ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS - rw-france.fr · La fréquence de résonance de l’accouplement doit être signifi-= (Hz) cativement supérieure ou inférieure à celle de l’installation

FIABLE | COMPACT | ROBUSTE

L’ACCOUPLEMENT.RW-fRANCE.fR

ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS POUR LES APPLICATIONS QUI RECLAMENT DE LA PUISSANCE.

QUI SOMMES NOUS

AVANT TOUT R+W, C’EST : L’ACCOUPLEMENT PARFAIT

Quand R+W Antriebselemente GmbH s’est établi à Klingenberg, Allemagne, en 1990, la société comptait 3 personnes. Le siège de la société est toujours à Klingenberg, mais nous sommes, maintenant, plus de 170 personnes, avec des filiales aux USA, en Chine, en Italie, à Singapour, en France et en Slovaquie. Nous sommes, aussi, partenaires avec 60 distributeurs reconnus dans 40 pays à travers le monde entier.

Bien des développements nous ont menés à ce succès, mais le plus important a été notre recherche incessante de la meil-leure solution d’accouplement pour chaque application, ainsi que l’écoute et le respect de nos clients.

NOUS PROPOSONS DES SOLUTIONS ETUDIEES, ADAPTEES AU MIEUX DES BESOINS DE NOS CLIENTS, DANS LES MEILLEURS DELAIS, EN UTILISANT TOUTE LA COMPE-TENCE DE NOS SERVICES TECHNIQUES ET DE NOTRE PRODUCTION.

R+W est reconnu pour son expertise dans le développement de solutions pour la transmission précise d’un couple. Le cœur de notre développement est la conception d’un accouple-ment innovant, adapté à chaque secteur de la transmission de précision. En tant que fabricant leader d’accouplements et de lignes d’arbres, nous cherchons à maintenir notre haut niveau de leadership technique dans notre activité. Notre credo : R+W assure la précision pour un fonctionnement fiable et effi-cace, et, pour ce faire, nous recherchons la perfection.

Optimisée sur le plan technique et commercial, notre gamme de matériel comprend :

Accouplements à soufflet

Accouplements avec insert élastomère

Accouplements de sécurité à billes

Lignes d’arbres

Accouplements industriels

Solutions spécifiques étudiées avec le client, en complète collaboration, incluant :

– Consultation – Conception – Analyse technique – Prototypage – Fabrication

DRIVE

D- DyNAMIQUE Notre équipe est formée pour répondre au plus vite aux demandes de nos clients. Nos matériels sont l’élément principal, le cœur de notre activité qui permet de vous proposer des solutions pour des applications dynamiques, nécessitant de hautes performances, tout en respectant les meilleurs délais.

R - REVOLUTIONNAIRE Bon nombre de nos matériels sont conçus pour une durée de vie infinie, sans nécessité de maintenance. Avec une équipe d’ingénieurs consciencieux, ainsi qu’un atelier certifié ISO 9001 : 2008, nous fournissons la meilleure qualité d’accouplements avec un haut degré de fiabilité.

I - INNOVANT Notre activité est fondée sur le développement de solutions innovantes et originales pour chaque application nécessitant un accouplement. Notre équipe est constam-ment à la recherche de la meilleure solution pour nos clients.

V - VARIABILITE Avec des matériels utilisés dans plus de 125 différents segments de l’industrie, les chances sont importantes d’avoir la bonne solution, adaptée à votre application.

E - EXPANSIf Avec une augmentation annuelle à deux chiffres, notre compagnie continue sa croissance, ajoutant de nouveaux matériels à notre gamme, et ouvrant de nouvelles agences à travers le monde.

D’AUTRES ACCOUPLEMENTS R+WEn plus de notre gamme d’accouplements détaillés dans ce catalogue, nous proposons aussi des accouplements et limiteurs de couple, destinés aux petits couples et moyens couples, de haute qualité, pour les servomoteurs et autres applications de précision.

Vous trouverez plus d’informations sur ce sujet dans notre catalogue ACCOUPLEMENTS DE PRECISION.

RW-FRANCE.FR

4

DOMAINES D’APPLICATION bancs d’essais centrifugeuses énergie éolienne machines-outils machines d’impression applications nécessitant une transmission de précision

CARACTERISTIQUES construction robuste grande rigidité torsionnelle résistant à la fatigue pour une durée de vie illimitée montage et démontage aisés transmission précise du mouvement de rotation efforts résiduels sur palier faibles

ACCOUPLEMENTS A SOUffLET RIGIDES EN TORSION

ACCOUPLEMENTS DE SECURITE ST

BX

APPLICATIONS ET CARACTERISTIQUES DE CONCEPTION ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS

DOMAINES D’APPLICATION machines pour le travail du bois machines de manutention de vrac machines de forage tunnels broyeurs bancs d’essais rotatifs extrudeuses systèmes traitement des eaux usées protection des surcharges dans toute industrie

CARACTERISTIQUES couple de tarage réglable précision de la protection compact, conception simple sans maintenance sans jeu

P. 53

ETUDE ET DETERMINATION

INSTALLATION ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE

P. 7

P. 25

P. 35

TAILLES DE 2.000 à 165.000 Nm

EKP. 61

ACCOUPLEMENTS SANS JEU A INSERT ELASTOMERE SERVOMAX®

DOMAINES D’APPLICATION entraînement de pompes convoyeurs systèmes de manutention extrudeuses broyeurs Déchiqueteuses applications nécessitant un amortisse-ment de vibrations et de chocs, lié à une compensation de désalignements.

CARACTERISTIQUES amortissement des vibrations isolation électrique (version standard) compensation des désalignements sans jeu sans maintenance


ZA


EZ

5RW-FRANCE.FR

LPP. 69

ACCOUPLEMENTS A DENTURE BZP. 77

DOMAINES D’APPLICATION mélangeurs laminoirs convoyeurs broyeurs déchiqueteuses niveleuses pour des applications économiques, réclamant de forts couples

CARACTERISTIQUES conception compacte résistance à la corrosion forte compensation des désalignements conception pour une usure réduite faible maintenance

ACCOUPLEMENTS A LAMELLES

TAILLES DE 350 à 20.000 Nm

DOMAINES D’APPLICATION équipements pour pompes API 610 machines pour le papier machines pour aciéries bancs d’essais machines de manutention de vrac centrifugeuses tours de refroidissement compresseurs machines d’impression pour une durée de vie illimitée dans des conditions extrèmes.

CARACTERISTIQUES sans maintenance avec durée de vie illimitée jeu de lamelles montées pour entraînement par friction grandes vitesses possibles avec une grande distance entre bouts d’arbre sans jeu grande rigidité torsionnelle effort résiduel faible sur palier compensation des désalignements


APPLICATIONS EN ATMOSPHERES EXPLOSIBLES – ATEX P. 83

ATEX

DOMAINES D’APPLICATIONpour des applications sures dans les indus-tries avec atmosphères explosives, comme :

extraction de gaz et pétrole pétrochimie fabrication de munitions manipulation poudre et vrac peintures

CARACTERISTIQUESPour zone 1/21 et 2/22, ces accouplements sont autorisés dans la directive 94/9/EG

Accouplements de sécurité Accouplements à soufflet métallique Accouplements à insert élastomère Accouplements à lamelles

ACC

OU

PLEM

ENTS

CE

RTIF

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EX

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

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BZ

ACC

OU

PLEM

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OU

PLEM

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Z

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OU

PLEM

ENTS

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BX |

ZA

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

INST

ALL

ATIO

N

MO

NTA

GE

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

66

7RW-FRANCE.FRRW-FRANCE.FR

DIMENSIONNEMENT ET SELECTION

Suivant DIN 740 part 2

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

8

Les limiteurs de couple sont, généralement, sélectionnés selon le couple de déclenchement souhaité, qui doit être plus grand que les couples de démarrage et de fonctionne-ment de l’application.

Les couples de tarage sont souvent déterminés à partir de données de l’élément moteur. Ils sont souvent un multiple du couple nominal de la motorisation. En supplément du couple de démarrage, les facteurs de service suivants, fon-ctions de l’application, peuvent être utilisés :

K = 1,3 fonctionnement doux et uniformeK = 1,5 fonctionnement non uniformeK = 1,8 fonctionnement avec fortes charges et chocs

SELON LE COUPLE DE DECLENCHEMENT

TAR ≧ K · Tmax (Nm)

ou

TAN ≧ 9.550 · PDrive

(Nm)n

SyMBOLES

TAR = Couple de tarage (Nm)K = facteur de service Tmax = Couple maximum du système d’entraînement (Nm)TAN = Couple nominal du moteur (Nm)Pdrive = Puissance motrice (kW)n = Vitesse de rotation motorisation (min -1)α = Accélération angulairet = temps d’accélération (s)ω = vitesse angulaire (rad/s)JL = Moment d’inertie de la partie entraînée (kgm2)JA = Moment d’inertie de la partie entraînante (motorisation) (kgm2)TAS = Couple de pointe de la motorisation (Nm)S = Nombre de modulesF = Force tangentielle (kN)r = Rayon de positionnement modules (m)s = pas de broche (mm)FV = Force d’avance (N)η = Rendement broched0 = Diamètre primitif pignon (poulie) (mm)CT = Rigidité torsionnelle de l’accouplement (Nm/rad)JMasch. = Inertie totale de la charge (kgm²) (Broche+glissière+pièce à usiner+moitié de l’accouplement)JMot. = Inertie totale de la partie entraînante (kgm²) (moteur[incluant le rapport du réducteur] + moitié d’accouplementfe = Fréquence naturelle du système à deux masses (Hz)

rad s2



facteur de charge ou de choc SA

Charge uniforme charge non uniforme forte charge dynamique

1 2 3

Facteur usuel pour les commandes servomoteur dans la machine- outil SA = 2-3

RW-fRance.fR 9

ou

α = ωn

= π · n t · 30

SELON LE COUPLE D’ACCELERATION(DéMARRAGE SANS CHARGE) TAR ≧ α · JL ≧ · TAs · SA (Nm)

SELON LE COUPLE D’ACCELERATION(DéMARRAGE AVEC CHARGE)

JL

JA + JL

· (TAS –TAN) + TAN∙ ∙TAR ≧ α · JL + TAN ≧ · SA (Nm)

SELON LE NOMBRE DE MODULES

SELON LA FORCE D’AVANCE

TAN = (Nm)s · Fv

2.000 · π · η

Entraînement vis

TAN = (Nm)d0 · Fv

2.000

Entraînement courroie dentée

SELON LA FREQUENCE DE RESONANCE

1

2 · πCT ·

JMasch + JMot

JMasch · JMot

fe = (Hz)La fréquence de résonance de l’accouplement doit être signifi-cativement supérieure ou inférieure à celle de l’installation. Le modèle d’un système à 2 masses est applicable.

0,11

m

rayo

n

arbre moteur

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

JL

JA + JL

TAR = S · F · r

10

FACTEURS DE CHARGE EN FONCTION DU TyPE DE MACHINE

EXCAVATEURSS Excavateurs à godetsS Mécanismes de roulement (chenilles)M Mécanismes de roulement (rails)M Pompes d’aspirationS Roues à godetsM Mécanismes de pivotement

ENGINS DE CONSTRUCTIONM BétonnièresM Engins routiers

INDUSTRIE CHIMIQUEM MélangeursG Agitateurs (liquides légers)M Tambours de séchageG Centrifugeuses

INSTALLATIONS DE CONVOyAGES Convoyeurs à bandeG Convoyeurs à bande (produits vrac)M élévateurs à godets à courroieM Transporteurs à chaîneM Convoyeurs circulairesM Monte-charges

SOUFFLEUSES, VENTILATEURS¹G Souffleuses (Axiales / radiales) P:n ≤ 0,007M Souffleuses (Axiales / radiales) P:n ≤ 0,07S Souffleuses (Axiales / radiales) P:n ≤ 0,07

G Ventilateurs de tour de refroidissement P:n ≤ 0,007M Ventilateurs de tour de refroidissement P:n ≤ 0,07S Ventilateurs de tour de refroidissement P:n ≤ 0,07

GéNéRATEURS, CONVERTISSEURSS Générateurs

MACHINES DE L’INDUSTRIE DE CAOUTCHOUCS ExtrudeusesS MalaxeursM MélangeursS Laminoirs

MACHINES DE TRAITEMENT DU BOISG Machines de traitement du bois

INSTALLATIONS DE GRUTAGES Mécanismes de roulementS Mécanismes de levageM Mécanismes de pivotement

MACHINES DANS L’INDUSTRIE DU PLASTIQUEM MélangeursM Broyeuses

MACHINES POUR LE TRAVAIL DES MéTAUXM Cintreuses à tôlesS Dresseuses à tôlesS Presses

M CisaillesS EstampeusesM Entraînements principaux de machines-outils

MACHINES DANS L’INDUSTRIE ALIMENTAIREG Machines de remplissageM MalaxeursM Broyeurs de cannes à sucreM Coupeuses de cannes à sucreS Moulins broyeurs de cannes à sucreM Coupeuses de betteravesM Laveuses de betteraves

MACHINES DANS L‘INDUSTRIE DU PAPIERS Coupeuses à boisS CalandresS Presses humidesS Presses aspirantesS Cylindres aspirantsS Cylindres sécheurs

POMPESS Pompes à pistonG Pompes centrifugesS Pompes à piston plongeur

PIERRES, TERRESS ConcasseursS Fours tournantsS Concasseurs à marteaux articulésS Presses à briques

MACHINES TEXTILESM Cuves de tannageM EffilocheusesM Métiers à tisser

COMPRESSEURSS Compresseurs à pistonM Turbocompresseurs

LAMINOIRSM Retourneurs de tôlesS Transporteurs de lingotsM Trains de tréfilageS Broyeurs de décalaminageS Laminoirs à froidM Tracteurs à chenillesM Ripeurs transversauxM Trains de rouleauxS Soudeuses à tubesS Installations de coulée continueM Dispositifs de réglage de rouleaux

MACHINES DE LAVERIESM Séchoirs à tamboursM Lave-linge

Traitement des eauxM Ventilateurs rotatifsG Vis d’Archimède

¹) P = Puissance motrice en kW n = Vitesse de rotation de la motorisation en rpm



Taille ST2 / 10 ST2 / 25 ST2 / 60 ST2 / 160

TKN couple nominal (Nm) 10.000 15.000 40.000 80.000

TKmax couple max. (Nm) 22.000 33.000 88.000 176.000

Rigidité dynamique à la torsion (103 Nm/rad) 145 230 580 1000

Amortissement relatif 1 1 1 1

CONCEPTION AVEC ACCOUPLEMENT A BAGUE ELASTIQUE ST2

Informations susceptibles d’être modifiées sans préavis.

RW-fRance.fR 11Informations susceptibles d’être modifiées sans préavis.

1. Calculer le couple moteur TAN.

SELON LE COUPLE

COEFFICIENTS DE CALCULS

Machine d’entraînement

Valeur de contrainte de la machine de production

G M S

Moteurs électriques, turbines, moteurs hydrauliques 1,25 1,6 2,0

Moteurs à combustion ≥ 4 cylindres Coefficient d’uniformité ≥ 1:100

1,5 2,2 2,5

Température ambiante

-40 C° +30 C° +40 C° +60 C° +80 C° > +80 C°

Sυ 1,0 1,1 1,4 1,8 Sur demande

fréquence de démarrage en une heure 30 60 120 240 >240

SZ 1,0 1,1 1,2 1,3 Sur demande

Coefficient de température Sυ

Coefficient de démarrage Sz

Coefficient de charge ou de choc SA

G = Contrainte uniforme | M = Contrainte moyenne | S = Lourde contrainte

2. Déterminer le couple nominal de l’accouplement en se basant sur le couple moteur TAN augmenté des coeffi-cients de calculs pour l’application.

