Ce document n’est qu’une aide pour les instructeurs et ne saurait en aucun

cas se substituer à la réglementation officielle.

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VFR de nuitArr. 20 juin 2001

VFR de nuitArr. 20 juin 2001

Aérodrome agréeAérodrome agrée::- dégagements de l'aérodrome- dégagements de l'aérodrome- caractéristiques de la piste- caractéristiques de la piste- balisage diurne- balisage diurne- balisage lumineux- balisage lumineux- secours électrique- secours électrique

Pilote habilitéPilote habilitéTTypes de vol en VFR de nuitTTypes de vol en VFR de nuit- - vol circulaire sans escale en vue de l'aérodrome vol circulaire sans escale en vue de l'aérodrome (assimilé à (assimilé à l'appellation "vol local")l'appellation "vol local")- autres vols - autres vols (assimilés à l'appellation "vol de voyage")(assimilés à l'appellation "vol de voyage")

VFR de nuit Arr. 20 juin 2001

Définition de la nuit aéronautique:Définition de la nuit aéronautique:

En France métropolitaineEn France métropolitaine

Période comprise entre 30 minutes après le Période comprise entre 30 minutes après le coucher du soleil et 30 minutes avant son coucher du soleil et 30 minutes avant son lever.lever.

Les heures sont donnée en UTC.Les heures sont donnée en UTC.

L’écart du à la longitude est de 4 minutes par degré.L’écart du à la longitude est de 4 minutes par degré.

Ex: différentiel entre Brest (4° ouest) et Strasbourg (8° est):Ex: différentiel entre Brest (4° ouest) et Strasbourg (8° est):° = (8 + 4) x 4’ = 48 minutesLe soleil se couche à Brest 48 minutes plus tard qu’à Strasbourg.

VFR de nuit - conditions météo

Vol local Vol local à moins de 6,5 Nm de l'aérodrome ou à l'intérieur à moins de 6,5 Nm de l'aérodrome ou à l'intérieur des espaces aériens associés, CTR et TMA:des espaces aériens associés, CTR et TMA:

Visibilité > = 5 kmVisibilité > = 5 km

Base des nuages > = 1500 piedsBase des nuages > = 1500 pieds

En vue de l’aérodromeEn vue de l’aérodrome

VoyageVoyage::

Visibilité > = 8 km sur le trajetVisibilité > = 8 km sur le trajet

Base des nuages > = 1500 pieds au-dessus du FL croisièreBase des nuages > = 1500 pieds au-dessus du FL croisière

Garder la vue du sol ou de l’eauGarder la vue du sol ou de l’eau

Pas de précipitations, orages prévus entre les aérodromes utilisés, Pas de précipitations, orages prévus entre les aérodromes utilisés, départ, destination et dégagement éventuel.départ, destination et dégagement éventuel.

VFR de nuit – Itinéraires, niveau minimal

Hormis les besoins du décollage, de l’atterrissage Hormis les besoins du décollage, de l’atterrissage et les manœuvres associées, un vol VFR de nuit et les manœuvres associées, un vol VFR de nuit est effectué:est effectué:

Sur des itinéraires portés à la connaissance des usagers Sur des itinéraires portés à la connaissance des usagers par la voie de l’information aéronautiquepar la voie de l’information aéronautique

Vols locaux: respecter une marge de 1000 pieds au-dessusVols locaux: respecter une marge de 1000 pieds au-dessus du plus élevé des obstacles dans un rayon de 8 km du plus élevé des obstacles dans un rayon de 8 km (sauf consignes particulières)(sauf consignes particulières)

En absence d’itinéraires, respecter une marge de 1500 pieds En absence d’itinéraires, respecter une marge de 1500 pieds au-dessus du plus élevé des obstacles dans un rayon deau-dessus du plus élevé des obstacles dans un rayon de 8 km (2000’ en secteur montagneux)8 km (2000’ en secteur montagneux)

VFR de nuit

Absence d'organismeAbsence d'organisme:: le balisage lumineux est mis en oeuvre par:le balisage lumineux est mis en oeuvre par:

- le pilote en utilisant une télécommande (PCL)- le pilote en utilisant une télécommande (PCL)

- une personne habilité ou son représentant- une personne habilité ou son représentant

Plan de vol - contact radioPlan de vol - contact radio FPL obligatoire sauf vol local. Délai 30 minutes avant heure FPL obligatoire sauf vol local. Délai 30 minutes avant heure

estimée bloc.estimée bloc. Le contact radio peut être obligatoire dans certains espaces.Le contact radio peut être obligatoire dans certains espaces. La veille de la fréquence est obligatoire en vol local.La veille de la fréquence est obligatoire en vol local.