1Présentation Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique Notre mission: les Aéroports et la Météo

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PrésentationPrésentation

Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et MétéorologiqueSociété d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique

Notre mission: les Aéroports et la Météo

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AbidjanAbidjan --

YamYam YamYam --

PedroPedro

DaloaDaloa

--

BdoukouBdoukou

PedroPedro --

DimbokroDimbokro

Tabou

Tabou

--

Adiaké

Adiaké

GagnoaGagnoa --

YamYam

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SODEXAM

Notre mission:les Aéroports et la Météorologie

Société d’Exploitation et de Développement Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et MétéorologiqueAéroportuaire, Aéronautique et Météorologique

Aéroport International F.H.B15 BP 990 Abidjan 15

Tél : (225) 21 58 20 01 / 21 27 87 36Fax : (225) 21 27 73 44

Siège socialSiège social::

ABIDJANABIDJANStructures décentraliséesStructures décentralisées::Aérodromes principauxAérodromes principauxBOUAKE-YAMOUSSOUKRO-SAN PEDRO-YAMOUSSOUKRO-SAN PEDROAérodromes régionauxAérodromes régionauxDALOA-DALOA-KORHOGO--MAN--ODIENNEAérodromes secondairesAérodromes secondairesBONDOUKOU-SASSANDRA-TABOUBONDOUKOU-SASSANDRA-TABOUStations Météo isoléesStations Météo isoléesADIAKE-DIMBOKJRO-GAGNOAADIAKE-DIMBOKJRO-GAGNOA

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A.A.MISSIONMISSION

SODEXAMSODEXAM Notre mission: les Notre mission: les Aéroports et la MétéoAéroports et la Météo

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La Société d’Exploitation et de La Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique (SODEXAM), est une et Météorologique (SODEXAM), est une Société d’Etat, créée par Décret 97-228 du 16 Société d’Etat, créée par Décret 97-228 du 16 avril 1997 et qui a pour objet :avril 1997 et qui a pour objet :

-- La mise en œuvre de la réglementation La mise en œuvre de la réglementation relative à l'Aviation Civile et à la relative à l'Aviation Civile et à la Météorologie : navigation aérienne, Météorologie : navigation aérienne, aérodrome, sûreté, facilitation, médecine aérodrome, sûreté, facilitation, médecine aéronautique et aéroportuaire ;aéronautique et aéroportuaire ;

-- L'exploitation et le développement des L'exploitation et le développement des aéroports et de la météorologie ;aéroports et de la météorologie ;

- Le suivi des Conventions de concession.Le suivi des Conventions de concession.

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Elle représente Elle représente l’Etatl’Etat pour: pour:- le suivi et le contrôle de la mise en le suivi et le contrôle de la mise en

œuvre de la Convention de concession œuvre de la Convention de concession de l'Aéroport d'ABIDJANde l'Aéroport d'ABIDJAN

Elle a été autorisée, par Elle a été autorisée, par le Conseil le Conseil des Ministresdes Ministres du 15 décembre 1999, du 15 décembre 1999,- à mettre en place, une structure à mettre en place, une structure

privée d’assistance en escale à privée d’assistance en escale à Abidjan.Abidjan.

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• Dotée d’un capital de Dotée d’un capital de 1 Milliard de FCFA1 Milliard de FCFA,,

• Elle est administrée par un Elle est administrée par un Conseil Conseil d'Administrationd'Administration de sept membres de sept membres

((décret n° 2004-84 du 22 janvier 2004),),

• Gérée par Gérée par un Directeur Généralun Directeur Général

(Conseil d’Administration du 27 avril 2000 ),

• Contrôlée par Contrôlée par deux Commissaires aux deux Commissaires aux ComptesComptes (Arrêtés n° 444/MEF/CAB du 11 novembre 2002 et n° 043/MEF/CAB du 7 mars 2003);

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PlacéePlacée

• sous la tutelle administrative et technique du sous la tutelle administrative et technique du Ministre des Infrastructures ÉconomiquesMinistre des Infrastructures Économiques

• et sous la tutelle financière du et sous la tutelle financière du Ministre de Ministre de l’Économie et des Finances.l’Économie et des Finances.

