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MODE D,EMPLOI ET D,ENTRETIEN

MOTOCULTËUR

TYPE aa 605

MOTOCULTEURS BO UY E RSOCI€TÉ ANONYME CAPITAL 187.OOO.OOO

TOM EtLAI N E (MEURTHE-&-MosELLE) FRANCETéléphone Na.ncy 5i2,26.62 - 52.63.11

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MOTOCULTEUR TYPE 605-AE}ITRETIEN . TBÀNSFORMÂTIONS DI'JERSES . MONTÂGE ET RÉGLÀGE DES ÂCCESSOIRES

MONTÀGE POULIE POUR GRANDE OU PETITE GÂMME VITESSE :

- Bloquer Ic poiqnée de débroyoge en position débroyée à l'oide du collier se trouvont à I'ex-trémité du moncheron.

- Enlever Ie copot des courroies et les trois courroies.

- Dévisser I'écrou de lcr grcrnde poulie et foire I'échonqe de poulie.

- Poser Io rondelle éventoil et visser l'écrou de poulie en serrqnt énergiquement.

- Dévisser Ie qolet de tension por son qxe centrol.

- Revisser Ie qolet de tension dons son su-oport inférieur et serrer modérément.

- Poser les courroies en respectqnt leur poisoge dqns les guides de débroyoge comme indi-qué sur photos ci-dessous.

- Débloquer lcr poignée de débroycrge et régler le tendeur du côble ofin que 1o « gorde " soit' d'environ 15 mm. à l'extrémité du levier de poiqnée.

Remcrrques :

- En principe, iI n'y o pos lieu de déréqler l'écrou de tension du ressort. Toutelois, dqns lestrqvoux légers, celui-ci pourrq être desserré o{in d'odoucir lq monceuvre de Iq poignée.

- Dons les trovqux durs (froise, treuil, etc...) le ressort sero tendu ossez fortement ofin d'éviterun potinqge des courroies.

GRTNDE POULIE POUR PETITE GÀIIIME DÉTAIL CHÀilGEMENT DU GALET PETITE POULIE POUR GRAIIOE GÂMME

E MOTEUR

RESSORT TENSION

GATET DE TENSION

GRANDES COURROIES

GRANDE POULIE

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GUIDES DE DÉBRAYAGE

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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE 6O5(détoil des points principoux indiqués sur Plonches I et 2)

ARRET MOTEUR : sur Ie boîtier des vis plotinées se trouvont sous Ie réservoir à essence. Appuyerpour I'orrêt. Le contoct est remis outomotiquement ou lâché de ce bouton.

ÀTTEIAGE UNMRSEL : reçoit tous les outils (brobont, cultivqteur, herse, etc...). So conception per-met des régloges en tous sens.

BOUCHON REMPLISSÂGE HUILE MOTEUR : (voir tobleou de sroissose).

BOUCHON REMPTISSÂGE NMÀU BEDUCTEUR : (voir tobleou de sroissose).

BOUCHON VIDANGE HUILE MOTEUR : (volr porosrophe entretien et iobleou de qroissqse).

BOUTON FIXATION CAPOT : dévisser et enlever ce bouton. Soulever vers Ie hout pour ouvrir le cqpot.

CAPOT COUBROIES : son démontoge s'opère en enTonçont les deux tétons supérieur et inférieur et entiront vers l'extérieur.

CÂRBURÀTEUB : du type ious terrqins. A nettoyer toutes les I00 heures de morche. Lo vis de réqloqed'oir du rolenti se trouve à so portie supérieure. Lo vis pression ovec ressort, montée sur Ievolet de gcz, permet le regiqge du rolenti.

CHANGEMENT DE VITESSE : deux vitesses ovont, une vitesse qrrière et un polnt mort entre choquevitesse. Mqrche AR : levier tiré à fond vers I'orrière. Première vitesse : levier poussé à fondvers i'ovqnt. Deuxième vitesse : Ievier ou centre.

ATTENTION ! Pour posser une vitesse, hi.l déàroyer à fond, le moteur étqnt qu rclenti. Si lovitesse ne pGSSe pos, ne jomois lorcer, lôcher légèrement l'embrqyoge en mointenont lo pous-sée sur Ie levier de vitesse.

CROCHET BEQUITLE : mqintient Ie pore-chocs-béquille en position relevée.

DECIÀBOTÂGE : pour décloboter, tirer Io tiqe à fond. Ne jomois {oire cette monoeuvre en morche.Tirer 1o commonde 1'opporeil étont à I'orrôt. Recloboter en poussont Ia tiqe, l'opporeil étontégqlement à I'crrêt. En cos de mouvois fonctionnement, Ie régloge s'effectue en vissont ou endévissont Io rotule de commqnde ou corter oprès ovoir débloqué le contre-écrou.

