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APROPORTPort Fluvial Chalon Sud71380 Saint-MarcelT. 03 85 42 58 07 - F. 03 85 46 86 19Contact : Vincent [email protected]
83 haaménagés
3 millions de tonnesde marchandises traitées
20 000 m2
d’entrepôts1 000 tonnes
poste à colis lourds
50 000 conteneursmanutentionnés
Embranchementau réseau ferroviaire
2 000 bateauxchargés et déchargés par an
NOTRE EXIGENCE : LA QUALITÉGrâce à sa certification qualité ISO 9001, APROPORT organise pour ses clients, dans les meilleures conditions de performance et de qualité, l’ensemble des étapes de son activité.
Découvrez en vidéo l'activité d'Aproport en flashant ce QR-code avec votre smartphone.
FLUVIALROUTIERFERROVIAIRE
www.aproport.com
APROPORTLa différence logistique
LE TRANSPORT MULTIMODALUNE SOLUTIONACTUELLE ET ADAPTÉE
Dans un enjeu de performance économique des entreprises, et face auxexigences du développement durable, le transport par voie d’eau, combiné autransport ferroviaire, dispose d’atouts spécifiques par rapport aux autres modesde transports.
COMPÉTITIVITÉGrâce à la massification des volumes.4 000 tonnes transportées par voie d’eaureprésentent 160 camions, un train équivaut à 50 à 70 camions.
RAPIDITÉ Moins de 48 h pour transporter 4 000 tonnespar voie d’eau, de Chalon-sur-Saône à Fos.
FIABILITÉ Les bateaux et les trains ne subissent pasles inconvénients des embouteillages.
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE Consommation deux fois moins importanteque la route en équivalent pétrole à la tonnetransportée.
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT Permet de diviser par deux les émissionsde CO2par rapport à la route.
SÛRETÉ Avec un taux d’accident très faible, le transport fluvial et ferroviaire répondefficacement aux contraintes liéesaux convois exceptionnels et auxtransports de matières dangereuses.
COMPÉTITIVITÉRAPIDITÉFIABILITÉ
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
SÛRETÉ
La globalisation des marchés, la croissance despays émergents et l’augmentation des échangesqui en résulte ont engagé les activités de trans-port dans un cycle haussier.
La demande, en termes de prestations de transport et de logistique, est de plus en plusimportante et de plus en plus exigeante.
La Saône-et-Loire, idéalement située au cœur duterritoire européen et au sud de la Bourgogne, estdirectement concernée par cette tendance.
Alliant multimodalité et qualité des infrastructures,le département est un des plus importants carre-fours européens : 40 % du trafic routier européentransite par la Saône-et-Loire.
Pour répondre à ces enjeux, APROPORT, quigère les plateformes portuaires multimo-dales de Chalon-sur-Saône et de Mâcon,vous propose une prestation globale en ma-tière de manutention, de conditionnementet de stockage et met à votre disposition unservice de logistique complet combinant laroute, le fluvial et le ferroviaire.
VOTRE LOGISTIQUEAU CŒUR DE L’EUROPE
APROPORT bénéficie d’une positionstratégique dans l’espace européen et met à
votre disposition des plateformes aménagées,
des moyens humains et des matériels optimisés
et mutualisés sur ses deux sites.
Conception_www.studiocomedi.com
- Photos Michel Gonon / CCI 71 / Aproport - Septembre 2012
Situés sur l’axe Rhône-Saône, à deux joursmaximum par voie fluviale des ports maritimesde Marseille-Fos et Sète, embranché au réseauferroviaire, APROPORT propose l'utilisation demodes de transport multimodale combinant l'eau,le fer et la route pour le transport de vos marchan-dises en vrac et en big bag (céréales, sables et
graviers, charbon, matériaux de construction,produits métallurgiques, aliments pour bétail,engrais, sel de déneigement, bois…), en conteneurset caisses mobiles (biens d'équipement et deconsommation à forte valeur ajoutée), mais aussiles produits sidérurgiques, chimiques, manufacturéset les pièces volumineuses.
