Chapitre_9_2_JAT

8/16/2019 Chapitre_9_2_JAT

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Le Lean Management:

Chapitre 9_2: Le Juste A Temps

Nicolas GUIB!T

Nicolas"gui#ert$u%&'greno#le"&r


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• M(tho)e )e tra*ail mise au point par Taiichi

+hno ,To-ota. au Japon )ans les ann(es /0"

• M(tho)e (la#or(e pour r()uire les couts )e

pro)uction en se #asant sur le &lu1 ten)u"

• M(tho)e *ise (liminer au ma1imum les

gaspillages"

– Gaspillage de temps (temps d’attente pas exemple) – Gaspillage de stockage inutile

Intro)uction


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•

Le JAT consiste &ournir au client: – le nombre de produits qu’il demande, – au moment où il le demande, – à l’endroit désiré,

– dans le standard de qualité et de couts fixés.

3rincipe )irecteur )u JAT


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• Le %uste temps signi&ie pour le client: – Zéro délai (supplémentaire par rapport au délai

annoncé) – Zéro défaut – ureté des informations

• Le %uste temps signi&ie pour l4entreprise: – !inimiser les manutentions – Zéro stock – Zéro panne

• Le %uste temps entraine: – "ne production à la demande – "n fractionnement par lot – #es mét$odes de gestion simples. – "ne implication de tout le monde.

3rincipe )irecteur )u JAT


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•

Un certains nom#re )4outils permettent la mise)4en place )4une gestion JAT"

• 5es outils peu*ent 6tre mis en place )e

mani7re in)(pen)ante:%) &a stabilité du flux de production' la !

) *mportance des transports' lots de fabrication

+) *mportance de la qualité (poka oke)

-) égulation des flux'• Lignes de production

• Gestion par kamban

3roc()(s )u Juste''temps


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LEANPILIER du « Juste ATemps »

PILIER du« Jidoka »

FONDATIONS DU LEAN

Réguatio! des "u#$%am&a!' ig!e dep(odu)tio!

S*ED

Résoutio! de p(o&+mes

,uaité$ Poka -oké A!do!

Sta!da(disatio! des postes*a!ageme!t .isue

/S$ o(ga!isatio! des postesTP*

Sta&iité des Fu#' .S*

Lots de p(odu)tio!Sui0i de p(odu)tio!


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• Il est plus &acile )46tre agile et per&ormant )ans un

mon)e #ien organis("

• La )eman)e n4est pas tou%ours r(guli7re8 il *a pourtant

&alloir essa-er au ma1imum )e lisser la pro)uction

,a*ec le 3IC et le 33."

• Il *a 6tre n(cessaire )4(uili#rer les temps )e c-cle )e

toutes les op(rations"

– /n calculera le 0akt 0ime

• Le Ta;t Time est le temps )e r(&(rence permettant )e

pro)uire l4ensem#le )e la pro)uction )urant le temps

)isponi#le"


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• 1emple )4une entreprise a-ant 2 &lu1 )e

pro)uction:

• 3our ue la ligne )e pro)uction soit #ien

sta#ilis(e8 il &aut ue t=t?=t@


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• 1emple: –

"ne entreprise produit %33 produits par 4ours, elletra5aille 6$ et %2 minutes soit 7%33 secondes

8e temps sera l’unité pour établir le temps de ccle dec$aque poste.

i c$aque opération sur les postes de tra5ail dure 7% sec,

la fabrication sera plus fluide.• Le Ta;t Time est )onc calcul( pour

connaitre le temps ma1imum )e pro)uction

autoris(

•


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• 3our #ien g(rer les &lu1 )e pro)uction8 on peut mettre utiliser un

outil )e cartographie )es &lu1: la 5M ,alue 5tream Mapping.

• L4o#%ecti& )e la 5M est )e cartographier tr7s pr(cis(ment le &lu1

)4un pro)uit au cours )e sa &a#rication" – *dentification des postes de tra5ail

– *dentification des stocks, des encours, – *dentification des transports9

• n plus )e cette cartographie8 on pren)ra soin )e chi&&rer les

&lu1: – #élais, – 0emps de ccle, de 5aleur a4outée – &a quantité de rebus – &es temps de c$angement de série – &a fiabilité des mac$ines9


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•

Une s-m#olisation sp(ci&iue a (t( mise enplace" lle permet )e se &aire compren)re par

tous"

• oici un e1emple )e pictogrammes utilis(s:


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• Un e1emple )e 5M


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• A uoi *a ser*ir concr7tement la 5M:

– : 5isualiser sur un m;me document le flux complet de lafabrication.