FITTBE Â AIR : à entretenir ovec beoucoup d'ottention pour éviter une usure prémoturée du moteur(voir porogrophe " Comment entretenir votre 605 ").

HAUTEUB M.ANCHERONS : desserrer les deux boulons tronsversoux. Régler les moncherons à Iohouteur désirée. Bloquer les boulons.

JÂUGE D'HUILE : sert à contrôler ie nivequ d'huile. .Jn motoculteur étont sujet à trovcriiler ovec defortes inclinqisons, ne iamcris descendre en dessous du niveou moyen. Corrtrôler très souventcette jouge pour ]es gros trovoux, notomment en froise.

MÀNETTE DES GÂZ : le réglqge du régime moteur étcrnt foit por Io « moneite réguloteur, (voir ci-dessous), Io moneite des goz sert uniquement à mettre Ie moteur ou rolenti ou à un régime bqspour pqsser les vitesses et foire les monoeuvres. Cette opérotion s'effectue en tiront lo monettevers lintérieur du moncheron. Pour remettre le moteur à son régime, pousser lo monette versi'extérieur.

MÂNETTE REGULÂTEUR : sert ou réslose du régime moteur entre 1.500 et 3.000 t./m. Pour ousmen-ter Ie régime, tourner 1o monette dqns Ie sens des oiguilles d'une montre. Pour ce réglqge, lqis-ser lo monette de gcrz dons le prolongement ciu moncheron. Pendont 1o période de rodoqe (30

heures) ne pos déposser \es 2/3 du réqloqe régulcrteur.

MOYEUX COT LISSÀNTS : permettent Ie réslose instontoné de Io voie, I'opporeil étont en deux roues.Ce réqloqe sero complété pcrr 1o possibilité d'inversion des roues dont les voiles sont déportés.Pour monceuvrer ces moyeux, desserrer 1o vis intérieure et tourner 1o vis extérieure à droiteou à gquche suivont i'écortement désiré. Resserrer lo vis intérieure.

ORIENTÀ,TION MANCHERONS : débloquer Ia monette d'un demi-tour. Orienter les moncherons à lqposition désirée et rebloquer énergiquement Io monette.

PARE-CHOCS : tout en protégeont I'ovont de I'opporeil, peut être robottu sous le moteur pour mointe-nir I'opporeil horizontol à ]'orrêt pendont les tionsformotions.

POIGNËE DEBRAYÂGE : sert à débroyer pour posser les vitesses :t à l'orrêt de I'opporeil.Pour son régloqe, voir u Tendeur câble embroÿoÇê ».

POT D'ECHÀPPEMENT : à démonter toutes les 100 heures de morche pour nettoyose des chiconesintérieures.

PRISE DE FORCE : son montose est focultotif. EIIe est nécessqire pour I'odoptotion de 1o froise, delcr Jcrucheuse ei du treuil (voir porogrophe " Montoge prise de force ").

RESERVOiR ESSENCE : copocité 5 litres. Prendre soin de bien filtrer I'essence ovont de Ioire Ie plein,Employer de l'essence ordinqire.

ROBINET ESSENCE : Position ouvert : poussé vers l'orrière.Position Jermé : poussé vers l'qvont.

TENDEUR CABLE EMBRÀ,YÂGE : TRES IMPORTANT : Io poisnée de débroyose doit ovoir un mini-mum de I cm. 5 de jeu srL « gorde , qlin que le golet tendeur puisse osciller à fond pour 1o ten-sion des courroies. Surveliler ce réqlqqe de temps en temps et rectifier si nécessoire en ogis-sont sur ce tendeur.

TENDEUR CABLE GEZ z doit être réqlé pour supprimer un jeu excesslf dons lo goine du câble desqqz'

VIDÂNGE CÂRTER REDUCTEUR : (voir porqsrophe entretien et tobleou de sroissqse).

VOTET D'.AIR : Position Jermé : tiré vers le hout.Position ouvert : poussé vers le bos.(Voir mise en mqrche moteur).

COMMENT ENTRETENIR VOTRE 605Lo durée de votre opporeii dépend de son entretien.N'hésitez pos à « perdre » quelques minutes. Vous gqgnerez des heures de trovoil et de sotis-foction.

TOUTES LES IO HEUNES DE MABCHE :

- Vérificotion du niveou d'huiie corter moteur por Io jouge et compléter s'il y o lieu (pour ceconirôle, prendre soin de mettre I'cpporeil bien horizontol).

