La bataille du rail en Auvergne

PCF REGION AUVERGNEcontact : groupepcf@cr-auvergne.fr - tel 04 73 31 84 97

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AUBIERE 7 NOVEMBRE 2008

Christiane LAIDOUNI, vice-présidente du Conseil régional d’Auvergne, chargée des TER

Pierre MATHIEU, vice-président du Conseil régional de Champagne-Ardenne, chargé des transports

Daniel GENESTE, négociateur pour la CGT au Grenelle de l’Environnement

Mireille SCHURCH, Sénatrice de l’Allier

INTERVENANTS

• Informer• Concerter• Agir avec vous

BUT DES ASSISES

Le chemin de fer en Auvergne :

- 1568 km de lignes- 2100 km de voies (4 % des voies

ferrées françaises) - 1 570 ouvrages d’art - 821 passages à niveau - 100 gares

ETAT DES LIEUX

ETAT DES LIEUX

- Augmentation du trafic entre 2002 et 2007 : + 10,5 % (contre 26,8 % au niveau national)

- 18 000 voyageurs / jour- 280 trains et 140 autocars

/jour

Lignes suspendues :

Montluçon / Ussel Volvic / St-Eloy

Lignes menaçées :

Ussel / LaqueuilleClermont / Nîmes Clermont / Béziers

au total 280 km de lignes dégradées

• RFF « LE PROPRIETAIRE » : L’Etat via RFF est propriétaire du réseau (entretien et régénération des voies)

• SNCF « L’EXPLOITANT » : fait rouler les trains

• CONSEIL REGIONAL « L’ORGANISATEUR » : paie des loyers à RFF

REPARTITION DES ROLES

• 165 M€ consacrés au renouvellement du matériel : 26 AGC et 34 X73500 (en 2009 90 % du matériel aura été rénové)

• 20 gares rénovées ou en cours• Création de 5 % de train/km entre 2002

et 2006• Tarification sociale avec le billet U et le

billet solidarité (75 % de réduction)• Forfait « Open tour » l’été pour les

jeunes (gratuit pour ceux qui ont 18 ans dans l’année)

BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL

BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL• Développement de l’intermodalité : 3 pôles

d’échange (St-Germain-des-Fossés, Riom et Vichy)

• Mise en place de la billettique• Schéma d’accessibilité PMR (personnes à

mobilité réduite) • Amélioration de l’offre sur la ligne Moulins-

Brioude en 2007-2008• Mise en place des comités de ligne

BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL

• CPER : 237 M€ dont 47,6 M€ de la région :

- 10 M€ sur le Clermont/Lyon- 40 M€ prévus pour des travaux sur

Clermont/Le Puy- 40 M€ sur Clermont/Aurillac

Trois hypothèses envisagées Option basse : 137 M€

• Option moyenne : 340 M€• Option haute : 600 M€

COUT DE LA REGENERATION

• Le désengagement de l’Etat : 81 M€ de dotation alors que le coût du TER est de 100 M€

• L’Etat annonce un plan rail de 180 M€ + 33 M€ pour régénérer la ligne Bordeaux-Montluçon - Lyon

ANNONCE DE L’ETAT

• L’arrivée du TGV en Auvergne est essentielle en terme d’aménagement du territoire

• Soutien aux deux projets Paris-Clermont et Est-Ouest qui placent l’Auvergne au cœur d’un nœud ferroviaire décisif pour son avenir

• La bataille pour le TGV passe par le développement du TER

LIGNES GRANDE VITESSE