La solution Poc & Go de Geosystems France

GEOSYSTEMS EST GEOSPATIAL !

w w w . g e o s y s t e m s . f r

De l’observation de la Terre à l’Information décisionnelleAcquisition, Traitement, Analyse, Diffusion

Entreprise de Services du Numérique dans le Géospatial

Notre structure:

� Créée en 2006

� 15 personnes

� CA 2,5 M€

� Siège à Saint Quentin en Yvelines

� SAS au capital social de 77 000€

� Patrice LEMIRE, DG fondateur et actionnaire unique



En quoi notre solution répond à la problématique?

� Outils de visualisation et d’aide à la décision

� Outils de type tableau de bord cartographique interactif et dynamique

� Construction rapide

� Flexibilité, Modularité, Précision.

� Comprendre et optimiser les déplacements

Notre solution permet de:

� Passer du big data multi-sources à une vue unique de type tableau de bord cartographique

� Travailler avec des données temps-réel

� Travailler avec des données historiques et des données à jour (important pour apprendre du passé et optimiser pour l’avenir)

� Avoir en un seul regard une photographie de la situation

(indispensable pour apprécier, discuter, convaincre, argumenter)

� Apprécier l’impact des politiques publiques

� Avec les widgets et cartes de notre interface de visualisation, il est possible de comprendre en un regard les impacts, corrélations, répartition

spatiale, tendances etc.



Notre solution Issy POC&GO

Points chauds, vitesses, taux d’utilisation

Temps et espace.

Corrélation entre trafic routier et transport en commun.

Impacts des politiques publiques:

Déviations, Fermetures, Ouvertures, Nouvelles voies, stations (bus metro, autolib’, velib’).

Comprendre

Passé

Simuler

Présent et Futur

Des GéoApps interactives, riches en données pour:



Point sur les données

• Point sur les données fournies dans le challenge

– Vtraffic: Vitesses dans le réseau, traces des véhicules, réseau routier caractérisé (notamment

avec vitesse optimale, capacité d’absorption de trafic etc.)

Données au cœur de l’analyse du trafic routier avec dégagement des points chauds.

Exploitation de l’historique sur mars 2016 pour les premiers POC, puis sur mars-avril 2017

pour analyse de situation et prédiction.

- Zenbus: données sur les trajets de la TUVIM (positions, horaires, retards etc). Temps réel. Ne

couvre pas la période d’analyse de trafic fournie.

- Citilog: Comptage sur Rue Camille Desmoulins. Ne couvre pas la période d’analyse de trafic.

Données réservées pour validation prédictions.



Point sur les données

• Données connexes:

– Pour le détail sur les données recueillies et données utilisées, voire schéma récapitulatif en

annexe. A noter que les données effectivement exploitées dans les applications livrées sont

cochées en vert

- Il s’agit de:

- Transport public: Validations dans les réseaux ferrés pour le premier semestre 2017, emplacement des

gares et arrêts

- Grèves et Evènements: Données sur cestlagreve.fr, évènements futur en Seine et Porte de versailles (2016

et 2017).

- Calendrier scolaire

- Trafic routier: comptage sur voirie départementale, stationnement payant sur voirie

- POI: établissements scolaires, POI touristiques, équipements sportifs, établissements sanitaires,

entreprises (open data issy)



Difficultés rencontrées

• Manque de données: il s’agit essentiellement d’un manque de données sur les

travaux opérés sur la voirie afin de pouvoir apprécier l’impact de déviation par le

passé pour prédire le futur.

• Limite dans les données fournies: pas la même couverture temporelle entre elles, et

pas la même couverture temporelle avec les données en open data.



GéoApps livrés

• Dans la limite des données disponibles, nous proposons à la ville d’Issy trois

applications types sur la compréhension du passé, dont une qui permet de faire

quelques simulations.

• Application 1: Analyse du transport public sur le premier semestre 2017.

• Application 2: Analyse des traces des véhicules dont le point de départ et le point

d’arrivée sont à Issy les Moulineaux. Cette carte peut aussi être faite pour les

véhicules qui traversent Issy les Moulineaux

• Application 3: Analyse du trafic en corrélation avec le débit, la capacité d’absorption

des voies et regard sur la fréquentation des gares.

• Application 3 bis: Simulation de débit (augmentation diminution) dans le réseau. Le

but étant de visualiser l’impact potentiel des déviations.



GéoApps livrées

Mars-avril 2017

GéoApp 1 GéoApp 2GéoApps 3 et 3bis

Janvier-Juin 2017 17 mars 2016



Application 1: Transport Public

• Analyse des validations (montées) dans les gares du réseau ferré d’Issy les

Moulineaux

• Janvier-Juin 2017

• Croisement avec calendrier scolaire, grèves, évènements futur en seine, évènement

porte de Versailles.

• Exemple de questions auxquelles cette application répond:

– Quel est l’impact des évènements porte de Versailles sur l’affluence dans les gares d’Issy?

– Quelle est la capacité d’absorption des gares d’Issy?

– Quel est l’impact des grèves sur la fréquentation des gares d’Issy?

– Quel est le moyen de transport le plus utilisé entre le RER et le métro?



Application 2: Analyse des traces

• Analyse des traces des véhicules avec focus sur les points chauds

• Une date pour le POC (17 mars 2016). Analyse possible pour une période plus longue

et pour toute la trace.

• Croisement avec les POI de la ville (entreprises, écoles, établissement de santé,

équipements sportifs)


– Où vont les gens dans la ville?

– Où sont les points chauds de la ville? Le matin en heure de pointe? A tout moment de la

journée?



Application 3

• Analyse du trafic routier avec regard sur la vitesse moyenne dans le réseau, le débit, la capacité d’absorption des tronçons, le calendrier scolaire, et la fréquentation des gares.

• Mars-avril 2017

• Analyse à un pas d’1h et aux heures de pointes (avec information transport public à la journée)


– Où roule t-on le moins bien?

– Où a-t-on le plus fort/faible débit de véhicules?

– Quelle est la fréquentation des gares par rapport au trafic routier les jours de grève?

– Quel est le débit maximal atteint pour le Pont de Sèvres sur la période analysée? Et quelle était la vitesse moyenne correspondante dans cette journée?



Application 3 bis

• Simulation des déviations.

• Réseau avec les références min, max, moyenne de vitesse, débit et de trafic dans le

transport public.

• Pour chaque tronçon, possibilité de moduler un débit de voiture (augmenter ou

diminuer de 20%) afin de voir la vitesse potentielle correspondante.

• Avoir une idée sur l’impact potentiel d’une déviation sur le trafic (bouchon ou pas).


– Est-ce que je dépasse le plus fort débit enregistré dans un tronçon d’une certaine capacité si

j’augmente le débit de 40%?

– Impact d’une fermeture (et donc redirection d’un débit complet) sur les voies de déviation?



Accès aux GéoApps

• Les GéoApps sont hébergés chez GEOSYSTEMS France et sont accessibles en ligne.

• Pour y accéder, se rendre sur le lien: plateforme GeoApps

• Utiliser le compte utilisateur et le mot de passe fournis par mail.



Collecter, traiter, gérer, exploiter, analyser, diffuser les données géospatiales.

Transformer les données brutes en valeur pour l’entreprise.

Poc & Go!

Nos univers

Data & Analytics

La solution Poc & Go de Geosystems France