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FAISCEAUX

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Rep Référence Qté Désignation

1 3Z9S82141P 1 Faisceau habitacle

2 3Z9J82142N 1 Faisceau moteur

3 BCSP6534NA 1 Faisceau hayon arrière

4 BCSP653888 1 Fourreau faisceau hayon arrière

5 BCSP563894 1 Tresse de masse culasse/caisse

6 BCSP563896 1 Tresse de masse SRA/caisse

7 3Z9C82150E 1 Assortiment connecteur C2R2

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2

3 4

5

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BCSP6529VX 1 Faisceau injecteur

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Assemblage du faisceau habitacle : La partie « habitacle » du faisceau doit passer par le trou du tablier prévu à cet effet.

Attention de ne pas blesser fils et connecteurs

lors du passage ! Une fois cette opération réalisée, clipper le passe cloison et vérifier sa tenue, coté habitacle également.

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Partie avant, compartiment moteur : Montage coté droit :

MASSE N°1

Vers phare AVD et anti -brouillard

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Montage coté gauche :

MASSE N°3

MASSE N°2

Vers phare AVG, klaxon, moto -ventilateur, anti-brouillard et rampe de phares

Vers baie de pare brise

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Montage baie de pare-brise :

Connecter le faisceau commande coupe-circuit extérieur

Connecter le moteur d’essuie-glace

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Partie centrale, habitacle : Vous trouverez ci-dessous plusieurs photos vous permettant de localiser le cheminement, les points de fixation et les diverses connexions du faisceau habitacle, dans sa partie centrale (habitacle).

Tresse principale, le long du tunnel, coté droit

MASSE N°4

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Vue supplémentaire du passage le long du tunnel :

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Au niveau de la barre d’arceau transversale, faire remonter la tresse principale et l’attacher

dessus.

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Détail de la fixation sur la traverse d’arceau, ainsi que la connexion aux commodos :

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En cas de passage du faisceau près de zones « blessantes », protéger les arêtes par de la gaine ou équivalent.

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Partie arrière : Sur l’arrière, le faisceau habitacle se divise en 2 parties, l’une allant sur l’extérieur arrière gauche de l’auto, l’autre sur l’extérieur arrière droit :

Masse électrique, généralités : La qualité de la conductibilité d’une masse est primordiale pour le bon fonctionnement électrique de l’auto. Chaque masse doit être soignée (grattage de la peinture, bon contact avec la vis de fixation, et test de conductibilité avec un ohm-mètre), entretenue et vérifiée lors de chaque révision de l’auto.

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Arrière gauche :

Connexion pompe à essence

Connexion capteur roue arrière gauche (vitesse dashboard)

Connexion faisceau hayon AR

Connexion feux AR gauche

MASSE N°5

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Arrière droit :

Connexion capteur roue arrière droit (vitesse coralba)

Connexion feux AR droit MASSE N°6

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Assemblage du pré-limiteur de départ : Le faisceau habitacle est pourvu d’un connecteur « prélimiteur ». Connecté à un bouton poussoir monté sur le volant (voir photo ci-contre), cette fonction permet d’abaisser le régime du limiteur moteur lorsqu’il est actionné. Les départs sont donc facilités, puisque le régime du moteur est limité à un régime idéal. La pression sur le bouton doit être maintenue après le démarrage de l’auto, jusqu’à ce que la motricité soit trouvée. Préparation du faisceau « pré-limiteur » : Vous trouverez le connecteur et les pins appropriés dans le sachet de connecteurs inverses livrés avec les faisceaux habitacle et moteur. Nous vous suggérons de trouver du câble type «téléphone » (en spirale), ainsi qu’un bouton poussoir approprié (voir références ci-dessous) : Câble « spirale » : ref 365-234, Radiospares. Bouton poussoir : ref 324-9056 (sans led), Radiospares.

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Détails de montage :

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Nota : les connecteurs non utilisés comme la « DA électrique , Cliquetis, Scam » doivent être protégés des éléments extérieurs (poussières, humidité, etc…). Pour ce faire appliquer de l’auto-joint sur le connecteur, coté pin (voir photo ci-dessous).

