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LA NOUVELLE GS 450h Un changement tout en puissance YOSHIHIKO KANAMORI, INGÉNIEUR EN CHEF GS www.lexus.ch 03 04 05 06 07 08 09 10 BERLINE TOUT HYBRIDE GS 450h 11 12 13 DÉMARRAGE Au démarrage, le puissant moteur électrique propulse la GS 450h jusqu’à 64 km/h. La batterie hybride lui fournit l’énergie nécessaire. Pendant cette phase, la voiture se meut pratiquement sans un bruit, ne consomme aucun carburant et ne rejette aucune émission. BERLINE TOUT HYBRIDE GS 450h 14
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DÉCOUVREZ LA NOUVELLE GS 450h
Pour comprendre ce qui fait l’exclusivité des automobiles
Lexus, rien de tel que de les conduire vous-même. Prenez
directement contact avec le partenaire Lexus le plus proche
ou rendez-vous sur www.lexus.ch, afin de convenir d’un essai.
© 2012. Dans un souci d’amélioration permanente, Lexus se réserve le droit de modifier
à tout moment sans préavis les caractéristiques techniques et les équipements de ses
produits. Contactez votre partenaire Lexus pour plus de précisions.
Les véhicules représentés dans cette brochure, ainsi que les caractéristiques techniques
mentionnées, peuvent différer des modèles et équipements disponibles en Suisse. Certains
visuels peuvent présenter des équipements optionnels disponibles sur demande contre
un supplément. Les coloris effectifs de la carrosserie peuvent différer légèrement des
visuels de cette brochure. Tous les visuels et caractéristiques techniques sont conformes
aux informations fournies par le constructeur au moment de l’impression. Sous réserve
d’erreurs d’impression.
Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de
nombreuses mesures visant à garantir un impact minimal sur l’environnement durant le
cycle de vie complet de nos véhicules, depuis leur conception et leur production jusqu’à
leur distribution, leur vente et leur entretien.
Pour de plus amples informations, consultez le site www.lexus.ch, www.lexus.eu ou
votre partenaire Lexus.
Imprimé en Europe, février 2012
Pour plus d’informations en ligne
sur la GS, faites un scan avec votre
téléphone mobile.
LA NOUVELLE GS 450h
Un changement tout en puissanceLA N
OU
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LE G
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h
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LA NOUVELLE GS 450h
«Avec ses lignes audacieuses, la GS 450h restylée est conçue pour offrir une
fascinante expérience de conduite. Il suffit pour s’en convaincre de jeter par exemple
un coup d’œil sur sa calandre trapézoïdale au design affirmé. Cette berline grand
tourisme s’enorgueillit en outre de nombreuses innovations techniques, comme les
roues arrière directrices (DRS). Elle est bien sûr dotée du système Lexus Hybrid
Drive de dernière génération, capable de réduire les émissions et la consommation
de plus de 20 %. Un grand écran multimédia de 12,3" affiche informations et
divertissements. Les systèmes de vision nocturne et de sécurité précollision font
partie des technologies avancées protégeant les passagers.»
YOSHIHIKO KANAMORI, INGÉNIEUR EN CHEF GS
Créer l’extraordinaire 04 - 05
Une présence affirmée 06 - 07
Conçue pour votre plaisir de conduire 08 - 09
Berline grand tourisme tout hybride GS 450h 1 0 - 1 5
Sélecteur de mode de conduite 1 6 - 1 7
Un nouveau type de Lexus 1 8 - 1 9
GS 450h F SPORT 22 - 23
Design intérieur visionnaire 26 - 29
Technique de pointe 30 - 37
Protection supérieure 38 - 39
La construction d’une Lexus 40 - 43
www.lexus.ch
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CRÉER L’EXTRAORDINAIRE
NOUVELLE EXPÉRIENCE DE CONDUITE LEXUS,
TECHNOLOGIE DE POINTE
Seul l’extraordinaire peut satisfaire les spécialistes Lexus. Ils ont ainsi développé la
nouvelle face Lexus où domine la calandre trapézoïdale affirmée, ainsi que le nouveau
système Lexus Hybrid Drive, capable de propulser la GS 450h en 5,9 secondes
de 0 à 100 km. La nouvelle GS embarque le plus grand écran multimédia jamais
proposé pour une automobile, la climatisation automatique S-Flow et les systèmes
d’assistance au conducteur les plus perfectionnés. La GS est construite dans une
usine ultramoderne réputée pour sa qualité: elle fait référence dans le monde en
matière de confort, de finitions et de technologies de pointe. Pour un plaisir de
conduire accru, la nouvelle GS existe aussi en dynamique version F SPORT. Afin de
la perfectionner, des prototypes ont été testés sur plus de 1,6 million de kilomètres:
une preuve de plus de notre inlassable volonté de créer l’extraordinaire.
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UNE PRÉSENCE AFFIRMÉE
NOUVEAU DESIGN L-FINESSE, MEILLEUR AÉRODYNAMISME
DANS SA CATÉGORIE
La silhouette de la berline GS 450h se caractérise par le puissant langage stylistique de
son nouveau design L-Finesse. La GS a été entièrement restylée: ses lignes focalisent
le regard sur la calandre trapézoïdale très affirmée. Ses phares diffusent un éclairage
clair qui améliore la vision nocturne et ses feux diurnes à LED lui confèrent une
irrésistible aura. Son profil joue sur le contraste entre la carrure musclée et l’élégance
de la ligne de caisse et du toit – soulignant le caractère spacieux de l’habitacle où
jusqu’à cinq personnes peuvent goûter un grand confort. Les larges passages de
roues renforcent l’allure dynamique. De multiples innovations contribuent à son
excellent aérodynamisme, comme le carénage inférieur lisse et les ouïes d’aération
refermables de la calandre. Les feux arrière dotés de déflecteurs aérodynamiques
contribuent de surcroît à réduire les bruits dans l’habitacle.
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08
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CONÇUE POUR VOTRE PLAISIR DE CONDUIRE
NOUVEAU CHÂSSIS, SUSPENSION MULTIBRAS
La Lexus GS de quatrième génération offre une conduite plus agréable et plus
dynamique que jamais. Vous apprécierez sa direction ultraprécise et sa maîtrise
souveraine dans les virages. Sur autoroute, elle se montre d’un confort et d’une
stabilité inégalés même à grande vitesse. Entre autres, grâce au châssis entièrement
revu, d’une exceptionnelle rigidité en torsion, garant d’une tenue de route exemplaire.
Quant à la nouvelle suspension arrière multibras compacte, elle améliore de
manière significative le volume du coffre. La GS 450h est dotée de puissants
freins à disques ventilés et d’une suspension variable adaptative; quant à la berline
GS 450h F SPORT, elle possède de nombreux raffinements techniques, comme
les roues arrière directrices (DRS) et le système Lexus Dynamic Handling (LDH)
qui augmente votre plaisir de conduire.
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PERFORMANCE TOUT HYBRIDE RÉVOLUTIONNAIRE, MODE EV
La GS 450h profite du leadership qu’exerce Lexus depuis une bonne dizaine d’années
en matière de technologie tout hybride. Son puissant système Lexus Hybrid Drive
est garant de performances époustouflantes. Associant avec intelligence un moteur
essence 3,5 litres V6 à cycle Atkinson à injection directe et un moteur électrique
à haut rendement, la GS développe 345 ch, malgré sa consommation ramenée à
5,9 l/100 km, soit une réduction de plus de 20 %, et ses faibles émissions de CO2
de 137g/km. En seulement 5,9 secondes, elle accélère de 0 à 100 km/h. En mode
purement électrique (EV), elle circule pratiquement en silence, sans rejeter la moindre
émission. La nouvelle Lexus tout hybride est en outre incroyablement spacieuse. Sa
batterie hybride est si compacte que le coffre peut offrir une capacité de 482 litres.
GS 450h LA PUISSANCE DU «h»
BERLINE TOUT HYBRIDE GS 450h
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LEADER DU TOUT HYBRIDE
LEXUS HYBRID DRIVE AVEC MODE ZÉRO ÉMISSION
C’est en 2005 que nous avons présenté pour la première fois la technologie Lexus
Hybrid Drive. Aujourd’hui encore, nous sommes le seul constructeur d’automobiles
de luxe, capable de proposer une gamme complète de véhicules hybrides. Or, il
convient de distinguer les différents types d’hybrides. Globalement, il en existe
deux – les semi-hybrides et les tout hybrides. Dans les premiers, la principale source
motrice est généralement le moteur essence ou diesel, assisté à l’occasion par un
petit moteur électrique. Dans les seconds à la technologie avancée, à l’instar de
la GS 450h, le moteur thermique V6 et le moteur électrique à haut rendement
fonctionnent en synergie. En tant que tout hybrides, tous les modèles hybrides de
Lexus démarrent en mode purement électrique (EV). Ce mode leur permet aussi
de circuler pratiquement en silence et sans rejeter la moindre émission.
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DÉMARRAGE
Au démarrage, le puissant moteur électrique propulse la GS 450h jusqu’à 64 km/h.