APROPORTDES SOLUTIONSMULTIMODALES
EXPERTES
AMÉNAGEMENTSNOMBRE DE POSTES À QUAI CHALON : 8 soit 600 mètres linéairesMÂCON : 3 soit 400 mètres linéaires
LONGUEUR DE VOIES FERRÉES GÉRÉESCHALON : 11 km / MÂCON : 9 km
AIRES DE STOCKAGE, TERMINALCONTENEURS ET TERRE-PLEINS CHALON : 6,8 hadont 3,5 ha en terminal conteneursMÂCON : 4,8 hadont 2,4 ha en terminal conteneurs
SURFACES DE BÂTIMENTSCHALON : 7 600 m2 / MÂCON : 12 400 m2
RACCORDEMENT RÉSEAUXRÉSEAU FLUVIALAxe Rhône-Saône à grand gabarit,doté de lignes régulières conteneuriséesavec le port maritime de Marseille
RÉSEAU FERROVIAIREÀ proximité immédiatede la ligne Paris-Lyon-Marseille
RÉSEAU ROUTIER Routes et autoroutes Paris-Lyon-Marseille RN6-A6-RCEA (est-ouest)A36-A39 depuis et vers Chalon-sur-Saône A39-A40-A406 depuis et vers Mâcon
MATÉRIELS
Grues portuaires (35 et 64 T)Grues hydrauliquesPorte-conteneurs (40 à 45 T)Chargeurs à godetsLocotracteurs (dont rail-route)Ponts bascule routierRemorque porte-conteneurs de 50 T
LES MOYENS À VOTRE DISPOSITION
FLUVIALFERROVIAIRE
ROUTIER
VOS BESOINS, NOS PRESTATIONS
PORT DE CHALON Sur une superficie de 55 ha, l’activitéportuaire est principalement axée sur l’agro-alimentaire, les engrais, les céréales, la chimie, ladistribution, les conteneurs et la manutention decolis lourds, grâce à un poste à colis lourds de1 000 T. Le port de Chalon rayonne sur le nord dela France ainsi que sur l’Europe du nord et de l’est.
PORT DE MÂCONA 60 km au nord de Lyon et à 150 km de Genève,l’activité portuaire s’étend sur une superficie de28 ha.Elle concerne particulièrement les secteurs del’agroalimentaire, les produits manufacturés, lesconteneurs et le vrac. Le port propose égalementle stockage de produits à recycler et la manuten-tion de produits métallurgiques.
LA MANUTENTIONDE VOS MARCHANDISESChargement et déchargement, pour tous modesde transport (fluvial, ferroviaire et routier) ettous types de produits (vracs, conditionnés,conteneurs), y compris la traction ferroviairepermettant l’acheminement de trains des garesde Mâcon et Chalon sur les ports.
LE CONDITIONNEMENTDE VOS MARCHANDISESEmpotage, dépotage, conditionnement, tri,préparation de commandes, réparation deconteneurs, etc...
LE STOCKAGE DE VOS MARCHANDISESEn entrepôts et sur plateformes extérieures.
L’ACCUEIL D’ENTREPRISESMise à disposition de terrains afin d’accueillirdes entreprises dont la production ou lalogistique nécessitent la proximité de l’eau,du fer et de la route.
APROPORT, 2 SITES PORTUAIRES
VOTRE LOGISTIQUEAU CŒUR D’UN RÉSEAUDE COMMUNICATIONUNIQUE
Situés sur l’axe Rhône-Saône, à deux joursmaximum par voie fluviale des ports maritimesde Marseille-Fos et Sète, embranché au réseauferroviaire, APROPORT propose l'utilisation demodes de transport multimodale combinant l'eau,le fer et la route pour le transport de vos marchan-dises en vrac et en big bag (céréales, sables et
graviers, charbon, matériaux de construction,produits métallurgiques, aliments pour bétail,engrais, sel de déneigement, bois…), en conteneurset caisses mobiles (biens d'équipement et deconsommation à forte valeur ajoutée), mais aussiles produits sidérurgiques, chimiques, manufacturéset les pièces volumineuses.
