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Vol Moteur Février 2013
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Piuma : un pendulairetransportable !
Des ULM au Salon de l’auto à Bruxelles
Des signes qui ne trompent pas !
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NOUVELLE FORMULE LE MAGAZINE DU PILOTE ULM M
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NOUVELLE FORMULENOUVELLE FORMULE
Test Salon
Pas folle la bête ! DOSSIERKick back du 912 S : Les causes Les remèdes Les solutions Les risques...
DOSSIERDOSSIERDOSSIERDOSSIERKick back du 912 S :
M-7 ServatorM-7 ServatorUn balcon volant !Un balcon volant !
n° 324 > Février 2013 > 6,50 €Imprimé en France - Printed in France
And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port.cont. 7,20 € • Can 11,30 $can • TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA
&’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?a@d@m@e@k"M 03295 - 324 - F: 6,50 E
4 02/2013
SOMMAIRE février 2013
6 Plein écran La Charente-Maritime
10 Starter Les actualités du mois
17 Destination L’Arbre qui chante
18 Test trois axes OMM M-7 Servator, un balcon volant !Il y a dix ans disparaissait le G97 Spotter. La société OMM nous propose aujourd’hui une version améliorée de cet ULM bénéficiant notamment d’une visibilité hors du commun. Direction l’Italie pour en prendre les commandes !
24 Test autogire Bumble B, pas folle la bête !Michel Babou fait le buzz ! Il vient de commercialiser un nouvel autogire « malin ». Entendez par là pas un biplace gros et lourd mais une machine 1+1, idéalement placée en poids, prix et en performances. A-t-il réussi ?
30 Test pendulaire Piuma, comme une plume !Le Piuma essaye de revenir aux fondamentaux de notre activité. Une machine simple, sûre, légère, facile à mettre en œuvre et ne coûtant pas un bras ! Le début du retour à la raison ?
36 Exposition Des ULM au Salon de l’auto ? Une histoire belgeUne fois encore, un des palais de l’European Motor Show de Bruxelles accueillait les acteurs économiques de l’aviation belge de loisir. Une ma-gnifique image de notre activité pour un public néophyte. Un vivier de pilotes pour demain !
40 Mécanique Rotax 912 ULS : les problèmes de démarrageLes 912 de 100 ch, particulièrement les modèles un peu anciens, sem-blent être fréquemment sujets à de sérieux problèmes de démarrage, avec des à-coups violents qui peuvent provoquer des dommages im-portants. Causes et remèdes.
46 Pilotage Des signes qui ne trompent pas !S’il est un signe qui ne trompe pas un instructeur avisé, c’est bien le comportement général du pilote lorsqu’il est au sol et la manière avec laquelle il gère les différentes phases de préparation du vol et de rou-lage de son avion.
52 Voyage En ULM de la Guyane à la Californie :à travers les Caraïbes et l’Amérique centraleEn route pour un tour du monde en ULM, le pilote-reporter Thierry Barbier a survolé plus de 70 pays en une dizaine de raids depuis 1999. À chaque fois, il nous livre des paysages puisés dans l’intimité de la terre survolée souvent à basse hauteur, nous montrant autant sa beauté que sa fragilité. Première partie de ce nouveau raid qui le conduira de la Guyane au Canada, avec la remontée de l’Arc des Caraïbes puis de l’Amérique centrale.
Abonnement 45Actualités (starter) 10 Agenda 13Courrier 16Index des anciens n° 63Index des annonceurs 62Où apprendre ? 64Petites annonces 58Vous avez la parole 15
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n° 324 > Février 2013 > 6,50 €Imprimé en France - Printed in France
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Trois essais d’ULM ! Le M-7, le Bumble B et le Piuma ! Le dossier de ce numéro : Le kick back du 912 S
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Vos réactions : [email protected]
