_CCTP_rev_352tments_bitumineux_

7/30/2019 _CCTP_rev_352tments_bitumineux_

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MARCHES PUBLICS DE TRAVAUX

Communaut dAgglomration Amiens Mtropole

Direction des Espaces PublicsPle Espaces Publics

Htel de Ville - BP 2720

80027 AMIENS CEDEX 1

FOURNITURE ET MISE EN OEUVRE DE REVETEMENTS

BITUMINEUX SUR LA VILLE DAMIENS ET AMIENS METROPOLE

Communaut dAgglomration Amiens Mtropole

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUESPARTICULIERES


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Fourniture et mise en uvre de revtement bitumineux Cahier des Clauses Techniques Particulires - page2/34

SOMMAIRE

CHAPITRE I : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX 3

ARTICLE I -01 : PROVENANCE - QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX 3

ARTICLE I -02 :CLASSIFICATION DES ENROBES HYDROCARBONES 9

ARTICLE I -03 : CARACTERISTIQUES DES HYDROCARBONES 9

ARTICLE I -04 : FABRICATION DES ENROBES EN CENTRALE 12

ARTICLE I - 05 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE 18

ARTICLE I -06 : ENROBES COULES A FROID (E.C.F) 18

ARTICLE I - 07 : CONTROLES DE FABRICATION 19

ARTICLE I.08 : ESSAIS ET CONTROLES DE CONFORMITE 21

CHAPITRE II : EXECUTION DES TRAVAUX 22

ARTICLE II -01 : CONSISTANCE DES TRAVAUX 22

ARTICLE II.02 : ORGANISATION DES CHANTIERS 23

ARTICLE IL.03 : PREPARATION DE LA SURFACE A REVETIR 24

ARTICLE II. 04 : TRANSPORT 25

ARTICLE II . 05 : MISE EN OEUVRE DES ENROBES 25

ARTICLE II.06 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE 31

ARTICLE II.07 : ENROBES COULES A FROID 31

ARTICLE II.08 : ENDUITS SUPERFICIELS 31

ARTICLE II.09 : CONTROLE DE MISE EN UVRE - NIVEAUX DE PERFORMANCE 32

ARTICLE II.10 : EVALUATION DU TONNAGE D'ENROBES FABRIQUES ET MIS EN OEUVRE 34


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CHAPITRE I : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX

ARTICLE I -01 : PROVENANCE - QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX

1.1 - Liants - Correcteurs - dopes ou activants

Les liants utiliss dans la fabrication des enrobs hydrocarbons seront exclusivement desbitumes purs de classe 50/70 ou 35/50.

Le choix du bitume doit concourir l'obtention des performances mcaniques vises dansles normes produits, en particulier vis vis de l'ornirage.

Les liants seront conformes aux spcifications du fascicule n24 du C.C.T.G. et devrontrpondre la norme NFT 65.001 dont les principales caractristiques sont reprises dans letableau ci-aprs :

CLASSE DE BITUME 35/50 50/70

Temprature de ramollissement Bille et Anneau(TBA origine) (C) (NFT 66.008)

50 56 45 51

Pntrabilit 25C (1/10 mm) (NFT 66.004) 35 5 0 50 70

Densit relative 25C (NFT 66.007) 1,00 1,10 1, 00 110

Point d'clair en vase ouvert (C) (NFT 60.118) 250 230

Solubilit dans ttrachlorthylne (NFT 66.012) (%) 99,5 99,5

Teneur en paraffine (%) (NFT 66.015) 4,5 4,5

TBA aprs RTFOT () (T 66.032) 8 8

TBA minimale (C) aprs RTFOT (T 66.032) 52 47

% pntration rsiduelle aprs RTFOT (T 66.032) 60 60

Toute autre viscosit devra faire l'objet d'un accord express du matre d'uvre.

Il sera approvisionn la temprature de dpotage par l'entrepreneur en camion citerne au centred'enrobage propos par l'entrepreneur.

Il appartiendra l'entrepreneur de rgler la cadence des approvisionnements.

L'utilisation ventuelle d'un dope d'adhsivit doit tre conforme la Norme NF P 98.150

L'usage des correcteurs ou activants n'est pas autoris.

Les liants destins aux couches d'accrochage seront conformes aux spcifications de la normeNFT 65.011. Il s'agit d'mulsion dilue de bitume de type cationique rupture rapide 65% debitume pur.


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1-2 - Granulats

Les granulats seront fournis par le fournisseur.

* Granulats durs : ils proviendront des meilleurs bancs de carrires de dioritede porphyre ou de quartzite.

* Granulats calcaires : ils proviendront des meilleurs bancs de carrires de

calcaires durs.

Tous les granulats sans lments fins devront satisfaire aux prescriptions du fasciculen23 du Cahier des Clauses Techniques Gnrales app licables aux marchs publics detravaux et devront tre conformes la norme XPP 18540.

GRANULATS POUR CHAUSSEES EN ENROBES HYDROCARBONESRappel des Catgories de la Norme XPP 18540 dOCTOBRE 1997

CARACTERISTIQUES INTRINSEQUES DES GRAVILLONS ET DE LA FRACTION GRAVILLON DES GRAVES

Tableau 2

L'appartenance une catgorie ncessite de SATISFAIRE SIMULTANEMENT aux 3 conditions :

COUCHES CATEGORIE LA + MDE ET LA ET MDE

DE Vss

FONDATION, B 35 25 20

C 45 30 25

BASE, D 55 ET 35 ET 30

E 80 45 45

LIAISON F Pas de spcification mais FTP renseigne

Tableau 9

L'appartenance une catgorie ncessite de SATISFAIRE SIMULTANEMENT aux 3 conditions :

CATEGORIE 100 CPA -

(LA + MDE)

ou RPA

(LA + MDE)

100 CPA ou RPA LA + MDE

Vsi Vsi Vss

A 30 38 50 58 30

B 15 ou 23 ET 45 ou 53 ET 40C 5 13 45 53 50

Ce tableau intgre la rgle de compensation de 5 points entre 100 CPA, ou RPA, et (LA + MDE).

CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES GRAVILLONS


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Tableau 10

CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES SABLONS, DES SABLES ET DES GRAVES

Tableau 4

SPECIFICATIONS DES GRANULATS

POUR COUCHE DE LIAISON

CLASSES DE TRAFIC

Produits Caractristiques > T0

BBSG Rsistance mcanique desgravillons

D C

BBM Caractristiques defabrication des gravillons

III

BBS Caractristiques defabrication des sables

a

EME Angularit des gravillons etdes sables

Ic >>>> = 60 Ic = 100 Rc >>>> = 2


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SPECIFICATIONS DES GRANULATS

POUR COUCHE DE ROULEMENT

Classes de trafic

Produits Caractristiques > = T0

BBSG Rsistance mcanique des gravillons C B

BBM (1) Caractristiques de fabricationdes gravillons

III

BBC (2)matrice

Caractristiques de fabricationdes sables

a

Angularit des gravillons etdes sables

Ic >>>> = 60 Ic = 100 Rc >>>> = 2

Rsistance mcanique des gravillons B A

BBC (1) Caractristiques de fabrication desgravillons

II I

cloutage Angularit des gravillons etdes sables

Ic = 100 Rc >>>> = 2

BBTM Rsistance mcanique des gravillons C B

BBUM Caractristiques de fabricationdes gravillons

III II

BBDr (3) Caractristiques de fabricationdes sables

a


Ic = 100 Rc >>>> = 2

Rsistance mcanique des gravillons C

BBSCaractristiques de fabrication

des gravillonsIII

(1)Caractristiques de fabrication

des sables

a


Ic >>>> = 60

(1) Application de la rgle de compensation entre LA + MDE et 100 CPA, sauf avis contraire circonstanci duLaboratoire du Matre d'Oeuvre.

(2) Ne pas prendre en compte le CPA. Application de la rgle de compensation entre LA et MDE.

(3) Application de la rgle de compensation entre LA et MDE uniquement, mais CPA > = 0,50 sauf pour lesmatriaux ayant montr sur chantier un comportement satisfaisant vis--vis de l'adhrence : dans ce cas la rglede compensation entre LA + MDE et 100 CPA peut s'appliquer.


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1.3. - Filler d'apport :

Le filler d'apport ventuel sera fourni par l'entrepreneur ; sa granulomtrie sera telle que80 % au moins des lments passent au tamis de 0,08 mm et 100 % au tamis de 0,2 mm.

Il devra tre dpourvu d'argile et de marne.

La teneur en carbonate de calcium sera au moins de 85 %. Il aura une surface spcifique

Blaine suprieure 3.500 cm/gr.

