TECHNICAL INFORMATIONINFORMACIÓN TÉCNICAINFORMATION TECHNIQUE142

INFORMATION TECHNIQUECAPTEURS DE CLIQUETISLesCapteursdeCliquetisévitentl’allumagespontanénocifquirésultantdel’effetdecliquetis.

Lescombustions incontrôléesacycliquesdonnentcommerésultatune températureélevéeà l’intérieurducylindre.Cephénomèneprovoquequepiècesdemoteurcommedespistons,lesvannesoulaculassesesoumettentàuneffortsévère.

LeCapteurdeCliquetisestsituésurleblocmoteurafind’enregistrerlesbattementscausésparl’effetdecliquetisetlestransformerensignalélectrique.L’unitédecontrôlevérifielesignalavecdevaleursstockéesdespécificationetintervientpourcontrôlerlemoteur,l’injectiondecarburantetl’allumagedanslamesure nécessaire, avant que la combustion atteigne la limite de cliquetis.

Graceàlaprésencedecescapteurslesmoteurspeuventtravaillerplusprochedelalimited’unecombustioncontrôlée,obtenantlameilleureperformancedela combinaison.Selonl’applicationilspeuventavoirleconnecteurintégréouêtrereliésparuncâble.Lesconnecteurspeuventavoir2ou3borness’ilsontlecâbleetleblindageantiparasitairebrancheàlamasse.Selonletypedemoteuroul’unitédecommandeduvéhiculeilauraunouplusieurssenseursmesurantsimultanément.Danslecasparticulierdeporterdifférentssenseurs, nous pouvons les trouver avec un connecteur individuel ou bien avec un connecteur commun.

CARACTERISTIQUESLesCapteursdeCliquetissontdifférenciésparleursensibilité(S).Lasensibilitéestlerapportentrelatensionquiestgénéréesurlesbornesetl’accélérationàlaquelleilestsoumis.ElleestexpriméeenmVolts/g.

LesCapteursdeCliquetisdetypenon-résonantontlacaractéristiquedeconserverleursensibilitéquasimentconstantedanstoutesongammedelecture.

·Parmi le grand choix disponible nous pouvons trouver avec ou sans résistance de décharge.

FICHE TECHNIQUE

TouslesCapteursdeCliquetissontsoumisàtestsrigoureuxettestésenréponseau100%.

• Gammedetravail: 1...20kHz • Sensibilitéà5kHz propredechaquecapteur • Latempératuredetravail -40ºC....140ºC • Gammedecapacité 800.....1400pF • Resonanceprincipale >25kHz

TECHNICAL INFORMATIONINFORMACIÓN TÉCNICAINFORMATION TECHNIQUE 143

INFORMATION TECHNIQUE

INSTRUCTION DE MONTAGE

-Pourassurerlacorrectelecturedelacoupledanslemontagedesenseursdoitêtrede20±5Nm.

-Lapartiemétalliquedusenseurdoitêtreencontactdirectavecleblocmoteur(sansrondelles).

-Afind’améliorerlatransmissiondesvibrationsilestconseilléd’appliquerunelégèrecouchedegraissedesiliconeàlabasedusenseur.

INSPECTION VISUELLE / CAUSES DE L’ÉCHEC

Sedoiventvérifierlecorpsdusenseur,leconnecteuretlecâbles’assurantdeleurbonétat.Vérifiezégalementsilecorpsdedétonationmontredesfissures,desbossesoudesimpactsquipeuventl’avoirdétérioré.

Veuillezenvisagerque,habituellement,l’inspectionvisuellenesuffitpaspourassurerlebonoulemauvaisfonctionnementdusenseur,maisçapeutaiderpourétablir un premier diagnostic.

1-FISSURATIONSETRUPTURES.Lestensionscauséesparlestressmécanique.2-LESDÉFORMATIONSETLESBOSSES.Surchauffedusenseur.3-LACORROSIONDUCORPSMÉTALLIQUE.Mauvaisancragesurleblocmoteur.4-NOSIGNAL.Rupturedecâbleàcausedelafrictionoudesvibrationsexcessives,etlarupturedeinternedusenseurparstressmécaniquesouthermiques.

FONCTIONNEMENTAl’intérieurduCapteurdeCliquetissetrouveunanneaupiézo-électriqueavecuncontactmétalliquedanschacunedeleursfacesetparfaitementisoléducorpsetdelamassesismique.Lesenseurpiézoélectriqueestunanneauquisepolariselorsqu’ilestexposéàunchampélectriqueexterne,desorteque,lorsqu’ilestsoumisàdesforcesdecompressionilestcapabledegénérerunedifférencedepotentiel.Lamassesismiqueestunanneaudemétalparfaitementcalibrépouratteindrelessensibilitésrequises,desortequelorsqu’elleestplacéàcôtéducapteuretcompriméeparunerondelleélastiqueetl’écroutransmit(àcausedelaforced’inertie)lesvibrationsreçuesàl’élémentsenseur.

Lapartiemétalliqueducapteur(corps)estchargédetransmettrelesvibrationsdublocmoteur,desorteque,avantsonmontage,nousdevonsveilleràcequelazoneestpropreetenbonétat,parcequedanslecascontraireiln’estpaspossibled’assurerlebonfonctionnementdusenseur.

CORPS

Permet de monter le senseur sur le moteur enplaçantunevisdansletroucentral

ECROU

Assurelarigiditédel’ensemble.

RONDELLEELASTIQUE

Transmetlesvibrationsdumoteuràlamasse sismique.

MASSESISMIQUE

Quitransmetlesvibrationsdumoteuràl’anneaupiézo-électrique.

ANNEAUSPIÉZOÉLECTRIQUE

Élémentsenseur.

DISQUESISOLANTS

Isolentl’anneaupiézoélectriquedelamasse sismique et du corps

CONTACTS

Connectentlespôlesdel’anneaupiézo-électriqueetlescâbles.

RESISTANCE(optionnel)

Vous permet télécharger les charges.

CABLE/CONNECTEUR

Pour la liaison au connecteur du véhicule.

ENVELOPPEPLASTIQUESURMOULEE