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Brevet d’orBrevet d’or compétitioncompétition
obligatoire en championnatobligatoire en championnatpourpour
La catégorie « Jeune »La catégorie « Jeune »
L’essentiel des règlesL’essentiel des règles
CATEGORIE “JEUNE”
En championnat de zone et France
•Qui est concerné ?– Les rameurs et rameuses de 12 à 16 ans
(appelés avant septembre 2014: Minimes, Cadets)
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AVANT de PARTIR en COMPETITION
• Apprendre les manoeuvres sur l’eau
• Préparer son sac
• Connaître les règles de courses
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4
Comment redresser son bateau ?
TechniqueA ou B ?
5Je dois rapprocher l’aviron du bateau
J’arrache les bras du teneur de bateaux
Je redresse mon bateau
AVANT de partir en compAVANT de partir en compétition tition préparer son sacpréparer son sac
Avec Avec photophoto pour contrôle pour contrôle d’identitéd’identité
LICENCE LICENCE ou PIECE IDENTITEou PIECE IDENTITE
BREVET d’OR BREVET d’OR pour championnats pour championnats « Jeunes » « Jeunes » (zone et France)(zone et France)
TENUE du clubTENUE du club, attention aux tee-shirts , attention aux tee-shirts et casquettes identiques (chaussettes même couleur, c’est et casquettes identiques (chaussettes même couleur, c’est “classe” sur le ponton d’honneur ;)“classe” sur le ponton d’honneur ;)
AVANT D’EMBARQUER
VERIFICATION DU MATERIEL
PESEE des BARREURS
L’étrave ou pointe avant1- 1- La boule La boule impératif pour la sécurité et l’alignement, sinon pas de départ
2- 2- Le numéro Le numéro (et le bon) (et le bon) sinon pas de départ (ou en ligue pas de classement)
Les chaussures
SECURITE (7cm): SECURITE (7cm): pour permettre aux rameurs pour permettre aux rameurs de se dégager du bateau sans l’aide des mains de se dégager du bateau sans l’aide des mains dans les délais les plus brefs dans les délais les plus brefs (obligation de réparer sinon pas de (obligation de réparer sinon pas de course)course)
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Et aussi des régles sur la publicité
Autorisée sur les bateaux sauf les 30 cm de la pointe avant
Limitée sur les vêtements et avirons
La pesée des BARREURS
HLa 1ère course de la journée
du barreur
H- 1 heure
H- 2 heures
Plage horaire de la pesée, exemple course à 10h
Pesée entre 8h et 9h 10h
Les BARREURS
en tenue de compétition et avec la surcharge
50kg pour les courses hommes des moins de 17 ans et pour les courses femmes
• Préparer la surcharge avant la pesée, N’oubliez pas la licence, ou une pièce d’identité
• Garder toujours la fiche de pesée avec soi, la commission de contrôle peut à tout moment la contrôler même au débarquement ainsi que la surcharge.
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embarquementdigue
débarquement
ARRIVEE
Un plan d’eau Un plan d’eau Des règles de circulationDes règles de circulation
Zone d’échauffement pour course sur
2000 M
Sens de circulation OBLIGATOIRE échauffement et courses
DEPART
Zonede retour au calme
Respecter les régles de circulation
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Un portant dans le dos
çà peut faire mal !
