La Compression de L’air. LE COMPRÉSSEUR H.P Généralités sur la compression Les moyens...

La Compression

de L’air

LE COMPRÉSSEUR H.P  

Généralités sur la compressionLes moyens mécaniquesLa lubrificationLe refroidissementPurge des condensats et purification de l’air Périphériques et organes de sécurité

GÉNÉRALITES SUR LES COMPRÉSSEURS

Application directe de la loi de Mariotte.Compresseurs à MembraneCompresseur à visCompresseurs à cylindres / pistonsRatio de compression d’un Cylindre = Ps \ Pe Il est compris entre 3 et 12Débit : NM3/ H = Cylindrée X Vitesse de Rotation

GÉNÉRALITES SUR LES COMPRÉSSEURS

La compression entraîne :- Augmentation de la pression- Diminution du volume- Augmentation de la température- Augmentation de l’hygrométrie- L’air tends vers la saturation en humidité

FONCTIONNEMENT

      Moteur électrique ou thermique

      Vilebrequin

      Bielle

      Piston – Segments

      Cylindre

ADMISSION - ÉCHAPPEMENT

CLAPET OUVERT

CLAPET FERMEASPIRATION

COMPRESSION

Culasse /Clapets Sièges / Ressorts / Butée

La LUBRIFICATION

Réduction des Frottements

Diminution de l’usure et de la corrosion 

Étanchéité entre cylindre et segmentsPour les huiles, attention à :

- L’inflammabilité ou point éclair 

- L’indice carbone résiduel

 HUILE DE SYNTHESE

La LUBRIFICATION

Graissage par barbotage - niveau d’huile impératif

Graissage sous pression - pompe 3 à 60 bars

   Graissage des clapets - par reniflard

Le REFROIDISSEMENT

  De l’air entre les étages de compression et à la sortie     

- Échangeur air / eau- Échangeur air / air- Échangeur aéro - réfrigérant

Le REFROIDISSEMENT

  Du groupe compresseur

- Par air (ailettes sur les cylindres)- Par eau (circuit ouvert ou circuit fermé)

Compresseur à 3 étages en ligne

MOTEUR

PA PSPS = P.A X τ1 X τ2 X τ3

RÉCUPÉRATION DES CONDENSATS

  L’air se charge en huile (graissage des clapets + remontées des segments)

  L’air se charge en eau par augmentation le l’hygrométrie.

RÉCUPÉRATION DES CONDENSATS

SÉPARATEURS OU BOUTEILLES DE DÉCANTATION ENTRE LES ÉTAGES

Différence de densité Principe centrifuge (effet cyclone)Principe des chocs (accélération) Condensation sur les parois froides Vanne purge manuelle ou automatique Purger fréquemment pendant 3 secondes

PURIFICATION DE L’AIR

GRILLE + FILTRE PAPIER PLISSÉ à L’ASPIRATION

  Avant  le gonflage, l’air est chargé de particules: Env. 500.000 / M3

PURIFICATION DE L’AIR  L’air se charge au cours du gonflage

D’humidité D’oxyde d’huile De particules diverses (usure, calamine)D’odeurs et de goûts d’huile La compression favorise le développement et la concentration des bactéries et virus.

PURIFICATION DE L’AIR

LES FILTRES

Mécaniques (frittés - fibres) Coalescents (séparateurs ) Absorbants: Charbon actif Tamis moléculaire (régénérable)

Décanteur et Filtre

PÉRIPHÉRIQUES

Automatismes (purges et arrêt) Motorisation mixte InsonorisationDispositif de récupération des condensats Batteries de bouteilles tampon Rampes de chargement

ORGANES DE SECURITE - Protection électrique - Protection mécanique des pièces en mouvement - Filtres - Séparateurs - Manomètres - Soupapes inter-étages ( tarées à +10%) éventuellement sifflet sur le dernier étage - Clapet déversoir (env. 80 bars) - Clapet anti-retour- Soupapes de rampe de chargement - Soupapes de batteries tampons - Vannes d’isolement (chargement et tampons)

FILTRE

TAMPON

TAMPON

FILTRE

FIN de la Compression

de L’air