- Groissàqe à lo burette, des commcrndes et tringleries, otteloge universel, poignée de débroyo-ge et toutes pièces mobiles.

- Vériiiccrtion du Iiltre à qir : démonter Ie chopeou du filtre à oir en dévissont I'écrou à oreil-les. Sortir Io cortouche et nettoyer le lond du qodet contenont l'huile. Nettoyer lq cqrtouche- àI'essence et bien loisser sécher- pour enlever toutes troces d'humidité. Remplir le fond du godetovec de l'hulle moteur sur une hquteur d'environ 1 cm. Replqcer lo cortouche et remonter lechopeou du filtre.TRES IMPORTANT : en période de trqvoux en crtmosphère irès poussiéreux, ce nettoycrge doitêtre foit très {réquemment.

A.PBES tES 30 PBEMIERES HEURES DE MÂRCHE :

- Vidonger totolement le moteur et le cqrter réducteur.Refoire 1es pleins suivqnt instructions du tcrbleou de groissoge. 11 est conseillé de foire toutesles vidqnges à choud oprès quelques heures de morche.

TOITTES LES 70 HEURES DE MÂRCHE (après période de rodase) :

- Vidonqer totqlement Ie moteur et re{oire le plein suivont indicotions du tobleou de grqis-sCIge.

- Vérilicotion du niveou d'huile du réducteur et compléter s'il y o lieu. Le bouchon foit officede niveou, I'opporeil étont bien horizontql.

TOUTES LES 200 HEUBES DE MARCHE (cprès période de rodcrse) :

- Vidonqer totolement Ie corter réducteur et refoire Ie plein sulvont indicotions du tobleou degroissoge.

TABLEAU DE GRAISSAGE

lJtilisez une huile de bonne quolité: nous yous recommondon§ .'

MOTEUR: Eté : CASTROL XXL SHELIi X' 100-40

Hiver: CASTROL xL SHELL X. 100-30RÉDUCTEUR-BoIrE DE VITESSE: CASTROL ST SHELL X. lC0-50

COMMENT METTRE EN MARCHE ET CONDUIRE VOTRE 605MISE EN MÀRCHE DU MOTEUB :

- Ouvrir ie robinet d'essence (pousser vers I'qrrière).

- Fermer Ie volet d'crir (tirer vers Ie hqut).

- Mettre 1q commonde du réguiqteur à fond de so course (position houte), lo mqnette de gqzétont réslée dqns Ie prolongement du moncheron.

- Enrouler Io cordelette sur Io poulie de loncement dons Ie sens des oiquilles d'une montre ettirer très énergiquement.

- Dès que Ie moteur port, ouvrir le volet d'oir progressivemeni en le romenont à sq positionbosse. Por temps froid, si le moteur o des rotés, il convient de loisser le volet d'oir fermé oudemi-fermé, Ie moins longtemps possible. jusqu'à ce que le moteur oit une mcnche réqulière.

ATTENTION : Lorsque Ie moteur est choud, ne pos fermer Ie volet d'oir pour une remise enmqrche.

ÀRRET DU MOTEUR :

- Appuyer sur Ie bouton d'orrêt. Le contact est remis outomotiquement ou lôché de ce bouton.

- Fermer Ie robinet d'essence (pousser vers I'qvcrnt).

MISE ËN MARCHE DU MOTOCULTEUR :

- Débroyer à fond (mqnette côté qouche moncherons) Ie moteur tournqnt ou rolenti.

-Enc1qncherIovitessed.ésirée(voirchongementdevitesses,pffi- Augmenter le régime du moteur en poussont Io monette de gqz vers l'extérieur d.u mqn-cheron.

- Lôcher doucement lo mqnette d'embroyoge.

REMARQUE : Pour rlosser los vitesses normolement, ii est nécessqire que Ie moteur tourne qurcrlentie

ÂRRET DU MOTOCULTEUR :

- Débroyer à fond.

- Mettre le moteur qu rqlenti.

- Mettre le levier de vitesses ou point mort.

MONTAGE, ENTRETIEN ET EMPLOI ACCESSOIRES DIVERS

ATTETAGE UNIVEBSEI :

Indispensoble pour I'emploi du brobont, cultivoteur, herse, et des occessoires divers nécessi-tont des réglqqes précis.So conception permet un régloge ropide de l'outil, en profondeur, à I'oide d'une monivelle.Son oscillotion est limitée por les clovettes se trouvont sur Ie secteur à trous.L'orientqtion de i'outil peut être réqlée por les toquets d'orientotion se dépIoçont sur le sec-teur circulcrire.Le montose des qccessoires s'eJfectue sons outil. II suffit de démonter Io goupille d'orrôt se trou-vqni à I'extrémité de Io queue d'ôqe, d'enfiler l'outil et de reposer Io rondelle et Io goupille.II est possible d'odopter sur l'otteloge universel les outils servonl hcbituellement en monoroue,en employont l'oge simple.

