supports numériques que sont Internet, Facebook et YouTube. Les jeunes de 18 à 34 ans sont par ailleurs plus nombreux, enproportion, à l’avoir vu sur ces médias.

NOTORIÉTÉ DU MESSAGE « HOMME HANDICAPÉ »

QC1A. Au cours du dernier mois, vous souvenez-vous d’avoir vu ce message à la télévision, sur Internet ou dans les médias sociaux?Base : répondants ayant rempli le questionnaire en français, excluant ceux n’ayant pu voir le message à cause d’un problème technique, n : 1 002

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de « Oui »

69 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à se souvenir d’avoir vu ce message :

• Langue maternelle française seulement (72 %);• Conducteur (70 %).

67 %

18 à 34 ans

* Base de la question C2A1 : répondants qui se souviennent d’avoir vu le message avant le sondage (n : 694).

14 %

14 %

19 %

68 % 77 %

18 à 34 ans

51

QC2B1 Plus précisément, où avez-vous vu ce message?*

Près de trois répondants sur dix disent se souvenir d’avoir vu ce message dans les médias sociaux.Quant à la source d’exposition, le souvenir est plus nuancé que pour le message précédent : 38 % qui se souviennent de l’avoir vu disent que c’est sur Internet alors que 29 % l’auraient vu sur Facebook.

NOTORIÉTÉ DU MESSAGE « FEMME HANDICAPÉE »

QC1B. Au cours du dernier mois, vous souvenez-vous d’avoir vu ce message dans les médias sociaux?Base : répondants ayant rempli le questionnaire en français, excluant ceux n’ayant pu voir le message à cause d’un problème technique, n : 1 005

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de « Oui »

28 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à se souvenir d’avoir vu ce message :

• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (40 %);• 25-34 ans (38 %);• Études secondaires ou moins (34 %);• Homme (32 %);• Travailleur (32 %).

35 %

18 à 34 ans

* Base pour la question C2B1 : répondants qui se souviennent d’avoir vu le message avant le sondage (n : 287).

30 % 32 %

52

QC1CTOTR. Au cours du dernier mois, vous souvenez-vous d’avoir entendu le message suivant à la radio ou sur Spotify?Les bases excluent les répondants n’ayant pu entendre le message à cause d’un problème technique

Les graphiques présentent le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de « Oui »

NOTORIÉTÉ DU MESSAGE « PARLER/TALKING »

QC1Cfr. Base : répondants ayant rempli le

questionnaire en français, excluant ceux n’ayant pu entendre le message à cause

d’un problème technique, n : 994 33 %

Trois répondants sur dix se souviennent d’avoir entendu le message radio « Parler/Talking ».On note que 43 % de ceux qui textent en conduisant ont remarqué ce message.C’est à la radio que le plus grand nombre disent l’avoir entendu (95 %). Seuls 6 % nomment Spotify comme source d’exposition au message.

QC1Cang.Base : répondants ayant rempli le

questionnaire en anglais, excluant ceux n’ayant pu entendre le message à cause

d’un problème technique, n : 133 4 %

Notoriété totale du message« Parler/Talking »

(n : 1 127)

30 %

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à se souvenir d’avoir entendu ce message :

• Distance annuelle de 30 000 km ou plus (45 %);• Écrit ou lit des messages textes en conduisant (43 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (42 %);• Travailleur (38 %);• Études secondaires ou moins (34 %);• Homme (34 %);• Conducteur (32 %).

35 %

18 à 34 ans« Parler »

« Talking »

* Base de la question : répondants qui se souviennent d’avoir entendu le message avant le sondage (n : 360).

QC2Ca Plus précisément, où avez-vous entendu ce message?*

38 % 43 %

53

NOTORIÉTÉ TOTALE DE LA CAMPAGNE

NOTTOT2. Notoriété totale de la campagneBase : ensemble des répondants, n : 1 154

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de répondants ayant vu ou entendu l’une ou l’autre des composantes de la campagne

Une notoriété totale de 70 % pour la campagne Texto 2017.À 70 %, la notoriété totale de la campagne Texto 2017 est l’une des plus basses depuis 2013. Elle est plus faible dans la région de Montréal (64 %). Cependant, si on exclut les répondants ayant rempli le questionnaire en anglais, la notoriété totale auprès des francophones grimpe alors à 77 %, ce qui est comparable aux valeurs atteintes pour les campagnes Texto antérieures. Rappelons notamment, ici, que la notoriété en 2016 tombait à 79 % (contre 90 %) lorsqu’on excluait du calcul deux composantes qui avaient aussi fait partie de la campagne Texto 2015 (une affiche et l’autocollant électrostatique).

La campagne a connu une plus grande pénétration auprès des sous-groupes de répondants suivants :

• Habite la RMR de Québec (81 %) ou hors des RMR de Québec et de Montréal (75 %);

• Conducteur (72 %);• Études secondaires ou moins (76 %);• Langue maternelle française seulement (81 %);

66 %

18 à 34 ans

70 %

70 % 74 %

54

NOTORIÉTÉ TOTALE DE LA CAMPAGNE – DONNÉES HISTORIQUES

La notoriété totale des campagnes Texto a connu un sommet en 2016 et s’avère la moins élevée depuis 2013. Il faut cependant garder à l’esprit que, d’une campagne à l’autre, les médias utilisés varient beaucoup et de plus en plus.

Campagne Texto (2013 à 2017)Base : ensemble des répondants

77 % 79 %

88 % 90 %

70 %

2013(n : 1 210)

2014(n : 1 205)

2015(n : 1 162)

2016(n : 1 221)

2017(n : 1 153)

+ + + + + + + + + +

Chapitre 7APPRÉCIATION DE LA CAMPAGNE• Idée principale des messages• Appréciation des messages• Raison principale pour ne pas se sentir concerné• Pouvoir de conviction et effet incitatif des messages• Importance du rôle de la SAAQ

56

IDÉE PRINCIPALE DES MESSAGES

QC4. Selon vous, quelle est l’idée principale qu’on essaie de communiquer avec ces messages?En d’autres mots, qu’est-ce que la Société de l’assurance automobile du Québec cherchait à communiquer?

Base : répondants qui ont vu ou entendu un ou plusieurs messages, n : 1 151

Deux réponses possibles

Les réponses sont regroupées en trois catégories.

Se concentrer sur la routeLes répondants se sont surtout exprimés en termes de « prudence » et « d’attention ou de concentration » que requiert la conduite d’un véhicule, par exemple :• « Conduire requiert le maximum de mon attention. »• « Faire attention au volant en tout temps. »

L’usage du téléphone au volant a des conséquences gravesIci, les réponses illustrent surtout le lien entre texter et danger ou conséquences graves qui s’ensuivent, par exemple :• « Texter au volant est très dangereux par la distraction qu'il

occasionne. »• «Texter au volant c'est dangereux et les conséquences peuvent

être graves. »

Ne pas utiliser le cellulaire au volantLes réponses expriment tout simplement ici de ne pas texter en conduisant, par exemple :• « Ne pas texter au volant. »• « Il ne faut pas texter et conduire en même temps. »

On remarque que les conséquences ont davantage frappé l’imaginaire de ceux qui textent en conduisant que la concentration requise pour conduire.

18 à 34 ans

24 % 28 % 19 %

41 % 37 % 50 %

17 % 20 % 19 %

04 % 06 % 04 %

24 % 15 % 14 %

57

APPRÉCIATION DES MESSAGES

Sur une échelle de 0 à 10, où 0 signifie « très mauvaise » et 10 signifie « excellente », quelle note d’appréciation donnez-vous à ce message?Base : répondants qui ont vu ou entendu le(s) message(s) dans le cadre du sondage, excluant la non-réponse

L’appréciation moyenne des messages varie entre 7,4 et 8,4 sur 10.De façon générale, les 18 à 34 ans, les répondants qui parlent au téléphone en conduisant et particulièrement ceux qui textent en conduisant accordent des notes moyennes plus faibles. Les personnes de 55 ans ou plus, celles qui n’utilisent pas leur cellulaire en conduisant ni pour parler ni pour lire ou écrire des messages textes et les femmes semblent avoir apprécié davantage ces messages puisque elles leur octroient des notes moyennes plus élevées.