TKN ≥ TAN · SA

· Sυ · SZ

Exemple :Accouplement entre un moteur électrique (P=450 kW et n=980 rpm) et un réducteur entraînant un convoyeur.

Contrainte uniforme = G : SA = 1,25Température ambiante 40°C : Sυ = 1,1Nombre de démarrages 30/h : Sz = 1,0 Accouplement de sécurité choisi : ST2/10 avec accouplement élastomère TKN = 6,030 Nm

TAN = 9.550 · = 4.385,2 Nm450 kW

980 tr/min

TKN ≥ TAN · SA · Sυ · SZ

TKN ≥ 4.385,2 Nm · 1,25 · 1,1 · 1,0 = 6.029,7Nm

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

Taille ST2 / 10 ST2 / 25 ST2 / 60 ST2 / 160



Rigidité dynamique à la torsion (103 Nm/rad) 145 230 580 1000

Amortissement relatif 1 1 1 1

TAN ≧ 9.550 · PTransmission

(Nm)n

12


SELON LE COUPLE

2. Déterminer le couple nominal de l’accouplement en se basant sur le couple moteur TAN augmenté du coeffi-cient de calcul pour l’application. (voir coefficient de charge ou de choc en page 16)

TKN ≥ TAN · SA

Exemple :Accouplement entre un moteur électrique (P=1000 kW et n=980 rpm) et un réducteur entraînant un convoyeur à vis (SA = 1.6).

Accouplement de sécurité choisi : ST4/10 avec accouplement à denture TKN = 16.000 Nm

TAN = 9.550 · = 9.744 Nm1000 kW

980 tr/min

TKN ≥ TAN · SA

TKN ≥ 9.744 Nm · 1,6 = 15.591 Nm



Taille ST4 / 10 ST4 / 25 ST4 / 60 ST4 / 160



Graisse (dm3) 0,52 0,8 1,51 3,29

n réf. (Vitesse max..) (tr/min) 6.050 5.150 3.600 3.050

CONCEPTION AVEC ACCOUPLEMENT A DENTURE ST4

* Valable uniquement pour couples et désalignements réduits (voir page 13).

TAN ≧ 9.550 · PTransmission

(Nm)n

RW-fRance.fR 13

Plage non admissible

Prière de consulter R+W

Coup

le n

omin

al

Vitesse

Désalignement angulaire 0.5°




0.2°

Le couple maximum, le vitesse maximum et le désalignement maximum ne peuvent être utilisés de manière concomitante.

Calculer T/TKN et n/n max puis appliquer ces valeurs dans le diagramme

DIAGRAMME

Exemple : Accouplement ST 4 / 10

T = 5.600 Nm T/TKN = ---------- · 100 = 35%

5.600

16.000

n = 2.700 min.-1 n/nmax

= ---------- · 100 = 45%Désalignement angulaire:0,4°

2.700

6.050

Plage admissible, l’accouplement ST 4/10 choisi peut être utilisé.

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

Taille ST4 / 10 ST4 / 25 ST4 / 60 ST4 / 160



Graisse (dm3) 0,52 0,8 1,51 3,29

n réf. (Vitesse max..) (tr/min) 6.050 5.150 3.600 3.050

14


BX

SyMBOLES

TKN = Couple nominal de l’accouplement (Nm)

TAS = Couple d’accélération max. côté commande (Nm) ou couple de freinage max. côté charge (Nm)

JL = Moment d’inertie de la machine (Broche + glissière + pièce à usiner + moitié de l’accouplement) (kgm 2)

JA = Moment d’inertie du moteur (kgm 2)

CT = Rigidité torsionnelle de l’accouplement (Nm/rad)

fe = Fréquence de résonance du système à deux masses (Hz)

fer = Fréquence de la commande (Hz)

φ = Angle de torsion (degré)


TAS = Couple max. (Nm)

ACCOUPLEMENTS A SOUFFLET


Charge uniforme charge non uniforme forte charge dynamique

1 2 3-4


RW-fRance.fR 15

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

Les accouplements sont, normalement, dimensionnés pour le couple qui sera transmis régulièrement. Le couple de pointe de l’application ne doit pas dépasser le couple nominal de l’accouplement. Le calcul suivant vous donnera une approximation du couple minimum requis de l’accou-plement, dans le respect des conditions de vitesse et de désalignement de cette accouplement.

SELON LE COUPLE

TKN ≧ 1,5 · TAS (Nm)

SELON LA RIGIDITE TORSIONNELLE

180

πTAS

CT

φ = · (degré)Ecart de transmission dû à la charge sur le soufflet

Une sélection plus précise utilise le couple dû à l’accélé-ration, ainsi que l’inertie des éléments moteurs et menés. Il faut s’assurer que le couple nominal de l’accouplement est supérieur au couple moteur ou au couple de freinage de l’application, en tenant du coefficient de charge ou de choc.

SELON LE COUPLE D’ACCELERATION

TKN ≧ TAS · SA · (Nm)JL

JA + JL

La fréquence de résonance de l’accouplement doit être significativement supérieure ou inférieure à celle de l’installation. Le modèle d’un système à 2 masses est applicable.

SELON LA FREQUENCE DE RESONANCE

1

2 · πCT ·

JA + JL

JA · JL

fe = (Hz)

En pratique on applique la formule fe ≥ 2 · fer Système à deux masses

Servomoteur MachineAccouplement

CTJAJL

16

SyMBOLES

TKN = Couple nominal de l’accouplement (Nm)

TKmax = Couple max de l’accouplement (Nm)

TS = Couple de pointe appliqué à l’accouplement (Nm)

TAS = Couple de pointe de la partie entraînante (Nm)

TAN = Couple nominal de la partie entraînante (Nm)

TLN = Couple nominal de la partie entraînée (Nm)

P = Puissance de la motorisation (kW)

n = Vitesse de rotation (min.-1)

JA = Inertie totale de la commande (kgm2) (moteur[incluant rapport du réducteur]+ moitié d’accouplement)

JL = Inertie totale de la charge (kgm2) (Broche+glissière+pièce à usiner+moitié de l’accouplement)

J1 = Moment d’inertie du demi accouplement côté menant (kgm2)

J2 = Moment d’inertie du demi accouplement côté mené (kgm2)

m = Ratio des moments d’inertie entraînants/entraînés

υ = Température au niveau de l’accouplement (température ambiante mesurée)

Sυ = Facteur de température

SA = Facteur de charge

SZ = Facteur de démarrage (Facteur en fonction du nombre de démarrage/heure)

Zh = Nombre de démarrage/heure (1/h)


ACCOUPLEMENTS A INSERT ELASTOMERE

Coefficient de temperature Sυ A B E

Temperature (υ) Sh 98 A Sh 65 D Sh 64 D

> -30°C à -10°C 1,5 1,3 1,2

> -10°C à +30°C 1,0 1,0 1,0

> +30°C à +40°C 1,2 1,1 1,0

> +40°C à +60°C 1,4 1,3 1,2

> +60°C à +80°C 1,7 1,5 1,3

> +80°C à +100°C 2,0 1,8 1,6

> +100°C à +120°C – 2,4 2,0

> +120°C à +150°C – – 2,8

Coefficient de démarrage SZ

Zh Jusuq’à 120 120 à 240 plus de 240

SZ 1,0 1,3 consulter

EK

Coefficient de charge/choc SA

Charge uniforme Charge non uniforme Forte charge/choc

1 1,8 2,5

RW-fRance.fR 17

TAN = 9.550 · P

Le couple nominal de l’accouplement (TKN) doit être plus grand que celui de la charge (TLN), en tenant compte de la temperature de fonctionnement (coefficient de tempéra-ture Sυ). Si TLN n’est pas connu, TAN peut être utilisé à la place dans la formule.

DETERMINATION D’UN ACCOUPLEMENT POUR UNE APPLICATION SANS CHOC OU INVERSION DE COUPLE

ACCOUPLEMENTS A INSERT ELASTOMERE

TKN > TAN · Sυ

Calcul

Calcul complémentaire

Exemple de calcul : (sans choc)

Conditions de l’application : Couple de motorisation d’une pompe

υ = 70° C TAN = 85 Nm Sυ = 1,7 (pour 70°/Type A)

Calcul : TKN > TAN · Sυ

TKN > 85 Nm · 1,7

TKN > 144,5 Nm Résultat : L’accouplement type EK2/150/A (TKN = 160 Nm) est choisi.

C’est une sélection similaire à la précédente. Dans ce cas, le couple nominal maximum de l’accouplement (TKmax) est dicté par le couple de pointe (TS) déterminé par les chocs.

DETERMINATION D’UN ACCOUPLEMENT POUR UNE APPLICATION AVEC CHOCS

TAN = 9.550 · P

nTKN > TAN · Sυ

Calcul Calcul complémentaire

TS = TAS · SATKmax > TS · SZ · Sυ

Calcul complémentaire

m + 1

m = JA · J1

JL · J2

Calcul

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

n

18

SyMBOLES

A = Longueur totale (mm)

AB = Distance entre flexions (mm) AB = (A – 2xN)

Z = Longueur de tube (mm) Z = (A – 2xH)

H = Longueur de la partie accouplement (mm)

N = Distance à la flexion (mm)

TAS = Couple max de la partie entraînante (Nm)


CTB = Rigidité torsionnelle des éléments flexibles (Nm/rad)

CTZWR = Rigidité torsionnelle du tube pour

1 m de longueur

CTZA = Rigidité torsionnelle totale

nk = Vitesse critique

CTdynE = Rigidité dynamique à la torsion des 2 inserts

élastomères (Nm/rad)

CTdynEZ = Rigidité torsionnelle totale (Nm/rad)

TyPE ZATailles Rigidité tortion-

nelle des deux souffletsRigidité torsion-

nelle pour 1m de tubeLongueur du corps de

soufflet ZACote Désalignement

Axial max.

CTB (Nm/rad) CT

ZWR (Nm/rad) H (mm) N (mm) ∆ Ka (mm)

1500 1.400.000 728.800 92 56 4

4000 4.850.000 1.171.000 102 61 4

EZ


LIGNES D’ARBRE

ZA EZ

A

N AB

Z

H

KrN

ZA

Tableau 1

RW-fRance.fR 19

TyPE EZ

Taille Rigidité torsionnelle de la barre avec Rigidité pour 1 m de tube

Longueur de barre EZ

Cote Désalignement Axial max

elastomere A CT

B (Nm/rad)elastomere B CT

B (Nm/rad) CTZWR (Nm/rad) H (mm) N (mm) ∆ Ka (mm)

2500 87.500 108.000 1.000.000 142 108 5

4500 168.500 371.500 2.500.000 181 137 5

9500 590.000 670.000 5.000.000 229 171 6

COUPLE MAXIMUM TRANSMISSIBLE (Nm) EN FONCTION DU DIAMETRE D’ALESAGE

Taille Ø 35 Ø 45 Ø 50 Ø 55 Ø 60 Ø 65 Ø 70 Ø 75 Ø 80 Ø 90 Ø 120 Ø 140

2500 1900 2600 2900 3200 3500 3800 4000 4300 4600 5200

4500 5300 5800 6300 7000 7600 8200 8800 9400 10600 14100

9500 9200 10100 11100 11900 12800 13800 14800 16700 22000 25600

COEFFICIENT DE TEMPéRATURE S

A B

Température (φ) Sh 98 A Sh 64 D

> -30° à -10° 1,5 1,7

> -10° à +30° 1,0 1,0

> +30° à +40° 1,2 1,1

> +40° à +60° 1,4 1,3

> +60° à +80° 1,7 1,5

> +80° à +100° 2,0 1,8

> +100° à +120° – 2,4

Tableau 2

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

SELON LA RIGIDITE EN TORSION

SELON L’ANGLE DE TORSION

φ = (degré)180 • TAS

π • CTZA

(CTZA) = (Nm/rad)

CTB · ( CT

ZWR/Z)CT

B + ( CTZWR/Z)

Avec un couple maximum de 1,500 Nm, l’angle de torsion sera 0.21 °

Données : Ligne d’arbre ZA, taille 1.500 TAS = 1.500 NmA calculer : Angle de torsion au couple d’accélération maximum TAS

Dimension A de la ligne d’arbre = 1,5 mLongueur Z du tube = A – (2XH) = 1,316 m

Données : Ligne d’arbre ZA, taille 1.500 TAS = 1.500 Nm A Calculer : Rigidité torsionnelle totale CT

ZA

(CTZA) =

1.400.000 Nm/rad x (728.800 Nm/rad / 1,344 m)1.400.000 Nm/rad + (728.800 Nm/rad / 1,344 m)

= 390.867 [Nm/rad]

= 0,21°180 x 1.500 Nm

π x 390.867 Nm/radϕ =

(CTZA) =

1.400.000 Nm/rad x (728.800 Nm/rad / 1,344 m)1.400.000 Nm/rad + (728.800 Nm/rad / 1,344 m)

= 390.867 [Nm/rad]

= 0,21°180 x 1.500 Nm

π x 390.867 Nm/radϕ =

20

ZA EZ


LIGNES D’ARBRE

Utilisant un programme spécifique, R+W vérifiera si la ligne d’arbre que vous voulez utiliser est adaptée à votre applica-tion. La longueur, le type de tube (Acier, alu, CFK) intermé-diaire et d’autres facteurs seront utilisés pour ces calculs.

Vitesse critique de raisonance nk = tr/min.Rigidité tortionnelle du tube CT

ZWR = Nm/rad Rigidité totale CT

ZA = Nm/radAngle de torsion ϕ = Degré-min.-sec.Poids total m = kgMoment d’inertie J = kgm2

Désalignement latéral toléré Kr = mm

PROGRAMME DE CALCUL R+W

SELON LES DESALIGNEMENTS MAXIMUM

Désalignement latéral Kr Désalignement Axial KaDésalignement angulaire Kw

voir tableau 1/2(en page 18 + 19)

Kwmax. = 2° ∆ Krmax = tan ∆ Kw · AB

AB = A – 2xN2

ZA

EZ

RW-fRance.fR 21

LP

JL

JA ∙ JL

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

SyMBOLES

TKN = Couple requis pour l’accouplement (mm

TAS = Couple de pointe de la partie entraînante Couple max d’accélération de la motorisation ou

couple max de freinage de la charge entraînée (Nm)

JL = Moment d’inertie total de la charge (kgm 2) (Broche+glissière+pièce à usiner+moitié de l’accouplement)

JA = Moment d’inertie moteur (incluant rapport du réducteur) + demi-accouplement (kgm 2)


fe = Fréquence naturelle du système à deux masses (Hz)

fer = Fréquence de la commande (Hz)



ACCOUPLEMENTS A LAMELLES


Charge uniforme charge non uniforme forte dynamique et variations de charge

1 2 3-4


Les accouplements sont, normalement, dimensionnés pour le couple qui sera transmis régulièrement. Le couple de pointe de l’application ne doit pas dépasser le couple nominal de l’accouplement. Le calcul suivant vous donnera une approximation du couple minimum requis de l’accou-plement, dans le respect des conditions de vitesse et de désalignement de cet accouplement.

SELON LE COUPLE

TKN ≧ 1,5 · TAS (Nm)

Une sélection plus précise utilise le couple dû à l’accélé-ration, ainsi que l’inertie des éléments moteurs et menés. Il faut s’assurer que le couple nominal de l’accouplement est supérieur au couple moteur ou au couple de freinage de l’application, en tenant du coefficient de charge ou de choc.

