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Sous toutes réserves
Officiers : Composante
Air Transat du SCFP
Martyn Smith
Président
647-466-4319
Julie Roberts Vice-présidente
514-291-1194
Daniel Lafontaine
Secrétaire-trésorier
514-229-9875
Philippe Lacroix Président, Section locale 4041
514-816-4484
Tracy Rowan
Présidente, Section locale 4047
647-688-4047
Tanya Paterson
Présidente, Section locale 4078
778-998-4078
JANVIER
B IEN CONNAÎTRE SA
CONVENTION COLLECTIVE
par Martyn Smith, Président
Composante Air Transat
Article 14.03 Congé pour fonction judiciaire
Si un PNC est appelé ou assigné comme juré ou lorsqu'il
est assigné à témoigner pour la couronne ou pour toute
cause quasi-judiciaire, la compagnie doit lui accorder un congé et lui
verser la différence entre les crédits prévus à son programme de vol mensuel ou de réserve
pour ce ou ces jours et le montant qu’il reçoit en accomplissant de telles fonctions civiques.
Les dispositions de l’alinéa précédent en rapport avec toute cause quasi-judiciaires ne
s’appliquent que lorsqu’elles impliquent la compagnie à titre de partie. De plus, un seul
PNC peut bénéficier de ces dispositions par cause de cette nature.
D’autre part, un PNC détenant un programme de réserve est réputé avoir droit à un crédit
de 4 heures de vol par jour pour une telle activité. Pour fins d’application de la convention
collective durant le congé, le PNC est considéré comme étant au travail.
Un de nos devoirs civiques est d'être disponible lorsqu'on est appelé comme juré.
Quand (et si) ceci vous arrive, il n'y a pas lieu de s’inquiéter pour le travail parce
que vous allez continuer à être payé par votre employeur, même si vous êtes
choisi pour un procès. Pour déterminer quelle partie du gouvernement vous paie
et quelle partie l'employeur vous paie c’est selon l'endroit où vous vivez et dans
quelle juridiction le procès se passe. En d'autres termes, vous ne serez pas payé
au-dessus de ce que vous gagnez normalement, mais l'employeur devra payer la
différence; vous n'êtes pas pénalisé pour faire ce travail important en tant que
citoyen canadien. Une fois que vous avez votre horaire, juste informer le Service
en vol de la date et ils feront en sorte que vous soyez libéré pour la période que
vous avez besoin. Le formulaire est disponible sur Intranet.
Afin de faciliter la lecture de ce
document, l’emploi de la forme
masculine a été retenu.
YUL : 7 mars 2016 Heure : 10 h à 12 h 30 Lieu : Centre Communautaire Sarto Desnoyers 1335 Chemin Bord du Lac Dorval (Québec)
ASSEMBLÉES GÉNÉRALES
YVR : 4 mars 2016 Heure : 14 h à 18 h Lieu : Hôtel YWCA 733 Beatty Street Vancouver (B.C.)
YYZ : 26 février 2016 Heure : 10 h 30 à 14 h 30 Lieu : IAM District Lodge 78 Unit 102 557 Dixon Rd. Etobicoke, On. M9W 6K1
(Martin Grove et Dixon Rd. Entrée proche de Petro-Canada)
CORDONS VAGUE MAUVE
Ces cordons démontrent notre solidarité et peuvent
être portés dès le début de la négociation jusqu’à la
ratification d'une nouvelle convention collective.
Nous avons reçu des message de certain d’entre vous
qui n'ont pas reçu un cordon dans votre filière. Si tel
est le cas, faites-nous savoir et nous allons vous en
donner un dès que possible.
Vous pouvez écrire à votre section locale pour en
obtenir un.
YYZ : [email protected]
YVR : [email protected],
YUL : [email protected]
S'IL VOUS PLAÎT Portez votre CORDON
MAUVE et utilisez votre ÉTIQUETTE À BAGAGE MAUVE...
Participez à la VAGUE MAUVE! Démontrez à votre équipe de négo la confiance
que vous avez envers eux pour obtenir la MEILLEURE CONVENTION
COLLECTIVE POSSIBLE!
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Notre futur est sur la ligne... / Our future is on the line...
MISE À JOUR DE NÉGOCIATION
Une mise à jour sur les négociations sera publiée
séparément dans les prochains jours. Nous préférons avoir
une communication entièrement dédiée à la négociation.
