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Présentation des murs anti-bruit Comité de bon voisinage : Ville de Brossard Projet de corridor du nouveau pont Champlain 4 mai 2016

Présentation des murs anti bruit - Comité de bon voisinage brossard - 4 mai 2016

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›Présentation des murs anti-bruit ›Comité de bon voisinage : Ville de Brossard

›Projet de corridor du nouveau pont Champlain

›4 mai 2016

Projet de corridor du nouveau pont Champlain 2

› Étude sonore

• Les données acoustiques

• L’analyse des données

• Localisation des murs

› Intégration visuelle et urbaine des murs anti-bruit

• Situation actuelle

• Situation projetée

• Composantes architecturales

• Étude d’ensoleillement

Plan de présentation

Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Étude sonore

Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Critères de bruit

Le niveau sonore LAeq24h ne doit pas excéder:

• 55 dBA si le bruit ambiant initial était inférieur à 55 dBA

• Une augmentation de 1 dBA si le bruit ambiant initial était compris

entre 55 et 59 dBA

• 60 dBA si le bruit ambiant initial était supérieur ou égal à 60 dBA

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Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Zones sensibles au bruit

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Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Bruit ambiant existant (juin 2015)

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Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Contribution sonore du projet en 2050 sans les routes hors emprise (dont R132)

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Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Intégration visuelle et urbaine

Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Intégration visuelle et urbaine

Situation actuelle

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Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Intégration visuelle et urbaine

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Situation actuelle

Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Intégration visuelle et urbaine

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Situation actuelle

Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Intégration visuelle et urbaine

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Situation actuelle

Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Intégration visuelle et urbaine

Situation projetée des murs anti-bruit

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Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Les types de murs anti-bruit

TYPE A TYPE B TYPE C

OPAQUE SEMI-OPAQUE TRANSPARENT

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Projet de corridor du nouveau pont Champlain

Intégration visuelle et urbaine Transition chromatique

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NB-600

L : 535 m

H : 2,5 m

Murs existants

Référentiel de couleur

NB-700

L : 125 m

H : 2,0 m

NB-800

L : 80 m

H : 3,5 m

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Intégration visuelle et urbaine

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Intégration visuelle et urbaine

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Intégration visuelle et urbaine

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Intégration visuelle et urbaine

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Intégration visuelle et urbaine

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Intégration visuelle et urbaine

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Intégration visuelle et urbaine

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Intégration visuelle et urbaine

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