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Chapitre 2: Le
commerce
intérieurPage H37 à H43
Les colonies britanniques et
leurs biens
Canada-Ouest Colonies des Maritimes
Canada-Est
Chapitre 2: Les
transports dans
les colonies
britanniquesPage H37 à H43
Transport du XIX siècle
Les difficultés associées à l’achèvement
du réseau ferroviaire
Pas de réseau ferroviaire complet qui relie
les colonies d’est en ouest.
Rend le commerce intérieur difficile entre
toutes les colonies britanniques.
Chemin de fer entre Toronto et Montréal
n’est pas rentable.
Certains croient que l’étendre jusqu’aux
Maritimes aidera cette situation.
Pour construire ce chemin de fer (Sarnia – Halifax), les
colonies ont besoin d’emprunter beaucoup d’argent.
La banque britannique Baring Brothers accepte de
prêter l’argent à une condition: les colonies doivent
s’unir.
Dates importantes
En 1853, la construction d’un chemin de
fer entre Montréal et Toronto commence
En 1858, la construction d’une ligne
intercolonial commence en Nouvelle-
Écosse
La ligne entre Sarnia et Montreal est
complétée en 1860
Pourquoi le réseau ferroviaire existant ne permet-il
pas le développement du commerce
intercolonial?
Réponse:
Parce qu’il ne relie pas les colonies entre elles.
Il relie des villes à l’intérieur d’une même
colonie, ou une colonie à des villes
américaines.
Conclusion Les premières lignes du chemin de fer
intercolonial a insisté des discussions entre les colonies pour accomplir un but commun
Le transport permet d’ouvrir un marché à l’intérieur des colonies britanniques
Le chemin de fer transcanadien était si important que sa construction a été inscrite dans l’accord constitutionnel de 1867
Pour plus d’information visitez:
http://encyclopediecanadienne.ca/fr/article/histoire-du-chemin-de-
fer/
Chapitre 2:
L’enjeu de la
défensePage H37 à H43
Le retrait des troupes britanniques
L’Empire britannique avait installé des
troupes dans ses colonies dans le monde.
Le retrait des troupes britanniques
Coûts très élevés – décide de laisser des
troupes réduites et envoyer des renforts
au besoin. (1814)
Guerre de Crimée (1854-1856)
Conflits en Russie force l’armée britannique
à se retirer des colonies pour aller en
Europe
Les féniens
De 1847-1861, + de 2 millions d’Irlandais viennent s’établir en Amérique du Nord, principalement aux États-Unis.
Le gouvernement Américain tolère se groupe parce qu’il sait que leur but est de nuire aux colonies canadiennes
Veulent se venger du gouvernement du Royaume-Uni pour les conditions misérables de leur pays.
Population des colonies britanniques craint une invasion.
Village de Pigeon Hill – Canada-Est milieu des années 1860.
La guerre de Sécession
1861-1865 aux États-Unis.
Nord (contre l’esclavage) vs Sud (en faveur).
La guerre de Sécession Malgré la neutralité du Canada, des Sudistes s’installent
à Montréal et Toronto pour élaborer leurs stratégies.
La guerre de Sécession
Les états du nord prennent cela comme
une trahison de la part du Canada (qui
était pourtant contre l’esclavage depuis
1793 et qui était jusqu’à présent un
partenaire économique important)
Les canadiens craignent rétribution
http://www.encyclopediecanadienne.ca/fr/article/guerre-de-secession/
La destinée manifeste
En 1845 les Américains commence a
croient que Dieu veut qu’ils envahissent
les colonies britanniques du continent.
Les colonies britanniques sentent le besoin
et l’urgence de s’unir pour contrer une
attaque éventuelle.
Conclusion
Le Canada se sent sans défense face aux
tensions politiques et militaires qui montent:
Le retrait des troupes britanniques (1814)
L’invasion des Féniens (1847)
La guerre de sécession (1861-1865)
La destinée manifest (1854)
Les Canadiens croient que le meilleur
moyen de se protéger est d’unir leur force.
Chapitre 2:
L’enjeu de la
gouvernancePage H37 à H43
Gouvernement Canada-Ouest
Anglophone et protestant
Canada-Est
Francophone et Catholique
George Brown George-Étienne Cartier
Représentation selon la
population
Protection de la culture et
des coutumes
John A Macdonald
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