View
104
Download
1
Category
Preview:
Citation preview
DedicatedAvenue Brugmann 216 Tel: +32 2 344 00 88 www.dedicated.beB-1050 Brussels - Belgium Fax: +32 2 343 92 22 info@dedicated.be
Août 2012Août 2012
Etude de la mobilité en Wallonie
2© Dedicated
Objectifs du sondage
Les différentes informations à collecter dans le cadre de ce sondage sur la mobilité en Wallonie étaient:
les comportements en matière de mobilité au quotidien :
– kilomètres parcourus par semaine,
– kilomètres parcourus par semaine pour raisons professionnelles,
– fréquence d’utilisation des différents moyens de transport,
– mode de déplacement principal,
– justifications de l’utilisation de la voiture,
– habitudes de déplacement : transport en commun, covoiturage, …
– …
la satisfaction par rapport aux modes de transport
l’évolution probable des comportement de mobilité dans un avenir proche
les attentes envers les pouvoir publics
3© Dedicated
Méthode et échantillon
Nous avons interrogé un échantillon représentatif de 1.101 Wallons âgés de 16 ans et plus :
1.001 Wallons strictement représentatifs des 16- 75 ans + un « boost » de 100 « utilisateurs réguliers » de vélo (utilisation au moins 2 fois par semaine du vélo en dehors des promenades et/ou randonnées sportives),
les répondants ont été invités à compléter le questionnaire sur Internet (auto-administré)
les enquêtes ont été réalisées entre le 30 juillet et le 20 août 2012
la durée moyenne d’administration du questionnaire a été de l’ordre de 16 minutes
4© Dedicated
(*) L’échantillon a été pondéré afin de restituer exactement à chaque catégorie de répondants son poids réel dans la population de référence. Les analyses ont été réalisées sur l’échantillon pondéré (les bases indiquées sont les bases brutes).
ECHANTILLONOBTENU (BRUT)
ECHANTILLONREDRESSE*
Sexe
Un homme 538 49% 543 49%
Une femme 563 51% 558 51%
Âge
Entre 16 et 25 ans 179 16% 190 17%
Entre 26 et 45 ans 441 40% 406 37%
Entre 46 et 65 ans 423 38% 387 35%
Plus de 65 ans 58 5% 118 11%
TOTAL 1.101 100% 1.101 100%
Description de l’échantillon
5© Dedicated
[Description de l’échantillon]
ECHANTILLONOBTENU (BRUT)
ECHANTILLONREDRESSE
Provinces
Brabant Wallon 119 11% 121 11%
Liège 328 30% 330 30%
Namur 151 14% 143 13%
Luxembourg 89 8% 88 8%
Hainaut 414 38% 419 38%
TOTAL 1.101 100% 1.101 100%
6© Dedicated
Principaux résultats
7© Dedicated
Nombre moyen de kilomètres parcourus
Q : Sur une journée moyenne représentative de vos déplacements habituels en jours de semaine, approximativement combien de kilomètres parcourez-vous au total, tous types de moyens de déplacement confondus, y compris la marche ?
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
Analyse selon le sexe, l’âge, la présence d’enfants et la classe sociale
inférieur à 5 km
5 à 10 km
11 à 19 km
20 à 29 km
30 à 39 km
40 à 49 km
50 à 99km
100 km ou plus
9% 10% 8% 9% 6% 10% 16% 11% 7% 5% 10% 13%
15% 14% 16% 18% 9% 17% 19% 17% 13% 12% 16% 18%
13% 13% 14% 17% 11% 13% 18% 15% 12% 12% 12% 17%
11% 11% 11% 12% 10% 12% 12% 11% 11% 10% 11% 15%
8% 8% 9% 11% 9% 7% 5% 7% 9% 9% 7% 9%
6% 7% 6% 3% 7% 7% 8% 7% 6% 7% 7% 4%
19% 18% 21% 16% 24% 17% 14% 15% 23% 25% 19% 10%
18% 20% 15% 12% 22% 18% 8% 16% 19% 20% 18% 14%
Total(N=1101)
16-25(N=179)
26-45(N=441)
46-65(N=423)
A. enf.(N=577)
High(N=393)
Hô(N=538)
Fê(N=563)
>65(N=58)
S. enf.(N=524)
Medium(N=467)
Low(N=241)
Nombre de km moyen/ jour 56.8 60.8 52.9 42.7 68.1 57.4 38.6 52.8 60.7 63.9 56.2 46.8
8© Dedicated
Modes de déplacement utilisés
Q : A quelle fréquence avez-vous utilisé les modes de déplacement ci-dessous au cours des 12 derniers mois, que ce soit en Wallonie, en Belgique ou à l’étranger et quelle que soit la raison (promenades comprises) ?