Elle a commencé à fonctionnerElle a commencé à fonctionner

• le le 1er janvier 1998;1er janvier 1998;

• a été immatriculée au Registre du commerce et du a été immatriculée au Registre du commerce et du crédit mobilier d'ABIDJAN sous le numéro crédit mobilier d'ABIDJAN sous le numéro 232230232230 du du 4 novembre 1998,4 novembre 1998,

• inscrite à la inscrite à la CNPS CNPS sous le numéro sous le numéro 074.984074.984 du 22 mai du 22 mai 1998 ,1998 ,

• et a le numéro de et a le numéro de compte contribuable 98-20568 Ncompte contribuable 98-20568 N..

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B.B.NOS GRANDS NOS GRANDS OBJECTIFSOBJECTIFS


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1)1)RENFORCER RENFORCER les capacités les capacités opérationnelles de la opérationnelles de la SODEXAMSODEXAM

2)2) ASSURER ASSURER progressivement de progressivement de meilleurs conditions de travail meilleurs conditions de travail pour le personnel;pour le personnel;

3)3)POURSUIVRE POURSUIVRE la réhabilitation la réhabilitation des aérodromes de l’intérieurdes aérodromes de l’intérieur..

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À travers les activités suivantes :

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1.1. Poursuivre la mise en place des structures et Poursuivre la mise en place des structures et instrumentsinstruments de gestion des ressources humaines de gestion des ressources humaines et financières et rechercher les moyens pour et financières et rechercher les moyens pour améliorer les conditions sociales du personnel ;améliorer les conditions sociales du personnel ;

2.2. Assurer, consolider et renforcer la régularitéAssurer, consolider et renforcer la régularité des des vols, la sécurité du transport aérien et la sûreté vols, la sécurité du transport aérien et la sûreté des aéroports de l’intérieur ;des aéroports de l’intérieur ;

3.3. Assurer le suivi de la mise en œuvre de la Assurer le suivi de la mise en œuvre de la convention de concessionconvention de concession, la supervision de , la supervision de l'exploitation de l'exploitation de AERIAAERIA, l'exécution des , l'exécution des investissements prévus et établir l’analyse investissements prévus et établir l’analyse économique et financière périodique de la économique et financière périodique de la convention ;convention ;

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4.4. Améliorer et renforcerAméliorer et renforcer le rôle de supervision le rôle de supervision et de coordination au niveau des activités et de coordination au niveau des activités météorologiques nationales et météorologiques nationales et aéroportuaires ;aéroportuaires ;

5.5. Rechercher le financementRechercher le financement pour la pour la modernisation et le renouvellement des modernisation et le renouvellement des outils de production par des ressources outils de production par des ressources nouvelles nouvelles

6.6. Mettre en place un contrat plan avec l’EtatMettre en place un contrat plan avec l’Etat et et des politiques de maîtrise des coûts et des politiques de maîtrise des coûts et d’amélioration de recettes ;d’amélioration de recettes ;

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7.7. Améliorer les capacités opérationnelles Améliorer les capacités opérationnelles de la Sociétéde la Société ; notamment par ; notamment par l’élaboration d’un document de l’élaboration d’un document de prospective, la mise à jour du plan de prospective, la mise à jour du plan de développement et la mise en place d’un développement et la mise en place d’un Schéma Directeur Informatique pour Schéma Directeur Informatique pour couvrir tous les domaines d’activités de couvrir tous les domaines d’activités de la SODEXAM : la SODEXAM : gestion des ressources gestion des ressources financières, humaines, de la navigation financières, humaines, de la navigation aérienne et des données aérienne et des données météorologiques et de la maintenance météorologiques et de la maintenance des infrastructures ;des infrastructures ;

8.8. Mettre en routeMettre en route le Centre d’Expertise le Centre d’Expertise Médicale du Personnel Navigant.Médicale du Personnel Navigant.

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C.C.RESSOURCES RESSOURCES MATERIEL & MATERIEL & TECHNIQUETECHNIQUE


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A l’origine, les activités de la A l’origine, les activités de la SODEXAM s’étendent sur lesSODEXAM s’étendent sur les

• 2626 aérodromes ouvertsaérodromes ouverts à laà la Circulation Aérienne Publique (CAP) Circulation Aérienne Publique (CAP)

• et les et les 230 points d’observations230 points d’observations météorologiques météorologiques

• sur sur 14 sites principaux14 sites principaux..

