1 AISEN - Mobility durable - Voiture et cité de demain - EPFL Lausanne - Mai 2006 - [email protected] Mobilité durable: Liberté ou responsabilité?

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Mobilité durable: Liberté ou responsabilité?

Individuelle ou sociale?


Points de départs

Mobilité durable

Profil des exigences socialesed. Académie Suisse des Sciences Techniques,

Reinhardt E., Zurich 2004

SATW 1999


Vue historique

Bien que LPE est en vigueur depuis 1985…

consommation des ressources pas dissociée du dév.

économique

principe pollueurpayeur pas mis en oeuvre

agir d’urgence pour protéger l‘environment

Stratégie 2000W ≈ 1/3 consommation actuelle en Suisse

Uncertainty is inevitable, but risk is certain


Emissions


Emissions CO2

Source: PSI


Consumerism orDroit de l’homme


„The more moderate observers of this school would say that non-OPEC production will peak within 20 years or so, and OPEC perhaps in 30 years“


Éclaireurs ou…Si vous seriez Indiens


Transports: efficacité énergétique?


Motifs de la mobilité


Développment paisible?


Le futur dans vos mains?


Réductions importantes possible!Et le comfort? Quel comfort!

Mesures disponibles en Suisse en 2006 Potentiel de réduction de CO2

par rapport au business as usual

« Eco-Drive® » obligatoire 2 Phases, chauffeurs poids lourds > 2006

-10%

Technologie des véhicules: 8 > 4 l/100kms -50%

Taxes véhicule, impôts et redevances -5%

Réduction transports individuelsNB. 60% des trajets ≤ 5 kms

-20%

CarSharing (co-voiturage) -5%

Total avec technologie actuelle 50 - 80%


Exemple: C3 1.6 HDI PF > 4.5 l - 120gCO2/100km


Chaines des trsp > modal split > Quel comfort!


www.eco-drive.ch


60% étapes pour les loisirs > hélas vélo

www.swissmobil.ch

> prochainement


Prix du carburant > Problème? NON! Chance!

Voiture l/100 kms kms / ans

Audi Avant 2.0 8.10 13'000Citroen C3 1.6 HDI FP2 4.50 13'000Citroen C3 1.6 HDI FP2 4.50 8'000Audi A2 TDIEco 3.84 8'000Audi A2 TDIEco-20% 3.20 7'500

1'053 100%585 52%360 32%307 27%240 21%

l/ans

1.80>2.00 1.80>3.00

211 1'264117 70272 43261 36948 288

Prix de l'essence

∆ coûts /a


2004: Campagne Suisse Eco-Drive®


Art. 2 Statuts: Buts et tâches

L ’Association QA Eco-Drive® promeut un style de conduite qui

économise l’énergie, qui diminue les émissions sonores et qui

augmente la sécurité dans la circulation routière en tenant compte

de l’amélioration de la rentabilité économique, du confort des

passagers et du respect des autres usagers de la route.

Mission de QAED


Règlement de la marque Eco-Drive®: QMS – EMS éléments définis dont la qualité est garantie

Système de gestion de la Qualité (QMS) et de l'environnement (EMS)

Eco-Drive®

Management Marketing Education continue Technique de conduire Prestataires

Administration de l'Association

Audit & Controlling

Certification

R+DRecherche

Marque Eco-Drive®Protection, gestion

Marketing-Controlling

Matériaux d'éducation

CoursRoute + Simulateur

Instructeurs Cycles spéciaux

Technologie

Cycles normaux Personnalité juridique

Infrastructurep.ex. Voiture, simulateur

Exigences pour instructeurs

QMS / EMS

Management Review

Système en cas de panne

Problèmes spéciaux

Sécurité routière Distribution & Vente

PR

documenté


La pratique suisse

potentiel réduction mesures volontaires ≈ 10 - 20%

Niveau individuel > K A P

knowledge

attitude

practice

Niveau politique et social + ∆ efficacité - ∆ consommation guerre économique guerre

Stratégies


Prospérité future ≈ Visions + Responsabilité

Documents

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