JANVIER
Chers membres,
Le 18 décembre dernier, le comité hôtel et transport vous a fait parvenir un mémo
rempli d'informations importantes concernant
c e r t a i n e s d e s t i n a t i o n s
problématiques, l'expiration de la
lettre d'entente et les conséquences de cette dernière, API, et les primes. Je vous reviens pour
faire le point sur l'évolution de certains dossiers et vous
donner un tour d'horizon rapide afin de vous garder le plus
informé possible.
VRA : Suite à vos nombreux commentaires détaillés sur CrewCare,
nous avons été en mesure de faire
avancer les choses dans ce dossier. La
compagnie a finalement décidé de suivre une de nos recommandations et de mettre un terme
au contrat avec le Mélia Marina Varadero. Dorénavant,
nous serons logés au Ocean Vista Azul, détenu à 35% par
Transat et ouvert en octobre dernier, hôtel tout inclus avec
bracelet obligatoire à 40 $ US payables en argent comptant à l’enregistrement. Nous attendons vos commentaires.
YYZ : +20h le retour vers le centre-ville est imminent, 2 hôtels furent approuvés (Novotel Centre et Chelsey) et la
compagnie négocie le prix/contrat et on devrait avoir des nouvelles très bientôt.
YYZ : -20h le Marriott ayant mis un terme au contrat, nous avons dû visiter 4 hôtels près de l'aéroport. Seulement 1 de ces hôtels fut approuvé; le Hilton Airport YYZ, donc
j'imagine que nous y serons déménagés prochainement.
ORY : Le Howard n'a pas été visité, ni approuvé par votre comité, donc, vous avez droit à une prime pour tous les séjours à cet hôtel. La semaine dernière, nous avons fait
une visite d'urgence pour trouver un hôtel acceptable
respectant nos critères et notre contrat. Le Pullman Bercy
sera l'hôtel approuvé pour le reste du sous contrat de Air
Caraïbes à Paris. Eh oui! Cet hôtel est bel et bien à Paris... La aussi nous aimerions avoir vos commentaires.
FDF et PTP : À noter que seulement les hôtels suivants sont approuvés: le Bakoua à FDF et le Créole Beach à PTP. Air Caraïbes s’occupe des réservations sur ces
destinations et nous sommes souvent déménagés dans
des hôtels de débordement bas de gamme... Si vous
séjournez dans les hôtels Le Batelier, BwaChick, ou Fleur
d'épée entre autres, n'oubliez pas de réclamer les primes pour hôtel non approuvé.
LGW : Ce dossier n'est pas encore réglé; nous sommes en attente de développement... L'entente pour être logé à
Crawley à la place du centre de Londres a été faite entre le syndicat et la compagnie il y a 10 ans (2006); et était de
nous fournir des billets sur demande à l'hôtel. Nous vous
rappelons que pour LGW, l'entente est pour un billet aller-
retour gratuit pour le premier jour et un autre pour toutes les
24 heures subséquentes. Toutefois, le fournisseur des billets en vrac a cessé ses activités donc, l'hôtel n’est pas
en mesure de fournir ces billets pour le moment. Le fait de
payer son billet et de faire un compte de dépense ne
respecte pas cette entente. Jusqu'à ce qu’Air Transat règle
cette situation, continuez de vous faire rembourser votre billet de train en remplissant un rapport de dépenses et en
incluant vos reçus. Nous comprenons que cela n’est pas
idéal et bien que nous ayons discuté de cette situation avec
l’employeur lors de notre réunion CPS de vendredi dernier,
aucune solution n'a encore été trouvée. Si aucune
alternative ne nous est proposée, nous allons envisager d'exercer notre droit de grief sur la question puisque
l’entente faite en 2006 n’est plus respectée.
CDG : Nous avons compris quelque chose cette semaine; la compagnie n'a pas reçu beaucoup de retour sur les appels
d'offres pour cette destination parce que nous avons un contrat qui nous lie avec le Pullman La Défense (groupe
Accord) et aucun hôtel du groupe Accord n'a donc
répondu... Bel exemple de solidarité! Nous attendons
toujours des développements dans ce dossier. Primes, bien
sûr, pour le non-respect de l’article 19.03.
PVR : Dans le bulletin décembre 2015, nous avons mentionné que ce serait le Sheraton Bungavillas (phase
finale de la négociation). Changement de cap : nous avons
eu la confirmation par l'employeur que finalement nous serions logés au Hilton Puerto Vallarta Resort. Il n'y a pas
de bracelet obligatoire à cet hôtel et vous aurez un rabais de
50 % sur la nourriture.
