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ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ
Modèle
SE
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 2
Utilisation 3
Qualité et fabrication 3
Construction et caractéristiques 3
Sélection de la taille 4-5
Élément de sécurité version SE 6
Accouplement à denture avec éléments SE version LX-SE 7
Accouplement élastique avec éléments SE version SE-E 8
Accouplement à bride avec éléments SE version SE-F 9
Accouplement de sécurité pour arbres de cardan version SE-G 10
Accouplement de sécurité pour accouplements à denture version SE-GLX 11
Élément de sécurité pour mouvement linéaire version SE-L 12
Modèles spéciaux 13
Dispositif de connexion automatique 13
Raccordements moyeu/arbre 14
Formulaire de demande 15
SOMMAIRE
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 3
Accouplements de sécuritéUtilisation
L’expérience acquise depuis plus de 50 ans en matière d’accouplements dans tousles secteurs de la technique d’entraînement témoigne des performances élevées etde la qualité de nos produits. Les accouplements de sécurité MALMEDIE sont utilisésdepuis plus de 30 ans comme limiteur de couple en différentes exécutions (p.ex.accouplements à denture, accouplements élastiques, arbres à cardan etc.) et ontparfaitement fait leurs preuves même dans les cas difficiles, par exemple dans lessecteurs de la technique sidérurgique et du laminage, les mines et la chimie. Leurfonctionnement est caractérisé par une répétabilité élevée de déconnexion et deconnexion rapide. Ainsi les pièces d’entraînement de l’installation sont d’une partprotégées efficacement des dommages dus à la surcharge et d’autre part, les duréesd’arrêt de production sont nettement réduites. Grâce aux possibilités de variationsentre nombre et taille des éléments de sécurité et du diamètre primitif, le couplede déconnexion est pratiquement illimité. S’il est correctement choisi, l’élémentde sécurité individuel ne peut pas être surchargé. La gamme d’accouplements desécurité MALMEDIE comprend un large choix de variantes permettant de trouverune solution optimale également pour les situations d’entraînement difficiles.
Qualité et fabricationTous les éléments de l’accouplement de sécurité sont fabriqués selon des prescrip-tions de qualité internes strictes. Grâce à une technique de fabrication CNC, lapossibilité de remplacement des pièces détachées est garantie. Tous les élémentsde l’accouplement qui transmettent des forces sont fabriqués avec un acier detraitement de haute qualité. Une sélection ciblée de matériaux et de procédés detrempe correspondants permet de diminuer l’usure.
Construction et caractéristiquesLors du déclenchement de l’opération de déconnexion, les éléments de sécurité –contrairement aux broches de rupture ou bagues de rupture – ne se détruisentpas et peuvent être rapidement réactivés par des moyens simples, p.ex. un marteau.Selon les besoins, on peut utiliser deux éléments de sécurité ou plus pour obtenir unassemblage mécanique de deux brides d’accouplement. Malgré leur forme com-pacte, les éléments de sécurité génèrent des forces axiales lors de la transmissiondu couple. Elles doivent se neutraliser par un logement spécial, exact et stable desdeux brides d’accouplement et être tenues éloignées des parties d’entraînementbranchées telles que moteur, engrenage etc. (voir fig. 1). Les accouplements de sécurité MALMEDIE sont adaptés à une utilisation en fonctionnement réversible.En raison des nombreux cas d’application, les accouplements de sécurité MALMEDIE sont presque exclusivement adaptés aux souhaits des clients. Seulsles éléments de sécurité sont des pièces de série normalisées.