APROPORTDES SOLUTIONSMULTIMODALES
EXPERTES
AMÉNAGEMENTSNOMBRE DE POSTES À QUAI CHALON : 8 soit 600 mètres linéairesMÂCON : 3 soit 400 mètres linéaires
LONGUEUR DE VOIES FERRÉES GÉRÉESCHALON : 11 km / MÂCON : 9 km
AIRES DE STOCKAGE, TERMINALCONTENEURS ET TERRE-PLEINS CHALON : 6,8 hadont 3,5 ha en terminal conteneursMÂCON : 4,8 hadont 2,4 ha en terminal conteneurs
SURFACES DE BÂTIMENTSCHALON : 7 600 m2 / MÂCON : 12 400 m2
RACCORDEMENT RÉSEAUXRÉSEAU FLUVIALAxe Rhône-Saône à grand gabarit,doté de lignes régulières conteneuriséesavec le port maritime de Marseille
RÉSEAU FERROVIAIREÀ proximité immédiatede la ligne Paris-Lyon-Marseille
RÉSEAU ROUTIER Routes et autoroutes Paris-Lyon-Marseille RN6-A6-RCEA (est-ouest)A36-A39 depuis et vers Chalon-sur-Saône A39-A40-A406 depuis et vers Mâcon
MATÉRIELS
Grues portuaires (35 et 64 T)Grues hydrauliquesPorte-conteneurs (40 à 45 T)Chargeurs à godetsLocotracteurs (dont rail-route)Ponts bascule routierRemorque porte-conteneurs de 50 T
LES MOYENS À VOTRE DISPOSITION
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ROUTIER
VOS BESOINS, NOS PRESTATIONS
PORT DE CHALON Sur une superficie de 55 ha, l’activitéportuaire est principalement axée sur l’agro-alimentaire, les engrais, les céréales, la chimie, ladistribution, les conteneurs et la manutention decolis lourds, grâce à un poste à colis lourds de1 000 T. Le port de Chalon rayonne sur le nord dela France ainsi que sur l’Europe du nord et de l’est.
PORT DE MÂCONA 60 km au nord de Lyon et à 150 km de Genève,l’activité portuaire s’étend sur une superficie de28 ha.Elle concerne particulièrement les secteurs del’agroalimentaire, les produits manufacturés, lesconteneurs et le vrac. Le port propose égalementle stockage de produits à recycler et la manuten-tion de produits métallurgiques.
LA MANUTENTIONDE VOS MARCHANDISESChargement et déchargement, pour tous modesde transport (fluvial, ferroviaire et routier) ettous types de produits (vracs, conditionnés,conteneurs), y compris la traction ferroviairepermettant l’acheminement de trains des garesde Mâcon et Chalon sur les ports.
LE CONDITIONNEMENTDE VOS MARCHANDISESEmpotage, dépotage, conditionnement, tri,préparation de commandes, réparation deconteneurs, etc...
LE STOCKAGE DE VOS MARCHANDISESEn entrepôts et sur plateformes extérieures.
L’ACCUEIL D’ENTREPRISESMise à disposition de terrains afin d’accueillirdes entreprises dont la production ou lalogistique nécessitent la proximité de l’eau,du fer et de la route.
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APROPORTPort Fluvial Chalon Sud71380 Saint-MarcelT. 03 85 42 58 07 - F. 03 85 46 86 19Contact : Vincent [email protected]
83 haaménagés
3 millions de tonnesde marchandises traitées
20 000 m2
d’entrepôts1 000 tonnes
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50 000 conteneursmanutentionnés
Embranchementau réseau ferroviaire
2 000 bateauxchargés et déchargés par an
NOTRE EXIGENCE : LA QUALITÉGrâce à sa certification qualité ISO 9001, APROPORT organise pour ses clients, dans les meilleures conditions de performance et de qualité, l’ensemble des étapes de son activité.
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APROPORT La différence logistique
LE TRANSPORT MULTIMODALUNE SOLUTIONACTUELLE ET ADAPTÉE
Dans un enjeu de performance économique des entreprises, et face auxexigences du développement durable, le transport par voie d’eau, combiné autransport ferroviaire, dispose d’atouts spécifiques par rapport aux autres modesde transports.
COMPÉTITIVITÉGrâce à la massification des volumes.4 000 tonnes transportées par voie d’eaureprésentent 160 camions, un train équivaut à 50 à 70 camions.
RAPIDITÉ Moins de 48 h pour transporter 4 000 tonnespar voie d’eau, de Chalon-sur-Saône à Fos.
FIABILITÉ Les bateaux et les trains ne subissent pasles inconvénients des embouteillages.
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE Consommation deux fois moins importanteque la route en équivalent pétrole à la tonnetransportée.
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT Permet de diviser par deux les émissionsde CO2 par rapport à la route.
SÛRETÉ Avec un taux d’accident très faible, le transport fluvial et ferroviaire répondefficacement aux contraintes liéesaux convois exceptionnels et auxtransports de matières dangereuses.
COMPÉTITIVITÉRAPIDITÉFIABILITÉ
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
SÛRETÉ
La globalisation des marchés, la croissance despays émergents et l’augmentation des échangesqui en résulte ont engagé les activités de trans-port dans un cycle haussier.
