LA CONDUITE EN HIVER, CELA NE S’IMPROVISE PAS SUR …

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Avant de partir, je m’assure du bon état de mon véhicule• Je vérifie l’état et la pression des pneus, l’état des balais

essuie-glaces, le niveau du liquide lave-glace et le bon fonctionnement de mes freins.

• Sijedisposed’unjeudepneusd’hiver,jelesfaismonterdèsledébutdelasaison.

• Je fais le plein de carburant avant mon départ.. Je vérifie le bon fonctionnement de mes phares pour voir

et être vu.

Je conserve quelques objets pratiquesdans mon véhicule• Lorsd’untrajetenhiver,j’emportetoujoursdansmonvéhicule:

une couverture, un vêtement chaud, une lampe de poche, des gants, une raclette, une bouteille d’eau et des petits en-cas.

J’adapte ma conduite aux conditions climatiques• Encasdechausséehumide,depluie,debrouillardoudeneige,

j’adopte une vitesse modérée.• J’augmente les distances de sécurité et j’anticipe les freinages.• Silavisibilitéestinférieureà50m,jene dépasse pas les 50 km/h.• J’utiliselavoiedegaucheoudumilieuuniquementpourlesdépassements,puisje me rabats sur la voie de droite.

• Jesuisparticulièrementvigilantdansleszoneslesplusfréquemmentverglacées:ponts,zonesombragées.

• J’allumelesfeuxdecroisementlorsquelavisibilitéestinsuffisanteetlesfeuxanti-brouillardencasdeneigeoudebrouillard.

En cas de panne ou d’incident, et quelles que soient les conditions météo,• Jestationnemonvéhiculele plus à droite possiblesurlabanded’arrêtd’urgence.

• J’allumelesfeuxdedétresseetjemetsmongiletdesécuritéavantdedescendreduvéhicule.

• Je signale ma position depuis une borne d’appel d’urgence.• J’attendslessecoursderrière les glissières de sécurité.

Je m’informe en temps réel• Durantmonvoyage,24h/24,les radios d’autoroutes 107.7 FM m’alertentsurlesconditionsdecirculationetlesévénementsayantunimpactsurletrafic.

Je prends connaissance des messagessur les panneaux lumineux• Enentréed’autorouteetsurmontrajet,jesuisattentifauxmessagesdélivréssurcespanneauxetj’adapte ma conduite à leurs indications.

En cas d’annonce de fortes intempéries,je diffère mon départ• Avant mon départ, je m’informe sur les conditions de

circulation et la météo.

LACONDUITE ENHIVER,CELA NE S’IMPROVISE PAS

EN HIVER, LE RISQUE D’ACCIDENT

AUGMENTE DE 40%

SUR CHAUSSÉE HUMIDE,LA DISTANCE D’ARRÊTEST MULTIPLIÉE PAR 2

31% des conducteurs manquent d’au moins 1h de sommeil quand ils partent en vacances

• Une nuit complète de sommeil s’impose avant de prendre le volant pour un long trajet

• Dèsquejeressenslespremierssignesdefatigue,je fais une pause de 20 minutes sur une aire et, au besoin, une courte sieste.

Je laisse toujourslaprioritéauxvéhiculesde déneigement• Le dépassement des engins de service hivernal en action sur

la chaussée est interdit à tout véhicule (art. R414-17 du Code de la Route).• Jefaisattentionauxchasse-neigequi circulent à vitesse réduite.• Dépasserunchasse-neigeenactionestpassiblede135 euros

d’amende.

Je circule uniquement surlesvoiesdéneigées

SUR LA NEIGE, L’ADHÉRENCE

EST AU MOINS 8 FOIS PLUS FAIBLE

Sources:Étudesurlasomnolencedesconducteurssurautoroute-HôpitalR.PoincarédeGarches-AP-HP-2011/DonnéesVINCIAutoroutes.CréationgraphiqueSeenk.Créditphotos:PhotothèquesASF/Cofiroute/Escota,ThinkStock,©imageegami-Fotolia.com.

LaFondationVINCIAutoroutespouruneconduiteresponsableestsignatairedelaCharteeuropéennedelasécuritéroutièreetsoutientl’actiondesNationsUniesenfaveurdeladécenniepourlasécuritéroutière.

Besoin d’information ?•RadioVINCIAutoroutesSudetOuest107.7FM•ApplicationVINCIAutoroutes(surAppStoreetAndroidMarket)•Siteinternetwww.vinci-autoroutes.com•Radiosetchaînesdetélévisionlocales•MétéoFranceau3250(1,35€l’appelpuis0,34€/min)

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