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POMPE DELTAentraînementhydraulique
ou par multiplicateur
NOTICE AGENTN° 583.230-A Français
agricole
INFORMATION 1- Lors du changement :
- de l’arbre 422.845 d’une pompe Delta à entraînement hydraulique,- de l’arbre 716.842 d’une pompe Delta à entraînement par multiplicateur,- de l’ensemble turbine/frette HP - 283.358,- de l’ensemble turbine/frette BP - 273.241,- de la garniture et du joint 718.669,
l’écrou 770.695, en bout d’arbre, doit être serré à un couple de 40 N.m.
INFORMATION 2- Lors de l’embrayage de la pompe Delta à entraînement hydraulique sur les automoteurs BOXER, mettre
impérativement au ralenti le moteur thermique.
Garniture
273.241
283.358
716.842
Rondelleanti-extrusion
Ø 56,5
422.845
718.669
5/10° ou 10/10°
770.695 (40 Nm)
5/10°
11/2002
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CALAGE DES TURBINES HP ET BP (Pompe avec 2 frettes)
7
42
1
9
108
11
3
5
*Kit référence 583.267
Ecrou standard à prendre dans le kit* - aEcrou d’origine nylstop - b
a - Rondelle de réglage ép. 5 mmà prendre dans le kit*
b - Rondelle standard
a - Entretoise moletée à prendre dans le kit*b - Entretoise définitive
a - Rondelle de réglage ép. 2 mm à prendre dans le kit*b - Rondelle définitive
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1 - Assurez-vous que les frettes sont montées dansle corps de pompe.
2 - Monter la garniture (1),(ne pas monter immédiatement le joint torique (2)pour le réglage des turbines).
3 - Monter la rondelle de calage (3a - 2 mm) (àprendre dans le kit),
- monter la roue HP (5), l’entretoise moletée(6a) (à prendre dans le kit),
- monter la roue BP (8), la rondelle (9a - 5 mm)(à prendre dans le kit) et serrer avec l’écrou(10a) (40 Nm). (à prendre dans le kit).
Attention : ne pas monter les clavettes (4) et (7).
4 - Monter l’ensemble dans le corps de pompe (11),mesurer le jeu résiduel entre la face de liaison dumultiplicateur et le corps de pompe.
- Si le jeu est compris entre :- 1,5 et 1,1 mm, le montage de la roue HP ne
nécessite pas de calage,- 1,0 et 0,6 mm, => cale de 0,5 (Réf. 483.257),- 0,5 et 0,1 mm, => cale de 1,0 (Réf. 483.258).
5 - Démonter les roues BP et HP pour procéder aucalage définitif de la roue HP .
- monter la rondelle (3b) à l’épaisseur définieprécèdemment,
- monter la roue HP (5) avec la clavette (4),- monter la rondelle de calage (3a - 2 mm),- monter l’entretoise définitive (6b),- monter la roue BP (8),- monter la rondelle (9b) et serrer avec l’écrou
(10a) (40 Nm).
6 - Monter l’ensemble dans le corps de pompe (11),mesurer le jeu résiduel entre la face de liaison dumultiplicateur et le corps de pompe.
- Si le jeu est compris entre :- 1,5 et 1,1 mm, le montage de la roue BP ne
nécessite pas de calage,- 1,0 et 0,6 mm, => cale de 0,5 (Réf. 483.257),- 0,5 et 0,1 mm, => cale de 1,0 (Réf. 483.258).
7 - Démonter la roue BP pour procéder au calagedéfinitif de celle-ci .
- monter la rondelle (3b) à l’épaisseur définieprécèdemment,
- monter l’entretoise définitive (6b),- monter la roue BP (8) avec la clavette (7),- monter la rondelle (9b) et serrer avec l’écrou
nylstop (10b) (40 Nm).
8 - Monter le joint torique (2) et terminer l’assemblage.
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CALAGE DE LA TURBINE BP (Pompe avec 1 frette)
7
42
1
9
108
11
3
5
*Kit référence 583.267
Ecrou standard à prendre dans le kit* - aEcrou d’origine nylstop - b
a - Rondelle de réglage ép. 2 mm à prendre dans le kit*b - Rondelle définitive
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1 - Assurez-vous que la frette est montée dans lecorps de pompe.
2 - Monter la garniture (1),(ne pas monter immédiatement le joint torique (2)pour le réglage des turbines).
3 - Monter la roue HP (5) avec la clavette (4),- monter la rondelle de calage (3a - 2 mm, du
kit),- monter l’entretoise (6),- monter la roue BP (8) avec la clavette (7),- monter la rondelle (9) et serrer avec l’écrou
(10a, du kit) (40 Nm).
4 - Monter l’ensemble dans le corps de pompe (11),mesurer le jeu résiduel entre la face de liaison dumultiplicateur et le corps de pompe.
- Si le jeu est compris entre :- 1,5 et 1,1 mm, le montage de la roue BP ne
nécessite pas de calage,- 1,0 et 0,6 mm, => cale de 0,5 (Réf. 483.257),- 0,5 et 0,1 mm, => cale de 1,0 (Réf. 483.258).
5 - Démonter la roue BP pour procéder au calagedéfinitif de celle-ci .
- retirer la rondelle (3a) et monter la rondelle (3b)à l’épaisseur définie précèdemment,
- remonter l’entretoise (6),- remonter la roue BP(8) et la clavette,- monter la rondelle (9) et serrer avec l’écrou
nylstop (10b) (40 Nm).
8 - Monter le joint torique (2) et terminer l’assemblage.
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