1 Publication de la Liste de surveillance du BST Wendy A. Tadros, présidente Jonathan Seymour,...

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Publication de la Liste de surveillance du BST

Wendy A. Tadros, présidenteJonathan Seymour, membre du Bureau

Kathy Fox, membre du Bureau

le 16 mars 2010Ottawa (Ontario)

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LISTE DE SURVEILLANCE

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LISTE DE SURVEILLANCESécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

4

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données Bateau de pêche Cap Rouge II chaviré

LISTE DE SURVEILLANCE

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LISTE DE SURVEILLANCE

Bateau de pêche Ryan’s Commander, avant et après l’événement

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

LISTE DE SURVEILLANCE

Traversier pour passagers et véhicules Joseph and Clara Smallwood

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LISTE DE SURVEILLANCE

Évacuation, Queen of the North

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

LISTE DE SURVEILLANCE

Angle de la voie au passage à niveau, subdivision Kingston, Pincourt/Terrasse-Vaudreuil (Québec)

9

LISTE DE SURVEILLANCE

Train de VIA Rail Canada déraillé par suite d’un accident à un passage à niveau, MacKay (Alberta)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

LISTE DE SURVEILLANCE

Photo aérienne des wagons déraillés, Cobourg (Ontario)

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LISTE DE SURVEILLANCE

© Australian Transport Safety BureauReproduite avec permission

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

LISTE DE SURVEILLANCE

Beech 1900 à la suite d’une collision sur une piste avec un Beech A90 King Air, aéroport municipal de Quincy, Illinois, États-Unis© Scroggins Aviation, reproduite avec permission

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Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

LISTE DE SURVEILLANCE

Cessna 206, collision avec le sommet d’une colline près de Shawinigan (Québec)

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LISTE DE SURVEILLANCE

Collision avec le sol, Sikorsky S-76, Temagami (Ontario)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

LISTE DE SURVEILLANCE

Sortie de piste, Air France Airbus A340, Toronto (Ontario)

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LISTE DE SURVEILLANCE

Aéronef immobilisé grâce au Engineered Materials Arresting System (EMAS)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

LISTE DE SURVEILLANCE

Traversier pour passagers et véhicules Queen of Surrey

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LISTE DE SURVEILLANCE

Locomotive déraillée, Lillooet (Colombie-Britannique)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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LISTE DE SURVEILLANCE

Toucher des roues avant la piste, Bombardier Global 5000, Fox Harbour (Nouvelle-Écosse)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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LISTE DE SURVEILLANCE

Enregistreur des données du voyage (Marine)

Enregistreur des données de vol (Aviation)

Consignateur d’événements de locomotive détruit, Lillooet (Colombie-Britannique) (Rail)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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LISTE DE SURVEILLANCE

Train de marchandises déraillé, McBride (Colombie-Britannique)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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LISTE DE SURVEILLANCE

Récupération d’équipement de navigation sous l’eau, Queen of the North

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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LISTE DE SURVEILLANCE

Incendie à la suite d’un déraillement, Mont-Saint-Hilaire (Québec)

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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LISTE DE SURVEILLANCE

Enregistreur de la parole dans le poste de pilotage, vol 111 de Swissair

Enregistreur des données de vol, vol 491 de Cougar

Sécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Collecte de données sur les lieux près de Carcross (Yukon)

Examen de l’épave, Air France, Toronto (Ontario)

Répondre à l’appel

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Analyse de l’enregistreur des données de vol, Swissair

Tableau d’analyse des événementsimportants du point de vue de la sécurité dans un accident

Analyser et faire rapport

Réunion de rédaction du rapport d’enquête

• Les leçons tirées ont permis d’améliorer la sécurité des transports.

• Le Canada bénéficie d’un des réseaux de transport les plus sûrs, mais davantage de mesures doivent être prises.

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Conclusion

• Les problèmes qui persistent doivent être réglés.

• La LISTE DE SURVEILLANCE DU BST est une « pierre angulaire » pour un réseau de transport plus sûr.

28

Conclusion (suite)

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Publication de la Liste de surveillance du BST

Wendy A. Tadros, présidenteJonathan Seymour, membre du Bureau

Kathy Fox, membre du Bureau

le 16 mars 2010Ottawa (Ontario)

Publication de la Liste de surveillance du BST

Wendy A. Tadros, présidenteJonathan Seymour, membre du Bureau

Kathy Fox, membre du Bureau

le 16 mars 2010Ottawa (Ontario)