SELON LE COUPLE D’ACCELERATION

TKN ≧TAS · SA · (Nm)

22


ACCOUPLEMENTS A DENTURE BZ

FACTEURS DE CALCULS

Type de motorisationcaractéristiques du type de charge entraînée

G M S

Moteurs électriques, turbines moteurs hydrauliques 1,25 1,6 2,0

Moteurs à combustion interne supérieurs ou égal à 4 cylindres régularité cyclique supérieure ou égale à 1:100 1,5 2,2 2,5


G = charge uniformeM = Charge moyenne s = forte charge avec choc

FACTEURS DE CHARGE PAR TyPE DE MACHINEEXCAVATEURSS Excavateurs à godetsS Mécanismes de roulement (chenilles)M Mécanismes de roulement (rails)M Pompes d’aspirationS Roues à godetsM Mécanismes de pivotement

ENGINS DE CONSTRUCTIONM BétonnièresM Engins routiers

INDUSTRIE CHIMIQUEM MélangeursG Agitateurs (liquides légers)M Tambours de séchageG Centrifugeuses

INSTALLATIONS DE CONVOyAGES Machines de convoyageG Convoyeurs à courroie (produits en vrac)M élévateurs à godets à courroieM Transporteurs à chaîneM Convoyeurs circulairesM Monte-chargesG Transporteurs à godets pour

SOUFFLEUSES, VENTILATEURS¹G Souffleuses (Axiales / radiales) P:n ≤ 0,007M Souffleuses (Axiales / radiales) P:n ≤ 0,07

S Souffleuses (Axiales / radiales) P:n ≤ 0,07G Ventilateurs de tour de refroidissement P:n ≤ 0,007M Ventilateurs de tour de refroidissement P:n ≤ 0,07S Ventilateurs de tour de refroidissement P:n ≤ 0,07

GéNéRATEURS, CONVERTISSEURSS Générateurs

MACHINES DE L’INDUSTRIE DE CAOUTCHOUCS ExtrudeusesS MalaxeursM MélangeursS Laminoirs

MACHINES DE TRAITEMENT DU BOISG Machines de traitement du bois

INSTALLATIONS DE GRUTAGES Mécanismes de roulementS Mécanismes de levageM Mécanismes de pivotement

MACHINES DANS L’INDUSTRIE DU PLASTIQUEM MélangeursM Broyeuses

MACHINES DE TRAVAIL DES METAUXM Cintreuses à tôlesS Dresseuses à tôles

S PressesM CisaillesS EstampeusesM Entraînements principaux de machines-outils

MACHINES DANS L’INDUSTRIE ALIMENTAIREG Machines de remplissageM MalaxeursM Broyeurs de cane à sucreM Coupeuses de cannes à sucreS Moulins broyeurs de cannes à sucreM Coupeuses de betteravesM Laveuses de betteraves

MACHINES DANS L‘INDUSTRIE DU PAPIERS Coupeuses à boisS CalandreusesS Presses humidesS Presses aspirantesS Cylindres aspirantsS Cylindres sécheurs

POMPESS Pompes à pistonG Pompes centrifugesS Pompes à piston plongeur

PIERRES, TERRESS ConcasseursS Concasseurs à marteaux articulés

S Fours tournantsS Presses à briques

MACHINES TEXTILESM Cuves de tannageM EffilocheusesM Métiers à tisser

CONDENSATEURS, COMPRESSEURSS Compresseurs à pistonM Turbocompresseurs

LAMINOIRSM Retourneuses de tôlesS Transporteurs à lingotsM Trains de tréfilageS Broyeurs de décalaminageS Laminoirs à froidM Tracteurs à chenillesM Ripeurs transversauxM Trains de rouleauxS Soudeuses à tubesS Installations de coulée continueM Dispositifs de réglage de rouleaux

MACHINES DE LAVERIESM Séchoirs à tamboursM Lave-linge

TRAITEMENT DES EAUXM Ventilateurs rotatifsG Vis d’Archimède

¹) P =Puissance motrice en kW | n = Vitesse de rotation de la motorisation en rpm

SyMBOLES

TKN = Couple requis pour l’accouplement (Nm)

TAN = Couple de la partie motrice(Nm)

SA = Facteur de charge ou choc

P = Puissance motrice (kW)

n = vitesse de rotation (min-1)

RW-fRance.fR 23


SELON LE COUPLE

2. Déterminer le couple nominal de l’accouplement TKN en se basant sur le couple moteur TAN augmenté du coefficient de calcul pour l’application. (voir coefficient de charge ou de choc en page 16)

TKN ≥ TAN · SA

Exemple de calcul :Accouplement entre un moteur électrique (P=1000 kW et n=980 rpm) et un réducteur entraînant un convoyeur à vis (SA = 1,6).

TAN = 9.550 · = 9.744 Nm1.000 kW

980 min.-1

TKN ≥ TAN · SA

TKN ≥ 9.744 Nm · 1,6 = 15.591 Nm

Le couple maximum, le vitesse maximum et le désalignement maximum ne peuvent être utilisés de manière concomitante.

Calculer T/TKN et n/n max puis appliquer ces valeurs dans le diagramme.

DIAGRAMME

DIM

ENSI

ON

NEM

ENT

TAN ≧ 9.550 · PMoteur

(Nm)n

Plage non admissiblePrière de consulter R+W

Coup

le n

omin

al

Vitesse





0.2°

2424


INSTALLATION / MONTAGE

ALIGNEMENT DES ARBRESUn bon alignement des arbres augmente la durée de vie d’un accouplement et des composants adjacents en ré-duisant les efforts résiduels sur les arbres et roulements.

INST

ALL

ATIO

N

MO

NTA

GE

26

ST1

INSTALLATION / MONTAGE ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS

STN

MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE

MONTAGE A FRETTE CONIQUE

ACCOUPLEMENTS DE SECURITELes systèmes d’entraînements, comme les cardans ou les poulies doivent être montés précisément centrés sur la bride de l’accouplement de sécurité. Pour les poulies ou pignons, l’effort radial engendré par la courroie ou la chaîne doit être positionné entre les 2 rangées du roulement interne de l’accouplement de sécurité. Si ce n’est pas le cas, il sera néces-saire de prévoir un palier complémentaire. Il faudra vérifier que la charge admissible par le roulement de l’accouplement de sécurité peu supporter l’effort engendré.

ENTRAINEMENTS INDIRECTS

Cardan

Poulie

Moteur Moteur

Cardan

Poulie

Moteur Moteur

RW-fRance.fR 27

Accouplement de part et d’autre de la partie centrale limiteur

ST2MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE ET ACCOUPLEMENT A BAGUE ELASTIQUE

ACCOUPLEMENTS DE SECURITEL’emploi d’un limiteur de sécurité de la gamme ST réduit les périodes d’immobilisation en cas de crash, augmentant ainsi la disponibilité et la productivité de votre installation. Les limiteurs de sécurité de la gamme ST ont été conçus pour des couples élevés. Une solution rendue possible grâce aux modules de déclenchement répartis uniformément sur un diamètre déterminé.

Les limiteurs de couple R+W fonctionnent comme des accouplements à crabot commandés par ressort. Les couples trans-missibles sont déterminés par le nombre de modules de déclenchement et leur position sur un diamètre déterminé de l’appareil. En cas de surcharge, les billes se déplacent axialement depuis les calottes, provoquant un dégagement durable des parties entraînantes et entraînées. Le ré-engagement se fait simplement par pression sur le coulisseau de déclenche-ment. La garniture d’étanchéité du limiteur évite les fuites de lubrifiant ainsi que l’entrée de poussières et saletés.

ST4MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE ET ACCOUPLEMENT A DENTURE

ENTRAINEMENTS DIRECTS

Accouplement à bague élastique

Moteur

INST

ALL

ATIO

N

MO

NTA

GE

28

BX1


BX4

MONTAGE A BRIDE


ACCOUPLEMENTS A SOUFFLET METALLIQUELes accouplements à soufflet métallique R+W sont des accouplements flexibles. Le soufflet en acier inoxydable compense les désalignements axial, latéral et angulaire, tout en transmettant le couple sans jeu, avec une grande rigidité torsionnelle.


BS6

BS1

BS4

BS6

BS1

BS4

BX6MONTAGE AVEC FRETTE CONIQUE

BS6

BS1

BS4

Coup

le-m

ètre

Rédu

cteu

rRé

duct

eur

Rédu

cteu

r

Mot

eur

Mot

eur

RW-fRance.fR 29


INST

RUCT

ION

S D

E M

ON

TAG

E

ZAMONTAGE A FRETTE CONIQUE

LIGNES D’ARBRE A SOUFFLETLes lignes d’arbre R+W sont flexibles et rigides en torsion. Les soufflets en acier inoxydable compensent les désaligne-ments latéral, axial et angulaire tout en transmettant le couple avec une grande précision. La masse du tube est supportée par un système spécifique qui permet au moyeu, et non au soufflet, de reprendre l’effort dû à cette masse. Cela permet de concevoir des lignes d’arbre jusqu’à 6 m de long, sans palier intermédiaire.

30


ACCOUPLEMENTS A BAGUE ELASTIQUELes accouplements à bague élastique R+W sont des accouplements flexibles composés de trois éléments. Les inserts élastomères sont montés précontraints entre les mâchoires des moyeux, transmettant le couple sans jeu. L’accouplement compense les désalignements latéral, axial et angulaire. Les inserts sont disponibles en plusieurs duretés, permettant ainsi de transmettre le couple avec des caractéristiques différentes en termes de rigidité torsionnelle et d’amortissement des vibrations.


EKH

Mot

orSpindel

MONTAGE AVEC DEMI MOyEU AMOVIBLE

EK6 MONTAGE AVEC FRETTE CONIQUE INTERIEURE

Spindel

Mot

or

SpindelSpindel

Mot

or

Mot

or

EK1MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE

Vis

Vis

Vis

Mot

eur

Mot

eur

Mot

eur

Mot

eur

RW-fRance.fR 31


Machine Moteur

EZ2MONTAGE AVEC DEMI MOyEU AMOVIBLE

LIGNES D’ARBRE AVEC MOyEUX A BAGUE ELASTIQUELes lignes d’arbre R+W sont des accouplements flexibles permettant de liés des arbres sur une grande distance. Les inserts élastomères compensent les désalignements latéral, axial en angulaire. L’insert, monté précontraint dans les moyeux, absorbe les vibrations tout en transmettant le couple sans jeu.

INST

ALL

ATIO

N

MO

NTA

GE

32


LP1

LP1 70% verkleinert ohne Linien

und noch mal 80% verkleinert ohne Linien

LP2

LP1 70% verkleinert ohne Linien

und noch mal 80% verkleinert ohne Linien


MONTAGE AVEC DOUBLE JEU DE LAMELLES

Accouplement LP2

Réducteur à roue et vis Moteur

ACCOUPLEMENTS A LAMELLESLes accouplements à lamelles LP R+W sont conçus avec 1 jeu de lamelles assemblées préalablement, mais non complètement assemblés. Les moyeux et spacers sont montés lors de l’installation de l’accouplement. Une fois assemblé, l’accouplement compense les désalignements latéral, angulaire et axial. Le couple est transmis par friction, au moyen de vis 12.9. Cela permet d’éviter les problèmes de jeu, de concentration d’effort et micro mouvements, et donne un accouplement plus rigide en torsion.

Couple-mètre


RW-fRance.fR 33


ACCOUPLEMENTS A DENTURELa réalisation soignée de cet accouplement donne un jeu réduit et une transmission du mouvement précise, tout en compensant les désalignements latéral, axial et angulaire. La conception de la denture permet une grande durée de vie quel que soit le désalignement compensé.

BZ1MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE

Accouplement BZ1

Réducteur à roue et visMoteur

INST

ALL

ATIO

N

MO

NTA

GE

3434


TAILLES DE 2.000 à 165.000 Nm ACCOUPLEMENTS DE SECURITE

ST

INFORMATIONS GENERALES SUR LES ACCOUPLEMENTS DE SECURITE R+W

DUREE DE VIELes accouplements de sécurité R+W, montés et installés dans les règles de l’art, ne s’usent pas et sont sans maintenance.

TOLERANCES Jeu moyeu/arbre de 0,02 à 0,07 mm

PLAGE DE TEMPERATURE -30 à +120° C

CONCEPTIONS SPECIFIQUESRéengagement automatique, matières spécifiques, brides adaptées, alésages spéciaux, etc. sont possibles

ATEX (Option)Pour utilisation en atmosphère explosive

DESENGAGEMENTLe désengagement est total, avec réengagement manuel nécessaire en version standard

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

36

ACCOUPLEMENTS DE SECURITE RIGIDES EN TORSION TAILLES DE 2 –165 kNm

ST

SPECIFICATIONSTyPES

Page 40

Page 41

Page 42

A frette conique, pour transmissions indirectesde 2 à 165 kNm

force de serrage sur arbre élevée compact, conception simple protection précise rigide en torsion palier intégré

A rainure de clavette, transmissions indirectesde 2 à 165 kNm

compact, conception simple protection précise rigide en torsion palier intégré

A rainure de clavette, avec accouplement élastiquede 2 à 165 kNm

amortissement des vibrations compensation des désalignements protection précise élastomère résistant à l’huile et poussières montage axial

ST1

STN

ST2

A rainure de clavette, avec accouplement à denturede 2 à 165 kNm

grande puissance dans un faible encombrement compensation des désalignements protection précise faible effort résiduel sur les paliers rigide en torsion

ST4Page 44

RW-fRance.fR 37

Numéro de Taille

Clé à ergots

écrou de réglageVis de blocage

Trous pour clé

écrou de blocage complémentaire

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

Après avoir desserrer les écrous de blocages (E3) (environ 1 tour), l’écrou de réglage peut être utilisé pour régler le couple de tarage. Le module porte des graduations comme repère de réglage. Après le réglage, il est néces-saire de resserrer les écrous de blocage (E3).

Remarque

Tous les modules doivent être réglés à la même valeur.

ST1 STN ST2

Une fois la cause de l’anomalie élimi-née, les parties entraînantes et en-traînées sont repositionnées l’une par rapport à l’autre. Les deux repères des parties entraînantes et entraînées sont positionnés face à face. Ce n’est que dans cette position qu’il sera possible de ré-engager le limiteur. Un effort sur le coulisseau permet de ré-engager les modules de déclenche-ment en position de fonctionnement. Le ré-enclenchement se fait entendre par un « clic ». Le limiteur est de nouveau opérationnel.

INFORMATIONS GENERALES ACCOUPLEMENTS DE SECURITE

REGLAGE DU COUPLE

ST4

Modules ST (max 9)

Plage de réglage

Force de déclenchement

Incrémentation entre points rouges

Plage de réglage

Module ST

écrou de réglage

Butée fixe

Degrésuation

Taille

Point rouge - incrément

Point jaune –couple de tarage

Degrésuation

Force de déclenchement

REENGAGEMENT DES MODULES APRES DECLENCHEMENT

Avec un maillet

Repères de ré enclenchement

Module déclenché

Force de ré enclenchement (F)

Course de dé-clenchement

Avec levier

Course de déclenchement

Au cours de la mise au point machine, les modules peuvent être déclenchés manuellement. Un outil spécifique peut être fourni (voir page 50)

DECLENCHEMENT MANUEL DES MODULES

Module enclenché Module déclenché

38

PROTECTION FIABLE CONTRE LES SURCOUPLESLes accouplements de sécurité ST sont conçus pour assurer le désaccouplement de la motorisation dans le cas d’une surcharge, afin de prévenir un dommage au matériel et un arrêt machine.