ATTELÀ,GE UNIVERSELATTELÀGE UNIVERSEL BBABANT I/4 DE TOUB

BRABÀNT :

Celui-ci étont monié sur l'qtteloqe universei, les toquets d'orientotion seront réqlés pour queIes chorrues soient verticoles por ropport ou soi ofin d'e{fectuer lo premiàre roie.Un léqer piqué sero donné à Io chorrue en trqvoil por 1o monivelle de réqloge de profondeurofln d'obtenir une pénétrotion d'environ 8 à i0 cm.Lo première roie étont ouverte, une des roues motrices sero plocée dons Ie fond de celle-ciet les toquets d'orientotion, réq1és à nouveou, de mqnière à ce que Io chqrrue en trovqil soit tou-jours verticole, bien que Ie motoculteur soit incliné.Continuer le trovqil jusqu'à lo prcfondeur désirée (il est nécessoire de foire un minimum de3 roies pour obtenir une profondeur normole).

Coutres : les coutres étont orientobles, les réqler bien en liqne ofin qu'iIs ne provoquent posune réoction lcrtérole qux chorrues.

Rcrsettes : celles-ci peuvent être montées à I'ovont du brobont et leur profondeur est régIée porIe déplocement de leur chope de fixotion sur ie plot support (1o profondeur de trqvqil moyennede Iq rosette doit ôtre d'environ 3 à 5 cm.).

REMARQUES : Il est possible de tronsformer Ie brobont en chorrue simple. Pour celo, démonterun des corps de chorrue ovec son qge et son coutre, suivont ie côté désiré.

PORTE.OUTILS UNIVERSET :

Se monte sur l'otteloqe universel.Fixe, il sero mqintenu por un toquet d'orientqtion dcrns Ie secteur circuloire.Lo roulette de terrose réglée à 1o profondeur désirée, régler Io mqnivelle de profondeur ofin qu'i1soit porollèle ou sol et que les outils ovont et orrière trovoillent à lo môme profondeur.II peut recevoir les cultivqteurs, bineurs, roseties à betteroves, etc...Lq lorgeur de trovoil est réqlée por ]es bros extérieurs mcrintenus pqr un blocoge centrql.

BUTTEUR :

Monté sur l'ottelcrge universel et mcintenu pcrr un toquet d'orientotion, so profondeur de tro-voil est réqlée pcrr lcr mqnivelle de l'ottelose universel.

HERSE :

Même montoge que le porte-outils universel.Lo profondeur est déterminée por Ies roulettes de terrqge et Iq mqnivelle de profondeur de l'ot-telqge universel sert à régler lcr herse pqr<rllÀlc qrl sol.

REIvTORQUE :

- Monter Ie timon sur lo queue d'qge.

- Démonter Ie boulon fixont 1e petit secteur de i-otteloge universel ofin de libérer I'orientotionsur Ie pivot verticol.

- Mqintenir I'otteloge universel en position fixe ou centre du secteur d'orientotion por les c1o-vettes d'orientqtion.

REMARQUE : Lo remorque étont munie d'un frein, les déplocements en terroin occidenté peu-vent se Joire en toute sécurlté.Toutefois, il est recommondé de se servir du lrein moteur dons les descentes importontes.

BÀRRE FÀUCHEUSE :

L'odoptotion de Io borre de coupe doit être foite en deux roues. Celles-ci seront réglées ouplus petit éccrrtement.II est nécessqire que I'crpporeil possède Iq prise de force.

MONTAGE :

Inversion des mqncherons 3

- Démonier le levier de chcrngement de vitesse.

- Démonter Ie levier de déclobotoqe.

- )ssss11sr Ie levier d'orientotion des moncherons et inverser ceux-ci en les ploçont ou-dessusdu moteur.

- Resserrer le levler d'orientqtion et remonter Ies leviers de chqngement de vitesse et de dé-clqbotqge.

- Réqler lo houieur des moncherons.

Démontage de l'cttelcrge :

- Démonter I'oxe pivot ovont en le tirqnt vers Ie bos, oprès ovoir desserré 1o vis pression.

- Démonter Io portie inférieure du secteur d'orientqtion.