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
à pied
véhicule personnel comme conducteur
véhicule personnel comme passager
train
transports en commun (bus, tram, métro)
avion
vélo
taxi
véhicule de société comme passager
cyclomoteur/moto
véhicule de société comme conducteur
transport organisé par la société
Au moins 5 jours par semaine
Un à quelques jours par semaine
Un à quelques jours par mois
Un à quelques jours par an
Jamais
47% 25% 14% 7% 6%
55% 14% 4% 2% 26%
11% 22% 14% 14% 38%
6% 6% 10% 39% 39%
8% 10% 11% 31% 40%
1% 1% 2% 43% 54%
3% 9% 11% 18% 58%
1% 1% 2% 15% 81%
1% 3% 3% 4% 89%
1% 2% 4% 3% 90%
5% 2% 2% 1% 90%
1% 1% 1% 5% 92%
9© Dedicated
Q : A quelle fréquence avez-vous utilisé les modes de déplacement ci-dessous au cours des 12 derniers mois, que ce soit en Wallonie, en Belgique ou à l’étranger et quelle que soit la raison (promenades comprises) ?
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
Utilisent ce mode de déplacement au moins
occasionnellement à pied
en véhicule personnel comme conducteur
en véhicule personnel comme passager
en train
en transports en commun
en avion
à vélo
en taxi
en véhicule de société comme passager
à cyclomoteur/à moto
en véhicule de société comme conducteur
en transport organisé par la société
Q180 :
Total
Q180 : .
Q180 : Hô
Q180 : Fê
Q180 : R5 .
Q180 :
16-25
Q180 :
26-45
Q180 :
46-65
Q180 : >65
Q180 : R10
.
Q180 :
sans enfant
Q180 :
avec E
Q180 : R13
.
Q180 : H
Q180 : M
Q180 : L
94% 94% 93% 96% 93% 92% 96% 94% 93% 95% 94% 92%
74% 78% 71% 46% 77% 81% 91% 75% 73% 81% 78% 57%
62% 55% 68% 74% 66% 54% 51% 57% 66% 67% 62% 51%
61% 59% 64% 83% 60% 53% 55% 62% 60% 68% 56% 60%
60% 58% 62% 81% 58% 55% 53% 60% 60% 61% 59% 62%
46% 49% 43% 57% 40% 43% 57% 48% 44% 56% 46% 31%
42% 49% 35% 67% 43% 34% 22% 37% 47% 47% 40% 38%
19% 21% 17% 27% 17% 17% 20% 20% 17% 20% 18% 18%
11% 14% 9% 20% 14% 7% 2% 11% 12% 19% 7% 7%
10% 15% 6% 15% 11% 9% 4% 10% 10% 11% 9% 11%
10% 14% 6% 11% 13% 9% 9% 11% 15% 8% 6%
8% 11% 5% 15% 8% 4% 8% 7% 9% 11% 4% 10%
Total(N=1101)
16-25(N=179)
26-45(N=441)
46-65(N=423)
A. enf.(N=577)
High(N=393)
Hô(N=538)
Fê(N=563)
>65(N=58)
S. enf.(N=524)
Medium(N=467)
Low(N=241)
Modes de déplacement utilisés
10© Dedicated
Q : Et quel est selon-vous votre mode de déplacement principal ?