Une série de billes, appartenant chacune à un module, sont maintenues dans leur logement par les rondelles ressort des modules. Ces logements sont montés sur un plateau, indépendant de la première partie du limiteur qui porte les modules.

Cette conception permet un important effort de maintien dans un faible encombrement.

Le couple de tarage est déterminé par les nombre de modules, la force des rondelles ressort, ainsi que le diamètre sur lequel les modules sont positionnés. En cas de surcouple, les billes se rétractent et rentrent dans le module. Ainsi les deux parties du limiteur (partie moteur et partie menée) sont complétement désaccouplées

Elles ne se réengagent pas automatiquement. Après suppression de la surcharge, un effort doit être effectué sur les différents modules afin de réenclencher les billes dans leur logement, afin d’accoupler les deux parties du limiteur.

Cela peut être réalisé sans outil spécifique, simplement en utilisant un maillet ou un levier.

Les modules ont deux composants :

Le module en lui-même et le logement. La force de pression est repérée par des graduations portées sur le module.


RW-fRance.fR 39

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

OPTION : SySTEME HyDRAULIQUE DE REENGAGEMENT


Combinaison entre l’hydraulique et la mécanique, le système SH permet un réengagement automa-tique.

Le système SH peut être intégré dans toute la gamme des accouplements de sécurité ST, de 2,000 à 165,000 Nm.

Après un déclenchement dû à une surcharge, l’accouplement de sécurité peut être ramené lentement, en rotation inverse, afin de permettre le ré enclenchement des billes dans leurs logements.

Cela permet de réduire les temps d’arrêt machine dans les équipements lourds.

L’implantation d’un système SH ne modifie pas l’encombrement de l’accouplement de sécurité ST.

40

ST1 MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE 2 - 165 kNm

MATIEREAcier traité haute résistance (surface nitrocarburées)

CONCEPTION Partie liée à la motorisation : Moyeu

avec alésage avec rainure clavette (autre profil sur demande)

Partie menée : Bride avec 12 taraudages et un roulement intégré Modules : Positionnés sur un même rayon, réglables par l’extérieure.

A PROPOS


EXEMPLE DE COMMANDE ST1 025 5-16 12 120 25 XXType

uniquementen cas de conception

spéciale (exemple : bride

spéciale)

Taille

Plage de réglage (kNm)

Couple de tarage (kNm)

Alésage Ø D f7

Alésage (Ø Q) pour écrou de fixation

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : ST1 / 025 / 5-16 / 12 / 120 / 25 / XX)

Représenté en position décalée/réalité

Ø B

Le nombre de modules dépend du couple requis

A1 Ø Gh7

Ø F

Ø E

H7

Ø D

F7

Ø P

Ø 0

DIN 6885 J N

ISO 4029

H

Ø Q

M

L

K

Rainure de réengagement

ITrous pour rotation manuel

C

A2

* Forces radiales plus importantes avec palier renforcé possibles.

TyPE ST1Série 2 5 10 25 60 160

Plage de réglage de – à (kNm)Modules de déclenchement incor-porés (ST)

0,2-0,6 0,6-1,5 0,7-1,5 1-3 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165

3 x ST 10 6 x ST 10 3 x ST 15 6 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 30 6 x ST 30 9 x ST 30 3 x ST 70 6 x ST 70 9 x ST 70

Longueur totale (mm) A1 115 150 183 230 320 410

Longueur jusqu’à la butée (mm) A2 95 124 158 200 275 360

Diamètre extérieur (mm) B 198 220 270 318 459 648

Longueur de centrage (mm) C 95 124 120 155 220 290

Diamètre d’alésage de Ø à Ø F7 (mm) D 30-75 40-90 40-110 60-140 80-200 100-290

Diamètre de centrage H7 (mm) E 132 145 170 210 300 450

Position des taraudages (mm) F 162 170 220 260 360 570

Diamètre de la bride (mm) G 192 209 259 298 418 618

Trou de fixation H 12 x M10 12 x M12 12 x M16 12 x M16 12 x M20 12 x M24

Longueur de taraudage (mm) I 13 15 25 30 35 40

Longueur de centrage (mm) J 3,5 3,5 6 8 8 10

Côte K (mm) K 15 20 17 20 30 38

Distance (mm) L 11,5 16,5 45 83 96 136

Distance (mm) M 46,5 66,5 95 130 165 225

Course d‘enclenchement (mm) N 3,5 4,5 4 4 7,5 10

Diamètre de position des modules de déclenchement (mm) O 154 171 220 270 376 532

Diamètre extérieur du moyeu (mm) P 104 120 170 218 295 418

Trou de passage vis (mm) Q max. Ø 75 max. Ø 90 max. Ø 110 max. Ø 140 max. Ø 200 max. Ø 290

Moment d’inertie pour D max., env. (10¯³ kgm²) 77 151 370 780 4600 24600

Vitesse max. (tr/min.) 7000 6000 4200 3800 2500 2000

Forces radiales max. adm. standard* (KN) 10 20 40 60 100 200

Poids pour D max., env. (kg) 15 24 40 63 179 463


STN MONTAGE AVEC fRETTE CONIQUE 2 - 165 kNm

MATIEREAcier traité haute résistance (surface nitrocarburées)

CONCEPTION Partie liée à la motorisation : Moyeu

avec frette conique (autre profil sur demande)

Partie menée : Bride avec 12 taraudages et un roulement intégré Modules : Positionnés sur un même rayon, réglables par l’extérieure.

A PROPOS

TyPE STNSérie 10 25 60 160

Plage de réglage de – à (kNm)Modules de déclenchement incorporés (ST)

2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165

3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 30 6 x ST 30 9 x ST 30 3 x ST 70 6 x ST 70 9 x ST 70

Longueur totale (mm) A1 210 227 318 425

Diamètre extérieur (mm) B 270 318 459 648

Longueur de centrage/Longueur de rainure (mm) C1 147 152 218 305

Longueur utile de serrage (mm) C2 62 67 93 125

Diamètre d’alésage de Ø à Ø F7 (mm) D1 65 - 110 70 - 150 80 - 200 140 - 290Diamètre d’alésage max. Ø F7 avec rainure (mm) D1 100 140 180 270

Diamètre intérieur (mm) D2 110,2 140,2 200,2 290,2

Diamètre de centrage H7 (mm) E 170 210 300 450

Position des taraudages (mm) F 220 260 360 570

Diamètre de la bride (mm) G 259 298 418 618

Trou de fixation H 12 x M16 12 x M16 12 x M20 12 x M24

Longueur de taraudage (mm) I 25 30 35 40

Longueur de centrage (mm) J 6 8 8 10

Vis de fixation ISO 4017K

8 x M16 9 x M16 8 x M20 8 x M24

Couple de serrage (Nm) 180 180 570 710

Distance (mm) L 72 80 94 151

Distance (mm) M 122 127 163 240

Course d‘enclenchement (mm) N 4 4 7,5 10Diamètre de position des modules de déclenchement (mm) O 220 270 376 532

Diamètre extérieur du moyeu (mm) P 218 278 378 535

Moment d’inertie pour D max., env. (10¯³ kgm²) 446 789 5700 30700

Vitesse max. (tr/min.) 4200 3800 2500 2000

Forces radiales max. adm. standard* (KN) 40 60 100 200

Poids pour D max., env. (kg) 50 65 200 550

EXEMPLE DE COMMANDE STN 025 5-16 12 120 XXType


spéciale (exemple : bride spéciale)

Taille



Alésage Ø D f7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : STN / 025 / 5-16 / 12 / 120 / XX)

Ø B

Le nombre de modulesdépend du couple requis

Rainure de clavette sur demande Coulisseau de

réengagement

Ø P

Ø D

1F7

M

L Vis d’extraction

Ø Gh7Ø A1Ø O

C1

H

C2

Ø E

H7

Ø F

NJ

Ø D

2

Trous pour rotation manuel K

ISO 4017

* Forces radiales plus importantes avec palier renforcé possibles.

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST



TyPE ST1Série 2 5 10 25 60 160

Plage de réglage de – à (kNm)Modules de déclenchement incor-porés (ST)

0,2-0,6 0,6-1,5 0,7-1,5 1-3 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165


Longueur totale (mm) A1 115 150 183 230 320 410

Longueur jusqu’à la butée (mm) A2 95 124 158 200 275 360

Diamètre extérieur (mm) B 198 220 270 318 459 648

Longueur de centrage (mm) C 95 124 120 155 220 290

Diamètre d’alésage de Ø à Ø F7 (mm) D 30-75 40-90 40-110 60-140 80-200 100-290

Diamètre de centrage H7 (mm) E 132 145 170 210 300 450

Position des taraudages (mm) F 162 170 220 260 360 570

Diamètre de la bride (mm) G 192 209 259 298 418 618

Trou de fixation H 12 x M10 12 x M12 12 x M16 12 x M16 12 x M20 12 x M24

Longueur de taraudage (mm) I 13 15 25 30 35 40

Longueur de centrage (mm) J 3,5 3,5 6 8 8 10

Côte K (mm) K 15 20 17 20 30 38

Distance (mm) L 11,5 16,5 45 83 96 136

Distance (mm) M 46,5 66,5 95 130 165 225




Trou de passage vis (mm) Q max. Ø 75 max. Ø 90 max. Ø 110 max. Ø 140 max. Ø 200 max. Ø 290



Forces radiales max. adm. standard* (KN) 10 20 40 60 100 200

Poids pour D max., env. (kg) 15 24 40 63 179 463

42

MATIERE Partie limiteur : Acier traité haute résistance (surfaces nitrocarburées) Segments élastomères : Moulés avec précision, Résistants à l’usure (dureté Shore 75-80 A) Accouplement : Moyeux acier traité

CONCEPTIONMontage par rainure de clavette (autre profil sur demande). Insert élastomère pour compensation des désalignements et amortissement des vibrations. Mo-dules positionnés sur un même rayon. Les modules sont réglables dans la plage de réglage impartie.

ST2 MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE 2 - 165 kNm

A PROPOS


TyPE ST2Série 2 5 10 25 60 160


0,2-0,6 0,6-1,5 0,7-1,5 1-3 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165


Longueur totale ±2 (mm) A1 259 360 437 580 730

Longueur de l’élément de sécurité (mm) A2 115 150 183 230 320 410

Diamètre extérieur (mm) B1 198 220 270 318 459 648

Diamètre de bride élément élastomère (mm) B2 221 250 290 330 432 553

Longueur de montage/Longueur de clavette côté accouplement (mm) C1 82 89 97 116 160 230

Longueur de montage/longueur de clavette côté limiteur (mm) C2 95 124 120 155 220 290

Longueur totale de l’alésage dans le limiteur (mm) C3 160 170 158 200 275 360

Diamètre d’alésage du moyeu d’accouplement Ø à Ø F7 (mm) D1 30-80 40-90 40-105* 60-130* 80-168* 100-200*

Diamètre d’alésage dans la partie limiteur Ø à Ø F7 (mm) D2 30-7 40-90 40-110* 60-140* 80-200* 100-290*

Longueur jusqu’à la bride de centrage (mm) E1 65 70 70 87 112 152

Longueur jusqu’à (bride de centrage détachée) (mm) E2 24 23 22 26 40 65

Diamètre de moyeu (mm) F 130 145 160 200 255 300

Trou de passage vis (mm) G max. 75 max. 90 max. 110 max. 140 max. 200 max. 290

Distance (mm) L 11,5 16,5 45 83 96 136

Distance (mm) M 46,6 66,5 95 130 165 225






Poids pour D max., env. (kg) 29 43,7 80 115 287 729

Axial(mm) 1,5 1,5 1,5 1,5 2 2,5

Latéral (mm) 0,4 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7

Angulaire (Degrés) 1 1 1 1 1 1

Rigidité dyn. à la torsion pour TKN (modèle standard A) (10³ Nm/rad) 58 92 145 230 580 1000

* Diamètres d’alésage plus grands sur demande.


Ø D

1F7

Ø F

Ø B2

DIN 6885

Ø G

ISO 4029

Ø P

Ø D

2F7

Coulisseau de réengagement

L

M

Segments élastomères

Carter (démontable)

C1

E1 A 2Ø B1

C2

C3

K

A 1

Ø O ISO 4029

Trouspour rotation manuel E2

N

DIN 6885


313

5


TyPE ST2Série 2 5 10 25 60 160


0,2-0,6 0,6-1,5 0,7-1,5 1-3 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165


Longueur totale ±2 (mm) A1 259 150 360 437 580 730

Longueur de l’élément de sécurité (mm) A2 115 150 183 230 320 410

Diamètre extérieur (mm) B1 198 220 270 318 459 648

Diamètre de bride élément élastomère (mm) B2 221 250 290 330 432 553

Longueur de montage/Longueur de clavette côté accouplement (mm) C1 82 89 97 116 160 230

Longueur de montage/longueur de clavette côté limiteur (mm) C2 95 124 120 155 220 290

Longueur totale de l’alésage dans le limiteur (mm) C3 160 170 158 200 275 360

Diamètre d’alésage du moyeu d’accouplement Ø à Ø F7 (mm) D1 30-80 40-90 40-105* 60-130* 80-168* 100-200*

Diamètre d’alésage dans la partie limiteur Ø à Ø F7 (mm) D2 30-74 40-90 40-110* 60-140* 80-200* 100-290*

Longueur jusqu’à la bride de centrage (mm) E1 65 70 70 87 112 152

Longueur jusqu’à (bride de centrage détachée) (mm) E2 24 23 22 26 40 65

Diamètre de moyeu (mm) F 130 145 160 200 255 300

Trou de passage vis (mm) G max. 75 max. 90 max. 110 max. 140 max. 200 max. 290

Distance (mm) L 11,5 16,5 45 83 96 136

Distance (mm) M 46,6 66,5 95 130 165 225






Poids pour D max., env. (kg) 29 43,7 80 115 287 729

Axial(mm) 1,5 1,5 1,5 1,5 2 2,5

Latéral (mm) 0,4 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7

Angulaire (Degrés) 1 1 1 1 1 1

Rigidité dyn. à la torsion pour TKN (modèle standard A) (10³ Nm/rad) 58 92 145 230 580 1000

LE SEGMENT ELASTOMERE

Les éléments de compensation des désalignements de l’accouplement de sécurité ST2 sont les segments élastomères. Ils transmettent le couple en compensant les désalignements latéral, axial et angulaire, ainsi qu’en

amortissant les vibrations. Trois versions différentes sont disponibles. La version A étant la version standard livrée sauf demande contraire.

Modèle Amortissement proportionnel (ψ)

Plage de température admissible durablement brièvement Matériau Dureté Shore Caractéristique

A (Standard) 1,0 -40°C à +80°C +90˚C Caoutchouc naturel / synthétique 75-80 Shore A Très bonne

résistance à l‘abrasion

B 1,0 -40°C à +100°C +120˚C Caoutchouc synthétique 73-78 Shore A Résistance à l’huile miné-

rale et aux combustibles

C 1,0 -70°C à +120°C +140˚C Caoutchouc silicone 70-75 Shore A Résistance aux hautestempératures

Segment élastomère Remarque

Les segments élastomères peuvent être facilement changés. Chaque accouplement utilise 6 segments. Les segments peuvent être montés une fois les moyeux en place.

