XUD Distribution

DÉPOSE - REPOSE COURROIE DE DISTRIBUTION :

DIESEL XUD7 OU DIESEL XUD9

1. Outillage préconisé

Figure : E5-P128C

Repère Libellé Référence Référence [1] Pige pour galet dynamique (-).0153-U 7019 - T

Figure : E5-P123C

Repère Libellé Référence Référence [2] Pige de volant moteur (-).0153-ZT 7017- TR

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08/03/2009https://servicebox.peugeot.com/docapvpr/affiche.do?ref=B1EG0SP0&refaff=B1EG0...

2. Dépose Débloquer les vis de roues Avant droit . Lever et caler le véhicule à l'avant droit . Étayer le moteur avec un cric d'atelier .

IMPERATIF : Interposer une cale de bois entre le carter et le cric .

Débrancher la borne négative de la batterie .

Déclipper et repousser la pompe d'amorçage (6) . Déposer :

� Le support de pompe d'amorçage (5) � La bride (4) � La butée (3) � L'écrou (1)

Figure : B1EP00NC

Repère Libellé Référence Référence [3] Extracteur (-).0174 7015 - T [4] Arrêtoir FACOMD86 6012 - T [5] Pince pour dépose des pions plastique (-).1311 7504 - T

Figure : B1EP06EC



� Les vis (8) � Le carter (2) � Le carter (7) � Le tube (9) entre filtre à air et répartiteur d'air

Engager la 5 ème vitesse pour permettre la rotation du moteur .

Tourner la roue avant droite pour entraîner le moteur dans son sens normal de rotation . Piger le volant moteur à l'aide de la pige [2] .

Piger : � Le pignon d'arbre à cames (10) Avec une vis M8 X 125 � Le pignon de pompe d'injection (11) Avec une vis M8 X 125

Figure : B1HP0JFC

Figure : B1EP06FC



Déposer la tôle de fermeture du carter d'embrayage . Bloquer le volant moteur à l'aide de l'arrêtoir [4] .

Déposer : � La roue avant droite � Le pare-boue À l'aide de l'outil [5] � La courroie d'entraînement des accessoires � La vis de poulie de vilebrequin � La poulie de vilebrequin à l'aide de l'extracteur [3] � Le carter inférieur de distribution

NOTA : Dans le cas d'un véhicule avec réfrigération, détendre complètement le tendeur dynamique (situation courroie cassée) pour déposer le carter inférieur de distribution .

Figure : B1EP00RC

Figure : B1EP00SC



Desserrer : � L'écrou (12) � Les vis (14)

Agir sur le carré (a) de 10 mm du galet tendeur (13) pour comprimer le ressort (15) . Resserrer la vis (14) . Déposer la courroie de distribution .

IMPERATIF : Vérifier que le galet (13) ainsi que le galet (16) tournent librement (absence de jeu et point dur) .

IMPERATIF : Vérifier que le piston (17) et le ressort (15) fonctionnent librement dans leur logement .

3. Repose

Mettre en place la courroie de distribution neuve, brin (b) bien tendu, dans l'ordre suivant : � Pignon de vilebrequin (18) � Galet enrouleur (16) � Pignon de pompe d'injection (11) � Pignon d'arbre à cames (10)

Figure : B1EP06GC

Figure : B1EP06HC



De l'autre côté, brin (c) bien tendu sur la pompe à eau (19), terminer des deux côtés sur le galet tendeur (13) . Desserrer la vis (14) pour libérer le galet tendeur (13) . Déposer les trois piges . Déposer l'arrêtoir [4] . Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur .

IMPERATIF : Ne jamais revenir en arrière .

Resserrer : � Les vis (14) � L'écrou (12)

Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur . Desserrer :

� Les vis (14) � L'écrou (12)

Resserrer : � La vis (14) à 1,75 m.daN � L'écrou (12) à 1,75 m.daN

Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur . Reposer les trois piges .

IMPERATIF : En cas d'impossibilité de repose d'une des piges, reprendre les opérations de repose de la courroie .

Déposer les trois piges . Reposer :

� L'arrêtoir [4] � Le carter inférieur de distribution � La poulie de vilebrequin � La vis de poulie de vilebrequin ( Enduire de E3 ) - Serrage à 4 m.daN + Serrage angulaire à 60 ° � La courroie d'entraînement des accessoires � Le pare-boue � La roue avant droite

Déposer l'arrêtoir [4] . Reposer la tôle de fermeture du carter d'embrayage . Positionner le levier de sélection de vitesses au point mort . Reposer :

� Le conduit d'air (9) � Le carter (7) � Le carter (2) � Les vis (8) : Serrage à 2 m.daN � L'écrou (1) : Serrage à 2 m.daN � La butée (3) � La bride (4) � Le support de pompe d'amorçage (5) � Repositionner et reclipper la pompe d'amorçage (6)

Rebrancher la batterie . Retirer l'étayage sous moteur . Remettre le véhicule sur ses roues . Reposer la roue : Serrage à 8.5 m.daN .



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