rapport d’activité 2012
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Walter SCHOCHPrésident deLogistique Seine-Normandie
L'activité de LSN en 2012 demeure très riche, tant dans la
conduite de projets concrets à destination des entreprises, que
dans la mobilisation et l’implication des acteurs qui permettent
à la Haute-Normandie d'être une terre d'excellence logistique.
Ce rôle de partenariat et de mise en réseau est la principale force de LSN.
Véritable rouage entre les professionnels et les pouvoirs publics,
l'association est reconnue comme un acteur incontournable et légitime
pour piloter des actions d'envergure. Pour preuve, elle a su impliquer
toute la communauté logistique, et même au-delà, dans l'organisation
des “5 jours de la logistique en Haute-Normandie”. Un événement
qui a rencontré un succès régional dès la première édition, qui suscite
des vocations et permet aux entreprises de présenter leurs activités
au grand public. Notre leitmotiv, maintes fois réaffirmé, est et demeure
le service à l'entreprise. Comment l'aider dans son quotidien à répondre
aux obligations réglementaires ? Comment l'inciter à s'ouvrir à
l'international ? (mission de découverte au Maroc,...). Comment
l'accompagner à améliorer sa compétitivité ? (action collective CO2,
action collective OEA, création du Hub Seine Performance,…).
Parallèlement, LSN s'investit auprès des collectivités pour représenter
les intérêts de la filière dans les dossiers structurants comme
la problématique des livraisons urbaines, les disponibilités foncières
dédiées à l'activité logistique, ou encore les réflexions liées
au développement de l'Axe Seine.
Enfin, LSN structure un centre de ressources afin de pouvoir mettre à
la disposition des partenaires, du grand public et surtout des entreprises,
des indicateurs génériques (nombre d’entreprises, nombre d'emplois…) et
des indicateurs de performance (indicateurs portuaires, réglementaires…),
qui serviront d'outils d’aide à la décision et à la promotion de notre
territoire. Pour conclure, l'énergie nécessaire pour mener à bien
ces actions LSN la doit à l'investissement fort de son équipe,
et également à l'implication de tous ses partenaires
et adhérents.Votre mobilisation demeure essentielle car
elle est aujourd'hui une des principales clés de notre
réussite collective.
edito
“Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:39 Page3
La logistique, une filière d'excellence en Haute-Normandie
1ère région française pour la part des emplois dans la logistique
74 100 emplois, soit 1 salarié sur 10
2 300 établissements
6.3 milliards € de chiffre d’affaires
1.9 milliards € de valeur ajoutée dont 44% des entreprises portuaires
1er complexe portuaire français
2 grands ports maritimes Rouen et Le Havre
3 ports de commerce Dieppe, Fécamp et Le Tréport
Haropa
130 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux
1er port français pour les conteneurs
1er port français pour l’approvisionnementénergétique et la pétrochimie
1er port européen exportateur de céréales
1er port français pour l’import-export devéhicules neufs
En savoir >>> www.logistique-seine-normandie.com+
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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
5
Une expertise au service du territoire
Logistique Seine-Normandie, est
une association créée en 2003 par
les professionnels et les décideurs publics
conscients de la nécessité d'organiser
et de consolider la filière logistique
haut-normande. Pilier structurant de
l'économie régionale, cette filière est
ancrée sur les ports du Havre, Rouen,
Dieppe et Fécamp, à proximité immédiate
du Bassin parisien et de son port.
Logistique Seine-Normandie se situe à
la convergence des intérêts des entreprises
et des projets de développement du
territoire. Sa démarche est protéiforme.
Animation d'un réseau d'entreprises
et d'acteurs logistiques, expertise en
aménagement du territoire, accélération
de compétences, ou encore pôle de
ressources. Des activités complémentaires
qui visent à soutenir et améliorer
la compétitivité des TPE PME régionales
du transport et de la logistique.
Dynamique de réseauxParce que la compétitivité s'appuie
sur l'interaction entre les personnes,
les idées et les projets, les entreprises
doivent démultiplier les contacts pour
donner naissance à des idées nouvelles,
nouer des partenariats et bénéficier
des expériences acquises. Avec plus
de 140 membres (clubs logistiques,
entreprises, organisations professionnelles,
CCI, Ports, communautés d'agglomération,
agences d'urbanisme, agences de
développement, …) LSN est devenue
un lieu de rencontres privilégiées entre
professionnels et acteurs institutionnels.
Force de progrèsLSN intervient auprès des TPE PME
de la logistique et du transport pour
renforcer leurs performances sociales,
économiques et environnementales.
Des actions collectives leur permettent,
par exemple, d'obtenir la certification
OEA, un écolabel ou de se mettre à
niveau sur un sujet d'ordre juridique,
technique ou commercial. Toutes les
actions que nous proposons sont le
fruit d'une concertation entretenue
avec les professionnels pour recueillir
leurs attentes et leurs besoins.
Emissaire régionalLSN participe aux grands rendez-vous
logistiques, salons internationaux et
conventions d'affaires en France et à
l'étranger. Elle draine dans son sillage des
entreprises locales qui bénéficient ainsi
d'une organisation collective et profitent
d'espaces d'exposition pour organiser
des rendez-vous ciblés et décisifs pour
leur activité.
Pôle de ressources et d’expertise territorialeLSN, organisme de référence en Haute-
Normandie représente la Profession
dans le cadre des réflexions menées sur
les grands projets d'aménagement du
territoire. Aussi, LSN s'organise pour fournir
les indicateurs quantitatifs et qualitatifs,
les données relatives au transport et à
la logistique, et fournir ainsi de véritables
outils d’aide à la décision aux responsa-
bles des politiques publiques.
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LE TEMPS FORT de l’année 2012
FORUMS METIERSPORTES OUVERTES
D'ENTREPRISES
DIEPPE - EVREUX
LOUVIERS - ROUEN
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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, LA DYNAMIQUE DE RESEAUX08 • Le conseil d’administration
09 • Le bureau
09 • L’équipe
10 • Les partenaires financiers
10 • Les partenaires privilégiés
11 • Les adhérents
12 • Les clubs logistiques
14 • Un réseau d’experts
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UNE FORCE DE PROGRESAider les entreprises à monter en compétitivité 15 • Le Hub Seine Performance
16 • L’action logistique collaborative
17 • Accompagnement des mutations économiques (AME)
17 • L’action Opérateur économique agréé
Encourager un transport durable18 • Organisation du transport de marchandises en ville
20 • Objectif CO2, les transporteurs s’engagent en Haute-Normandie
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN EMISSAIRE REGIONALPromouvoir l'excellence logistique normande21 • SITL 2012
22 • Les 5 jours de la logistique en Haute-Normandie
25 • Le Congrès international logistique
25 • La Convention d'affaires Transport Logistics Meetings
S'ouvrir à l'international26 • Le projet européen Weastflows
26 • La mission Benchmark au Maroc
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE TERRITORIALEConcevoir des outils d'aide à la décision27 • Observatoire logistique Paris Seine-Normandie®
Bâtir la logistique de Paris Seine-Normandie28 • Etude des implantations des zones logistiques
30 • Les contributions de LSN
sommaire
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Le Conseil d’AdministrationLe conseil d’administration réunit
et fédère les acteurs logistiques
de l’Axe-Seine, répartis en quatre
collèges. Il vote le budget de
l'association ainsi que le montant
des cotisations. Il approuve la gestion
et décide des grandes orientations
futures en délibérant sur le Programme
d'actions mutualisées (PAM).
Les demandes d'adhésion des nouveaux
membres lui sont soumises pour appro-
bation. Ainsi en 2012, quatre nouveaux
membres ont adhéré à Logistique
Seine-Normandie :
• Port Normands Associés,
Propriétaire et gestionnaire des Ports
de Caen, Ouistreham et de Cherbourg
• Stock Options,
Inspection des structures de stockage
• Sea Shipping,
Agence maritime
• Philco International,
Commissionaire transport et douanes.
Le composition duConseil d’administration
Collège 1
STRUCTURES PUBLIQUES, PARAPUBLIQUES ET ASSOCIATIONSPARTENAIRES
Grand port maritime du Havre, Grandport maritime de Rouen, Ports de Paris,Réseau des Chambres de commerce etd’industrie de Haute-Normandie, Pôle de compétitivité Nov@log, Centre régional de l’innovation et de transfert detechnologie transport & logistique (CRITTT&L), Institut du droit international des transports et de la logistique (IDIT),Voies navigables de France (VNF), Université du Havre.
Collège 2
ORGANISATIONS ETUNIONS PROFESSIONNELLES
Union portuaire rouennaise (UPR), Unionmaritime et portuaire du Havre (UMEP),Comité normand des professionnels dutransport (CNPT), Fédération nationaledes prestataires logistiques et des maga-sins généraux (FEDIMAG), Associationfrançaise pour la logistique (ASLOG).
Collège 3
ENTREPRISES ET CLUBS LOGISTIQUES
Club logistique et gestion du Havre, Club logistique et perspectives du GrandRouen, Club logistique et performance industrielle de l’Eure, Club logistique etperspectives du littoral - région Dieppe Le Tréport, Euroports France, Marfret, Terminaux de Normandie, Paris Terminal,Compagnie fluviale de transport (CFT),Renault, Buffard Logistique, Vi@log.
Collège 4
COLLECTIVITÉS LOCALES
Conseil régional de Haute-Normandie,Conseil régional de Basse-Normandie, Communauté d’agglomération Dieppe Maritime.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIELa dynamique de réseaux
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Christian HERAILPrésident CCIT Rouen
Secrétaire
Christian BOULOCHERDG groupe Normandie LogistiqueSecrétaire du CNPT
Représentant desorganisations professionnelles
Philippe CARTONDG TTOM
Représentant des unionsmaritimes et portuaires
Olivier MAURELPrésident de Nov@log
Groupe H-Log
Jacques BRIFAULTPrésident d'honneur
Jean-Yves FRANCODirecteur Terminaux de Normandie
Vice-président
Pierre GODFROIDPrésident du club logistique et gestion du Havre
Trésorier
Walter SCHOCHDG Euroports France
Président
Le BureauL’association est pilotée
par un bureau qui se réunit
tous les deux mois pour
aborder la stratégie et définir
les grandes orientations
de la structure. Le bureau
est composé de huit
membres élus.
