21
Pump Division 1 6200$,5( (IIRUWVVXUOHVURWRUV 5RXOHPHQWVjELOOHV 5RXOHPHQWVjELOOHVFRQWDFWREOLTXH 5RXOHPHQWVjURXOHDX[ 0RQWDJHGHVURXOHPHQWV 'pPRQWDJHGHVURXOHPHQWV /XEULILFDWLRQGHVURXOHPHQWV 528/(0(176 Pump Division 2 528/(0(176 (IIRUWVVXUOHVURWRUV 3RXVVpHD[LDOH D ’où provient-elle ? De l ’action des pressions sur les flasques de roue de sections différentes. Pourquoi chercher à la réduire ? Pour éviter d ’avoir une mécanique trop importante (butée). Comment la réduire ? En utilisant une roue à double flux. En utilisant un dispositif d ’équilibrage.

02-ROULEMENTS02

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

1

����������

������� ����� ����� ��� �

�����������������������

���������������������������������������

����������������� �������

��������� ��!��� ���������

��"�#$����� ��!��� ���������

��%�&�� ����������!��� ���������

��'&���()�

Pump Division

2

��'&���()�

�*����� ����� ����� ��� �

■+����$��������■ D ’où provient-elle ?

De l ’action des pressions sur les flasques de roue desections différentes.

■ Pourquoi chercher à la réduire ?Pour éviter d ’avoir une mécanique trop importante

(butée).

■ Comment la réduire ? En utilisant une roue à double flux. En utilisant un dispositif d ’équilibrage.

Page 2: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

3

���'&���()�

�����$������ � ������$������ � �

H roue

H joint

H moyeu

D jo

int

D m

oyeu

H roue

H0

+����$��������

Pump Division

4

,-��� ��!�.�$������ � �,-��� ��!�.�$������ � �

H roue

H joint

H moyeu

D jo

int

D m

oyeu

H roue

H0

��'&���()�

+����$��������

Page 3: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

5

������� � ��/� ����������!� ������������ � ��/� ����������!� �����

H roue

H joint

H moyeu

D jo

int

D m

oyeu

H roue

H0

D c

. ail

ette

s

+����$��������

��'&���()�

Pump Division

6

���'&���()�

������� � ��/� �!������������ � ��/� �!�����

e

H1H moyeu

D jo

int

D d

isqu

e

H roue

H0jeu

+����$��������

Page 4: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

7

���'&���()�

������� � ��/� ������� ������� � ��/� �������

H moyeu

D jo

int

D ta

mbo

ur

H roue

H0

jeu

H0

+����$��������

Pump Division

8

��'&���()�

■+����$�� �!����■ D ’où provient-elle ?

D ’une mauvaise répartition de la pression autour dela roue dans les pompes à volute.

■ Quels sont ses effets ?➤ Un fléchissement de l ’arbre peut provoquer :

Une rupture de celui-ci.Une mauvaise tenue du système d ’étanchéité.

■ Comment la limiter ? En fonctionnant près du point nominal. En utilisant une double volute ou un diffuseur.

Page 5: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

9

���'&���()�

0��������1����������������0��������1����������������

QN

P (Q<QN)

P (Q>QN)

Q

P

+����$�� �!����

Pump Division

10

��'&���()�

• 2��,����3����()��'��&����)���#��&��+��+�

+����$��!���4�����/������

Roulement ARoulement B

Arbre

+����$��������

+����$�� �!����

Manchon d’accouplement

Roue

�$������� �!��

�$������� �!�5�

�$��������������5�

Page 6: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

11

��'&���()�

��* ��'&���()���3�#����5�&&��

Ce type deCe type de roulement supporte des charges radiales et enplus des charges axiales dans les deux sens.

Utilisé pour des vitesses relativement élevées.

Montage dans les pompes :

- Serré sur l'arbre ( k5 ou m5)

- Glissant juste dans les alésages (H6 ou H7)

Pump Division

12

��'&���()�

�*���'&���()����5�&&��

���,�()�,)��5&�6'�

Ce type deCe type de roulement supporte des charges axiales dansun seul sens et en plus des charges radiales.

Utilisé pour des vitesses relativement élevées.

