Equipements
Equipements standard
Timon long Fenwick
Commandes séparées de levée initiale et levée
complémentaire
Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm
Fourches de longueur 1150 mm
Ecartement de fourches 560 mm
Roue motrice caoutchouc
Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles
Capot Rimflex rigide à mémoire de forme
Espaces de rangement sur le capot
Indicateur de décharge batterie et horamètre
Clé de contact
Avertisseur sonore
Variateur LCD
Frein de parc automatique
Protection Température basse jusqu’à -10°C
Options
Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant
Boggies polyuréthane avec pare-ficelles
Cinématique graissée
Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30
Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C
SécuritéCe transpalette à levée des fourches bénéficie du timon
long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de
sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des
opérations de transfert de charge.
Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des
opérations de mise en rayon ou de préparation de
commandes, la descente des fourches est neutralisée
lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire
d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur
à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une
sécurité maximale !
ConfortCe chariot est parfaitement adapté aux applications de mise
à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les
troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture
lors de la manutention des charges. La palette atteint la
hauteur de 815 mm par rapport au sol.
PerformancesLe T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage
performants, pour une meilleure réponse aux commandes et
une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L
est de 1600 kg.
Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du
chariot, assure une excellente stabilité de la charge et
permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de
800 kg à hauteur maximale.
FiabilitéLe châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des
procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est
moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et
indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité
pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux
assurent la longévité du chariot.
MaintenanceL’implantation des composants dans le chariot a été définie
pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces
composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus
rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.
Transpalette électriqueà levée auxiliaire des fourchesCapacité 1600 / 800 kg T16 L SERIE 360
Caractéristiques
Stabilité3 Implantation des montants du mât dans
la largeur totale du chariot3 Tablier et fourches en acier de haute
résistance, identiques à la gammegerbeur
Energie3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah3 Chargeur intégré 20A ou externe en
options
Maniabilité3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un
transpalette3 Excellente compacité et faible rayon de
braquage3 Timon long qui diminue les efforts de
giration
Capot Rimflex 3 Capot en matériau composite, résistant
aux chocs et à mémoire de forme3 Entretien facile
Fenwick-Linde1 rue du Maréchal de Lattre de TassignyF-78854 Elancourt CedexTél 01 30 68 44 12Fax 01 30 68 44 00www.fenwick-linde.com
Commandes3 Commandes séparées en standard pour
la levée initiale et la levéecomplémentaire, pour éviter d’arracherles palettes fermées lors de leurs prises
3 Toutes les commandes sont accessiblesd’une seule main, même avec desgants
Sécurité3 Dispositif de protection des pieds de
l’opérateur : inclinaison du timon obligatoirepour la descente des fourches
3 Timon long à accroche basse qui éloignel’opérateur de la machine en déplacement
3 Jupe galbée de protection des pieds enroulage
3 Poignées de timon de forme enveloppantepour éviter tout risque de blessure
Moteur et freinage3 Moteur de traction puissant et
progressif de 1,2 kw (à 100%d’utilisation)
3 Rampe admissible de 10% en charge3 Vitesse de traction paramétrable et
limitée à 6 km/h, à vide comme encharge
3 Freinage automatique, progressif et àcontre-courant au relâché descommandes
3 Frein mécanique en fin de coursed’inclinaison du timon
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Equipements
Equipements standard
Timon long Fenwick
Commandes séparées de levée initiale et levée
complémentaire
Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm
Fourches de longueur 1150 mm
Ecartement de fourches 560 mm
Roue motrice caoutchouc
Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles
Capot Rimflex rigide à mémoire de forme
Espaces de rangement sur le capot
Indicateur de décharge batterie et horamètre
Clé de contact
Avertisseur sonore
Variateur LCD
Frein de parc automatique
Protection Température basse jusqu’à -10°C
Options
Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant
Boggies polyuréthane avec pare-ficelles
Cinématique graissée
Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30
Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C
SécuritéCe transpalette à levée des fourches bénéficie du timon
long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de
sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des
opérations de transfert de charge.
Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des
opérations de mise en rayon ou de préparation de
commandes, la descente des fourches est neutralisée
lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire
d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur
à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une
sécurité maximale !