L’Equipe LSNL'équipe de Logistique Seine-Normandie
se compose de huit personnes.
Une équipe professionnelle,
experte en logistique, aguerrie aux
problématiques d'aménagement
du territoire, de compétitivité des
entreprises, aux questions liées à
la gestion des ressources humaines
et à la communication institutionnelle
et évènementielle.
Présidence et direction
Walter SCHOCH, Président
Florence GUENTCHEFF, Directrice générale
Charlotte GUILLAIN, Assistante gouvernance
Equipe projets
Valérie RAI-PUNSOLA, Chef de projets Pôle relations entreprises / Aménagement
Karine THIREL, Chef de projets Pôle RH / Emploi / Formation
Mary PREVOST, Assistante Projets, en contrat de professionnalisation
Comptabilité, finances et ressources humaines
Patricia VAULOUP, Responsable administrative et financière
Noëlle DEMAZIERES, Assistante RH et comptabilité
Communication
Sylvie BELTRAMI, Responsable communication et relations publiques
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Les partenaires financiersLes subventions d’exploitation dont
bénéficie Logistique Seine-Normandie
proviennent principalement de trois
partenaires financiers : L’Europe, l’État
par l’intermédiaire de la DIRECCTE
Haute-Normandie et la Région Haute-
Normandie. Nos financeurs soutiennent
la montée en puissance de la logistique,
filière d’avenir créatrice d'emplois
et de richesse.
La DIRECCTE assure plus globalement
le pilotage des politiques publiques de
développement économique, de l’emploi,
du travail, de la concurrence et de la pro-
tection des consommateurs. En complé-
ment, la Région pour sa part contribue au
soutien de la formation professionnelle
et de l'apprentissage. Plus de 200 forma-
tions en logistique sont dispensées en
région grâce à la présence des écoles d’in-
génieurs (ISEL, INSA, ESIGELEC), des cen-
tres de formations spécialisés (AFT-IFTIM,
Promotrans) et des Universités de Rouen,
du Havre, de Rouen Business School et
l’Ecole de Management de Normandie.
Les partenaires privilégiésAux côtés de Logistique Seine-Norman-
die, la Haute-Normandie, première
région française pour la part des emplois
attachés à la logistique, s'est dotée de
structures d'exception pour accompagner
la Profession :
• Nov@log pour la recherche
et l'innovation,
• Le CRITT T&L pour le transfert
de technologie,
• L'IDIT pour les questions
d'ordre juridique.
Les quatre structures, parfaitement
complémentaires, travaillent au quotidien
en partenariat, apportant chacune
dans son domaine, des compétences
de haut niveau.
NOV@LOGAu service du développement des
entreprises et des territoires, Nov@log est
l’unique pôle de compétitivité logistique
français, acteur de référence pour l’émer-
gence, l’accompagnement, la labellisation
et la recherche de financement de projets
collaboratifs innovants, en logistique
et supply chain. En France et en Europe,
la mission du pôle est de rapprocher
business et recherche pour faire émerger
des projets de R&D et d’innovation,
et apporter ainsi la meilleure réponse
aux impératifs de compétitivité des
entreprises industrielles et de services
logistiques, ainsi qu’aux exigences
de performance des flux.
CRITT T&LLe CRITT T&L est une association créée
en 1992 à l'initiative de la Région Haute-
Normandie dont les membres sont
des acteurs institutionnels régionaux
concernés par le transport et la logistique.
Depuis sa constitution, le CRITT T&L joue
un rôle d’interface par l’identification
des besoins des entreprises et la mise en
relation avec les centres de compétences
dans le développement des organisations
logistiques et la mise en œuvre des
technologies associées. Il mène
des actions de veille technologique,
de transfert d’innovations issues de la
recherche et du conseil en intégration
de technologie. Il dispose d’une
expérience unique dans le domaine des
filières logistiques, notamment sur la
mise en oeuvre d’actions collectives
au niveau régional, l’accompagnement
des entreprises utilisatrices de services
logistiques et des prestataires logistiques
en vue de l’amélioration de leur organisa-
tion et optimisation de leurs flux.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIELa dynamique de réseaux
Logistique Seine-Normandie remercie ses financeurs pourleur soutien et leur confiance.
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L’INSTITUT DU DROIT INTERNATIONAL DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUE (IDIT)L’IDIT est un institut spécialisé dans
le domaine juridique des transports,
tous modes confondus, tant sur le
plan national qu’international.
Il développe trois activités principales :
• la recherche et l’expertise juridique,
• l’alimentation d’une base
de données riche de 40 000
références (jurisprudence, articles,
règlementation, fonds documentaire)
• l’organisation de formations destinées
aux entreprises de transport et
aux chargeurs, mais aussi aux avocats
(formation continue) et aux étudiants
en fin de cycle.
HAROPALes grands ports maritimes du Havre
et de Rouen et Ports de Paris sont
des partenaires financiers majeurs de
Logistique Seine-Normandie.
Au-delà de ce soutien financier, les ports
sont des acteurs incontournables et
des interlocuteurs réguliers de LSN.
En 2012, le Grand port maritime de
Rouen s'est investi dans l'organisation
des “5 jours de la logistique en Haute-
Normandie”. Il a participé de façon
active aux groupes de travail, facilité
l'installation d'un village de la logistique
sur l'espace portuaire, organisé des visites
gratuites du port en vedette ainsi que
l'ouverture de la Capitainerie au grand
public. Pour sa part, Walter Schoch,
président de Logistique Seine-Normandie,
siège aux conseils de développement
des Grands ports maritime du Havre
et de Rouen, consultés sur les projets
stratégiques et les politiques tarifaires.
Logistique Seine-Normandie est une association créée en 2003 par les professionnels. Ses adhérents représentent l'ensemble des composantes professionnelles de la logistique : prestataires logistiques, transporteurs, industriels chargeurs, sociétés de conseil et d'expertise, syndicats professionnels du transport, organismes de formations et institutionnels.Etre adhérent de LSN, c'est intégrer un réseau professionnel pour devenir un relais efficace auprès des décideurs locaux. C'est aussi bénéficierde nos études, enquêtes et guides spécialisés.
ADEAR • CAFT - IFTIM • A C D EALPINE RENAULT • DALSEI • AALTHUM • AAMAXA SYTEMS • EANDRE LOGISTIQUE • DAPSOLU SAS • AAPTAR FRANCE • BASLOG • EATA LOGISTIQUE • B EATELIER PICKING • AAUCHAN • A DAURH • EBLD INTERNATIONAL • ABOSTYN TPT • ABUFFARD LOGISTIQUE • A EC. L. P. G. • ACARGONET • ACAUX SEINE DEVELOPPEMENT • ECCI & CAUX FORMATION • ACCI DE REGION • ECCI D'ELBEUF • CCCI DIEPPE • DCCI DU HAVRE • ACCI LITTORAL NORMAND PICARD • DCENTRE HOSPITALIER DE DIEPPE • DCFR • CCFT • ECFT GROUPE • ACHEMLOG • BCHEVRON ORONITE • ACLAVEL GEORGES NORMANDIE • ACLUB LOGISTIQUE & GESTION DU HAVRE • ECLUB LOGISTIQUE & PERSPECTIVES DU GRAND ROUEN • ECLUB LOGISTIQUE & PERSPECTIVES DU LITTORAL - REGIONDIEPPE/LE TREPORT • ECLUB LOGISTIQUE ET PERFORMANCE INDUSTRIELLE DE L’EURE • ECNAM (ARCNAM) • ECNM • ECNPT• ECODAH • ECOMMUNAUTE AGGLO DIEPPE MARITIME • D ECRITT • A E DAHER • ADERUDDER • EDIB SERVICES • DDSV • ADUHAMEL LOGISTIQUE • BENVOYE SPECIAL • AE-SOLUTIONS • AEURO DOCKS SERVICES • CEUROPORTS FRANCE • C EFIS • AFEDIMAG • EFODENO • A D G.C.A. LOGISTICS LE HAVRE • AGEFCO • AGEORGES VATINEL ET COMPAGNIE • EGEPSA • AGRAND PORT MARITIME DE ROUEN • EGRAND PORT MARITIME DU HAVRE • A E
Les adhérents
A : membre du Club logistique & gestion du Havre, membre associé de LSN
B : membre du Club logistiqueet performance industrielle del’Eure, membre associé de LSN
C : membre du Club logistique& perspectives du GrandRouen, membre associé de LSN
D : membre du Club logistique& perspectives du littoralRégion Dieppe/Le Tréport,membre associé de LSN
E : membre direct de LSN
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Une présentation du projet de port
fluvial était également programmée.
En Octobre, même succès pour
la visite de Gemalto, entreprise
internationale spécialisée dans
le secteur de la sécurité numérique.
Le Club s'est impliqué avec LSN pour
le colloque sur le statut d’opérateur
économique agréé et l'organisation des
“5 jours de la logistique” en novembre.
Les membres ont également été invités
à exposer sur le stand collectif normand
à la SITL. Enfin, le club a contribué
au cahier d’acteurs LSN sur la LGVPN,
participé à l'organisation du Congrès
national des logisticiens de France,
aux réflexions sur l'Axe Seine, ainsi
qu’aux travaux de mise en place d'un
référentiel logistique du Grand Rouen.
CLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DULITTORAL REGION DIEPPE-LE TREPORT21 février : Assemblée générale
27 au 30 mars : Participation à la SITL
31 mai : Conférence sur la réglementation
des transports routiers
18 octobre : Réunion sur le label logistique
et l’offre LSN
26, 29 et 30 novembre : Organisation
à Dieppe des “5 jours de la logistique”
LES CHAMBRES DE COMMERCE ET D’INDUSTRIEAu même titre que les ports, les CCI
sont des contributeurs financiers majeurs
mais surtout des partenaires privilégiées
avec lesquelles la filière partage des
objectifs communs de soutien aux
entreprises régionales. Les conseillers
techniques des Chambres participent
régulièrement aux groupes de travail et
de réflexion de LSN. Sur les “5 jours de la
logistique”, Logistique Seine-Normandie
s'est appuyée sur les CCI de l'Eure,
de Rouen et de Dieppe pour organiser
des visites d'entreprises et des forums
métiers sur leurs territoires.