REMPLACEMENT DES SEGMENTS ELASTOMERES

Côté limiteur

Côté accouplement

Carter (démontable Axialement)

Carter (démontable axialement)

Pour une manipulation plus aisée, l’accouplement est livré non assemblé.




spéciale)

Taille



Alésage Ø D1 f7

Alésage Ø D2 f7


ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

44

ST4 MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE2 - 165 kNm

MATIERE Partie limiteur : Acier traité haute résistance (surfaces nitrocarburées) Partie accouplement à denture : Acier traité, résistant à l’usure

CONCEPTIONMontage par rainure de clavette (autre profil sur demande). Accouplement à denture pour compensation des désali-gnements. Modules positionnés sur un même rayon. Les modules sont réglables dans la plage de réglage impartie.

A PROPOS

TyPE ST4Série 10 25 60 160


2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165

3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 30 6 x ST 30 9 x ST 30 3 x ST 70 6 x ST 70 9 x ST 70

Longueur totale (mm) A1 377 430 615 850

Diamètre extérieur (mm) B1 270 318 459 648

AnbauDiamètre extérieur (mm) B2 259 298 418 618

Diamètre de bride (mm) B3 234 274 380 506

Diamètre de moyeu (mm) B4 181 209 307 426

Longueur de centrage/NutLongueur (mm) C1/2 90 105 150 220

Diamètre d’alésage de Ø à Ø F7 (mm) D1/2 40-112* 55-132* 90-198* 150-275*

Longueur (mm) E1 92,5 108 154 225

Longueur (mm) E2 70 79 116 196

Vis d‘ajustage DIN 609 12.9 (mm)F

8 x M16 8 x M20 10 x M20 16 x M24

Couple de serrage des vis (mm) 280 650 650 1100

Distance (mm) L 146 172 237 320

Distance (mm) M 196 222 306 412

Course d‘enclenchement (mm) N 4 4 7,5 10

Diamètre de position des modules de déclenchement (mm) O 220 270 376 532

Moment d’inertie pour D max., env. (10-3 kgm²) 545 1298 7547 39742

Vitesse max. (tr/min.) 2700 2300 1800 1500

Poids pour D max., env. (kg) 69 115 325 870

Axial (mm) 4 5 6 8

Latéral (mm) 6 7 8 10

Angulaire (Degrés) 1,2 1,2 1,2 1,2



Ø D

1F7

Ø B2

DIN 6885

FDIN 609

Ø D

2F7

Coulisseau de réengagement

L

M

E1

Ø B1

C2

Ø 0

A 1

Accouplement à denture

Trous pour rotation manuel

E2

NØ B3

C1

E1

FDIN 609

Accouplement à denture

Ø B4


* Diamètres d’alésage plus grands sur demande.





spéciale)

Taille



Alésage Ø D1 f7

Alésage Ø D2 f7


FONCTIONNEMENT DE L’ACCOUPLEMENT A DENTURE

Les dentures de l’accouplement, réalisées avec précision, compensent les désalignements latéral, axial et angulaire. Les dents transmettent le couple avec un jeu réduit et une

grande rigidité torsionnelle. La géométrie très précise de la denture assure la meilleure performance de l’accouple-ment.

Denture précise de la bride

Moyeu avec denture de précision

Le moyeu se déplace axialement dans la bride

Le moyeu se déplace angulairement dans la bride

MAINTENANCE ET LUBRIFICATION

Remarque : La lubrification de la denture est très importante pour la durée de vie du matériel.Un joint additionnel (option) peut assurer la lubrification de la denture sur une longue période.

L’utilisation d’une graisse haute performance est requise.

LUBRIFIANTS RECOMMANDES

Vitesse et contrainte normales

Vitesse et contrainte élevées

Castrol Impervia MDX Caltex Coupling Grease

Esso Fibrax 370 Klüber Klüberplex GE 11-680

Klüber Klüberplex GE 11-680 Mobil Mobilgrease XTC

Mobil Mobilux EPO Shell Albida GC1

Shell Alvania grease EP R-O or ER 1

Texaco Coupling Grease

Total Specis EPG

Trou de graissage

Joint additionnel (option)Joint O ring

Graisse

Limiteur

Denture

Désalignement axial Désalignements angulaire et latéral

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

Pour une manipulation plus aisée, l’accouplement est livré non assemblé.


ACCESSOIRES POUR ACCOUPLEMENTS DE SECURITE

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

48 Informations susceptibles d’être modifiées sans préavis.

ST MODULE DE SECURITE

MATIEREAcier traité haute résistance (surfaces nitrocarburées)

CONCEPTIONConception en 2 parties pour montage dans le corps du limiteur.Partie 1 : LogementPartie 2 : Module avec ressort, piston et bille. L’effort de serrage est réglable sur

place, en suivant les indications des repères inscrits sur le module.

TOLERANCE DE MONTAGEDes alésages H7 sont à prévoir pour le montage des modules

RE-ENCLENCHEMENTUne fois que les billes sont positionnées correctement devant leurs logements, elles peuvent être réengagées.

A PROPOS

TyPE STSérie 15 30 70

Force tangentielle (KN) (plages)Plage de réglage de – à

1 1-4 5-10 8-20

2 2-8 10-20 15-40

3 6-20 20-35 30-70

Diamètre de centrage du module de déclenchement g6 (mm) A1 40 70 90

Diamètre du segment d’enclenchement (mm) A2 24 34 44

Longueur de centrage du module de déclenchement (mm) B1 20 35 45

Longueur de centrage du segment d’enclenchement (mm) B2 14 22 30

Longueur totale (mm) C 70 103 135

Diamètre extérieur (mm) D1 59 100 129

Diamètre de position des trous de fixation (mm) D2 50 86 110

Diamètre coulisseau d’enclenchement (mm) D3 16 28 35

Diamètre extérieur de la bague de réglage (mm) D4 44 75 92

Vis / Couple de serrage ISO 4762 (mm) E1 6 x M5 x 16 / 10 Nm 6 x M8 x 25 / 40 Nm 6 x M12 x 35 / 120 Nm

Vis / Couple de serrage ISO 4762 (mm) E2 M4 x 14 4,5 Nm M6 x 20 15,5 Nm M8 x 25 38 Nm

épaisseur de bride (mm) F 7 12 16

Cote (mm) G 5 8 10

Course d’enclenchement (mm) H 4 7,5 10

Distance module/cuvette (mm) I 2 3 4

Rayon (mm) J 110 200 250

Taraudage (mm) K M8 x 15 M10 x 25 M16 x 30

Distance ± 0,1 (mm) L 36 60 79

Poids (kg) 0,65 2,7 6

Conception :

Partie 1

Partie 2

Côté mené Côté moteur

Course de déclenchement

C Ø D1

LK Ø D2

représenté en position décalée/réalité

Trous pour clé de réglage

graduations / vis de blocage

Einrastsegment

L ±0,1

G

I

E 2

B2

Ø A

2 g6

Ø A

1 g6

6x E1ISO 4762

B1

F

HJ

K

Ø D

3

Ø D

4

30˚30˚

LogementG

E 2

B2

Ø A

2 g6

force Axiale du ressort = force tangentielle/1.4

TOLERANCE DE MONTAGEDes alésages H7 sont à prévoir pour le montage des modules

RE-ENCLENCHEMENTUne fois positionne correctement, les billes devant leurs logements, le module peut être enclenché en exerçant une force sur le piston.

Une fois que les billes sont positionnées correctement devant leurs logements, graduations.

RW-fRance.fR 49

Remarque : Le siège de bille du logement doit être lubrifié avant le montage du module (Klüber Isoflex Topas NB 52)

Taraudage E4

Fournie

Logement


EXEMPLE DE COMMANDE ST 30 2 12 XXType uniquement

en cas de conceptionspéciale (exemple : acier inoxydable)

Taille

Plage de réglage 1/2/3

force tangentielle (KN)

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : ST / 30 / 2 / 12 / XX)

MAINTENANCE

Les modules ST sont lubrifiés à vie. Une maintenance n’est pas nécessaire. Il y a juste besoin de s’assurer, périodiquement, du bon fonctionnement des modules.

MONTAGE DU LOGEMENT DE BILLERemarque : Les mesures L1 et L2 doivent être vérifiées avant le montage du module.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Côté mené Côté moteur

Taraudage E4

D1

H7

D2

H7

Ajustage avec des rondelles DIN 988 de 0.1/0.2/0.3/0.5

Bille pour mesure

ISO 4762E2

pied de profondeurG

L1±0,1 L2±0,1

DEMONTAGE DU LOGEMENT DE BILLEAprès avoir dévisser la vis E2, la pièce peut être démontée avec un extracteur.

Extracteur à tige filetée

E2

MONTAGE D’UN MODULE

ISO 47626x E1

Course d‘enclenchement H


Série 15 30 70Vis Couple E1de serrage des vis

6 x M5 x 16 (12.9)

6 x M8 x 25 (12.9)

6 x M12 x 35 (12.9)

10 Nm 40 Nm 120 Nm

Vis Couple E2de serrage des vis

1 x M4 x 12 1 x M6 x 20 1 x M8 x 25

4,5 Nm 15,5 Nm 38 Nm

Vis Couple E3de serrage des vis

4 x M4 x 14 4 x M4 x 16 4 x M5 x 20

4,5 Nm 4,5 Nm 10 Nm

Filetage d’éjection E4 M5 M8 M10

Course d‘enclenchement H 4 mm 7,5 mm 10 mm

Force de rappel F max. 2 KN max. 4 KN max. 6 KN

Cote de montage L1 ±0,1 36 60 79

Cote de contrôle L2 ±0,1 10 20,5 29

Bille de réglage Ø G 16 25 30

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST


ACCESSOIRES ST ACCOUPLEMENTS DE SECURITE

ST2ST1 STN

ENCLENCHEMENT ET DECLENCHEMENT

Module enclenché Module déclenché

ST4

Clé de réglage

min.

max.

ST2ST1 STN

CLE A ERGOTS REFERENCE SéRIE CLé DE RéGLAGE

15 N° comm. SLS/0015



ST4

ST

DISQUE DE DECLENCHEMENT

Le ré-enclenchement est possible en exerçant une pression sur le disque, au moyen de 2 leviers

Détecteur mécanique R+W

Disque de déclenchement

Course


Ø A

B

C

Série 10 25 60 160

Diamètre extérieur A 278 328 Sur demande Sur demande

écartement B 57 57 Sur demande Sur demande

Largeur de disque de commande

C 4,5 4,5 Sur demande Sur demande

REFERENCE SéRIE DISPOSITIf DE DéCLENCHEMENT

15 N° comm. AV/0015

30 N° comm. AV/0030

70 N° comm. AV/0070


REFERENCE SéRIE CLé DE RéGLAGE




Série 10 25 60 160

Diamètre extérieur A 278 328 Sur demande Sur demande

écartement B 57 57 Sur demande Sur demande

Largeur de disque de commande

C 4,5 4,5 Sur demande Sur demande

ST

DETECTEUR DE PROXIMITE (FONCTION D’ARRÊT D’URGENCE)

Il est important de tester à 100% les détecteurs, après montage, afin de s’assurer de leur bon fonctionnement.

REFERENCE 650.2703.001CARACTéRISTIQUES TECHNIQUES ST

Tension : 10 à 30 V DC

Courant de sortie : 200 mA

fréquence du capteur : 800 Khz

Température ambiante : -25° bis +70° C

Protection : IP 67

Type de capteur : Normalement ouvert

Distance de détection : max. 2 mm

SCHéMA DU CAPTEUR ST

Ø 10,6

17 mm sur

plat

M 12 x 1

Ø 10,6

0,5

40,561

,5

LED

Course

d‘enclenchement

max

. 2

PG 11

22

20

8

31

4Ø 4,2

10

16

6230

.6

Ø 7,5

Ø 10,6

SW 17

M 12 x 1

Ø 10,6

0,5

40,561

,5

LED

Schaltweg

max

. 2

50

LED

45

SW 1710 Nm

M12 x 1

Schaltweg

LED

max

. 2

Abstand ca. 0,1-0,2

Abstand ca. 0,1-0,2

min.

max.

min.

max.

66/5DIN 1816

ST

DECECTEUR MECANIQUE (FONCTION D’ARRÊT D’URGENCE)

PG 11

22

20

8

31

4

Ø 4,2

10

16

6230

.6

Ø 7,5

Le détecteur devra être positionné aussi près que possible du disque de déclenchement (approx 0,1-0,2 mm)

REFERENCE 618.6740.644CARACTéRISTIQUES TECHNIQUES ST

Tension max. : 250 V AC

COURANT MAX. : 2,5 A

Protection : IP 65

Contact : Ouvert

Temp. ambiante : -30° à +80° C

Commande: Poussoir métallique

SCHéMA DU CAPTEUR ST

PG 11

22

20

8

31

4

Ø 4,2

10

16

6230

.6

Ø 7,5

Ø 10,6

SW 17

M 12 x 1

Ø 10,6

0,5

40,561

,5

LED

Schaltweg

max

. 2

50

LED

45

SW 1710 Nm

M12 x 1

Schaltweg

LED

max

. 2

Abstand ca. 0,1-0,2

Abstand ca. 0,1-0,2

min.

max.

min.

max.

66/5DIN 1816

REFERENCE SéRIE DISPOSITIf DE DéCLENCHEMENT

15 N° comm. AV/0015

30 N° comm. AV/0030

70 N° comm. AV/0070

ACC

OU

PLEM

ENTS

DE

SECU

RITE

ST

Détecteur R+W


Ø A

B

C


TAILLES DE 1.500 à 100.000 Nm SANS JEU, RIGIDES EN TORSION ACCOUPLEMENTS A SOUFFLET METALLIQUE

INFORMATIONS GENERALES SUR LES ACCOUPLEMENTS A SOUffLET R+W

DUREE DE VIELes accouplements à soufflet R+W, montés et installés dans les règles de l’art, ne s’usent pas et sont sans maintenance.


PLAGE DE TEMPERATURE -40°C à +300°C

CONCEPTIONS SPECIFIQUESMatières spécifiques, autres tolérances, et/ou dimensions adaptées aux besoins des clients, sont possibles sur demande

ATEX (OPTION)Pour utilisation en atmosphère explosive.

BX

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

SOU

FFLE

T

BX |

ZA

ZA

Optional:

54

ACCOUPLEMENTS A SOUffLET METALLIQUE RIGIDES EN TORSION TAILLES DE 1.500 –100.000 Nm

BX

SPECIFICATIONSTyPES

Page 55

Page 56

Page 57

à rainure de clavettede 10 à 100 kNm

faible jeu compact, conception simple

à bridede 10 à 100 kNm

pour applications spécifiques client

à frette de serrage coniquede 10 à 100 kNm

sans jeu dû à montage avec frette grand effort de serrage sur l’arbre

BX1

BX4

BX6

ZA

Page 58ZA

à frette de serrage coniquede 1,500 à 4,000 Nm

montage et démontage indépen-dants, sans manipulation d’autres éléments de machine longueur jusqu’à 6 m sans palier intermédiaire

RW-fRance.fR 55

CARACTERISTIQUES compact, conception simple grande compensation de désalignement support de tube intégré (taille 25 et plus)

MATIERE Moyeux : acier

Soufflets : acier inoxydable

CONCEPTION 2 moyeux brides et un tube inter-médiaire entre soufflets (longueur différente en option) (taille 10 sans tube intermédiaire). Moyeux soudés sur les soufflets.