C3B. « Femme handicapée »(n : 896)

C3A. « Homme handicapé »(n : 953)

C3C. « Parler/Talking »(n : 946)

Plus nombreux, en proportion, à accorder une note moyenne supérieure :

Note moyenne sur 10

8,4 8,1 7,4

• Retraité (8,8);• 55 ans ou plus (8,7);• Ne parle pas au téléphone cellulaire en conduisant (8,7);• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (8,5);• Femme (8,5).

• Retraité (8,7);• 55 ans ou plus (8,5);• Revenu familial de moins de 35 000 $ (8,4);• Femme (8,3);• Ne parle pas au téléphone cellulaire en conduisant (8,3);• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (8,2).

• Retraité (8,0);• 55 ans ou plus (8,0);• Ne parle pas au téléphone cellulaire en conduisant

(7,8);• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (7,6);• Femme (7,6);• Études secondaires ou moins (7,6);• Langue maternelle française seulement (7,6).

8,0

18 à 34 ans

7,6

18 à 34 ans

6,9

18 à 34 ans

8,2 7,7 7,9 7,2 7,2 6,5

58

APPRÉCIATION DES MESSAGES (SUITE)

QC5-C8. Pour chacun des énoncés suivants, veuillez indiquer votre degré d’accord.Base : répondants ayant visionné ou écouté le message dans le cadre du sondage, excluant la non-réponse

Tout à fait ou plutôt d’accord

95 %

90 %

88 %

62 %

Des messages jugés clairs, qui attirent l’attention et qui sont convaincants pour une grande majorité.On observe, par contre, que les répondants qui textent en conduisant sont moins nombreux, en proportion, à partager ces appréciations.

Dans l’ensemble, une proportion nettement moindre de répondants se sentent concernés par ces messages (62 %). Notons cependant que ceux qui, à tout le moins, parlent au cellulaire en conduisant, se démarquent statistiquement à la hausse pour se sentir concernés par les messages.

95 % 96 % 94 %

88 % 88 % 80 %

89 % 86 % 80 %

63 % 67 % 69 %

18 à 34 ans

59

RAISON PRINCIPALE POUR NE PAS SE SENTIR CONCERNÉ

QC9. Pour quelle raison principale ne vous êtes-vous pas senti concerné par ces messages?Base : répondants qui ne se sont pas sentis concernés par ces messages, n : 408

Outre les 68 % de répondants qui déclarent avoir des comportements sécuritaires, près du quart disent ne pas se reconnaître dans ces messages (14 %) ou critiquent les publicités de façon négative (9 %).Ceci est davantage la perception de ceux qui textent en conduisant (41 %) : 21 % ne se reconnaissent pas dans le message et 20 % critiquent les publicités.

Comportements sécuritaires déclarés, répondants déjà sensibilisés

Les répondants ne s’identifient pas dans ces messages

Commentaires négatifs à l’égard de la publicité

18 à 34 ans

30 % 15 % 2 %

18 % 29 % 13 %

14 % 21 % 27 %

07 % 15 % 16 %

04 % 06 % 11 %

03 % 01 % 05 %

04 % 06 % 09 %

60

POUVOIR DE CONVICTION ET EFFET INCITATIF DES MESSAGES

QC10-C12. Veuillez indiquer votre degré d’accord avec chacun des énoncés suivants.Base : répondants ayant visionné ou écouté le(s) message(s) dans le cadre du sondage, excluant la non-réponse

Un message convaincant et qui incite près de neuf répondants sur dix (88 %) à être plus attentif sur la route.La très grande majorité des répondants (94 %) se disent convaincus que texter ou parler au téléphone cellulaire en conduisant est dangereux et jusqu’à 96 % se disent même convaincus qu’on risque de faire un accident en textant au volant. Le possible effet incitatif des messages à être plus attentifs sur la route semble avoir une grande portée : 88 % des répondants adhèrent à cet énoncé. Dans tous les cas, l’impact est moindre chez ceux qui textent en conduisant.

• Ne parle pas au téléphone cellulaire en conduisant (98 %);• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (98 %);• 55 ans ou plus (98 %);• Habite hors des RMR de Montréal et de Québec (98 %);• Femme (97 %);• Langue maternelle française seulement (97 %);• A vu la publicité « Homme handicapé » (97 %);• Exposé à la campagne (97 %).

• 55 ans ou plus (92 %);• A vu la publicité « Homme handicapé » (92 %);• Exposé à la campagne (91 %);• Exposé à la campagne (français) (91 %);• Langue maternelle française seulement (91 %);• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (89 %).

• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (96 %);

• Langue maternelle française seulement (96 %).

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « Tout à fait ou plutôt d’accord » :

18 à 34 ans

4 %

1 %

2 %

Non, car je suis toujours attentif sur la route

1 %QC12 Ces messages m’incitent à être

plus attentif sur la route(n : 1 125)

QC11 Ces messages me convainquent qu'on risque de frapper

quelqu'un ou de faire un accident lorsqu'on texte au volant (n : 1 126)

QC10 Ces messages me convainquent que texter ou parler au

téléphone cellulaire en conduisant est dangereux(n : 1 123)

94 % 93 % 93 % 88 %

96 % 94 % 94 % 88 %

88 % 84 % 88 % 82 %

Tout à fait ou plutôt d’accord

61

IMPORTANCE DES PUBLICITÉS RÉALISÉES PAR LA SAAQ

95 % 95 % 96 %

2014(n : 1 205)

2015(n : 1 162)

2017(n : 1 151)

QD2. Selon vous, est-il important que la SAAQ fasse des campagnes de publicité pour sensibiliser la population aux dangers liés à l’utilisation du téléphone cellulaire en conduisant?

Base : ensemble des répondants, excluant la non-réponse; n : 1 151

96 %

4 %

% de réponses « Très ou plutôt important »

Les répondants des sous-groupes suivants sont MOINS nombreux, en proportion, à avoir répondu « Très ou plutôt important » :

• Ne parle au téléphone cellulaire en conduisant (99 %);• N’écrit ni ne lit de messages textes en conduisant (98 %);• Femme (98 %).

Un rôle qui a sa place.La quasi-totalité des répondants (96 %) croit qu’il est très ou plutôt important que la SAAQ fasse des campagnes pour sensibiliser la population aux dangers liés à l’utilisation du téléphone cellulaire en conduisant, un résultat similaire aux mesures précédentes. La cible primaire de la campagne, soit ceux qui lisent ou écrivent des messages textes en conduisant, se démarque à la baisse (91 %).

95 %

18 à 34 ans

Conclusions

63

PARLER AU CELLULAIRE EST DE PLUS EN PLUS BANALISÉ

MAIS TEXTER NE L’EST PAS, ET CETTE FONCTIONNALITÉ DES

CELLULAIRES GAGNE DU TERRAIN

Tant dans les perceptions du danger que peut représenter le fait de parler au téléphone cellulaire en conduisant que dans les comportements avérés, on peut en déduire que ce phénomène se banalise toujours un peu plus :

• Sur cinq ans, soit depuis 2013, l’utilisation de façon générale du téléphone cellulaire a crû de six points de pourcentage (71 % à 77 %).

• Sans grande surprise, c’est d’abord et avant tout pour parler qu’on utilise un téléphone cellulaire (95 %).

• Les conducteurs utilisateurs de cellulaires le font au volant dans une proportion de 56 % comparativement à 50 % en 2013.

• De ces 56 % de conducteurs qui utilisent leur cellulaire au volant, 27 % affirment le faire (très ou assez) souvent.

• Lorsqu’ils se comportent ainsi, ces conducteurs le font uniquement moyennant un système mains libres dans une proportion de 78 % (contre 56 % en 2013).

• La proportion de conducteurs qui parlent (très ou assez) souvent au cellulaire en conduisant, est aujourd’hui de 12 % contre 9 % en 2013. Cette hausse serait significative si la proportion avait été de 13 % ou plus.