La demande, en termes de prestations de transport et de logistique, est de plus en plusimportante et de plus en plus exigeante.
La Saône-et-Loire, idéalement située au cœur duterritoire européen et au sud de la Bourgogne, estdirectement concernée par cette tendance.
Alliant multimodalité et qualité des infrastructures,le département est un des plus importants carre-fours européens : 40 % du trafic routier européentransite par la Saône-et-Loire.
Pour répondre à ces enjeux, APROPORT, quigère les plateformes portuaires multimo-dales de Chalon-sur-Saône et de Mâcon,vous propose une prestation globale en ma-tière de manutention, de conditionnementet de stockage et met à votre disposition unservice de logistique complet combinant laroute, le fluvial et le ferroviaire.
VOTRE LOGISTIQUEAU CŒUR DE L’EUROPE
APROPORTbénéficie d’une positionstratégique dans l’espace européen et met à
votre disposition des plateformes aménagées,
des moyens humains et des matériels optimisés
et mutualisés sur ses deux sites.
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onon / CCI 71 / Aproport - Septembre 20
12
Situés sur l’axe Rhône-Saône, à deux joursmaximum par voie fluviale des ports maritimesde Marseille-Fos et Sète, embranché au réseauferroviaire, APROPORT propose l'utilisation demodes de transport multimodale combinant l'eau,le fer et la route pour le transport de vos marchan-dises en vrac et en big bag (céréales, sables et
graviers, charbon, matériaux de construction,produits métallurgiques, aliments pour bétail,engrais, sel de déneigement, bois…), en conteneurset caisses mobiles (biens d'équipement et deconsommation à forte valeur ajoutée), mais aussiles produits sidérurgiques, chimiques, manufacturéset les pièces volumineuses.
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AMÉNAGEMENTSNOMBRE DE POSTES À QUAI CHALON : 8 soit 600 mètres linéairesMÂCON : 3 soit 400 mètres linéaires
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AIRES DE STOCKAGE, TERMINALCONTENEURS ET TERRE-PLEINS CHALON : 6,8 hadont 3,5 ha en terminal conteneursMÂCON : 4,8 hadont 2,4 ha en terminal conteneurs
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PORT DE CHALON Sur une superficie de 55 ha, l’activitéportuaire est principalement axée sur l’agro-alimentaire, les engrais, les céréales, la chimie, ladistribution, les conteneurs et la manutention decolis lourds, grâce à un poste à colis lourds de1 000 T. Le port de Chalon rayonne sur le nord dela France ainsi que sur l’Europe du nord et de l’est.
PORT DE MÂCONA 60 km au nord de Lyon et à 150 km de Genève,l’activité portuaire s’étend sur une superficie de28 ha.Elle concerne particulièrement les secteurs del’agroalimentaire, les produits manufacturés, lesconteneurs et le vrac. Le port propose égalementle stockage de produits à recycler et la manuten-tion de produits métallurgiques.
LA MANUTENTIONDE VOS MARCHANDISESChargement et déchargement, pour tous modesde transport (fluvial, ferroviaire et routier) ettous types de produits (vracs, conditionnés,conteneurs), y compris la traction ferroviairepermettant l’acheminement de trains des garesde Mâcon et Chalon sur les ports.
LE CONDITIONNEMENTDE VOS MARCHANDISESEmpotage, dépotage, conditionnement, tri,préparation de commandes, réparation deconteneurs, etc...
LE STOCKAGE DE VOS MARCHANDISESEn entrepôts et sur plateformes extérieures.
L’ACCUEIL D’ENTREPRISESMise à disposition de terrains afin d’accueillirdes entreprises dont la production ou lalogistique nécessitent la proximité de l’eau,du fer et de la route.
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Situés sur l’axe Rhône-Saône, à deux joursmaximum par voie fluviale des ports maritimesde Marseille-Fos et Sète, embranché au réseauferroviaire, APROPORT propose l'utilisation demodes de transport multimodale combinant l'eau,le fer et la route pour le transport de vos marchan-dises en vrac et en big bag (céréales, sables et
graviers, charbon, matériaux de construction,produits métallurgiques, aliments pour bétail,engrais, sel de déneigement, bois…), en conteneurset caisses mobiles (biens d'équipement et deconsommation à forte valeur ajoutée), mais aussiles produits sidérurgiques, chimiques, manufacturéset les pièces volumineuses.