La batterie hybride lui fournit l’énergie nécessaire. Pendant cette phase, la voiture
se meut pratiquement sans un bruit, ne consomme aucun carburant et ne rejette
aucune émission.
VITESSE DE CROISIÈRE
À des vitesses supérieures à 64 km/h, le moteur essence 3,5 litres V6 à injection
directe prend le relais de manière presque imperceptible. Son fonctionnement à
cycle Atkinson augmente son efficacité. Si nécessaire, le moteur électrique l’assiste.
La synergie parfaite des modes de propulsion essence et électrique offre un plaisir
de conduire hors pair, avec des émissions et une consommation réduites.
FONCTIONNEMENT DE LEXUS HYBRID DRIVE
BERLINE TOUT HYBRIDE GS 450h
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PUISSANTE ACCÉLÉRATION
Lorsque vous appuyez avec vigueur sur l’accélérateur, le moteur électrique de 200 ch
ajoute sa puissance à celle des 292 ch du moteur essence 3,5 litres. Ensemble, ils
développent un couple impressionnant – pour une accélération époustouflante.
RALENTIR, FREINER, MARQUER UN ARRÊT
Dès que vous relâchez la pédale d’accélération ou marquez un arrêt, le moteur
essence cesse de fonctionner – la voiture roule sans rejeter d’émissions. Au ralenti
et au freinage, l’énergie cinétique, perdue dans d’autres véhicules, est récupérée et
stockée sous forme d’énergie électrique dans la batterie hybride. Ainsi, une voiture
tout hybride Lexus n’a jamais besoin de se recharger à une prise.
BERLINE TOUT HYBRIDE GS 450h
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Le sélecteur de mode de conduite vous permet de choisir entre les modes ECO,
NORMAL, SPORT S et SPORT S+ – pour une efficacité maximale ou une sportivité
dynamique. En mode ECO, la puissance du moteur et la sélection des vitesses sont
optimisées en vue d’une plus grande efficacité énergétique; climatisation et chauffage
des sièges se règlent avec intelligence, afin de réduire encore la consommation.
En mode purement électrique (EV), la GS 450h circule pratiquement en silence,
ne consomme pas d’essence et ne rejette ni CO2 ni NOX. En mode EV, ECO et
NORMAL, les aiguilles des instruments de bord sont éclairées en bleu et l’écomètre
vous aide à conduire avec une efficacité accrue.
MODES ECO / EV
SÉLECTEUR DE MODE DE CONDUITE
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Si vous êtes d’humeur sportive, sélectionnez le mode SPORT S, afin que votre
GS 450h optimise le réglage pour une accélération plus dynamique. Disponible sur
les modèles avec suspension variable adaptative (AVS), le mode SPORT S+ vous
offre une conduite d’une réactivité précise et d’une fascinante sportivité, grâce à la
commande électronique coordonnée de l’AVS, de la direction assistée électrique
et du système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM). En mode
SPORT S et SPORT S+, l’instrumentation est éclairée en rouge et l’indicateur de
puissance se transforme en tachymètre.
MODES SPORT S / SPORT S+
SÉLECTEUR DE MODE DE CONDUITE
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UN NOUVEAU TYPE DE LEXUS
GESTION INTELLIGENTE DU FLUX D’AIR, DYNAMISME DE POINTE
Développée avec des logiciels de simulation parmi les plus perfectionnés du
monde, puis testée sur plus de 1,6 million de kilomètres tout autour du globe, la
berline GS 450h est un tout nouveau type de Lexus. Nous avons augmenté de
14 % la rigidité en torsion de sa carrosserie et créé un nouveau concept de gestion
du flux d’air, appelé «amortissement aérodynamique». Afin d’améliorer la maniabilité,
le flux d’air suit au plus près la surface de la carrosserie. Comme le mouvement
épouse étroitement l’aile, la pression de l’air à l’intérieur du passage de roue se
trouve réduite. Résultat: une direction d’une précision accrue, une tenue de route
optimisée et un sensationnel coefficient de résistance aérodynamique de 0,26*.
La nouvelle GS 450h est l’une des Lexus les plus dynamiques jamais construites!
* Ligne Comfort
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GS 450h F SPORT - UNE FOUGUE IRRÉSISTIBLE
DESIGN F SPORT, JANTES EN ALLIAGE LÉGER 19",
LEXUS DYNAMIC HANDLING
La nouvelle GS 450h F SPORT se distingue par son allure pleine de fougue: face
F SPORT au style résolument audacieux avec calandre alvéolée, jantes en alliage
léger 19", freins à disques en deux parties, d’un diamètre de 356 mm à l’avant,
aileron arrière discret. L’habitacle est doté de sièges sport réglables sur 16 positions;
pédales, baguettes et protections des seuils de portes sont en aluminium, le volant
et le levier de vitesses sont gainés de cuir perforé. La GS 450h F SPORT a été
testée sur le circuit du Nürburgring et optimisée par l’équipe qui a perfectionné
aussi notre voiture super sport LFA V10. D’une précision époustouflante, elle offre
une expérience de conduite tout à fait exaltante. Pour des performances encore
accrues, le système Lexus Dynamic Handling associe suspension variable adaptative,
direction à démultiplication variable et roues arrière directrices (DRS) au système
de gestion intégrée de la dynamique du véhicule.
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DESIGN VISIONNAIRE
INSTRUMENTATION ERGONOMIQUE,
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR À LED
La nouvelle GS 450h est synonyme de luxe et de confort par excellence. Son
instrumentation de conception ergonomique est séparée en deux zones distinctes:
affichage d’une part et commande de l’autre, afin de réduire le mouvement des yeux.
Positionnée sur la console centrale, la Remote Touch de dernière génération vous
permet de contrôler de manière intuitive la navigation avec la carte haute résolution
ou le système audio surround haut de gamme Mark Levinson® à 17 haut-parleurs.
L’amour du détail est partout présent: éclairage intérieur blanc entièrement à LED,
horloge analogique de précision à LED (l’un des points forts de la séduisante
instrumentation), surface souple et rembourrée de l’accoudoir central, protections
pour les genoux et accoudoirs dans les portières pour un plus grand confort au
long cours.
DESIGN INTÉRIEUR VISIONNAIRE
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BEAUTÉ DES LIGNES, PAIX INTÉRIEURE
HABITACLE SPACIEUX ET LUXUEUX, SIÈGES RÉGLABLES
SUR 18 POSITIONS
Avec ses dimensions généreuses, l’habitacle de la GS 450 est un havre de paix d’un
remarquable confort, en particulier sur les longs trajets. Vous avez toujours bien en
main le volant d’une finition parfaite. Fruit de cinq ans de travail soigneux, votre siège
vous offre 18 positions de réglage électrique et une assise à la hauteur du centre de
gravité du véhicule pour une sensation de conduite plus directe. Appuie-tête, soutien
scapulaire, latéral et lombaire se règlent individuellement, tout comme la longueur de
l’assise. Quant au passager avant, il profite lui aussi d’un siège au soutien optimal et
peut en outre goûter le luxe d’une extension coulissante par commande électrique,
garante d’un confort accru. L’attention apportée au moindre détail s’exprime aussi
dans les garnitures métalliques mates à l’éclat soyeux, les coutures en relief et le fini
précis des éléments de commande en aluminium du système audio.
DESIGN INTÉRIEUR VISIONNAIRE
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PLEIN LA VUE
LE PLUS GRAND ÉCRAN MULTIMÉDIA AU MONDE, REMOTE
TOUCH
L’écran haute résolution 12,3" à LED au format large 24:9 est assez grand pour
afficher simultanément deux types d’informations. Par exemple, celles de la carte
routière et du système audio, du système de vision nocturne Lexus et de la carte,
des données de navigation et d’un appel entrant. Conducteur et passager avant
peuvent recourir à la commande vocale ou déplacer le curseur via la Remote Touch
de deuxième génération, aussi simple à utiliser qu’une souris d’ordinateur. De nuit,
le système de vision nocturne Lexus affiche à l’écran l’image de la chaussée saisie
par la caméra infrarouge et, en marche arrière, l’assistance au stationnement montre
l’image vidéo fournie par la caméra de recul.
TECHNIQUE DE POINTE
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PURE INNOVATION
CLIMATISATION S-FLOW 3 ZONES, TECHNOLOGIE NANOE®
Plus puissante que celle du modèle précédent, la climatisation offre aussi une
meilleure efficacité énergétique. La technologie S-Flow intelligente ne dirige le flux
d’air que vers les sièges occupés. Afin d’économiser l’énergie, elle recourt à l’air
extérieur pour désembuer le pare-brise; quant à l’air chaud intérieur, il circule au
niveau des pieds. Dès que vous conduisez en mode ECO, la commande intelligente
du chauffage des sièges vous offre une température agréable sans augmenter la
consommation d’énergie. La technologie nanoe® constitue une remarquable avancée:
des particules microscopiques, les ions nanoe® négatifs, adhèrent aux molécules en
suspension dans l’air. Ils contribuent à le purifier et à éliminer les odeurs. Comparés
aux ions classiques, ils renferment un volume d’humidité plus de mille fois supérieur
qui prévient le dessèchement de la peau et des cheveux.