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Montcge de lc fcucheuse :

- Monter Icr poulie dons lo prise de force en enfilont l'oxe et fixer crvec lq vis en bout.

- Monter I'oge support qénérol en ie fixqnt sur le nez du réducteur à 1o ploce de l'otieloqeuniversel et sur Ie secteur d'orientotion.

- Monter 1o portie méconique et bqrre sur l'oge support sénérol en desserrqnt qu moximumIo vis de tension de Io courroie.

- Monter Io courroie et tendre modérément.

- Bloquer Ies boulons du support coulissqnt.

- Monter le corter protecteur de courroies.

Hcruteur de coupe .

EIIe est obtenue en réglont Ies potins de réqloqe se trouvont sous Ie support principol (sobot)et le sqbot extérieur.

Vitesse de trqvcril :

Employer 1o gronde poulie trois gorges et Iq deuxième' v;.tesse.

Enlretien :

Huile boîte de vitesse de bonne quolité (nous conseillons CASTROL ST ou SAE - 90).

- Vérificotion et remplissoge s'il y o lieu, toutes les l0 heures de mqrche, por Ie bouchon setrouvqnt sur le boîtier de renvoi.

-- Groissoge du tourillon sur plotecru mqnivelle pqr Ie grqisseur stouffer prévu à cet e{fet.

-- oirr*i qrÆslËfr"Jî'usure et quides de loborre.

FRAISE :II est nécessoire que Ie motoculteur soit muni de Io prise de force.

Âdaptction :

- Démonter les roues de lobour et remonter les roues spécioles pour froise.

Démontcge de Ïcttelcge :

- Démonter l'oxe pivot ovont en Ie tirqnt vers le bqs oprès ovoir desserré Io vis pression.

- Démonter 1o portie inférieure du secteur d'orieniotion.

- Enlever l'ensemble ottelqge.

Montcge de lc lrcrise :.- Emboîter I'oxe de lcr froise dons lq prise de force et poser Iq vis de serroge en bout.

- Ploquer le support qrrière de froise contre le secteur d'orientqtion et fixer por deux boulons.

Réglcge et emploi i

- Equiper I'opporeil ovec lo gronde poulie trois gorges (petite gomme).

- Régler 1o profondeur de trovoil à i'oide du sobot orrière se trouvont entre les outils rotciifs.

- Réqler 1o hquteur du copot por Ie plot de réqloqe.

- Employer 1o première vitesse pour les trovoux profonds et en terroin dif{icile.

- Employer Io deuxième vitesse pour 1es trovoux de surfqce : binoge, pulvérisotion des Io-bours, etc...

REMARQUES : Cette Iroise peut ôtre équipée en trois lorseurs, soit deux couronnes, quotre cou-ronnes ou six couronnes.Des tiges de serroge centroles de longueurs différentes, peuvent ôtre livrées à lo demonde.

Entretien :

- Toutes les l0 heures de morche, vérifier le plein d'huile por le bouchon se trouvont à lqportie supérieure de Io portie méconique.

\---, - Employer I'huile CASTROL ST ou SAE - 90 de bonne quolité.

RÀITONGE DE POULIE :

II est nécessoire de chonger Io poulie de loncenrent pour odopter lo rollonge de poulie.

Changement de lc poulie :

- Démonter 1o poulie de loncement d'origine.

- Démonter lo volute de refroidissement.

- Démonter I'qxe support de 1o poulie de lcrncement et rem-.,nter l'oxe spéciol fourni ovec pou-lie et rcllonge.

- Remonter lcr volute et Io poulie de loncement spécioie.

- Monter Io rcrllonge de poulie en bout de 1o poulie de loncement.

SCIE CIRCULAIRE :

- Positionner Ies mcrncherons du côté moteur eL monter les tiges de commonde.

- Pousser I'otteloqe à fond du côté tôie-châssis et mettre une clovette pour qu'il soit bloquédons cette position.

- Monter I'oge spéciol sur I'opporeil (1 boulon sous réservoir et 2 boulons dqns Ie secteur d'ot-telose).

- Monter le bonc de scie comme indiqué sur plonche ci-dessous, et oprès pose de lo courroie,ovoncer I'ensemble pour une tension normqle. Bloquer les boulons en réglont 1o houteur de Iobéquille ovcrnt ofin que l'opporeil soit horizcntol.

CI.AVETTE D'ORIENTATION D'AGT

SCIE CIRCULAIBE (Suite) :

Entretien des poliers de scie :

Toutes les 10 heures de mqrche, groisser les deux roulements de polier à I'oide des grqisseursà pression se trouvont sur Ie fourrequ support de I'qrbre scie.

