1 Ing. Dino Telesca 9 Avril 2014 - Budapest Commission du Danube Le Groupe Navigation Intérieure de lAtena «Association Italienne de Technique Naval»

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Histoire de l’AtenaHistoire de l’Atena

L’ATENA a été fondée à Gênes en 1948 par l'Ordre des ingénieurs navals et mécaniques, comme «organisme, également ouvert aux non-membres de l'Ordre, pour la diffusion de la culture, la mise à jour de l'information technique et la discussion des questions relatives à toutes les formes d'activités navales et maritimes »

Commission du Danube9 Avril 2014 - Budapest

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Histoire de l’Atena

Atena recueille immédiatement dans ses rangs un certain nombre d'opérateurs nationaux dans le monde maritime: ingénieurs, enseignants, chercheurs, propriétaires, assureurs du personnel.


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Depuis plus d'un demi-siècle, ses membres donnent contributions professionnelles compétentes dans le domaine de la conception, la construction et l'exploitation des navires, avec un accent sur la sécurité des transports et la prévention de l'environnement


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Depuis les années 70 ont commencé à être formé branches locales de ATENA, sans que l'Association a dû perdre le caractère unitaire et le siège national à Gênes


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Les branches sont: Dans le Nord: Trieste, Venise, Milan,

Gênes, La Spezia, Livorno, Dans le Centre: Ancône, Rome, Dans le Sud: Naples, Sardaigne,

Sicile orientale, Sicile occidentale


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Le Groupe Navigation Intérieure

de l’Atena En 2006 il y avait un changement

important dans la structure de l'Association avec la création d'une section dédiée à la navigation dans les voies intérieures, qui vise à combler un besoin largement ressenti au niveau national


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Les fleuves et les lacs d’Italie

9 Avril 2014 - Budapest

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Le Groupe Navigation Intérieure

de l’Atena Le Groupe Navigation Intérieure s'est

révélée bien en mesure d'impliquer un grand domaine du transport par voie navigable, collecte environ 110 adhésions de techniciens, chantiers de construction, ports, armateurs, bateliers, organismes et représentants des Institutions publiques


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Activités du Groupe Navigation Intérieure de l’Atena

Conseils aux opérateurs du secteur sur l'interprétation des règles en vigueur

Organisation de conférences dans le domaine qui sont également ouverts aux membres de l'étranger

Collaboration avec le Ministère des Transports Italien pour la bonne mise en œuvre des lois de la navigation intérieure


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Activités du Groupe Navigation Intérieure de l’Atena

Atena est un des interlocuteurs distingué du Ministère Italien des Transports, envoyé à le représenter officiellement dans le Séminaire des Sociétés de Classification, en Mai 2008 à Budapest.

Le 7 du dernier Mars, en Italie, sur le lac Maggiore, le Groupe a organisé la Conférence Européenne qui avait comme sujet « La situation et les perspectives de développement de la navigation intérieure en Europe, avec références à l'harmonisation des règles existantes »


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Objectifs du Groupe Navigation Intérieure de l’Atena

Être crédité comme « organisation non gouvernementale reconnue »Agir comme un lobby au niveau européenParticiper à les Groupes de travail Italiens et Européens dans le domaine de la navigation intérieure


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La flotte de la navigation intérieure italienne

À l'exception de la gestion du gouvernement des lacs du Piémont et Lombardie, de la lagune de Venise et d’autres petites réalités (Lac Trasimène, Iseo, Orta et le fleuve Pô), la flotte est constitué en majorité de navires pas de ligne, transportant des passagers de petite taille (<20 m)


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La flotta della navigazione interna italiana


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Caractéristiques des navires commerciaux

lacs du nord: V prononcé vtr + aluminium

rivières et lacs du centre-sud: fond plat, en acier, à faible tirant avec limites maximales de hauteur

rivières et lagune de Venise: bateaux souvent à un seul pont, coques traditionnelles et technologie de construction moyen-faible

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9 Avril 2014 - Budapest Commission du Danube

Type de navigation dans les Lacs

du Nord et la lagune de Venise lacs du nord: l'activité remarquable c’est

le transport de passagers (grands ferries de ligne, bateaux pas de ligne de 10-15m avec 30-120 passagers)

lagune de Venise: coexistence de grands ferries de ligne, bateaux passagers pas de ligne jusqu'à 250 personnes et de nombreux petites taxi

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Voies navigables du Nord Italie


Type de navigation dans le fleuve Pô

Petit nombre de navires de transport marchandises, présence significative de dragues (souvent obsolète) et pontons de travail, tourisme fluvial limité à quelques zones (delta du fleuve Po, Mantoue, Ferrare), presque pas de bateaux de croisière, quelques péniches, nombreuses mais peu utilisées quais flottants pour les bateaux passagers

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Type de navigation dans les

autre voies navigables italiennes

Les rivières du nord: Adda, Mincio, Brenta, Sile offrent un potentiel important pour le tourisme fluvial

Lacs et rivières du centre: discrète activité sur le lac Trasimeno, limitée sur le lac de Bolsena et le fleuve Tibre

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Règlement pour la construction des navires en vigueur en Italie

Les navires construits après le 30 Décembre 2008 doivent suivre le Directive 2006/87/CE du Parlement Européen

Les navires existants avant le 30 Décembre 2008, qui font du transport exclusivement sur les voies navigables dans le pays sont exemptés des dispositions de la directive 2006/87/CE


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Règlements de sûreté en vigueur en Italie

En absence d'un règlement de sûreté spécifique pour les voies de navigation intérieure on fait référence au règlement maritime


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Autres règlements en vigueur en Italie

CEVNI (recommandé): signe et marquages de la voie navigable, règles de navigation

Directive Européen 96/50/CE pour harmoniser les qualités nécessaires à obtenir les titres professionnels pour la conduction des navires en navigation intérieure

Directive Européen 2005/44/CE relative aux services harmonisés de renseignement fluvial (RIS)


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Autorités compétentes pour la visite des bateaux

Ministère des Transports

RINA (Société de classification agrée)


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Autorités compétentes pour la visite des bateaux

Ministère des Transports

RINA (Société de classification agrée)


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Les axes de transport européens

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Documents

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