Accouplement de sécuritéMALMEDIE
◗ capacité de charge élevée
◗ robustesse de l’exécution
◗ précision élevée de déconnexion
◗ rapidité de reconnexion
◗ exempt de maintenance
◗ pour mise en œuvre dans des zones explosives selonla Directive 94/9/CE
Avantages de l’accouplementde sécurité MALMEDIE:
◗ faibles coûts grâce à de courtes durées d’arrêt
◗ adapté au fonctionnement réversible
◗ pouvant être déconnecté
◗ réglable
◗ faible risque de dommage
◗ longue durée de service
Figure 1Tracé de la force axiale
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications 3
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 4
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications4
Accouplements de sécuritéSélection de la taille
1. couple d'entraînement max. Tnom [Nm]
N = puissance de l’installation [kW]n = vitesse de l’accouplement [tr/min]K1 = facteur de service selon le tableau «Type d’entraînement»K2 = facteur de service selon le tableau «Type de charge»TKN = vitesse d’accouplement selon la feuille de cotes [Nm]
La taille requise pour l’accouplement dépend desfacteurs ci-dessous:
1. couple d'entraînement max.Tnom
2. couple de choc max. de l’installation Tmax
3. moment de déconnexionTab
4. plage de mise à l’arrêtTab min – Tab max
5. vitesse de servicenserv
6. Dimensions des arbres d’entraînement et de sortie
Les facteurs de serviceindiqués K2 sont des valeursmoyennes.
Facteur de service K1
Type de charge Service Facteur deservice K2
Machine de travail
Moded’entraînement
Tnom =N • 9550
• K1 • K2 ≤ TKNn
Durée quotidienne de fonctionnement jusqu'à 12 heures
Durée quotidienne de fonctionnement plus de 12 heures
1,00
1,05
1,10
1,05
1,10
1,20
Moteur électrique, turbine
Moteur hydraulique
Moteur à combustion
RÈGULIERFonctionnement continusans surcharge
1,0 – 1,25
Ventilateurs légersPompes radialesGénérateurs électriquesPompes centrifugesMélangeur (liquide léger)
LÉGER
Fonctionnementcontinu aveclégère surchargeet chocs brefs etoccasionnels
1,25 – 1,5
Grands ventilateursPompes à pistonMélangeur (liquide lourd)Machines textilesMachines-outilsConvoyeurs à bandesAppareils de levage
INTER-MÉDIAIRE
Fonctionnementavec surchargemoyenne de courtedurée et chocs légers et fréquents
1,5 – 1,8
Compresseurs à pistonsMachines d’extractionCalandresPresses à briquettesLaminoirs non réversiblesMachines à lisserTreuils
TRÈS LOURD
Fonctionnementavec chocs trèslourds et fréquents.Inversions decharge fréquenteset soudaines.Très haut niveau desécurité.
> 2,2
Laminoirs réversiblesMécanismes lourds en sidérurgieCisailles et dispositifs de coupePresses à forgerCisailles à billettesMarteauxConcasseurs de pierres / broyeurs
LOURD
Fonctionnementavec chocs lourdset fréquents.Inversions decharge fréquentes.Haut niveau desécurité.
1,8 – 2,2
Grues, appareils de levage (chargeslourdes)MélangeursConvoyeurs à rouleauxLaminoirs réversiblesMalaxeursPoinçonneusesCisailles
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 5
Tab max =nSE • Fu max • dW
2000
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications 5
Accouplements de sécuritéSélection de la taille
Pour toutes questions, veuillez contacter notre département technique.
Assemblages par clavette,voir page 14
Nombre d’éléments SE arrondiau nombre entier
2. Couple de choc max. de l’installation Tmax [Nm]
TKmax = couple d’accouplement max. selon la feuille de cotes [Nm]
Le couple de choc max. de l’installation Tmax doit être inférieur au couple d’accouplement max. TKmax des composants raccordés (accouplement à denture,arbre à cardan, accouplement élastique etc.). Sinon, il convient de choisir un accouplement de plus grande taille.
3. Couple de mise à l’arrêt Tab [Nm]
Tmax = couple de choc max. de l’installation [Nm]
ca = facteur de choc
4. Plage de mise à l’arrêt Tab min – Tab max [Nm]
nSE = nombre d’éléments SE nécessaireTab = Couple de mise à l’arrêt Tab [Nm]dw = diamètre primitif [mm]Fu min = force min. de déconnexion par élément SE [N]Fu max = force min. de déconnexion par élément SE [N]Tab min = couple min. de déconnexion [Nm]Tab max = couple max. de déconnexion [Nm]
La plage de déconnexion du couple est réglable de Tab min à Tab max.
5. Vitesse de service nService [tr/min]
nadm = vitesse d’accouplement autorisé [tr/min]
Le vitesse d’accouplement autorisé max. nadm dépend des composants raccor-dés (accouplement à denture, arbre à cardan, accouplement élastique etc.) et de l’application de l’alignement et pour les accouplements élastiques également dela température environnante.