1.4. Contrle des constituants :

Contrle des granulats

L'entrepreneur procdera ses frais aux essais et fournira au Matre duvre, lesrsultats.

a) Gravillons :

La nature et la frquence des essais excuter sont indiques dans le tableau ci-aprs :

ESSAI NORME SPECIFICATION FREQUENCE

Los Angeles P 18-573 NF.P 98-101 1 par 10 000 T

Micro Duval P 18-572 NP.P 98-101 1 par 10 000 T

Coefficient de polissage acclr P 18-575

Granularit P 18-560 1 par 1 000 T

Aplatissement P 18-561 III : A 20 II : A 15 1 par 1 000 T

Propret superficielle P 18-591 III : P 2 II : P 1 1 par 1 000 T

Rapport de concassage XPT 18-540 1 par 10 000 T

Indice de plasticit

Teneur en matire organiques P 18-586 < 0,2 % 1 pour 10 000 T

Masse volumique relle P 18-554 1 par 3 000 T

Pour les CPA, la carrire fournira les valeurs de CPA obtenus lors des 24 mois quiprcdent la livraison.

b) Sables :

La nature et la frquence des essais excuter sont indiqus dans le tableauci-dessous :


Granularit P 18-560 NF.P 98-101 1 par 1 000 T

Propret des sables 10 % defines

P 18-597 PS 60 1 par 1 000 T

Valeur de bleu de mthylne P 18-592 Vbta X f 20 1 par 1 000 T

Teneur en eau 1 par 1 000 T

Masse volumtrique relle P 18-855 Pr 1 par 3 000 T


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Contrle des fines

La nature et la frquence des essais excuter sont indiques dans le tableauci-dessous. Les essais sont excuter sur les fines du mlange, sauf lessai de granularit qui est excuter sur les ventuelles fines dapport.


Granularit P 18-560 1 par 100 T

Indice des vides RIGDEN P 18-565 IVR 40 1 par 100 T

Pouvoir absorbant NF P 98-256-1

PA 40 G 1 par 100 T

Pouvoir rigidifiant NF T 66-008 10C TBA 20C 1 par 100 T

Valeur de bleu de mthylne P 18-855 Pr 1 par 100 T

Lentrepreneur tiendra la disposition du matre duvre un prlvement conservatoiremuni dune fiche didentification (1 par porteur).

Contrle du bitume

Lentrepreneur est responsable de la qualit du bitume livr et assure le contrle de lafourniture du bitume dans les conditions fixes aux articles 4 et 5 du fascicule 24 du C.C.T.G.

Lentrepreneur ralisera raison dune frquence de UN (1) pour 100 tonnes livres :

- un essai point de ramollissement bille et anneau (TBA) NF T 66-008

- un essai de pntrabilit 25C, 100 g, 5s NF T 6 6-004.

Lentrepreneur ralisera un prlvement dUN (1) litre par porteur destin au Laboratoiredu Matre duvre.

Le prlvement sera muni dune fiche didentification.

Contrle des dopes et des additifs

Lentrepreneur fournira toutes les justifications permettant de vrifier la conformit desproduits approvisionns sur le chantier.

Intervention du Matre d'uvre

Dans tous les cas, le Matre d'Oeuvre se rserve le droit de procder tous les essais de

contrle qu'il jugera ncessaire.En particulier, sur les lieux de production et sur les aires de stockage des matriaux, le

laboratoire dsign cet effet devra y avoir libre accs. Si les contrles ne s'avraient passatisfaisants, les matriaux seraient refuss et les frais d'analyse en rsultant ports la chargede l'entrepreneur.

En cas de reconduction du march, l'entrepreneur proposera au Matre d'Oeuvre le choixdes matriaux trois (3) mois avant le dbut de la priode d'excution des travaux. Celle-ci feraconnatre son acceptation ou son refus dans le dlai d'un (1) mois ; pass ce dlai, les matriauxproposs seront considrs comme accepts.

Si le Matre d'Oeuvre refuse les matriaux proposs ; l'entrepreneur fera de nouvellespropositions dans un dlai de quinze (15) jours compter de la notification du refus.


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ARTICLE I -02 :CLASSIFICATION DES ENROBES HYDROCARBONES

1. - Btons Bitumineux semi-grenus (BBSG) conforme la norme NFP 98130

* bton bitumineux semi-grenu 0/10 mm (BBSG 0/10)

* bton bitumineux semi-grenu 0/14 mm (BBSG 0/14)

2. - Btons Bitumineux (BB) non normaliss

* bton bitumineux 0/6 mm (BB 0/6)

* bton bitumineux de renforcement de granularit 0/10 - au liant modifi

3. - Btons Bitumineux minces (BBM) conforme la norme NFP 98132

* bton bitumineux mince - classe a de granularit 0/10 mm avec une discontinuit 2/6(BBMa 0/10)

* bton bitumineux mince de granularit 0/10 - au liant modifi

4. - Btons Bitumineux trs minces (BBTM) conforme la norme NFP 98137

* bton bitumineux trs mince - Type 1 de granularit 0/6 avec une discontinuit 2/4(BBTM 0/6 T1)

* bton bitumineux trs mince de granularit 0/6 - au liant modifi

* bton bitumineux trs mince de granularit 0/10 - au liant modifi

5. - Graves bitume (GB) conforme la norme NFP 98138

* grave bitume 0/14 mm classes de performance 2 ou 3 (GB 0/14 Cl.2) ou (GB 0/14 Cl.3)

* grave bitume 0/20 mm classes de performance 2 ou 3 (GB 0/20 Cl.2) ou (GB 0/20 Cl.3)

6. - Enrobs module lev (E.M.E.) conforme la norme NFP 98140

* Enrobs module lev 0/14 mm classe de performance 2 (E.M.E. 0/14 Cl.2)

* Enrobs module lev 0/20 mm classe de performance 2 (E.M.E. 0/20 Cl.2)

7. - Grave mulsion (G.E.) conforme la norme NFP 98121

* Grave mulsion cationique de type 1, de granularit 0/14, de teneur en liant anhydresuprieure ou gale 3,2 % (GE 0/14 Type 1).

8. - Btons Bitumineux Ultra Minces (BBUM) non normaliss

* Btons Bitumineux Ultra Minces de granularit 0/6 au liant modifi

* Btons Bitumineux Ultra Minces de granularit 0/10 au liant modifi

9. - Btons Bitumineux Module Elev 0/10 (BBME) conforme la norme NF P 98141

* Btons Bitumineux Module Elev 0/10 classe de performance 3 (BBME 0/10 Cl.3)

10. - Enrobs drainants conforme la norme NFP 98134

* Enrobs drainants de granularit 0/6 au liant modifi

ARTICLE I -03 : CARACTERISTIQUES DES HYDROCARBONES

- Composition granulomtrique :


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La composition granulomtrique est dfinie pour chaque catgorie d'enrobhydrocarbon, par les pourcentages de passant aux tamis, indiqus dans le tableau ci-aprs :

COURBES GRANULAIRES THEORIQUES PERMETTANT DE COMMENCER LES ETUDES DEFORMULATION

EnrobDimension

Type/Classe

BBSG0/10

BBSG0/14

BBM0/10

a

BB0/6

GB0/14

2

GB0/20

2

GE0/14

1

Dimensionstamis (mm)

% de passants cumuls

20 98

14 97 98 95

10 97 78 97 78 70

6,3 70 58 35 95 58 53 58

4 52 47 D

2 37 34 35 50 34 33 36

0,5 18

0,08 8 8 8 9 8 7,5 7

(D : discontinuit)

A noter que les valeurs obtenues aprs optimisation de la formulation des enrobshydrocarbons peuvent s'carter des valeurs thoriques du tableau.

Pour les E.M.E. et les BBTM, les courbes ganulaires ne sont pas dfinies, toutefois lacomposition granulomtrique retenue l'issue de l'tude de laboratoire devra permettre d'obtenir

les performances mcaniques indiques dans la norme produit.

- Teneur en liant hydrocarbon

C'est le rapport de la masse de liant sur la masse des granulats secs, exprim enpourcentage.

Dfinition du module de richesse : Coefficient (K) proportionnel l'paisseurconventionnelle du film de liant de masse volumique gale 1 g/cm enrobant le granulat.

Pour chaque catgorie d'enrob hydrocarbon, le module de richesse doit avoir unevaleur suprieure ou gale celle indique ci-dessous.

* Btons bitumineux semi-grenus pour couches de roulement et de liaison :

BBSG 0/10 BBSG 0/14

K 3,5 3,3

* Btons bitumineux minces pour couche de roulement :

BBMa 0/10

K 3,6

* Graves bitume pour couche d'assise :


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GB0/14 ou 0/20

Classe 2

GB0/14 ou 0/20

Classe 3

K 2,5 2,8

* Enrobs module lev pour couche d'assise :

E.M.E. 0/14 ou 0/20 Classe 2

K 3,4

* Btons bitumineux pour couche de roulement et revtement de trottoir :

BB 0/6

K 3,8

Pour les btons bitumineux trs minces (BBTM) le module de richesse n'est pasdtermin. Cependant, la teneur en liant retenue aprs tude de laboratoire doit permettred'obtenir les performances mcaniques indiques dans la norme produit.