BX1 MONTAGE A BRIDE 10 - 100 kNm

A PROPOS

EXEMPLE DE COMMANDE BX1 50 XXType uniquement en cas de

conception spéciale (exemple : moyeux inox)Taille / Couple transmis (kNm)

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : BX1 / 50 / XX)

Ø D

F7

Ø FA ±5

EC3C1

Ø B

Ø D

F7

Ø D

1

C2C

Ø B

1

Ø B

2


ACC

OU

PLEM

ENTS

A

SOU

FFLE

T

BX |

ZA

TyPE BX1SERIE 10 25 50 75 100Série - couple Nominal (kNm) TKN 10 25 50 75 100

Couple maximum (kNm) TKmax 15 38 75 113 150

Longueur totale (mm) A ±5 125 380 450 580 640

Diamètre extérieur bride (mm) B 310 336 398 449 545

Diamètre extérieur Soufflet ±2 (mm) B1 300 323 370 412 520

Diamètre extérieur tube (mm) B2 – 273 324 360 460

Profondeur du centrage +0,5 (mm) C +0,5 4 5 6 10 15

Profondeur des trous de fixations (mm) C1 15 25 30 36 36

Longueur du moyeu (mm) C2 24 81 80 103 120

Longueur soufflet +3 (mm) C3 – 121 133 165 165

Diamètre du centrage F 7 (mm) D 265 260 310 350 440

Diamètre intérieur moyeu +0,3 (mm) D1 250 240 290 320 390

Trous de fixation* E

20x M12 24x M16 24x M20 20x M24 24x M24

Couple de serrage des vis de fixation (qualité 10.9) (Nm) 120 300 580 1000 1000

Position des trous de fixation ±0,4 (mm) F 290 304 361 404 500

Moment d’inertie (10¯³ kgm²) Jges. 101 548 1185 2725 7900

Poids approx. (kg) 8,3 27,8 43,7 80 151

Axial ± (mm)max.value

3 5 6 7 8

Latéral ± (mm) 0,4 2,2 2,5 3 3,5

Angulaire ± (Degré) 1,5 1 1 1 1

Rigidité torsionnelle de l’accouplement (103 Nm/rad) 20.000 9.000 15.500 23.000 35.000

Rigidité Axiale du soufflet (N/mm) 985 3000 4300 3900 2800

Rigidité latérale du soufflet (KN/mm) 21 133 207 175 219

*les perçages des moyeux 1 et 2 ne sont pas alignés, en version standard

56

BX4 MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE 10 - 100 kNm

CARACTERISTIQUES compact, conception simple grande compensation de désalignement

support de tube intégré (taille 25 et plus)

MATIERE Moyeux : acier Soufflets : acier inoxydable

CONCEPTION2 moyeux indépendants, fixés sur la bride, avec alésage à rainure de clavette (cannelures en option) et un tube intermédiaire entre soufflets (longueur différente en option) (taille 10 sans tube intermédiaire). Moyeux brides soudés sur les soufflets.

A PROPOS


TyPE BX4Série 10 25 50 75 100Série - couple Nominal (kNm) TKN 10 25 50 75 100


Longueur totale (mm) A±5 210 480 590 760 840




Diamètre extérieur moyeu (mm) B3 255 260 310 350 440

Longueur de centrage Nabe (mm) C 95 130 200 240 280

Longueur ±3 (mm) C1 – 170 200 257 260

Distance bride (mm) C2 24 81 80 103 120

Longueur (mm) C3 42 50 70 90 97

Diamètre d’alésage possible (voir tableau) de à F7 (mm) D1/D2 50 - 170 60 - 170 80 - 200 100 - 230 120 - 280

Vis de fixationn / Couple de serrage ISO 4017 (Nm) E 20xM12 / 120 24xM16 / 300 24xM20 / 580 20xM24 / 1000 24xM24 / 1000

Vis de fixationn / Couple de serrage ISO 4029 (Nm) E1 M12 / 100 M16 / 220 M20 / 450 M24 / 800 M24 / 800



Poids approx. (kg) 44,7 85 164 260 477


3 5 6 7 8

Latéral ± (mm) 0,4 2,2 2,5 3 3,5

Angulaire ± (Degrés) 1,5 1 1 1 1


Ø F

Ø BA ±5

E ISO 4017E1 ISO 4029

PFN DIN6885

Ø B

2

Ø B

1

Ø D

2F7

Ø B

3

Ø D

1F7

C1 C3

CC C2

COUPLE MAXIMUM TRANSMISSIBLE AVEC RAINURE DE CLAVETTE VALEURS EN KNM. CES VALEURS SONT VALABLES AVEC DES MONTAGES AVEC RAINURES SELON LA NORME DIN 6885

Taille Ø 60 Ø 80 Ø 100 Ø 120 Ø140 Ø 160 Ø 170 Ø 180 Ø 200 Ø 220 Ø 230 Ø 240 Ø 260 Ø 280

10 x x x x x x x x x x x x x x

25 7 12 18 26 34 44 46 x x x x x x x

50 x 19 28 40 52 67 71 84 94 x x x x x

75 x x 34 47 62 81 85 101 112 136 142 x x x

100 x x x 55 74 94 100 118 131 159 166 189 205 220


EXEMPLE DE COMMANDE BX4 | BX6 50 120 200 XXType

uniquement en cas deconception spéciale

(exemple : moyeux inox)

Taille/Série - couple Nominal (kNm)

Alésage Ø D1 f7

Alésage Ø D2 f7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : BX4 / 50 / 120 / 200 / XX)

TyPE BX6Série 10 25 50 75 100Série - couple Nominal (kNm) TKN 10 25 50 75 100


Longueur totale (mm) A ±5 235 530 650 840 940




Diamètre bague conique de serrage (mm) B3 300 310 380 420 530

Longueur de montage (mm) C 90 110 140 170 200

Longueur (mm) C1 55 74 99 130 150

Diamètre d’alésage possible de F7 (mm) D1/D2 70 - 170 80 - 170 100 - 200 130 - 230 150 - 280

Vis de fixation ISO 4017 pour fixation sur bride (mm) E

20 x M12 24 x M16 24 x M20 20 x M24 24 x M24

Couple de serrage (Nm) 120 300 580 1000 1000

Vis ISO 4017 de la bague de serrage frette conique (mm) E1

8 x M16 12 x M16 12 x M20 16 x M20 12 x M24

Couple de serrage (Nm) 200 250 300 350 600



Poids approx. (kg) 60 93 168 280 550


3 5 6 7 8

Latéral ± (mm) 0,4 2,2 2,5 3 3,5

Angulaire ± (Degrés) 1,5 1 1 1 1


BX6 MONTAGE A fRETTE CONIQUE INDEPENDANTE 10 - 100 kNm

CARACTERISTIQUES compact, conception simple grande compensation de désalignement support de tube intégré (taille 25 et plus)

MATIERE Moyeux : acier Soufflets : acier inoxydable

CONCEPTION2 moyeux indépendants, fixés sur la bride, avec alésage à rainure de clavette (cannelures en option) et un tube intermédiaire entre soufflets (longueur différente en option) (taille 10 sans tube intermédiaire). Moyeux brides soudés sur les soufflets.

A PROPOS

Rainure de clavette en option

Ø D

1F7

E ISO 4017

A ±5

Ø FC1 E1 ISO 4017

Ø B

Ø D

2F7

CC

Ø B

3

Ø B

1

Ø B

2

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

SOU

FFLE

T

BX |

ZA

58

ZA MONTAGE A fRETTE CONIQUE 1.500 - 4.000 Nm

I I

Ø M

LK Ø

L

3x vis d'extraction

E ISO 4017

CARACTERISTIQUES Compensation des désalignements Longueur jusqu’à 6 m Sans palier intermédiaire Montage sans manipulation des équipements adjacents

MATIERE Soufflets : acier inoxydable hautement flexible

Tube intermédiaire : Acier, CFK en option

Moyeux : acier

CONCEPTION A frette conique fendue et vis d’ex-traction.Extrémités du tube reposant sur une système cardanique dans les moyeux de serrage.

TEMPERATURE -30 à +100° C

TOLERANCE MOyEU/ARBRE 0,01 - 0,05 mm

VITESSE DE ROTATION Après la détermination de la longueur totale A, merci de contacter R+W pour calculs.

A PROPOS

I I

Ø D

1H7

Ø D

2H7

Ø B

H HNN

CC

A±3

J ISO 4762

TyPE ZASérie 1500 4000Série - couple Nominal (Nm) TKN 1500 4000

Longueur totale von - bis (mm) A±3 280 - 6000 280 - 6000

Diamètre extérieur Soufflet (mm) B 157 200

Longueur de centrage (mm) C 61 80,5

Diamètre intérieur de Ø à Ø H7 (mm) D1/2 35 - 70 40 - 100

Vis de fixationn ISO 4017 E

6 x M12 6 x M16

Couple de serrage (Nm) 70 120

Longueur de la partie accouplement (mm) H 98 103,5

Distance (mm) I 82 84

Vis de fixationn ISO 4762J

10x M10 12x M12

Couple de serrage (Nm) 70 120

Diamètre extérieur tube (mm) K 150 160

Diamètre Ø (mm) L 168 193

Diamètre extérieur bride (mm) M 184 213

Distance à mi-soufflet (mm) N 56 61

EXEMPLE DE COMMANDE ZA 1500 2551 65 70 XXType

uniquement en cas de conception spéciale

(exemple : tolérances spéciales)

Taille

Longueur totale mm

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : ZA / 1500 / 2551 / 65 / 70 / XX)



ACC

OU

PLEM

ENTS

A

SOU

FFLE

T

BX |

ZA

BX SOLUTIONS SPECIALES 1.500 - 100.000 Nm

SOLUTIONS SPECIALES CLIENTS

Comme :

matières spéciales longueurs spéciales autres dimensions spécifiques couple plus grand que 100.000 Nm

…sur demande. Tel +49 9372 9864-0

6060


TAILLES DE 1.950 à 25.000 Nm ACCOUPLEMENTS A INSERT ELASTOMERE

EK

INFORMATIONS GENERALES SUR LES ACCOUPLEMENTS A INSERT ELASTOMERE R+W

DUREE DE VIELes accouplements R+W, sélectionnés, mon-tés et installés dans les règles de l’art, sont sans maintenance, avec une durée de vie illimitée.

ATEX (Option)Pour utilisation en atmosphère explosive

CONCEPTIONS SPECIFIQUESMatières spécifiques, tolérances, dimensions et capacités spéciales, sont possibles.


ACC

OU

PLEM

ENTS

EL

AST

OM

ERES

EK

| E

Z

EZ

Optional:

62

ACCOUPLEMENTS A INSERT ELASTOMERE SANS JEU TAILLES DE 1.950 – 25.000 Nm

à rainure de clavettede 1.950 à 25.000 Nm

version économique adaptable aux spécifications clients moyeux livrés brut pour usinage par le client

à demi-moyeu amovible de 1.950 à 25.000 Nm

montage et démontage aisés permet un montage latéral

à frette de serrage coniquede 1.950 à 25.000 Nm

conception hautement concentrique grand effort se serrage sur arbres montage axial des moyeux pas de trou d’accès nécessaire pour un montage sous bride

EK

EK1

EKH

EK6

CARACTERISTIQUESTyPES

Page 66

Page 64

Page 67

à demi-moyeu amoviblede 1.950 à 25.000 Nm

longueur standard jusqu’à 4 m sans palier intermédiaire montage latéral, sans manipulation

d’autres éléments de machine

EZ2

EZ

Page 65


INfORMATION GENERALE ACCOUPLEMENTS A INSERT ELASTOMERE R+W

DESALIGNEMENTS

AxialAngulaireLatéral

L’élément déterminant de l’accouplement EK est l’insert élastomère. Il transmet le couple sans jeu, en absorbant les vibrations. Le choix de l’élastomère détermine les caractéristiques de l’accouplement.

Le jeu est éliminé par le montage précontraint de l’élas-tomère entre les deux moyeux de l’accouplement. Les caractéristiques de rigidité torsionnelle de l’accouplement sont optimisées par le choix de la dureté shore de l’insert élastomère.

FONCTIONNEMENT

Dureté Shore 98 Sh A

A

Dureté Shore 64 Sh D

B

Dureté Shore 64 Sh D

E

TAILLES 2500 - 9500 UN ACCOUPLEMENT COMPREND UN INSERT ELASTOMERE COMPOSE DE 5 SEGMENTS

Type Dureté Shore Couleur Matière Amortissement relatif (μ) Température Propriétés

A 98 Sh A Rouge TPU 0,4 - 0,5 -30°C à +100°C absorption élevée

B 64 Sh D Vert TPU 0,3 - 0,45 -30°C à +120°Cgrande rigidité Torsionnelle

E 64 Sh D Beige Hytrel 0,3 - 0,45 -50°C à +150°Cgrande plage de

température

Les valeurs d’amortissement relatif ont été déterminées à 10Hz et +20°C

TyPE EK

DESCRIPTION DES TyPES D’ELASTOMERES

Rigidité statique à la torsion à 50% TKN Rigidité dynamique à la torsion à TKN

Taille 2500 4500 9500Type d‘élastomère A B A B A B

Rigidité statique à la torsion (Nm/rad) CT 87600 109000 167000 372000 590000 670000

Rigidité dynamique à la torsion (Nm/rad) CTdyn 175000 216000 337000 743000 1180000 1340000

Latéral (mm)Valeurs max.

0,5 0,3 0,5 0,3 0,6 0,4

Angulaire (Degrés) 1,5 1 1,5 1 1,5 1

Axial (mm) ±3 ±4 ±5

ACC

OU

PLEM

ENTS

EL

AST

OM

ERES

EK

| E

Z

64

Couples transmissibles plus grands avec rainure de clavette


EKH VERSION A DEMI-MOyEU DE SERRAGE AMOVIBLE 1.950 - 25.000 Nm

CARACTERISTIQUES montage latéral montage et démontage aisés adaptés pour arbres pré-alignés

MATIERE Moyeux de serrage : fonte GGG 40 Insert élastomère : TPU résistant à l’usure et thermiquement stable

CONCEPTION2 moyeux usinés concentriquement avec mâchoires concaves et vis de serrage.Insert élastomère formé de 5 segments, monté précontraint pour fonctionnement sans jeu; versions standards isolées électriquement.