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Comportant: Comportant: •2626 pistes d’atterrissage dont pistes d’atterrissage dont 6 6

bitumées bitumées ((BOUAKÉ, DALOA, MAN, KORHOGO et SAN-PEDRO et

YAMOUSSOUKRO) ;) ;• 230230 points d’observations points d’observations

météorologiques dont météorologiques dont 1414 stations stations synoptiques,synoptiques,

• 2828 stations agro météorologique, stations agro météorologique,• 66 stations climatologiques stations climatologiques • et et 182182 stations pluviométriques stations pluviométriques

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• Des Des bâtiments commerciauxbâtiments commerciaux et et techniquestechniques repartis sur plusieurs sites ; repartis sur plusieurs sites ;

• Des Des équipements radioélectriques et équipements radioélectriques et électriquesélectriques dont, des systèmes dont, des systèmes d’atterrissage aux instruments, des d’atterrissage aux instruments, des centrales d’énergie électrique, des centrales d’énergie électrique, des réseaux de communications air-sol et sol-réseaux de communications air-sol et sol-air, etc. ;air, etc. ;

• Un système de communication par Un système de communication par satellite (satellite (VSATVSAT) et un ) et un réseau informatiqueréseau informatique interconnectant tous les sitesinterconnectant tous les sites

• Un parc de véhicules de Un parc de véhicules de sécurité incendiesécurité incendie et de véhicules et de véhicules utilitairesutilitaires

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Depuis la crise du Depuis la crise du 19 septembre 200219 septembre 2002, la , la SODEXAM opère sur les unités techniques des SODEXAM opère sur les unités techniques des 10 sites suivants :10 sites suivants :

• ABIDJAN, ABIDJAN, • ADIAKE,ADIAKE,• BONDOUKOU,BONDOUKOU,• DALOA,DALOA,• DIMBOKRO,DIMBOKRO,• GAGNOA, GAGNOA, • SAN-PEDRO, SAN-PEDRO, • SASSANDRA,SASSANDRA,• TABOU TABOU • et et YAMOUSSOUKROYAMOUSSOUKRO dont dont 3 aérodromes3 aérodromes ont une ont une

piste d’atterrissage bitumée piste d’atterrissage bitumée

((DALOA, SAN-PEDRO et YAMOUSSOUKRO).

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Les infrastructures et Les infrastructures et équipements de toutes les plates-équipements de toutes les plates-formes sont formes sont fortement dégradés, fortement dégradés, obsolètesobsolètes ou vétustes et certains ou vétustes et certains en panne. en panne.

Les aérodromes deLes aérodromes de• DALOA, DALOA, • SAN-PEDRO SAN-PEDRO • et YAMOUSSOUKRO et YAMOUSSOUKRO sont utilisés sont utilisés

essentiellement pour des essentiellement pour des opérations militaires : opérations militaires : FANCI, FANCI, LICORNE et ONUCI.LICORNE et ONUCI.

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D.D. RESSOURCES RESSOURCES HUMAINESHUMAINES


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• Ce personnel exerce Ce personnel exerce en horaire normal et en horaire continu H24en horaire normal et en horaire continu H24, avec service de , avec service de quart, pour des nécessités de permanence de fonctionnement et de sécurité .quart, pour des nécessités de permanence de fonctionnement et de sécurité .

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REPARTITION PAR CATEGORIE

290; 73%

71; 18%

36; 9%

CADRES

TECHNICIENSSUPERIEURS

AUTRES

REPARTITION PAR SEXE

391; 91%

38; 9%

F M

24

REPARTITION PAR LIEU DE TRAVAIL

34; 9%

75; 19%

10; 3%

11; 3%

1; 0%

9; 2% 10; 3% 50; 13% 8; 2%8; 2%

175; 44%

Abidjan

Adiaké

Bondoukou

Daloa

Dimbokro

Gagnoa

Odienné

Sassandra

Tabou

Yamoussoukro

San Pedro

REPARTITION PAR FONCTION

122; 32%

63; 16%

13; 3%

14; 4%

47; 12%

2; 1%

13; 3%

1; 0%

24; 6%

71; 18%

21; 5%

Administrateur, Ingénieur

AM

BAC, BT

BEP, NIVEAU 1ERE

BEPC, CAP

CEPE, PC

CES

IT, MAÎTRISE

LICENCE

SANS

TS

25Mise à jour janvier 2007Mise à jour janvier 2007

26

YAMOUSSOUKRO BOUAKE

KORHOGO MAN ODIENNE SAN-PEDRO

DALOA SASSANDRA TABOU

ADIAKE BONDOUKOU DIMBOKRO GAGNOA

BOUNA BOUNDIALI SEGUELA TOUBA

Mise à jour janvier 2007Mise à jour janvier 2007

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C.C.RESSOURCES RESSOURCES FINANCIERESFINANCIERES


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Les ressources de la société sont, Les ressources de la société sont, en particulier, constituées par :en particulier, constituées par :

-- Les produits des redevances pour Les produits des redevances pour services rendus ;services rendus ;

-- Les dotations et subventions des Les dotations et subventions des budgets de l'Etat ;budgets de l'Etat ;

-- Les redevances du service concédé Les redevances du service concédé de l'Aéroport d'ABIDJAN.de l'Aéroport d'ABIDJAN.