ConfortCe chariot est parfaitement adapté aux applications de mise
à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les
troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture
lors de la manutention des charges. La palette atteint la
hauteur de 815 mm par rapport au sol.
PerformancesLe T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage
performants, pour une meilleure réponse aux commandes et
une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L
est de 1600 kg.
Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du
chariot, assure une excellente stabilité de la charge et
permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de
800 kg à hauteur maximale.
FiabilitéLe châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des
procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est
moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et
indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité
pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux
assurent la longévité du chariot.
MaintenanceL’implantation des composants dans le chariot a été définie
pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces
composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus
rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.
Transpalette électriqueà levée auxiliaire des fourchesCapacité 1600 / 800 kg T16 L SERIE 360
Caractéristiques
Stabilité3 Implantation des montants du mât dans
la largeur totale du chariot3 Tablier et fourches en acier de haute
résistance, identiques à la gammegerbeur
Energie3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah3 Chargeur intégré 20A ou externe en
options
Maniabilité3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un
transpalette3 Excellente compacité et faible rayon de
braquage3 Timon long qui diminue les efforts de
giration
Capot Rimflex 3 Capot en matériau composite, résistant
aux chocs et à mémoire de forme3 Entretien facile
Fenwick-Linde1 rue du Maréchal de Lattre de TassignyF-78854 Elancourt CedexTél 01 30 68 44 12Fax 01 30 68 44 00www.fenwick-linde.com
Commandes3 Commandes séparées en standard pour
la levée initiale et la levéecomplémentaire, pour éviter d’arracherles palettes fermées lors de leurs prises
3 Toutes les commandes sont accessiblesd’une seule main, même avec desgants
Sécurité3 Dispositif de protection des pieds de
l’opérateur : inclinaison du timon obligatoirepour la descente des fourches
3 Timon long à accroche basse qui éloignel’opérateur de la machine en déplacement
3 Jupe galbée de protection des pieds enroulage
3 Poignées de timon de forme enveloppantepour éviter tout risque de blessure
Moteur et freinage3 Moteur de traction puissant et
progressif de 1,2 kw (à 100%d’utilisation)
3 Rampe admissible de 10% en charge3 Vitesse de traction paramétrable et
limitée à 6 km/h, à vide comme encharge
3 Freinage automatique, progressif et àcontre-courant au relâché descommandes
3 Frein mécanique en fin de coursed’inclinaison du timon
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Equipements standard
Timon long Fenwick
Commandes séparées de levée initiale et levée
complémentaire
Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm
Fourches de longueur 1150 mm
Ecartement de fourches 560 mm
Roue motrice caoutchouc
Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles
Capot Rimflex rigide à mémoire de forme
Espaces de rangement sur le capot
Indicateur de décharge batterie et horamètre
Clé de contact
Avertisseur sonore
Variateur LCD
Frein de parc automatique
Protection Température basse jusqu’à -10°C
Options
Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant
Boggies polyuréthane avec pare-ficelles
Cinématique graissée
Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30
Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C
SécuritéCe transpalette à levée des fourches bénéficie du timon
long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de
sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des
opérations de transfert de charge.
Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des
opérations de mise en rayon ou de préparation de
commandes, la descente des fourches est neutralisée
lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire
d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur
à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une
sécurité maximale !
ConfortCe chariot est parfaitement adapté aux applications de mise
à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les
troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture
lors de la manutention des charges. La palette atteint la
hauteur de 815 mm par rapport au sol.
PerformancesLe T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage
performants, pour une meilleure réponse aux commandes et
une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L
est de 1600 kg.
Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du
chariot, assure une excellente stabilité de la charge et
permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de
800 kg à hauteur maximale.
FiabilitéLe châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des
procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est
moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et
indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité
pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux
assurent la longévité du chariot.
MaintenanceL’implantation des composants dans le chariot a été définie
pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces
composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus
rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.
