CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO
VALEURS MESURÉES
Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence
Autonomie
moy. de vitesse km/h
Facteur d’assistance
Autonomie moy. de vitesse
Facteur d’assistance
Autonomie
moy. de vitesse
Facteur d’assistance
Véhicule Batterie
PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION »
PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE »
PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN »
km
TEST ERGONOMIQUE
POIDS
km/h
km
km
km/h
PRIX VÉHICULEkg
kg
PRIX BATTERIE SUPPÉLMENTAIRE
(sur 10)-
6,7-00
1,36,34,85,05,04,75,07,56,5
PARTICULARITÉS
+ grande autonomie «excursion», «milieu urbain»
+ fort soutien «montagne», «milieu urbain»
+ fortes charges supplémentaires possibles
+ - aide à pousser- assistance décalée + temps de coupure moteur- lourd- coût d’achat élevé- indication de l’autonomie restante imprécise
POIDS TOTAL AUTORISÉ 200 kgMOTORISATION 250 W moteur moyeu roue avantCAPTEUR de pédalageBATTERIE 612 Wh (36V, 17Ah) batterie lithium, amovible & fermant à clefINDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE impréciseCADRE aluminiumTAILLES 48,5 cmFOURCHE rigide en aluminium CHG. DE VITESSES dérailleur interne Shimano Al�ne, 8 vitesses, levier Rapid�re
FREINS hydrauliques à disque Shimano Al�neROUES Av Samson Champion 20, moteur moyeu roue avant Ar double paroi alu, dérailleur interne Shimano Al�nePNEUS Schwalbe Marathon Av 47-406 Ar 47-559, bande ré�échis-sante & anti-crevaisonECLAIRAGE Busch & MüllerLES PLUS console de commande LED, levier pouce, béquille bipède, topcase 57,5 x 45 x46,5 cm, avant réglable en hauteur Santori, panneau pub
UTILITAIRE
—
Urban-e
[email protected] www.urban-e.com
Allemagne
LABEL
véhiculesen test
TRES BON
VAINQUEUR CATÉG. UTILITAIRE
Mars
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