- Etude de Laboratoire :

L'entrepreneur procde ses frais l'tude de laboratoire dont les caractristiques pourchaque catgorie d'enrob hydrocarbon sont dfinies dans les normes.

Les performances mcaniques exiges pour chaque formule d'enrobs sont lessuivantes :

FORMULESESSAIS

BBSG 0/14M ou R

BBSG 0/10M ou R

BB 0/6M ou R

BBMa 0/10

- DURIEZ (NFP 98251.1)

* % de vides 5 8 % 5 9 % < 10 %

* Rsistance la compression 6 MPa 6 MPa > 5,5 MPa

* Rapport Immersion/compression 0,75 0,75 0,75 0,80

- % de vides la presse cisaillement giratoire (NFP 98252)

4 8 %C80

4 9 %C80

5 8 %C40

6 12 %

- % de vides l'ornirage(NFP 98253.1)

10 % 30000 cycles

10 % 30000 cycles

20 % 3000 cycles

15 % 10000 cycles

- Teneur totale en filler (80 ) 8 % 8 % 9 % 8 %

FORMULESESSAIS

BBTM 0/6 EME Cl. 2 GB Cl.2 GB Cl.3


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- DURIEZ (NFP 98251.1)

* Rsistance la compression 6 MPa 6 MPa

* Rapport Immersion/compression 0,80 0,75 0,65 0,70

- % de vides la presse cisaillement giratoire (NFP 98252)

6 17 % 6 % 11 % 10 %

- % de vides l'ornirage(NFP 98253.1)

8 % 30000 cycles

10 % 10000 cycles

10 % 10000 cycles

- Teneur totale en filler (80 ) 7,5 % 7,5 %

* E.M.E :

module complexe : 14000 MPa

essai de fatigue : 130.10 -6

* BBTM :

H S 0,6Les prouvettes seront confectionnes et conserves, les essais effectus conformment aumode opratoire des normes en vigueur.

Les rsultats des essais raliss pour cette tude sont communiqus par l'entrepreneur au Matre-d'Oeuvre pour agrment de l'enrob et de l'usage auquel il est destin.

Nonobstant l'agrment par le Matre-d'Oeuvre de la formule de composition des enrobs,l'entrepreneur pourra proposer et le Matre-d'Oeuvre pourra demander les modifications decomposition qui paratraient souhaitables.

ARTICLE I -04 : FABRICATION DES ENROBES EN CENTRALE4.1 - Caractres gnraux de l'installation

La recherche de l'emplacement du centre d'enrobage est laisse l'initiative et la chargede l'entrepreneur.

Son installation fera l'objet des procdures rglementaires relatives aux installationsclasses pour la protection de l'environnement et devra tre classe et autorise par arrtprfectoral.

L'entrepreneur soumettra l'agrment de l'Administration le projet d'installation de lacentrale et du stockage des matriaux.

Obligation est faite l'entrepreneur de mettre en place une bascule de pese tte delecture avec impression automatique sur les lettres de voiture de la tare, du poids total, de ladate et de l'heure.

De plus, la centrale devra recevoir l'agrment d'un Centre d'Etudes Techniques del'Equipement (C.E.T.E.) qui certifiera qu'elle rpond aux caractristiques prescrites auprsent C.C.T.P.

4.2 - Fonctions assures et type de centrale

La centrale d'enrobage doit assurer les fonctions suivantes :


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- dosage des divers constituants dans les proportions dfinies par l'tude de formulation,- schage et chauffage des granulats,- malaxage et enrobage des constituants pour obtenir un produit de composition et decaractristiques mcaniques conformes l'tude de formulation et homogne.

Ces fonctions doivent tre assures en tenant compte des contraintes d'environnement etdes obligations de scurit du travail.

Type de centrale

La centrale de fabrication des enrobs, installe pour la dure totale du march afin d'tre enmesure de fonctionner en permanence, devra tre de type discontinu et possder un niveaudeux (2) d'quipement, telle que dfinie dans la norme NFP 98150.

Elle devra prsenter, au minimum, les caractristiques suivantes :

- le dbit horaire pour l'enrobage d'un bton bitumineux ou grave bitume contenant 30 35% d'un sable comportant 18 20% de fines et lorsque la teneur en eau globale est de 5%sera de 150T/heure

- les tolrances de dosage et prcision de mesures figurant dans le tableau ci-aprsdfinies pour une quantit d'enrobs correspondant une gche :

ANNEXE AN F P 98150

Equipement , prcision et tolrances de dosage des centrales d'enrobage


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Niveau 2

Stockage et chauffage du liant Tolrance sur variation de temprature du liantRgulation temprature

5CObligatoire

Stockage et dosage des finesd'apport

Stockage

Dosage

Tolrances dosage sur 1 gche

Silos

Discontinu trmie peseuse

10 %

Dosage des granulats froids Dosage gravillons propres et sables rouls

Tolrances de dosage gravillons propres et sablesrouls

Dosage sables broys ou concasss

Tolrances de dosage sables broys ou concasss.

Volumtrique

5 %

Pondral

5 %

Dosage froid des agrgats recycler

Taux de recyclage < 20 % DosageTolrance sur dosage

Volumtrique

10 %

Taux de recyclage 20 % DosageTolrance sur dosage

Pondral 5 %

Schage et chauffage desgranulats

Prcision de mesure temprature des granulats(enrobs dans le cas des TSE) en sortie de tambour

5C

Dosage des fines rcupres Rintroduction Directe aprs passage dans unetrmie tampon fonctionnant

niveau constant

Alimentation en granulats chaudsdu malaxeur

Tolrances sur le poids total de la gche 2 %

Tolrances sur le poids de chaque fraction granulaire(cas du criblage chaud et recomposition par peses).

3 %

Introduction et dosage du liantdans le malaxeur

Dosage Pondral

Tolrances 2 %

Automatismes et contrles Dmarrage squentiel des doseurs granulats, fines etagrgats recycler

Obligatoire sauf si criblage chaud et stockage tampon parclasses granulaires de volumeimportant suprieur 0,5 h de

fonctionnement.

Conjugateur des doseurs granulats, fines et agrgats recycler

Obligatoire pour centralestravaillant sans criblage et

recomposition chaud.

Mmorisation des formules Obligatoire

Contrle et enregistrement des donnes de fabrication Systme d'acquisition devisualisation, traitement et

stockage des donnes ou bornierde raccordement standard poursystme analogue extrieur la

centrale obligatoire


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4.3 - Elments de centrale d'enrobage

4.3.1 - Stockage et chauffage du liant

La centrale doit disposer d'un parc de stockage de ou des liants d'une capacitsuffisante pour assurer une production continue de 1.200 T/jour de travail, correspondant un stockage minimum de 120 T. de bitume.

Une cuve de stockage fixe devra tre rserve exclusivement au liant desynthse translucide sans asphaltne afin den prserver toutes les proprits.

4.3.2 - Dosage des fines d'apport

Les installations de dosage des fines seront munies d'un dispositif permettantd'effectuer facilement des prlvements de fines avant leur incorporation dans le mlange.Elles comporteront une unit de dosage entre le silo et le malaxeur.

Les fines seront peses dans une trmie spcialement rserve cet effet.

Les tolrances de dosage sont dfinies l'article 4.2 du prsent C.C.T.P.

4.3.3 - Dosage des granulats

Le dosage des granulats est ralis par un ensemble de trmies doseuses comportantchacune une trappe de rglage et un extracteur bande, vitesse variable. Le nombre detrmies sera au moins gal celui des fractions granulaires.

Le cloisonnement des trmies entre elles doit permettre d'viter tout mlangeintergranulaire, la dimension du godet de l'engin de chargement doit tre telle qu'ellepermettre d'viter l'alimentation simultane de deux trmies voisines.

Chaque trmie sera quipe d'une grille barres d'espacement 10 cm pour viter

l'introduction d'lments indsirables.

Le dosage de chaque fraction granulaire s'obtiendra soit par le rglage de la trappe decalibrage, soit par rglage de la vitesse de l'extracteur.

Toute trmie quipe d'un extracteur dosage volumtrique sera quipe d'un palpeurde veine, permettant de dtecter le manque de matriaux sur l'extracteur et d'arrter lacentrale si ce dfaut persiste.

Toute trmie quipe d'un extracteur dosage pondral sera contrl par un signalcharge.

En outre, les palpeurs devront dclencher un signal d'alarme lumineux et sonore.

