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Réalisation d’un hélicoptère en
meccano
• un chat robot • un serveur d’eau • une sorte de foreuse• un quadruptère• un hélicoptère avec mitrailleuse
Les idées
Notre choix
Après réflexion, nous avons conclu que les
autres idées étaient trop compliquées, que
nous n'avions pas les pièces nécessaires ou
que nous ne pouvions pas leur faire faire
beaucoup d'actions.
Le fonctionnement
Pour les explications suivantes, on considère l’hélicoptère vu de face et les axes suivants:
Fonctionnement des rotors et des roues
Le moteur le plus puissant est utilisé pour faire tourner les hélices et les roues: le moteur est placé sur l’axe z. On transforme d’abord la rotation sur l’axe z en rotation sur l’axe y à l’aide de deux engrenages positionnés perpendiculairement. L’engrenage positionné sur l’axe y est relié au rotor principal. Sur le rotor principal, on a positionné une poulie (évidemment sur l’axe y) relié par une courroie à une roue sur l’axe x positionnée en bas de la queue de l’hélicoptère. Une roue positionnée sur le même axe (métallique) est elle même reliée par une courroie à une roue située en haut de la queue sur l’axe de laquelle est attachée l’hélice arrière. Un moteur pris d’un modèle Meccano de l’année précédente est positionné sur l’axe x à l’avant de l’hélicoptère est relié à la roue avant par un système de poulie-courroie.
Fonctionnement de la mitrailleuseLe second moteur est relié à une barre métallique avec un système de piston-manivelle. Cela permet de la faire coulisser assez rapidement imitant ainsi le mouvement du canon d’une mitrailleuse d’hélicoptère. La mitrailleuse n’est pas destinée à lancer des projectiles.
La fabrication
Le rotor principal
Le rotor principal
Le châssis avec la queue
Le châssis avec la queue et le moteur principal
La mitrailleuse
La mitrailleuse
Le châssis avec le moteur principal, la queue et l’hélice
La propulsion
Le mécanisme
Le mécanisme
La carrosserie
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