Autoroute A13 Amélioration de la desserte de Pont-Audemer

Déclarée d’utilité publique au printemps 2017, l’amélioration de la desserte de Pont-Audemer est constituée de deux aménagements principaux :

• la création d’un complément au demi-diffuseur de Bourneville, • la création d’un demi-diffuseur à Toutainville.

Ces projets sont menés en concertation permanente avec les communes concernées. Leur mise en service, prévue à l’été 2020, contribuera à renforcer l’attractivité du bassin économique de Pont-Audemer, en rendant son accès plus fluide et plus sûr.

L’amélioration de la desserte de Pont-Audemer par la création de ces deux aménagements fait partie des 20 projets mis en œuvre par le groupe Sanef dans le cadre du Plan de Relance Autoroutier.

L’AMÉLIORATION DE LA DESSERTE DE PONT-AUDEMER

Le projetAu cœur de la Normandie, le secteur de Pont-Audemer représente aujourd’hui un bassin de population important de l’Ouest de l’Eure.

Sa desserte est donc un enjeu local majeur.

Actuellement, le raccordement à l’autoroute A13 se fait :• à l’Ouest, à 14 km de Pont-Audemer, via la sortie n°28,

située à Beuzeville, • à l’Est, à 14 km de Pont-Audemer, via la sortie n°26

de Bourneville.

Le projet d’amélioration de la desserte de Pont-Audemer consiste donc à réaliser deux aménagements :

• La création d’un complément au demi-diffuseur de Bourneville orienté vers Caen, permettant d’entrer sur l’A13 vers Caen et de sortir de l’A13 depuis Caen,

• La création, à Toutainville, d’un demi-diffuseur orienté vers Paris, permettant d’entrer sur l’A13 en direction de Paris et de sortir de l’A13 depuis Paris,

favorisant ainsi un accès plus direct et plus sûr à l’autoroute depuis Pont-Audemer et inversement.

CHIFFRES CLÉS

4 nouvelles bretelles

36 mois de travaux

PONT-AUDEMER

TOUTAINVILLE

Demi-diffuseurde Toutainville

Aménagement à créer

Demi-diffuseurde Bourneville

BOURNEVILLE

A13

A13

A131

D675

D675

D675

D130

D810

D139

D139

D89

D89

versPARIS

vers CAEN

28Sortie Beuzeville

26Sortie Bourneville

Les objectifs

Un financement conjoint entre la Région Normandie, le Département de l’Eure et Sapn

Une circulation réduite sur les axes secondaires, pour les véhicules légers, comme pour les poids lourds.

Une amélioration des conditions de circulation offrant plus de sécurité pour les automobilistes et pour les riverains des communes traversées.

Une amélioration des conditions d’accès à Pont-Audemer en rendant le réseau secondaire plus fluide.

Un accompagnement du développement économique du territoire en facilitant l’accès à l’autoroute.

L’aménagement global de la desserte de Pont-Audemer a fait l’objet d’un accord de financement, au travers d’une convention tripartite signée en 2009 entre la Région Normandie, le Département de l’Eure et Sapn.

Le montant global de cette opération s’élève à 23,5 millions d’euros (valeur juillet 2012), dont une participation de 10,1 millions d’euros environ (valeur juillet 2012) répartis à hauteur de 50 % entre le Département et la Région.

Sapn investit 13,4 millions d’euros dans la réalisation de ces aménagements.

NOVEMBRE 2007

Approbation du projet par Décision Ministérielle

AOÛT 2015

Signature du Plan de Relance Autoroutier avec l’État

JUIN 2016

Approbationdu projet modifiépar DécisionMinistérielle

JUILLET 2012 - JUIN 2014

Études et enquêtes préalables

15 FÉV. – 17 MARS 2017

Enquête publiquesur le demi-diffuseur

de Toutainville

SEPTEMBRE 2015

Reprise des études et concertation avec les différentes instances (DREAL, DDTMet les collectivités locales)

MAI 2017

Obtention des Déclarationsd’Utilité Publique pour le complément au 1/2 diffuseur de Bourneville (le 2 mai) et pour le 1/2 diffuseur de Toutainville (le 30 mai)

