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Près de 25 000 points de recharge accessibles à travers la France !
Décembre 2018
Au-delà du nombre de bornes installées, l'enjeu reste d'ouvrir tous ces réseaux à l'itinérance de la recharge, d'enrichir progressivement le service, et par ailleurs de porter une attention particulière à la qualité des services rendus.
Baromètre de la mobili té élect r ique en rég ions
Avec 24 780 points de recharges accessibles au public à fin novembre 2018, la France enregistre une hausse de 24 % par rapport à septembre 2017, et ce malgré la fermeture d'une partie du réseau Autolib en deuxième semestre. Cela représente 1 point de recharge pour 6,3 véhicules électriques en circulation, et situe la France dans la moyenne préconisée par la Commission Européenne qui est d'un point de recharge pour 10 véhicules électriques en circulation.
CHART TITLE
Avec 16 038 points de recharge, la recharge accélérée représente 65 % de l'ensemble de l'offre française accessible au public. Plus d'un quart (27 %) des points de recharge offrent de la charge lente, tandis que 8 %, soit 2 020 points, sont en recharge rapide (> 24 kW).
RÉPARTITION DES POINTS DE RECHARGEPAR PUISSANCE
+ 24 %Le nombre de points de recharge accessibles au public en France a augmenté de 24% par rapport à septembre 2017 et de 8 % sur le dernier trimestre 2018.
Charge normale 27 %
Charge accélérée 65 %
Charge rapide 8 %
Source : GIREVE
Source : GIREVE
24 780points de recharge
accessibles au public en France Métropolitaine
Bruno LebrunPrésident de GIREVE
- Charge normale : 3,7 - 11 kW- Charge accélérée : 11 - 22 kW- Charge rapide : > 22 kW
Avec 16 038 points de recharge, la recharge accélérée représente 65 % de l'ensemble de l'offre française accessible au publd'un quart (27 %) des points de recharge offrent de la charge lente, tandis que 8 %, soit 2 020 points, sont en recharge rapidkW).
Avec 16 038 points de recharge, la recharge accélérée représente 65 % de l'ensemble de l'offre française accessible au publd'un quart (27 %) des points de recharge offrent de la charge lente, tandis que 8 %, soit 2 020 points, sont en recharge rapidkW).
Avec 16 038 points de recharge, la recharge accélérée représente 65 % de l'ensemble de l'offre française accessible au publd'un quart (27 %) des points de recharge offrent de la charge lente, tandis que 8 %, soit 2 020 points, sont en recharge rapidkW).
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A U 3 0 N O VE M B R E 2 0 1 8
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Le réseau interdépartemental eborn a achevé sa première phase de déploiement à l’été 2018 avec près de 600 stations de recharge réparties sur les routes de l’Ardèche, la Drôme, l’Isère, la Haute-Savoie et les Hautes-Alpes.Avec une tarification unique, fonction de l’énergie délivrée, et une qualité de service élevée et homogène, eborn figure aujourd’hui parmi les réseaux publics de référence au niveau national.A fin 2018 le réseau eborn compte 1 400 abonnés pour environ 8 000 véhicules rechargeables en circulation sur son territoire, un nombre qui a doublé depuis la mise en service des premières bornes à l’automne 2016. En novembre 2018, 4 000 sessions de charge ont délivré près de 40 MWh. Depuis sa mise en service, le réseau a permis d'éviter l'émission de plus de 460 000 kg CO2.Cette dynamique commune de travaux puis d’exploitation a été menée au travers d’un marché de fournitures et services conclu en groupement de commande, qui arrive à échéance en février 2020. Forte de ce succès, elle va continuer à évoluer sur un périmètre géographique élargi, afin de répondre aux enjeux de déploiement et de pérennité de ce service public.
F O CUS T E R R IT O R IA L
R É S E A U D E R E C H A R G E E B O R N
A UVE R G N E R H Ô N E - A L P E S
IN F R A S T R UCT UR E S D E R E CH A R G E E N R É G IO N S
N O M B R E D E P O I N T S D E R E C H A R G E
P A R R É G I O N
4 6 8 10 12
Source :Avere-France / AAA Data / GIREVE
N O M B R E D E V É H I C U L E S É L E C T R I Q U E S P A R
B O R N E
L'Ile-de-France est la région la mieux dotée en points de recharge (3 708), mais comptabilise environ 11 véhicules électriques par prise. L'Occitanie arrive en seconde place (3 115 points de recharge soit en moyenne un pour 4 véhicules), suivie par la Nouvelle-Aquitaine (2 926, soit une prise pour 5 automobiles).
L I E U X D ' I M P L A N T A T I O N D E S P O I N T S D E R E C H A R G E
Source : GIREVE
Entreprise, Commerce 22 %
Parking 24 %
Voirie, site public 54 %
Plus de la moitié des points de recharge accessibles au public est située sur l'espace public, reflétant l'initiative des collectivités ayant pour la plupart bénéficié des aides proposées par l'ADEME jusqu'en 2018.
108 - 110 bis avenue du Général Leclerc78 220 Viroflay
01 84 73 22 42
22 avenue Jean Aicard75 011 Paris
01 53 25 00 60
Source : Avere-France / AAA Data
IM M A T R ICUL A T IO N S D E V É H ICUL E S L E G E R S É L E CT R IQ UE S E N R É G IO N S
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000
TOP 3 DES RÉGIONS EN 2018
Auvergne Rhône-Alpes Ile-de-France Nouvelle Aquitaine
2 13
Au 30 novembre 2018, 157 838 véhicules légers électriques ont été immatriculés en France. La région Ile-de-France représente plus de 37 % du parc automobile électrifié français 41 975 immatriculations enregistrées depuis 2010. En bas du classement, la Corse ne compte que 501 véhicules légers électriques immatriculés.
A U 3 0 N O VE M B R E 2 0 1 8
6 077
8 601
4 028