Les tolrances de dosage sont dfinies l'article 4.2 du prsent C.C.T.P.

4.3.4 - Chauffage et dshydratation des granulats

La centrale doit disposer des moyens mcaniques appropris pour introduire lesgranulats dans le scheur d'une manire uniforme afin d'obtenir une production temprature constante.

Le scheur doit permettre d'abaisser la teneur en eau des granulats une valeurcompatible avec la durabilit de l'enrob, tout en assurant un chauffage des granulats

compatible avec la qualit du liant utilis et ne conduisant pas un vieillissement anormal duliant.


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La temprature du produit sortant du tambour rotatif doit permettre de produire unenrob la temprature prescrite et tre mesure avec un appareil temps de rponse trscourt.

La centrale doit tre munie de dispositifs de dpoussirage rpondant larglementation en vigueur et permettant de rcuprer les fines entranes.

Si la quantit de fines rcupres justifie leur rincorporation, elles doivent trerintroduites rgulirement dans le circuit des granulats sans subir de stockage prolong oude pesage.

4.3.5 - Stockage des granulats schs

Le criblage chaud devra permettre de crer des fractions granulaires prcises(nombre de cribles et surfaces criblantes suffisantes) et les granulats secs seront stockspar fraction granulaire et natures minralogiques dans plusieurs trmies intermdiaires dontle volume permet d'assurer 30 minutes de fabrication.

Ces trmies seront conues pour viter tout dbordement et permettre le maintien

une temprature suffisante des granulats. Elles devront tre munies d'un systme d'alarmeet de scurit se dclenchant quant le niveau s'abaisse en dessous du tiers infrieur.

4.3.6 - Alimentation du malaxeur en granulats

La centrale sera quipe d'une bascule destine la pese des diffrentes fractionsde granulats secs et capable d'assurer une pese "en dynamique".

Les oprations de peses doivent tre automatiques et les bascules seront d'unmodle agr par le Service des Instruments de Mesures.

Les tolrances sont dfinies l'article 4.2 du prsent C.C.T.P.

4.3.7 - Introduction et dosage du liant

La centrale devra avoir au moins deux dispositifs d'alimentation et de dosage duliant comportant chacun un systme de prlvement pour contrle extrieur, dont lunsera exclusivement affect au liant de synthse translucide sans asphaltne.

Un thermomtre ou un tlthermomtre plac dans une tuyauterie o le liant circule,indiquera la temprature du liant juste avant l'enrobage.

Le dosage sera pondral.

Le dosage pondral ncessitera une bascule liant associe un bac dont la capacit

atteindra au moins 10 % du poids total de la gche maximale. La bascule sera d'un modleagr par le S.I.M.

L'introduction du liant sera ralise de manire viter son vieillissement.

4.3.8 - Malaxage

La centrale sera quipe d'un dispositif permettant de fabrique des produits homogneset parfaitement enrobs.

Aucune perte de poussire n'est tolre.

Le malaxeur comportera un dispositif permettant de rgler la dure de malaxage sansliant et du malaxage avec liant, associ un systme de verrouillage interdisant la vidangedu malaxeur tant que la dure du malaxage n'est pas atteinte.


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4.3.9 - Stockage et chargement des enrobs

Des dispositifs seront amnags la sortie de l'enrob et toutes les prcautions prisespour limiter la sgrgation au chargement des camions.

Le chargement direct est autoris si la hauteur de chute sous le malaxeur est infrieure

ou gale 3,00 mtres. Dans le cas contraire, il sera fait usage d'une trmie antisgrgationou d'une benne de SKIP ralisant la mme fonction.

S'il y a utilisation de trmies de stockage, celles-ci seront calorifuges et serontalimentes soit par une trmie antisgrgation, soit par une benne de SKIP,

La hauteur de chute sous trmie sur camion doit tre infrieure ou gale 3 mtres.

Si la trmie de stockage est rchauffe, elle doit tre conue de faon viter de "brler"l'enrob au contact des parois.

4.3.10 - Aires de stockage de fabrication

L'aire de stockage et de fabrication doit tre amnage de telle sorte que :

- le contrle des matriaux puisse s'effectuer avant tout commencement de fabrication.La capacit de stockage doit tre suffisamment importante pour que la phase laborationdes granulats soit indpendante de la phase production des matriaux mettre en oeuvre,

- les tas soient suffisamment espacs pour viter les mlanges de matriaux et laisserune place suffisance pour la manoeuvre des engins de transports et de manutention,

- la qualit des matriaux soit prserve. Les pollutions, les variations de teneur en

eau, les volutions granulaires et la sgrgation doivent tre vites par les conditions destockage,

- la portance du sol permette l'installation de la centrale et les voies de circulationpermettent la circulation des moyens de transport des enrobs et d'alimentation de lacentrale,

- les nuisances provoques par les oprations de transport, de manutention, defabrication respectent la rglementation en vigueur,

- soit vite la pollution des nappes ou des eaux de surface par dversement d'eauxboueuses ou d'hydrocarbures.

4.4. Automatismes et contrle

4.4.1 - Dispositif d'talonnage

La centrale devra tre munie de dispositifs permettant de contrler par prlvement lesdbits de granulats, des fines et du liant.

4.4.2 - Variation de dbit des doseurs

La centrale sera quipe d'un systme de dmarrage et d'arrt squentiel desdoseurs. Ce systme est obligatoire sauf si le cycle de fabrication permet d'assurer la

recomposition granulaire ultrieurement.

4.4.3 - Automatismes de conduite de la centrale


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La centrale devra comporter un tableau de commande regroupant toutes lesinformations ncessaires la conduite de la centrale.

Elle sera quipe d'un dispositif de mmorisation des formules fabriquer ainsi qued'un systme d'acquisition de donnes de fabrication ou d'un bornier de raccordementpermettant la connexion d'un systme extrieur la centrale ralisant les mmes fonctions.

Les donnes ainsi stockes doivent permettre d'apprcier la qualit moyenne del'enrob par gche.

ARTICLE I - 05 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE

Les modalits de fabrication sont dfinies dans la norme NFP 98121.

Le liant utilis est une mulsion cationique rupture lente conforme la normeNFT 65011, le bitume de base pouvant tre choisi dans les pntrabilits suivantes : 40/50 -60/70 - 80/100 - 180/220.

- Le PH de l'mulsion est suprieure ou gal 1,8 pour des granulats siliceux.

- Il est suprieur ou gal 2,2 pour des granulats calcaires.

Les performances mcaniques exiges pour la G.E type 1 sont les suivantes :

Essai DURIEZ :

- % de vides 15

- rsistance la compression simple (MPa)

* bitume 180/220 2

* bitume 80/100 3

* bitume 60/70 3,5

* bitume 40/50 4

- rapport r/R 0,55

ARTICLE I -06 : ENROBES COULES A FROID (E.C.F)

Les caractristiques ci-aprs sont dfinies titre indicatif. L'entrepreneur soumettra l'agrment du Matre d'Oeuvre la formulation adapte aux chantiers.

6.1. - Liants

Les liants seront fournis par l'entrepreneur, ils devront tre conformes aux spcifications dufascicule n24 du C.C.T.G. et rpondre la Norme NFT 65 001 "Dfinition et classification".

. Emulsion cationique de bitume modifi.

. Dosage : 10 14 % afin d'obtenir une teneur en bitume rsiduelle de 6 8 %.

. Caractristiques du bitume rsiduel :

- Pntrabilit : ( 25 C) = 60/80- Temprature de ramollissement- Bille et anneau 45/65C- Point de Fraass (LCPC) - 13C- Traction - 10C 100 mm/mm (LCPC)- Rsistance la rupture Rt : 1,2 MPa

- Allongement la rupture : 80 %

6.2. - Additif


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Des additifs pour rgulateur de rupture pourront tre utiliss. Ils seront fournis parl'entreprise.

6.3 - Granulats

Tous les granulats sans lments fins devront satisfaire aux prescriptions du fascicule n23du C.C.T.G. et devront tre conformes la Norme XPP 18.540.

Les granulats seront fournis par l'entreprise, ils proviendront des meilleurs bancs decarrires de quartzite et seront entirement concasss.

- Granulomtrie : 0/4 ou 0/6- Dosage : 8 10 KG/m- Teneur en fines : 6 10 %- Los Angels < 25- Equivalent de sable > 60

ARTICLE I - 07 : CONTROLES DE FABRICATION

L'entrepreneur est tenu de disposer d'un laboratoire bnficiant de la certificationLABOROUTE, situ proximit immdiate de l'unit de fabrication et quip des matrielspermettant d'effectuer les essais ou contrles imposs dans le prsent C.C.T.P. enparticulier :

- viscosit bille et anneau automatique,

- pntromtre automatique,

- Duriez (presse de 20 T, tuve ventile, etc...),

- compacit la presse cisaillement giratoire,

- compacit sur chantier l'aide d'un gamma densimtre,- carottier

- ornireur.