6. Dimensions des arbres d’entraînement et de sortie
Il convient également de vérifier si le diamètre de l’arbre d’entraînement ou de l’arbrede sortie est inférieur au diamètre d’alésage maximal autorisé de l’accouplementconformément à la feuille de cotes. Les diamètres d’alésage max. indiqués dansles feuilles de cotes s’appliquent à des rainures de clavette selon DIN6885 Feuille1 sans serrage. De plus, il convient de vérifier, pour tous les types de raccords, lecouple à transférer du raccord moyeu/arbre.
Tmax ≤ TKmax
Tab = Tmax • ca
nService ≤ nadm
5435
15700
81853
264838
Fu min
Force de déconnexion / élément de sécurité [N]
13180
36724
185264
511542
Fu max
10
20
30
40
Taille
nSE = Tab • 2000dw • Fu max
Tab min =nSE • Fu min • dW
2000
Charge Facteur de choc
régulier
irrégulier
par chocs
1,25 – 1,75
1,75 – 2,25
2,25 – 3,00
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 6
Éléments de sécuritéFeuille de cotes 712-01 / version SE
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications6
débrayé
embrayé
Taille
Force tangentielle Dimensions Poids
[kg]Fu min.[N]
Fu max.[N]
b1[mm]
b2[mm]
b3[mm]
b4[mm]
I1 (1)[mm]
I2 (1)[mm]
s1 (2)[mm]
1,166 35 66 46 36 71 6,510 5435 13180
3,695 56 105 68 45 115 820 15700 36724
15,5170 100 170 122 53 174 13,530 81853 185264
95230 170 278 195 110 300 2740 264838 511542
(1) Dimensions finales(2) Longueur de course
de couplage
Description de fonctionnement
SéparationEn cas de surcharge, la bille (pos. 16) et la broche (pos. 2) de l’élément de sécuritéde la douille de centrage (pos. 7) sont déplacés vers l’arrière, en même temps, lesdeux brides tournent l’une devant l’autre. L’assemblage mécanique est désactivé.La broche et la bille sont maintenues de façon sûre en position arrière de façonqu’en raison de la fente entre les brides d’accouplement, aucune usure n’apparaîtà la bille, à la douille de centrage ou aux brides d’accouplement même.
FermetureLe centre de la douille de centrage (pos. 7) et le centre de la bille (pos. 16) sont déplacés vers la protection. Grâce à un coup de marteau en plastique contre l’extrémité de la broche (pos. 2), l’élément s’enclenche de façon audible et uneliaison mécanique réapparaît entre les deux brides d’accouplement.
Réglage A la livraison, l’élément de sécurité est réglé sur le couple de déconnexion indiquépar le client ou la force de déconnexion indiquée par le client (en cas d’applicationlinéaire). Une modification nécessaire sur place est parfaitement possible en démontant l’élément et en réglant la force du ressort selon le tableau.
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 7
Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-01 / version LX-SE
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications 7
Taille
Couple de déconnexion (1) Dimensions [mm]
Tab min.[Nm]
Tab max.[Nm]
d1, d2max. (2)
d3[mm]
d4[mm]
d7[mm]
I1, I2[mm]
s1[mm]
s2[mm]
0,56-10
0,56-20
0,88-10
0,88-20
1,4-10
1,4-20
2,2 -10
2,2 -20
2,2 -30
3,5 -10
3,5 -20
3,5 -30
5,6 -10
5,6 -20
5,6 -30
7 -10
7 -20
7 -30
8,8 -10
8,8 -20
8,8 -30
1550
4800
1750
5300
1950
5900
2100
6400
37700
2350
7000
41000
2650
7950
45900
2800
8400
48300
2950
8750
50000
7500
22400
8300
24600
9350
41300
10100
44600
85000
11200
49000
138000
12700
55000
207000
13500
58000
218000
14100
61000
226000
109
109
128
128
147
147
168
168
168
193
193
193
230
230
230
250
250
250
255
255
255
152
152
178
178
205
205
235
235
235
269
269
269
322
322
322
350
350
350
357
357
357
193
193
221
221
256
256
288
288
288
331
331
331
385
385
385
415
415
415
435
435
435
340
380
370
410
410
450
440
480
590
480
520
630
540
580
690
570
610
720
590
630
740
120
120
140
140
160
160
175
175
175
200
200
200
225
225
225
250
250
250
280
280
280
160
160
180
180
200
200
220
220
220
250
250
250
280
280
280
310
310
310
340
340
340
23,5
23,5
26
26
27,5
27,5
32
32
32
32
32
32
46
46
46
52
52
52
57
57
57
Accouplements plus grands/petits, vitesses plus élevéset tailles intermédiaires surdemande.
