2.D.2 5503 A 37 Set N°3 REF : 9243

3.1 : Pré sentationdes plaques degravures etnomenclature.

Nous allons ré aliser la caisse de la machine. De nombreuses tôles à assembler alors portez une attention particuliè reà la rectitude des positionnement. Un bon é bavurage et une pré paration attentive des piè ces sont un gage de ré ussite.Respecter l'ordre des opé rations dé fini pour é viter les dé formations : 1 : montage de la sous-caisse. 2 : Montagede la caisse centrale sans les lanterneaux. 3 : Montage des extré mité s avec les nez bronze. 4 : Montage deslanterneaux. 5 : Montage des toits extrêmes et dé taillage. Les piè ces "sensibles" sont doublé es, voire triplé e. Attentionparticuliè re au pliage et aux verrouillage des pattes de la sous-caisse qui conditionne la rectitude du modè le.

Merci et bon courage

LIRE LA NOTICE ENTIEREMENT AVANT DE COMMENCER

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GRAVUREPlq 6371A : 38 : sous-

caisse. 39 : couple central. 42: cloison intermé diaire.

Plq 6371B 40 : cloison cen-trale. 41 : clavette. 43 : coupleextrême.( 2 jeux ) 44 : doublagede 43 ( 2 jeux ) . 45 : plates-formes. 46 : rehausse de cou-ple central. 48 & 49 : Cales delanterneau 2. 62 à 64 : passe-relles de toiture.( 2 jeux )

Plq 6372C 47 : toit lanter-neau 1 . 50 : lanterneau 2. 53: toit avant. 54 : toit AR . 55 :bouchon de carter ( châssis ).56 : Support de ligne de toiture.57 : Embase de pantographe( 3 jeux). 58 : Anneaux de le-vage lanterneau 1. 59 : pas-sage de ligne de toiture. 60 &61 : plateaux de tampons.

Plq 6372B : 51 : habillagede caisse Droit. 52 : habillagede caisse Gauche.

Plq 6372A : caisse cen-trale cintré e.

Vous utiliserez aussi lespiè ces 33 : cale lanterneau 1de la Plq 6370b du set 1.

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3.2: Principe d'assemblage de la sous-caisse.Dé jà utilisé es dans l'ADX et le Bugatti ces pattes permettent un

excellent positionnement des piè ces avant soudure. La carrosseriecomportant un angle important entre la caisse centrale et les nez lasous-caisse ne doit pas bouger lors des opé rations de soudure deshabillages. Elle a é té conç ue par pliage d'un é lé ment central et desé lé ments rapporté s bloqué s mé caniquement avant soudure.3.3: Assemblage de la sous-caisse.

3.1 : Dé tacher la piè ce 38 et plier les renforts de toit à l'é querre. Plier les côté set cloisons extrêmes de 38 mais n'engagez-pas les pattes des cloisons.

3.5 :Dé tacher les clavettes 41 puis les insé rer depart et d'autre du couple 39. Elles se bloquent dans lecouple 40 et verrouillent le couple 39. Surtout nesoudez rien pour le moment.

3.6 :Dé tacher les couples 43 et 44.

3.2 : Dé tacher le couple 40positionnez-le au centre et ver-rouiller les pattes.

3.3 :Dé tacher les cloisons42 , positionnez-les ainsi queles cloisons de 38 puis ver-rouiller les pattes.

3.4 : Dé tacher le couplecentral 39 , plier puis position-ner sur le couple central 40 audessus de la sous-caisse

Fonderie. 1417 : persiennes. 1418 : o :Fusible. p : Boîtier .q : Sifflet. 1414 : Face. 1415: Nez 1. 1416 : Nez 2

NomenclatureDé colletage2096 é crou a souder 1.6 42083 vis TP 1.6 X 5 42045 support remb court 82055 Vis TF 1.6 X 10 42054 é crou 1.6 4Gravure6371A sous caisse 16371B sous caisse 16372A caisse centre 16372B caisse extrême 16372C toiture+details 16374 marquages6375 marquage 2 1

Si Sommerfeld6377 embase panto 22191 isolateurs 8Fonderie1414 Face 21415 Nez 1 11416 Nez 2 persienne 11417 Persiennes 11418 Pcs toiture 1Divers3526 vitrages 1fil 0.7 laiton 40 cmfil 0.4 Maillechort 15 cmrodho bande 1

transfert 1

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3.4: Soudure des é lé ments4.1 : Positionner les plates-formes dans les pattes, é crous 2096 à

l'inté rieur et verrouiller. Positionner les couples 43 et plier les pattes pourbloquer de même pour 39 au centre.