Le contrle en laboratoire sera effectu par l'entrepreneur suivant les processusnormaliss ou agres par le L.C.P.C.

Le matre d'oeuvre aura librement accs ce laboratoire, afin de pouvoir suivre lesoprations de contrle.

Dans le cas de mauvais fonctionnement persistant du laboratoire, le matre d'oeuvre

pourra exiger que tous les essais soient raliss dans un laboratoire de son choix, aux fraisde l'entrepreneur sans que celui-ci puisse de ce fait, lever de rclamation en raison desretards ou des interruptions de chantier conscutifs cette sujtion.

- Teneur en bitume et granularit du mlange

Le contrle de conformit du mlange est ralis par deux prlvements journaliers encentrale de malaxage ou au niveau du finisseur si le systme dacquisition est oprationnel.Sinon des prlvements complmentaires seront raliss conformment larticle 4.16.5.3de la Norme NFP 98-150.

Les tolrances admissibles sur les moyennes journalires sont les suivantes :


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* teneur en liant : = 0,25 % en valeur absolue ;

* passant 0,08 mm = 0,8 % en valeur absoluepassant 2 mm = 2 % en valeur absoluepassant 6,3 mm = 3 % en valeur absolue

Si lcart constat est suprieur aux limites ci-dessus, le matre duvre exigera larrt de

la fabrication, lentreprise devra remdier aux dfauts de fabrication.

- Systme dacquisition de donnes

a) Le contrle du respect des consignes adoptes pour le processus de fabrication seraralis par lutilisation des informations fournies par le systme dacquisition (cf article4.16.4 de la Norme NFP 98-150).

b) Seuils de refus et dalerte

Teneur en bitume

Les rsultats fournis par le systme sont compars aux seuils suivants se rapportant un lotde fabrication dune journe.

Ecart relatif teneur en liant moyenne Mdu lot par rapport la teneur en liantthorique M th

Coefficient de variation t/M de lateneur en liant au niveau du lot

Seuil de refusM M th > 2 %

M th

t/M > 4 %

Seul dalertet/M > 2 %

O t est lcart-type et M la valeur moyenne de la teneur en liant dun lot (camion).

- Matriaux granulaires(seuils en valeurs relatives)

Matriaux Seuils dalerte Seuils de refus

Gravillons 3 % 5 %

Sable 5 % 10 %

Fines dapport 5 % 10 %

- Tout dpassement dun seuil dalerte ncessite une correction de la drive.

- Tout dpassement dun seuil de refus rend obligatoire larrt de la fabrication.

Lentreprise devra remdier au dfaut avant de reprendre la fabrication. Ces dfauts et leurscauses seront consigns sur le livre de bord de la centrale.


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- Pour chaque chantier, lentrepreneur transmettra les rsultats statistiques delacquisition de donnes et dans le cas de dpassement des seuils de refus, les rsultatsdtaills des donnes seront joints.

ARTICLE I.08 : ESSAIS ET CONTROLES DE CONFORMITE

Le Matre duvre se rserve le droit de faire procder des prlvements tant en coursde fabrication qu la mise en uvre, qui seront soumis aux essais et analyses dunLaboratoire extrieur de son choix afin de contrler si les spcifications indiques dans lesfiches individuelles, pour chaque type denrobs, sont respectes.

Dans le cas o lenrob bitumineux serait considr non conforme par le laboratoire,lentrepreneur sera tenu de le remplacer ses frais et deffectuer les oprations dedcoupage, dcapage et vacuation du revtement bitumineux incrimin et les frais rsultantdu contrle de conformit seront la charge de lentrepreneur.


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CHAPITRE II : EXECUTION DES TRAVAUX

ARTICLE II -01 : CONSISTANCE DES TRAVAUX

Dans le cadre des programmes annuels de travaux de rfection de voirie, les supports

destins recevoir les revtements bitumineux pourront tre :- des btons bitumineux,

- des enduits l mulsion de bitume ou au cut back,

- des tapis minces,

- des pavages dj revtus,

- des pavs en granit en grs.

L'entrepreneur devra tre en mesure d'assurer couramment partir d'une centraleinstalle ses frais, la fourniture des enrobs ci-aprs dfinis.

Types d'Enrobs utiliss :

- BBSG 0/10 pour couches de roulement ou de liaison sur 6 7 cm d'paisseur.

- BBSG 0/14 pour couches de roulement ou de liaison sur 7 9 cm d'paisseur.

- BB 0/6 pour couche de roulement ou revtement de trottoir sur 3 5 cm d'paisseur.

- BBMa 0/10 pour couche de roulement sur 3 4 cm d'paisseur.

- BBTM 0/6 ou 0/10 pour couche de roulement sur 2 2,5 cm d'paisseur.

- BBUM 0/6 ou 0/10 pour couche de roulement sur 1,5 2,5 cm d'paisseur

- BBME 0/10 pour couche de roulement sur 6 7 cm dpaisseur

- EME 0/14 pour couche d'assise sur 7 12 cm d'paisseur.

- EME 0/20 pour couche d'assise sur 10 15 cm d'paisseur.

- GB 0/14 pour couche de base sur 8 12 cm d'paisseur.

- GB 0/20 pour couche de base sur 10 15 cm d'paisseur.

- GE 0/14 pour couche dassise ou en reprofilage sur 0 12 cm dpaisseur maximum

- Enrob 0/6 color au liant de synthse pour couche de roulement ou revtement de trottoirsur 2,5 4 cm d'paisseur

- Enrob drainant 0/6 pour couche de roulement sur 5 cm dpaisseur maximum

- Enrob anti-ornirant 0/10 pour couche de roulement sur 6 cm dpaisseur

- Enrob trs haute performance 0/10 ou 0/14 pour couche de roulement sur 6 7 cmdpaisseur (anti-ornirant et anti-poinonnement)

- Enrob acoustique 0/6 sur une paisseur 2, 5 3 cm

- Sable anti-fissure 0/4 ou 0/6 sur une paisseur 2, 5 cm maximum


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Travaux compris dans l'Entreprise :

- La fourniture des liants destins la fabrication des diverses formules d'enrobs,

- La fourniture des granulats destins la fabrication des diverses formules d'enrobs,

- Les diverses manutentions ncessaires pour le stockage des liants et des granulats,

- La fourniture et la mise en oeuvre des fillers, lorsqu'il en est employ,

- La fabrication des enrobs bitumineux,

- Leur transport pied d'uvre.

- Les essais et contrles de laboratoire pour le suivi de la fabrication,

- L'excution du fraisage des revtements bitumineux (si ncessaire)

- La prparation du support comprenant le rabotage de la signalisation horizontale ou dersine pelliculaire, la protection des ouvrages, le balayage et lvacuation des dchets dansune dcharge adapte,

- La fourniture et la mise en uvre de l'mulsion de bitume pour ralisation de la couched'accrochage du revtement bitumineux,

- La mise en uvre et le compactage mcaniques ou manuels des enrobs bitumineux,

- La fourniture et la mise en uvre du liant et des gravillons pour ralisation des enduitssuperficiels

- La fourniture et la mise en uvre des enrobs couls froid

- La signalisation des chantiers,

ARTICLE II.02 : ORGANISATION DES CHANTIERS

Le Matre duvre fixera l'ordre dans lequel les travaux devront tre excuts.L'entrepreneur devra se conformer aux instructions qui lui seront donnes sans qu'il puisselever aucune rclamation en raison du trouble qui pourrait tre apport ses prvisionsquant l'organisation de ses chantiers.

L'entrepreneur soumettra au Matre duvre un plan projet pour les dviations, lasignalisation et les restrictions de stationnement. Le Matre duvre fera prendre les arrtsmunicipaux ncessaires au bon droulement des travaux, l'entrepreneur sera charg d'enassurer matriellement l'application.

L'entrepreneur devra organiser son chantier pour que les travaux ne soient pas lacause d'un danger et n'entranent que le minimum de gne pour la circulation publique.

L'entrepreneur ne devra ouvrir le chantier qu'aprs s'tre assur du nombre et de laqualit du personnel ncessaire pour mener bien les travaux ainsi que l'outillage appropriet avoir constitu, soit en dpt, soit pied d'uvre, les stocks de matriaux indispensables leur bonne excution.

L'entrepreneur prendra aussi toutes mesures ncessaires pour assurer l'vacuationdes eaux de quelque origine qu'elles soient qui viendraient envahir le chantier.

L'entrepreneur sera responsable des dgts qui pourraient tre occasionns par sesengins aux ouvrages existants quels qu'ils soient, et devra procdera ses frais, leur remiseen tat.