Les clubs logistiquesLSN entretient des relations régulières
avec les quatre clubs logistiques de
Haute-Normandie, véritables pôles
d'échanges et de réflexion créés par
et pour les professionnels du secteur.
Les membres des clubs logistiques sont
membres associés de LSN. Ils bénéficient,
à ce titre, des mêmes droits qu’un membre
adhérant directement à l’association.
CLUB LOGISTIQUE ET PERFORMANCE INDUSTRIELLE DE L’EURE La CCI de l'Eure anime le club d’échange
de bonnes pratiques industrielles et
logistiques. Une convention de partenariat
a été signée avec LSN en juin 2012.
Au cours de l’année, le Club a collaboré
avec l’ISAAP à la journée du 20 mars sur
le thème de la supply chain et incertitudes
économiques. En mai, trente personnes
ont participé à la visite technique chez
Dedienne sur le lean-manufacturing.
En septembre, quarante participants
étaient présents lors de la rencontre
chez MREAL sur le thème de la
performance énergétique.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIELa dynamique de réseaux
Visite d’entreprise avec le Club logistique de l’Eure
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LE CLUB LOGISTIQUE ET GESTION DU HAVRELe club logistique et gestion du Havre
a animé six groupes de travail en 2012
sur les thèmes :
Benchmark
• Synthèse des résultats des travaux
sur les coûts de transport et logistique
• Note de synthèse pour intégrer
l'Observatoire Logistique porté par LSN
Développement durable
• Evolution du label
Valeur ajoutée logistique
Actions de communication
• Plaquette du Club
• Participation à la SITL
Formation
• Identifier les attentes des entreprises
en matière de formation initiale
ou continue et permettre une bonne
adaptation des enseignements
à ces besoins
Commission permanente "Prestations de services"
• Mise en avant de la valeur ajoutée
du logisticien
Six réunions plénières ont été organisées :
6 Janvier : Cocktail voeux
24 Février : Présentation du projet
Transmar
4 Avril : Réunion du collège logistique
“Congrès ASLOG”
8 Juin : Assemblée générale
Intervention “Management et gestion
des ressources humaines”
5 Octobre : Qualité, sécurité,
environnement
13 décembre : Mini colloque
“Rencontres professionnelles” avec l'Isel
GSE SAS • EHESNAULT • AHOMAN FENWICK WILLAN • CHUBERT LOQUET • BHUBTELECOM • AIDIT • EINSTITUT CONSULAIRE • DIPER • AISEL • ALAPERT GROUPE • DLE HAVRE DEVELOPPEMENTvALEROY MERLIN • ALES COOPERATEURS NORMANDIE • CLNB LOGISTIQUE • DLOGISTIQUE VAL DE SEINE / KATOEN NATIE • ALUBRIZOL • ELUNOR • DLYCEE DU GOLF • DMAISON DE L’EMPLOI • DMARFRET COMPAGNIE MARITIME MARFRET • EMAS CONSULTING • AMIN DE ROUEN • CNESTLE • DNEVEU TRANSPORTS • DNORMANDIE ENTREPOTS • ANORMANDIE LOGISTIQUE • CNORMANDIE MANUTENTION • ANOV@LOG • EOBJECTIF PLUME • APARIS TERMINAL • EPGS • APHILCO INTERNATIONAL • EPILOTAGE DE LA SEINE • CPORTS DE PARISvEPORTS NORMANDS ASSOCIES • EPROCESS LOGISTIQUE • BPROLOGIS • APROMOTRANS • DQCD CONSULTING • BQUILLE • A C DRAIL LINK EUROPE • ARENAULT • ESAVER • ASD LOG • ASDV LOGISTIQUE • A ESEA INVEST LE HAVRE • A ESEINE-MARITIME EXPANSION • DSEMAD • DSENALIA • CSERVALY • BSEINE MARITIME EXPANSION • DSNCF GEODISvCSOCIETE DES RECEVEURS DE CAFE • ASOCOPAL • DSOCORAIL • ESODICA-RENAULT TRUCKS • DSOGET SA • ESOMAP • CSTOCK OPTIONS • ESYNDICAT MIXTE DU PORT DE DIEPPE • ESYNDICAT ROUENNAIS DE COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT TRANSITAIRE • CTERMINAUX DE NORMANDIE • A ETFE ROUEN • CTLA • ETLF NORMANDIE • DTOSHIBA • DTRANSPORTS DELANNOY • DTRANSPORTS JMS • DTRANSPORTS MERCIER • DTRANSPORTS METTELLE • DTTOM • EUNION MARITIME ET PORTUAIRE DU HAVRE • EUNIVERSITE DU HAVRE • A EUPM KIMMENE • CUNION PORTUAIRE ROUENNAISE • C EVATINEL HEPPNER LOGISTIQUE • AVIALOG • EVILLE DU HAVRE • EVOIES NAVIGABLES DE FRANCE • A C EXP LOG • A
Logistique Seine-Normandie remercie l’ensemble de ses
membres et partenaires pour leur soutien et leur confiance.
Les adhérents (suite)
CLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DU GRAND ROUENPour continuer à répondre au mieux
aux besoins de ces adhérents, le club
logistique et perspectives de Rouen a
lancé une réflexion avec ses membres
sur les sujets à traiter en fonction des
préoccupations du plus grand nombre.
Cette réflexion, conduite sur le
premier semestre 2012, a permis au club
de se doter d’un fil rouge dans lequel
s’inscrit son programme d’action :
Le Grand Rouen, une place logistique
exemplaire et durable.
Le programme d’action du club se déroule
sur la période scolaire 2012-2013.
13 Janvier : Conseil d’administration
2 Février : Assemblée générale
13 Mars : Conseil d’administration
Election du Président Eric Dubès
29, 30, 31 mars : Participation à la SITL
2012
25 Juin : Conseil d’administration
Définition du fil rouge et du programme
d’actions 2012-2013
19 Septembre :
Visite de Seine Sud, une future
plate-forme multimodale de l’Axe Seine
Visite des entreprises SCO OISSEL
et CEMEX
16 Octobre : Conseil d’administration
26 - 30 Novembre : Participation aux
“5 jours de la logistique”
A : membre du Club logistique & gestion du Havre, membre associé de LSN
B : membre du Club logistiqueet performance industrielle del’Eure, membre associé de LSN
C : membre du Club logistique& perspectives du GrandRouen, membre associé de LSN
D : membre du Club logistique& perspectives du littoralRégion Dieppe/Le Tréport,membre associé de LSN
E : membre direct de LSN
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Chaque année, Logistique
Seine-Normandie établit un
programme d’actions mutualisées,
construit sur la base des besoins
recueillis auprès des entreprises,
des partenaires professionnels
et d'un réseau d'experts.
Les actions s’adressent en priorité
aux PME qui représentent
la majorité des entreprises de
la filière (90% des entreprises
ont moins de 50 salariés).
Des experts, des consultants
effectuent des diagnostics et
proposent des outils pour
les accompagner dans
les domaines juridiques,
technologiques, réglementaires
et environnementaux.
Logistique Seine-Normandie
a constitué un réseau d’experts
composé d’acteurs économiques
de la région. L'objectif est de
construire avec eux le Plan
d'actions et de s'assurer ainsi qu'il
réponde à leurs attentes et besoins
en termes de compétitivité et
d’attractivité du territoire.
Le groupe des Experts de Logistique Seine-Normandie est composé de :
• CCIR Haute-Normandie
• CCIT de Dieppe
• CCIT de l’Eure
• CCIT de Rouen
• CCIT du Havre
• Club logistique et gestion du Havre
• Club logistique et performance
indutrielle de l’Eure
• Club logistique et perspectives
du Grand Rouen
• Club logistique et perspectives
du littoral - Région Dieppe -
Le Tréport
• Comité Normand des
Professionnels du Transport
(CNPT)*
• Communauté d Agglomération
Dieppe Maritime
• Centre Régional d'Innovation et
de Transfert de Technologie
Transport & logistique (CRITT T&L)
• Grand Port Maritime de Rouen
• Grand Port Maritime du Havre
• Institut de droit international
des transports( IDIT)
• Vialog
• Voies navigables de France (VNF)
*le CNPT réunit TLF, OTRE et FNTR
Un réseau d’experts
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En 2012, Logistique Seine-Normandie
a lancé le "Hub Seine-Performance".
Outil de mise en réseau des entreprises,
il a été créé pour mobiliser, sur des
enjeux de compétitivité, les décideurs
de l’économie logistique de Paris Seine-
Normandie : industriels, distributeurs,
logisticiens, transporteurs et auxiliaires
de transport, quelque soit leur taille.
L’objectif est de résoudre aussi rapide-
ment que possible des problématiques
communes de compétitivité logistique,
en réunissant les “bons” acteurs.
Le Hub Seine Performance va permettre
aux entreprises, dans un premier temps,
d'exprimer leurs sujets de compétitivité,
que ce soit des problématiques de pro-
ductivité (délais, de coûts de flexibilité,
qualité), la recherche de nouveaux
marchés (logistique urbaine, e-commerce,
reverse logistique …) ou encore des
contraintes réglementaires (ICPE).
Lorsque le projet est validé par le comité
de pilotage, le Hub Seine Performance
va constituer un groupe opérationnel
en mobilisant les entreprises et
les acteurs qui vont permettre
de résoudre la problématique.
L'objectif est de les faire travailler
en réseau afin de trouver des solutions
communes concrètes à court terme au
bénéfice de la compétitivité du territoire.
Les partenaires tels Haropa, VNF, RFF,
les CCIT, l’IDIT seront invités à participer
à la démarche en fonction des sujets.
LSN s’appuie sur deux cabinets, Eurotrans
pour l’expertise technique et Ophicius
pour la communication.