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E.E. Perspectives Perspectives


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IntroductionIntroduction

Les objectifs de l’année 2006 n’ont pas pu être atteints, même si des efforts ont été faits au niveau des conditions salariales et des investissements, contrairement aux années passées, à cause de la situation financière difficile.

De même, la situation sociopolitique depuis 2002 a eu un impact sur le fonctionnement de la société. Aussi, les perspectives restent-elles les mêmes, à savoir :

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La poursuite du dossier de la mise en place d’un régime fiscal et La poursuite du dossier de la mise en place d’un régime fiscal et douanier conformément à l’article 37 des statuts, dans le cadre de la douanier conformément à l’article 37 des statuts, dans le cadre de la loi des finances ;loi des finances ;

-- la publication, par le Ministère de l’Economie et des Finances des la publication, par le Ministère de l’Economie et des Finances des statuts de la SODEXAM, mis en harmonie avec les dispositions en statuts de la SODEXAM, mis en harmonie avec les dispositions en vigueur ;vigueur ;

-- le traitement avec le Ministère de la Construction et de l’Urbanisme du le traitement avec le Ministère de la Construction et de l’Urbanisme du dossier des titres fonciers du patrimoine immobilier figurant au dossier des titres fonciers du patrimoine immobilier figurant au capital de la Société ;capital de la Société ;

-- l’audit de la redevance de concession, conformément à la convention l’audit de la redevance de concession, conformément à la convention de concession ;de concession ;

-- la réflexion sur le redéploiement du personnel, dans la perspective du la réflexion sur le redéploiement du personnel, dans la perspective du redéploiement de l’Administration ;redéploiement de l’Administration ;

-- le traitement du dossier de l’agrément du Centre d’Expertises le traitement du dossier de l’agrément du Centre d’Expertises Médicales du Personnel Navigant de l’Aéronautique Civile (CEMPN) Médicales du Personnel Navigant de l’Aéronautique Civile (CEMPN) de la SODEXAM, par l’ANAC.de la SODEXAM, par l’ANAC.

dans l’immédiat (au cours du dans l’immédiat (au cours du premier semestre) premier semestre)

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La renégociation de la convention de concession au mieux des La renégociation de la convention de concession au mieux des intérêts des parties ; en particulier, avec les gains intérêts des parties ; en particulier, avec les gains supplémentaires liés à l’augmentation de la redevance sur les supplémentaires liés à l’augmentation de la redevance sur les passagers, mettre rapidement en œuvre une véritable politique passagers, mettre rapidement en œuvre une véritable politique de développement de l’Aéroport d’ABIDJAN ; notamment par la de développement de l’Aéroport d’ABIDJAN ; notamment par la création de technopole pour permettre le développement création de technopole pour permettre le développement d’activités industrielles et commerciales sur le domaine de d’activités industrielles et commerciales sur le domaine de l’aéroport ;l’aéroport ;

-- les dispositions légales et réglementaires à prendre pour donner les dispositions légales et réglementaires à prendre pour donner les moyens au concessionnaire de l’Aéroport d’ABIDJAN de les moyens au concessionnaire de l’Aéroport d’ABIDJAN de mettre un terme définitif à l’occupation illégale du périmètre mettre un terme définitif à l’occupation illégale du périmètre aéroportuaire ;aéroportuaire ;

-- la poursuite du processus de revalorisation des redevances la poursuite du processus de revalorisation des redevances aéroportuaires (domaniales et atterrissage) ;aéroportuaires (domaniales et atterrissage) ;

-- une meilleure promotion et une commercialisation plus une meilleure promotion et une commercialisation plus performante des données et produits météorologiquesperformante des données et produits météorologiques ; ;

A court terme A court terme (dans l’année) (dans l’année)