L'entrepreneur renonce l'avance tous les recours contre le Matre duvre pour les

consquences ventuelles des accidents ou dommages pouvant survenir du fait ou l'occasion de l'excution des travaux.


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En cas durgence ou par ncessit de service, le matre duvre se rserve le droitdordonner lentrepreneur dexcuter des travaux de jour comme de nuit sans interruptionou bien de nexcuter que des travaux de nuit. La plus value pour travail de nuit pourra treappliqu uniquement pour la ralisation denrob et ce en fonction du tonnage ralis pourles heures comprises entre 22h00 et 6 h00.

ARTICLE Il.03 : PREPARATION DE LA SURFACE A REVETIR

Font partie de l'entreprise :

1 - Les travaux prliminaires qui doivent tre termins avant l'ouverture du chantier derpandage comprenant :

le piquetage gnral, ralis par lentrepreneur et soumis au contrle du matre duvre savoir :

- le marquage de l'axe des chausses et des zones de rabotage,

- le relev de position des annexes visibles des ouvrages enterrs (tampons deregard ou de chambre de tirage, bouches cl'...),

le rabotage total ou partiel de l'ancien revtement (et dans certain cas des couchesdassise de chausse), la suppression des bourrelets et/ou des dformations ainsi queleffaage du marquage routier.

Ces travaux consistent enlever par fraisage froid, l'aide d'un matriel appropri,une paisseur d'enrobs bitumineux en chausse, variable de 1 10 cm sous le niveau du fild'eau.

Une planche de convenance sera effectue avant le commencement des travaux pourdterminer les paramtres de fonctionnement de la fraiseuse qu'il conviendra de respecter :largeur de travail, nombre de passes, vitesse d'avancement, vitesse de rotation de la fraise.

L'atelier de fraisage sera adapt la cadence du chantier.

Les produits fraiss seront immdiatement chargs sur camions sans subir lacirculation des vhicules et en aucun cas dposs sur l'accotement de la chausse etvacus sur le lieu de dpt indiqu par le matre duvre.

Eventuellement, le remplacement ou la remise en tat des caniveaux dtriors lors dufraisage des rives.

2 - Les travaux prparatoires qui doivent tre excuts immdiatement avant la miseen place du tapis :

- nettoyage de la surface revtir avec une balayeuse/aspiratrice

- reprofilage ventuel de la chausse excut au finisseur ou la niveleuseaprs accord du matre duvre

- la mise niveau des bouches cl vis (et uniquement vis)

- la couche d'accrochage :

Une couche d'accrochage l'mulsion de bitume, rpandue raison de 200

300g/m de bitume rsiduel est appliqu sur la chausse avant mise en uvre de chaquecouche y compris avant le reprofilage ventuel.


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NOTA : Afin d'viter toutes souillures sur les voies adjacentes au chantier de voirie,l'entrepreneur sera tenu d'utiliser un finisseur quip d'une rampe d'pandage d'mulsion debitume, place l'avant de la machine (propret des voies en site urbain), ou d'employer toutprocd permettant de raliser les couches d'accrochage sans gne, ni salissure pour leschausses environnantes.

ARTICLE II . 04 : TRANSPORTLe transport des enrobs de la centrale au chantier de rpandage sera effectu dans

des vhicules bennes mtalliques calorifuges qui devront tre nettoys de tous corpstrangers avant chargement.

Le camion devra tre quip en permanence d'une bche approprie capable deprotger les enrobs et d'viter leur refroidissement. Quelles que soient les distances detransport, les conditions mtorologiques etc....., cette bche sera obligatoirement mise enplace ds la fin du chargement et devra y demeurer jusqu' vidange de la benne dans latrmie du finisseur.

ARTICLE II . 05 : MISE EN OEUVRE DES ENROBES

5 . 1 - Conditions gnrales

+ La mise en uvre des enrobs doit tre effectue de manire viter la sgrgationdes matriaux, assurer la rgularit de lpaisseur et obtenir les performances decompacit, duni et de rugosit.

+ Les procds ou mthodes ne figurant pas dans les articles ci-dessous devront avoirfait lobjet dessais pralables permettant de vrifier que les objectifs fixs sont atteints.

5 . 2 - Dispositions applicables la mise en uvre

+ Latelier de mise en uvre doit tre reli par liaison radiotlphonique la centralede fabrication des enrobs bitumineux.

+ La composition de latelier de mise en uvre sera soumise lagrment du MatredOeuvre

+ La mise en uvre des enrobs ne pourra se faire que lorsque l'tat de surface de lachausse et les conditions mtorologiques seront compatibles avec une bonne excutiondes travaux et une bonne tenue ultrieure de ceux-ci.

En particulier, lors de la mise en place d'enrobs sous la pluie ou sur chausse

mouille, les prcautions suivantes seront prises :

- vacuation aussi complte que possible de l'eau sur la chausse,

- compactage plus rapide des enrobs, ce qui implique soit l'utilisation decompacteurs supplmentaires, soit un ralentissement de la cadence d'application.

5.3 - Rpandage

Le matriel et les dispositions de rpandage seront conformes aux articles de laNorme NFP 98-150 et aux prescriptions suivantes :

Temprature de rpandage.

La temprature de rpandage des btons bitumineux classiques sera conforme auxvaleurs indiques dans chaque norme produit.


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Pour les autres types denrobs bitumineux, les tempratures de rpandage serontdfinies dans les fiches techniques jointes au P.A.Q.

En tout tat de cause la temprature minimale de rpandage sera suprieure ou gale 130C. Cette temprature sera augmente de 10 15C en saison froide ou par tempspluvieux.

Les btons bitumineux qui seraient :- soit chargs sur camions,

- soit dchargs dans le ou les finisseurs,

- soit rpandus

une temprature infrieure seront rebuts. La fabrication, le transport et la mise enuvre des quantits de matriaux correspondants ne seront pas payes l'entrepreneur.

Plan de rpandage

Etablissement du plan de rpandage :

Le plan de rpandage dfinit les conditions de ralisation du rpandage au plangomtrique : nombre d'engins, largeur et longueur de bande, ordre et sens de ralisationdes diverses bandes. Il est tudi de manire :

- limiter la longueur totale des joints (longitudinaux et transversaux),

- limiter au maximum les zones pour lesquelles il faudra recourir une mise enuvre l'aide d'un petit finisseur ou une mise en uvre manuelle

- conserver les caractristiques et les qualits gnrales de la couche mise enuvre.

Toutes les fois que cela est possible, il faut adopter un travail un finisseur grandelargeur ou deux (ou plus) finisseurs en parallle.

Quand le travail en pleine largeur n'est pas possible, on est conduit pratiquer unrpandage par bandes.

Position des joints longitudinaux. :

Le joint longitudinal d'une couche ne doit jamais se trouver superpos au jointlongitudinal de la couche immdiatement infrieure, que celle-ci soit en enrobs ou en gravetraite aux liants hydrauliques.

On adoptera le plus grand dcalage compatible avec les conditions de circulation sanstoutefois aboutir des largeurs de rpandage anormales ; ce dcalage sera au moins de

20 cm.

Le joint longitudinal de la couche de refoulement doit se trouver au voisinage desbandes de signalisation de faon en particulier, ne pas se trouver sous le passage desroues.

Excution d'un joint longitudinal.

Le rpandage de la nouvelle bande est conduit de faon recouvrir sur 1 ou 2 cm lebord longitudinal de la bande ancienne ; les enrobs en excs recouvrant la bande anciennesont ensuite soigneusement limins.

Dans le cas de finisseurs travaillant en parallle, la distance entre deux finisseurs nedoit aucun moment excder 20 m.


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Dans le cas de finisseur travaillant de manire adjacente une bande dj ralisedont le joint est froid, celui-ci sera trait de manire assurer une bonne tanchit de lacouche ce niveau.

Excution des autres joints latraux.

Pour l'tablissement des joints au bord des trottoirs, des caniveaux et d'autresrevtements adjacents, les vides subsistant aprs le passage du finisseur sont combls lapelle avec des enrobs, de faon qu'il ne reste aucune dnivellation aprs compactage.

Excution des joints transversaux de reprise.

Les joints transversaux des diffrentes couches sont dcals d'au moins 1 m.

Lors de chaque reprise, le bord de la bande ancienne doit tre coup sur toute sonpaisseur de faon exposer une surface franche. Cette coupe devra tre pratique pourliminer une longueur de bande correspondant la partie en biseau augmente d'au moins50 cm. La surface cre par cette dcoupe devra tre enduite l'mulsion cationique juste

avant la mise en place de la nouvelle bande.

Le raccordement en paisseur la couche prcdente est assur par un calageappropri du finisseur.