4.2 : Souder en formant un congé à chaque cloison et sur les raccordsdes couples.

Ne repliez pas les marchepieds avant d'avoir terminé la soudurede la caisse sur la sous-caisse car ils vous gêneraient considé rable-ment !

4.3 : Araser proprement lescôté s des plates-formes le longde la sous-caisse puis araser lapartie dé passant des pattes surla totalité de la caisse.

Ne creusez pas mais rien dedoit dé passer et attention auxplates-formes qui sont fragilespour le temps de la soudure dela caisse !

Ebavurer soigneusement le partie arron-dies pour ne pas marquer la toiture.

3.7 : Plier les pattes ( anneaux de levage ) de44 puis replier le couple de 43 sur la face gravure.Insé rer les pattes de 43 dans les lumiè res de 44,les former à 45o vers le haut. Souder les piè ces enveillant à l'alignement des couples.

3.8 : Dé tacher les plates-formes 45, é bavurersoigneusement puis repliez-les en accordé on etsoudez-les. Err*: photo d'une plaque proto-type la gravure est de l'autre côté .

Souder 2 é crous 2096 au dessus côté em-preinte du nez. Ils serviront à la fixation de lacaisse sur le châssis.

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3.5 : Montage de la caisse centrale

5.2 : Vé rifier l'é bavurage des couples (arrondis) et de la sous-caisse puis é tamer les faces laté rales de cette derniè re.5.3 : Ebavurer soigneusement la caisse centrale plié e 6372A .5.4 : Etamer la sous-caisse à l'exté rieur et la caisse à l'inté rieur.

5.1 : Confectionner un outil de montage à l'aide de deuxrè gles carré es en bois de 30 cm de longueur et de 20 mmde section. Percez-les en regard à 6 mm puis les ré unir àl'aide de 2 vis de 6 x 50 mm et de 2 é crous. Cet outil serviraplus gé né ralement pour tous nos produits.

5.5 : Positionner la caisse sur le sous-caisse puis lessouder en bas sur la longueur.

5.6 : Mettre l'outil en place pour plaquer la caisse surla sous-caisse au niveau du raccord du toit et maintenirle bas avec un jeu de pince.

5.7 : Souder un côté aprè s l'autre en ré chauffant auchalumeau par l'inté rieur et en rapportant la soudure parles trous pré vus.

5.8 : Dé monter l'outil puis souder les couples parl'inté rieur. Souder avec un beau congé les coupleslongitudinaux.

Attention : aprè s la soudure des côté s le toit vasembler trop relevé . L'opé ration 5.8 né cessitera unepression continue pour que le toit soit bien plaqué .

5.9 : Dé tacher les couples 46 puis soudez-les au centre du toit. Poncer les 4 couples avec une cale sur laquelle vousaurez collé de l'abrasif afin qu'ils soient parfaitement aligné s.( Voir Fig 12 page 16 )

5.10 : Dé tacher les cales de lanterneau 1 (33 : Plq 6370b set 1 ) et pliez-les. Veiller à l'alignement des trous !

5.11 : Les cales 33 se soudent sur le toit,le centre au nu des couples. Elles renforcentle toit pour la pose des lanterneaux.

Les cales 33sont dessiné espour unemeilleure visi-bilité sur laphoto.

3.6 : Montage des extré mité s6.1 : Vé rifier l'é bavurage de la sous-caisse puis

é tamer les faces laté rales de cette derniè re.Attention à l'alignement au niveau du rac-

cord avec la caisse centrale ajuster AVANTd'é tamer.