EXEMPLE DE COMMANDEVoir page 67

A PROPOS

Pour les informations sur les désalignements, la rigidité torsionnelle, et autres caractéristiques des inserts voir page 63. ** Le couple maximum transmissible par les moyeux dépend du diamètre des alésages voir

TyPE EKHSérie 2500 4500 9500Type d‘élastomère A B A B A B

Couple nominal (Nm) TKN 1950 2450 5000 6200 10000 12500

Couple maximum** (Nm) TKmax 3900 4900 10000 12400 20000 25000

Longueur totale (mm) A 213 272 341

Longueur d‘insertion (mm) AE 78 104 131

Diamètre extérieur (mm) B 160 225 290

Diamètre extérieur avec tête de vis (mm) BS 156 190 243

Longueur de centrage (mm) C 85 110 140

Gamme des diamètre intérieurs H7 (mm) D1/2 35 - 90 40 - 120 50 - 140

Diamètre intérieur max. (élastomère) (mm) DE 80 111 145

Vis de fixationn (ISO 4762)E

8 x M16 8 x M20 8 x M24

Couple de serrage (Nm) 300 600 1100

Entre axe (mm) F 57 72,5 90

Distance (mm) G/G1 36 24 / 34 30 / 48

Distance bride (mm) H/H1 120 / 69 154 / 80 193 / 110

Moment d’inertie pro Nabe (10-3 kgm2) J1/J2 40 147 480

Poids approx. (kg) 12,5 25 53

Vitesse (Tr/mn) 3.000 3.500 2.000

*Vitesse équilibrage max. (103min-1) 10 10 8 8 6,5 6,5

A

AE

HH1Ø DE

Insert élastomère type A / B

C

Ø D

2H7

Ø B

Ø B

S

Ø D

1H7

G G1

E ISO 4762

Taille Ø 35 Ø 45 Ø 50 Ø 55 Ø 60 Ø 65 Ø 70 Ø 75 Ø 80 Ø 90 Ø 120 Ø 140

2500 1400 1800 2000 2250 2500 2700 2900 3100 3300 3700

4500 2400 2600 2900 3100 3400 3600 3900 4100 4700 6200

9500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 9000 12000 14000

RW-fRance.fR 65

EZ2 VERSION A DEMI-MOyEU DE SERRAGE AMOVIBLE 1.950 - 25.000 Nm

CARACTERISTIQUES montage et démontage aisés longueur standard jusqu’à 4 m sans palier intermédiaire

MATIERE Moyeux de serrage : fonte GGG 40 Tube intermédiaire : acier, CFK en option Insert élastomère : TPU résistant à l’usure et thermiquement stable

CONCEPTION Deux demi-moyeux amovibles, avec 4 vis de serrage par moyeu, avec mâchoires concaves. Inserts élastomères montés précontraints sur les moyeux, pour transmission sans jeu; amortissement des vibrations et isolation électrique. Tube intermédiaire d’une grande rectitude et rigide

A PROPOS

TyPE EZ2Série 2500 4500 9500Type d‘élastomère A B A B A B

Couple nominal (Nm) TKN 1.950 2.450 5.000 6.200 10.000 12.500

Couple maximum* (Nm) TKmax 3.900 4.900 10.000 12.400 20.000 25.000

Longueur totale (mm) A 460 - 4000 580 - 4.000 710 - 4.000

Diamètre extérieur moyeu (mm) B1 160 225 290

Diamètre extérieur tube (mm) B2 150 175 220

Diamètre extérieur avec tête de vis (mm) BS 155 190 243

Longueur de centrage (mm) C 85 110 140

Gamme des diamètres intérieurs H7 (mm) D1/2 35 - 90 40 - 120 50 - 140

Diamètre intérieur insert élastomère (mm) DE 80 111 145

Vis de fixationn (ISO 4762)E

4 x M16 8 x M16 8 x M24

Couple de serrage (Nm) 300 300 980

Entre axe (mm) F 57 72,5 90

Distance (mm) G/G1 36 24 /34 30 / 48

Longueur totale (mm) H 142 181 229

Moment d‘inertie (10-3 kgm2) J1/J2 30 140 450

Inertie du tube par mètre (10-3 kgm2) J3 360 750 1.800Rigidité dynamique à la torsion des accouplements (Nm/rad) CTdyn

E 87.500 108.000 168.500 371.500 590.000 670.000

Rigidité dynamique à la torsion des accouplements (Nm/rad) CT

ZWR 1.000.000 2.500.000 5.000.000

Distance entre axe (mm) N 108 137 171

Longueur de l’accouplement (mm) O 67 85 105

EXEMPLE DE COMMANDE EZ2 2500 1200 A 50 80 XXType


(exemple : tolérances spéciales)

Taille

Longueur totale

Type insert élastomère

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : EZ2 / 2500 / 1200 / A / 50 / 80 / XX)


ACC

OU

PLEM

ENTS

EL

AST

OM

ERES

EK

| E

Z

C

O

E ISO 4762

H

G1

Ø D

2H7

A

Ø D

1H7Ø B

S

Ø B

1

Ø B

2

G Ø DE

Insert élastomère A / B

* Le couple maximum transmissible par les moyeux dépend du diamètre des alésages - voir page 64


SéRIE 2500 4500 9500Type d‘élastomère A B A B A B


Couple max. (Nm) TKmax 3900 4900 10000 12400 20000 25000


Diamètre extérieur (mm) B/B1 160 / 154 225 / 190 290 / 240

Longueur de montage (mm) C 88 113 142

Diamètre intérieur alésage pilote (mm) DV 30 40 50



Jeu de vis (DIN 916) E dépend du Ø d’alésage**

Cote (mm) G 25 30 40

Longueur raccourcissement possible (mm) H 69 89 110

Moment d‘inertie (10-3 kgm2) J1/J2 40 147 480

Poids approx. (kg) 12,5 25 53

Vitesse (min-1) 3.500 3.000 2.000

Vitesse équilibrage max. (103min-1) 10 10 8 8 6,5 6,5

TyPE EK1

A

Ø D

2H7

Ø D

1H7

Ø B

1

E DIN 916 H C

G Ø B

Ø DE


Pour les informations sur les désalignements, la rigidité torsionnelle, et autres caractéristiques des inserts voir page 63.

eXeMPLe De COMMANDe eK1 2500 A 50 80 XXType

Uniquementen cas de conceptionspéciale (exemple :

tolérancealésage spéciale)

Taille

Type d‘élastomère

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : EK1 / 2500 / A / 50 / 80 / XX ; XX = moyeux acier inoxydable)

EK1 MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE 1.950 - 25.000 Nm

CARACTERISTIQUES aisément adaptable aux besoins client faible jeu, dû à la clavette

MATIERE Moyeux : GGG40 Insert élastomère : TPU résistant à l’usure et thermiquement stable

CONCEPTION 2 moyeux usinés concentriquement avec mâchoires concaves et vis de serrage. Insert élastomère formé de 5 segments, monté précontraint pour fonctionnement sans jeu; versions standards isolées électriquement.

A PROPOS

** Vis de serrage

Ø 12,1 - 30 M5

Ø 30,1 - 58 M8

Ø 58,1 - 95 M10

Ø 95,1 - 130 M12

Ø 130,1 - 170 M16


ACC

OU

PLEM

ENTS

EL

AST

OM

ERES

EK

| E

Z


Uniquementen cas de conceptionspéciale (exemple :

tolérancealésage spéciale)

Taille


Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7


A

Ø DE


E ISO 4762

F F

Ø D

1H7

Ø D

2H7

Ø B

1

Ø B

CC

EK6 A fRETTE DE SERRAGE CONIQUE 1.950 - 25.000 Nm

CARACTERISTIQUES force de maintien importante centrage naturel sur arbre très forte concentricité

MATIERE Moyeux : GGG40 Insert élastomère : TPU résistant à l’usure et thermiquement stable

CONCEPTION 2 moyeux usinés concentriquement avec mâchoires concaves et vis de serrage. Insert élastomère formé de 5 segments, monté précontraint pour fonctionnement sans jeu; versions standards isolées électriquement.

A PROPOS

TyPE EK6SéRIE 2500 4500 9500Type d‘élastomère A B A B A B


Couple max. (Nm) TKmax 3900 4900 10000 12400 20000 25000


Diamètre extérieur (mm) B/B1 160 / 159 225 / 208 285

Longueur de montage (mm) C 70 90 112



Vis de serrage (ISO 4762)E

10x M10 10x M12 10x M16

Couple de serrage des vis (Nm) 60 100 160

Cote (mm) F 51 66 80

Moment d‘inertie (10-3 kgm2) J1/J2 31,7 135,7 469,2

Poids approx. (kg) 15 35 73

Vitesse (min-1) 3.500 3.000 2.000

Vitesse équilibrage max. (103min-1) 10 10 8 8 6,5 6,5


Uniquementen cas de conception

spéciale (exemple : tolérance

spéciale)

Taille


Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7


Pour les informations sur les désalignements, la rigidité torsionnelle, et autres caractéristiques des inserts voir page 63.

6868

RW-FRANCE.FR 69RW-FRANCE.FR

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

LAM

ELLE

S LP

TAILLES DE 350 à 20.000 Nm ACCOUPLEMENTS A LAMELLES RIGIDES EN TORSION

INFORMATIONS GENERALES SUR LES ACCOUPLEMENTS A LAMELLES R+W

DUREE DE VIELes accouplements à lamelles R+W ont une durée de vie illimitée et sont sans maintenance, tant que leurs capacités ne sont pas dépassées.

TOLERANCE DE MONTAGE Tolérance entre l’arbre et l’alésage 0,01 à 0,05 mm

PLAGE DE TEMPERATURE-30°C à+280°C

VITESSE DE ROTATIONVoir tableau

MODE DE LIVRAISON Les accouplements LP sont livrés avec les lamelles pré-assemblées. Il est seulement nécessaire de les monter sur les moyeux.

ATEX (OPTION)Pour utilisation en zones dangereuses 1/21 et 2/22, les accouplements à lamelles sont soumis à la directive 94/9/EG et livrés avec la certification.

LP

70

Page 72

Page 73

Page 74

Page 75

ACCOUPLEMENTS A LAMELLES RIGIDES EN TORSION TAILLES DE 350 à 20.000 Nm

Montage avec rainure de clavettede 350 à 20.000 Nm

Très grande rigidité torsionnelle Conception à un jeu de lamelles Encombrement compact Compensation des désalignements Jeu axial et angulaire

Montage avec frette de serrage coniquede 350 à 20.000 Nm

Très grande rigidité torsionnelle Montage avec gros effort de maintien de l’arbre Transmission du couple sans jeu Adapté aux grandes vitesses, fortes dynamique et inversion de couple

Montage avec rainure de clavette de 350 à 20.000 Nm

Très grande rigidité torsionnelle Conception à double jeu de lamelles Longueur spécifique possible, adaptée aux besoins clients Compensation des désalignements Jeu axial, latéral et angulaire

LP

LP1

LP2

LP3

CARACTERISTIQUESTyPE

Montage avec rainure de clavette pour pompes selon API 610 de 350 à 20.000 Nm

Conceptions spécifiques possibles selon besoins clients Démontage du tube intermé-diaire sans interférer sur les équipements Système de maintien de transmis-sion en cas de rupture lamelles Longueur adaptable aux besoins clients

LPA


RW-fRance.fR 71

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

LAM

ELLE

S LP


CONCEPTIONACCOUPLEMENTS A LAMELLES

Les accouplements à lamelles transmettent le couple par friction, au moyen des lamelles assemblées, évitant ainsi les concentrations d’efforts, le jeu, et les micro mou-vements qui viendraient d’un entraînement par les vis. Cette solution permet une durée de vie plus grande et une meilleure rigidité torsionnelle.

Les accouplements à lamelles sont expédiés en compo-sants individuels. Un assemblage est nécessaire.

COMPENSATION DU DESALIGNEMENT

Ces accouplements compensent des désalignements d’arbre dont les valeurs varient (Valeurs Jeu axiale, laté-rale et angulaire) comme une somme de pourcentages.

La somme totale des 3 désalignements ne doit pas excéder 100%.

Exemple : Pompe

Désalignement Jeu axial : 20%Désalignement latéral : 40%Désalignement angulaire : 40%

∆ K

r dé

salig

nem

ent

laté

ral

∆ Kw désalignement Jeu axial

∆ Ka dé

salig

nemen

t ang

ulaire

∆ Ktotal = ∆ Kr + ∆ Kw + ∆ Ka ≤ 100%

∆ Ktotal = 20% + 40% + 40% ≤ 100% Toute indication pourra être modifiée

sans information préalable


CARACTERISTIQUES Très grande rigidité torsionnelle Conception à un jeu de lamelles Sans usure ni maintenance

MATIERE Jeu de lamelles : Acier à ressort hautement élastique Moyeux : Acier haute résistance

CONCEPTION Deux moyeux réalisés avec précision montés sur le jeu de lamelles au moyen de vis hautement résistants et bagues pour positionnement et maintien de pression des lamelles. Vis de pression clavetage DIN 916

A PROPOS

MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE 350 - 20.000 Nm

TyPE LP1SERIE 300 700 2000 4000 7000 10000Couple nominal (Nm) TKN 350 700 2000 4500 7600 10000

Couple max (Nm) TKmax 700 1400 4000 9000 15200 20000

Longueur totale (mm) A 95 116 158 193 216 268

Ø extérieur (mm) B1 99 128 150 198 238 298

Ø extérieur du moyeu (mm) B2 63 78 86 120 140 194

Longueur d’ajustage (mm) C 45 55 75 90 100 125

Ø intérieur possible de Ø à Ø H7 (mm) D1/2 18 - 48 25 - 58 28 - 64 38 - 90 50 - 102 70 - 140

Vis de serrage (DIN916) E Voir tableau (fonction de l’alésage)*

Cote (mm) F 15 15 20 20 25 30

Vis d’assemblage (ISO 4762)Ecrou (DIN 934) H M8 M10 M16 M20 M24 M24

Couple de serrage de la vis de fixation (Nm) 38 75 320 650 1000 1100

Moment d’inertie (10-3kgm2) Jges. 1,8 5,6 13,9 52,2 127 412

Matiere Acier Acier Acier Acier Acier Acier

Poids approx. (kg) 2 3,8 6,7 13,3 20,9 41,4

Rigidité torsionnelle (103Nm/rad) CT 470 1200 1500 3600 6000 13300

Jeu axial ± (mm) 0,5 0,75 1 1,25 1,25 1,5

Jeu angulaire ± (Degré) 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚

Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000

Alésage (mm) Ø 18 - 30 Ø 30,1 - 44 Ø 44,1 - 65 Ø 65,1 - 85 Ø 85,1 - 110 Ø 110,1 - 140

Vis de serrage* M5 M8 M10 M12 M16 M20

eXeMPLe De COMMANDe LP1 700 42 38 XXType

Uniquement en cas de conception spéciale (exemple : tolérance

alésage spéciale)

Taille

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple :LP1 / 700 / 42 / 38 / XX ; XX = acier inox)

LP1

A +/- 1

Ø B

2

CHE DIN 916

Ø D

1

Ø D

2

PFN DIN 6885

Ø B1

F


LP2MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE350 - 20.000 Nm



Longueur totale (mm) A 170 186 206 226 286 292 320 340 370 394 470 482

Ø extérieur (mm) B1 99 128 150 198 238 298





Cote (mm) F 15 15 20 20 25 30

Cote (moyeu amovible) (mm) G 80 96 96 116 136 142 140 160 170 194 220 232



Moment d’inertie (10-3kgm2) Jges. 3 3,1 7,4 7,7 25 25,2 89,3 90,4 230 236 721 726


Poids approx. (kg) 3 4,7 11 20,7 35 68,8


Jeu axial ± (mm) 1 1,5 2 2,5 2,5 3

lateral ± (mm) 0,8 1 1 1,3 1,4 1,5 1,4 1,6 1,6 1,9 2,2 2,4

Jeu angulaire ± (Degré) 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚

Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000

Alésage (mm) Ø 18 - 30 Ø 30,1 - 44 Ø 44,1 - 65 Ø 65,1 - 85 Ø 85,1 - 110 Ø 110,1 - 140


CARACTERISTIQUES Très grande rigidité torsionnelle Conception à deux jeux de lamelles Longueur adaptable aux besoins clients

MATIERE Jeu de lamelles : Acier à ressort hautement élastique

Moyeux et tube intermédiaire : Acier haute résistance

CONCEPTION Deux moyeux et un tube intermédiaire réalisés avec précision montés sur le jeu de lamelles au moyen de vis hautement résistants et bagues pour positionnement et maintien de pression des lamelles. Vis de pression clavetage DIN 916

A PROPOS

Ø B

2

HE DIN 916

Ø D

1

F

C

Ø D

2

PFN DIN 6885

Ø B1

G

A +/-2

eXeMPLe De COMMANDe LP2 700 206 38 42 XXType


alésage spéciale)

Taille

Longueur totale mm

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : LP2 / 700 / 206 / 38 / 42 / XX ; XX = acier inox)

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

LAM

ELLE

S LP


CARACTERISTIQUES Très grande rigidité torsionnelle Montage avec gros effort de maintien de l’arbre Transmission du couple sans jeu Adapté aux grandes vitesses, fortes dynamique et inversion de couple

MATIERE Jeu de lamelles : Acier à ressort hau-tement élastique


CONCEPTION Deux bagues de serrage conique et un tube intermédiaire réalisés avec préci-sion montés sur le jeu de lamelles au moyen de vis hautement résistants et bagues pour positionnement et maintien de pression des lamelles.