LES COURSES
30 minutes avant la 1ère course : personne sur l’eau
‘On ne se rend pas au départ quand on veut’
LE DEPART
Les zones du DEPART
1 2 3 4 5 6ligne de départ
zone
d’é
chau
ffem
ent
Entrée
couloirs
OU zone d’échauffement
Au départ
• Appel du STARTER pour venir dans les couloirs
>>>>
“Mon bateau doit être “accroché” au départ 2 minutes avant l’heure de la course”
SINON avertissement
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LE DEPART
• Annonce du starter: Annonce du starter: ‘‘2 minutes’2 minutes’
le départ peut être donné dès l’annoncele départ peut être donné dès l’annonce
• Appel des équipages Appel des équipages (Rennes, Toulouse… )(Rennes, Toulouse… )
ou annonce: ou annonce: ddépart rapideépart rapide
• Pause variable Pause variable
etet
« ATTENTION »Le drapeau rouge avec ou sans croix blanche est levé
« PARTEZ »Le drapeau rouge est baissé
Le Faux-DépartUn bateau part avant le signal de départUn bateau part avant le signal de départ
Le juge au départ montre son drapeau Le juge au départ montre son drapeau rougerouge
ding…ding
Le starter arrête la courseLe starter arrête la courseLe Le bateau bleu bateau bleu reçoit un reçoit un AVERTISSEMENT et AVERTISSEMENT et au au
2ème …2ème …
1er avertissement 1er avertissement pour prévenir mais:pour prévenir mais:
2eme avertissement DISQUALIFICATION
immédiate
SUR L’EAU
L’ ARBITRE ne doit pas :L’ ARBITRE ne doit pas :
• guider les équipes,guider les équipes,
L’ ARBITRE peut L’ ARBITRE peut à tout momentà tout moment::
• interrompre une manche,interrompre une manche,
• disqualifier des équipages disqualifier des équipages
(par exemple si je gêne un concurrent, si je provoque (par exemple si je gêne un concurrent, si je provoque un accident ou si je n’écoute pas les instructions de un accident ou si je n’écoute pas les instructions de l’arbitre)l’arbitre)
NICE
CAHORS
AGENRENNES
A tout moment
61 32 54
?ding…ding
LYONNANCY
Responsabilité des rameurs et barreurs
Les compétiteurs sont :Les compétiteurs sont :• responsables de leurresponsables de leur direction, et de leur, et de leur sécurité
Chaque équipage doit rester dans son couloir, Chaque équipage doit rester dans son couloir, sinon l’arbitre peut lui donner un sinon l’arbitre peut lui donner un avertissement ou l’arrêteravertissement ou l’arrêter : :• s’il gêne un de ses concurrents,s’il gêne un de ses concurrents,• s’il est avantagé (abri du vent par s’il est avantagé (abri du vent par exemple),exemple),• s’il se met en danger.s’il se met en danger.SEUL L’ARBITRE décide si un équipage est dans
son couloir
LES DRAPEAUX et la cloche
ALBI
BRESSOLS
COGNAC
MACONREDONAIX
Le drapeau de direction
ALBI
Attention, en général l’arbitre ne vous dira pas « direction »
AULA
CREIL
METZ
NICE
TOULTASL
Le drapeau d’arrêt d’une équipe
« AULA »
STOP
AULA
RENNES
MACON
LYON
VERDUNMOISSACMANTES
Le drapeau d’arrêt de course
ding…dinget drapeau ROUGE
L’ARRIVEE
TOUS LES BATEAUX sont arrivésTOUS LES BATEAUX sont arrivés
Le juge de parcours regarde si tout Le juge de parcours regarde si tout va bienva bien
•Course régulière :Course régulière : ilil llèèvve lee le
drapeaudrapeau BLANCBLANC
• Course irrégulière:Course irrégulière: il il lèève le e le
drapeau drapeau ROUGEROUGE = = résultat en résultat en
attenteattente
* Pour une réclamation il faut le dire à l’arbitre * Pour une réclamation il faut le dire à l’arbitre
sur l’eausur l’eau
En bref les ARBITRES
Pour l’EQUITE et surveiller la sécuritéPour l’EQUITE et surveiller la sécurité
• Au départ:Au départ: Aligneur, Juge au départ, Aligneur, Juge au départ,
StarterStarter
• Sur l’eau:Sur l’eau: Juges de parcours Juges de parcours
• A l’arrivée:A l’arrivée: Juges d’arrivée Juges d’arrivée
• Aux pontons et pesée: Aux pontons et pesée:
Arbitres de contr Arbitres de contrôlele
Et aussi des escortes contrôle dopage Attention: On ne peut pas refuser de se rend à un contrôle
dopage
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BONNES REGATES A TOUS
Pensez y, pour mieux récupérer: Ne vous couchez pas dans le bateau, respirez et ramez calmement
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