6.2 : Etamer la sous-caisse à l'exté rieur et les habillages de caisse Droit. 51 et Gauche 52 à l'inté rieur.6.3 : Positionner les habillages sur le sous-caisse puis les souder en bas sur la longueur.6.4 : Tenir avec des pinces pour plaquer la caisse sur la sous-caisse.6.5 : Souder le toit sur le couple 43 et sur le couple longitudinal avec un congé . Cette derniè re soudure à pour but

de bien maintenir les côté s lors de la soudure de la face.6.6 : Pré parez les faces 1414 et les nez 1415 & 1416. Couper les carottes et é bavurer proprement.6.7 : Souder la face en veillant à l'alignement des côté s le bord supé rieur du toit vient se souder sur le dessus. Il reste

une petite lacune sur le biais qu'il vous faut combler à la soudure et finir d'un habile coup de lime *.

* Dé solé pour le coup de lime àdonner mais cet endroit biais semontre ré tif à la normalisation desré treints de fonderie.Attention : Les nez sont orienté s suivant les trous de la ligne de toiture.

6.8 : Contre-percer les trous de phares à 1 mm et ceux des support de rambardesà 0.8. Lanternes P.O. percer un 3 è me trou en biais par derriè re pour la lanterne centrale( Voir Fig 14 Page 17 ). Vé rifier l'é bavurage avec le tableau de bord 68 ( Voir Fig 16 Page18 ). Chanfreiner pour un meilleur positionnement des piè ces et le futur passage desfibres optiques. Etamer la face infé rieure du nez puis le positionner à l'inté rieur du pontde la face dans l'empreinte de la plate-forme. Souder le bas en maintenant la caissebien à plat puis, aprè s refroidissement, souder le haut à la face par l'inté rieur.

Attention : On ne touche pas aux marchepieds ni aux traverses des couplesinternes "pour voir ce que ça donne sur le châ ssis" car maintenant que la caisseest bien rigide nous allons construire une "pagode" sur le toit !

Les piè ces face et nez en photo sont des tirages d'essai en ré sine, l'aspect despiè ces bronze est diffé rent.

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3.7 : Montage des lanterneaux

7.1 : Dé tacher les pcs 47, 48, 49 et 50 et é bavurer.7.2 : Cintrer les toits 47 au gabarit des couples, sans

les recuire afin que le bord conserve un nerf suffisant.Etamer le dos et souder lé gè rement en alignant les trous.

7.3 : Cintrer trè s lé gè rement les cales 48 et 49, rayuresen dessous puis souder 48 sur 49 et é tamer.

7.4 : Positionner les cales avec les vis 2055 et lesé crous 2054 en serrant modé ré ment puis souder enrapportant de la soudure dans les trous pré vus.

Nous vous con-seillons de ne pasrecuire les toitspour conserverleur "nerf" !

En modé lisme je propose le surnom de "pagode" et non "batteuse" pour cette machine!

7.5 :Meuler les tê tes de vis pourpermettre la pose du toit du deuxiè melanterneau. Attention : laisser les viset é crous en place. Vous devez en-core souder des piè ces sur la caisseet si cette "pagode" bouge vous ne larattraperez-pas !

7.6 : Poncer ces piè ces avec la calepour les é galiser afin que les toits 50 sesoudent aligné s sans creux ni bosses.Nettoyer le modè le avant l'opé rationsuivante puis serrer les é crous 2054d'un quart de tour car l'opé ration desoudure à fait se tasser l'ensemble.

7.7 : Cintrer lé gè rement le toit 50 augabarit des cales 48 puis é tamer lacale et le dos de 50 et souder aligné .

7.8 : Dé tacher les anneauxde levage 58 puis les souderdans les trous pré vus. Cesanneaux ont une petite incli-naison.

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3.8 : Montage des toitsAttention : les passages sont orien-

té s côté ligne de toiture.8.1 : Dé tacher et é bavurer les toits

53 & 54 et deux passage de ligne 59.Formez les toits lé gè rement puis pliervers le haut les pattes support de passe-relle.

8.2 : Etamer & souder à la caissepuis souder les passages au dessus del'empreinte des toits.

8.3 : Dé tacher et é bavurer les embases de pantographe 57, il ya des droites et des gauches . Ajuster pour ê tre plan puis souderen regard des trous.

8.4 : Grp 1418 Dé grapper les "fusibles ?" o, les boites p et lessifflets q. Contre-percer à 0,8 les trous de 59, ceux du support deo et celui de sifflet ( Pas facile pour ce dernier car en dessous la facebronze est dure.). Former les câbles de o puis souder. Attention: sur la face pré senté e en photo la boite p se monte de ce côtémais à l'autre face elle se positionne de l'autre côté . Souder lesboites et les sifflets.