APROPORTDES SOLUTIONSMULTIMODALES
EXPERTES
AMÉNAGEMENTSNOMBRE DE POSTES À QUAI CHALON : 8 soit 600 mètres linéairesMÂCON : 3 soit 400 mètres linéaires
LONGUEUR DE VOIES FERRÉES GÉRÉESCHALON : 11 km / MÂCON : 9 km
AIRES DE STOCKAGE, TERMINALCONTENEURS ET TERRE-PLEINS CHALON : 6,8 hadont 3,5 ha en terminal conteneursMÂCON : 4,8 hadont 2,4 ha en terminal conteneurs
SURFACES DE BÂTIMENTSCHALON : 7 600 m2 / MÂCON : 12 400 m2
RACCORDEMENT RÉSEAUXRÉSEAU FLUVIALAxe Rhône-Saône à grand gabarit,doté de lignes régulières conteneuriséesavec le port maritime de Marseille
RÉSEAU FERROVIAIREÀ proximité immédiatede la ligne Paris-Lyon-Marseille
RÉSEAU ROUTIER Routes et autoroutes Paris-Lyon-Marseille RN6-A6-RCEA (est-ouest)A36-A39 depuis et vers Chalon-sur-Saône A39-A40-A406 depuis et vers Mâcon
MATÉRIELS
Grues portuaires (35 et 64 T)Grues hydrauliquesPorte-conteneurs (40 à 45 T)Chargeurs à godetsLocotracteurs (dont rail-route)Ponts bascule routierRemorque porte-conteneurs de 50 T
LES MOYENS À VOTRE DISPOSITION
FLUVIALFERROVIAIRE
ROUTIER
VOS BESOINS, NOS PRESTATIONS
PORT DE CHALON Sur une superficie de 55 ha, l’activitéportuaire est principalement axée sur l’agro-alimentaire, les engrais, les céréales, la chimie, ladistribution, les conteneurs et la manutention decolis lourds, grâce à un poste à colis lourds de1 000 T. Le port de Chalon rayonne sur le nord dela France ainsi que sur l’Europe du nord et de l’est.
PORT DE MÂCONA 60 km au nord de Lyon et à 150 km de Genève,l’activité portuaire s’étend sur une superficie de28 ha.Elle concerne particulièrement les secteurs del’agroalimentaire, les produits manufacturés, lesconteneurs et le vrac. Le port propose égalementle stockage de produits à recycler et la manuten-tion de produits métallurgiques.
LA MANUTENTIONDE VOS MARCHANDISESChargement et déchargement, pour tous modesde transport (fluvial, ferroviaire et routier) ettous types de produits (vracs, conditionnés,conteneurs), y compris la traction ferroviairepermettant l’acheminement de trains des garesde Mâcon et Chalon sur les ports.
LE CONDITIONNEMENTDE VOS MARCHANDISESEmpotage, dépotage, conditionnement, tri,préparation de commandes, réparation deconteneurs, etc...
LE STOCKAGE DE VOS MARCHANDISESEn entrepôts et sur plateformes extérieures.
L’ACCUEIL D’ENTREPRISESMise à disposition de terrains afin d’accueillirdes entreprises dont la production ou lalogistique nécessitent la proximité de l’eau,du fer et de la route.
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83 haaménagés
3 millions de tonnesde marchandises traitées
20 000 m2
d’entrepôts1 000 tonnes
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50 000 conteneursmanutentionnés
Embranchementau réseau ferroviaire
2 000 bateauxchargés et déchargés par an
NOTRE EXIGENCE : LA QUALITÉGrâce à sa certification qualité ISO 9001, APROPORT organise pour ses clients, dans les meilleures conditions de performance et de qualité, l’ensemble des étapes de son activité.
Découvrez en vidéo l'activité d'Aproport en flashant ce QR-code avec votre smartphone.
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LE TRANSPORT MULTIMODALUNE SOLUTIONACTUELLE ET ADAPTÉE
Dans un enjeu de performance économique des entreprises, et face auxexigences du développement durable, le transport par voie d’eau, combiné autransport ferroviaire, dispose d’atouts spécifiques par rapport aux autres modesde transports.
COMPÉTITIVITÉGrâce à la massification des volumes.4 000 tonnes transportées par voie d’eaureprésentent 160 camions, un train équivaut à 50 à 70 camions.
RAPIDITÉ Moins de 48 h pour transporter 4 000 tonnespar voie d’eau, de Chalon-sur-Saône à Fos.