TECHNIQUE DE POINTE
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LE SON PAR EXCELLENCE
SYSTÈME AUDIO SURROUND HAUT DE GAMME MARK
LEVINSON® À 17 HAUT-PARLEURS
La nouvelle GS 450h vous propose le choix entre un nouveau système audio haut
de gamme à 12 haut-parleurs ou le système audio surround haut de gamme Mark
Levinson® à 17 haut-parleurs et technologie multicanal 7.1 d’une clarté cristalline –
pour une ambiance digne d’une salle de concert, voire de cinéma, lorsque vous
regardez un DVD à l’arrêt. Le positionnement des haut-parleurs permet d’offrir à
tous les passagers la même parfaite qualité sonore. D’une puissance de 125 watts
par canal, le nouvel amplificateur numérique Mark Levinson® totalise 835 watts en
sortie, bien qu’il ne consomme qu’un quart de l’énergie nécessaire au précédent
modèle. Quant à la technologie GreenEdge™ des haut-parleurs, elle développe
deux fois plus de puissance pour la même consommation. Le système dispose
également d’un port USB pour la connexion d’appareils multimédias, d’une entrée
auxiliaire et d’une prise 12 volts.
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À LA POINTE DU PROGRÈS
SYSTÈME DE VISION NOCTURNE LEXUS,
SÉCURITÉ PRÉCOLLISION DE POINTE
C’est notre fleuron, la LS, qui a été équipée la première de notre système de sécurité
précollision avancé (APCS) maintes fois primé, avec surveillance de la vigilance
du conducteur et assistance au maintien dans la voie. Disponible aujourd’hui aussi
pour la GS, il vous avertit en cas de somnolence et vous aide à maintenir votre
cap. Si un risque de collision paraît inévitable, il active l’assistance au freinage de
précollision, ainsi que les prétensionneurs de précollision. Le tempomat adaptatif
recourt également à la technologie radar du système. Afin que vous puissiez vous
concentrer pleinement sur la route, l’affichage tête haute projette les données de
navigation sur le pare-brise. Quant au système de surveillance des angles morts, doté
de radars montés dans le bouclier arrière, il détecte les véhicules qui n’entrent pas
dans votre champ de vision et vous avertit s’ils sont en train de doubler. Le système
de vision nocturne Lexus augmente votre sécurité: il affiche sur l’écran multimédia
12,3" une image infrarouge de la route devant vous.
TECHNIQUE DE POINTE
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PROTECTION SUPÉRIEURE
CELLULE DE SÉCURITÉ RIGIDE, 10 AIRBAGS
Système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule de toute dernière génération,
système de sécurité précollision avancé et freins les plus efficaces de sa catégorie: la
nouvelle GS 450h est conçue pour éviter tout accident. La cellule de sécurité rigide
vous offre, ainsi qu’à vos passagers, une protection complète. Sa solide construction
en acier haute résistance constitue un espace de survie presque indestructible. En
cas de collision, l’énergie du choc est absorbée avant même d’atteindre l’habitacle.
Les sièges avant sont dotés d’un système de protection traumatique pour prévenir les
risques de lésions cervicales en cas d’impact avec le véhicule précédent. 10 airbags,
dont des airbags genoux à l’avant, des airbags latéraux à l’avant et à l’arrière et des
airbags rideaux sur toute la longueur, protègent en outre l’ensemble des occupants.
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UNE DÉFINITION NOUVELLE DE LA QUALITÉ
LAQUE POLIE À LA MAIN, MAÎTRES-ARTISANS TAKUMI
La GS 450h instaure de tout nouveaux standards de qualité dans la catégorie
des berlines grand tourisme. Il suffit pour s’en convaincre d’effleurer les éléments
de commande en aluminium à la finition minutieuse, la sellerie cuir ou la laque
à l’éclat brillant dont chaque couche a été polie à la main avec le plus grand soin.
Les minuscules irrégularités, détectées à l’œil nu ou suivant des méthodes de calcul
numérique, ont été rigoureusement éliminées, afin d’obtenir une surface parfaitement
lisse. Le volant de la GS 450h se distingue par sa finition en bambou japonais, petit
rappel de la performance écologique globale de cette automobile. Elle est construite
dans l’usine de Tahara, où l’on monte aussi la LS. Toute la production fait l’objet de
l’attention de nos maîtres-artisans «Takumi», responsables du fini parfait de chaque
GS 450h, avant le test final de 30 km.
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CONSTRUCTION RESPONSABLE
PROPULSION LA PLUS PROPRE DE SA CATÉGORIE,
RECYCLABILITÉ À 85 %
La transmission tout hybride de la GS 450h est la plus propre et la plus efficace de
sa catégorie. Le système de climatisation S-Flow révolutionnaire et la technologie
audio GreenEdge™ contribuent à réduire encore la consommation d’énergie. Toutes
les pièces de la voiture sont conçues dans le plus grand respect de l’environnement.
C’est la première fois qu’on a recours à autant de matériaux naturels, comme pour
les inserts en option ou pour la finition du volant où s’associent cuir et bambou à
croissance rapide. En fin de vie, la GS 450h est recyclable jusqu’à 85 % – y compris
la batterie hybride. L’usine de Tahara est célèbre pour ses processus allégés, ne
produisant qu’un minimum de déchets. Elle dispose de sa propre station d’épuration
qui traite chaque jour des milliers de tonnes d’eau.
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TECHNIQUE ET SPÉCIFICATIONS
Technologie tout hybride 46 - 47
Comportement dynamique 48 - 49
Sécurité avancée 50 - 5 1
Équipements extérieurs 52 - 53
Équipements intérieurs 54 - 55
Audio, communication et information 56 - 57
Caractéristiques techniques 58 - 59
Équipements de série pour toutes les lignes 60
Équipements supplémentaires suivant les lignes 6 1
Lignes d’équipements, options et packs 62 - 63
F SPORT 64 - 65
Accessoires 66 - 67
Coloris intérieurs 68 - 7 1
Coloris extérieurs 72 - 73
Posséder une Lexus 74
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Lexus Hybrid Drive – pour une expérience de conduite exaltante et un fonctionnement
écologique. Association intelligente d’un moteur à combustion et d’un moteur
électrique: 345 ch dynamiques et des émissions de CO2 de tout juste 137 g/km*
en cycle mixte.
TECHNOLOGIE TOUT HYBRIDE
47TECHNOLOGIE TOUT HYBRIDE
MODE PUREMENT ÉLECTRIQUE (EV)
Si la batterie est suffisamment chargée, la voiture peut
circuler en mode purement électrique (EV) jusqu’à une
certaine vitesse et sur de courts trajets. La GS 450h
se meut alors pratiquement en silence, sans rejeter la
moindre émission ni consommer d’essence: le mode
de conduite idéal dans la circulation citadine au ralenti
ou sur les parkings.
RÉCUPÉRATION DE L’ÉNERGIE
AU FREINAGE
Au ralenti ou au freinage, les roues entraînent le moteur
électrique qui se transforme en générateur. L’énergie
cinétique, perdue sinon sous forme de chaleur, est
transformée ici en énergie électrique, stockée dans la
batterie hybride pour propulser le véhicule en mode
EV ou pour assister le moteur essence à l’accélération.
BATTERIE HYBRIDE PERFECTIONNÉE
Un logiciel sophistiqué assure la gestion de l’énergie
de la batterie nickel-métal hydrure 288 V 2 niveaux
40 modules. Elle peut ainsi se recharger en cas de
besoin pendant le trajet: la GS 450h n’a jamais besoin
de recourir à une prise électrique. Grâce à son design
compact, la batterie libère un grand volume de coffre.
MOTEUR ESSENCE 3,5 LITRES V6
Injection directe innovante D-4S, double distribution
variable en continu intelligente VVT-i, fonctionnement
efficace à cycle Atkinson: ce moteur est en adéquation
parfaite avec le concept tout hybride de la GS 450h.
Le système automatique Start/Stop réduit encore la
consommation et les émissions.
PUISSANCE TOUT HYBRIDE
La nouvelle GS 450h délivre une puissance
impressionnante. Propulsée par la motorisation
essence et le moteur électrique, elle accélère de 0
à 100 km en seulement 5,9 secondes. Le mode EV
vous permet de rouler tranquillement sans rejeter de
polluants. Les émissions de CO2 en cycle mixte sont
réduites à 137 g/km*, la consommation d’essence à
5,9 l/100 km.
* Ligne Comfort
UNITÉ CENTRALE DE CONTRÔLE DE
L’ÉNERGIE (PCU)
Le «cerveau» de Lexus Hybrid Drive, l’unité de contrôle
de l’énergie (PCU), optimise en permanence la
répartition de l’énergie fournie par le moteur électrique
ou la motorisation essence, voire par les deux à la fois.