À la lumière de ces résultats, il n’est donc peut-être pas étonnant d’observer que :

• Sur la même période de cinq ans, des proportions de moins en moins importantes de la population trouvent dangereux (très ou assez) de parler au cellulaire en conduisant (73 % contre 79 % en 2013).

• Dans l’exercice d’évaluation d’une dizaine de comportements susceptibles d’être adoptés en conduisant, on observe que davantage de Québécois trouvent dangereux de se maquiller ou de se raser (96 %) que de parler au cellulaire (73 %) dans un contexte de conduite.

CONCLUSIONS

Quant aux perceptions et aux comportements liés à l’écriture ou à la lecture de messages textes en conduisant, l’inquiétude est palpable malgré une utilisation qui semble stable, mais encore trop répandue :

• D’entrée de jeu, la population est quasi unanime (99 %) pour déclarer que de texter en conduisant est un comportement dangereux (très ou assez).

• L’utilisation du texto en général, comme toutes les autres fonctionnalités d’un téléphone cellulaire, gagne du terrain (de 60 % en 2013 à 79 % en 2017).

• Depuis 2013, environ 20 % des conducteurs utilisateurs de cellulaires admettent qu’ils textent au volant.

• Parmi ces derniers, 19 % disent le faire souvent (très ou assez) et 9 % disent le faire plus souvent que l’an dernier.

• On constate donc que la proportion de conducteurs qui textent souvent (très ou assez) en conduisant est de 3 % cette année contre 2 % en 2013. La hausse n’est pas significative ici non plus, mais le serait si la proportion avait été d’au moins 4 %.

• Si près de la moitié de ce type de conducteurs (45 %) demandent à un passager d’écrire les messages textes à leur place, une proportion similaire (47 %) attendent encore d’être arrêtés à un feu rouge pour les lire ou les écrire.

• En outre, plus de la moitié (54 %) croient que même en textant, ils conduisent toujours de manière sécuritaire.

• Rappelons toutefois ici que la propension à répondre à un message texte entrant paraît moins forte que celle d’en lire un (24 % contre 54 %).

• Enfin, un sur cinq (20 %) dit avoir déjà été distrait au point de faire une manœuvre dangereuse.

• Une minorité (17 %) activent toujours ou souvent les fonctions de blocage d’entrée d’appels et de messages textes.

64

UNE CAMPAGNE DONT LA PERFORMANCE EST SIMILAIRE

AUX PRÉCÉDENTES

L’ensemble des trois composantes évaluées dans le cadre de la campagne 2017 « Texter ou conduire. Faut choisir. » obtient un taux de notoriété global de 70 % et de 77 % auprès des francophones. Cette valeur est comparable à celle des campagnes 2013, 2014 et 2016 si, pour cette dernière, on excluait du calcul deux composantes qui étaient aussi présentes dans la campagne 2015 (une affiche et l’autocollant électrostatique).

• Notoriété du message « Homme handicapé » diffusé à la télévision, sur Internet et sur les médias sociaux : 69 %.• Notoriété du message « Femme handicapée » diffusé sur Internet et sur les médias sociaux : 28 %.• Notoriété du message « Parler/Talking » diffusé à la radio et sur Spotify : 30 % (33 % en français et 4 % en anglais). Notons que le

message radio a connu une plus grande pénétration auprès ceux qui textent en conduisant (43 %). Près de trois sur quatre d’entreeux ont été exposés à la campagne, sans toutefois se démarquer de façon significative.

Deux notions principales ont été retenues : un peu plus du tiers des répondants (34 %) se sont notamment exprimés en termes de nécessité de se concentrer sur la route alors que quasi autant (33 %) ont plutôt évoqué la notion de conséquences graves liées à l’usage du cellulaire au volant, surtout pour texter. On peut d’ailleurs ajouter à cette catégorie de réponses celles qui ont simplement trait au fait qu’il ne faut pas utiliser le cellulaire au volant (16 %).

Le message radio est le moins bien noté des trois évaluations. En effet, sa note moyenne d’appréciation est de 7,4 sur 10 alors que les messages de l’homme et la femme handicapés obtiennent respectivement une note moyenne de 8,4 et 8,1 sur 10.

La cible principale, les 18 à 34 ans, a accordé des notes moyennes inférieures. Ils ne se démarquent statistiquement ni à la hausse, ni à la baisse pour ce qui est de l’appréciation et de l’impact des messages. La très grande majorité des répondants les ont trouvés clairs (95 %), attirant l’attention (90 %) et convaincants (88 %).

Si seulement 62 % ont affirmé se sentir concernés par ces messages, les répondants s’accordent majoritairement pour dire que ceux-ci les convainquent que :• Texter ou parler au cellulaire en conduisant est dangereux (94 %);• On risque de frapper quelqu’un ou de faire un accident lorsqu’on texte au volant (96 %).

Enfin, 88 % disent que ces messages les incitent à être plus attentifs sur la route.

CONCLUSIONS (SUITE)

65

L ’OBJECTIF DE LA CAMPAGNE EST PLUS DIFFICILE À

ATTEINDRE CHEZ CEUX QUI TEXTENT EN CONDUISANT

CONDUIRE DANS LE CADRE DE SON TRAVAIL ET, CE FAISANT,

TEXTER AU VOLANT

Les conducteurs qui textent au volant perçoivent les risques et dangers de texter en conduisant, mais semblent se sentir invincibles :

• Près de deux conducteurs sur trois qui le font croient élevé (très ou assez) leur risque d’être arrêté ou de faire un accident dans ces conditions (67 % et 65 % respectivement);

• Ils se démarquent à la hausse pour retenir, voire admettre, que le principal message de cette campagne est que texter au volant a de graves conséquences (50 %);

• Mais ils sont moins nombreux, en proportion, à retenir du message qu’il faut se concentrer sur la route (19 %);• Aussi, ils se révèlent proportionnellement moins nombreux pour dire que la campagne les convainc de ces réalités (88 %) ou

qu’elle les incite à être plus attentifs sur la route (82 %).• Ceux qui ne se sentent pas concernés par ces messages se démarquent statistiquement à la hausse pour décrier que les

messages ne sont pas assez percutants (11 %).• Enfin, les conducteurs qui textent au volant accordent des notes moyennes d’appréciation significativement plus faibles (entre 7,7

et 6,5 sur dix) à ces messages et ils sont aussi proportionnellement moins nombreux à penser que les messages sont clairs (94 %), qu’ils sont convaincants (80 %) et qu’ils attirent leur attention (80 %) (contre 97 %, 92 % et 93 % respectivement pour ceux qui ne textent pas en conduisant).

Parmi les répondants qui textent en conduisant, ce sont 37 % des conducteurs qui conduisent leur véhicule dans le cadre de leur travail et 72 % d’entre eux qui affirment que leur emploi nécessite qu’ils parlent au téléphone ou qu’ils lisent ou écrivent des messages textes en conduisant.

En somme, pour 27 % de ceux qui textent en conduisant, ce comportement serait attribuable à leur travail. Cette situation mériterait une certaine attention.

CONCLUSIONS (SUITE)

Cette annexe présente tous les renseignements pertinents concernant le déroulement de l’étude. Elle contient la méthodologie détaillée et les résultats administratifs du sondage, de façon à bien préciser les limites de l’étude et la portée des résultats et, le cas échéant, à reproduire l’étude selon le même protocole de recherche.

Annexe 1MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE

6767

PLAN DE SONDAGE

QUESTIONNAIRE

COLLECTE

Population cible Résidents du Québec âgés de 18 ans ou plus et habilités à faire un sondage en ligne en français ou en anglais.

Base de sondageLa plus grande partie de l’échantillon a été tiré du panel Or de SOM. Le panel Or est constitué d’internautes recrutés de façon aléatoire par téléphone (fixe et cellulaire). Il s’agit donc d’un échantillon probabiliste. Pour permettre le suréchantillonnage de jeunes (voir le plan d’échantillonnage ci-dessous), un panel externe a été utilisé.