REMARQUES : Dcrns le cqs ori lq courroie ne seroit pos excrciement en ligne sur lq poulie delq scie, desserrer Iq vis de fixotion de celle-ci et Io déplocer lqtérolement ofin de Ic remettreen ligne.

POMPE CENTRIFUGE :

- Déporter lésèrement les moncherons à droite oinsi que I'otteloge.

--- Monter l'oge support de pompe sur Ie secteur d'orientqtion otteloge (voir plonche ci-dessous).

- Monter Io pompe sur I'oge support ovec Io chope porte-outils. ---,,

- Mettre Io courroie en ploce et tendre normolement. Bloquer les boulons et vis.

Entretien :

Toutes les 5 heures de morche groisser les poliers.

PP,ISE DE FORCE : -.

Est indispensoble pour I'emploi de Io frqise et de lo foucheuse. .--l

Montoge : Si elle n'o pqs été montée à lo livroison de l'opporeil, il est très focile de I'odopter.

- Démonter les deux ploques de regord et nettoyer les emplocements de joint sur Io tôle duchôssis et Io foce du corter.

- Préporer les joints lièse des poliers de prise de force en les humectqnt d'hermétic ou de plqstex.

- Emboîter Ie roulement dqns Ie ccrrter.

- Emboîter I'ensemble pignon-polier Jonte monté qvec Ie roulement du côté de 1o tôle et emmon-

cher en froppont léqèrement jusqu'à ce que Ie polier soit en contoct qvec Io tôle. Mettre les écrous.

- Monter Ie polier support joint sur le cqrter et poser Ies vis.

- Serrer I'ensemble normqlement.

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MONTAGE EN MONOROUE OUTILS AVANTGENERÀLITES:

Lo nouvelle conception de ce motoculteur permet des trqnsformotions ropides. Nous conseillons vi-vement de bien I'odopter ou trovoil à effectuer pour en obtenir Ie mqximum"de rendement.Si vous possédez Ie mctériel nécessqire à sq tronsformotion en deux roues, n'hésitez pos ù le mon-ter de cette foçon dès que vos trovoux le permettent.

L'emploi en Monoroue Outils Avont est recommondé pour les buttoges, bincrges et trqvqux légers.

TRÀNSFOBMATION DE T'ÀPPÀREIL :

- Démonter Io tiqe de déclobotoge en enlevont Io qoupille ropide sur le levier de commonde.Cette tiqe ne sero pos remontée en monoroue.

- Démonter lo tige des vitesses en enievont Io qoupille ropide.

- Desserrer lq monette d'orientotion moncherons et tourner les moncherons d'un demi-tour enprenont soin des câbles de commonde ofin qu'iIs ne s'occrochent pos.

- Bloquer Io mqnette d'orientotion.

- Remonter lo tiqe des vitesses du côté gcuche des mqncherons.

Démonter I'oxe pivot ovqnt d'ottelcrqe en desserrqnt 1o vis pression et en Ie tirqnt vers le bcs.\--,

- Démonter les deux boulons de fixotion du secteur principol.

- Enlever l'ensemble otteloge-secteur.

- Démonter 1o roue motrice, côté déclcrbolqge, oinsi que Ie moyeu.

- Démonter lo roue motrice, côté opposé, et récupérer 1e moyeu qui sero remonté, inversé, surl'qxe de roue côté déclobotose.

- Monter lcr roue motrice comme indiqué sur plorrche ci-dessus.

- Monter l'crge spécial monoroue en le fixcrnt por les boulons se trouvont sous Ie réservoir et àI'ovqnt ou secteur d'otteloge.

- Monter l'oge orientoble et l'qvont{roin.

- Monter le décrottoir (sous Ie réservoir) et l= régler dons scr chope pour qu'il posse ù 7/2 cen-timètre de lo roue motrice.

II

- Mettre Io béquille lotérole en position de repos pour fociliter Ie montqse et le réslqse de' l'ovonllroin et des outils.

BUTTEUR : L'qge orientqble serc déplocé en lotércl por lo chope orientcrble ofin que le butteur soitdqns I'qxe de l'oppareil.

- Le motoculteur étqnt horizontol, lq pointe Cu butteur touchera Ie sol.

- Lo profondeur de trcvcil serq déterminée por le râzlqge en hcruteur de Io roue qvqnt.

- Les vis de pigué seront réglées qfin qu: Ie butteur qit une « entrée, su{fisqnte pour 1opénétrotion, sqns e{fort du conducteur.