ÉTÉ 2020

Mise en service des deux aménagements

3 JANV. – 10 FÉV. 2017

Enquête publique sur le complément au demi-diffuseurde Bourneville

AUTOMNE 2017

Coup d’envoi des travaux

2000 - 2006

Contrat de plan État – Région actant

la double dessertedepuis Bourneville

et Toutainville

Les aménagements réalisés dans le cadre de l’amélioration de la desserte de Pont-Audemer sont tous deux situés dans le périmètre du Parc Naturel Régional des Boucles de la Seine Normande. Dans le cadre de son engagement environnemental, Sapn porte une attention particulière à la préservation de l’intérêt écologique, faunistique, floristique et paysager des sites.

• À Bourneville, la Gesse de Nissole, espèce végétale protégée, recensée sur le site, sera déplacée à proximité et fera l’objet d’un suivi écologique.

• À Toutainville, le projet se situe sur un site particulièrement sensible, classé Natura 2000, à proximité des cours d’eau de la Risle et de la Corbie, en zone humide et inondable au Nord de l’A13.

Des mesures ont été prises afin de préserver la richesse faunistique et floristique du site. Une zone écologique de 2,43 hectares sera implantée sur les emprises Sapn au Sud de l’A13, pour compenser les zones inondables et humides impactées par le projet.

Le calendrier des aménagements

Des enjeux environnementaux importants

Ces projets, déclarés d’utilité publique en mai 2017, ont fait l’objet de plusieurs années d’études et de concertation. Ils s’inscrivent dans une démarche d’aménagement du territoire.

PRÉSERVER LA RESSOURCE EN EAUTrois bassins de protection de la ressource en eau seront créés en amont des cours d’eau (1 à Bourneville, 2 à Toutainville). Ces bassins de confinement et de traitement des eaux pluviales seront ainsi aménagés pour assurer la protection de la qualité des cours d’eaux et préserver les captages d’alimentation en eau potable de tout risque de contamination en cas de pollution accidentelle.

Gesse de Nissole

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La création d’un demi-diffuseur orienté vers Caen et complémentaire à l’existant rapprochera le raccordement de Pont-Audemer à l’A13 d’environ 4 km, facilitant ainsi l’accès à l’Est de l’agglomération.

Le projet comprend :

• La création de deux nouvelles bretelles d’autoroute : l’une pour quitter l’A13 depuis Caen, l’autre pour entrer sur l’A13 vers Caen. Cet aménagement complètera ainsi le demi-diffuseur existant de Bourneville (n°26).

• Le raccordement de ces deux bretelles sur la RD 89 grâce à la création de deux nouveaux giratoires.

• L’allongement côté Etreville du pont permettant à la Voie Communale 18 (Etreville/Le Guerrier) de passer sous l’A13.

• La création d’un bassin de traitement des eaux.

La création d’un complément au demi-diffuseur de Bourneville

Ils font le chantier• Sapn, concessionnaire et maitre d’ouvrage du projet,

exploite la section de l’A13 desservant Pont-Audemer.

• Nox Ingénierie, maitre d’œuvre, réalise les études de conception, organise la consultation des entreprises et veille à la bonne exécution des travaux.

• Un coordonnateur sécurité et protection de la santé (CSPS) de la société Dekra, indépendant et mandaté par Sapn, veille à la bonne application des principes généraux de prévention et des consignes de sécurité.

• Les entreprises Viafrance (pour les giratoires) et Lefol/Valérian (pour les bretelles) réalisent les travaux.

PHASAGEÉTÉ 2017 Travaux préparatoires

SEPTEMBRE 2017 Construction des deux nouvelles bretelles et des deux nouveaux giratoires sur la RD 89

Etreville

A13

Sortie depuis Paris

Entrée vers ParisSortie depuis Caen

Entrée vers Caen

D89

Paris

Corneville-sur-RislePont-Audemer

Péage

Péage

BournevillePont-Audemer

Caen

Voie

com

mun

ale

18

Bretelles existantes qui seront redessinées dans le cadre du projet

Aménagement à réaliser

Création de bassin de traitement des eaux

La création d’un demi-diffuseur à ToutainvilleOrienté vers Paris, la création d’un demi-diffuseur à Toutainville aura pour effet de rapprocher le raccordement de Pont-Audemer à l’A13 de 10 km environ.