Plan d’échantillonnageÉchantillonnage stratifié en trois régions (RMR de Montréal, RMR de Québec, autres régions) de panélistes correspondant au profil de la population ciblée pour l’enquête. Au total, 1 154 entrevues ont été complétées, incluant un suréchantillonnage des jeunes âgés de 18 à 24 ans et de 25 à 34 ans (respectivement 210 et 189 répondants de ces tranches d’âge au total).

Le questionnaire a été conçu par la SAAQ, puis révisé, traduit et programmé par SOM. La version finale du questionnaire est présentée à l’annexe 2.

Période de collecteDu 27 octobre au 3 novembre 2017.

Mode de collecteSondage en ligne accessible uniquement par un lien sécurisé.Collecte sur les serveurs de SOM.

Résultats administratifsLes résultats détaillés sont présentés à la page suivante pour le panel Or de SOM (le nombre d’invitations envoyées pour le panel externe n’est pas disponible); le taux de réponse du panel Or de SOM est de 47,0 %.

MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE

68

MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE (SUITE)

RÉSULTATS ADMINISTRATIFS DÉTAILLÉS

CALCUL DU TAUX DE RÉPONSE

RÉSULTATS DE L'ENQUÊTE WEB Courriel indiquant refus de répondre 0

Taille de l'échantillon 3 015 Désabonnement 1

Nombre d'entrevues visées 1 150 Entrevue rejetée à la suite du contrôle qualité 22

INVITATIONS ENVOYÉES UNITÉ JOINTE TOTALE (C) 1 460

Invitations envoyées (A) 2 674 UNITÉ NON JOINTE

Adresse de courriel sur la liste noire 2 Serveur de courriel distant ne répond pas ou en problème 0

Échec lors de l'envoi du courriel 3 Quota de l'usager dépassé 0

UNITÉ JOINTE RÉPONDANTE Détection par antipourriels 0

Questionnaires complétés 1 154 Autres messages de retour non reconnus 0

Hors de la population visée 99 Unité non jointe totale (D) 0

Accès lorsqu'un quota est atteint 0 UNITÉ INEXISTANTE

Unité jointe répondante totale (B) 1 253 Courriel invalide (usager@) 7

UNITÉ JOINTE TARDIVE Courriel invalide (@domaine) 0

Accès lorsque collecte de la strate terminée 113 Duplicata 0

Accès lorsque collecte terminée 0 Unité inexistante totale (E) 7

UNITÉ JOINTE NON RÉPONDANTE TAUX D'ACCÈS (C/(A-E)) 54,7 %

Abandon durant le questionnaire 71 TAUX DE RÉPONSE PARMI UNITÉ JOINTE (B/C) 85,8 %

Courriel automatique (absence du répondant) 0 TAUX DE RÉPONSE (B/(A-E)) 47,0 %

69


Les données ont été pondérées de la façon suivante, pour chacune des strates de l’étude (RMR de Montréal, RMR de Québec, ailleurs au Québec) :• Par expansion à la distribution conjointe d’âge (18-24 ans, 25-34 ans, 35-44 ans, 45-54 ans, 55-64 ans, 65 ans ou plus) et de

sexe (recensement 2016);• Selon la proportion d’adultes vivant seuls (recensement 2016);• Selon la langue maternelle (français seulement, autre) (recensement 2016);• Selon la distribution québécoise du plus haut diplôme ou certificat détenu (aucun/secondaire/DEP, collégial, universitaire)

(recensement 2011).

Une pondération multivariée à 10 itérations par la méthode itérative du quotient est réalisée pour assurer une représentation fidèle à toutes ces distributions.

Les données ont été traitées à l’aide du progiciel spécialisé MACTAB. Les résultats pour chacune des questions sont présentés enfonction d’une bannière qui inclut les variables pertinentes à l’analyse des résultats.

• Les marges d’erreur présentées à la page suivante tiennent compte de l’effet de plan. • L’effet de plan apparaît lorsque les entrevues complétées ne sont pas réparties proportionnellement à la population d’origine

selon les variables de segmentation ou de pondération. • L’effet de plan est le ratio entre la taille de l’échantillon et la taille d’un échantillon aléatoire simple de même marge d’erreur.

C’est une statistique utile à l’estimation des marges d’erreur pour des sous-groupes de répondants. • Par exemple, au tableau de la page suivante, pour l’ensemble, la marge d’erreur est la même que pour un échantillon aléatoire

simple de taille 873 (1 154 ÷ 1,322).• La marge d’erreur varie selon la valeur de la proportion estimée. En effet, la marge d’erreur est plus grande lorsque la

proportion est voisine de 50 % et plus petite à mesure que la proportion s’éloigne de 50 %. • Le tableau de la page suivante donne les marges d’erreur de l’étude (en tenant compte de l’effet de plan) selon la valeur de la

proportion estimée.

PONDÉRATION ET TRAITEMENT

MARGES D’ERREUR

70


* La marge d’erreur varie selon la valeur de la proportion estimée : elle est plus grande lorsque la proportion est voisine de 50 % et plus petite à mesure que la proportion s’éloigne de 50 %.

MARGE D’ERREUR SELON LA PROPORTION ESTIMÉE

Région

Ensemble RMR de Québec

RMR de Montréal

Ailleurs au Québec

NOMBRE D’ENTREVUES 1154 140 549 465

EFFET DE PLAN 1,322 1,244 1,338 1,300

PROPORTION :

99 % ou 1 % ±0,7% ±1,8% ±1,0% ±1,0%

95 % ou 5 % ±1,4% ±4,0% ±2,1% ±2,3%

90 % ou 10 % ±2,0% ±5,5% ±2,9% ±3,1%

80 % ou 20 % ±2,7% ±7,4% ±3,9% ±4,1%

70 % ou 30 % ±3,0% ±8,5% ±4,4% ±4,7%

60 % ou 40 % ±3,2% ±9,1% ±4,7% ±5,1%

50 % (MARGE MAXIMALE) ±3,3% ±9,2% ±4,8% ±5,2%

Annexe 2QUESTIONNAIRE

/*Légende *texte* : Texte non lu, apparaît à l’intervieweur; … : Endroit de lecture des choix de réponses dans le texte de question; -> ou ->> : signifie : passez à la question…; 1=, 1= : Question à choix multiples; 1=, 2= : Une seule réponse, à moins d’indications contraires; /*texte*/ : commentaire n’apparaissant pas à l’intervieweur*/ /*Version : QF17428v2p1SAAQ(txt2017).docx*/ /*Page 1*/

Campagne cellulaire et texto 2017

Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ)

/* Légende

*texte On utilise l’astérisque pour signaler un texte de question, un commentaire ou un

choix de réponses non lu qui apparaît à l’intervieweur lors de l’entrevue. … Indique l’endroit où les choix de réponses sont à lire dans le texte de la question. /*texte*/ Le texte entouré par « /*…*/ » est une note explicative qui n’apparaît pas à

l’intervieweur lors de l’entrevue. NSP Choix de réponses : Ne sait pas NRP Choix de réponses : Ne répond pas (refus) NAP Choix de réponses : Non applicable (sans objet) ->, ->> Signifie « Passez à la question » ->sortie Valide avec l’intervieweur que le répondant n’est pas admissible, termine l’entrevue

et la classe comme « inadmissible ». ->fin Termine l’entrevue et la classe comme « Complétée » 1=, 1= Lorsque tous les choix de réponses sont précédés de « 1= », il s’agit d’une

question pouvant comporter plusieurs réponses (chaque choix est oui ou non). 1=, 2=, ... Lorsque les choix de réponses sont précédés de « 1=.., 2=…, etc. », une seule

réponse est possible à moins d’indications contraires (par exemple : « 3 mentions »).

Q_SIcal, Q_INcal Les questions commençant par « Q_SI… » ou par « Q_IN… » sont des questions

filtres ou des directives techniques permettant de lire des informations de l’échantillon, de compléter automatiquement certaines questions, de faire un branchement complexe, etc. Une note explicative, placée avant la question filtre ou la directive technique, précise la fonction remplie par cette dernière.

*/


Q_BI Bienvenue dans ce questionnaire qui porte sur la sécurité routière. ->>calAGER Q_MP Mot de passe ________ Q_LMID Usager PanelExt ____________________ Q_sicalAGER si strate=9->AGER ->>1 Q_AGER À quel groupe d'âge appartenez-vous?