OUTITS DMRS SUR TETE PORTE-OUTILS : Lc tête porte-outils étont équipée de ses outiis et résléeen lqrgeur, serq montée sur Iq chope porte-outils.

- L'qge orientqble_.sercr dép1acé en lotérol por lo chope orientqble ofin que lo tête porte-outilssoit dqns 1'qxe de l'opporeil.

- Le motoculteur étcnt horizontol, Io, ou les roues ctvqnt seront ou contoct du sol.

- Lo profondeur de trovcril serq déterminée por le râzlcqe en hquteur de 1o tôte porte-outilsdons Iq chqpe porte-outils (contrqirement qu butteur qui ne doit pos vqrier en hcruteur).

- Les vis de piquoge seront réglées ofin que les outils ovont et qrrière trqvqillent à lo mômepro{ondeur.

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MOTEUR BERNARD TYPE W IIO S P.

Dérivé du moteur BERNARD type W ll0, sa puissonce cr été cugmentée ù Iq suite de nombreusesmodificotions, entre crutres :

- Diminution du poids des pièces en mouvement;

\ - Ausmentqtion du résime (porté à 3.200 T./Mn.);

\__Æ - Augmentotion du .tqux de compression;

- Montqse d'un cqrburqteur Zénith 22RXA 17 sur pipe spéciole;

- Adoptotion d'un pot d'échoppement à grcnde expqnsion;

- Modificcrtion du réqlcrqe de l'ovcrnce à l'ollumose;

- Equipement d'un filtre à qir de grosse copocité.

CÂRÀCTERISTTQUES GENERÀIES :

Alésose : 64 mm.Course : 64 mm.Cylindrée : 206 cm3.

Cycle : 4 temps.Poids : 33 kqs.

Ccpccité d'huile z I litre l/2.

Puissonce :

s cv à 3.200 T./M.Ne jqmqis utiliser ce moteur cru-dessous de I.500TJM.

REGTAGES DIVERS :

Carburcrtetrr z 22 RX À 17 tous terrqins, permettoni des inclinoisons en tous sens de 35".

Àllumcge : Bousie EYQUEM I11. Ecortement points 0,4 mm.Rupteur : Ecortement des contqcts 0,4 mm.

:,.-J IRREGUTÀRITES DE MÂRCHE :

I. - Dépqrt à ftoid diflicil.e ou impossible. Si le moteur ne port pos, vérifier :

I. L'crlimentotion en essence;2. L'ollumose;3. Lcr compression.

l. Àlimentation en essence : s'ossurer :

- que Ie réservoir contient ossez de combustible;

- que le robinet d'essence est ouvert;

- que l'essence orrive cru corburcrteur ;

- que les gicleurs ne sont pcrs bouchés. Démonter, vérifier et déboucher s'il y o lieu, uniquement en

soufflqnt dqns les gicleurs; ne pcrs foire usoge d'objets métolliques qui peuvent qgrondir Ie trou du gicleur.Pcur que celq ne se reproduise pcts, iI fout nettoyer ovec soin : réservoir, tuyouterie et corburoteur et, àI'qvenir, filtrer soigneusement I'essense.

2. Àllumcge :

c) Détocher Ie fil de lq bousie, opprocher I'extrémité dénuCée du fil à 2 mm. environ d'une portiemétollique du moteur non peinte

- mise à 1o mosse - et foire tourner Ie moteur à Iq mcrin. §'il "'f cr pcIs

d;étincejle, vérifier I'étct dü fil et, si celo est nécesscrire, le chonger. En cos d'insuccès, vérifier 1o pro-preté des connexions, I'oxydotion des bornes et I'écqrtement des contocts du rupteur.

Pour vérifier Io propreté des grqins du rupteur, démonter ie couvercle du boîtier de rupteur sur lecôté droit du moteur (2- vti). Ecqrter à Ic moin Ie brcrs mobile du rupteur et qvec une petite lime douce ouune lcrnguette de toile émeri fine, rqfrqîchir les groins.

Vérifier Ie jeu des contocts du rupteur (0,4 mm.).En cqs d'insuccès, consulter notre Agent.

b) Si on obtient des étincelles à l'opérotion " o) », retirer 1o bougie du cylindre, Iq monter sur son fil,mettre Ie culot à Iq mqsse et fqire tournel Ie moteur à ls moin. Si I'on n'obtient pos d'étincelle, nettoyer lespointes, véri{ier leur écqrtement (0,4 mm.). Sqns résultot, chonger lcl bougie.

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3. Compression :

Le monque de compression peut provenir des so.rpopes, des segments du piston. Consulter notre Agent.