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
véhicule personnel comme conducteur
à pied
véhicule personnel comme passager
transports en commun (bus, tram, métro)
train
véhicule de société comme conducteur
vélo
véhicule de société comme passager
cyclomoteur/moto
transport organisé par la société
avion
taxi
58% 61% 55% 24% 60% 65% 83% 61% 55% 62% 63% 42%
16% 16% 16% 27% 14% 16% 6% 17% 14% 10% 16% 26%
8% 4% 13% 21% 5% 7% 4% 7% 10% 6% 7% 14%
5% 4% 7% 10% 6% 3% 3% 4% 6% 6% 5% 5%
5% 5% 5% 6% 7% 4% 1% 4% 6% 6% 5% 3%
4% 5% 3% 2% 5% 5% 3% 5% 7% 3% 1%
2% 3% 1% 5% 2% 1% 2% 3% 1% 1% 1% 5%
1% 1% 0% 3% 0% 0% 1% 1% 0% 0%
1% 1% 2% 0% 0% 1% 0% 1% 2%
0% 0% 0% 0% 2% 1% 0% 1%
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Total(N=1101)
16-25(N=179)
26-45(N=441)
46-65(N=423)
A. enf.(N=577)
High(N=393)
Hô(N=538)
Fê(N=563)
>65(N=58)
S. enf.(N=524)
Medium(N=467)
Low(N=241)
Mode de déplacement principal
Modes de déplacement utilisés
11© Dedicated
Q : Vous utilisez essentiellement la voiture pour vos déplacements hebdomadaires quotidiens. Pourquoi la voiture est-elle votre mode de déplacement principal ?
[réponses assistées ; utilisent la voiture comme mode déplacement principal (N=748)]
Justifications de l’utilisation de la voiture
Total(N=748)
16-25(N=83)
26-45(N=300)
46-65(N=318)
A. enf.(N=399)
High(N=288)
Hô(N=360)
Fê(N=388)
>65(N=47)
S. enf.(N=349)
Medium(N=327)
Low(N=133)
les connections sont inexistantes ou trop difficiles, voire impossibles
mes trajets sont courts
je dois transporter plusieurs personnes et il n'y a qu'en voiture que je peux le faire
mes trajets sont fluides - peu ou pas encombrés
mon travail m'impose l'utilisation de la voiture
ma voiture, c'est mon plaisir
la météo dans notre pays fait qu'il n'y a qu'en voiture que c'est " confort "
mes horaires flexibles me permettent de ne pas me retrouver dans les embouteillages
j'habite dans un lieu (très) isolé
la voiture, ce n'est pas toujours très " mobile ", mais le train, ce n'est pas mieux
mes trajets sont trop longs pour utiliser un autre mode de transport
même si je me retrouve dans les embouteillages, je préfère le confort de ma voiture
je suis moins valide
autre
je ne sais pas
35% 32% 37% 27% 38% 36% 33% 34% 35% 40% 36% 22%
32% 34% 29% 29% 25% 36% 41% 35% 29% 32% 31% 32%
28% 23% 33% 26% 42% 19% 18% 14% 42% 34% 23% 29%
22% 26% 18% 14% 22% 22% 29% 24% 20% 21% 25% 16%
21% 24% 18% 14% 28% 21% 7% 21% 21% 30% 18% 9%
18% 21% 16% 22% 17% 16% 27% 19% 18% 14% 19% 25%
18% 21% 16% 26% 19% 11% 28% 18% 19% 17% 18% 22%
16% 17% 15% 16% 18% 14% 14% 15% 16% 19% 16% 9%
16% 15% 16% 14% 13% 18% 19% 15% 17% 16% 16% 15%
11% 13% 10% 17% 9% 9% 20% 13% 10% 11% 12% 10%
10% 9% 12% 24% 11% 8% 5% 9% 12% 13% 10% 8%
9% 9% 9% 14% 11% 6% 7% 8% 9% 12% 6% 8%
8% 11% 6% 4% 4% 9% 23% 11% 5% 3% 10% 17%
5% 6% 5% 7% 4% 5% 6% 6% 5% 6% 5% 5%
1% 1% 2% 6% 0% 1% 1% 2% 0% 2% 3%
12© Dedicated
Q : D’après vous, trouver un emplacement de parking public pour une voiture sur votre lieu de travail ou d’études ou dans ses environs…
Facilité de parking
[réponses assistées ; les actifs ou les étudiants (N=702)]
ne pose pas de problème
pose quelques difficultés
pose beaucoup de difficultés
je ne sais pas
54% 55% 52% 38% 57% 62% 44% 58% 51% 56% 57% 36%
22% 21% 23% 35% 18% 16% 56% 20% 23% 24% 20% 21%
17% 14% 20% 11% 20% 18% 14% 19% 16% 19% 15%
7% 10% 6% 16% 5% 4% 8% 7% 5% 4% 28%
Total(N=702)
16-25(N=146)
26-45(N=344)
46-65(N=209)
A. enf.(N=434)
High(N=342)
Hô(N=333)
Fê(N=369)
>65(N=3)
S. enf.(N=268)
Medium(N=280)
Low(N=80)
Attention certaines bases faibles
13© Dedicated
Utilisation des transports en commun
Q : Habituellement, à quelle fréquence avez-vous recours aux services des sociétés de transport figurant dans la liste ci-dessous (un aller-retour = 2 fois) ? Veuillez remplir la liste ci-dessous en cochant, pour chaque société de transport, la réponse correspondant à
votre choix. Une seule réponse par ligne.
