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La bataille du rail en Auvergne
PCF REGION AUVERGNEcontact : groupepcf@cr-auvergne.fr - tel 04 73 31 84 97
http://pcfauvergne.elunet.fr
AUBIERE 7 NOVEMBRE 2008
Christiane LAIDOUNI, vice-présidente du Conseil régional d’Auvergne, chargée des TER
Pierre MATHIEU, vice-président du Conseil régional de Champagne-Ardenne, chargé des transports
Daniel GENESTE, négociateur pour la CGT au Grenelle de l’Environnement
Mireille SCHURCH, Sénatrice de l’Allier
INTERVENANTS
• Informer• Concerter• Agir avec vous
BUT DES ASSISES
Le chemin de fer en Auvergne :
- 1568 km de lignes- 2100 km de voies (4 % des voies
ferrées françaises) - 1 570 ouvrages d’art - 821 passages à niveau - 100 gares
ETAT DES LIEUX
ETAT DES LIEUX
- Augmentation du trafic entre 2002 et 2007 : + 10,5 % (contre 26,8 % au niveau national)
- 18 000 voyageurs / jour- 280 trains et 140 autocars
/jour
Lignes suspendues :
Montluçon / Ussel Volvic / St-Eloy
Lignes menaçées :
Ussel / LaqueuilleClermont / Nîmes Clermont / Béziers
au total 280 km de lignes dégradées
• RFF « LE PROPRIETAIRE » : L’Etat via RFF est propriétaire du réseau (entretien et régénération des voies)
• SNCF « L’EXPLOITANT » : fait rouler les trains
• CONSEIL REGIONAL « L’ORGANISATEUR » : paie des loyers à RFF
REPARTITION DES ROLES
• 165 M€ consacrés au renouvellement du matériel : 26 AGC et 34 X73500 (en 2009 90 % du matériel aura été rénové)
• 20 gares rénovées ou en cours• Création de 5 % de train/km entre 2002
et 2006• Tarification sociale avec le billet U et le
billet solidarité (75 % de réduction)• Forfait « Open tour » l’été pour les
jeunes (gratuit pour ceux qui ont 18 ans dans l’année)
BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL
BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL• Développement de l’intermodalité : 3 pôles
d’échange (St-Germain-des-Fossés, Riom et Vichy)
• Mise en place de la billettique• Schéma d’accessibilité PMR (personnes à
mobilité réduite) • Amélioration de l’offre sur la ligne Moulins-
Brioude en 2007-2008• Mise en place des comités de ligne
BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL
• CPER : 237 M€ dont 47,6 M€ de la région :
- 10 M€ sur le Clermont/Lyon- 40 M€ prévus pour des travaux sur
Clermont/Le Puy- 40 M€ sur Clermont/Aurillac
Trois hypothèses envisagées Option basse : 137 M€
• Option moyenne : 340 M€• Option haute : 600 M€
COUT DE LA REGENERATION
• Le désengagement de l’Etat : 81 M€ de dotation alors que le coût du TER est de 100 M€
• L’Etat annonce un plan rail de 180 M€ + 33 M€ pour régénérer la ligne Bordeaux-Montluçon - Lyon
ANNONCE DE L’ETAT
• L’arrivée du TGV en Auvergne est essentielle en terme d’aménagement du territoire
• Soutien aux deux projets Paris-Clermont et Est-Ouest qui placent l’Auvergne au cœur d’un nœud ferroviaire décisif pour son avenir
• La bataille pour le TGV passe par le développement du TER
LIGNES GRANDE VITESSE
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