1=18-24 ans->1 2=25-34 ans 3=35-44 ans 4=45-54 ans 5=55-64 ans 6=65 ans et plus 9=*Je préfère ne pas répondre

->>OUT Q_1 Êtes-vous titulaire d’un permis de conduire valide au Québec (incluant

permis d’apprenti, probatoire, temporaire ou régulier)?

1=Oui 2=Non->7 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->7

/*Base Titulaires d’un permis de conduire (Q1=1); sinon Q7*/ Q_2 Au cours des 12 derniers mois, que ce soit à des fins personnelles ou pour

le travail, combien de kilomètres AU TOTAL avez-vous parcourus au volant d’un véhicule? *Veuillez indiquer le nombre approximatif de kilomètres parcourus au cours des 12 derniers mois*

1=Entre 1 et 4 999 km 2=Entre 5 000 et 9 999 km 3=Entre 10 000 et 14 999 km 4=Entre 15 000 et 19 999 km 5=Entre 20 000 et 29 999 km 6=Entre 30 000 et 49 999 km 7=50 000 km ou plus 8=Aucun, je n’ai pas conduit au cours des 12 derniers mois 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs (Q1=1 et Q2 ≠ 8); sinon Q7*/ Q_sical3 si q#2=8->7 ->>3 Q_3 Conduisez-vous un véhicule dans le cadre de votre travail, EXCLUANT le

trajet entre votre domicile et votre lieu de travail?

1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/*Base Ensemble des répondants */ Q_7 Pour l’énoncé suivant, veuillez indiquer si vous êtes tout à fait d’accord,

plutôt d’accord, plutôt en désaccord ou tout à fait en désaccord.

La conduite est une tâche complexe qui exige toute l’attention du conducteur.

1=Tout à fait d’accord 2=Plutôt d’accord 3=Plutôt en désaccord 4=Tout à fait en désaccord 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_8 Selon vous, les conducteurs québécois sont-ils...?

1=Très souvent distraits 2=Assez souvent distraits 3=Rarement distraits 4=Jamais distraits 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_9 D’après vous, la distraction au volant est-elle un problème…?

1=Très grave 2=Assez grave 3=Peu grave 4=Pas du tout grave 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Ensemble des répondants*/ Q_11 Parmi ces sources de distraction, laquelle vous semble être ((g la plus

grande source de distraction)) en conduisant? *Une seule réponse possible*

*Rotation1=Parler avec des passagers en conduisant 2=S'occuper des enfants en conduisant 3=Fumer en conduisant 4=Manipuler la radio, des cd ou des fichiers d’un lecteur numérique en

conduisant 5=Parler au téléphone cellulaire en conduisant 6=Composer un numéro de téléphone en conduisant 7=Écrire ou lire un message texte en conduisant 8=Manipuler un GPS ou un écran en conduisant 95=*Aucune 99=*Je ne sais pas/je préfère ne pas répondre


Q_15 Parmi ces sources de distraction, laquelle est ((G votre)) plus grande source de distraction en conduisant? *Une seule réponse est possible*

*rotation 1=Parler avec des passagers en conduisant 2=M'occuper des enfants en conduisant 3=Fumer en conduisant 4=Manipuler la radio, des cd ou des fichiers d’un lecteur numérique en

conduisant 5=Parler au téléphone cellulaire en conduisant 6=Composer un numéro de téléphone en conduisant 7=Écrire ou lire un message texte en conduisant 8=Écrire ou lire un courriel en conduisant 9=Manipuler un GPS ou un écran en conduisant 95=*Aucune 99=*Je ne sais pas/je préfère ne pas répondre

/*Note Questions 12 à 16h en rotation*/ Q_incalROT12 ROTATION=Q#12, Q#13, Q#16A, Q#16B, Q#16C, Q#16D, Q#16E, Q#16F, Q#16G, Q#16H

(APRÈS=Q#CAL14) Q_12 Dans quelle mesure trouvez-vous dangereux les comportements suivants? *format matriciel

Parler au téléphone cellulaire en conduisant

1=Très dangereux 2=Assez dangereux 3=Peu dangereux 4=Pas du tout dangereux 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_13 Écrire ou lire un message texte en conduisant *format matriciel Q_16A Manipuler la radio d’auto, incluant un lecteur cd ou mp3 en conduisant *format matriciel Q_16B Manger ou boire en conduisant *format matriciel Q_16C Manipuler un GPS en conduisant *format matriciel Q_16D Discuter avec des passagers (adultes ou enfants) en conduisant *format matriciel Q_16E Se maquiller, se coiffer, se raser en conduisant *format matriciel Q_16F Lire (journal, livre ou écran électronique) en conduisant *format matriciel Q_16G Fumer en conduisant *format matriciel Q_16H Manipuler un objet (sac à main, portefeuille, étui à lunettes, papier

mouchoir, etc) en conduisant *format matriciel


/*Base Conducteurs (Q2 ≠ 8) ; sinon section sur la notoriété*/ Q_sical14 si q#2=1,2,3,4,5,6,7,9->A1 ->>calC1A

/*Note Q14 suspendue dans les mesures 2016 et 2017*/ /*Q_14 Vous considérez-vous comme un(e) conducteur(trice)...?

1=Très souvent distrait(e) 2=Assez souvent distrait(e) 3=Rarement distrait(e) 4=Jamais distrait(e) 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre*/

Q_A1 Personnellement, utilisez-vous un téléphone cellulaire (intelligent ou non),

que ce soit pour parler ou pour les messages textes? *On parle ici de manière générale, pas nécessairement en conduisant un véhicule*

1=Oui 2=Non->cal27 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->cal27

Q_A3a Quelles utilisations faites-vous de votre téléphone cellulaire? *On parle ici de manière générale, pas nécessairement en conduisant* *Vous pouvez indiquer plusieurs réponses*

*Choix multiples *ChoixMinMax=1,5 *Selectif=9

1=Je l’utilise pour faire ou recevoir des appels 2=Je l’utilise pour écrire ou lire des messages textes 3=Je l’utilise pour accéder à des applications mobiles (ex. : Internet, médias

sociaux, etc.) 4=Je l’utilise pour écrire ou lire des courriels 5=Je l’utilise comme GPS 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs qui utilisent le téléphone pour faire ou recevoir des appels (QA3a=1); sinon QA7a*/

/*Note Pour le traitement, QA5a est sur la base des conducteurs usagers d’un téléphone cellulaire (QA1=1)*/

Q_sicalA5a si q#a3a=1->A5a ->>calA7a Q_A5a Vous arrive-t-il de parler au téléphone cellulaire en conduisant?

1=Oui 2=Non->calA7a 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->calA7a


/*Base Conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone en conduisant (QA5a=1); sinon QA7a*/

Q_A6a Diriez-vous que vous parlez au téléphone cellulaire en conduisant…?

1=Très souvent 2=Assez souvent 3=Occasionnellement 4=Rarement 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs qui utilisent le téléphone pour lire ou écrire des messages textes de façon générale (QA3a=2); sinon QA9*/

/*Note Pour le traitement, QA7a est sur la base des conducteurs usagers d’un téléphone cellulaire (QA1=1)*/

Q_sicalA7a si q#a3a=2->A7a ->>calA9c Q_A7a Vous arrive-t-il d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant?

1=Oui 2=Non->calA9c 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->calA9c

/*Base Conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant (QA7a=1); sinon QA9*/

Q_A8 Diriez-vous que vous écrivez ou lisez des messages textes en conduisant…?

1=Très souvent 2=Assez souvent 3=Occasionnellement 4=Rarement 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs qui conduisent dans le cadre de leur travail (Q3=1)*/ Q_sicalA9c si q#3=1->A9cx ->>calA10 Q_A9cx Votre emploi nécessite-t-il que vous parliez au téléphone ou que vous lisiez

ou écriviez des messages textes en conduisant?



Q_A9emp1 Votre employeur vous sensibilise-t-il aux dangers de l’utilisation des téléphones cellulaires au volant?