FIABILITÉ Les bateaux et les trains ne subissent pasles inconvénients des embouteillages.
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE Consommation deux fois moins importanteque la route en équivalent pétrole à la tonnetransportée.
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT Permet de diviser par deux les émissionsde CO2par rapport à la route.
SÛRETÉ Avec un taux d’accident très faible, le transport fluvial et ferroviaire répondefficacement aux contraintes liéesaux convois exceptionnels et auxtransports de matières dangereuses.
COMPÉTITIVITÉRAPIDITÉFIABILITÉ
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
SÛRETÉ
La globalisation des marchés, la croissance despays émergents et l’augmentation des échangesqui en résulte ont engagé les activités de trans-port dans un cycle haussier.
La demande, en termes de prestations de transport et de logistique, est de plus en plusimportante et de plus en plus exigeante.
La Saône-et-Loire, idéalement située au cœur duterritoire européen et au sud de la Bourgogne, estdirectement concernée par cette tendance.
Alliant multimodalité et qualité des infrastructures,le département est un des plus importants carre-fours européens : 40 % du trafic routier européentransite par la Saône-et-Loire.
Pour répondre à ces enjeux, APROPORT, quigère les plateformes portuaires multimo-dales de Chalon-sur-Saône et de Mâcon,vous propose une prestation globale en ma-tière de manutention, de conditionnementet de stockage et met à votre disposition unservice de logistique complet combinant laroute, le fluvial et le ferroviaire.
VOTRE LOGISTIQUEAU CŒUR DE L’EUROPE
APROPORT bénéficie d’une positionstratégique dans l’espace européen et met à
votre disposition des plateformes aménagées,
des moyens humains et des matériels optimisés
et mutualisés sur ses deux sites.
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APROPORTPort Fluvial Chalon Sud71380 Saint-MarcelT. 03 85 42 58 07 - F. 03 85 42 58 09Contact : Vincent [email protected]
83 haaménagés
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20 000 m2
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2 000 bateauxchargés et déchargés par an
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LE TRANSPORT MULTIMODALUNE SOLUTIONACTUELLE ET ADAPTÉE
Dans un enjeu de performance économique des entreprises, et face auxexigences du développement durable, le transport par voie d’eau, combiné autransport ferroviaire, dispose d’atouts spécifiques par rapport aux autres modesde transports.
COMPÉTITIVITÉGrâce à la massification des volumes.4 000 tonnes transportées par voie d’eaureprésentent 160 camions, un train équivaut à 50 à 70 camions.
RAPIDITÉ Moins de 48 h pour transporter 4 000 tonnespar voie d’eau, de Chalon-sur-Saône à Fos.
FIABILITÉ Les bateaux et les trains ne subissent pasles inconvénients des embouteillages.
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE Consommation deux fois moins importanteque la route en équivalent pétrole à la tonnetransportée.
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT Permet de diviser par deux les émissionsde CO2par rapport à la route.
SÛRETÉ Avec un taux d’accident très faible, le transport fluvial et ferroviaire répondefficacement aux contraintes liéesaux convois exceptionnels et auxtransports de matières dangereuses.
COMPÉTITIVITÉRAPIDITÉFIABILITÉ
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
SÛRETÉ
La globalisation des marchés, la croissance despays émergents et l’augmentation des échangesqui en résulte ont engagé les activités de trans-port dans un cycle haussier.
La demande, en termes de prestations de transport et de logistique, est de plus en plusimportante et de plus en plus exigeante.
La Saône-et-Loire, idéalement située au cœur duterritoire européen et au sud de la Bourgogne, estdirectement concernée par cette tendance.
Alliant multimodalité et qualité des infrastructures,le département est un des plus importants carre-fours européens : 40 % du trafic routier européentransite par la Saône-et-Loire.
Pour répondre à ces enjeux, APROPORT, quigère les plateformes portuaires multimo-dales de Chalon-sur-Saône et de Mâcon,vous propose une prestation globale en ma-tière de manutention, de conditionnementet de stockage et met à votre disposition unservice de logistique complet combinant laroute, le fluvial et le ferroviaire.
VOTRE LOGISTIQUEAU CŒUR DE L’EUROPE
APROPORT bénéficie d’une position
stratégique dans l’espace européen et met à
votre disposition des plateformes aménagées,
des moyens humains et des matériels optimisés
et mutualisés sur ses deux sites.
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