– : obser5er les points de disfonctionnement de laproduction'

• Goulet de fabrication: c’est là où les encours sont tropimportants

• Défaillance d’une machine: c’est là où le rebut est trop

important

– < comparer le temps des postes a5ec le 0akt 0ime afinde produire dans les délais pré5u.

– : trou5er les inco$érences dans le flux de fabrication.


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• Un certains nom#re )4outils permettent la mise

)4en place )4une gestion JAT"


mani7re in)(pen)ante: – /util %) =onne organisation d’un poste de tra5ail' le 2 – +util 2. Importance )es transports: lots )e

&a#rication

– /util +) *mportance de la qualité – /util -) égulation des flux'

• Lignes de production




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• +#%ecti& premier: ne pas gaspiller et pro)uire

la )eman)enécessite un flux le plus fluide possible

> Le transport )es pi7ces ,int(rieur ou e1t(rieur.est tr7s important"

> +n *a &ractionner le transport en petite uantit(stan)ar)8 &le1i#le et &acile #ouger"> 1etite palette> 1etite caisse9

2. importance )u transport


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mani7re in)(pen)ante: – /util %) =onne organisation d’un poste de tra5ail' le 2 – /util ) *mportance des transports' lots de fabrication – +util >. Importance )e la ualit(

– /util -) égulation des flux'• Lignes de production




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• Le )(&aut )e ualit( )es pi7ces est )ue une

mau*aise &a#rication"

• Il &aut essa-er )e )(tecter les )(&auts le plus tDt

possi#le: – !ettre en place des contr?les fréquent s(mais rapides) de la

pi@ce – *nformer le plus rapidement possible le défaut afin d’arreter la

ligne (ne pas propager un défaut)

• Il &aut mettre en place )es s-st7mes anti'erreurs

a&in ue les operateurs ne puissent pas se tromper:

les 3o;a'Eo;e

>. Importance )e la ualit(


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• 1emple )e 3o;a Eo;(: – &es fic$es de connections électrique d’un autoradio. – &es culots des ampoules de 5oiture – Gabarits de peinture, de montage –

&es capsules Aespresso9



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mani7re in)(pen)ante: – /util %) =onne organisation d’un poste de tra5ail' le 2 – /util ) *mportance des transports' lots de fabrication – /util +) *mportance de la qualité – +util ?. !(gulation )es &lu1:

• Lignes de production




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• Il s4agit )e ten)re au ma1imum la pro)uction:

tra*ailler au plus tar) possi#le"

• Il s4agira )e ren)re la pro)uction la plus &le1i#le

possi#le: – Bxemple' la fabrication automobile.

• i&&(rentes organisations )e l4entreprise

possi#le: – &a ligne de production flexible (grande série automobile) – &es ilots flexibles de production (petit groupement de

mac$ines qui sont capables de passer rapidement d’un

tpe de produit à un autre)

?. La r(gulation )u &lu1


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• 3our ue le &lu1 soit ten)u et ue la pro)uction

soit &le1i#le8 il &aut ue le changement )e s(rie

sur une machine soit le plus rapi)e possi#le"

:ction !B# à mettre en place

?. La r(gulation )u &lu1


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• change )4outils F )4outillageF )e s(rie en moins)e


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• La m(tho)e se )(compose en ? (tapes principales:

– L4o#ser*ation initiale )u processus' caméra, inter5ieC, p$otos,c$ronométrage9

– L4i)enti&ication )es taches internes et e1ternes

• Machine à l’arret: Interne

• Machine en production: Eterne

– La trans&ormation )es taches internes en e1ternes

• !on sens" organisation

• Doublement de certains é#uipements

– La )iminution )e la )ur(e )es taches internes

• $tandardisation des outillages

• %tilisation de s&st'mes automati#ues de (errouillage

• )réparation du tra(ail

• *ra(ail en parall'le

•Définition détaillée des opérations

Le 5M


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• Le meilleur e1emple )e 5M est le

ra*itaillement en &ormule


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• La )i&&icult( )u &lu1 ten)u est )e pro)uire les

#ons pro)uits au #on moment"