CREWCARE : Merci de continuer à nous envoyer tous vos commentaires et suggestions. Grâce à ce système, nous
sommes en mesure de faire les suivies beaucoup plus
rapidement.
RAPPEL SONDAGE : Merci à tous ceux qui ont prit le temps de le remplir. Si ce n'est pas déjà fait, veuillez noter
que vous avez encore la possibilité de le faire ici : https://
www.surveymonkey.com/r/D5ZQJ6H
C'est important pour nous de savoir ce que vous pensez!
PRIME HÔTEL NON APPROUVÉ :
Lorsque vous séjournez dans un hôtel qui n'a
pas été approuvé par le syndicat, vous êtes
censé recevoir une prime. Parfois, nous
restons dans des hôtels approuvés, mais dans des chambres au rez-de-chaussée. Ces primes sont pour
compenser la non-conformité de votre convention collective
à l’article 19.02. Si vous recevez une chambre au rez-de-
chaussée, vous devriez d'abord essayer de corriger la
situation avec l'hôtel et puis avec le BADÉ, si l'hôtel n’est pas en mesure de vous aider immédiatement. Si le BADÉ
ne peut toujours pas vous aider et que l’hôtel n’a aucune
solution, gardez votre enveloppe de carte de clé de la
chambre et/ou une copie de la feuille de l'attribution des
chambres. Demandez au Directeur de vol d’écrire la
chambre non conforme ou l'hôtel non approuvé sur le rapport de vol. Le 15 du mois suivant, vérifiez votre paie
pour vous assurer que vous avez bien reçu la prime de
100 $/nuit. Si elle n’y est pas, contactez votre exécutif de la
section locale afin d’assurer un suivi avec le service en vol
et de la paie.
Marche à suivre:
1. Veuillez le faire inscrire au rapport de vol.
2. Envoyez un rapport d'incident (courriel à votre section
locale).
Vous pouvez aussi remplir un formulaire « Irrégularités sur
les Hôtels » qui se trouve dans le Purser Kit et dans les
salles d’équipage.
Info nécessaire : Vous devez inscrire les noms de tous les
PNC, le nom de l’hôtel, dates et nombre de nuitées.
Bonne saison d’hiver et au plaisir de vous croiser quelque part.
Philippe Jutras, président
au nom de votre comité hôtel et transports
par Philippe Jutras, président comité hôtel et transports
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JANVIER
FEUILLES DE CRÉDIT DE
VOL ET RAPPORTS DE PER
DIEM
Saviez-vous que vous pouvez
maintenant accéder à ces
rapports plus tôt via E-Crew?
C’est maintenant plus rapide pour vous de
découvrir si vous avez été payé toutes vos
primes, heures et crédits. Si vous voyez qu’il
vous manque une prime, des heures ou
crédits, contactez le service de la paie et le
département d’heures et crédits pour les
aviser et leur demander de déposer le
montant (si plus de 25 $) dans votre compte
d’ici les 4 prochains jours ouvrables,
conformément à l'article 21.01.01 et à l’article
23.02.02. Si on vous dit que ce sera versé sur
votre prochain chèque de paye, contactez
votre représentant de la section locale qui
fera une intervention en votre nom.
Récemment, nous avons été avisés d’une
erreur qui touche les DV : la prime de 30
minutes s’applique sur tous les vols qui
quittent et qui arrivent au Canada à une des
bases domiciliaires. Le problème est au
niveau des vols domestiques entre YUL et
YYZ et lors d’un changement de DV pour la
portion domestique d’un vol international.
Si vous remarquez des disparités par rapport
à la prime de DV ou si vous êtes incertain
d’avoir été payé, conformément à l’article
R15.03.02, contactez Julie Roberts :
737 VOL DE CONVOYAGE/EFFECTIF À BORD (FERRY)
Vous souvenez-vous lorsque le dernier gouvernement a donné une exception aux compagnies aériennes pour le ratio d’agent de bord par nombre de passagers et leur a permis de réduire le ratio sur les petits porteurs pour opérer avec 1 AB par 50 sièges? Eh bien, il se trouve qu'il y avait des exceptions à l'exception. Peu importe les exceptions et les exceptions aux exceptions pour le ratio, 1 agent de bord par 50 siège (pour le moment), c’est la loi.