Q_A9emp2 Votre employeur a-t-il adopté une politique interne quant à l’utilisation des

téléphones cellulaires au volant?


/*Base Conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone en conduisant (QA5a=1); sinon QA19a*/

Q_sicalA10 si q#A5a=1->A10x ->>calA19 Q_A10X Lorsque vous parlez au téléphone cellulaire en conduisant, est-ce...?

1=Uniquement avec un appareil que vous tenez dans votre main 2=Uniquement avec un système mains libres (incluant les appareils avec

écouteur à l’oreille, activés par la voix ou autre) 3=Ou des deux façons 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_A12a Lorsque vous êtes au volant de votre véhicule et que vous recevez un appel

sur votre téléphone cellulaire, quelles actions particulières effectuez-vous afin de prendre votre appel? *3 réponses possibles*

*Choix multiples *ChoixMinMax=1,3 *Selectif=95,99

1=J'avise mon interlocuteur que je suis au volant (en tenant en main mon cellulaire) et que je vais le rappeler

2=J'avise mon interlocuteur que je suis au volant (en tenant en main mon cellulaire) et je poursuis la conversation

3=Je me range dans un endroit sécuritaire 4=Je demande à un passager de répondre 5=Je ne réponds pas ou je laisse la messagerie vocale prendre l’appel 6=J'utilise mon cellulaire en mode mains libres/Bluetooth 7=J'attends d’être à un feu rouge 8=J'attends le moment propice/moins de trafic/ligne droite 9=Je fais attention/je ne quitte pas la route des yeux 10=Je regarde s’il y a des policiers 11=Je vérifie l’importance de l’appel/le nom, le numéro de la personne qui

appelle 90=Autre <précisez> 95=*Je ne fais rien de particulier avant de prendre l’appel 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/*Base Conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant (QA7a=1); sinon QA25*/

Q_sicalA19 si q#A7a=1->A19x1 ->>calA25 Q_A19x1 Lorsque vous êtes au volant de votre véhicule et que vous voulez écrire ou

lire un message texte à partir de votre téléphone cellulaire, quelles actions particulières effectuez-vous afin d’écrire votre message texte? *3 réponses possibles*

*Choix multiples *ChoixMinMax=1,3 *Selectif=97,99

1=Je me range dans un endroit sécuritaire 2=Je demande à un passager d’écrire le message 3=J'attends d’être à un feu rouge 4=J'attends le moment propice/moins de trafic/ligne droite 5=Je fais attention/je ne quitte pas la route des yeux 6=Je regarde s’il y a des policiers 7=J’attends d’être immobilisé(e) par le trafic 8=Je baisse l’appareil pour qu’il ne soit pas visible de l’extérieur 90=Autre <précisez> (précisez dans la boîte ci-dessous) 97=*Je ne fais rien de particulier avant d’écrire mon message 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant (QA7a=1)*/

Q_sicalA21 si Q#A7a=1->A21 ->>calA25 Q_A21 Au cours des 12 derniers mois, pendant que vous écriviez ou lisiez un

message texte avec votre téléphone cellulaire en conduisant, vous est-il arrivé d’être distrait(e) au point de faire une manœuvre dangereuse (par exemple emprunter l’autre voie, freiner brusquement, omettre un panneau de signalisation, etc.) 1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_A22 Au cours des 12 derniers mois, pendant que vous écriviez ou lisiez un message texte avec votre téléphone cellulaire en conduisant, avez-vous été impliqué(e) dans un accident? 1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_A23a Lorsque vous écrivez ou lisez un message texte sur votre téléphone cellulaire en conduisant, croyez-vous que votre risque d’avoir un accident est...? 1=Très élevé 2=Assez élevé 3=Assez faible 4=Très faible 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs qui ne textent pas en conduisant, incluant ceux qui ne textent pas du tout (QA7a=2,9 ou QA1=1 et QA3a ≠ 2); sinon QA27*/

Q_sicalA25 si (q#A7a=2,9) ou (q#A1=1 et q#A3a≠2)->a25 ->>cal27 Q_A25 Si vous écriviez ou lisiez un message texte sur votre téléphone cellulaire en

conduisant, croyez-vous que votre risque d’avoir un accident serait...?

1=Très élevé 2=Assez élevé 3=Assez faible 4=Très faible 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs (Q1=1 et Q2 ≠ 8), sinon QA28a*/ Q_sical27 Si (Q#1=1 et Q#2≠8)->A27 ->>calA28a Q_A27 Utiliser un téléphone cellulaire tenu en main en conduisant, que ce soit pour

parler ou texter, entraîne automatiquement une amende de 80((E1))$ à 100((E1))$ ainsi que 4 points d’inaptitude. Dans quelle mesure êtes-vous d'accord avec l'énoncé suivant :

((I ((G Ces sanctions sont raisonnables.)) ))



/*Base Conducteurs qui utilisent un cellulaire en conduisant pour parler ou texter (QA5a=1 ou QA7a=1); sinon calA35B*/

Q_sicalA28a si (q#A5a=1 ou q#A7a=1)->A28a ->>calA35b Q_A28a Lorsque vous conduisez et qu’il y a des passagers dans le véhicule,

utilisez-vous votre téléphone cellulaire, que ce soit pour parler ou pour texter…?

1=Plus souvent que lorsque vous êtes seul(e) 2=Aussi souvent que lorsque vous êtes seul(e) 3=Moins souvent que lorsque vous êtes seul(e) 5=Je ne conduis jamais avec des passagers 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_A28b Au cours des 12 derniers mois, un passager vous a-t-il demandé de ne pas

utiliser votre téléphone cellulaire en conduisant, que ce soit pour parler ou pour texter?

1=Oui 2=Non 3=Je n’ai pas conduit avec des passagers au cours des 12 derniers mois 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_A28c Au cours des 12 derniers mois, vous est-il arrivé de prendre un ((I selfie))

ou une photo en conduisant?


->>A30x

/*Base QA29 suspendue dans les mesures 2016 et 2017*/ /*Q_A29 Au cours des 12 derniers mois, avez-vous reçu une ou des contraventions

pour avoir utilisé un téléphone cellulaire en conduisant, que ce soit pour parler ou texter?

1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre*/


Q_A30x Lorsque vous conduisez, vous arrive-t-il de bloquer les appels et les messages textes entrants soit en fermant votre appareil, soit en utilisant une application mobile ou une option de réglage qui permet de bloquer les appels et les messages textes entrants?

1=Toujours 2=Souvent 3=Rarement 4=Jamais 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs à qui il arrive de parler au téléphone en conduisant (QA5a=1); sinon QA32b*/

Q_sicalA32a si q#A5a=1->A32a ->>calA32b Q_A32A SI vous tenez en main un téléphone cellulaire pour parler en conduisant,

croyez-vous que votre risque d’être arrêté(e) par la police est...? 1=Très élevé 2=Assez élevé 3=Assez faible 4=Très faible 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs à qui il arrive d’écrire ou de lire des messages textes en conduisant (QA7a=1); sinon calA35B*/

Q_sicalA32b si q#A7a=1->A32b ->>calA35b Q_A32B Lorsque vous utilisez un téléphone cellulaire en conduisant pour texter,

croyez-vous que votre risque d’être arrêté(e) par la police est...? 1=Très élevé 2=Assez élevé 3=Assez faible 4=Très faible 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_A33a Veuillez indiquer votre niveau d’accord avec chacun des énoncés suivants.

Lorsque j’entends la sonnerie m’avertissant d’un texto, je ne peux m’empêcher de le LIRE, même si je conduis.

*Format matriciel *Pasdelegende

1=Tout à fait d'accord 2=Plutôt d'accord 3=Plutôt en désaccord 4=Tout à fait en désaccord 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_A33b Lorsque j’entends la sonnerie m’avertissant d’un texto, je ne peux m’empêcher d’y répondre, même si je conduis.