(1) Selon le nombre et lesdimensions des éléments de sécurité.
Les couples indiqués ne se rapportent pas au raccord arbre/moyeu. Celui-ci doit être vérifié, si nécessaire.
(2) Les valeurs indiquées pour les alésages sontvalables selon DIN6885-1(voir page 14).
Beispiele:
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 8
Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-03 / version SE-E
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications8
Taille
Couple de déconnexion (1) Dimensions [mm]
Tab min.[Nm]
Tab max.[Nm]
d1max. (2)
133/10
152/10
152/20
178/10
178/20
205/10
205/20
235/10
235/20
269/20
1250
1550
4800
1750
5300
1950
5900
2100
6400
7000
5900
7500
12000
8300
15000
9350
22000
10100
30000
35000
95
109
109
127
127
146
146
168
168
192
d2max. (2)
115
125
125
145
145
160
160
185
185
200
d3[mm]
133
152
152
178
178
205
205
235
235
269
d4[mm]
285
330
330
370
370
410
410
460
460
520
d7[mm]
280
340
380
370
410
410
450
440
480
520
I1[mm]
100
120
120
140
140
160
160
175
175
200
I2[mm]
110
120
120
140
140
155
155
175
175
195
s1[mm]
192
215
215
240
240
268
268
297
297
339
s2[mm]
75
81
81
90
90
99
99
113
113
125
Accouplements plus grands/petits, vitesses plus élevéset tailles intermédiaires sur demande.
(1) Selon le nombre et les dimensions des éléments de sécurité.
Les couples indiqués ne se rapportent pas au raccord arbre/moyeu. Celui-ci doit être vérifié, si nécessaire.
(2) Les valeurs indiquéespour les alésages sont valables selon DIN6885-1 (voir page 14).
Exemples:
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 9
Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-04 / version SE-F
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications 9
Accouplements plus grands/petits, vitesses plus élevéset tailles intermédiaires surdemande.
(1) Selon le nombre et lesdimensions des éléments de sécurité.
Les couples indiqués ne se rapportent pas au raccord arbre/moyeu. Celui-ci doit être vérifié, si nécessaire.
(2) Les valeurs indiquéespour les alésages sontvalables selon DIN6885-1 (voir page 14).
Pour brider par exempledes roues à chaîne, des roues dentées, des poulies à courroie
Taille
Couple de déconnexion (1) Dimensions [mm]
Tab min.[Nm]
Tab max.[Nm]
d1max.(2)
152/10
152/20
178/10
178/20
205/10
205/20
235/10
235/20
235/30
269/10
269/20
269/30
318/10
318/20
318/30
342/10
342/20
342/30
358/10
358/20
358/30
1550
4800
1750
5300
1950
5900
2100
6400
37700
2350
7000
41000
2650
7950
45900
2800
8400
48300
2950
8750
50000
7500
22400
8300
24600
9350
41300
10100
44600
85000
11200
49000
138000
12700
55000
207000
13500
58000
218000
14100
61000
226000
109
109
127
127
146
146
168
168
168
192
192
192
227
227
227
244
244
244
255
255
255
d3[mm]
152
152
178
178
205
205
235
235
235
269
269
269
318
318
318
342
342
342
358
358
358
d7[mm]
340
380
370
410
410
450
440
480
590
480
520
630
540
580
690
570
610
720
590
630
740
I1[mm]
120
120
140
140
160
160
175
175
175
200
200
200
225
225
225
250
250
250
280
280
280
s1[mm]
134
134
150
150
169
169
184
184
184
214
214
214
229
229
229
253
253
253
278
278
278
Beispiele:
SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 10
Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-05 / version SE-G
© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications10
Taille
Couple de déconnexion (1) Dimensions [mm]
Tab min.[Nm]
Tab max.[Nm]
A[mm]
225
250
285
315
350
390
435
2900
3300
3800
4300
4800
5500
6200
26700
30400
44400
60000
67600
89200
115000
225
250
285
315
350
390
435
B[mm]
196
218
245
280
310
345
385
C[mm]
105
105
125
130
155
170
190
F[mm]
5
5
6
7
7
8
10
G[mm]
20
25
27
32
35
40
42
H[mm]
17
19
21
23
23
25
28
I (2)
8
8
8
10
10
10
16
d7 (1)[mm]
250
275
310
340
375
415
460
s1 (1)[mm]
350
350
350
350
350
350
350
Pour brider des arbres de cardan.