• Il &aut pou*oir lancer les or)res )e &a#rication

)e mani7re tr7s contrDl(e"

• Un outil tr7s utilis( permet )e &aire cela:

la m(tho)e )u AMBAN

La r(gulation )u &lu1


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> M(tho)e (la#or(e par M" +hno cheK To-ota MotorCompan- ,Japon. )7s Gestion )es processus )iscontinus8 pro)uctionr(p(titi*e

> lu1 Tir(s par l4a*al : Chaue poste ne )oittra*ailler ue sur la )eman)e )u poste situ( en

a*al )ans le processus

Le am#an


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• escription )u &lu1 pro)uits et container

Le am#an

Chaue pi7ce ,ou lot )e pi7ce. est mis )ans un

container portant une etiuette ,un ;am#an.


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Le am#an

Le poste a*al traite un container )e la &ile )4attente


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Le am#an

on étiquette (rouge) est détac$ée du container pouraller dans le collecteur du poste a5al


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Le am#an

Blle est ren5oée 5ers le planning Kamban du posteamont


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Le am#an

&orsque le nombre d’étiquette dans le planning du posteamont est suffisant, celuiDci lance une production et

place une étiquette sur le container produit.


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Le am#an

&e container réalisé est transmis au poste a5al et toutrecommence9


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Le am#an


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• Un in)e1 sur le planning )e poste *a permettre )e

)(terminer le lancement )e la &a#rication

Le am#an

Index Noir : nombre maimal de ,anban- .as rare ou il

& a au m/me poste tous les 0 kanbans 1 il & a une

urgence extrême car les postes en a(al n’ont pas de

container de pi'ces-

Index Rouge : il est fié par rapport au nombre maimal

de kanbans- Le ni(eau rouge est un rapport entre le c&cle

complet de production d’un container : le temps de

circulation d’un kanban- La production est urgente-

Index Vert : La production peut /tre lancée mais n’est

pas prioritaire" elle doit concerner un nombre minimal de

pi'ces- Il n’& a pas d’urgence-

L #


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• Le lancement est: – autorisé lorsque la pile dépasse l’index 5ert,

– interdit tant que la pile de tickets du planningn’atteint pas l’index 5ert

– obligatoire lorsque la pile atteint l’index rouge, caron risque une rupture d’appro5isionnement

Le am#an

L #


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• 1emple )e ta#leau

Le am#an

L #


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• 3our mettre en place un ;am#an8 il &aut

calculer les in)icateurs sui*ants: – &e nombre de ticket Kamban (correspond au nombre

de container dans la c$aine) – &e nombre de ticket de l’index ert

– &e nombre de ticket de l’index ouge

• Ce calcul n4est pas (*i)ent mettre en place8 il

ne sera pas )(taill( ici mais: – 1lus il a d’étiquettes, plus il a de stock – !oins il a d’étiquettes, plus le risque de rupture de

stock aux postes est important.

Le am#an

L #


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+ A*antage )e la m(tho)e+ 5implicit( : peu de papiers à remplir, fonctionnement possible sans

ordinateur L

+ (centralisation : ordonnancement au ni5eau du planning,responsabilisation des opérateurs, clarté des ob4ectifs de production,

+ iminution )es stoc;s : réduction des enDcours, réduction desentrées en magasin,

+ +rganisation )e la pro)uction : capacités des containers,

normalisation, aires de stockage en amont et en a5al de c$aqueposte,

+ !(gularisation )es &lu1 : fabrication de ce qui est consommé.

Le am#an

3lus )e )(tails sur la m(tho)e en T3

onclusion du Juste A emps


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LEANPILIER du « Juste A

Temps »

PILIER du

« Jidoka »

FONDATIONS DULEAN

Réguatio! des "u#$ synchronisation des

lignes de production

S*ED$ réduction importante des temps dechangement de série

Résoutio! dep(o&+mes

,uaité 1Poka -oké2$ tout faire pour ne pasproduire des produit s défectueux

A!do!

Sta!da(disatio! des postes*a!ageme!t .isue

Sta&iité des Fu#' .S*$ avoir unecadence de production parfaitementmaitrisée (égalité des temps)

Lots de p(odu)tio! $ réduire au maximumla taille des lots de production (tendre versdes lots de 1)

Sui0i de p(odu)tio!

onclusion du Juste A emps

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