*Format matriciel Q_A33c Même en textant, je conduis toujours de manière sécuritaire. *Format matriciel Q_A34B Par rapport à l’an dernier, diriez-vous que votre utilisation du cellulaire pour

texter AU VOLANT…? 1=A beaucoup augmenté 2=A un peu augmenté 3=Est restée la même 4=A un peu diminué 5=A beaucoup diminué 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_A35A Alors que vous étiez immobilisé(e) à un feu rouge, vous est-il déjà arrivé de

vous faire klaxonner ou de vous faire faire des gestes d’impatience, parce que vous textiez et que vous n’aviez pas remarqué que le feu était passé au vert? 1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs (Q1=1 et Q2 ≠ 8); sinon calc1a*/ Q_sicalA35b Si Q#1=1 et Q#2≠8->A35b ->>calC1a Q_A35B Alors que vous étiez immobilisé(e) à un feu rouge, vous est-il déjà arrivé de

klaxonner un autre automobiliste ou de lui faire des gestes d’impatience, parce qu’il textait et qu’il n’avait pas remarqué que le feu était passé au vert? 1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_A35C Seriez-vous en faveur d’interdire à tout conducteur d’accomplir une tâche

qui pourrait nuire à une conduite prudente (ex. : manger en conduisant, se maquiller en conduisant, lire en conduisant, etc.)? 1=Tout à fait d'accord 2=Plutôt d'accord 3=Plutôt en désaccord 4=Tout à fait en désaccord 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_A35D Au cours des 12 derniers mois, vous est-il arrivé de voir des conducteurs texter au volant?

1=Souvent 2=Occasionnellement 3=Rarement 4=Jamais 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*SECTION ÉVALUATION DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE MÉDIA*/

/*Base Répondants qui complètent le questionnaire en français; sinon QC1C*/

/*Note Un message télévision, Web et médias sociaux : en version française seulement (homme handicapé – 30 sec.) */

Q_sicalC1A si langue=F->C1A ->>calC1C Q_C1A Au cours du ((G dernier mois)), vous souvenez-vous d’avoir vu ce

message à la télévision, sur internet ou dans les médias sociaux? /*Message télé « homme handicapé »*/ [/]<div style='position:relative;height:0;padding-bottom:56.25%'><iframe

class='sproutvideo-player' src='//videos.sproutvideo.com/embed/189addb51615e3c090/c9d21cb2557e6f16?playerTheme=dark&playerColor=' style='position:absolute;width:100%;height:100%;left:0;top:0' frameborder='0' allowfullscreen></iframe></div>[/]

1=Oui 2=Non->calC3A 7=*J’ai un problème technique : je ne peux pas voir le message->calC3A 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->calC3A

Q_C2A1 Plus précisément, où avez-vous vu ce message? *Plusieurs réponses possibles*


1=Sur Facebook 2=Sur YouTube 3=Sur Internet 4=À la télévision 90=Ailleurs <préciser> (précisez dans la boîte ci-dessous) 99=*Je ne me souviens pas /je préfère ne pas répondre


/*Filtre Répondants qui ont visionné le message vidéo dans le cadre du sondage (QC1A ≠ 7); sinon C5*/

Q_sicalC3A Si Q#C1A=1,2,9->C3A ->>C1B Q_C3A Sur une échelle de 0 à 10, où 0 signifie très mauvaise et 10 signifie

excellente, quelle note d’appréciation donnez-vous à ce message? *Legende=0,10

%% SLIDER 0=0; Très mauvaise 1=1 2=2 3=3 4=4 5=5 6=6 7=7 8=8 9=9 10=10; Excellente 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre %%

/*Note Un message Web et médias sociaux : en version française seulement (femme handicapée – 15 sec.) */

Q_C1B Au cours du ((G dernier mois)), vous souvenez-vous d’avoir vu ce message dans les médias sociaux? /*Message web « femme handicapée »*/ [/]<div style='position:relative;height:0;padding-bottom:56.25%'><iframe

class='sproutvideo-player' src='//videos.sproutvideo.com/embed/d49addb51615e3c75c/7a45d4054b61bf5b?playerTheme=dark&playerColor=' style='position:absolute;width:100%;height:100%;left:0;top:0' frameborder='0' allowfullscreen></iframe></div>[/]

1=Oui 2=Non->calC3B 7=*J’ai un problème technique : je ne peux pas voir le message->calC3B 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->calC3B

Q_C2B1 Plus précisément, où avez-vous vu ce message? *Plusieurs réponses possibles*


1=Sur Facebook 2=Sur YouTube 3=Sur Internet 90=Ailleurs «préciser» (précisez dans la boîte ci-dessous) 99=*Je ne me souviens pas /je préfère ne pas répondre


/*Filtre Répondants qui ont visionné le message vidéo dans le cadre du sondage (QC1B ≠ 7) ; sinon C5a*/

Q_sicalC3B Si Q#C1B=1,2,9->C3B ->>calC1C Q_C3B Sur une échelle de 0 à 10, où 0 signifie très mauvaise et 10 signifie

excellente, quelle note d’appréciation donnez-vous à ce message? *Legende=0,10


/*Base Message audio en anglais « Talking » présenté aux anglophones; sinon QC1Cfr*/

Q_sicalC1C si langue=A->C1Cang ->>C1Cfr Q_ C1Cang Au cours du dernier mois, vous souvenez-vous d’avoir entendu le message

suivant sur Spotify? /*message radio anglais «Talking»*/

(( A https://clients3.som.ca/pw17428txt17/talking )) 1=Oui 2=Non 3=Je n’écoute pas Spotify 7=*J’ai un problème technique : je ne peux pas écouter le message 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

->>calC2C

/*Base Message audio en français « Parler » présenté aux francophones*/ Q_ C1Cfr Au cours du dernier mois, vous souvenez-vous d’avoir entendu le message

suivant à la radio ou sur Spotify? /*message radio en français «Parler »*/

(( A https://clients3.som.ca/pw17428txt17/parler )) 1=Oui 2=Non 3=Je n’ai pas écouté la radio ou Spotify au cours du dernier mois 7=*J’ai un problème technique : je ne peux pas écouter le message 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_sicalC2C si Q#C1Cang=1 ou Q#C1Cfr=1->C2Ca ->>calC3C Q_C2Ca Plus précisément, ou avez-vous entendu ce message?

*Plusieurs réponses possibles* *Choix multiples *ChoixMinMax=1,3 *Selectif=99

1=À la radio 2=Sur Spotify 90=Ailleurs <précisez> (précisez dans la boîte ci-dessous) 99=*Je ne me souviens pas/je préfère ne pas répondre

/*Base Répondants qui ont entendu le message « PARLER/TALKING » à la radio ou sur Spotify (QC1Cfr ou QC1Cang) dans le cadre du sondage; sinon QD1*/

Q_sicalC3C si Q#C1Cfr=1,2,3,9 ou Q#C1Cang=1,2,3,9->C3C ->>C4 Q_C3C Sur une échelle de 0 à 10 où 0 signifie très mauvaise et 10 signifie

excellente, quelle note d’appréciation donnez-vous à ces messages audio? *legende=0,10


/*Note Coder 2 mentions possibles*/ Q_C4 Selon vous, quelle est l’idée principale qu’on essaie de communiquer avec

ces messages? En d’autres mots, qu’est-ce que la Société de l’assurance automobile du Québec cherchait à communiquer?

*exclusif=(C4,C4NSP) <<______________________________ 99=Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre*suf NSP>>

/*Base Répondants ayant visionné les messages diffusés à la télévision ou sur le web, ou entendu le message radio lors du sondage (QC1A=1,2,9 ou QC1B=1,2,9, Q#C1Cfr=1,2,3,9, Q#C1Cang=1,2,3,9; sinon QC10*/


Q_sicalC5 SI Q#C1A=1,2,9 OU Q#C1B=1,2,9 OU Q#C1Cfr=1,2,3,9 OU Q#C1Cang=1,2,3,9->C5 ->>D1 Q_C5 Pour chacun des énoncés suivants, veuillez indiquer votre degré d’accord.