Accouplements plus grands/petits, vitesses plus élevéset tailles intermédiaires surdemande.
Toutes les brides de raccordement possibleségalement avec clavettetransversale
Bride de raccordement également avec denture Hirth
En option réglable de l’extérieur
(1) Selon le nombre et lesdimensions des éléments de sécurité.
(2) Nombre de trous de bride
Bride 8 trous Bride 10 trous Bride 16 trous
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Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-06 / version SE-GLX
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Taille
Couple de déconnexion (1) Dimensions [mm]
Tab min.[Nm]
Tab max.[Nm]
d1, d2max. (2)
d3[mm]
d4[mm]
d5[mm]
d7[mm]
I1, I2[mm]
s1[mm]
0,056
0,088
0,14
0,22
0,35
0,56
0,88
1,4
2,2
3,5
1050
1100
1200
4100
4600
4900
5350
6150
7000
7700
5000
5400
8700
14300
21300
34150
37450
43000
64600
72000
48
58
69
80
95
109
127
146
168
192
68
81
97
112
133
152
178
205
235
269
105
117
133
148
171
193
218
253
283
332
132
144
160
177
208
230
262
306
338
383
240
255
270
335
355
385
415
465
515
565
60
70
80
90
100
120
140
160
175
200
146
152
150
198
201
210
218
238
242
260
Pour brider entre les moitiésd’accouplement à dentureMALMEDIE selon la feuille decotes 710-51 / 710-52 / 710-53
Accouplements plus grands/petits, vitesses plus élevéset tailles intermédiaires surdemande.
(1) Selon le nombre et les dimensions des éléments de sécurité.
Les couples indiqués ne se rapportent pas au raccord arbre/moyeu. Celui-ci doit être vérifié, si nécessaire.
(2) Les valeurs indiquéespour les alésages sontvalables selon DIN6885-1 (voir page 14).
Exemples:
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12 © M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications
Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-07 / version SE-L
Taille
Force de déclenchement / élément Dimensions Poids
[kg]Fu min.[N]
Fu max.[N]
b3[mm]
b4[mm]
I2 (1)[mm]
s1 (2)[mm]
1,166 46 71 6,510 5435 13180
3,6105 68 115 820 15700 36724
15,5170 122 174 13,530 81853 185264
95278 195 300 2740 264838 511542
(1) Dimensions finales(2) Longueur de course
de couplage
Pour mouvements linéairesp.ex. pour installation dansdes barres d’entraînement ou barres de traction.
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13© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications
Accouplements de sécuritéModèles spéciaux
Dispositif de connexion automatique
Accouplement à broches élastique avecéléments de sécurité
Accouplement à denture avec éléments SE version LX-SE avec dispositif de connexionautomatique. La connexion peut s'effectuer par action hydraulique ou pneumatique.
Accouplement à denture avec éléments desécurité pour entraînement de laminoir
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Accouplements de sécuritéAssemblages par clavette
1 x clavette
2 x clavette 120°
2 x clavette 180°
d
b
t1
t2
h
r2
r2
Alésage d1de
à
38 44 50 58 65 75 85 95 110
44 50 58 65 75 85 95 110 130
12 14 16 18 20 22 25 28 32
8 9 10 11 12 14 14 16 18
12 14 16 18 20 22 25 28 32
5 5,5 6 7 7,5 9 9 10 11
+ 0,2
0,4
0,6
0,6
0,8
ClavetteLargeur b
Hauteur h
Rainurede
clavette
*Largeur b
Profondeur t1
Tolérance
r2 min.
r2 max.