Raccordement lancienne chausse

Ils seront raliss par des engravures biaises par rapport laxe longitudinal de lachausse pour viter que deux roues dun mme essieu ne franchissent pas simultanmentle joint.

Le raccordement dextrmit sera excut par rabotage de lancienne chausse sur une

largeur de 50 cm et une paisseur bord franc au moins gale celle du tapis appliqu.

Les raccordements aux voiries latrales et affluentes seront galement raliss parengravure.

Rpandage manuel.

Les enrobs sont mis en oeuvre au moyen du petit outillage adapt.

Rpandage au finisseur.

Dfinition du finisseur.

Le finisseur comportera un train moteur sur chenilles ou pneus et :

- portera un systme d'alimentation en matriau avec trmie de rception/dosage et vis de rpartition transversale,

- tirera par deux bras articuls un outil de rglage de la couche, form d'une tables'appuyant sur le matriau.

La largeur de travail sera modifiable en marche (table extensible).

La hauteur des articulations des bras par rapport au tracteur sera soit commandemanuellement ou fixe (travail vis cales), soit commande automatique (travail guid).

Equipement du finisseur.

- Les dispositifs d'alimentation (vis) et de prcompactage, vibreurs et/ou dameursseront de caractristiques homognes sur toute la largeur du travail.

- La chambre de rpartition sera close l'avant et sur les flancs et quipe d'unautomatisme de maintien en niveau du matriau.


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- La vis de rpartition comportera des contre-vis de chaque ct du palier central.

- Les finisseurs utiliss au rpandage de matriaux chauds seront quips d'une tablechauffante.

- En travail guid, les signaux de commande proviennent soit de dtecteurs derfrences externes (fil, laser, poutre mobile), soit de dtecteurs du devers de la table.Chaque bras est command sparment, l'un au moins l'tant par une rfrence externe.

Organisation de l'atelier de rpandage

Une adquation correcte entre les moyens de fabrication, de transport, de rpandageet de compactage doit tre recherche, de manire minimiser les temps d'arrt de l'atelierde rpandage.

En particulier :

- le nombre de finisseurs, leur puissance et leurs dimensions, le nombre de camionsseront en rapport avec le dbit de mise en oeuvre,

- les circuits de mise en place et de dgagement des camions seront raccourcis au

maximum.

Rglages initiaux du finisseur

1. - La nature et la position des lments constitutifs de la tableau doivent rpondre auxexigences du profil en travers et du plan de rpandage.

2. - La vitesse de travail, les frquences, balourds, course de vibreurs et dameurs serontrgles pour obtenir, l'paisseur moyenne, un niveau satisfaisant de prcompacit.

- le bas de la vis de rpartition sera positionn au-dessus de l'paisseur moyennerpandue, et dfaut le plus haut possible,

- l'automate d'alimentation sera rgl de manire maintenir le niveau de matriauau-dessus de l'axe et au-dessous de haut de la vis.

3. - L'angle de rglage sera ajust de manire laisser, l'paisseur moyenne, unepossibilit effective de modification de l'paisseur (en plus ou en moins).

Modalits d'excution du rpandage au finisseur

* Guidage en nivellement

1. - Le rpandage sera excut au finisseur "vis cales".

ans le cas du raccordement un ouvrage existant (bordures, couche de chausse

existantes, ...) le finisseur sera guid en nivellement par une roulette ou un ski courts'appuyant sur cet ouvrage.

2. - Oprations importantes.

pour certaines oprations importantes (ex. : chantiers > 3000 T) le finisseur devra trequip de moyens de nivellement automatique.

* Prcautions d'emploi

Les chemins de roulement du finisseur sont dbarrasss de tous obstacles etnotamment des chutes de matriau.

Afin d'viter la mise en oeuvre d'enrob "tir" la vitesse instantane de celui-ci seravolontairement limite 7 m/mn.


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En travail "vis cales" la commande manuelle de l'paisseur est rserve

- aux changements d'paisseur moyenne (selon plan de rpandage) ou l'ajustementsur un ouvrage (couche adjacente, bordures ... ) existant,

- aux corrections de dvers.

En travail ou en arrt momentan, la trmie ne sera pas vide compltement.

En cas d'arrt par dfaut momentan d'approvisionnement, on arrtera les organes deprcompactage.

En cas d'arrt de longue dure, la trmie est vide, le finisseur avanc et l'enrobrpandu est compact. Au redmarrage, on liminera l'enrob froid qui serait rest dans lesystme d'alimentation ; la reprise de rpandage s'effectue avec calage de la table aprsexcution du joint transversal.

Les irrgularits flagrantes de la couche rpandue (manques de matriau) sontcorriges avant tout compactage par dpt la pelle d'enrobs frais.

5.4 - Compactage

Mthodes et matriels de compactage.

La ralisation du compactage vise, aprs rpandage du matriau, amener celui-ci la compacit permettant d'obtenir les caractristiques mcaniques et l'impermabilitsouhaite, tout en conservant des caractristiques superficielles (uni, rugosit) compatiblesavec la scurit et le confort de l'usager.

Le compactage est ralis par un atelier de compactage form de divers engins decompactage agissant dans un ordre dtermin et respectant un plan de balayage de lasurface compacter, de manire assurer en tout point de la couche un nombre depassages du compacteur aussi constant que possible.

Pour les zones difficiles d'accs ou de dimensions limites, le compactage pourra treralis l'aide de dames, plaques vibrantes ou petits rouleaux de largeur infrieure aumtre.

Choix de l'atelier de compactage.

L'atelier de compactage doit permettre d'amener l'enrob la compacit souhaite,dans un dlai compatible avec le refroidissement de l'enrob aprs mise en uvre.

L'atelier de compactage comportera, en principe, par finisseur.

- un compacteur pneus ayant une charge par roue d'au moins 3 T.,

- un rouleau tandem vibrant jantes lisses de 10 T.

La ralisation dune planche de convenance de compactage devra intervenir ds quelatelier de compactage propos naura pas de rfrence rcente (2 ans au plus) pour laformule denrobs hydrocarbones propose. Ce sera le cas pour une nouvelle formuledenrobs ou pour une modification de latelier de compactage dans le cas dune formuleconnue.


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La densit sche en place doit tre au moins gale quatre vingt quinze (95) pourcent de la densit de rfrence issu de l'essai de compression simple type LCPC ou de laplanche de rfrence pour cent (100) pour cent des mesures.

Les densits en place sont effectues chaque profil raison de quatre (4) mesurespar profil sur des chantillons prlevs la carotteuse ou l'aide d'un gamma densimtre pointe fixe.

La compacit mesure dans une zone de 0,25 m de part et d'autre du pointlongitudinal de 2 bandes de rpandage devra tre suprieure aux 95 % de la moyenne descontrles.

Equipement des engins de compactage.

Le compacteur pneus sera quip de jupes de protection des pneumatiques conuespour limiter leur refroidissement sous l'action du vent.

Les engins de compactage doivent tre munis des dispositifs permettant d'viter lecollage des enrobs aux billes ou pneumatiques de l'engin.

Pour le compactage du joint longitudinal entre bandes d'paisseur allant de 6 10 cm,les compacteurs pneumatiques seront munis de roulettes latrales, sauf recourir d'autres techniques d'excution permettant de garantir la compacit au niveau du joint.

Rglages initiaux

En dbut de chantier, les paramtres suivant devront tre rgls ou choisis de manire respecter les spcifications de compacit, macro-rugosit, uni et profil en travers.

- Pour les compacteurs vibrants

* masse par centimtre de gnratrice,

* moment des excentriques,

* frquence de vibration,* vitesse de translation.

- Pour les compacteurs pneumatiques

* charge parroue,

* pression de gonflage des pneumatiques,

* vitesse de translation.

- Pour l'atelier de compactage

* l'ordre d'intervention des engins et le nombre de passes de chaque engin,

* le plan de balayage,

* les distances minimales et maximales entre le paisseur et le premier compacteur.

Emploi de l'atelier de compactage

La marche des engins de compactage doit tre aussi continue que possible et lesvitesses rgulires et compatibles avec un bon uni de la couche.

Dans les phases d'inversion de marche, le freinage des engins devra tre compatibleavec le respect de l'uni de la couche et dans les cas des compacteurs vibrantss'accompagner d'un arrt progressif et automatique de la vibration.

Chaque dcalage des engins est ralis pour obtenir une rpartition homogne del'action de compactage sur la couche compacter et la ralisation du compactage du bordde bande. Le dcalage est ralis au plus loin du finisseur.

Le compactage d'une bande de rpandage pose ct d'une bande dj en placeest commenc par le joint.


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ARTICLE II.06 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE

Les conditions de mise en oeuvre sont dfinies par la norme NFP 98115.