Transpalette électriqueà levée auxiliaire des fourchesCapacité 1600 / 800 kg T16 L SERIE 360
Caractéristiques
Stabilité3 Implantation des montants du mât dans
la largeur totale du chariot3 Tablier et fourches en acier de haute
résistance, identiques à la gammegerbeur
Energie3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah3 Chargeur intégré 20A ou externe en
options
Maniabilité3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un
transpalette3 Excellente compacité et faible rayon de
braquage3 Timon long qui diminue les efforts de
giration
Capot Rimflex 3 Capot en matériau composite, résistant
aux chocs et à mémoire de forme3 Entretien facile
Fenwick-Linde1 rue du Maréchal de Lattre de TassignyF-78854 Elancourt CedexTél 01 30 68 44 12Fax 01 30 68 44 00www.fenwick-linde.com
Commandes3 Commandes séparées en standard pour
la levée initiale et la levéecomplémentaire, pour éviter d’arracherles palettes fermées lors de leurs prises
3 Toutes les commandes sont accessiblesd’une seule main, même avec desgants
Sécurité3 Dispositif de protection des pieds de
l’opérateur : inclinaison du timon obligatoirepour la descente des fourches
3 Timon long à accroche basse qui éloignel’opérateur de la machine en déplacement
3 Jupe galbée de protection des pieds enroulage
3 Poignées de timon de forme enveloppantepour éviter tout risque de blessure
Moteur et freinage3 Moteur de traction puissant et
progressif de 1,2 kw (à 100%d’utilisation)
3 Rampe admissible de 10% en charge3 Vitesse de traction paramétrable et
limitée à 6 km/h, à vide comme encharge
3 Freinage automatique, progressif et àcontre-courant au relâché descommandes
3 Frein mécanique en fin de coursed’inclinaison du timon
BT01
1-
07/
08 -
Illu
stra
tions
, car
acté
ristiq
ues
et d
onné
es t
echn
ique
s no
n co
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Fiche technique selon VDI 2198
1.1 Fabricant FENWICK – LINDE
1.2 Type du modèle T 16 L
1.3 Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur Batterie
1.4 Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation Accompagnant
1.5 Capacité nominale / sur fourches levées Q (kg) 1600/800
1.6 Centre de gravité c (mm) 600
1.8 Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches x (mm) 870/950
1.9 Empattement (+/- 5 mm) y (mm) 1410/1490
2.1 Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%) kg 700
2.2 Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%) kg 875/1425
2.3 Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%) kg 500/200
3.1 Roues : Caoutchouc, Polyuréthane C + P/P
3.2 Dimension de la roue motrice mm ø 230 x 90
3.3 Dimension des roues porteuses mm ø 85 x 85
3.4 Dimension des roues supplémentaires mm Stab. ø 100 x 40
3.5 Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice) 1x+2/2
3.6 Voie coté motrice mm 440
3.7 Voie arrière mm 380
4.2 Hauteur du mât, baissé h1 (mm) 890
4.3 Levée libre h2 (mm) 560
4.6 Levée initiale h5 (mm) 125
4.9 Hauteur du timon en position de conduite (min/max) h14 (mm) 775/1110
4.15 Hauteur des fourches en position basse h13 (mm) 86
4.19 Longueur totale l1 (mm) 1860
4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 710
4.21 Largeur totale b1 (mm) 700
4.22 Dimension des fourches s/e/l (mm) 180 x 55 x 1150
4.25 Ecartement des fourches b5 (mm) 560
4.32 Garde au sol, centre du chariot m2 (mm) 20/145
4.33 Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 1980
4.34 Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long Ast (mm) 2180
4.35 Rayon de giration (mini) Wa (mm) 1730
5.1 Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % ) km/h 6.0/6.0
5.2 Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge m/s 0.18/0.10
5.3 Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge m/s 0.14/0.18
5.8 Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes % 10/24
5.10 Frein de service Electromécanique
6.1 Moteur de traction, 60 minutes kW 1.2
6.2 Moteur de levée, à 15% kW 1.0
6.3 Type de batterie Bristish standard
6.4 Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h) V/Ah 24/200
6.5 Poids de la batterie ( ± 10 % ) kg 200
8.1 Contrôle de vitesse (± 5 %) Variateur LDC
8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste dB (A) <70
Dés
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Perf
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Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.