12 14 16 18 20 22 25 28 32
3,3 3,8 4,3 4,4 4,9 5,4 5,4 6,4 7,4
+ 0,2
0,4
0,6
0,6
0,8
Rainurede
moyeu
**Largeur b
Profondeur t2
Tolérance
r2 min.
r2 max.
Alésage d1de
à
130 150 170 200 230 260 290 330 380 440
150 170 200 230 260 290 330 380 440 500
36 40 45 50 56 63 70 80 90 100
20 22 25 28 32 32 36 40 45 50
36 40 45 50 56 63 70 80 90 100
12 13 15 17 20 20 22 25 28 31
+ 0,3
1 1,6 2,5
1,2 2 3
ClavetteLargeur b
Hauteur h
Rainurede
clavette
*Largeur b
Profondeur t1
Tolérance
r2 min.
r2 max.
36 40 45 50 56 63 70 80 90 100
8,4 9,4 10,4 11,4 12,4 12,4 14,4 15,4 17,4 19,5
+ 0,3
1 1,6 2,5
1,2 2 3
Rainurede
moyeu
**Largeur b
Profondeur t2
Tolérance
r2 min.
r2 max.
Les valeurs indiquées pour l’alésage sont valables selon le norme DIN 6885-1. Toutassemblage par clavette doit impérativement être contrôlé quant à la pression superficielle. Les rainures de clavette selon BS 46, ANSI B17.1 ou autres normessont également possibles. Pour d’autres types d’assemblage comme p.ex. raccordsà frette, raccords d’arbre denté selon DIN 5480, raccords d’arbre cannelé ou lesraccords à frette de serrage, veuillez contacter notre département technique.
DIN6885-1 toutes les cotes sont en mm
* Tolérance de largeur ** Tolérance de largeurb de la rainure de clavette b de la rainure de moyeuserré P9 serré P9peu serré N9 peu serré JS9
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Formulaire de demandepour accouplements de sécurité
Société
___________________________
___________________________
M. / Mme
___________________________
___________________________
Rue
___________________________
___________________________
CP / localité
___________________________
___________________________
Pays
___________________________
___________________________
Téléphone
___________________________
___________________________
Téléfax
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
Lieu d’utilisation
Service
Commutations par heure / h
Durée de service par jour h/d
Température ambiante °C
Type d’accouplement Dimensions d’accouplement (présélection) Longueur totale
Projet
Machine de travail
Modèle
Remarque
Accouplage moyeu / arbre
RÈGULIER 1,00 – 1,25 Fonctionnement continu sans surcharge ou charge par chocs
Fonctionnement continu avec légère surcharge et chocs brefs et occasionnels
Fonctionnement avec surcharge moyenne de courte durée et chocs légers et fréquents
Fonctionnement avec chocs lourds et fréquents.Inversions de charge fréquentes. Haut niveau de sécurité.
Fonctionnement avec chocs très lourds et fréquents. Inversionsde charge fréquentes et soudaines. Très haut niveau de sécurité.
LÉGER 1,25 – 1,50
INTERMÉDIAIRE 1,50 – 1,80
LOURD 1,80 – 2,20
TRÈS LOURD >2,20
homogène
Moteur électrique, turbine Moteur hydraulique Moteur à combustion
alternant
Sens de l’effort
Mode de fonctionnement
Facteur de service
Caractéristiques techniques
Mode d’entraînement
Puissance du moteur kW
Vitesse du moteur U/min
Rapport de transmission
Rendement de transmission
Vitesse d’accouplement U/min
Couple nominal kNm sans facteur de service avec facteur de service
Couple max. kNm sans facteur de service avec facteur de service
Clavette NombreAngle
Clavette NombreAngle
Denture selon DIN5480 Denture selon DIN5480
Raccord à frette Raccord à frette
Autres Autres
1.) Moyeu Diamètre d’alésaged'accouplement Diamètre d’arbre
2.) Moyeu Diamètre d’alésaged'accouplement Diamètre d’arbre
Moment de déconnexion Tab Nm
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M.A.T.
ANTRIEBSTECHNIK GMBHDycker Feld 2842653 SolingenTel.: +49 (0) 212/258 11-0Fax: +49 (0) 212/258 11-31
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