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1 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Mobilité durable: Liberté ou responsabilité?
Individuelle ou sociale?
2 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Points de départs
Mobilité durable
Profil des exigences socialesed. Académie Suisse des Sciences Techniques,
Reinhardt E., Zurich 2004
SATW 1999
3 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Vue historique
Bien que LPE est en vigueur depuis 1985…
consommation des ressources pas dissociée du dév.
économique
principe pollueurpayeur pas mis en oeuvre
agir d’urgence pour protéger l‘environment
Stratégie 2000W ≈ 1/3 consommation actuelle en Suisse
Uncertainty is inevitable, but risk is certain
4 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Emissions
5 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Emissions CO2
Source: PSI
6 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Consumerism orDroit de l’homme
7 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
„The more moderate observers of this school would say that non-OPEC production will peak within 20 years or so, and OPEC perhaps in 30 years“
8 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Éclaireurs ou…Si vous seriez Indiens
9 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Transports: efficacité énergétique?
10 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Motifs de la mobilité
11 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Développment paisible?
12 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Le futur dans vos mains?
13 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Réductions importantes possible!Et le comfort? Quel comfort!
Mesures disponibles en Suisse en 2006 Potentiel de réduction de CO2
par rapport au business as usual
« Eco-Drive® » obligatoire 2 Phases, chauffeurs poids lourds > 2006
-10%
Technologie des véhicules: 8 > 4 l/100kms -50%
Taxes véhicule, impôts et redevances -5%
Réduction transports individuelsNB. 60% des trajets ≤ 5 kms
-20%
CarSharing (co-voiturage) -5%
Total avec technologie actuelle 50 - 80%
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Exemple: C3 1.6 HDI PF > 4.5 l - 120gCO2/100km
15 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Chaines des trsp > modal split > Quel comfort!
16 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
www.eco-drive.ch
17 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
60% étapes pour les loisirs > hélas vélo
www.swissmobil.ch
> prochainement
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Prix du carburant > Problème? NON! Chance!
Voiture l/100 kms kms / ans
Audi Avant 2.0 8.10 13'000Citroen C3 1.6 HDI FP2 4.50 13'000Citroen C3 1.6 HDI FP2 4.50 8'000Audi A2 TDIEco 3.84 8'000Audi A2 TDIEco-20% 3.20 7'500
1'053 100%585 52%360 32%307 27%240 21%
l/ans
1.80>2.00 1.80>3.00
211 1'264117 70272 43261 36948 288
Prix de l'essence
∆ coûts /a
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2004: Campagne Suisse Eco-Drive®
20 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Art. 2 Statuts: Buts et tâches
L ’Association QA Eco-Drive® promeut un style de conduite qui
économise l’énergie, qui diminue les émissions sonores et qui
augmente la sécurité dans la circulation routière en tenant compte
de l’amélioration de la rentabilité économique, du confort des
passagers et du respect des autres usagers de la route.
Mission de QAED
21 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
Règlement de la marque Eco-Drive®: QMS – EMS éléments définis dont la qualité est garantie
Système de gestion de la Qualité (QMS) et de l'environnement (EMS)
Eco-Drive®
Management Marketing Education continue Technique de conduire Prestataires
Administration de l'Association
Audit & Controlling
Certification
R+DRecherche
Marque Eco-Drive®Protection, gestion
Marketing-Controlling
Matériaux d'éducation
CoursRoute + Simulateur
Instructeurs Cycles spéciaux
Technologie
Cycles normaux Personnalité juridique
Infrastructurep.ex. Voiture, simulateur
Exigences pour instructeurs
QMS / EMS
Management Review
Système en cas de panne
Problèmes spéciaux
Sécurité routière Distribution & Vente
PR
documenté
22 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - ernst.reinhardt@ecoprocess.ch
La pratique suisse
potentiel réduction mesures volontaires ≈ 10 - 20%
Niveau individuel > K A P
knowledge
attitude
practice
Niveau politique et social + ∆ efficacité - ∆ consommation guerre économique guerre
Stratégies
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Prospérité future ≈ Visions + Responsabilité
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