Réalisation d’un hélicoptère en

meccano

• un chat robot • un serveur d’eau • une sorte de foreuse• un quadruptère• un hélicoptère avec mitrailleuse

Les idées

Notre choix

Après réflexion, nous avons conclu que les

autres idées étaient trop compliquées, que

nous n'avions pas les pièces nécessaires ou

que nous ne pouvions pas leur faire faire

beaucoup d'actions.

Le fonctionnement

Pour les explications suivantes, on considère l’hélicoptère vu de face et les axes suivants:

Fonctionnement des rotors et des roues

Le moteur le plus puissant est utilisé pour faire tourner les hélices et les roues: le moteur est placé sur l’axe z. On transforme d’abord la rotation sur l’axe z en rotation sur l’axe y à l’aide de deux engrenages positionnés perpendiculairement. L’engrenage positionné sur l’axe y est relié au rotor principal. Sur le rotor principal, on a positionné une poulie (évidemment sur l’axe y) relié par une courroie à une roue sur l’axe x positionnée en bas de la queue de l’hélicoptère. Une roue positionnée sur le même axe (métallique) est elle même reliée par une courroie à une roue située en haut de la queue sur l’axe de laquelle est attachée l’hélice arrière. Un moteur pris d’un modèle Meccano de l’année précédente est positionné sur l’axe x à l’avant de l’hélicoptère est relié à la roue avant par un système de poulie-courroie.

Fonctionnement de la mitrailleuseLe second moteur est relié à une barre métallique avec un système de piston-manivelle. Cela permet de la faire coulisser assez rapidement imitant ainsi le mouvement du canon d’une mitrailleuse d’hélicoptère. La mitrailleuse n’est pas destinée à lancer des projectiles.

La fabrication

Le rotor principal

Le rotor principal

Le châssis avec la queue

Le châssis avec la queue et le moteur principal

La mitrailleuse

La mitrailleuse

Le châssis avec le moteur principal, la queue et l’hélice

La propulsion

Le mécanisme

Le mécanisme

La carrosserie