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le terrain est situé dans la ville de Biskra
( SUD-OUEST ) , exactement au sud de la cité de 1000
logements
La gare-routière
Cité 1000 logements
Hai Ibn Taleb
Hai RemaicheRoute National
N
Vent froid
Vent chaud
* Elle a une nature plate et sèche avec un peu de végétation dans les
coté
•Tolga
•Ourelel , Oumech, Mchounech, …
Des voies principales
Des voies secondaires•Délimitée par deux rond-point qui présente l’entrée de
cette gare-routière
1
2
2
1
2
La 1èr localisation de la gare-routière entière (les tragi de la ville + les villages ) «
2ème localisation au niveau de
qui concerne les tragi dans la ville Et concernant les villages elle est localisée au
niveau de
2
L’absence de l’entretien
L’ absence des limites de la gare routière
La place est pas bien aménager
Sa localisation prés du chemin de fer
مرافق خاصة
مرافق عامة
العمارات
Gares routières de La Défense (France)
Localisation :
Située sous le parvis de la Défense « Paris », elle permet ladesserte du quartier d’affaire du même nom , La gare définitive de la Défense futinaugurée au début des années 1970
Principe de conception :
les voyageurs attendent dans un espace clos et séparédes pistes des bus.
différentie le lieu de régulation du lieu de prise en charge des
voyageurs.
Fonctionnement de la gare :
Les correspondances avec les modes lourd RER et métro sont doncfacilitées de grâce à la faible distance à parcourir.
L’organisation :
Le coté de départ
Le coté d’arrivé
L’espace ajout
Espace d’ echange
Espace de stockage
Les quais sont posés d’une façon latérale ( espace d’arrivés)
Les quais sont posés en forme de L ( espace d’arrivés)
La circulation dans la gare-routière : De partir
D’arrivé
Des voyageurs
Des bus
Colonisation de l’espace :
Faible/inexistant
fort
Les véhicules
Les voyageurs
•les pollutions sonores,atmosphériques ou visuelles• l’insécurité• l’inconfort •le manque d’information au voyageurs.•L’encombrement dans l’espace•La monopolisation des quais
les problème: Les solutions:
•Un espace d’attente clôturé•Un espace d’echange prés du quais•Différentiation de l’espace de dépose et de reprise les voyageurs•Les arrêts sont des arrêts de passage•Un lieu de stationnement avec un parcours réservé aux bus•l’information des voyageurs avec des panneaux précisant la localisation et l’heure de départ
La Gare Montparnasse est l’une des six gares parisiennes. Située à la limite de troisarrondissements, le 6ème, le 14ème et le 15ème, elle permet de desservir de nombreuses villessituées dans les régions des façades de l’Atlantique et de la Manche. Elle accueille environ50 millions de voyageurs par an33. La gare actuelle est une gare récente, comparée auxautres gares parisiennes.
Localisation :
La Gare routière de Montparnasse « Paris » :
la nouvelle gare se décompose en trois pôles Montparnasse 1 Maine et Montparnasse 2Pasteur sont des halls distincts mais qui permettent la desserte des mêmes quais.
Montparnasse 3 Vaugirard est une gare dissociée des deux autres
caractéristiques :
porte Océane est réalisée, permettant de mieux identifier la gare dans son environnement
urbain
problèmes :
complexe. Les arrêts ne sont souvent pas situés en face à face, ce qui peut engendrer desdifficultés de repérage pour les usagers occasionnels.
Parmi les lignes desservant le pôle Montparnasse, 6 sont des lignes de rocade (28, 82, 88,89, 91 et 92) et 4 des lignes radiales (58, 94, 95 et 96).
La gare-routière du CAROUBIER à Alger
Sa localisation :
La gare-routière de Paris
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