A noter que pour la GE 0/14 la mise en oeuvre doit se faire par couche d'paisseur au

plus gale 12 cm.La surface de la GE doit tre revtue d'un enduit de scellement dont la nature sera

soumise l'agrment du Matre-d'Oeuvre.

ARTICLE II.07 : ENROBES COULES A FROID

L'entrepreneur prcisera dans une notice technique les modalits de fabrication, de mise enoeuvre et de compactage de l'enrob, ainsi que la cadence journalire de ralisation.

Le revtement bitumineux ou le pavage de la chausse seront nettoys avec une balayeuseaspiratrice par l'entrepreneur, les tampons de regard et douvrages seront protgs par

traitement anti-adhsif avant ralisation de l'enrob coul froid.

La fabrication et l'application de lenrob seront ralises sur chantier par un engin alimenten continu et quip d'un traneau de rpartition, rgl la largeur de la bande revtir.Latelier de mise en uvre respectera les dispositions du plan de calepinage.

Afin d'assurer une bonne mise en place des matriaux, limiter le rejet et amliorer l'aspectde surface, l'enrob coul froid devra tre compact au moyen de compacteur pneuslisses de 3 T/ roue (la pression de gonflage sera de 6 7 bars).

Les travaux seront raliss sans circulation. Le trafic sera rtabli environ une heure aprsapplication de l'enrob.

Travaux de reprofilage pralable

Lorsque le profil en travers prsentera des dformations d'amplitude comprises entre 10 et30 mm sous la rgle de 3 m, un dflachage pralable devra tre ralis l'enrob coul froid avant mise en oeuvre du revtement. Si les dformations sont d'amplitudessuprieures 3 cm, le reprofilage sera ralis l'enrob chaud 0/6 BB.

ARTICLE II.08 : ENDUITS SUPERFICIELS

Les enduits superficiels sont raliss conformment la norme de performance NFP

98160.Le Matre duvre fixe les performances obtenir. L'entrepreneur propose la

formulation de l'enduit superficiel.

L'attention de l'entrepreneur est attire sur les consquences que cette normeimplique.

Il doit prendre, en particulier, toutes dispositions pour la prparation ventuelle dusupport, le rpandage des liants, le rpandage des gravillons, le compactage de l'enduit etl'limination des rejets.


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SPECIFICATIONS MINIMALES EN FONCTIONDES CLASSES D'ENDUITS SUPERFICIELS D'USURE

Trafic TO T1 T2 - T3 < T3

Classes d'enduits ESU0 ESU1 ESU2 ESU3

Rugosit minimale R3 R2

EnduitsAspect visuel minimal V3 V2 V1

Liant stabilis Minimum de la cohsion maximale 0,8j/cm

Classe AI BI BII(2) CII

Granulats (1) C.P.A. (3) P 18.101 0,55 0,50

Rc Ic Rc 4 Rc 2 Ic =100

Dispositif Tolrance (g/m) NFP 98726 50 100

d'pandage Poste fixe NFP 98726 5

de liant CVT (%) In situ NFP 98275-1 10NFP 98275-2

Dispositifs Tolrance (l/m) NFP 98739 1

d'pandage desNFP 98276-1

gravillons CVT (%) NFP 98739 10 15NFP 98276-2

Rejet Balayage dans

les 48 heures

(1) Les classes granulaires d/D utilises en enduits superficiels sont : 2/4 - 4/6,3 - 6,3/10 - 10/14 - 14/20.

(2) Pour cette classe d'enduits, les granulats de type BII doivent avoir une propret infrieure ou gale 0,5.

(3) La rgle de compensation 100 CPA par la somme des coefficients LA + MDE ou inversement s'applique.

Pour les classes ESU0 et ESU1, les spcifications sur le liant stabilis correspondent actuellement l'emploi d'un liant modifi.

ARTICLE II.09 : CONTROLE DE MISE EN UVRE - NIVEAUX DE PERFORMANCE

On se rfrera larticle 4.17.1 de la Norme NFP 98-150 en respectant lesprescriptions.

Les contrles de conformit seront effectus par lots de journe de mise en uvre. Sila longueur dpasse 1000m, lapplication constituera deux (2) lots.

Contrles du rpandage

Lentrepreneur est tenu de se conformer aux dispositions de larticle 4.14.3 de laNorme NFP 98-150.

Le contrle de conformit sera ralis par lots de journe, avec un minimum de vingt(20) mesures rgulirement rparties sur le lot.


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Contrle de compactage

Le pourcentage de vide retenu en dbut de chantier est celui de la planche deconvenance ou dfaut celui dfini au P.A.Q sur la base de ltude de formulation.

Le contrle de conformit sera ralis par lots de journe, avec un minimum de vingt(20) mesures rgulirement rparties sur le lot.

95% des mesures de pourcentage de vide devront tre conformes aux valeursspcifies ci-dessus.

Si les rsultats ne vrifient pas les conditions prcdentes, il sera procd au rabotageet la reconstruction du chantier concern.

Ces travaux seront excuts aux frais de lentrepreneur.

Rugosit glissance - macrotexture

Ces caractristiques concernent les couches de roulement autres que celles desBBTM.

La hauteur au sable vraie sera contrle raison de vingt mesures minimum par lot.

Elle doit rester, en moyenne, suprieure ou gale 0,6 mm et pour cent pour cent(100%) des mesures tre suprieure 0,4 mm.

Pour les BBTM, la hauteur au sable vraie (NF P 98-216-1) mesure aprs mise enuvre doit tre en tout point suprieure aux valeurs suivantes pour 100% des valeurs :

- BBTM 0/6 : HSv > 0,6mm

- BBTM 0/10 : HSv > 0,8 mm

En cas de rsultats dfavorables, il sera procd des essais de coefficient defrottement longitudinal (CFL) la charge de lentrepreneur. Pour les points particuliers(giratoires, carrefours) il convient de prvoir des mesures de glissance au pendule SRT.

Surfaage

La vrification de la rgularit de surfaage la rgle de 3 mtres sera effectuelongitudinalement dans l'axe de chaque voie le contrle transversal pourra tre effectu danstout profil en travers dans la largeur d'une bande de rpandage et ne devra pas excder lestolrances suivantes :

- profil en long 0,5 cm/m

- profil de travers 0,7 cm/m.

Chaque fois que le Matre-d'Oeuvre le jugera utile, le contrle de l'uni sera effectu l'aide de l'analyseur dynamique de profil en long 25. Dans certains cas un contrle pralablede l'uni sera ncessaire, afin de vrifier le gain aprs travaux.

Les rsultats sur chausse neuve ou renforce devront prsenter en fonctioncumulative les valeurs ci-aprs :

- Chausse situe en milieu urbain

Pour une vitesse de rfrence de 60 km/h.

30 % des coefficients APL 25 < 6




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Contrle en nivellement

* Lorsqu'il est dcid un rglage en nivellement par rfrence un ouvrage li lachausse, la vrification des ctes est faite contradictoirement en tendant des cordeaux,

l'aide de nivelettes ou en utilisant des gabarits :- dans les profils en travers dont l'espacement est de 10 m,

- en des points du profil en travers loigns de 0,20 0,30 m au moins du bord (quandil ne s'agit pas du bord de rfrence).

* Les tolrances pour les carts constats par rapport aux cts prescrites sont fixes

: 1 cm.

Si les tolrances sont respectes Pour 95 % des points contr3ls, le rglage est rputconvenir.

Si les tolrances ne sont respectes que pour un pourcentage compris entre 90 % et

95 % des points contrls, le chantier n'est pas arrt, mais l'entrepreneur est passible, pourla surface contrle dans la journe, de la pnalit fixe au C.C.A.P. moins qu'il n'excute, ses frais, les corrections ncessaires.

Le chantier est arrt et les mthodes de rpandage, le rglage du matriel ou lematriel lui-mme sont modifis, si les tolrances ne sont pas respectes pour plus de 10 %des points contrls. Une telle dcision est galement prise par le matre d'oeuvre ds que,pour une seule journe, les tolrances ne sont pas respectes pour plus de 20 % des pointscontrls.

ARTICLE II.10 EVALUATION DU TONNAGE D'ENROBES FABRIQUES ET MIS EN OEUVRELe tonnage d'enrobs fabriqus sera obtenu contradictoirement par peses sur pont

bascule de l'entreprise, au dpart de la centrale des camions assurant le transport desenrobs sur les chantiers de mise en oeuvre.

Le chauffeur du camion recevra un bon de pese original qu'il devra remettre au Matreduvre sur le chantier pralablement au dchargement.

L'entrepreneur adressera au Matre duvre copie du procs-verbal de la dernirevrification de la bascule effectue par le service des poids et mesures. Ce procs-verbaldevra dater de moins d'un an.

Le Matre duvre se rserve le droit de mettre un agent en permanence la bascule

celui-ci devra avoir accs tous les documents de peses.

Documents

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