Il gère également l’alimentation de la batterie hybride,
soit via l’affectation de la puissance du moteur au
fonctionnement du générateur, soit via la récupération
de l’énergie au freinage.
48 COMPORTE MENT DYNAMIQUE
SUSPENSION AVANT
Composants en aluminium forgés et design entièrement
revisité: plus légère, la suspension avant à double
triangulation offre aussi une réactivité encore plus
précise. Les améliorations structurelles ont augmenté
la stabilité et le confort de conduite.
COMPORTE-MENT DYNAMIQUE
CHÂSSIS
Un châssis encore plus rigide en torsion et une
suspension améliorée: la GS 450h se montre d’un
dynamisme sans égal pour une conduite exaltante.
Sentiment de sécurité et sensation de stabilité
s’accompagnent d’une réactivité précise, à la hauteur
des attentes des amateurs de sportivité.
SUSPENSION ARRIÈRE
Les optimisations apportées à la géométrie et au design
de l’essieu arrière multibras ont amélioré encore la
stabilité directionnelle, en particulier dans les virages.
L’association d’acier haute résistance, de pièces forgées
ou en alu coulé sous pression réduit le poids tout en
augmentant la robustesse et la précision.
49COMPORTE MENT DYNAMIQUE
SUSPENSION VARIABLE ADAPTATIVE
La suspension variable adaptative contrôle auto-
matiquement les amortisseurs des quatre roues – en
fonction du revêtement de la chaussée et de votre style
au volant. Stabilité directionnelle et confort de conduite
s’en trouvent améliorés, en particulier à grande vitesse
dans les virages.
n LEXUS DYNAMIC HANDLING
Le système Lexus Dynamic Handling est proposé exclusivement pour la GS 450h F SPORT. Découvrez une
conduite sportive d’un nouveau type. La direction à démultiplication variable et les roues arrière directrices (RDS)
contrôlent individuellement les deux essieux. Jusqu’à une vitesse moyenne, roues avant et arrière s’orientent presque
imperceptiblement en sens opposé: sur routes sinueuses, l’agilité et la maniabilité s’en trouvent sensiblement
améliorées. À des vitesses supérieures, les quatre roues s’orientent dans le même sens. L’adhérence des roues
arrière et la stabilité directionnelle renforcées constituent un atout nonnégligeable lors des changements de file
rapides, ainsi que dans les virages à vive allure.
SÉLECTEUR DE MODE DE CONDUITE
Les caractéristiques de performance de la GS 450h
se règlent avec précision. Le mode ECO réduit
les émissions et la consommation à petite vitesse.
NORMAL garantit un équilibre parfait entre économie
et confort de conduite au quotidien, tandis que SPORT S
augmente la réactivité de la transmission pour une
accélération sportive. SPORT S+ associe mode SPORT
et suspension variable adaptative (AVS), afin d’offrir des
performances particulièrement convaincantes. Dans la
GS 450h F SPORT, le système de gestion intégrée à
cinq niveaux de la dynamique du véhicule fonctionne en
synergie avec le système Lexus Dynamic Handling en
mode SPORT S+. Résultat: maîtrise et agilité de pointe
en toutes circonstances.
n Disponible en option comme élément d’un pack, ou pour les lignes Excellence et F SPORT.
50 SÉCURITÉ AVANCÉE
SÉCURITÉ AVANCÉE
n ASSISTANCE AU MAINTIEN
DANS LA VOIE
Cette technologie innovante aide le
conducteur à éviter les changements
de voie intempestifs: il est averti par un
signal, tandis que la direction apporte
en souplesse une correction.
n SYSTÈME DE SÉCURITÉ
PRÉCOLLISION (PCS)
Radar à ondes millimétriques et
ordinateur de bord calculent le risque
de collision éventuelle. Si le système
l’estime élevé, il avertit le conducteur
par des signaux sonores et lumineux,
tout en augmentant la puissance de
freinage. Si la collision paraît inévitable,
il peut activer automatiquement les
freins et tendre les ceintures des sièges
avant. Le tempomat adaptatif recourt à la
même technologie radar pour maintenir
la distance souhaitée avec le véhicule
précédent. Le système de surveillance
de la vigilance du conducteur fait partie
intégrante du PCS.
n SYSTÈME DE
SURVEILLANCE DE
LA VIGILANCE DU
CONDUCTEUR
Doté de caméras numériques avec
capteurs CCD et LED proche infra-
rouge, le système de surveillance de
la vigilance du conducteur contrôle
son degré d’attention et déclenche si
nécessaire un signal d’alerte.
51SÉCURITÉ AVANCÉE
DIX AIRBAGS
En complément de la cellule de sécurité
extrêmement rigide, dix airbags contrôlés
par des capteurs protègent conducteur
et passagers. Tous les sièges (sauf celui
du milieu à l’arrière) sont équipés de
prétensionneurs. Des airbags de tête
à deux niveaux, ainsi que des airbags
genoux et latéraux, assurent la protection
du conducteur et du passager avant.
Les sièges arrière droite et gauche
disposent d’airbags latéraux, des airbags
rideaux latéraux couvrent en outre toute
la longueur de l’habitacle. Ce niveau de
sécurité exceptionnel est disponible de
série sur toutes les GS 450h: il est garant
d’une réduction significative des risques
de blessures.
n AFFICHAGE TÊTE HAUTE
Les informations essentielles à la
conduite sont projetées directement
sur le pare-brise. Le conducteur en
a ainsi une vision complète, sans quitter
la route des yeux: vitesse, indications du
système de navigation, réglages audio ou
toute autre donnée importante.
n SYSTÈME DE SURVEIL LANCE
DES ANGLES MORTS
Les radars montés dans le bouclier
arrière localisent les voitures circulant
sur les files adjacentes, hors du champ
de vision couvert par les rétroviseurs
latéraux. Si le conducteur met son
clignotant pour changer de file, le système
l’avertit de la présence éventuelle d’un
autre véhicule par un signal lumineux
dans le rétroviseur concerné.
n SYSTÈME DE VISION
NOCTURNE
Le système de vision nocturne associe
une puissante caméra infrarouge et
des projecteurs à lumière proche
infrarouge, afin de saisir de nuit l’image
de la chaussée devant le véhicule. L’écran
multimédia 12,3" peut ainsi montrer des
objets surgissant à l’improviste, bien avant
que l’œil nu ne puisse les distinguer.
n Disponible en option comme élément d’un pack, ou pour les lignes Excellence et F SPORT.
52 ÉQUIPE MENTS EXTÉRIEURS
ÉQUIPE-MENTS EXTÉRIEURS
RÉTROVISEURS RABAT-
TABLES À ASSOMBRISSEMENT
AUTOMATIQUE
Les rétroviseurs latéraux se rabattent
par commande électrique pour faciliter
les manœuvres et éviter tout dommage
en stationnement. Électrochromes, ils
s’assombrissent automatiquement, afin
que le conducteur ne soit pas ébloui
par les phares d’un véhicule surgissant
à l’arrière.
RÉTROVISEURS LATÉRAUX
DÉGIVRABLES
Clignotants et éclairage périphérique
sont intégrés à la coque des rétroviseurs
de forme aérodynamique. Ceux-ci se
règlent et se dégivrent si nécessaire par
commande électrique.
CAPTEUR DE PLUIE
Situé au-dessus du rétroviseur intérieur,
ce capteur détecte les gouttes de pluie
sur le pare-brise. Il active les essuie-
glaces dont il module la vitesse en
fonction de l’intensité de l’averse.
n RADARS DE RECUL
Quatre radars dans le bouclier avant et
quatre dans le bouclier arrière calculent
en permanence la distance qui sépare la
GS 450h de l’objet le plus proche. Plus
elle diminue, plus les signaux lumineux
et sonores s’intensifient.
n JANTES EN ALLIAGE
LÉGER 18"
Les jantes en alliage léger 18" à
10 branches, finition métallisée haut
de gamme, sont chaussées de pneus
235/45 R18. Aussi séduisante que
pratique, leur grande taille est garante
d’une meilleure adhérence – pour une
motricité optimale.
n JANTES EN ALLIAGE
LÉGER 18"
La ligne d’équipements Excellence
inclut des jantes 18" multibranche avec
pneus 235/45 R18 et finition métallisée
haut de gamme de teinte claire. Leur
fascinante structure confère au véhicule
un caractère particulièrement luxueux.
JANTES EN ALLIAGE LÉGER 17"
Les jantes en alliage léger 17" design
9 branches gris métallisé brillent de
tout leur éclat. Leur association avec
des pneus 225/50 R17 contribue à la
réduction des émissions de CO2 et de
la consommation.
53ÉQUIPE MENTS EXTÉRIEURS
PROJECTEURS BI-XÉNON HID
Les projecteurs bi-xénon HID sont
disponibles de série avec correcteur
d’assiette automatique, nettoyage
haute pression et feux diurnes à LED.
Choisissez en option l’éclairage avant
adaptatif (AFS) et les feux de route
automatiques (AHB).