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
SNCB
TEC
STIB
De Lijn
Cambio
10 fois par semaine ou
plus
4 à 8 fois par semaine
2 fois par semaine
4 à 6 fois par mois
2 fois par mois
moins de 2 fois par mois
Jamais
6% 3% 3% 18% 5% 22% 42%
6% 7% 4% 17% 4% 15% 48%
2% 1% 1% 7% 2% 8% 79%
0% 1% 0% 4% 0% 4% 90%
0% 0% 0% 1% 0% 1% 97%
14© Dedicated
Q : Globalement, pouvez-vous évaluer la qualité de votre mobilité pour les déplacements quotidiens que vous devez effectuer en semaine hors week-end et ce, au moyen d’une note entre 1 et 10 : 10 signifie que vous êtes globalement très satisfait(e) de votre mobilité en semaine, 1 signifie au contraire que vous êtes tout à fait insatisfait(e) de votre mobilité en semaine, les notes intermédiaires vous permettent de nuancer votre opinion.
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
Satisfaction des Wallons envers leur mobilité
Total (N=1101)
16-25 (N=179)
26-45 (N=441)
46-65 (N=423)
A. enf. (N=577)
High (N=393)
Hô (N=538)
Fê (N=563)
>65 (N=58)
S. enf. (N=524)
Medium (N=467)
Low (N=241)
41%
34%
35%
48%
39%
40%
45%
39%
56%
45%
43%
41%
7.0
6.9
6.9
7.1
6.9
7.0
7.1
6.9
7.3
7.1
7.0
6.9
■ 10 ■ de 1 à 3 ■ 8■ de 4 à 5 ■ de 6 à 7■ (?) ■ 9
Σ 8, 9 et 10 moyenneTotal 3%16% 39% 25% 8% 8%
.
Hô 0%2%16% 37% 27% 10%8%
Fê 4%16% 40% 24% 7% 8%
R5 .
2%16% 47% 25% 2%7%
0%4%15% 46% 21% 9% 5%
46-65 3%17% 32% 28% 10%10%
>65 2% 22% 20% 34% 10% 12%
R10 .
sans enfant 3%17% 35% 26% 9% 10%
avec E 0%3%16% 42% 25% 8% 6%
R13 .
H 3%17% 40% 23% 10%7%
M 0%3%15% 39% 29% 8%6%
L 4% 19% 35% 23% 7% 11%
15© Dedicated
Q : Pour chacune des affirmations suivantes, pouvez-vous indiquer votre degré d’accord. Vous pouvez être tout à fait d’accord (++), plutôt d’accord (+), indifférent (=), plutôt pas d’accord (-) ou pas du tout d’accord (--) ? Vous pouvez aussi ne pas encore avoir d’avis (?).