Une analyse bibliographique de
référence a été réalisée au préalable
à partir des 74 études, rapports et notes
relatifs à la logistique sur l'espace
Paris Seine-Normandie. Elle a permis
d'identifier les enjeux de compétitivité
qui pourraient être traités dans le
cadre du Hub Seine Performance :
• le multimodal (fluvial, ferroviaire,
routier, port intérieur, report modal,
procédures) ;
• le maritime et portuaire
(technologies, avitaillement…) ;
• l’immobilier (conception de terminaux
et d’entrepôts, communication
foncier multimodal) ;
• les filières (logistique urbaine,
matériaux de construction, commerce
de gros, énergie…) ;
• le tertiaire logistique
(nouveaux métiers, 4PL, ….) ;
• l’investissement privé (financement
de projet) ;
• la logistique urbaine.
Le Hub Seine Performance
15
LeHubSeine
Performance
L’architecte de votre compétitivité
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Premiers résultatsUne première consultation auprès de 250 entreprises par e-mailing et rendez-vous a déjà permis d’identifier trois projets en 2012.
Une grille d’évaluation des projets a été élaborée afin que le comité de pilotage puisse évaluer et prioriser lessujets de compétitivité. La démarche,programmée sur deux ans de 2012 à 2013, est financée par l’Etat et la Région Haute-Normandie.
Aider les entreprises à monter en compétitivitéLOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès
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Le principe de mutualisation
L’action Logistique Collaborative
Dans une logique d’animation, LSN
continue d’encourager les entreprises
de la filière à expérimenter des pratiques
collaboratives innovantes.
Cinq prestataires de transport et
logistique havrais et un dieppois
constituent une grappe d’entreprises
qui mutualisent leur chargement de lots
sur huit destinations à ce jour : Buffard
Logistique, Bostyn, Georges Clavel, Euro
Channel Logistics, XP LOG et Derudder.
A la demande des chefs d’entreprises,
LSN et le CRITT TL ont continué en 2012
d’animer la grappe via des réunions
collectives tous les quatre mois, d’attirer
de nouveaux entrants à leur côté,
de faire évoluer l’organisation et
le système d’information collaboratif.
16
Six entreprises affrétaient chacune un camion vers huit déstinations, soit 48 camions sur la route.
Les six entreprises co-chargent dans un seul camion pour une destination, soit 8 camions sur la route.
Huit destinations en France et en Europe
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès
Aider les entreprises à monter en compétitivité
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TÉLÉCHARGEZ LA BOÎTE À OUTILS DE LA LOGISTIQUE COLLABORATIVE
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:40 Page16
Pour obtenir le statut d'Opérateur éco-nomique agréé délivré par les Douanes,l’entreprise doit remplir un certain nombre de conditions. Les PME haut-normandes désarmées pour répondreseules aux critères de sûreté-sécurité, de process qualité notamment exigéespar le statut OEA ont trouvé au traversdu dispositif proposé par LSN et ses partenaires, un mode d’emploi totale-ment sécurisé et personnalisé pour elles.Néanmoins, le travail est fastidieux etreste à leur charge, même s'il est allégépar les précieux conseils d'experts. L'entreprise est accompagnée sur unedurée minimale de 6 mois, et un anlorsqu’elle dispose de plusieurs sites etqu’elle réalise des opérations douanières.A fin décembre 2012, 31 entreprises ontrejoint le dispositif d’accompagnementproposé par LSN pour obtenir le statutOEA.
Parmi elles, 16 ont déjà obtenu la certification : Bostyn, Empacabois, Normandie Entrepôts, Transports Inger, Logafret, Euro Channel Logistics, Ata, Philco international, Chocolaterie Cluizel, TTOM,Duhamel Logistique, Centrimex, AlphaTransit, World services, PTS Dufour, Alliance Europe.
Quinze autres sont en cours d’accompa-gnement dont certaines sont en attentede l’audit des douanes. L’objectif fixé de 30 entreprises haut-normandes estdonc déjà atteint (31). Pour autant lebudget optimisé par LSN devrait permet-tre d’intéger encore quatre nouvelles entreprises en 2013, prochainement soumises au comité de validation.
Les actions initiées depuis 2008
par le Comité normand des professionnels
du transport (CNPT*) en association avec LSN,
et soutenues par la DIRECCTE Haute-Normandie,
ont été poursuivies en 2012.
Le programme “Accompagnement des mutationséconomiques dans le transport et la logistique”(AME) est entré dans sa phase 2 avec le lancementdes pré-diagnostics de sensibilisation à la GPEC desresponsables de PME, avec l'appui d'une chargée demission de l'OPCA Transports. L'objectif fixé à qua-rante entreprises sur un an a été atteint et mêmelargement dépassé avec deux cents PME.
UNE MISSION CLAIRESensibiliser le chef d'entreprise d'une part, sur lesoutils déployés dans la phase 1, “Le Guide Seniors”,“Le Guide Handicap”, “La VAE” et “Les Fiches Pratiques Social Transport” et d'autre part, sur lesenjeux d'une démarche de gestion prévisionnelledes emplois et des compétences, en cohérence no-tamment avec la taille de l'entreprise, les fonctionsd'encadrement et surtout le projet de l'entreprise.
UNE MÉTHODESensibiliser sur les leviers en termes de ressourceshumaines à partir des problématiques expriméespar le dirigeant lors d'un rendez-vous d'une duréemoyenne de deux heures. Faire le lien avec les autres actions de la phase 2 du programme AMEà venir (ateliers collectifs, formations..) et les actions portées par la Branche comme l'action“Objectif CO2, les transporteurs s'engagent”,menée en partenariat avec LSN. La chargée de mission a ainsi réalisé 33 pré-diag-nostics, dont 7 ont généré des diagnostics RH pro-posés directement par l'OPCA Transports pourlesquels un consultant a été référencé.
L'année 2012 a été également l'année du transfertdu portage du dossier AME à l'OPCA Transports à compter du 15 novembre dans un souci de cohérence lié aux missions élargies des OPCA enmatière de GPEC. Le CNPT et LSN restent porteurs“politiques” et membres du comité de pilotage duprogramme.
*le CNPT réunit TLF, OTRE et FNTR
Accompagnement des mutations économiques
Colloque OEAAfin de valoriser la première vague de succès de l’action OEA fortement engagée depuis 2010 par LSN et d’encourager denouvelles entreprises à franchir le pas de la certification, LSN a organisé une rencontre le mardi 21 février 2012 au ConseilRégional de Haute-Normandie.
Plus de 120 participants se sont mobilisés, des professionnels à 90%,en cours de certification ou en pleineinterrogation. La Direction Régionaledes Douanes, des juristes et des experts ont apporté leur éclairage.Tous ont profité des témoignages des chefs d’entreprise dont les motivations sont diverses. Pour laChocolaterie Cluizel, la certification va permettre de doper son CA à l’export. Pour Normandie Entrepôts,c’est une gestion plus rapide et plussécurisée des flux. Pour Ocetra, c’est« une démarche incontournable dans le sillage des clients ».
S’il présente des avantages, le statutOpérateur Économique Agréé sou-lève aussi des questions juridiques,telles ont été les réflexions confiées à l’IDIT et exposées par Cécile Legros,directrice scientifique, sur la dernièrepartie du colloque. Les opérateurscertifiés se trouvent ainsi astreints à des obligations et responsabilités certainement plus importantes et aux contours parfois incertains.L’agrément étant récent, il n’existepas encore de jurisprudence sur le sujet.
17
CPER 2007-2013
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TÉLÉCHARGEZ L’ÉTUDE JURIDIQUE OEAÀ DISPOSITION DES MEMBRES DE LSN
L’action “Opérateur économique agréé”
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Les villes doivent trouver
des réponses aux défis posés
dans le Livre blanc de l'Union
Européenne sur la Mobilité
Urbaine concernant la pollution
atmosphérique, le bruit et
les émissions de CO2.
LSN participe à plusieurs
programmes d'études au Havre,
à Dieppe et à Rouen en partenariat
avec les Villes, les Communautés
d'agglomération, les Chambres
de commerce, les commerçants
et les organisations professionnelles
du transport.
AU HAVRELSN intervient en assistance à maîtrise
d’ouvrage pour la CCI du Havre,
la CODAH et la Ville sur une réflexion
globale de mobilité urbaine. Le projet
consiste à faire de l’agglomération du
Havre un territoire d’expérimentation et
d’émergence de solutions de logistique
urbaine pérennes. LSN est venue appuyer
la CCI du Havre pour la rédaction
du cahier des charges qui se décompose
en 4 phases :
PHASE 1Diagnostic confié au Centre interdiscipli-
naire de recherche sur les mobilités
(CIRTAI) qui utilise le Modèle "FRETURB"
(modélisation des transports de
marchandises en ville ou fret urbain).
PHASE 2Analyse des besoins et dysfonctionnement
en termes réglementaires, accueil des
véhicules de livraison, espaces logistiques.
PHASE 3Définition des pistes d’actions et élabora-
tion d’une stratégie pour améliorer
les conditions de livraison.
PHASE 4Elaboration du programme d’actions.
Les maîtres d’ouvrage s’appuient
sur le cabinet Interface Transport
pour la réalisation de cette étude.
Le transport de marchandises en ville
18
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TÉLÉCHARGEZ L’ETUDE COMPLÈTE :TRANSPORT DE MARCHANDISES EN VILLE,ENSEIGNEMENTS À TIRER DES EXPÉRIMENTATIONS PUBLIQUES ET PRIVÉES MENÉES EN FRANCE ET EN EUROPE
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès
Encourager un transport durable
À Dieppe, Euro Channel Logistics a lancé un nouveau service de livraison en ville en véhicule électrique Biocar.
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Le transport urbain de marchandises
inclut les échanges inter-établissements,
les approvisionnements des ménages, les
flux pour la gestion urbaine (déchets,
poste...). Les opérations de transport sont
divisées en deux groupes, le compte
propre (les artisans et les détaillants
transportant leurs propres produits) et les
opérateurs de transport professionnels
qui transportent les marchandises pour le
compte des autres activités. Ces activités
sont différentes en termes de type et de
taille des véhicules utilisés, de produits
transportés, et dans l'organisation des
déplacements de l'origine à la destina-
tion. Cette complexité explique pourquoi
elles sont si peu intégrées dans les outils
et approches de planification urbaine.