II. - DépCtIt à chcud dillicile ou impossible :

L'utiliscrtion du volet de déport qvec moteur chcud peut rendre le déport difficile por excès d'essence.Fermer 1e robinet d'essence et mettre en route, popillon de déport à Io position ouvert. Dès que Ie moteur estporti, ouvrir progressivement le robinet du réservoi.r.

.lII. - Mquvqis rclenti :

Vérifier si le gicleur de rolenti n'est pos bouché, ou s'il n'y q pos une entrée d'oir odditionnelle (trop

de jeu por usure à i'oxe du popillon du càrburclteur, joint de corburoteur détérioré ou mol serré, bride ducorburqleur Iendue) qr-li se monifeste por des retours ou corburqteur'

Vérifier éqolemLnt si I'écortement des pointes de bougie n'est pos trop grond (0,4 mm.).

IV. - Mcruvqises reprises :

Le moteur étcnt à vide, ne reprend pos fronch=ment son régime quclnd on Ie met en chorge. Celopeut provenir de ce que :

- Ie moteur est surchorqé : réduire Io chqrge;

- lq timonerle de commqnde du popillon présente un poini dur : vérifier les qrticulotions et voir siIe popillon ouvre à fond;

- le qicleur est portiellement bouché : Ie nettoyer;

- Io bougie est défectueuse : lcr remplocer;

- les contqcts du rupteur sont oxydés ou trop écortés : les toiler et romener à I'éccrrtement prévu :

0,4 mm.

V. - Le moteur chaulle :

S'ossurer que Ie dispositif de refroidissement n'est pos encrqssé, Ie nettoyer , --j

- que le pot d'échoppement n'est pos bouché : démonter et nettoyer;

- que 1e réqloqe du cqrburoteur n'cr pos été modifié;

Utiliser de I'huile de groissqge de bonne quolité et moinienir Ie niveou.

VI. - Remontées d'huile :

Se monifestent por une fumée bleue à I'échopp:ment, en porticulier ou rcrlenti et oux reprises. Ellessont dues à l'usure dü piston, segments ou cylindres. Foire réviser Ie moteur por un Agent de notre Morque.

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L-GARANTIE DU CONSTRUCTEUR

La garantie n'est effective qu'après paiement intégrzrl du matériel livré.

La garantie telle qu'elle cst pr'6cisée ci-dessous à folce de loi entre les parties et remplace parconvention expresse toutes garanties légales (art. 1.641 et suivarrt du Code civil).

Pendant une durée de 6 mois à rlater de la livlaison (cette durée es[ limitée à 3 mois poull'équipement électrique) Ie matériel sera garanti contre tout vice de construction, sauf pour lesmatériels d'occasion.

La galantic se bornanL à l'éclrange dans Ies usines du Constructeur des pièces reconnuesdéfe.ctueuses à I'usa.ge et en service normal. Le Constructcur aura la faculté de réparer ces piècessi il le juge possible.

Les pièces reconnues défectueuses dôivent être retouruées franco de port et <l'emballage, Iespièces de rèmplacement sont expédiées en port dû.

Les frais de démontage et de remontage ponr lg remplaeement d'une pièce défectueuse sont àla chalgc de I'Acheteur.

La garantie ne couvte pas I'usure normal plovcnant de l'!sage, ni Ies avaries-qui r'ésulteraientdu mauvais entretien ou mâuvaise utilisation, elle ne s'étend pàs aux organes du matériel livréportantlamarquedefournisseurs,niauxpneumatiques

La garantie sela retirée à tout matériel qui aura été modifié sans accortl pr'ézilable avcc IeConstlucteur.

La gaiantie ne s'applique pas aux dommages pouvant rls.ulter directement ou indirectementpoûr I'Ach"eteur ou pour iei titrs, du défaut de falricàtion ou de matière: immobilisation, accidents,blessures, etc...

Les Agents du Constructeur n'étant ni employés, ni mand:rtaires du Constructeur, maiscommerçauts"agissants pour legr propre coùpt", ,r"-roit donc ni qualifi6s, ni autorisds à contracterune obligation-quelconQ-ue pour ie ôompte àu Constructeur, ni â

"ngager les responsabilités de

celui-ci en aucunc manière.

Les parlies leconnaissent que cette garantie crée un lappol't tlilect entre les plopriétaircs dematériel er provenance du Constructeur et (uê par conséquences légales eI au besoin par convention,Ie lieu de.juiidiction est Ie Tribunal de Commèrce du liriu de résidence {u Constructeur qui devraeonnaîtreïe tous les différends relatifs à cette galantie, même en cas de demande incidente ou encas de pluralité de défendeurs.

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