Il y a eu plusieurs vols de convoyage (FERRY) qui sont partis avec moins d’un agent de bord pour chaque 50 sièges de passager et nous avons cru que ceci constituait une violation de l'exception (maintenant une règlementation). Nous avons fait des recherches à ce sujet avec la division du Transport aérien du SCFP, confirmé avec Transport Canada et avec la directrice de sécurité cabine et avons découvert que le nouveau règlement n'a pas à être respectée s’il y a moins de 9 passagers non payants à bord.
Donc, avoir 3 agents de bord sur un
ferry sur le B-737 est légal et
respecte l'article R16.03
L’Article 29.01b) stipule...“Il est dans l’intérêt de tous de réhabiliter l’employé plutôt que de recourir à des mesures disciplinaires.”
Les mesures disciplinaires comprennent une discipline comme un avertissement formel, toute suspension ou un congédiement. La
mesure disciplinaire suit les règles de progression généralement, mais pas toujours. Elle peut également inclure une perte monétaire pour laquelle vous auriez normalement eu droit.
Les bonnes nouvelles sont que, parfois, nous serons en mesure de vous défendre avec succès et voir la discipline inversée et/ou retirée de votre dossier; ou toutes les sommes perdues repayées. D'autres fois, nous pourrions même obtenir une compensation, si vous avez été lésé.
La seule garantie est que, sans votre aide et toutes les pièces justificatives, la preuve et de la coopération, nous ne pouvons pas vous défendre avec succès. Par conséquent, le
moment où vous recevez un avis que vous avez une réunion avec le Service en vol, vous devriez appeler votre représentant de votre section locale et si vous recevez une lettre disciplinaire, vous devriez faire exactement la même chose.
Nous sommes normalement copiés sur les lettres de discipline et de demandes de rencontre, mais nous ne sommes généralement pas copiés sur les lettres informatives qui ne sont pas considérées comme disciplinaires. Cela nous aiderait si vous nous les transmettiez au cas où vous obteniez une mesure disciplinaire; nous aurions déjà cette lettre de mise en garde dans votre dossier pour nous aider à argumenter votre cas.
Les erreurs sont récurrentes et nous vous conseillons de bien vérifier vos
talons de paie.
Contacter votre syndicat n’est pas toujours une garantie de succès, mais NE PAS NOUS CONTACTER EST UNE GARANTIE que la discipline restera dans votre dossier.
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JANVIER
Nous venons encore vous solliciter pour que vous participiez au sondage international géré par Diane-Gabrielle Tremblay, Ph.D., Fellow CRHA, professeure à l'École des sciences de l'administration, TÉLUQ, Université du Québec.
Nous avons été avisés que SEULEMENT 150 participations (Canada) ont été reçues à ce jour et pour pouvoir faire de bonnes comparaisons à l’échelle mondiale, il devrait y avoir au moins 300 participations.
Veuillez s'il vous plaît prendre environ 30 minutes de votre temps pour remplir le questionnaire. Les Agents de bord à
travers le monde (y compris VOUS !) en bénéficieront.
Veuillez cliquer sur le lien (ou copier/coller sur votre barre URL) et cliquer sur le 2e onglet.
https://docs.google.com/forms/d/1d1MyE0yMAurhK3PD_1rhbnpwUFp6iEMj_731p-6RHQg/viewform?usp=send_form
Nous vous remercions de prendre le temps de participer à cette étude.
Les responsables de cette étude rencontrent Eurecca et les syndicats européens qui vont relancer le sondage jusqu’au 1er mars 2016.
Encore une fois, MERCI!
Questionnaire en ligne
jusqu’au 1er mars 2016
Soyez prudent et bons vols!
Solidairement,
Martyn, Julie et Daniel
Vos officiers de la composante Air Transat du SCFP
SITE INTERNET
Notre site contient beaucoup d'information, mais il faut
bien admettre qu'il est archaïque à naviguer et n'a pas
été correctement mis à jour au cours des années. Ce
mercredi, Martyn rencontrera une entreprise syndiquée
(SCFP) qui conçoit et administre les sites Web.
Nous savons que beaucoup d'entre vous comptent sur les
médias sociaux pour obtenir des réponses à vos questions
et même si certains de vos représentants sont actifs sur Facebook, parfois les gens
obtiennent des réponses erronées et nous vous demandons de consulter votre site
Web : www.atcomponent.com ou consultez votre syndicat avant de déterminer que ce
que vous avez lu sur Facebook est juste ou non.
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