A DIEPPELa démarche vise à réduire l’impact des
activités de distribution en centre ville,
en limitant le nombre de véhicules
de livraison et de fait, permettre le
décongestionnement de certains axes.
LSN a mené une étude volumétrique sur
les flux de marchandises réalisés pour le
compte d’autrui, hors flux frigorifiques
et hors données de certains expressistes
qui n’ont pas répondu à notre enquête.
Cette étude s’est faite en partenariat avec
le Comité normand des professionnels
du transport (CNPT) et a été financée
par l’Etat (DIRECCTE HN) et la Région
Haute-Normandie. Il s’agissait de vérifier
la faisabilité d’un centre de distribution
urbain via la connaissance des volumes
de fret des messagers. LSN a mandaté
Jean-Louis Vagnier pour la réalisation
de l’étude auprès de 17 messagers et
7 expressistes, majoritairement des
rouennais, mais également les profession-
nels dieppois et du Vimeu, dont ceux de
la grappe Vialog. Le périmètre de l’étude
portait sur le centre ville de Dieppe y
compris l’île et le quartier Pollet.
L’étude volumétrique comprend un
chiffrage sur les tonnages transportés, la
typologie des frets (nombre de positions,
de colis/palettes), les destinataires, les
enlèvements et reprises, et sur le nombre
de véhicules sur zone. La variabilité
saisonnière et les particularités com-
merciales ont été analysées également.
LSN a travaillé conjointement avec la ville
de Dieppe qui en parallèle a lancé une
étude FISAC sur les évolutions des modes
de livraison en centre ville.
la gestion des stationnements des
véhicules et des aires de livraison, sur
les différents types d’espace logistique de
proximité, sur les initiatives privées, mais
également sur les outils de dynamisation
des centres-villes.
Enfin, le MIN de Rouen très impliqué
dans ce groupe de travail et désireux
d’optimiser les flux et les livraisons a
proposé de lancer une étude auprès de
ses grossistes sur les flux avals du MIN.
Le but était d’apporter un éclairage sur
les pratiques des entreprises qui livrent
la ville de Rouen en compte propre.
Avec la CCI de Rouen et le CNPT, LSN a
confié cette étude fin 2012 à Jean-Louis
Vagnier. On constate que les contraintes
des entreprises et leurs souhaits sont
les mêmes que les entreprises qui
livrent pour le compte d’autrui.
19
A ROUENLSN avait réalisé en 2010 une étude
volumétrique sur les flux des messagers
et une partie des expressistes vers le
centre ville de Rouen en vue d’analyser
la faisabilité d'un Centre de dégroupage
urbain (CDU). Cette étude avait
démontré le manque de pertinence
d'une telle organisation, tant sur
le plan technique qu’économique.
Elle a également permis aux professionnels
de s’exprimer sur les aires de livraisons
jugées trop souvent occupées de
manière illicite, parfois mal placées
et/ou mal dimensionnées.
Les professionnels se sont montrés
très positifs et n’ont pas hésité
à émettre des propositions.
Réunis dans un groupe de travail piloté
par la CCI de Rouen, Logistique Seine-
Normandie, le CNPT, quelques entre-
prises de messagerie (Geodis, Dachser
et DB Schenker Joyau), le MIN de Rouen,
les associations de commerçants,
la CREA et la ville de Rouen, ont jugé
opportun de continuer à approfondir
le sujet et trouver de nouvelles solutions
afin d’optimiser la distribution en ville.
Les réflexions collectives ont permis
d’exprimer le souhait d’avoir la connais-
sance des pratiques opérationnelles qui
fonctionnent bien ailleurs. LSN a pour
cela mandaté le cabinet Gérardin pour
recenser des expérimentations engagées
au cours des quinze dernières années
par des acteurs publics ou privés en France
et au sein de l’Union Européenne.
Cette étude, menée fin 2012 en parte-
nariat avec la CCI de Rouen, éclaire sur
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:40 Page19
L'objectif poursuivi
par la Charte Nationale
"Objectif CO2"
consiste à optimiser
la réduction des émissions
de CO2 dans le transport
routier de marchandises
par la maîtrise des
consommations
de carburant.
Dans le cadre de la déclinaison régionale
de la Charte d’engagements volontaires
des émission de CO2 des entreprises
de transport routier de marchandises,
LSN conduit depuis octobre 2010, l’action
collective “Objectif CO2, les transporteurs
s’engagent en Haute-Normandie” pour
le Comité normand des professionnels
du transport*.
Les diagnostics de 18 entreprises ont été
réalisés en 2012 par les consultants
labellisés “Consultants Eco-Transport”
ce qui amène à trente le nombre
d’entreprises de transport routier
de marchandises engagées dans la
Charte CO2 sur le territoire. L’objectif
de vingt entreprises a largement été
dépassé alors que l’action se poursuit
encore sur 2013. Les entreprises se sont
fortement mobilisées par l’intermédiaire
des fédérations professionnelles
composant le CNPT*.
Le travail de diagnostic concerne
toutes les fonctions de l’entreprise.
Il impulse des démarches d’amélioration
qui engendrent aussi des gains écono-
miques. Il optimise le suivi des données
qui contribuent entre autres, à anticiper
les exigences réglementaires liées au
Grenelle de l’Environnement, comme
l'écotaxe, qui impactera le marché
et les relations clients/fournisseurs
et l’affichage CO2.
* Le CNPT est signataire de la convention régionale aux cotés
de la DREAL, l’ADEME, TLF et FNTR.
** Action soutenue par l’ADEME, la Région Haute-Normandie
et l’Union Européenne (FEDER)
Dix huit entreprises ont été accompagnées en 2012
Toutes ces entreprises rejoindront la liste officielle de l’ADEME accessible sur le site www.ademe.fr.
• ANTOINE GUNST TRANSPORT
• TRANS FL
• TRANSPORTS JAMES
• ANDRE LOGISTIQUE
• TRANSPORT NICOLLE
• ALPAK EXPRESS
• TRANSPORTS BLONDEL-VOISIN
• ALTV
• TRANSPORTS FERON
• TRANSPORTS SDT
• TRANSLYRE
• T. HOCHEDEZ
• DELAUNAY
• TRANSPORTS JMS
• LECANU SA
• TRANSPORT HAUTE-NORMANDIE
• EURO CHANNEL LOGISTICS
• TRANSPORTS NEVEU
Depuis le début de l’action,cela représente au total un potentiel de :
1094 véhicules
2,8 millions de litres de gasoil économisés
3700 tonnes de CO2
économisées
La charte permet à toute entreprise detransport routier de marchandises, de s'engager sur 3 ans sur un plan d'actionsconcrètes et personnalisées. Elles doiventmettre en œuvre au moins une action sur chacun des 4 axes suivants :• Le véhicule• Le carburant• Le conducteur (formation éco-conduite)• L’organisation des flux de transport
La démarche comporte 4 étapes pour les entreprises :• L'auto évaluation • La réalisation du diagnostic CO2
• La signature de la charte • Le suivi annuel de l'avancement
de la démarche
L’action “Objectif CO2 : les transporteurs s’engagent en Haute-Normandie”
20
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès
Encourager un transport durable
A l’occasion du Top-Transports (25 janvier 2012)les 12 entreprises accompagnées en 2011 ontsigné ensemble la Charte CO2
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Promouvoir l’excellence logistique normande
fr.
21
Organisé à l’initiative de LSN et
LOGexpert, le pavillon normand,
occupait une superficie de 240 m².
L’objectif était d’unir les forces
normandes pour porter ensemble
les atouts logistiques du territoire
tant au niveau national qu’international.
Placé au cœur du salon, le pavillon
Normand a connu une grande affluence.
Le retour des entreprises a été positif
puisque quelques 420 contacts
ont été noués.
La semaine a été rythmée par
un programme d’animations dense.
• Deux présentations du projet
Weastflows
• Deux présentations du projet
Seine Gateway
• Présentation et lancement d’un
nouveau produit de Stock Options
• Cocktail Ports Normands Associés
Le salon SITL s’est tenu à Paris
Nord Villepinte du 27 au 30 mars
2012. Vingt-cinq exposants haut
et bas normands partageaient
cette année le même stand
sous une bannière commune
« La Logistique en Normandie ».
Salon SITL 2012
Les exposants au SITL 2012
Haute-Normandie • AURH• CRITT• IDIT• Syndicat mixte du Port de Dieppe• CCI Dieppe• Dieppe Maritime• Vialoglégende photo• Club Logistique et Perspectives de Rouen• Club Logistique et Gestion du Havre• Caux Seine Développement• Compagnie Maritime Marfret• Logistique Seine-Normandie• Nov@log• Paris Terminal• SDV Normandie• Stock Options
Basse-Normandie• LOG EXPERT / FCL BN• SHEMA• DIALOG SAS• NORMATRANS• SURVEYFERT• Ports Normands Associés• Port de Caen Ouistreham• Brittany Ferries• SOGEMAR• Orne Développement
RÉCOMPENSE Vincent SAUREL, Directeur de MARFRET
Rouen (à droite) s'est vu décerner
avec FERRERO et STEF le prix de la
« meilleure organisation innovante
entre un chargeur et un prestataire
logistique » pour la mise en place en
France du premier transport frigorifique
sur barge pour des produits industriels
agroalimentaires. (à gauche, Walter
Schoch, Président de LSN)
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:40 Page21
22
“Les 5 jours de la Logistique en Haute-Normandie”
Du 26 au 30 novembre 2012,
Logistique Seine-Normandie
a organisé la première édition
des “5 jours de la logistique
en Haute-Normandie”.
Cette manifestation a pour
ambition d'une part, de faire
découvrir l'excellence de notre
région dans le domaine de
la logistique et, d'autre part,
de promouvoir les activités,
les métiers et les formations.