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
Perceptions des évolutions futures
■ (-)■ NSP-SR ■ (++) ■ (+)■ (--) ■ (=)
01 à l’avenir on devra se déplacer moins en voiture car la voiture coûtera de plus en plus cher 9% 91%
02 je serais prêt à faire du covoiturage avec des gens que je connais 12% 88%
03 à l’avenir, on devra se déplacer moins en voiture car il y aura de + en + d’embouteillages 10% 90%
04 je prendrais davantage le bus si on en augmentait la fréquence de passage 11% 89%
05 je prendrais davantage le bus si le prix était moins élevé 11% 89%
06 je roulerais plus à vélo si la météo était meilleure 16% 84%
08 je roulerais plus à vélo si c’était moins dangereux 14% 86%
10 je roulerais plus à vélo si les distances à parcourir étaient moins longues 16% 84%
12 je serais prêt à faire du covoiturage avec des gens qui me seraient recommandés 15% 85%
15 je ne roule pas à vélo car il y a trop de montées 17% 83%
20 je ne roule pas à vélo car c’est trop dur physiquement 15% 85%
25 je prendrais davantage le bus s’il y avait un arrêt plus près de chez moi 14% 86%
30 je ne roule pas à vélo car mon vélo n’est pas en ordre 24% 76%
35 je ne roule pas à vélo car j’ai l’impression d’être mal perçu(e) par les autres 21% 79%
01 9% 5%6% 16% 37% 28%
02 12% 9% 6% 17% 31% 24%
03 10% 7% 8% 24% 31% 20%
04 j 11% 14% 9% 21% 26% 19%
05 11% 16% 10% 21% 19% 22%
06 16% 15% 9% 19% 25% 16%
08 j 14% 17% 11% 19% 22% 17%
10 je 16% 18% 9% 19% 22% 15%
12 je se 15% 14% 12% 23% 24% 11%
15 je 17% 20% 12% 19% 16% 16%
20 je ne r 15% 22% 15% 21% 14% 13%
25 je prendrais d 14% 24% 12% 29% 10% 10%
30 je ne 24% 34% 13% 16% 7% 7%
35 je ne ro 21% 39% 15% 16% 5%
+ et ++
65%
55%
51%
46%
41%
41%
39%
37%
35%
32%
27%
20%
14%
9%
16© Dedicated
Q : Admettons que demain, pour une raison ou pour une autre, vous ne pourriez plus utiliser de voiture (ni la vôtre, ni celle d’une personne de votre entourage). Vers quel(s) moyen(s) de transport vous retourneriez-vous pour vos déplacements hebdomadaires
habituels ?
[réponses assistées ; utilisent la voiture comme mode déplacement principal (N=748)]
Alternatives potentielles à la voiture
transports en commun (bus, tram, métro)
à pied
train
vélo
cyclomoteur-moto
taxi
transport organisé par la société
autre
je ne sais pas
Total . Hô Fê R5 . 16-25 26-45 46-65 >65 R10 . sans enfant
avec E
R13 . H M L
50% 44% 56% 57% 46% 49% 56% 49% 50% 49% 47% 57%
34% 36% 31% 38% 26% 34% 49% 38% 29% 30% 36% 34%
25% 22% 28% 35% 27% 21% 23% 26% 24% 30% 24% 19%
19% 24% 14% 26% 21% 17% 14% 19% 20% 25% 15% 17%
15% 25% 6% 12% 17% 17% 9% 16% 15% 14% 18% 10%
5% 7% 4% 4% 4% 5% 13% 8% 3% 5% 6% 5%
1% 2% 0% 2% 1% 1% 2% 1% 2% 1% 2% 1%
2% 2% 3% 2% 2% 4% 2% 3% 1% 2% 4%
19% 18% 19% 13% 19% 20% 23% 17% 20% 16% 21% 20%
Total(N=748)
16-25(N=83)
26-45(N=300)
46-65(N=318)
A. enf.(N=399)
High(N=288)
Hô(N=360)
Fê(N=388)
>65(N=47)
S. enf.(N=349)
Medium(N=327)
Low(N=133)
17© Dedicated
Le covoiturage
Q : A quelle fréquence faites-vous du covoiturage (conducteur et/ou passager) pour vous rendre sur votre lieu de travail/ de vos études ?
[réponses assistées ; les actifs ou les étudiants qui utilisent la voiture comme mode déplacement au moins occasionnel (N=635)]
avec un ou plusieurs membres du ménage
avec une ou plusieurs personnes de la même entreprise
avec une ou plusieurs personnes extérieures au ménage ou ne travaillant
pas dans la même entreprise
3 x ou plus par semaine
1 à 2 fois par semaine
au - 1 fois par mois au - 1 fois par an jamais
22% 8% 5% 5% 60%
4% 5% 6% 10% 74%
2% 2% 5% 6% 84%
18© Dedicated
Q : Si vous ne covoiturez pas avec des personnes extérieures au ménage, seriez-vous prêt à l’envisager, si l’opportunité se présentait ?