FOLLOW ME HOME
Lorsque vous quittez votre GS 450h,
vous pouvez activer pour 30, 60, 90
ou 120 secondes la combinaison des
feux de croisement et de l’éclairage
périphérique, afin d’éclairer le chemin
jusqu’à votre porte.
n TOIT VITRÉ
Le toit vitré ouvrant/coulissant électrique
laisse entrer toute la lumière voulue dans
l’habitacle. Il se commande d’une simple
pression sur une touche. Si le soleil vous
gêne, actionnez manuellement le store.
CALANDRE TRAPÉZOÏDALE
La calandre trapézoïdale très affirmée souligne l’expressif langage stylistique L-Finesse
de la GS 450h. Associée aux projecteurs très enfoncés et aux feux diurnes à LED
en forme de L, elle est caractéristique de la nouvelle signature Lexus.
FEUX ARRIÈRE À LED ET FEUX STOP ACTIFS
Les feux arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation et, pour la première fois
sur une Lexus, les antibrouillards arrière sont constitués par des groupes de LED qui
soulignent l’élégance sculpturale de la GS 450h. Leur esthétique en double L, ainsi
que les déflecteurs latéraux aérodynamiques, renforcent son allure caractéristique.
En cas de freinage d’urgence, les feux stop, dont celui à LED surplombant la lunette,
clignotent pour prévenir les autres conducteurs.
n PHARES BI-LED
La GS 450h est aussi la première Lexus
équipée en option de projecteurs bi-
LED avec AFS et AHB. Les avantages
de la technologie à LED économique
se caractérisent par la luminosité et la
durabilité.
n Disponible en option comme élément d’un pack, ou pour les lignes Excellence et F SPORT.
54 ÉQUIPE MENTS INTÉRIEURS
ÉQUIPE-MENTS INTÉRIEURS
n CLIMATISATION 3 ZONES
L’habitacle est divisé en trois zones de
climatisation à commande électronique.
Conducteur et passager avant peuvent
choisir leur réglage individuel via la
Remote Touch; quant aux passagers
arrière, ils disposent de leur propre
console de réglage. Pour la première fois,
la GS 450h est dotée de la technologie
nanoe®.
n CHAUFFAGE/VENTILATION
En association avec la sellerie cuir,
conducteur et passager avant peuvent
profiter d’un chauffage et d’une ventilation
des sièges, réglables individuellement –
pour un sentiment de bien-être d’un luxe
absolu en tous temps.
RÉGLAGE DES SIÈGES PAR
COMMANDE ÉLECTRIQUE
De série, le siège conducteur dispose de
10 réglages électriques, dont 2 pour le
soutien lombaire. Dans la F SPORT, les
sièges avant se règlent sur 16 positions,
dont 4 pour le soutien lombaire. La ligne
Excellence offre 18 réglages, dont 4 pour
le soutien lombaire.
n SIÈGE EXTENSIBLE
Avec la ligne Excellence, le conducteur
a la possibilité d’allonger l’assise de
son siège pour un confort optimal. Le
siège du passager avant dispose d’une
extension coulissante qui lui permet de
goûter le summum de la détente en
voyage.
n CONSOLE ARRIÈRE
MULTIFONCTION
Les sièges arrière latéraux bénéficient
d’un chauffage individuel. Le réglage
s’effectue grâce à la console intégrée à
l’accoudoir central. Dotée d’un affichage
LCD, elle facilite également la commande
du store de toit, du système audio et de
la climatisation.
REVÊTEMENTS DES SIÈGES
De série, les sièges de la nouvelle
GS 450h sont revêtus de tissu Cellensia
doux au toucher; une sellerie en cuir
souple perforé est disponible en option.
Dans la F SPORT, les perforations du
cuir sont en forme de diamant. La ligne
Excellence offre en option une splendide
sellerie cuir semi-aniline.
SOUTIEN PARFAIT
Une équipe de spécialistes a travaillé
cinq ans à une structure de siège
aussi relaxante que possible. La ligne
Excellence propose en grande première
pour les sièges avant un soutien pelvien
réglable qui s’associe au soutien
scapulaire et latéral, ainsi qu’aux appuie-
tête papillon.
55ÉQUIPE MENTS INTÉRIEURS
VOLANT CUIR
Gainé de cuir, le nouveau volant
ergonomique à trois branches, d’un
diamètre de 380 mm, a été conçu
tout spécialement pour la GS 450h. Il
intègre à portée de doigt les éléments de
commande vocale et audio, de l’écran
et du téléphone.
n DESIGN CUIR/BOIS
La ligne Excellence propose aussi le
volant en finition cuir et bois. Vous avez
le choix entre l’ébène brillant, le noyer
mat ou – en première mondiale et en
exclusivité pour la GS 450h – le bambou
mat. Quelle que soit la finition, le volant
est chauffant.
HORLOGE CLASSIQUE
Au centre du tableau de bord, l’horloge
classique à LED blancs apporte une note
exclusive, caractéristique du raffinement
Lexus.
RÉGLAGES INDIVIDUELS
La colonne de direction télescopique de
la GS 450h se règle aussi en hauteur
par commande électrique. En association
avec le siège aux multiples réglages
électriques, elle garantit à chaque
conducteur une position de conduite
optimale.
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR À LED
Le doux éclairage blanc de la planche de
bord et du ciel de toit plonge l’habitacle
dans une atmosphère de détente. Le
plafonnier, ainsi que les spots de lecture
et l’éclairage nocturne permanent,
recourent à des LED économiques.
PALETTES AU VOLANT
Bien que la GS 450h puisse se conduire
en mode automatique normal, elle est
dotée de palettes au volant qui offrent au
conducteur une agréable sensation de
sportivité. À l’origine, ce système n’a-t-il
pas été créé en effet pour la formule 1?
n STORES ARRIÈRE
La lunette arrière peut se doter d’un store
électrique. Lorsqu’il est inutile, il disparaît
discrètement dans le toit. Les vitres
arrière peuvent être pourvues de stores
à commande manuelle, complétés par
une extension pour couvrir les custodes.
COFFRE
Le coffre de la GS 450h est désormais
nettement plus grand: il peut accueillir
trois équipements de golf et deux sacs de
sport, ou quatre valises de taille moyenne.
n Disponible en option comme élément d’un pack, ou pour les lignes Excellence et F SPORT.
56 AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION
AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION
CONNECTIVITÉ NUMÉRIQUE
L’écran multimédia synchronise les
applications les plus diverses. Il vous
permet ainsi de télécharger tout le
répertoire de votre smartphone et
de le parcourir, de visualiser et de
commander votre iPod® ou d’autres
appareils multimédias.
n NAVIGATION À DISQUE
DUR (HDD)
Affichage graphique d’une clarté parfaite,
nombreuses options de présentation,
commande intuitive et réactivité
distinguent le système de navigation
HDD où sont mémorisées toutes les
routes d’Europe. Pour l’actualiser,
rendez-vous chez votre partenaire
Lexus.
RECONNAISSANCE VOCALE
La commande vocale de divers systèmes
embarqués, comme la navigation HDD
ou la téléphonie Bluetooth®, est un
mode d’interaction confortable qui vous
permet de garder les mains sur le volant
en toute sécurité.
n ÉCRAN MULTIMÉDIA 12,3"
Le nouvel écran multimédia haute résolution 12,3" est le plus grand jamais proposé
pour un véhicule de série. Conducteur et passager avant activent le système via la
Remote Touch; différentes applications répondent aussi à la commande vocale.
La fonction de partage d’écran permet d’afficher simultanément plusieurs types
d’informations, comme celles de la carte routière et de la radio numérique DAB.
REMOTE TOUCH
La Remote Touch de dernière génération
permet de valider la commande d’une
simple pression sur la touche. Elle
offre aux utilisateurs une interaction
conviviale avec l’écran multimédia. D’une
ergonomie parfaite, elle est aussi simple
à utiliser qu’une souris d’ordinateur.
57AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION
ÉCRAN MULTI-INFORMATION
L’écran multi-information 3,5" couleur
haute résolution se situe entre les
deux cadrans principaux. Il montre les
informations et les données de navigation
les plus diverses. Il se commande via un
bouton sur le volant.
BOUSSOLE
Une boussole miniature fait partie des
nombreux avantages du système de
navigation. Si vous optez pour l’écran
multimédia 12,3", nombre de designs
supérieurs permettent d’afficher avec
précision la longitude et la latitude.
ÉLÉMENTS DE COMMANDE
AU VOLANT
Les boutons de commande audio,
du téléphone, de l’écran et de la
reconnaissance vocale sont placés sur
le volant de manière ergonomique. La
commande de l’assistance au maintien
dans la voie en option et du radar du
tempomat adaptatif se trouve également
sur le volant.
n SYSTÈME AUDIO HAUT
DE GAMME SURROUND
MARK LEVINSON®
Le système audio haut de gamme
surrond Mark Levinson® avec ampli
numérique de 835 watts et 17 haut-
parleurs à technologie GreenEdge®
délivre un son stéréo d’une pureté
cristalline, digne d’une salle de concert.