Objectif atteint dès la première édition
puisqu'un millier de personnes a
participé aux forums métiers, villages
logistiques et visites d'entreprises
organisés à Dieppe, Evreux, Louviers
et Rouen. Assurant le pilotage de ce
grand projet fédérateur, Logistique Seine-
Normandie a organisé le premier comité
de pilotage le 8 mars 2012 afin de
définir la démarche par territoire avec
les partenaires identifiés et volontaires.
Au final ce sont plus de quatre-vingts
partenaires qui ont apporté leur
contribution et se sont impliqués dans la
préparation et le relais de cet événement.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional
Promouvoir l’excellence logistique normande
UN PUBLIC MOTIVÉ...Cette première édition a trouvé son
public, du jeune diplômé en recherche
d'informations sur le transport fluvial
au demandeur d'emploi en reconversion,
en passant par le salarié ou le retraité.
Les visiteurs très intéressés ont ainsi eu
de nombreuses occasions pour échanger
en direct et poser tout type de questions
aux professionnels. Le profil type du
visiteur est un homme (70%), âgé de
35 à 50 ans (38%), en recherche
d'emploi (43%), venu pour "découvrir
les entreprises et les métiers" (65%)
... ET SATISFAIT.97% des visiteurs se déclarent satisfaits
des visites en entreprises et 52%
souhaitent s'orienter vers ces métiers.
De leur côté, les entreprises ayant
participé à cette première édition ont
été très satisfaites de l'initiative qui leur
a permis de valoriser leur savoir-faire.
Au-delà des retombées extérieures,
le sentiment de fierté est un effet indirect
qui bénéficie à l'interne. Les entreprises
se disent toutes prêtes à renouveler
cette opération.
+En savoir >>> www.logistique-seine-normandie.com
TÉLÉCHARGERLE FILM DES “5 JOURS DE LA LOGISTIQUE”
Une campagne de communicationd'envergure a permis de valoriserl'image de la logistique surl'ensemble du territoire.
• 195 affiches sur les réseaux municipaux• 36 spots de 15"sur France 3 Région• Visuel en couverture du supplément
TV de Paris Normandie • Annonces presse dans
“Eure info”, “La Dépêche d'Evreux”, “Les Informations Dieppoises” et “Côté Rouen”
• 300 Spots radio sur NRJ et Radio Cristal • 400 affichettes • 12 000 programmes diffusés
par les partenaires et dans les lieux fréquentés par les jeunes.
• Un site internet dédié
“Les 5 jours de la Logistique” financés par la Région Haute-Normandie et l’Etat visent trois cibles :
• Le grand public• Les professionnels• Les élus
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:40 Page22
30% de jeunes femmes ont participé à la manifestation.
68 % de visiteurs sont satisfaits de l’organisation des forums-métiers.
52% des visiteurs ont envie de s’orienter vers ces métiers.
58% des visiteurs ont moins de 25 ans.
Trois rencontres ont été organisées avec les élus à Rouen, Dieppe et Louviers.
80% des entreprises sont satisfaites de l’intérêt du public. 42% des visiteurs sont demandeurs d’emploi.
SENSIBILISER LES ÉLUS LOCAUXTrois rendez-vous ont été programmés
dans des entreprises, afin de rencontrer
et de sensibiliser les élus locaux.
Rouen
Visite de l'entreprise EUROPORTS
(logistique portuaire) avec les élus
de la Communauté d'agglomération
Rouen Elbeuf Austreberthe (CREA)
Louviers
Visite de l'entreprise PHARMALOG
(prestataire logistique de l'industrie
pharmaceutique) avec les élus de la
Communauté d'agglomération
Seine-Eure (CASE)
Dieppe
Visite des installations portuaires et
des chantiers Manche Industrie Marine
et Chantier Naval du Cap Fagnet avec les
élus de la Communauté de Communes de
Varenne et Scie et de la Mairie de Dieppe.
L'objectif était de montrer que la
logistique est un facteur de dynamisme
alors que les implantations sont parfois
associées à des nuisances et peu
créatrices d'emplois. Une trentaine
d'élus locaux a été reçue. Les élus ont
pu constater que la logistique se
professionnalise, étend sa gamme de
services et contribue à la fiscalité locale.
Elle représente une nouvelle forme
de l'activité industrielle, un élément
clé de la compétitivité de l'ensemble
de l'économie. La Logistique c'est aussi
et avant tout une chaîne d'acteurs qui
travaillent en lien et s'investissent de
plus en plus dans des démarches de
développement durable, et améliorent
la sécurité et la sûreté autour de
la manipulation des marchandises.
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:41 Page23
Revue de presse
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional
Promouvoir l’excellence logistique normande
Logistique Seine Normandie remercie les entreprises et les partenaires qui se sont impliqués dans l'organisation des 5 jours de la logistique en Haute-Normandie.
ADEARAFPAAFT-IFTIM HAUTE-NORMANDIEASLOGAUCHAN DIEPPEBIOCARBLONDEL VOISIN BLP NORMANDE DE MANUTENTIONBRIGADE FLUVIALE DE GENDARMERIECAP EMPLOICCI DE L'EURECCI DIEPPECCI LE HAVRECCI ROUENCENTRE DE FORMATION DE L'UNION PORTUAIRE ROUENNAISECENTRE DE FORMATION ROUTIERECENTRE NATIONAL DES ARTS ET METIERSCENTRIMEXCHANTIER NAVAL DU CAP FAGNETCITE DES METIERS DE HAUTE-NORMANDIECLUB LOGISTIQUE DE L’EURECLUB LOGISTIQUE ET GESTION DU HAVRE
CLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DU GRAND ROUENCLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DU LITTORAL - REGION DIEPPE LE TREPORTCOMITE NORMAND DES PROFESSIONNELS DU TRANSPORT (TLF-FNTR-OTRE)COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION DIEPPE-MARITIMECOOPERATIVE DE LAMANAGE DES PORTS DE ROUEN ET DIEPPEDIEPPE NAVALSDUHAMEL LOGISTIQUEECOLE DE CONDUITE FRANÇAISE COTARDECOLE DE MANAGEMENT DE NORMANDIEECOLES SUPERIEURES DE LA CCI DE L’EUREEURO CHANNEL LOGISTICS
EUROPORTS TERMINAUX FRANCEFEDERATION DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ET DE LOGISTIQUE DE FRANCE FEDERATION NATIONALE DU TRANSPORT ROUTIERFODENOGRAND PORT MARITIME DE ROUENINGENIERIE SUPERIEURE DE LA NAVIGATION INTERIEUREINSTITUT SUPERIEURD'ETUDES LOGISTIQUES
JEULIN
LE HAVRE DEVELOPPEMENTLYCEE DU GOLF DIEPPEMAISON DE L’EMPLOI ET DE L’ENTREPRISE D’EVREUX MAISON DE L'EMPLOI ET DE LA FORMATION DE LOUVIERSMAISON DE L'EMPLOI ET DE LA FORMATION DU BASSIN DIEPPOISMANCHE INDUSTRIE MARINE MARFRET COMPAGNIE MARITIMEMISSION LOCALE DIEPPE COTE D’ALBATREMISSION LOCALE PAYS D’EVREUX ET EURE SUDMISSION LOCALE REGION ROUENNAISEMISSION LOCALE VAL DE REUIL LOUVIERSNESTLENORMANDIE LOGISTIQUEOFFICE DE TOURISME DE DIEPPE MARITIMEORGANISATION DES TPE PME DU TRANSPORT ROUTIER DE NORMANDIEPASTACORP LUSTUCRUPHARMALOGPILOTAGE DE LA SEINEROUEN - CAEN - DIEPPEPLAN LOCAL POUR L’INSERTION ET L’EMPLOI D’EVREUXPOLE EMPLOI PROMOTRANS
RECTORAT DE ROUENSCHNEIDER INDUSTRIESSENALIASOCIETE DE FORMATIONS TECHNIQUES ET LOGISTIQUESSOCIETE DE REMORQUAGE MARITIME - SORMAR SOMAPSTO LOGISTIQUE SRVP MARTIN VETEMENTSSYNDICAT MIXTE DU PORT DE DIEPPETHOMAS SERVICES MARITIMESTOSHIBATRANSPORTS JMSTTOMUNION MARITIME ET PORTUAIRE LE HAVREUNION PORTUAIRE ROUENNAISEUNION ROUENNAISE D'ACCONAGE (URA) UNIVERSITE DU HAVREUPM KIMMENE CHAPELLE DARBLAYVALLEE LOGISTIQUEVIALOG - GRAPPE D’ENTREPRISESVIGIE DU PORT DE DIEPPEVISEO EMPLOI FORMATIONVOIES NAVIGABLES DE FRANCE
Des communiqués de presse et une conférence de
presse de lancement organisée à l'Hôtel de Région
en présence d'Alain Le Vern, Président du Conseil
Régional de Haute-Normandie et de Bernard
Lemoine, directeur régional adjoint de la DIRECCTE
Haute-Normandie, ont donné lieu à de nombreuses
retombées dans la presse régionale et
dans la presse professionnelle.
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:41 Page24
Dans le cadre des 5 jours de la
logistique, LSN co-organisait avec
l'ASLOG, les 27 et 28 novembre
le Congrès international logistique
au Havre, destiné aux professionnels,
industriels et acteurs portuaires.
Edouard Philippe, Maire du Havre et
Laurent Logiou ont ouvert le Congrès
auquel participait également le préfet
de Région Pierre de Bousquet, aux côtés
de grandes entreprises telles que Areva,
Concerto Développement, Generix, DDS
Logistics, Alstom Offshore Wind, Geodis,
Orium, Prologis…
Près de trois cents congressistes se
sont répartis sur 23 conférences de
haut niveau, données par des experts
nationaux et internationaux. Le thème
central “Logistique & Territoires”
a été décliné à travers cinq questions :
• L’Axe Seine : corridor logistique
international et facteur clé
de développement
• Logistique des flux et Supply Chain
• Logistique des grands projets industriels
• Innovation, logistique et échanges
internationaux
• Quelles compétences et quel
management pour les supply chain
d’aujourd’hui et de demain ?
