la Moto de wheeling

Moto entrainement au Wheeling

• Des dimensions impressionnantes :• Longueur : 440mm• Hauteur : 240mm• Largeur : 130mm

• Pour un poids de 1,2kg

Moto en Wheeling

Le réservoir de N.O.S.

Référence Quantité

126 1

12B 1

2A 1

51B 1

160G 1

37A 8

37B 8

Le garde-boue

Référence Quantité

12 2

5 1

235H 2

51F 1

126 1

133B 2

51D 1

74 1

12B 1

37A 24

37B 24

La fourche et sa roue avantRéférence Quantité

J45 1

167C 1

133C 2

316B 1

59C 2

23C 2

Ressort 2

235B 2

12 2

5 1

48B 1

37B 10

37A 14

37H 4

111A 4

Remarque : Système de centrage de la roue avant.

Assemblage de l’avant avec possibilité de relever le garde-boue

Système de rappel

L’aileron arrière renforcé et le turbo propulseurRéférence Quantité

163 2

51G 2

51E 1

90 1

103G 2

103H 1

73A 1

126A 1

37B 30

37A 30

Le système de fixation avec aileron arrière réglable Référence Quantité

48E 1

133A 1

46A 1

37B 4

37A 4

Le système d’entrainement des roues arrièresRéférence Quantité

27A 3P 3

28-3P 2

22CP 3P 2

23C 7

23B 3P 1

186H 2

La roue arrière inférieureRéférence Quantité

J45 2

187C 2

23C 2

38A 3

144C 2

38 4

23B 3P 1

316 1

La roue arrière supérieureRéférence Quantité

J45 2

187C 2

23C 2

38A 4

144C 1

38 5

59C 1

22CP 3P 1

316 1

Référence Quantité

2 2

2350 2

133A 2

5 2

147G 2

147D 2

38B 6

133C 2

48E 1

37B 15

37A 15

L’assemblage du train arrière

Elargissement du train arrière

La cellule de protection du piloteRéférence Quantité

510 1

518 1

73A 1

324A 1

37B 5

37A 5

111C 1

La manette des gazRéférence Quantité

770 1

111A 1

37H 1

37A 1

212 2

Une marche avantUne marche arrière

Référence Quantité

46 2

235B 2

2 2

51F 2

J45 1

187C 1

111 1

37B 12

37A 14

940 2

212 2

147D 2

Le châssis avec le système anti-éjection du pilote

La roue de secours assurant une sécurité anti-

retournement lors d’un basculement de la moto

Conseils pour faire un bon Wheeling• N'oubliez pas de porter un casque de marque, des gants avec renforts, un blouson de

cuir, une dorsale, des bottes, et si possible un pantalon de cuir ou même unecombinaison.

• Il existe différentes variantes du Wheeling : Le Skateur , Fakir , Nac Nac, One Handou Manchot , Fender Grab, Can Can, Albatros , 12 'o' Clock, le Mickael Ange, Amazone,Fenwick , Le Superman, Double Can Can, Debout.

Dans un premier temps, essayez de trouver une ligne droite avec une surface bien plateet surtout assez large.

Mettez le contact et faites chauffer la moto.

Remarque : Quand le moteur et les pneus sont froids, c’est presque impossible de cabrer :

soit le pneu arrière va « burner »,

soit le moteur ne délivrera pas la puissance pour lever.

Il faut savoir que l’apprentissage du Wheeling ne se fait pas forcement en un jour.

• Chef d’équipe : Jessy DEBREUILLY (5eme)

- Alexis DURIEUX (6ème)

- Engels MATHIS (6ème)

- Arnaud MINES (6ème)

- Arthur Huget (6ème)

- Lepoutre Corentin (6ème)

Laboratoire de Recherche et de DéveloppementCollège Jean-Baptiste Carpeaux

cellule BRICOGENIE