Montage dans les pompes :

- Serré sur l'arbre ( k5 ou m5)

- Glissant juste dans les alésages (H6 ou H7)

Page 7: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

13

��'&���()�

• ��'&���()����5�&&�����,�()�,)���5&�6'��()�,)

Pump Division

14

��'&���()�

• ���'&���()����,�()�,)��5&�6'�

•����$��/� �/�� ���7�����������!��� ����������85�,59������/$���������� ������$���/�� ����������*�����������//� �$�

En " T " En " O " En " X "

Page 8: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

15

��'&���()�

• ���'&���()����,�()�,)��5&�6'�

•����� �����:�)�:

Cette disposition est employéepour augmenter la tenue lors decharges axiales importantesdans un seul sens.

Ce montage est souvent réaliséavec un troisième roulement àcontact oblique pour maintenir lerotor dans les deux sens.

Pump Division

16

��'&���()�

• ���'&���()����,�()�,)��5&�6'�

•����� �����:���:

Cette disposition est employéepour la tenue de charges axialesdans les deux sens et d'une chargeradiale.

Le montage en O offre une plusgrande stabilité au déversement del'arbre que le montage en X.

Page 9: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

17

��'&���()�

• ���'&���()����,�()�,)��5&�6'�

•����� �����:�;�:

Cette disposition est employée pourla tenue de charges axiales dansles deux sens et d'une chargeradiale.

Du point de vue de la lubrification lemontage en X est préférable aumontage en O, les cages faisanteffet de pompe vers l'intérieur desroulements.

Pump Division

18

��'&���()�

��*���'&���()�����'&��';�,<&�(#��6'��

Ce type deCe type de roulement supporte des charges radiales.

Utilisé pour des vitesses peu élevées.

Montage dans les pompes :

- Serré sur l'arbre ( m5)

- Glissant juste dans les alésages (H6 )

NU

Page 10: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

19

��'&���()�

• ��'&���()�����'&��';��,<&�(#��6'��

Ce type de

Pump Division

20

��'&���()�

• =�';��()��(��

Suivant les tailles des roulements les catégories de jeuxinternes sont les suivantes :

- Jeu C2

- Jeu Normal = Plus grand que le jeuC2

- Jeu C3 = Plus grand que le jeu Normal

- Jeu C4 = Plus grand que le jeu C3

- Jeu C5 = Plus grand que le jeu C4

Le jeu interne défini l'espace entre les billeset les pistes de roulement .

Page 11: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

21

��'&���()�

• ,�3���#���5�&&��

Différentes constructions de cages :

- Cages en Polyamide (renforcé defibres de verre)

- Cages en tôle

- Cages en bronze (ou en laiton)

Pump Division

22

��'&���()�

��*����()�3��#�����'&���()�

Page 12: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

23

��'&���()�

• ��()�3��#�����'&���()�

Jeux axial devant permettre la libre dilatation de l'arbre

Pump Division

24

��'&���()�

• �+�&����#��+��+������+

����� ������

Page 13: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

25

��'&���()�

• +�&����#��+��+���::��+::

����� �����;

Pump Division

26

��'&���()�

• +�&����#��+��+����&,

����� �����;

Page 14: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

27

��'&���()�

• =�';�#����()�3��#�����'&���()����,�()�,)���5&�6'�

Les bagues internes des roulements sont montéesserrés sur l'arbre et bloquées dans le sens axial parun écrou à encoches + rondelle frein (ou un circlips +cales de réglage).

Les bagues externes des roulements sont montéesglissant juste dans les alésages du palier et retenuesdans le sens axial par les un épaulement, un circlipsou un couvercle.

Pump Division

28

��'&���()�

• ���'&���()����,�()�,)��5&�6'��7�=���������

Le jeu axial "J1" entre les faces des bagues externesdes roulements et le "palier + le couvercle" doit êtrecontrôlé.

Ce jeu est compris entre 0.05 et 0.1 mm (0.2 mmmaxi sur les grosses tailles) pour permettre auxbagues de se dilater lorsque les roulements vontchauffer après une période de fonctionnement.

Les tolérances de la chaîne des cotes imposentd'utiliser des cales de réglage ou de ré-usiner le nezdu couvercle pour assurer ce jeu axial.

Page 15: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

29

��'&���()�

• ���5�����)���'&���()�

Il est indispensable de s'assurer que jeu axial"J2 ",coté couvercle, est suffisant pour permettre àl'arbre de la pompe de se dilater librement.