Les acteurs régionaux de la logistique
ont proposé plusieurs tables rondes,
Congrès international logistique
Afin d’aider les entreprises régionales
dans leur démarche de prospection,
LSN a fait bénéficier à ses membres de
conditions privilégiées pour participer
à la convention d’affaires Transport
Logistics Meetings qui s’est tenue les 6
et 7 juin 2012 à l’aéroport de Paris-Orly.
Cette première édition a réuni 90 expo-
sants et accueilli 70 donneurs d’ordre.
Plus de 200 rendez-vous de qualité,
très ciblés ont été organisés.
LSN a réuni, sur un espace commun
de 24 m2, cinq entreprises régionales :
Groupe Euro Normandie Logistique,
Transports Vieillard, Philco international,
Transports Duboc, et le Club Logistique
& Gestion du Havre.
Conventiond'affairesTransport Logistics Meetings
Transport Logistics Meetings, une formule efficace de rendez-vous d'affaires ciblés et concentrés.
25
+En savoir >>> www.logistique-seine-normandie.com
TÉLÉCHARGEZSYNTHÈSES DES TABLES RONDESET PRÉSENTATIONS PPT DU CONGRÈS
L E H A V R EC O N G R E S
L O G I S T I Q U E
&L'Axe Seine, corridor logistique international et facteur de développement
Logistique des flux et supply chainLogistique des grands projets industriels
Innovation, logistique et échanges internationauxQuelles compétences et quel management pour les supply chain d'aujourd'hui et de demain ?
LOGISTIQUETERRITOIRESLOGISTIQUE
TERRITOIRES
Une manifestation programmée dans le cadre de :
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tion programmée Une manifestaattion programmée dans le cadre de :
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une belle opportunité de démontrer
l'excellence logistique régionale à
un parterre de grandes entreprises
nationales. De son côté, LSN a animé
deux tables rondes sur l'expérience
de logistique collaborative menée avec
des prestataires du Havre et de Dieppe,
et une table ronde "Dynamique d'implan-
tation dans la Vallée de la Seine : état
des lieux, contraintes et opportunités.”
Les étudiants de l’Université du Havre,
de l’ISEL, des écoles supérieures de la CCI
de l’Eure et de l’école de management
de Normandie ont assuré l’accueil des
congressistes et des conférenciers.
Des pauses networking étaient aménagées entre chaque conférence.
L'après-midi du 27 novembre a étéconsacrée à la visite du port du Havreet de sept entreprises phares de la place portuaire :Gefco, XP Log, Technip - Flexi France,Morphosis, Veolia, Compagnie Fluvialede Transport, SDV. Ce fut l'occasion de présenter le savoir faire régional et le poids de la logistique en Haute-Normandie.
Projet internationalLes partenaires européens deLOG4GREEN (Belgique, Autriche, Allemagne, Ukraine,Turquie, France) ont choisi le Congrès comme cadre pour échanger et faire le point sur un projet “logistique durable”.
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:41 Page25
Le projet européen Weastflows
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Sur les vingt-deux partenaires
impliqués, cinq sont haut-normands :
CRITT TL, AURH, IDIT, CTS et LSN.
Cinq observateurs :
la Région Haute-Normandie, GPMH,
GPMR, PNA, LHD, Nov@log.
Les partenaires normands sont extrême-
ment actifs et motivés par ce projet
parce qu’il représente une opportunité
pour notre territoire de se raccorder
aux infrastructures européennes et de
soutenir le développement de nos
hinterlands. L’AURH construit le socle
du projet, c'est-à-dire le référentiel
cartographique dynamique à l’échelle
de l’Europe du Nord Ouest (SIG), mais
le décline aussi localement.
LSN contribue à bon nombre de travaux
notamment sur l’utilisation des
infrastructures, sur le développement
des modes complémentaires à la route,
sur les pratiques collaboratives et les TIC.
Initié par le CRITT TL en 2011, le projet
européen Weastflows, financé par
le Feder, a pour objectif d’optimiser
la chaîne logistique sur un axe ouest-est.
Le projet se décompose en cinq lots
de travail.
• L’infrastructure, incluant les gateways
et les corridors de fret
• Le développement des services multi
modaux et des pratiques collaboratives
• Les solutions technologiques
de traçabilité, d’échanges de données,
ou de planification
• Les synergies avec les autres projets
européens, tels que Corridor 24,
Camis …
• Les impacts économiques, sociaux
et environnementaux du projet
et sa promotion
Mission Benchmark Maroc
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional
S’ouvrir à l’international
Source : AURH
Logistique Seine-Normandie a organisé
une mission benchmark au Maroc
du 1er au 4 octobre 2012 en partenariat
avec le pôle de compétitivité logistique
Nov@log, HAROPA et l'Union portuaire
rouennaise (UPR).
Cette mission a permis de découvrir la logistique marocaine au travers desplaces portuaires de Casablanca et Tanger.Elle a été marquée par la soirée promo-tionnelle HAROPA à Casablanca, événement organisé avec l'Union portuaire rouennaise (UPR), auprès d’une centaine d’acteurs économiques,importateurs, exportateurs et logisticiens et par la rencontre avec le Consul deFrance à Tanger et le Délégué de la Chambre Franco-Marocaine de commerce et d’industrie.
Des entreprises et des enseignants chercheurs ont participé à cette mission.Ecole d’ingénieurs ESIGELEC, Universitédu Havre, AURH, T.T.O.M, transitaire maritime, commissionnaire en douane,Transports Nee, Vatinel, logisticien, organisateur de transport international ,Acl Consultants, Ecole nationale supérieure des arts et métiers.
Le Programme • Rencontre avec les enseignants-chercheurs
de l’Université de Casablanca
• Visite des installations du port de Casablanca
• Visite de l’Ecole Supérieure des Industries
du Textile et de l’Habillement
• Présentation de la filière agro-alimentaire
par le directeur du centre d’investissement
de la Région de Meknès Tafilalet
• Visite des installations du port de Tanger Med
• Visite de la zone franche de Tanger
Weastflows : Ouvrir des corridors est-ouest
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:41 Page26
27
UN OUTIL DE MARKETING TERRITORIAL Il est prévu d'éditer en 2014 un ouvrage
de marketing territorial pour promouvoir
la logistique de l’Axe Seine, basé sur les
indicateurs obtenus dans le cadre de
l’observatoire. LSN pourra ainsi mettre
en avant la compétitivité logistique
de la vallée de la Seine.
Au cours de l’année 2012, LSN a menéune réflexion collective pour déployer un outil permanent et évolutif d’observation de la compétitivité et de la performance sur le périmètre de la Haute-Normandie et plus largement à l'échelle de l'Axe Seine.
L’observatoire Logistique Paris Seine-
Normandie® est destiné aux entreprises
de la filière logistique, aux partenaires
institutionnels et aux élus, aux ports
et également aux investisseurs,
développeurs et entreprises de l’extérieur
du territoire susceptibles de s’implanter.
L’année 2012 est celle de la mise en place
et de la structuration de cet observatoire
qui poursuit trois ambitions :
UN CENTRE DE RESSOURCES Pour trouver l’information logistique
à l’échelle de la Haute-Normandie et
de l’Axe Seine, les indicateurs seront
largement diffusés et disponibles sur
notre site dès qu’ils seront produits
en 2013.
UN OUTIL D’AIDE À L’ACTION Les indicateurs de performance
permettent de détecter là où la région est
compétitive et où elle est en désavantage
par rapport à ses concurrents. LSN pourra
ensuite agir avec ses partennaires afin
d’inverser la tendance. Pour ce faire,
elle disposera de plusieurs leviers :
• le lobbying, notamment
sur les sujets réglementaires,
• l’action « Hub Seine Performance »
pour dénouer des problématiques
qui freinent la compétitivité
des entreprises,
• de nouvelles actions collectives.
Famille d’indicateurs génériques et indicateurs de performance
Les indicateurs génériques mesurent le poids de la filière logistique :
• démographie des entreprises,• flux,• emploi,• marché du travail.
Les indicateurs de performancesont liés à la compétitivité logistique des entreprises tels que :
• les indicateurs portuaires et maritimes,• les indicateurs transport et logistique,• les indicateurs réglementaires.
LSN s’appuie sur l’INSEE et Pôle emploipour les indicateurs génériques et sur leCRITT TL et l’IDIT pour les indicateurs de performance.
Indicateursportuaires et
maritimes
OBSERVATOIRELOGISTIQUE
PSN
Les flux,infrastructures
et ports
Indicateursde
performance
Indicateursgénériques
Etudesdisponibles sur
l’Axe-Seine
Portaildes servicesmultimodaux
Indicateurstransports et
logistiqueIndicateurs
réglementaires
Economie etdémographie
Emploi
Implantationslogistiques
®
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE territoriale
Concevoir des outils d’aide à la décision
Observatoire Logistique Paris Seine-Normandie®
Structuration del’Observatoire Logistique Paris Seine-Normandie®
en 2012
Projet4_Mise en page 1 19/03/13 11:41 Page27
Face aux multiples enjeux posés par
les implantations logistiques sur
l’Axe Seine (économie, emplois,
intégration environnementale
et paysagère) et suite à un
questionnement sur l'adéquation
entre l’offre et la demande foncière
logistique des zones DTA*,
LSN a réalisé à la demande de
la DREAL Haute-Normandie
une étude sur l’organisation foncière
des implantations logistiques.
Cette étude comparative des
zones logistiques apporte aux élus
des clefs de compréhension et des pistes
à explorer pour le développement
de l’offre foncière logistique.
Analyse de l’offreL'analyse de l'offre a mis en évidence,
au sein de la Vallée de la Seine, une sur-
face totale d'entrepôts de 21.6 millions
de m2 (en SHON, sources DRIEF 2009
et MIATT). La région Haute-Normandie
concentre à elle seule 3.6 millions de
m2 d'entrepôts, avec pour particularité
de disposer des surfaces logistiques
portuaires les plus importantes de l'Axe
Seine (plus de 1.5 millions de m2).