CONSOLE CENTRALE DE SÉRIE
De série, la nouvelle GS 450h est équipée d’un écran multivision 8" associé à la
Remote Touch. Il vous permet de commander par exemple le système audio ou la
climatisation, ainsi que d’afficher le flux énergétique. La navigation HDD est disponible
en option. L’unité de commande du système audio haut de gamme à 12 haut-parleurs
est intégrée à la console centrale. En font partie la radio numérique DAB, Bluetooth®
et le lecteur CD/DVD. Port USB et entrée AUX sont éclairés par des LED blancs.
n DIVERTISSEMENT
NUMÉRIQUE
Profitez d’un arrêt pour vous détendre
en visionnant vos DVD préférés sur
l’écran central de la GS 450h. En route,
le système audio vous permet d’écouter
la musique de votre iPod®. Le titre et les
informations des morceaux s’affichent
à l’écran.
ASSISTANCE AU
STATIONNEMENT
En marche arrière, l’écran multivision 8"
se transforme en moniteur d’assistance
au stationnement, afin de vous faciliter la
manœuvre. La fonction de partage de
l’écran multimédia 12,3" permet en plus
d’afficher une représentation graphique,
fournie par le radar d’assistance au
stationnement.
n Disponible en option comme élément d’un pack, ou pour les lignes Excellence et F SPORT.
58 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESPUISSANCE MAX.
kW/ch 254/345
MOTEUR
Cylindrée (cm3) 3456
Cylindres/Soupapes V6/24
Commande des soupapes Double distribution variable en continu
intelligente (VVT-i) Type de carburant Essence, octane 95 ou +
Puissance max. (kW (ch)/tr/mn) 213 (292)/6000
Couple max. (Nm/tr/mn) 352/4500
TRANSMISSION HYBRIDE
Type AC synchrone, aimant permanent
Puissance max. (kW (ch)) 147 (200)
Couple max. (Nm) 275
GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE
Type AC synchrone, aimant permanent
Tension (V) 650
BATTERIE HAUTE TENSION
Type Nickel-métal hydrure (NiMH)
Nombre d’éléments de batterie 240
Intensité (V) 288
TRANSMISSION
Roues motrices Roues arrière
Transmission Automatique à variation continue, gérée
électroniquement (E-CVT)
PERFORMANCES
Vitesse max. (km/h) 250
0-100 km/h (s) 5,9
ÉMISSIONS DE CO2 (g/km)
Norme antipollution Euro V
Mixte* De 137 à 145
CONSOMMATION DE CARBURANT (l/100 km)
Mixte* De 5,9 à 6,2
FREINS
Avant À disques ventilés
- Impression/Comfort/ (mm) 334
- Excellence/F SPORT (mm) 356
Arrière À disques ventilés
- Toutes les lignes (mm) 310
RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE
Catégorie -
SUSPENSION
Avant Double triangulation
Arrière Multibras
DIRECTION
Type À crémaillère
Diamètre min. de braquage (m) 5,3
POIDS (kg)
Poids brut du véhicule De 2305 à 2325
- Comfort 2305
- Impression/F SPORT/Excellence 2325
Poids à vide (min.-max.) De 1820-1855 à 1825-1910
- Comfort 1820-1855
- Impression/F SPORT/Excellence 1825-1910
Poids remorque (freinée) 1500
Poids remorque (non freinée) 750
COEFFICIENT DE RÉSISTANCE AÉRODYNAMIQUE
Valeur Cx
- Comfort 0,26
- Impression/F SPORT/Excellence 0,27
CAPACITÉS (l)
Réservoir 66
Coffre**
- avec kit de réparation des pneus 482
- avec roue de secours 465
* Les émissions de CO2 et la consommation les plus réduites (137 g/km, 5,9 l/100 km) s’appliquent à la GS 450h version Comfort avec jantes en alliage léger 17". Les plus élevées (145 g/km, 6,2 l/100 km) sont celles de la GS 450h
F SPORT avec jantes en alliage léger 19". Celles des modèles GS 450h version Impression avec jantes en alliage léger 17" sont de 139 g/km et 6,0 l/100 km. Emissions et consommation de la GS 450h version Excellence avec jantes en
alliage léger 18" et de la GS 450h version Impression avec jantes en alliage léger 18" en option: 141 g/km / 6,1 l/100 km.
** Calculées suivant la méthode VDA. Le visuel avec kit de réparation des pneus montre un compartiment de rangement avec cache dans le plancher.
À noter: les informations de la présente brochure reposent sur les données fournies par le constructeur et peuvent à tout moment faire l’objet de modifications sans préavis. Pour toutes informations actuelles, consultez votre partenaire Lexus
et/ou www.lexus.ch. Consommation suivant directive CE 715/2007/CEE. Émissions moyennes de CO2 de tous les modèles de véhicules immatriculés en Suisse: 159 g/km. Les mentions relatives à la consommation figurant dans nos
documents de vente sont des données normalisées suivant la réglementation européenne en vigueur pour la comparaison des différents véhicules. Dans la pratique, elles peuvent varier parfois sensiblement en fonction du style de conduite,
de la charge utile, de la topographie et des conditions météorologiques. Nous recommandons en outre le mode de conduite Eco-Drive respectueux de l’environnement.
1840 mm
1590 mm1575 mm
1455 mm
2855 mm1125 mm 870 mm
4850 mm
59CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
1840 mm
1590 mm*1575 mm
1455 mm
2850 mm1130 mm 870 mm
4850 mm
* 1560 mm pour la version F SPORT avec pneus 265/35 R19 (AR)
60 ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE POUR TOUTES LES LIGNES
SÉCURITÉ ACTIVE ET COMPORTEMENT DYNAMIQUE
Système de gestion intégrée à 4 niveaux de la dynamique du véhicule (VDIM)
Systèmes de freinage et d’antipatinage, de contrôle de la stabilité et de la motricité*
- ABS/BAS/ECB-R/EPB/EPS/TRC/VSC
Aide au démarrage en côte HAC
Système de surveillance de la pression des pneus TPWS
Suspension variable adaptative (AVS)
Modes de conduite: ECO, NORMAL, SPORT S, SPORT S+
SÉCURITÉ PASSIVE
10 airbags au total
- conducteur et passager avant: tête, latéraux, genoux
- sièges arrière: latéraux
- habitacle: airbags rideaux sur toute la longueur
Bouton de désactivation de l’airbag côté passager avant
Signal d’oubli des ceintures de sécurité à l’avant (sonore et clignotant)
Fixation ISOFIX pour les sièges arrière latéraux
Prétensionneurs pour les sièges avant et arrière latéraux
Système de protection traumatique pour sièges avant (WIL) avec appuie-tête actifs
EXTÉRIEUR
Feux stop actifs
Projecteurs bi-xénon HID
- correcteur d’assiette automatique, lave-phares
Rétroviseurs extérieurs
- à assombrissement automatique; réglables, dégivrables et rabattables par commande
électrique
- clignotants à LED et éclairage périphérique intégrés
Capteur de luminosité et fonction Follow me home
Antibrouillards avant/arrière
Feux à LED
- feux diurnes
- combiné de feux arrière
Essuie-glaces à capteur de pluie
Vitres teintées athermiques anti-UV
SÉCURITÉ
Système antivol
- antidémarrage / capteur d’intrusion / sirène
AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION
Écran multi-information 3,5", couleur
Écran multivision 8" avec Remote Touch et caméra de recul intégrée
Système audio haut de gamme à 12 haut-parleurs
Horloge analogique avec éclairage à LED
Port USB et entrée AUX
Connectivité Bluetooth® (audio et téléphone mobile)
Radio DAB, lecteur CD/DVD à fente unique
Double éclairage de l’instrumentation (bleu/rouge)
Double affichage
- système hybride/tachymètre
Mode purement électrique (EV)
Instrumentation Optitron
Commandes au volant:
- audio/écran/téléphone/commande vocale
ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS DE CONFORT
Volant cuir trois branches/palettes
- télescopique inclinable par commande électrique
Prises 12 V avant/arrière
Protections de seuils de portes en aluminium avant/arrière
Tempomat
Facilité d’accès
- siège conducteur coulissant et volant rétractable par commande électrique
Lève-vitres électriques avant/arrière
Sièges arrière fixes avec accoudoir central
Accoudoir central à l’avant, compartiment de rangement
Éclairage d’accueil
Éclairage intérieur à LED
Clignotant automatique (3 x) à impulsion
Système intelligent d’ouverture et de démarrage
Kit de réparation des pneus
Climatisation automatique
- filtre à air actif 2 zones
Sièges chauffants conducteur et passager avant
Rétroviseur intérieur électrochrome (à assombrissement automatique)
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE POUR TOUTES LES LIGNES
* ABS = système de freinage antiblocage/BAS = assistance au freinage/ECB-R = freinage régénératif à gestion électronique/EPB = frein électrique de stationnement/EPS = direction assistée électronique asservie à la vitesse/TRC =