Ces messages sont clairs *Format matriciel *Pasdelegende


Q_C6 Ces messages attirent mon attention *Format matriciel Q_C7 Ces messages sont convaincants *Format matriciel Q_C8 Je me sens concerné(e) par ces messages *Format matriciel

/*Base Répondants qui ne se sentent pas concernés par ces messages (QC8=3,4); sinon QC10*/

Q_sicalc9 si q#C8=3,4->C9 ->>C10 Q_C9 Pour quelle ((G raison principale)) ne vous êtes-vous pas senti(e)

concerné(e) par ces messages?

1=Le sujet ne m’intéresse pas 2=Mauvaises publicités 3=Je ne texte et ne parle jamais en conduisant 5=Je ne m’identifie pas aux conducteurs/je ne me reconnais pas là-dedans 4=Cette situation n'est pas susceptible de m'arriver 6=Je suis déjà sensibilisé(e)/responsabilisé(e) 7=Je suis responsable/j’adopte des comportements sécuritaires 8=Message inefficace/pas assez percutant 90=Autre <précisez> (précisez dans la boîte ci-dessous) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_C10 Veuillez indiquer votre degré d’accord avec chacun des énoncés suivants.

Ces messages me convainquent que texter ou parler au téléphone cellulaire en conduisant est dangereux



Q_C11 Ces messages me convainquent qu’on risque de frapper quelqu’un ou de

faire un accident lorsqu’on texte au volant 1=Tout à fait d’accord 2=Plutôt d’accord 3=Plutôt en désaccord 4=Tout à fait en désaccord 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_C12 Ces messages m’incitent à être plus attentif(ve) sur la route

1=Tout à fait d’accord 2=Plutôt d’accord 3=Plutôt en désaccord 4=Tout à fait en désaccord 5=Non, car je suis toujours attentif(ve) sur la route 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_D1 Êtes-vous abonné(e) au compte Facebook de la Société de l’assurance

automobile du Québec?


Q_D2 Selon vous, est-ce qu’il est important que la SAAQ fasse des campagnes

de publicité pour sensibiliser la population aux dangers liés à l’utilisation du téléphone cellulaire en conduisant?

1=Très important 2=Plutôt important 3=Peu important 4=Pas du tout important 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/*Question de validation*/ Q_VALID Cette question est un test pour s’assurer que c’est bien une personne qui

répond à ce sondage. Choisir simplement le chiffre « 6 » parmi les choix suivants. *Format lineaire *pasdelegende

1=1 2=2 3=3 4=4 5=5 6=6 7=7 8=8 9=9 10=10 99=*Je ne sais pas

/*SECTION Questions sociodémographiques. Variables dans le panel OR*/

/*SECTION Questions sociodémographiques posées au panel Léger*/ Q_sicalSE si strate=9->SE1 ->>FIN Q_SE1 Votre ((g principale)) occupation actuellement? *Si vous avez plus d’une occupation (exemple : retraité(e) et travail à temps

partiel ou étudiant(e) et travail à temps partiel), cochez celle qui vous demande le plus de temps dans la semaine.

Si vous êtes en congé sabbatique, en congé de maternité, en congé de

maladie ou d’accident de travail, indiquez si vous travaillez habituellement à temps plein ou à temps partiel.*

1=Je travaille à plein temps (30 heures ou plus par semaine) 2=Je travaille à temps partiel (moins de 30 heures par semaine) 3=Je suis retraité(e) 4=Je suis étudiant(e) 5=Je suis sans emploi (assurance emploi, assistance sociale) 6=Je ne travaille pas par choix (à la maison, au foyer) 90=<préciser>Je suis dans une autre situation (Veuillez préciser dans

l’espace ci-dessous) 99=*Je préfère ne pas répondre


Q_SE5 Plus haut diplôme, certificat ou grade que vous ((g possédez)) ou ((g avez complété))?

1=Aucun 2=Certificat d’études secondaires ou l’équivalent (D.E.S., diplôme d’études

secondaires) 3=Certificat ou diplôme d’une école de métiers (D.E.P., diplôme d’études

professionnelles) 4=Certificat ou diplôme collégial (autre certificat ou diplôme non

universitaire obtenu d’un CÉGEP, collège communautaire, institut technique, etc.)

5=Certificat ou diplôme universitaire inférieur au baccalauréat 6=Baccalauréat (ex. : B.A., B.Sc., LL.B.) 7=Certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat 8=Maîtrise (ex. : M.A., M.Sc., M.Ed.) 9=Diplôme en médecine, en art dentaire, en médecine vétérinaire ou en

optométrie (M.D., D.D.S., D.M.D., D.M.V., O.D.) 10=Doctorat acquis (ex. : Ph.D., D.Sc., D.Ed.) 90=<préciser>Autre (Veuillez préciser dans l’espace ci-dessous) 99=*Je préfère ne pas répondre

Q_SE6 Au total, ((g combien de personnes)) habitent chez vous en vous incluant? *Compter aussi les enfants qui habitent chez vous, que ce soit en

permanence ou de temps en temps (ex. : en garde partagée).*

1=1 2=2 3=3 4=4 5=5 et plus 9=*Je préfère ne pas répondre

Q_SE10 Quel est votre ((g revenu familial brut)) (avant impôts) ((g annuel))?

1=Moins de 15 000 $ 2=De 15 000 $ à 24 999 $ 3=De 25 000 $ à 34 999 $ 4=De 35 000 $ à 54 999 $ 5=De 55 000 $ à 74 999 $ 61=De 75 000 $ à 99 999 $ 62=De 100 000 $ et plus 99=*Je préfère ne pas répondre


Q_SE11p1 Quelle est la langue que vous avez apprise en premier lieu à la maison dans votre enfance et que vous comprenez encore (langue maternelle)?

*Si vous avez plusieurs langues maternelles, cochez toutes celles qui

s’appliquent.* *choix multiples *choixminmax=1,5

1=Anglais 2=Français 3=Allemand 4=Arabe 5=Arménien 6=Chinois 7=Créole 8=Espagnol 9=Grec 10=Italien 11=Indo-iranien 12=Hongrois 13=Polonais 14=Portugais 15=Néerlandais 16=Roumain 17=Russe 18=Tagalog 19=Ukrainien 20=Vietnamien 21=Yiddish 90=<préciser>Autre (Veuillez préciser dans l’espace ci-dessous)

Q_SE12 Vous êtes…

1=Un homme 2=Une femme

Q_incalidcp1 q#AFF2=0 et lorsque q#SE1=4 alors q#AFF2=1 ->>IDCP Q_AFF2 *Auto complétée pour affichage* 0=* 1=Si vous êtes étudiant(e) et que vous retournez vivre chez vos parents durant l'année,

inscrivez plutôt le code postal de vos parents. Q_IDCP Afin de connaître la région que vous habitez , nous aimerions finalement

connaître votre code postal. ((f RED <AFF1>)) ((f RED <AFF2>)) *facultatif *codepostal *soumettre

<<_______[ex. : G1G 1G1]>>


Q_sicalCP si q#IDCP=blanc->calAFF1 ->>FIN Q_incalAFF1 q#AFF1=1 ->>IDCP Q_AFF1 *Auto complété* 0=* 1=Veuillez entrer au moins les trois premiers caractères de votre code postal. Merci. Q_FIN Nous vous remercions de votre collaboration! ***informations Projet=SAAQTXT17 Fichier=FSAAQTXT17 Reseau=SERVEUR1:P17428TXT17: Siteext=clients3.som.ca Pages=pmyann:users:yanngaudreault:documents:P17428SAAQTEXTO:pw17428TXT17: /*Modeles=pmyann:users:yanngaudreault:documents:P17428SAAQTEXTO:modeles5:*/ Images=pmyann:users:yanngaudreault:documents:P17428SAAQTEXTO:IMG: Debut=calAGER Effacer=Oui [email protected] Espace=3,80 Noquestion=Non Progression=Oui TypeSondage=1 Repmult=Non Interrompre=Oui Duree=8 Motdepasse=mp Titre=Étude Som Arguments=(lmid,LMID)

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Évaluation de la campagne Texto 2017 « Texter ou conduire, faut choisir. · 2018-02-28 · La campagne 2017 – « Texter ou conduire. Faut choisir. » – vise à démontrer aux