On peut également noter la diminution
significative des disponibilités foncières
logistiques, en particulier au niveau des
zones mixtes. L'un des enjeux majeurs
au niveau du foncier logistique est de
concilier la satisfaction des demandes
d'implantation, de mobiliser les acteurs
de l'Axe Seine sur des projets logistiques
d'envergure, avec la nécessité de mini-
miser l'impact des consommations
foncières sur le territoire (ex: terrains
agricoles).
Approche comparativeSur le volet benchmarking, une compa-
raison a été réalisée entre quatre pôles
portuaires et logistiques majeures en
Europe : Rotterdam, Anvers, Duisbourg
et les ports de l'Axe Seine. La synergie
des ports normands et parisiens dans
le cadre d'HAROPA permet de placer le
complexe portuaire du SeineGateway®
parmi les quatre ports majeurs en
Europe qui totalisent 70% du trafic ma-
ritime du range Nord. Parmi les facteurs
d'attractivité identifiés, la capacité
multimodale pour desservir l'hinterland
joue un rôle prépondérant, ainsi que la
capacité à distribuer le territoire natio-
nal et les autres pays européens au tra-
vers de centres logistiques performants.
Analyse de la demandeL'analyse de la demande des entreprises
(chargeurs, prestataires logistiques, dé-
veloppeurs immobiliers) a permis d'éta-
blir une liste de critères indispensables à
la viabilité d'un projet de zone logistique
notamment :
1. Le positionnement géographique -
proximité de grands pôles logistiques
et/ou d’un marché concentrant
la demande.
2. La proximité d’infrastructures
autoroutières a minima et une
ouverture multimodale immédiate
ou proche.
3. L’existence d’une offre de transport
adaptée - capacité de collecte et de
distribution via un écosystème de
transporteurs de différente nature
(lots complets, messagerie palette,
colis).
4. La qualité de l’offre - conformité
aux règlements ICPE et aux
caractéristiques des bâtiments basse
consommation, exigences
environnementales voire paysagères.
D'autres critères ont également été
mentionnés par certaines entreprises :
• L’évolution démographique
de la population locale.
• L’accueil par les élus.
• L'accessibilité du personnel
(transports en commun).
• La visibilité du territoire
à l'international.
• Les possibilités d'extensions.
• L’évolution de la réglementation sur
l’écotaxe poids lourds et le zonage
départemental.
SimulationEn dernier lieu, une simulation
économique et de pertinence des zones
logistiques de l'Axe Seine a été réalisée,
prenant en considération cinq grands
territoires de la vallée de la Seine :
Dieppe, Estuaire Le Havre/Port Jérôme,
Rouen, Eure, Paris Seine Aval.
Pour cet éclairage, une approche par
typologie de logistique (multi-filières)
a été menée en ciblant les flux
internationaux de conteneurs transitant
sur le corridor fluvial de l'Axe Seine.
Etude des implantations des zones logistiques
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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE territoriale
Bâtir la logistique de Paris Seine-Normandie
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29
Sénart
Mitry-MoryTremblay-en-FranceCompans
VillabéLisses
Le Coudray-Monceau
Bussy St-GeorgesRoissy en BrieCroissy-Beaubourg
Marly-la-Ville
Brétigny/Orges
y
Zone logistique port du Havre
Port de Caen-Ouistreham
Le Trait
St-Wandrille
Seine-Maritime
Eure
Calvados
Port AngotSeine
Port Jérôme
Bonneuil-sur-Marne
Gennevilliers
St-Denis
Nanterre
Paris Aval
Paris Amont
Saint-Ouen l'Aumône
Bruyères-sur-Oise
Limay
Rouen Vallée de Seine
Evry
Dammarie-lès-Lys
Lagny Saint-Thibault--des-Vignes
CAEN
LE HAVRE
FÉCAMP
ROUEN
DIEPPE
EVREUX
PARIS
Approche comparativeLes aires d'influence des ports majeurs de l'Europe du Nord
Comparaison des options logistiques entre différents modes avec décomposition des segments unitaires
Axe Seine et zones logistiques
Simulation
Analyse de l’offre
Fond cartographique : BD CARTO © - élaboration Université du Havre - Types de zones logistiques : APSOLU 2012
Ville principale
Voie ferrée
Espace économique adressé dans laDTA de l'Estuaire de la Seine
Port / Plate-forme multimodale existant(e) et zone logistique portuaire
Zone logistique non portuaire
Zone mixte (Haute-normandie et Seine Aval)
Grand projet en réflexion
Principaux pôles logistiquesen Île-de-France
Origine HUBPort / TE
TRANSPORT MARITIMEINTERNATIONAL
11 000 km
TRANSFERT INTER PORTUAIRE
5 km
TRAJETFLUVIAL
113 km
HUBPort / TA
HUBPort / RVS
Destinations
TRAJET ROUTIER : 17 km
HUBPLATEFORMELOGISTIQUE
TRAITEMENT LOGISTIQUE À VA
(ex : dépotage, stockagepréparation de commandedifférenciation retardée)
DISTRIBUTION MULTICANALE et MULTIMODES SUR DISTANCES
VARIABLES : france, EU...(ex : lots complets,
palettes, messagerie)
Exemple de chaîne logistique conteneur internationale
Cette simulation a démontré la perti-
nence économique des implantations
logistiques situées sur l'Axe Seine.
Malgré un coût de distribution aval qui
peut être légèrement à l'avantage d'un
site localisé à l'intérieur des terres hors
du périmètre de l'Axe Seine,le coût
global (amont + aval) de distribution
est nettement à l'avantage des implan-
tations logistiques localisées dans la
vallée de la Seine, avec une économie
comprise entre 23% et 42% sur
les coûts de transport.
Construire une vision partagéeL'analyse des zones pointées par la DTA*,
reposant sur le témoignage des entre-
prises, fait apparaître que les zones situées
à proximité des grands pôles logistiques
situés le long de la Seine ont toute leur
pertinence. Pour les zones plus petites
et éloignées de ces pôles, dont certaines
disposent d’un embranchement fer, la
pertinence n'est pas systématiquement
établie pour accueillir des projets logis-
tiques significatifs, dans les conditions
de marché actuelles. Concernant le foncier
à mobiliser, les réponses ne pourront
s’obtenir qu’en travaillant de manière
concertée à l’échelle de l’Axe Seine
pour évaluer les disponibilités foncières,
l’horizon de temps de leur libération,
les gisements disponibles (dont les friches)
et les mettre en regard avec les consom-
mations et les demandes exprimées. Pour
cela, une organisation collaborative est in-
dispensable entre les acteurs. Elle doit être
adossée à une méthode commune et la
mise en place de passerelles informa-
tiques entre les systèmes d’information.
Source : J.Boudain/A.Mionnet 2010 - LHD / Complément APSOLU
*DTA : directive territoriale d'aménagement, document d'urbanismede planification stratégique sur un échelon suprarégional, à moyenet long terme. Source : APSOLU
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30
En 2012, LSN a collaboré à plusieurs
groupes de travail et de réflexion
axés pour la plupart autour de
l'aménagement de l'Axe Seine.
LNPN - Ligne Nouvelle Paris Normandie
• Participation et contribution
au débat public
CREA
• Membre de la Commission
Aménagement.
• Membre de la Commission
Axe Seine et co-pilote avec la CCIT
Rouen du sous-groupe
“Valorisation du système portuaire”
Grande Seine 2015
• Conseil Général de la Seine-Maritime
• Comité de suivi : présentation de
la phase intermédiaire de l'étude
“Implantations des zones logistiques
à l'échelle de l'Axe Seine”.
• Intervention de Walter Schoch
lors des “Assises du Fleuve”.
• Table ronde “Quels usages
du fleuve pour un développement
économique durable ?”
CCI
• Intervention de Walter Schoch
lors des “2èmes rencontres des acteurs
économiques de l'Axe Seine”.
• Intervention de Florence Guentcheff
lors de la journée logistique
organisée par l'Assemblée des
Chambres Françaises de Commerce
et d'Industrie (ACFCI).
Axe Seine
(CREA / Ville du Havre / Ville de Paris)
• Intervention filmée de Walter Schoch
lors de l'Acte 3 du Colloque Axe Seine.
• Intervention de Florence Guentcheff
lors de l'atelier préparatoire
“Un système portuaire et logistique
pour renforcer les dynamiques
territoriales”.
Par ailleurs LSN a rencontré des acteurs
de l'Ile de France, toujours dans l'objectif
de favoriser un travail partenarial allant
dans le sens de Paris Seine-Normandie.
A cet effet, des rapprochements ont
été initiés avec l'Agence d’urbanisme
et de développement de la Seine aval
(AUDAS), l'Etablissement public
d'aménagement du Mantois Seine Aval
(EPAMSA), l'Institut d'aménagement
et urbanisme Ile de France (IAU-IDF), la
Direction régionale et interdépartementale
de l’équipement et de l’aménagement
Ile-de-France (DRIEA), la Délégation
interministérielle à l’aménagement
du territoire et à l’attractivité régionale
(DATAR) et la Chambre de commerce
et d'industrie de Versailles.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE territoriale
Bâtir la logistique de Paris Seine-Normandie
Les contributions de LSN
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Siège social
L’Albatros
Esplanade de l’Europe
76600 LE HAVRE
Bureaux
Pépinière d’entreprises du Madrillet
50, rue Ettore Bugatti
76800 SAINT ETIENNE DU ROUVRAY
Tél. : 02 76 30 50 84
Fax : 02 76 40 80 04
CONTACTS
Florence Guentcheff Directrice GénéraleTél. : 02 76 30 50 85 - [email protected]
Valérie Rai-Punsola Chef de projetsPôle Relations entreprises - Aménagement Tél. : 02 76 30 50 82 - [email protected]
Karine Thirel Chef de projetsPôle Ressources humaines - Emploi - FormationTél. : 02 76 40 80 33 - [email protected]
Charlotte Guillain Assistante GouvernanceTél. : 02 76 30 50 84 - [email protected]
Sylvie Beltrami Responsable communication et relations publiquesTél. : 02 76 30 50 89 - [email protected] w
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