antipatinage/VSC = contrôle de la stabilité du véhicule
61ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUIVANT LES LIGNES
IMPRESSION
(En plus des équipements de série)
Jantes en alliage léger 17" à 9 branches,
- pneus 225/50-R17
Revêtements en tissu avec garnitures en noir brillant
Sièges avant réglables par commande électrique
- 10 réglages (conducteur et passager)
- 2 réglages du soutien lombaire (conducteur et passager)
- fonction de mémoire, 3 préréglages (conducteur)
Aileron arrière
COMFORT
(En plus des équipements Impression)
Navigation à disque dur (HDD) via l’écran multivision 8"
Système de surveillance des angles morts dans le
rétroviseur extérieur
Radars d’assistance au stationnement avant/arrière
Volant chauffant
Sans aileron arrière
EXCELLENCE
(Suppléments/différences par rapport aux équipements
COMFORT)
Jantes en alliage léger 18" à 10 branches
- pneus 235/45-R18
Fermeture automatique du coffre (soft shut)
Phares à LED, fonctions supplémentaires
- éclairage avant adaptatif (AFS)
- feux de route automatiques (AHB)
Climatisation automatique, fonctions supplémentaires*
- 3 zones/technologie nanoe®/S-Flow
Sièges conducteur et passager avant
- 18 réglages, assise coulissante en longueur (conducteur),
extension (passager avant), soutien scapulaire et latéral,
appuie-tête papillon, soutien lombaire réglable sur
4 positions inclus
- chauffants et ventilés/fonction de mémoire, 3 préréglages
Accoudoir central, fonctions supplémentaires
- éclairage LCD, console multifonction
Sièges arrière latéraux chauffants
Sellerie cuir semi-aniline, boiseries
Stores
- à commande électrique pour lunette arrière / à
commande manuelle pour portes arrière
Clé au format carte de crédit
Affichage tête haute
Navigation à disque dur (HDD) avec écran multimédia
12,3" et système audio surround Mark Levinson®
haut de gamme à 17 haut-parleurs
F SPORT
(Suppléments/différences par rapport aux équipements
COMFORT)
Jantes en alliage léger 19", design F SPORT
- pneus: 235/40-R19 (avant)/265/35-R19 (arrière)
Freins sport 18"
Phares à LED, fonctions supplémentaires
- système d’éclairage avant adaptatif (AFS)
- feux de route automatiques (AHB)
F SPORT, éléments extérieurs design*
- boucliers avant/arrière, aileron arrière
- calandre trapézoïdale alvéolée/logos latéraux
F SPORT, éléments intérieurs design
- inserts en aluminium/ciel de toit en noir
- pédaliers en aluminium perforé/protections de seuils
F SPORT
- sièges cuir F SPORT exclusifs
- volant et levier de vitesses gainés de cuir perforé
Sièges avant réglables par commande électrique
- 16 réglages (conducteur), assise coulissante en longueur,
soutien latéral et 4 positions pour le soutien lombaire
inclus
- chauffants et ventilés (conducteur et passager)
Lexus Dynamic Handling
- VDIM 5 niveaux
- roues arrière directrices (DRS)
- direction à démultiplication variable (VGRS)
Radars d’assistance au stationnement avant/arrière
Store de la lunette arrière à commande électrique
Mode de conduite supplémentaire: Sport S+
Navigation à disque dur (HDD) via l’écran multivision 8"
Sans antibrouillards
ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUIVANT LES LIGNES
*Réglage individuel à l’arrière.
62 LIGNES D’ÉQUIPEMENTS, OPTIONS ET PACKS
LIGNES D’ÉQUIPEMENTS, OPTIONS ET PACKS
IMPRESSION COMFORT
* Opérationnel pour toute la gamme de vitesses jusqu’à immobilisation.
OPTIONS
Navigation à disque dur (HDD)
Radars d’assistance au stationnement,
avant/arrière
PACKS
CUIR
- sellerie cuir perforé
- sièges avant chauffants et ventilés
OPTIONS
Jantes en alliage léger 18" à 10 branches
- pneus 235/45 R18
Toit vitré ouvrant/coulissant
PACKS
UPGRADE AUDIO/MULTIMÉDIA
ET NAVIGATION
- écran multimédia 12,3", fonction de
partage d’écran
- système audio haut de gamme surround
Mark Levinson® à 17 haut-parleurs
- navigation à disque dur (HDD)
CUIR
- sellerie cuir perforé
- sièges avant chauffants et ventilés
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
PRÉCOLLISION (PCS)
- système PCS avec radar à ondes
millimétriques
- tempomat adaptatif (ACC)*
63LIGNES D’ÉQUIPEMENTS, OPTIONS ET PACKS
EXCELLENCE F SPORT
* Opérationnel pour toute la gamme de vitesses jusqu’à immobilisation.
OPTIONS
Jantes en alliage léger 18", design
multibranche
Toit vitré ouvrant/coulissant par commande
électrique
Volant cuir/bois
PACKS
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
PRÉCOLLISION AVANCÉE (APCS)
- système PCS avec radar à ondes
millimétriques
- tempomat adaptatif (ACC)*
- système de surveillance de la vigilance du
conducteur
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
PRÉCOLLISION AVANCÉE (APCS)
AVEC ASSISTANCE AU MAINTIEN
DANS LA VOIE
- partie intégrante du pack (APCS)
- assistance au maintien dans la voie
SYSTÈME DE VISION NOCTURNE
- partie intégrante du pack APCS
- système de vision nocturne sur écran
multimédia 12,3"
OPTIONS
Toit vitré ouvrant/coulissant par commande
électrique
PACKS
UPGRADE AUDIO/MULTIMÉDIA ET
NAVIGATION
- écran multimédia 12,3", fonction de
partage d’écran
- système audio haut de gamme surround
Mark Levinson® à 17 haut-parleurs
- navigation à disque dur (HDD)
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
PRÉCOLLISION (PCS)
- système PCS avec radar à ondes
millimétriques
- tempomat adaptatif (ACC)*
64 F SPORT
ÉLÉMENTS EXTÉRIEURS DESIGN F SPORT
AILERON ET BOUCLIER ARRIÈRE F SPORT
L’aileron et le diffuseur intégré au bouclier améliorent l’aérodynamisme, l’effet de sol
et par là même la stabilité. Dotée d’ailerons de stabilisation et de chromes en relief,
la partie inférieure du bouclier dissimule les embouts d’échappement.
CALANDRE ET BOUCLIER AVANT EXCLUSIFS
La calandre trapézoïdale très affirmée avec son motif en nid d’abeille et le bouclier
de conception unique constituent les éléments distinctifs du visage expressif de la
F SPORT. La partie basse intègre un becquet encadré de deux entrées d’air grillagées.
JANTES EN ALLIAGE LÉGER 19"
F SPORT
Les jantes en alliage léger 19" design
F SPORT sont chaussées de pneus taille
ultrabasse 235/40 (avant) et 265/35
(arrière) offrant une extraordinaire
adhérence dans les virages. À l’avant,
les freins à disques en deux parties
d’un diamètre de 356 mm assurent
une remarquable puissance de freinage.
LOGO F SPORT
Le logo F SPORT est un signe de
distinction caractéristique. Il reflète
l’inspiration sportive du design et n’est
pas sans évoquer une certaine parenté
avec la voiture super sport Lexus LFA
V10.
65F SPORT
PROTECTIONS EXCLUSIVES DE
SEUILS DE PORTES
Les protections de seuils de portes
en aluminium brossé sont dotées en
exclusivité du logo Lexus en Jet Black.
VOLANT F SPORT
Il suffit de prendre en main le volant
gainé de cuir perforé, arborant le logo
F SPORT, pour ne faire plus qu’un avec
cette berline grand tourisme offrant une
expérience de conduite absolument
unique.
PÉDALIERS SPORT PERFORÉS
Les pédaliers en aluminium perforés
signent l’origine sportive de la nouvelle
GS 450 F SPORT. Antidérapants, ils
sont d’une réactivité optimale.
ÉLÉMENTS INTÉRIEURS DESIGN F SPORT
SELLERIE CUIR F SPORT
La nouvelle sellerie cuir aux perforations en forme de diamant a été développée
exclusivement pour la F SPORT. La couleur dominante de l’habitacle de la F SPORT
est un splendide rouge grenat. Le ciel de toit est en noir.
LEVIER DE VITESSES F SPORT
Gainé du même cuir perforé que le
volant, le levier de vitesses renforce
l’allure résolument sportive de l’ensemble.
INSERTS ALUMINIUM
Les inserts en aluminium brossé sont en
harmonie parfaite avec le pédalier sport,
les protections de seuils de portes et
l’ensemble des autres éléments design
rehaussant l’habitacle de la F SPORT.
66 ACCESSOIRES
ACCESSOIRES
LUXUEUX PORTE-SKIS & PORTE-SNOWBOARDS
Verrouillable et sûr: ce support en aluminium est parfait pour transporter jusqu’à six
paires de skis ou quatre snowboards. Une fois déverrouillé, on peut le faire coulisser
latéralement pour un chargement et un déchargement encore plus confortables.
