Réalité virtuelle etmobilité urbaine durable

Micro-simulation

IRISA, équipe SIAMES

Simulation de comportementCouple conducteur-voiture

ApplicationsNouvelles signalisations (autoroute)

- PMV... contrôle sur rampes d’accès

Intégration tramway dans le trafic (Nantes)

Modification agencement : placement d’une voie de bus (Paris)

Avantages potentiels

Tous ceux de la simulationAnalyser

- Accidentologie

Comprendre

- « rejouer » sous différents points de vue

Prédire

- Attention aux facteurs humains

Tous ceux de la RVMieux comprendre en (re)vivant

Interagir

- Vu et fait de l’intérieur

Risques

Crédibilité des simulationsComplexité !

- DD = nécessité de « penser global »

Comment évaluer un PDU ?- Évaluation objective : isochrones

- Evaluation sociétale : ?

Comportement humainExemples

modification du réseau (travaux)- Quelle modification du comportement des usagers ?

Récent : itinéraires calculés par les GPS à Sannois

A ne pas oublier

La RV est déjà dans les entreprisesConstructeurs

- Nécessairement impliqués dans la mobilité urbaine !– Au moins pour l’automobile

- Tous grands utilisateurs de RV en conceptionTransporteurs

- Formation des conducteurs– Conduite économique

Régulateurs- Feux de circulation (à venir)- Trafic aérien (formation)

– Diminuer l’impact écologique de l’approche» Bruit, carburant