Le projet comprend :

• La création de deux bretelles d’autoroute : l’une pour quitter l’A13 depuis Paris, l’autre pour entrer sur l’A13 vers Paris.

• La mise en place d’une gare de péage avec deux voies d’entrée et deux voies de sortie.

• La création d’un giratoire de raccordement des nouvelles bretelles sur la RD 675.

• Le réaménagement de la RD 675 dans le périmètre du projet avec cheminement piéton, raccordement de la route des Étangs...

• La création de 2 bassins de traitement des eaux.

Ils font le chantier• Sapn, concessionnaire et maitre d’ouvrage du projet, exploite

la section de l’A13 desservant Pont-Audemer.

• Egis assure la maîtrise d’œuvre du projet.

• La société Presents est responsable de la coordination sécurité et protection de la santé (CSPS).

• Le groupement Guintoli/Viafrance réalise les travaux relatifs à la construction des bretelles.

• Une entreprise sera notifiée courant 2018 pour la réalisation du giratoire.

PHASAGEOCTOBRE – NOVEMBRE 2017 Travaux préparatoires

HIVER 2017 Aménagement des nouvelles voies (route des Etangs, chemin de la Fière)

DÉBUT 2018 Construction de 2 nouvelles bretelles

AVRIL 2018 Construction du nouveau giratoire sur la RD 675

Sortie depuis Paris

Entrée vers Paris

Route des Etangs

Rue des Romiers

D675

Pont-Audemer

A13

Caen Paris

salle des fêtes

TOUTAINVILLEChemin d

e la Fière

Parking salle des fêtes

Péage

Réaménagement des voies existantes

Aménagement à réaliser

Création de bassin de traitement des eaux

La sécurité, une priorité pour tousÀ l’approche des zones de travaux, les automobilistes doivent redoubler de prudence et respecter scrupuleusement la signalisation mise en place pour leur sécurité.

Les chantiers sont signalés bien en amont, afin de permettre aux conducteurs d’anticiper leur conduite et de rester acteurs de leurs déplacements.

Conditions de circulation

La sécurité passe par une attention accrue de tous les acteurs : automobilistes, entreprises et personnel d’intervention.

Durant ces travaux, Sapn met tout en œuvre pour limiter la gêne à la circulation.

SUR L’A13Selon les phases de chantier, des restrictions de circulation, comme des réductions de la largeur des voies et des neutralisations des bandes d’urgence, pourront être mises en place. Une signalisation spécifique sera alors déployée pour guider les conducteurs en toute simplicité.

SUR LE RÉSEAU SECONDAIREDes alternats de circulation seront nécessaires pour réaliser ces travaux en toute sécurité. Les restrictions sont proposées en concertation constante avec les communes concernées et le Département de l’Eure. Les phases les plus impactantes seront réalisées la nuit afin de limiter au maximum la gêne aux conducteurs.

Pour vous informer www.planderelance.sapn.fr ou écoutez

Le Plan de Relance AutoroutierSigné avec l’État en août 2015, le Plan de Relance Autoroutier prévoit la réalisation de 20 projets sur les réseaux Sanef et Sapn, concentrés sur 5 domaines d’intervention :

• l’aménagement du territoire, • l’élargissement des voies, • la sécurité du réseau, • l’amélioration des services, • la protection de l’eau.

En contrepartie des 724 millions d’euros investis, le groupe Sanef bénéficie d’un allongement de la durée de ses concessions : • 2 ans pour le contrat Sanef, • 3 ans et 8 mois pour celui de Sapn.

280 M€sont consacrés à la réalisation

d’opérations inscrites au Plan de Relance

Autoroutier du réseau Sapn

À VOTRE ÉCOUTESuivez l’actualité du chantier via le site dédiéwww.planderelance.sapn.fr

Contactez-nous• via le formulaire de contact en ligne disponible sur le site• via la ligne Info Projets accessible du lundi au vendredi

de 9h à 12h et de 14h à 17h

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À l’approche d’une zone de travaux, soyez vigilant et attentif. Levez le pied !