ANALYSE de TRAVAIL Piston _ Bielle _ Vilebrequin

ADNAOUI ANALYSE DE TRAVAIL Piston; Bielle; Vilebrequin.

ContrleMoyen de contrleConditions techniques

PISTON

1. Diamtre de la jupe (Fig. 37)

2. Largeur des gorges (Fig. 38)

3. Alsage de laxe

SEGMENTS

4. Jeu a la coupe (Fig. 39)

5. Epaisseur (Fig. 40)

AXE DE PISTON

6. Diamtre (Fig. 41)

BIELLE

7. Alsage de la tte (logement de coussinet)

8. Alsage du pied (logement de bague)

9. Alsage de la bague en bronze

10. Flexion ou torsion du corps (Fig. 42)

VILEBREQUIN

11. Diamtre des tourillons et des manetons (Fig. 43)

12. Alignement des tourillons (Fig. 45)

13. Torsion des manetons (Fig. 46)

14. Perpendicularit du plan dappui du volant (Fig. 44)

Micromtre

Segments neufs

Jauges dpaisseur.

Micromtre.

Vrificateur dintrieur

Jauges dpaisseur.

Micromtre.

Micromtre.

Cl dynamomtrique

Micromtre


Micromtre


Micromtre


Barres rectifies.

Vs.

Comparateurs.

Micromtre

Comparateur

Marbre et 2 vs

2 comparateurs

Marbre et 2 vs

Comparateur

Marbre et 2 vsLa jupe ne doit pas prsenter des rayures profondes.

Mesurer a environ 10 mm. de son arte infrieure, perpendiculairement a l axe de piston.

Le diamtre doit sencadrer dans la tolrance admise de la classe et permettre le jeu piston / cylindre prescrit.

Le jeu axial doit sencadrer dans la tolrance admise.

Lalsage de laxe doit sencadrer dans la tolrance admise.

Vrifier le segment plac horizontalement a lintrieur de son cylindre.

La fente doit sencadrer dans la tolrance admise.

Lpaisseur doit sencadrer dans la tolrance admise.

Mesurer a chaque extrmit.

Le diamtre doit sencadrer dans la tolrance admise.

Le chapeau de bielle nest pas interchangeable.

Serrer au couple prescrit.

Mesurer en 3 positions.

Lalsage doit sencadrer dans la tolrance admise.



Vrifier lentraxe si lon change la bague.

Tolrance admise 0,07 mm. pour 100 mm. de longueur.

Dgauchissez a laide de presses et de cls a griffe.

Mesurer en 2 points situes auprs des flasques et en 2 plans perpendiculaires.

Ovalisation max. 0,01 mm

Conicit max. 0,01 mm

Rectifier a la cote suivante de rparation en respectant:

lalignement des manetons par rapport aux tourillons (+/- 0,25 mm)

le rayon des congs

Tolrance max. 0,03 mm



Contrle des pistons, des segments et des axes de pistons.Fig. 37 Prise dune cote sur la jupe du piston

Fig. 38 Prise dune cote sur le segmentFig. 39 Mesure du jeu a la coupe dun segment

Fig. 40 Mesure de la largeur dune gorge de piston

Fig. 41 Prise dune cote sur un axe de piston

Contrle des bielles.Fig. 42 Contrle du corps de la bielle

A Contrle de la flexionB Contrle de la torsion

C Contrle de lquerrage

D Dgauchissage a la presse5.3. Contrle du vilebrequin.Fig. 43 Prise des cotes sur les portes des tourillons et manetonsFig. 44 Contrle de la perpendicularit du plan dappui du volant

Fig. 45 Contrle de lalignement des tourillons

Fig. 46 Contrle de la torsion des manetonsAnime par ADNAOUI CREA

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