Potentialité de covoiturage
[réponses assistées ; ne covoiturent pas avec des personnes hors du ménage ou de leur entreprise (N=566)]
oui, uniquement comme conducteur
oui, uniquement comme passager
oui, comme conducteur et passager
non
je ne sais pas
11% 14% 9% 9% 8% 17% 42% 14% 9% 13% 9% 10%
7% 6% 7% 18% 5% 3% 5% 8% 4% 10% 9%
30% 25% 34% 26% 31% 32% 28% 31% 35% 26% 19%
15% 13% 17% 10% 17% 16% 15% 15% 17% 13% 14%
37% 43% 32% 37% 40% 32% 58% 39% 36% 31% 42% 47%
Total(N=566)
16-25(N=95)
26-45(N=283)
46-65(N=185)
A. enf.(N=355)
High(N=284)
Hô(N=259)
Fê(N=307)
>65(N=3)
S. enf.(N=211)
Medium(N=231)
Low(N=51)Attention certaines bases
faibles
19© Dedicated
Les déplacements professionnels
Q : Dans l’exercice de votre profession, avez-vous besoin de vous déplacer ?
[réponses assistées ; répondants actifs (N=594)]
jamais
occasionnellement
très souvent
24% 19% 28% 27% 24% 25% 23% 25% 19% 31% 24%
49% 47% 50% 55% 53% 42% 14% 43% 53% 54% 43% 46%
27% 33% 22% 18% 23% 33% 86% 34% 22% 27% 26% 30%
Total(N=594)
16-25(N=47)
26-45(N=337)
46-65(N=207)
A. enf.(N=361)
High(N=311)
Hô(N=280)
Fê(N=314)
>65(N=3)
S. enf.(N=233)
Medium(N=250)
Low(N=33)Attention certaines bases
faibles
76%
20© Dedicated
Attentes envers les pouvoir publics
[réponses assistées ; échantillon total (N=1.101)]
améliorer l'état des routes en Wallonie
investir davantage dans les transports en commun (réseau plus dense, augmentation des
fréquences...)
renforcer la sécurité dans les transports en commun (train, bus, tram, métro)
améliorer les infrastructures en faveur des cyclistes (pistes cyclables, parkings, priorités
...)
sensibiliser les usagers de la route à des comportements plus civiques et plus courtois
stimuler les mesures en faveur du télétravail
augmenter la répression (excès de vitesse, infractions dangereuses, alcool au volant ...)
améliorer la sécurité sur le réseau routier (signalisation, limitations, infrastructures de
sécurité ...)
stimuler le covoiturage
rééquilibrer les investissements consacrés à la mobilité au profit des alternatives à la voiture
individuelle
développer - intensifier le réseau routier en Wallonie
NSP-SR
Total . Hô Fê R5 . 16-25 26-45 46-65 >65 R10 . sans enfant
avec E R13 . H M L
54% 59% 50% 52% 61% 50% 50% 54% 55% 55% 55% 51%
39% 35% 44% 35% 36% 43% 46% 38% 41% 45% 38% 32%
33% 30% 35% 37% 33% 31% 28% 31% 34% 30% 32% 38%
28% 30% 27% 30% 25% 31% 28% 30% 27% 33% 25% 27%
25% 27% 23% 18% 22% 29% 32% 27% 24% 19% 30% 24%
20% 17% 22% 11% 28% 20% 6% 15% 24% 30% 16% 10%
19% 20% 19% 20% 15% 22% 25% 22% 17% 17% 20% 23%
18% 18% 18% 16% 17% 20% 17% 18% 18% 18% 18% 16%
14% 12% 16% 9% 18% 11% 15% 14% 14% 15% 13% 14%
12% 13% 11% 11% 11% 13% 12% 13% 11% 13% 11% 12%
12% 13% 10% 11% 12% 9% 22% 12% 11% 10% 14% 9%
8% 9% 8% 16% 7% 6% 6% 8% 8% 4% 9% 13%Total
(N=1101)16-25
(N=179)26-45
(N=441)46-65
(N=423)A. enf.
(N=577)High
(N=393)Hô
(N=538)Fê
(N=563)>65
(N=58)S. enf.
(N=524)Medium(N=467)
Low(N=241)
Total réponses (y.c. 1ère rép.) 274% 271% 276% 253% 278% 279% 278% 273% 274% 289% 272% 257%
total réponses
Recommended