Si ce jeu est nul l'arbre en se dilatant vaexercer des sur les roulements à billes un effort axialimportant qui entraînera un échauffement anormal de

ceux-ci.

Pump Division

30

��'&���()�

• ��()�3��#�����'&���()�

+��/��->! �������

Montage rapide en utilisantune presse hydraulique

Montage en utilisant unécrou et une tige filetéevissée dans l'arbre.

Trou taraudé prévu dansl'arbre.

Page 16: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

31

��'&���()�

• ��()�3��#�����'&���()�

Montage en utilisant unmarteau.

Seulement lorsqu'il n'y apas d'autre solution car leschocs marquent les pistesoù circulent les billes et lesrouleaux.

Pump Division

32

��'&���()�

• ��()�3��#�����'&���()�������� �!������� �

Ce genre de montagemarque les pistes

Page 17: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

33

��'&���()�

• ��()�3��#�����'&���()�

#���?� ��!4��$�� �����8��9

Température de chauffage et expansion des bagues internes

��/�������!��!���?� �!���4��$�� �������� ���

Pump Division

34

��'&���()�

• ��()�3��#�����'&���()�Sur arbre conique : Ecrou + pompe àhuile haute pression

Sur arbre conique : Ecrou hyraulique +pompes à huile haute pression.

Sur bague conique : Ecrouhydraulique + pompe à huile hautepression

Page 18: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

35

��'&���()�

• ��()�3��#�����'&���()�Sur bague conique : Ecrou

Sur bague conique : Ecrou hydraulique+ pompe à huile haute pression

Après serrage, contrôler le jeu "e"entre les rouleaux et la bague externeavec des cales.

Pump Division

36

��'&���()�

"�*�#���()�3��#�����'&���()�

������� �

Démontage à la presse avecla bague interne en appui surun outillage pour ne pasécraser les billes.

Démontage avec un arrache

moyeu à vis.

Page 19: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

37

��'&���()�

• #���()�3��#�����'&���()�

Démontage avec un dispositifde chauffage mobile entourantla bague interne.

)���������1�����

Démontage par pression d'huile àl'aide d'une pompe haute pression.

Pump Division

38

��'&���()�

�%�*�&'5��2�,�)��(�#����'&���()�Lubrification à la graisse :

Graisse de grade NLGI 2 (ou 3) généralement utilisée.

Grades différents suivant les températures.

Vitesse de rotation des roulements plus faible qu'avec del'huile.

Pas de facilité de refroidissement de la graisse.

Volume de graisse au premier montage: environ 1/3 du volumeinterne du roulement.

Appoints de graisse réguliers suivant abaque .

Page 20: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

39

��'&���()�

• �&'5��2�,�)��(�#����'&���()�Intervalles de lubrification enheures

0�������!�� ��������8� @���)

#���?� �!4��$�� ��!� ��������

A = roulements à billes

B = roulements à rouleaux

C = roulements coniques���� 1�����!�� �* ����� �

Pump Division

40

��'&���()�

• �&'5��2�,�)��(�#����'&���()�

Lubrification à la graisse :

Poids de graisse à chaque appoint : Gp = 0.05 D x B

- avec Gp en grammes

D diam ètre extérieur du roulement en mm

B largeur totale du roulement en mm

(Densité de la graisse environ 0.9)

Page 21: 02-ROULEMENTS02

Pump Division

41

��'&���()�

• �&'5��2�,�)��(�#����'&���()�

Lubrification à l'huile :

Huile ISO VG 46 généralement utilisée.

Viscosités différentes suivant les températures.

Vitesse de rotation des roulements plus élevée qu'avec dela graisse.

Nombreux dispositifs de refroidissement de l'huile.

Niveau mini. de l'huile : environ 1/3 du diamètre des billes oudes rouleaux.

Appoints d'huile réguliers suivant abaque .

Pump Division

42

��'&���()�

• �&'5��2�,�)��(�#����'&���()�

Lubrification à l'huile :Par bain d'huile, le niveau doit être au

minimum au 1/3 du diamètre des billes oudes rouleaux.

5���-����1���������

�� ��!��������

Filtration

Par lubrification forcée, la circulation

est assurée par une centrale équipée

d'un échangeur de chaleur.