8.5 : Souder les supports de ligne 56 puis confectionner la ligneavec un fil 0.7. Souder la ligne qui relie les deux piè ces o.

Vous avez deux explicites mais risqué es photos de la ligne de toiture de la 5525. ( Carnet des pré judices : Moncher Jacques, é vite de faire fonctionner le sifflet sans pré venir quand je fais des photo la haut ! )

3.9 : Habillage de la caisse9.1 : Confectionner les rambardes en fil 0.4 puis

les souder avec les supports 2045.9.2 : Souder les phares ou les lanternes suivant

version. Veiller à l'alignement des trous, tester avecun bout de fibre optique. (Pcs 78 voir Fig 16 p 18 )

9.3 : Souder les persiennes 1417 sur les faces.9.4 : Replier les marchepieds

de cabine puis confectionner lesmains-montoires en fil 0.4. Il estpré fé rable de les monter aprè spose des vitrages !

9.5 : Dé tacher les passerelles62 à 64 . Former les pattes puisreplier le platelage et souder. Ega-liser les pattes ( repè re avec lespattes du toit ) puis souder sur letoit, les pattes inté rieures venant lelong de la ligne gravé e.

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3.10 : Finitions diverses10.1 : Couper les traverses des cloisons afin de libé rer le

passage du châssis et des fils d'é clairage.10.2 : Positionner les plaques é clairage et souder sur les pattes

à l'avant, aidez-vous de la caisse pour bien les centrer.10.3 : Aprè s peinture : Confectionner les conduits de lumiè re

avec la fibre optique et collez-les avec du vernis ou de la colle à boismais jamais avec de la cyanoacrilate qui dé truit la fibre.

10.4 : Les pantographes Carmina se posent directement eninterposant les isolateurs peints en rouge sombre.

Les pantographes Sommerfeld utilisentl'adaptateur 6377 qui est à assemblercomme indiqué ci-contre. La vis du panto-graphe passe dans le trou central et on posel'ensemble en interposant les isolateurspeints en rouge sombre.

10.5 : Confectionner les tableaux debords avec les parois 48 plq 2375 plié es etsoudé es et avec les dé corations 70 et 71 plq6374. Ces tableaux de bords sont à coller àl'inté rieur des cabines APRES peinture etpose des vitrages.

10.6 : Les triangles 78 sont à coller sur les lanternes P.O. aprè s peinture.La caisse s'assemble au châ ssis par 4 vis 2083, vé rifier que le bout des

plates-formes s'ajuste avec les traverses.

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3.11 : Peinture Ces opé rations demandent une

propreté parfaite des piè ces à traiter.Le temps passé à dé caper, dé graisseret nettoyer votre modè le est du tempsde gagné . Une couche d'apprêt estindispensable avant peinture.

Nous recommandons les peintu-res INTERFER pour ce modè le.

Nous vous conseillons la lecturedu livre "Le montage des Kits ferro-viaires " de Bernard Ciry.

RIGEL EDITIONSEn vente chez L.S.L.....P.O. et S.N.C.F : Caisse vert SNCF,

châssis et toit Gris moyen et traversesvermillon. Cabine crè me.

Les vitrages laté raux seront dé cou-pé s dans le rhodoïd et les vitrage de facefraisé s sont à coller par l'inté rieur. Lesmarquages et plaques constructeur sontà coller aprè s peinture.

Rapporter les barres 72 ( derriè re lesvitres ) et les essuies glace 75 ( devantles vitres. Ah. Ah.Ah ! ).

Les transferts sont à poser en faç ade( Voir photo au dessus ). Normalement lesigle S.N.C.F. é tait sur le panneau degauche et le numé ro de ré gion sur celuide droite. Le numé ro sur la traverse estsportif à poser.

Remonter le modè le. Attention àne pas coincer les fils. Aprè s un ro-dage de quelques heures nous espé -rons qu'il vous donnera satisfaction.

FinBibliographie :Voie Ferré es No 51 et 58.Livre "Les locomotives Electrique

de Type 2D2" LES EDITIONS DUCABRI