LES QUATRE PRINCIPAUX TYPES D’AMÉNAGEMENTS

RD 1075

D 66

N

S

W E

Vers Sisteron

Vers Grenoble

Îlot

Voie de stockage

EXEMPLE DE MODIFICATION D’UN CARREFOUR SUR LA RD 1075

Rectification de courbesPour offrir une meilleure visibilité

dans les virages, une nouvelle portion de route sera créée avec

un angle moins serré.

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« Ce projet a pour objectif de sécuriser et d’améliorer vos déplacements quotidiens, tout en contribuant à l’attractivité économique et touristique du territoire. »FRÉDÉRIQUE PUISSAT Conseillère départementale du canton de Matheysine-Trièves

LA RD 1075, UN AXE STRUCTURANT À SÉCURISERIrriguant les villages du Trièves, la RD 1075 est essentielle aux dép lacements du quot id ien . Avec plus de 14 000 véhicules par jour en haute saison, elle est également un itinéraire touristique très fréquenté, reliant les régions Auvergne-Rhône-Alpes (AuRA) et Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA). Cependant, compte tenu de sa configuration, elle présente une forte accidentologie avec deux accidents par mois, en moyenne.

LE DÉPARTEMENT DE L’ISÈRE AGIT De part sa compétence routière, le Département a décidé d’assumer rapidement et concrètement la sécurisation de l’axe. Il investit ainsi 56,9 millions d’euros pour l’aménager et le moderniser. Ce projet répond aux besoins de mobilité d’un vaste territoire, en complémentarité du ferroviaire et particulièrement de la ligne Grenoble-Veynes, dont la compétence relève de l’État et des Régions AuRA et PACA. Par ailleurs, ce projet s’inscrit dans une démarche partenariale menée avec l’État, les Régions AuRA et PACA et le Département des Hautes-Alpes pour rénover la RD 1075 et la RN 85.

UN PROJET COLLECTIFPour les aménagements du tronçon isérois de la RD 1075, le Département a réalisé d’importantes études. Il a également travaillé avec les élus des territoires concernés pour aboutir au projet soumis aujourd’hui à concerta-tion publique. Un projet essentiel pour votre sécurité quotidienne qui privilé-gie le respect de l’environnement, de la qualité de vie et des paysages du Trièves.

Concertation publique

DU 21 JANVIER AU 22 FÉVRIER 2019

Traitement des premières opérations anticipées

COURANT 2019

Déclaration d’utilité publique

2020

Engagement des premiers travaux sur l’ensemble de l’axe

FIN 2020

Enquête d’utilité publique et enquête parcellaire

2019 – 2020

Lancement des études préalables nécessaires aux dossiers réglementaires

2018

LE PLANNING PRÉVISIONNEL

Finalisation de l’ensemble des aménagements

HORIZON 2030

RD

RD

1075 ENTRE LE COL DU FAU ET LE COL DE LA CROIX-HAUTE

AMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉAMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉ

EXEMPLE DE RECTIFICATION D’UNE COURBE SUR LA RD 1075

01Modification de carrefoursPour offrir davantage de visibilité et de sécurité aux intersections :

• une troisième voie sera créée à l’approche des carrefours, protégée par des îlots avant et arrière. Avant de tourner à gauche, les conducteurs s’y inséreront et ne gêneront pas la circulation ;

• les voies qui se raccordent à la RD 1075 seront mises à la perpendiculaire et à plat.

18 CARREFOURS CONCERNÉS

Création de créneaux de dépassement Afin de dépasser en toute sécurité, une troisième voie sera ajoutée sur certaines portions de la RD 1075.

• Sept créneaux de dépassement seront réalisés en zone plane.

• Quatre créneaux de dépassement seront réalisés en zone montagneuse. Plus courts, ils s’inséreront dans les pentes et les virages.

RD 1075

N

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Vers Sisteron

Vers Grenoble

Créneau de dépassement

EXEMPLE DE CRÉATION D’UN CRÉNEAU DE DÉPASSEMENT SUR UN TRONCON DE LA RD 1075

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Aplanissement de la chaussée Une section présente une bosse gênante pour la visibilité des conducteurs, notamment en cas de dépassement. Cette bosse sera donc rabotée pour aplanir la chaussée.

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11 NOUVEAUX CRÉNEAUX DE DÉPASSEMENT SÉCURISÉS

Des aménagements de sécurité pour

des déplacements plus sûrs et plus fiables.

RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON

SCHÉMA D’APLANISSEMENT DE LA CHAUSSÉE

Vers Sisteron

Vers Grenoble

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RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON

Route actuelleProjet

Rabotage de la bossed’un mètre environ

Vers Sisteron

Vers Grenoble

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RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON

Route actuelleProjet

Rabotage de la bossed’un mètre environ

Vers Sisteron

Vers Grenoble

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RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON

Route actuelleProjet

Rabotage de la bossed’un mètre environ

Vers Sisteron

Vers Grenoble

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RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON

Route actuelleProjet

Rabotage de la bossed’un mètre environ

Vers Sisteron

Vers Grenoble

600m

RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON

Route actuelleProjet

Rabotage de la bossed’un mètre environ

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TOUTE L’INFORMATION SUR LE PROJET ET LA CONCERTATION

www.isere.fr/les-projets-routiers/rd1075

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RD

1075

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1075 ENTRE LE COL DU FAU ET LE COL DE LA CROIX-HAUTE

AMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉAMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉ

L’ESSENTIEL DU PROJETCONCERTATION DU 21 JANVIER AU 22 FÉVRIER 2019

Drôme

ROISSARD

GRESSE-EN-VERCORS

MAYRES-SAVEL

CHICHILIANNE

TREFFORT

LAVARS

CLELLES

LALLEY

Col de la Croix-Haute

SAINT-MICHEL-LES-PORTES

SAINT-MARTIN-DE-CLELLES

SAINT-MAURICE-EN-TRIÈVES

Col du Fau

RD 34RD 8A

RD 7

RD 526

RD 66

N

S

W E

Isère

Vers Sisteron

Vers Grenoble

LE MONESTIER-DU-PERCY

LE PERCY

Voie ferrée

Rep

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Secteur Nord (Col du Fau - Pont de Darne)Secteur Centre (Clelles-Nord - Le Monestier-du-Percy-Sud)Secteur Sud (Saint-Maurice-en-Trièves-Nord - Col de la Croix-Haute)

LES 3 SECTEURS D’AMÉNAGEMENTS DE LA RD 1075

DU 21 JANVIER AU 22 FÉVRIER, UN MOIS DE CONCERTATION POUR VOUS INFORMER ET ÉCHANGER SUR LE PROJET

Dans les mairies concernées et au siège de la Communauté de communes du Trièves, vous pouvez : - consulter le dossier de concertation, l’exposition, les livrets détaillant chaque opération par secteur ; - déposer vos contributions sur le registre mis à votre disposition.

À noter : les huit mairies concernées sont celles de Roissard, Saint-Michel-les-Portes, Saint-Martin-de-Clelles, Clelles, Le Percy, Le Monestier-du-Percy, Saint-Maurice-en-Trièves et Lalley. Le siège de la Communauté de communes du Trièves est celui du Monestier de Clermont (300, chemin Ferrier, 38650 Monestier de Clermont).

En ligne, toutes les informations ainsi qu’un formulaire de contribution sont à votre disposition sur www.isere.fr/les-projets-routiers/rd1075

Les rendez-vous de la concertationLUNDI

04FÉVRIER À 18H30à la mairie de Saint-Martin- de-Clelles Le Village, 38930 Saint-Martin-de-Clelles

LUNDI

18FÉVRIER À 18H30au cinéma Jean Giono de Clelles, Rue de l’Arsenal, 38930 Clelles

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À LA MAIRIE DE SAINT-MICHEL-LES-PORTES le 25 janvier / 14h30 - 17hÀ LA MAIRIE DE CLELLES le 30 janvier / 9h30 - 12hÀ LA MAIRIE DE LALLEY le 5 février / 10h - 12hÀ LA MAIRIE DE SAINT-MAURICE-EN-TRIÈVES le 5 février / 14h30 - 17h30À LA MAIRIE DU MONESTIER-DU-PERCY le 8 février / 9h30 - 12hÀ LA MAIRIE DU PERCY le 11 février / 14h - 17hÀ LA MAIRIE DE ROISSARD le 12 février / 14h30 - 17hÀ LA MAIRIE DE SAINT-MARTIN-DE-CLELLES le 13 février / 15h - 18hH

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21FÉVRIER À 18H30dans la salle communale de Saint-Maurice-en-TrièvesLe Village, 38930 Saint-Maurice-en-Trièves

Un projet d’aménagements pour sécuriser et fiabiliser les déplacements sur 32 kilomètres de la RD 1075 qui relient le col du Fau au col de la Croix-Haute.

L’itinéraire traverse huit communes, réparties selon trois secteurs d’intervention : Nord Roissard, Saint-Michel-les-Portes, Saint-Martin-de-Clelles. Centre Clelles, Le Percy, Le Monestier-du-Percy. Sud Saint-Maurice- en-Trièves, Lalley.

Une trentaine d’opérations sont envisagées, comme l’aménagement de 18 carrefours, la création de 11 créneaux de dépassement, la rectification de virages, la création de passages dédiés aux piétons et aux cycles...Six d’entre elles seront traitées dès 2019.

C’EST LE COÛT TOTAL DE L’OPÉRATION, ESTIMÉ LORS DES ÉTUDES PRÉLIMINAIRES.

MAÎTRISE D’OUVRAGE ASSURÉE PAR LE DÉPARTEMENT DE L’ISÈRE.

56,9M€

CARTE D’IDENTITÉ DU PROJET

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