A PROPOS

fRETTE DE SERRAGE CONIQUE 350 - 20.000 NmLP3

E DIN 933

Ø B

2

H

Ø D

1

C

Ø D

2

Ø B1

G

A +/- 2

eXeMPLe De COMMANDe LP3 700 220 42 38 XXType


alésage spéciale)

Taille

Longueur totale mm

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : LP3 / 700 / 220 / 42 / 38 / XX)



Longueur totale (mm) A 153 198 303 321 410 490

Ø extérieur (mm) B1 99 128 150 198 238 298



Ø intérieur possible de Ø à Ø H7* (mm) D1/2 24 - 50 30 - 65 35 - 70 50 - 100 60 - 115 70 - 170

Befestigungsschrauben (ISO 4017) E 6x M8 6x M10 6x M12 6x M16 6x M20 6x M20


Cote (moyeu amovible) (mm) G 79 96 161 137 170 220



Moment d’inertie (10-3kgm2) Jges. 4,2 16,2 44,5 167 468 1280


Poids approx. (kg) 3,2 7,3 14,8 31,4 59,3 98,4


Jeu axial ± (mm) 1 1,5 2 2,5 2,5 3

lateral ± (mm) 0,8 1 1,5 1,4 1,6 2,2


Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000

*Le couple transmis peut dépendre du diamètre d’alésage (contacter R+W pour plus d’informations)


LPAPOUR API 610 350 - 20.000 Nm

TyPE LPASERIE 300 700 2000 4000 7000 10000Couple nominal (Nm) TKN 350 700 2000 4500 7600 10000



Ø extérieur (mm) B1 104 130 160 202 248 312





Cote (mm) F 15 15 20 20 25 30

Cote (moyeu amovible) (mm) G 100 140 140 180 180 250 180 250 180 250 250 300



Vis de pression (DIN 916) L M6 M8 M10 M12 M16 M20

Moment d’inertie (10-3Nm/kgm2) 3 3,1 7,4 7,7 25 25,2 89,3 90,4 230 236 721 726


Poids approx. (kg) 3 4,7 11 20,7 35 68,8


Jeu axial ± (mm) 1 1,5 2 2,5 2,5 3

lateral ± (mm) 0,8 1 1 1,3 1,4 1,5 1,4 1,6 1,6 1,9 2,2 2,4


Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000

Alésage Ø 18 - 30 Ø 30,1 - 44 Ø 44,1 - 65 Ø 65,1 - 85 Ø 85,1 - 110 Ø 110,1 - 140


CARACTERISTIQUES Couvre tous les nécessités de l’API 610 Démontage du tube intermédiaire sans interférer sur les équipements Maintien de transmission apres rupture

MATIERE Jeu de lamelles : Acier à ressort hautement élastique, résistant à la corrosion


CONCEPTION Deux moyeux et un tube intermédiaire réalisés avec précision montés sur les jeux de lamelles au moyen de vis hautement résistants et bagues pour positionnement et maintien de pression des lamelles. Vis de pression clavetage DIN 916

A PROPOS

eXeMPLe De COMMANDe LPA 700 250 42 38 XXType


alésage spéciale)

Taille

Longueur totale mm

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : LPA / 700 / 250 / 42 / 38 / XX)

Ø B

2

HE

DIN 916

Ø D

1

F

C

Ø D

2

PFN DIN 6885

Ø B1

G

A +/- 2

L

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

LAM

ELLE

S LP

RW-FRANCE.FR 77RW-FRANCE.FR

TAILLES DE 1.300 à 348.000 Nm ACCOUPLEMENTS A DENTURE

INFORMATIONS GENERALES SUR LES ACCOUPLEMENTS A DENTURE R+W


PLAGE DE TEMPERATURE-30°C à +100°C

BZ

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

DEN

TURE

BZ

78

ACCOUPLEMENTS A DENTURE TAILLES 1.300 – 348.000 Nm

à rainure de clavette

grand couple transmis avec un faible encombrement jeu faible économique maintenance réduite, due à la conception de la denture

BZ

BZ1

CARACTERISTIQUESTyPES

Page 80-81

RW-fRance.fR 79

FONCTIONNEMENT DE LA DENTURELe montage précis du moyeu d’accouplement sur la bride intermédiaire permet une transmission de couple avec un faible jeu et une grande rigidité, tout en compensant les

désalignements latéral, axial et angulaire. La géométrie de la denture permet une grande durée de vie, même en présence d’un désalignement.

INfORMATION GENERALE ACCOUPLEMENTS A DENTURE

Désalignement axial Désalignements angulaire et latéral

Le moyeu d’accouplement oscille sur la bride

denture droite sur bride denture de précision

le moyeu bouge axialement sur la bride

ACC

OU

PLEM

ENTS

A

DEN

TURE

BZ


BZ1 MONTAGE A RAINURE DE CLAVETTE 1.300 - 348.000 Nm

MATIERE Accouplement en acier traité, haute résistance

CONCEPTION Moyeux avec alésage à rainure de clavette ou alésage lisse de précision autre montage complémentaire. Vis DIN 216 en option pour montage de pression avec rainure de clavette.

A PROPOS

EXEMPLE DE COMMANDE BZ1 50 60 50 XXType


(exemple : tolérances)

Taille

Alésage Ø D1 H7

Alésage Ø D2 H7

Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : BZ1 / 50 / 60 / 50 / XX)

A

Ø D

1

Ø D

2

Ø B

3

2x Ø

G

Ø F

E

C C

HØ

B2

Ø B

1

TyPE BZ1Série 10 25 50 100 150 200 300 450 600 800 1100 1700

Couple nominal (Nm) TKN 1.300 2.800 5.000 10.000 16.000 22.000 32.000 45.000 62.000 84.000 115.000 174.000

Couple maximum (Nm) TKmax 2.600 5.600 10.000 20.000 32.000 44.000 64.000 90.000 124.000 168.000 230.000 348.000


Diamètre extérieur bride (mm) B1 111 141 171 210 234 274 312 337 380 405 444 506

Diamètre extérieur bride B2 80 103,5 129,5 156 181 209 247 273 307 338 368 426

Diamètre extérieur bride moyeu B3 67 87 106 130 151 178 213 235 263 286 316 372

Longueur de montage arbre C 43 50 62 76 90 105 120 135 150 175 190 220

Diamètres d’alésage disponibles (mm) D1 /D2 10 - 45 15 - 60 25 - 75 30 - 95 35 - 110 50 - 130 60 - 155 75 - 175 85 - 195 95 - 215 115 - 240 145 - 275

Longueur moyeu E 41 47 58,5 68,5 82 98 108,5 121 132 151,5 165 183,5

Position des taraudages de manipulation F – – – – 130 155 185 205 226 250 276 330

Taraudages G – – – – 2 x M8 2 x M8 2 xM10 2 xM12 2 xM16 2 xM16 2 xM16 2 xM20

Nombre de vis (10.9)H

6 xM8 8 xM10 6 xM12 6 xM16 8 xM16 8 xM20 8 xM20 10 xM20 10 xM20 14 xM20 14 xM24 16 xM24

Couple de serrage (Nm) 33,5 66 112 277 277 537 537 537 537 537 795 795

Inertie (kgm2) 0,005 0,015 0,04 0,105 0,191 0,43 0,842 1,32 2,448 3,716 5,384 10,872

Poids approx. (kg) 4 7 14 25 37 60 90 118 169 224 277 414

Volume de graisse (dm3) 0,05 0,07 0,13 0,21 0,36 0,52 0,8 0,98 1,51 2,02 2,43 3,29

Matière moyeu Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier

Désalignement axial (mm) 3 3 3 5 5 6 6 8 8 8 10 10

Désalignement angulaire (Degrés) 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75

Vitesse max. (1/min) 7000 6200 5650 5100 4700 4350 4000 3800 3600 3450 3300 3050


ACC

OU

PLEM

ENTS

A

DEN

TURE

BZ

MAINTENANCE ET LUBRIFICATION

joint en option

denture

réservoir à graisse

joint torique

trou de lubrification (fermé par une vis)

LUBRIFIANTS

Remarque : Une lubrification adaptée est très importante pour la durée de vie de l’accouplement. Un joint, optionnel, peut être monté afin d’accroitre la période de lubrification.

Une graisse haute performance est recommandée.

Charge et vitesse normales forte charge et haute vitesse

Castrol Impervia MDX Caltex Coupling Grease

Esso Fibrax 370 Klüber Klüberplex GE 11-680

Klüber Klüberplex GE 11-680 Mobil Mobilgrease XTC

Mobil Mobilux EPO Shell Albida GC1

Shell Alvania grease EP R-O or ER 1

Texaco Coupling Grease

Total Specis EPG

RW-FRANCE.FR 83

ACC

OU

PLEM

ENTS

CE

RTIF

IES

AT

EX

RW-FRANCE.FR

POUR fONCTIONNEMENT EN ATMOSPHERES EXPLOSIBLES

ATEX


POUR fONCTIONNEMENT EN ATMOSPHERES EXPLOSIBLES ACCOUPLEMENTS DE PRECISION

ATEX

EXEMPLE DE MARQUAGE

Suivant les marquages ATEX, le matériel peut être certifié comme convenant à certaines conditions

II 2G c IIA T6 X

II 2D c 85°C XEquipement de

groupeCatégorie Type de

protectionGroupe de gaz, Classement par

température, température maximumAutres

spécifications

EQUIPEMENT DE GROUPE LIEU D’UTILISATION

I Mines

II Industries de surface

CATEGORIE ZONE DESCRIPTION DE ZONE

1G 0 Emplacement ou une atmosphère explosive consistant en un mélange avec l’air de substances inflam-mables sous forme de gaz, de vapeur ou de brouillard est présente en permanence, pendant de longues périodes ou fréquemment

2G 1 Emplacement ou une atmosphère explosive consistant en un mélange avec l’air des substances inflam-mables sous forme de gaz, vapeur ou brouillard est susceptible de se présenter occasionnellement en fonctionnement normal.

3G 2 Emplacement ou une atmosphère explosive consistant en un mélange avec l’air de substances inflam-mables sous forme de gaz, de vapeur ou de brouillard n’est pas susceptible de se présenter en fonctionne-ment normal ou, si elle est présente néanmoins, elle n’est que de courte durée.

1D 20 Emplacement ou une atmosphère explosive sous forme de nuage de poussières combustibles est présente dans l’air en permanence, pendant de longues périodes ou fréquemment.

2D 21 Emplacement ou une atmosphère explosive sous forme de nuage de poussières combustibles est suscep-tible de se présenter occasionnellement en fonctionnement normal.

3D 22 Emplacement ou une atmosphère explosive sous forme de nuage de poussières combustibles n’est pas susceptible de se présenter en fonctionnement normal ou, si elle est présente néanmoins, elle n’est que de courte durée.

TyPE DE PROTECTION DEfINITION

c Protection par sécurité à la constructionEquipement qui ne possède pas, en régime normal, de source d’inflammation

Exemple de classification par gaz, vapeur ou brouillard selon la temperature et le groupe de gaz

Groupe de gaz, Classement par température, Tempé-

rature maximum

IIA IIB (incluant IIA)

IIC(incluant IIA + IIB)

T1 / 450°C Acétone,amoniac, méthane Gaz naturel Hydrogène

T2 / 300°C Alcool éthyllique,butane,cyclohexane Ethylène, oxyde d’éthylène Ethyne (acétylène)

T3 / 200°C Essence, gazole, fuel Ethylène glycol, hydrogène sulfuré

T4 / 135°C Acetaldehyde Ethyle Ether

T5 / 100°C

T6 / 85°C Sulfure de carbone

DESIGNATION COMPLEMENTAIRE

DEfINITION

X Conditions de fonctionnement spéciales

U Le matériel est seulement un composant de machine. La conformité sera seulement déclarée après installation.


L’utilisation de moyens et composants en atmosphère ex-plosive est régie par les directives européennes 94/9/EC (pour les fabricants) et 1992/92/EC (pour les utilisateurs). Ces matériels sont des équipements non électriques de ca-tégorie 2.

Conformément à la directive 94/9/EC, la fourniture d’un accouplement ATEX demande de fournir les instructions spéciales d’installation et le fonctionnement, ainsi que la certification de conformité de la part du fabricant.Toutes les valeurs nécessaires à l’installation, au fonctionnement et au démontage sont communiquées.

Tous les modèles BX, LP, EK et ST sont disponibles en ver-sion ATEX sur demande. L’accouplement BZ n’est pas prévu pour être utilisé en zone dangereuse.

Les accouplements R+W sont reconnus pour être utilisés en zone ATEX dans l’industrie générale (Groupe II). Une utili-sation en Zones 1 et 2 (catégorie 2G) et 21 et 22(Catégorie 2D) est possible. Pour le groupe I, ainsi que les zones 0 et 20, les accouplements ne sont pas reconnus.

Les informations spécifiques sur les accouplements certifiés ATEX, comme la classe de température, sont disponibles sur demande.

Toutes les informations sur la conformité du matériel à la norme ATEX viennent de nos connaissances et expériences présentes. R+W se réserve le droit de modifier des spéci-fications techniques.

ACC

OU

PLEM

ENTS

CE

RTIF

IES

AT

EX

INFORMATION GENERALE

POUR fONCTIONNEMENT EN ATMOSPHERES EXPLOSIBLES ACCOUPLEMENTS DE PRECISION

86

AUSTRALIE | ARGENTINE | BELGIQUE | BOSNIE-HERZEGOVINE | BRESIL | CHILI | CHINE | DANEMARK

| ESTONIE | FINLANDE | FRANCE | GRECE | GRANDE BRETAGNE | INDE | INDONESIE | ISRAEL | ITALIE

| JAPON | CANADA | COLOMBIE | COREE | CROATIE | LITUANIE | MALAISIE | MEXIQUE | MACEDOINE

| MONTENEGRO | NOUVELLE ZELANDE | HOLLANDE | NORVEGE | AUTRICHE | PEROU | PHILIPPINES

| POLOGNE | PORTUGAL | ROUMANIE | RUSSIE | ARABIE SAOUDITE | SUEDE | SUISSE | SERBIE |

SINGAPOUR | SLOVAQUIE | SLOVENIE | ESPAGNE | AFRIQUE DU SUD | TAIWAN | THAILANDE |

TCHECHENIE | TURQUIE | UKRAINE | HONGRIE | USA | EMIRATS ARABES UNIS

NOS IMPLANTATIONS A TRAVERS LE MONDE

LA QUALITE « MADE IN GERMANy »

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Dept. J, 4 Floor, No 207, Tai Gu RoadPRC Waigaoquiao Free Trade Zone(Postcode 200131)Shanghai ChinaPhone +86 21 586 829 86 Fax +86 21 586 829 95 [email protected] www.rw-china.com

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713, route de TréconnasF - 01250 Ceyzeriat FrancePhone +33 4 74 42 98 37Fax +33 4 74 45 01 14 [email protected] www.rw-france.fr

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Les informations ci-dessus sont basées sur nos connaissances et expériences actuelles et ne dispensent pas l’utilisateur d’effectuer ses propres vérifications. Elles ne peuvent en aucune façon engager notre responsabilité. La vente de nos produits se fait conformément à nos conditions générales de ventes et de livraison.

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ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS - rw-france.fr · La fréquence de résonance de l’accouplement doit être signifi-= (Hz) cativement supérieure ou inférieure à celle de l’installation