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L’inspection et l’évaluation de l’état des infrastructures après le redéploiement de L’inspection et l’évaluation de l’état des infrastructures après le redéploiement de l’Administration ;l’Administration ;

-- la poursuite du renouvellement ou de la réhabilitation des moyens de production la poursuite du renouvellement ou de la réhabilitation des moyens de production devenus vétustes dont, à une époque, les moyens financiers de réalisation étaient devenus vétustes dont, à une époque, les moyens financiers de réalisation étaient conditionnés par l'engagement de l'Etat auprès de la BEI ou de la mise en œuvre de conditionnés par l'engagement de l'Etat auprès de la BEI ou de la mise en œuvre de nouvelles ressources ;nouvelles ressources ;

la création de nouvelles stations météorologiques dans l’optique de doter chaque la création de nouvelles stations météorologiques dans l’optique de doter chaque région administrative d’une station climatologique et agro météorologique et la région administrative d’une station climatologique et agro météorologique et la modernisation des moyens d’acquisition et de traitement des données de base en modernisation des moyens d’acquisition et de traitement des données de base en temps réel ;temps réel ;

-- l’amélioration des capacités opérationnelles de la Société ; notamment par l’amélioration des capacités opérationnelles de la Société ; notamment par l’élaboration des documents de planification, le recrutement de personnel pour l’élaboration des documents de planification, le recrutement de personnel pour étoffer les services dont l’audit interne, la cellule informatique, etc. ;étoffer les services dont l’audit interne, la cellule informatique, etc. ;

-- l’adoption, dans le cadre d’un séminaire international, du plan d’action stratégique l’adoption, dans le cadre d’un séminaire international, du plan d’action stratégique dont l’objet est de porter un regard rétrospectif sur l’ensemble des activités de la dont l’objet est de porter un regard rétrospectif sur l’ensemble des activités de la SODEXAM, depuis sa création, d’envisager les différents scénarios pour construire SODEXAM, depuis sa création, d’envisager les différents scénarios pour construire l’avenir de la société, de recentrer la société sur ses métiers de base et de mettre à l’avenir de la société, de recentrer la société sur ses métiers de base et de mettre à jour, le plan de développement élaboré en jour, le plan de développement élaboré en

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La valorisation des ressources humaines, grâce au perfectionnement et La valorisation des ressources humaines, grâce au perfectionnement et au recyclage du personnel et à la mise en œuvre des conclusions du au recyclage du personnel et à la mise en œuvre des conclusions du chantier de valorisation des professionnels de l’Aviation Civile et de la chantier de valorisation des professionnels de l’Aviation Civile et de la Météorologie ;Météorologie ;

-- la recherche et le développement de nouvelles ressources notamment la recherche et le développement de nouvelles ressources notamment au niveau de l'assistance en escale et la mise en œuvre effective de au niveau de l'assistance en escale et la mise en œuvre effective de l’ordonnance n° 2001-692 du 31 octobre 2001 portant régime de l’ordonnance n° 2001-692 du 31 octobre 2001 portant régime de financement du secteur public des transports, pour permettre une financement du secteur public des transports, pour permettre une plus grande autonomie financière de la SODEXAM et corrélativement plus grande autonomie financière de la SODEXAM et corrélativement s’affranchir progressivement des subventions et dotations de l'Etat, s’affranchir progressivement des subventions et dotations de l'Etat, pour lequel un projet d’arrêté a été soumis à la signature du Ministre pour lequel un projet d’arrêté a été soumis à la signature du Ministre des Infrastructures Economiques ;des Infrastructures Economiques ;

-- la mise en place d'un contrat plan avec l'Etat pour le fonctionnement la mise en place d'un contrat plan avec l'Etat pour le fonctionnement et le développement des infrastructures aéronautiques, et le développement des infrastructures aéronautiques, aéroportuaires et météorologiques ;aéroportuaires et météorologiques ;

-- la poursuite du renouvellement et, ou la réhabilitation des moyens de la poursuite du renouvellement et, ou la réhabilitation des moyens de production devenus vétustes.production devenus vétustes.

A moyen terme A moyen terme

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LA PRISE DE SOLUTIONS IDOINES LA PRISE DE SOLUTIONS IDOINES POUR ASURER LA PERENNITE DE POUR ASURER LA PERENNITE DE LA SOCIETELA SOCIETE

A long terme A long terme

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Merci

de votre aimable attentionde votre aimable attention

La Direction Générale La Direction Générale

Documents

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