Nous vous conseillons de ne pas couper ces connecte urs, et de ne pas les protéger à l’aide de sachets plastiques ou équivalent. Par expérience, c e type de protection devient une réserve d’eau et

d’humidité.

Récapitulatif et localisation des masses du faiscea u habitacle :

N° Masse Localisation 1 A l’avant, au dessus du longeron avant droit. 2 A l’avant, au dessus du longeron avant gauche l’arrière gauche. 3 A l’avant, devant la fuse box 4 Sur le tunnel, devant le support de commande BV 5 A l’arrière gauche, au près du feux. 6 A l’arrière droit, au dessus du feux.

Masse électrique, généralités : La qualité de la conductibilité d’une masse est primordiale pour le bon fonctionnement électrique de l’auto. Chaque masse doit être soignée (grattage de la peinture, bon contact avec la vis de fixation, et test de conductibilité avec un ohm-mètre), entretenue et vérifiée lors de chaque révision de l’auto.

Protection par auto-joint

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Connectique « Options » : Vous trouverez ci-dessous le pin-out des prises options du faisceau habitacle (coralba, jauge à essence, pré-limiteur de départ, rampe de phares, anti-brouillards, acquisitions de données, etc…)

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Pin-out du faisceau habitacle :

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Assemblage du faisceau moteur : Connecter le faisceau moteur (rep.2) au faisceau habitacle (voir photo ci-dessous).

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Vous trouverez ci-dessous diverses photos montrant la position du faisceau ainsi que ses connexions :

MASSE N°7

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Connexion papillon électrique

Connexion sonde T° eau

Connexion bobines d’allumage

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Passage de la branche injection, capteur pression essence, pression et température admission :

Connexion alternateur

Connexion démarreur

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Connexion au boitier de gestion moteur « SRA » :

Attention : Lors de toute connexion du faisceau moteur au boitier « SRA », vérifier la présence et le bon état des joints des connecteurs A et B. Appliquer uniquement une graisse neutre de type « Loctite graisse silicone » pour l’étanchéité de ce type de joint. L’utilisation de nettoyant frein et de WD40 est in terdite (dilatation et dégradation des joints).

Connecteur B

Connecteur A

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Assemblage du faisceau hayon arrière : Connecter le faisceau hayon arrière (rep. 3) au faisceau habitacle, par le connecteur prévu à cet effet. Connecter la masse du faisceau hayon arrière à la caisse. Glisser le faisceau dans le trou supérieur de la carrosserie (voir photo ci-contre).

Coté hayon, glisser le fourreau faisceau arrière (rep. 4) le long du faisceau de hayon, et l’emboiter coté hayon et coté caisse. Connecter ensuite le 3ème feux stop au faisceau de hayon.

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Assembl age de la tresse de masse culasse / caisse : La tresse de masse (rep. 5) se fixe d’un coté sur la caisse, au dessus du longeron avant droit (voir photo ci-contre). L’autre coté de la tresse devra être fixée sur l’arrière de la culasse du moteur (voir photo ci-dessous).

MASSE N°8 5

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Assemblage de la tresse de masse SRA / caisse : La tresse de masse (rep. 6) se fixe d’un coté sur la caisse, au dessus du longeron avant gauche. L’autre extrémité de la tresse est posée sur un des 4 silent-blocs de fixation du SRA (prise en sandwich entre le SRA et le silent-bloc). Voir photo ci-contre.

MASSE N°9

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Récapitulatif et localisations des masses par tress es :

N° Masse Localisation 8 Au dessus du longeron avant droit jusqu’à culasse coté distribution. 9 Au dessus du longeron avant gauche, jusqu’à support BV et SRA.

Masse électrique, généralités : La qualité de la conductibilité d’une masse est primordiale pour le bon fonctionnement électrique de l’auto. Chaque masse doit être soignée (grattage de la peinture, bon contact avec la vis de fixation, et test de conductibilité avec un ohm-mètre), entretenue et vérifiée lors de chaque révision de l’auto.