COFFRE DE TOIT
Volume généreux et design aéro-
dynamique: l’idéal pour la route des
vacances. Équipé de sangles à l’intérieur,
il dispose d’un verrouillage centralisé.
Pour des raisons pratiques et de sécurité,
il s’ouvre du côté du passager avant.
PORTE-VÉLOS EASY CLICK
Verrouillable, simple à fixer et à démonter,
le support léger «Easy Click» accueille
deux vélos. Il bascule pour faciliter l’accès
au coffre et se plie à plat pour se ranger.
Avec rampe d’éclairage intégrée et
support de plaque d’immatriculation.
Aucune boule d’attelage nécessaire.
ATTELAGE DE REMORQUE
De constitution robuste, la GS ne
rechigne pas à tracter un mobile home,
un bateau ou un van transportant un
cheval. La gamme d’accessoires Lexus
offre une sélection d’attelages fixes,
amovibles et/ou escamotables à 7 ou
13 broches.
SIÈGE ENFANT ISOFIX
DUO PLUS
Sécurité maximale pour les enfants entre
9 mois et 4 ans (env. 9 à 18 kg): le siège
s’ancre directement à la carrosserie
sur les rails ISOFIX. Un dispositif de
maintien en hauteur l’empêche de
basculer vers l’avant. Les parties latérales
généreusement rembourrées renforcent
la protection en cas de collision latérale.
Pour en savoir plus sur notre gamme complète d’accessoires, veuillez consulter votre partenaire Lexus.
67ACCESSOIRES
JANTES EN ALLIAGE LÉGER FORGÉ 19"
Ces grandes jantes 19" en alliage léger forgé soulignent la puissance et la sportivité de
la GS. Leur design inspiré de la course contribue à sa fougue et à son agilité.
68 COLORIS INTÉRIEURS
TISSUA. Black
CUIR SOUPLEC. Black
CUIR F SPORTG. Black
INSERTSK. Black Gloss
B. Ivory
D. Ivory E. Light Grey F. Saddle Tan
H. Ivory I. Topaz Brown J. Garnet Red
L. Aluminium (F SPORT)
COLORIS INTÉRIEURS
69COLORIS INTÉRIEURS
E/K
J/L
70 COLORIS INTÉRIEURS
CUIR SEMI-ANILINEA. Black
BOISERIESE. Ebony (gloss finish)
B. Ivory C. Saddle Tan D. Topaz Brown
F. Walnut (matt finish) G. Bomboo (matt finish)
COLORIS INTÉRIEURS
B/F
A/G
71COLORIS INTÉRIEURS
D/E
C/E
72 COLORIS EXTÉRIEURS
COLORIS EXTÉRIEURS
WHITE PEARL (077 CS)
BLACK (212 S)*
MERCURY GREY (1H9 MC)
SONIC SILVER (1J2)
STARLIGHT BLACK (217 GF)
DARK OPAL (214 MC)
73COLORIS EXTÉRIEURS
CRIMSON RED (3S8 GF)
METEOR BLUE (8W3 MM)
SIENNA BROWN (4V3 MM)
SAND ECRU (4U7 ME)
MIDNIGHT BLUE (8V3 MC)
* Non-métallisé
À noter: la F SPORT n’est disponible qu’avec les coloris White Pearl, Sonic Silver, Crimson Red, Black et Mercury Grey.
74 POSSÉDER UNE LEXUS
POSSÉDER UNE LEXUS
Tout comme votre Lexus pense à tout pour vous, nous
sommes constamment attentifs à son entretien parfait.
Chaque membre de l’équipe Lexus est sélectionné avec
la plus grande rigueur, afin de répondre à nos exigences
élevées en matière de savoir-faire et de qualité de
service. Car nous estimons que notre passion de la
perfection doit s’exprimer autant dans nos berlines que
dans les prestations de l’ensemble de nos partenaires.
VOTRE LEXUS ENTRE LES MEILLEURES
MAINS
SERVICE LEXUS
Le service Lexus est une invite à confier votre voiture
aux mains de spécialistes hautement qualifiés. Il est
aussi pour vous la garantie d’un niveau de prestations
inégalé. Les visites d’entretien sont incluses dans
le prix de votre Lexus et ce, pendant 3 ans jusqu’à
100 000 km.
PROFESSIONNALISME
Qu’il s’agisse d’entretien ou de réparation, nous vous
recommandons de toujours confier votre voiture
à un partenaire ou à un centre agréé Lexus. Leurs
collaborateurs certifiés ont tous suivi une formation
spécifique et se tiennent au courant des dernières
évolutions techniques en matière de maintenance, de
développement et de technologie Lexus.
ENVIRONNEMENT
Pour éviter toute nuisance inutile, les pièces de rechange
sont collectées et recyclées lors de l’entretien ou
de la réparation. Le liquide de refroidissement de
la climatisation est également traité et recyclé. De
plus, nous recherchons des méthodes durables de
démontage des modèles en fin de cycle de vie, ainsi
que de nouveaux moyens pour réexploiter les déchets
considérés jusqu’ici comme non recyclables.
GARANTIES
GARANTIE 3 ANS
Le service Lexus est la clé de votre satisfaction absolue.
Car posséder une Lexus, c’est attendre à juste titre des
prestations aussi exceptionnelles que votre voiture
elle-même. Lexus Schweiz fait ainsi bénéficier votre
automobile neuve d’une garantie de 3 ans ou max.
100 000 km, selon la première éventualité. Elle
s’applique à l’ensemble du véhicule et inclut les frais
d’entretien et de matériel, conformément au planning
de maintenance.
GARANTIE 3 ANS CONTRE LA CORROSION
SUPERFICIELLE ET POUR LA PEINTURE
Cette garantie de 3 ans sans limitation de kilométrage
couvre les dommages causés aux pièces de carrosserie
laquées, à la suite de défauts de matériel ou de
traitement, en particulier aussi lorsque ces dommages
sont dus à la rouille superficielle.
GARANTIE 12 ANS CONTRE LA PERFORATION
PAR LA ROUILLE
Cette garantie de 12 ans sans limitation de kilométrage
intervient en cas de dommages imputables à un défaut
de production ou de montage du véhicule. Il peut s’agir
par exemple de perforation des tôles de carrosserie par
la rouille (cf. exceptions dans le manuel «Entretien et
garantie»). La garantie est transmissible aux propriétaires
suivants.
BERLINES HYBRIDES LEXUS: GARANTIE 5
ANS POUR LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
HYBRID DRIVE
Lexus Suisse vous propose une prolongation de garantie
de 5 ans jusqu’à 100 000 km max. (suivant la première
éventualité) pour la batterie hybride haute performance
et l’unité de contrôle électronique.
MOBILITÉ
Nous voulons être sûrs que rien n’entrave le plaisir
de conduire votre Lexus dans toute l’Europe. C’est
pourquoi nous vous offrons gratuitement l’Assistance
Lexus* pendant les trois premières années à compter
de sa date d’achat. Au cas où votre Lexus viendrait à
vous faire défaut suite à une défaillance, un accident
ou un vol, profitez de cette prestation très complète:
dépannage, hôtel ou voiture de location, rapatriement
de votre automobile et de nombreux autres services.
* Les prestations peuvent varier suivant les pays. Votre partenaire Lexus
sera heureux de vous renseigner.
DÉCOUVREZ LA NOUVELLE GS 450h
Pour comprendre ce qui fait l’exclusivité des automobiles
Lexus, rien de tel que de les conduire vous-même. Prenez
directement contact avec le partenaire Lexus le plus proche
ou rendez-vous sur www.lexus.ch, afin de convenir d’un essai.
© 2012. Dans un souci d’amélioration permanente, Lexus se réserve le droit de modifier
à tout moment sans préavis les caractéristiques techniques et les équipements de ses
produits. Contactez votre partenaire Lexus pour plus de précisions.
Les véhicules représentés dans cette brochure, ainsi que les caractéristiques techniques
mentionnées, peuvent différer des modèles et équipements disponibles en Suisse. Certains
visuels peuvent présenter des équipements optionnels disponibles sur demande contre
un supplément. Les coloris effectifs de la carrosserie peuvent différer légèrement des
visuels de cette brochure. Tous les visuels et caractéristiques techniques sont conformes
aux informations fournies par le constructeur au moment de l’impression. Sous réserve
d’erreurs d’impression.
Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de
nombreuses mesures visant à garantir un impact minimal sur l’environnement durant le
cycle de vie complet de nos véhicules, depuis leur conception et leur production jusqu’à
leur distribution, leur vente et leur entretien.
Pour de plus amples informations, consultez le site www.lexus.ch, www.lexus.eu ou
votre partenaire Lexus.
Imprimé en Europe, février 2012
Pour plus d’informations en ligne
sur la GS, faites un scan avec votre
téléphone mobile.
LA NOUVELLE GS 450h
Un changement tout en puissanceLA N
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