Fiche technique selon VDI 2198
1.1 Fabricant FENWICK – LINDE
1.2 Type du modèle T 16 L
1.3 Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur Batterie
1.4 Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation Accompagnant
1.5 Capacité nominale / sur fourches levées Q (kg) 1600/800
1.6 Centre de gravité c (mm) 600
1.8 Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches x (mm) 870/950
1.9 Empattement (+/- 5 mm) y (mm) 1410/1490
2.1 Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%) kg 700
2.2 Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%) kg 875/1425
2.3 Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%) kg 500/200
3.1 Roues : Caoutchouc, Polyuréthane C + P/P
3.2 Dimension de la roue motrice mm ø 230 x 90
3.3 Dimension des roues porteuses mm ø 85 x 85
3.4 Dimension des roues supplémentaires mm Stab. ø 100 x 40
3.5 Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice) 1x+2/2
3.6 Voie coté motrice mm 440
3.7 Voie arrière mm 380
4.2 Hauteur du mât, baissé h1 (mm) 890
4.3 Levée libre h2 (mm) 560
4.6 Levée initiale h5 (mm) 125
4.9 Hauteur du timon en position de conduite (min/max) h14 (mm) 775/1110
4.15 Hauteur des fourches en position basse h13 (mm) 86
4.19 Longueur totale l1 (mm) 1860
4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 710
4.21 Largeur totale b1 (mm) 700
4.22 Dimension des fourches s/e/l (mm) 180 x 55 x 1150
4.25 Ecartement des fourches b5 (mm) 560
4.32 Garde au sol, centre du chariot m2 (mm) 20/145
4.33 Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 1980
4.34 Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long Ast (mm) 2180
4.35 Rayon de giration (mini) Wa (mm) 1730
5.1 Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % ) km/h 6.0/6.0
5.2 Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge m/s 0.18/0.10
5.3 Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge m/s 0.14/0.18
5.8 Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes % 10/24
5.10 Frein de service Electromécanique
6.1 Moteur de traction, 60 minutes kW 1.2
6.2 Moteur de levée, à 15% kW 1.0
6.3 Type de batterie Bristish standard
6.4 Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h) V/Ah 24/200
6.5 Poids de la batterie ( ± 10 % ) kg 200
8.1 Contrôle de vitesse (± 5 %) Variateur LDC
8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste dB (A) <70
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Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.
Fiche technique selon VDI 2198
1.1 Fabricant FENWICK – LINDE
1.2 Type du modèle T 16 L
1.3 Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur Batterie
1.4 Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation Accompagnant
1.5 Capacité nominale / sur fourches levées Q (kg) 1600/800
1.6 Centre de gravité c (mm) 600
1.8 Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches x (mm) 870/950
1.9 Empattement (+/- 5 mm) y (mm) 1410/1490
2.1 Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%) kg 700
2.2 Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%) kg 875/1425
2.3 Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%) kg 500/200
3.1 Roues : Caoutchouc, Polyuréthane C + P/P
3.2 Dimension de la roue motrice mm ø 230 x 90
3.3 Dimension des roues porteuses mm ø 85 x 85
3.4 Dimension des roues supplémentaires mm Stab. ø 100 x 40
3.5 Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice) 1x+2/2
3.6 Voie coté motrice mm 440
3.7 Voie arrière mm 380
4.2 Hauteur du mât, baissé h1 (mm) 890
4.3 Levée libre h2 (mm) 560
4.6 Levée initiale h5 (mm) 125
4.9 Hauteur du timon en position de conduite (min/max) h14 (mm) 775/1110
4.15 Hauteur des fourches en position basse h13 (mm) 86
4.19 Longueur totale l1 (mm) 1860
4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 710
4.21 Largeur totale b1 (mm) 700
4.22 Dimension des fourches s/e/l (mm) 180 x 55 x 1150
4.25 Ecartement des fourches b5 (mm) 560
4.32 Garde au sol, centre du chariot m2 (mm) 20/145
4.33 Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 1980
4.34 Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long Ast (mm) 2180
4.35 Rayon de giration (mini) Wa (mm) 1730
5.1 Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % ) km/h 6.0/6.0
5.2 Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge m/s 0.18/0.10
5.3 Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge m/s 0.14/0.18
5.8 Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes % 10/24
5.10 Frein de service Electromécanique
6.1 Moteur de traction, 60 minutes kW 1.2
6.2 Moteur de levée, à 15% kW 1.0
6.3 Type de batterie Bristish standard
6.4 Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h) V/Ah 24/200
6.5 Poids de la batterie ( ± 10 % ) kg 200
8.1 Contrôle de vitesse (± 5 %) Variateur LDC
8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste dB (A) <70
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Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.