COMITÉ DE LIGNE 03 JUIN 2019

1

• Rappel du contexte

• Résultats à fin avril 2019

• Perspectives

RÉSULTATS 2

SOMMAIRE

RAPPEL DU CONTEXTE

QUELQUES CHIFFRES

RAPPEL DU CONTEXTE 4

2 convergences

38kmPARTAGÉES AVEC LE

(NANTERRE-CERGY) ET LE FRETDE LIGNE

2 types de

matérielMATÉRIELS

2013

1976

120 00095 000 TERMINUS NANTERRE

25 000 TERMINUS CERGY

(années de mise en service)

1 400 000

1ÈRE LIGNE LA PLUS

FREQUENTEE D’EUROPE

109km

BIFURCATIONS

VOYAGES QUOTIDIENS

3 convergences

DANS LE TRONÇON

CENTRAL :

1 TRAIN

TOUTES LES

2mn20 EN POINTE

DONT UNE PARTIE

PARTAGÉE AVEC

ET LE FRET

2 types de

matériel

REPARTITION DES FLUX

RAPPEL DU CONTEXTE 5

7,7%

8,5%

60% 15,9%

7,9%

Base des comptages 2018

1 400 000 voyages par jour

Volume Montants / Descendants

Nbr gares Poids trafic Gares concernées

> 180 000 2 28% Châtelet, La Défense

100 000 - 180 000 2 17% Gare de Lyon, Auber

40 000 - 100 000 5 24% CDG Etoile, Nation, Val de Fontenay, Vincennes, Nanterre

20 000 - 40 000 6 12%Noisy le Grand Mont d'Est, Rueil Malmaison, Nanterre U, Noisy Champs, Neuilly Plaisance, St Germain en Laye

10 000 - 20 000 14 15%

Nanterre-Ville, Joinville-le-Pont, Saint-Maur Créteil, Val d’Europe, Noisiel, Champigny, Marne-la-Vallée, Torcy, Nogent-sur-Marne, Bussy-Saint-Georges, Fontenay sous bois, Sucy-Bonneuil, Bry-sur-Marne, Boissy-Saint-Léger, Cergy-Préfecture, Sartrouville, Maisons-Laffitte, Houilles

< 10 000 6 4%La Varenne Chennevières, Parc de Saint Maur, Lognes, Chatou Croissy, Le Vésinet Centre, Le Vésinet Le Pecq, Cergy – Le Haut, Cergy St Christophe,Neuville, Conflans, Achères-Ville, Achères Grand Cormier

MONTANTS/DESCENDANTS PAR GARE

RAPPEL DU CONTEXTE 6

Source : Comptages 2018 RATP et SNCF

2. Le tronçon partagé (entre Maisons-Laffitte et Houilles Carrières) :c’est là que le maximum de trains du RER A et de la ligne L Nord partagent les mêmes voies (jusqu’à Cergy le Haut).Quelques trains de FRET empruntent également ces mêmes infrastructures.

1. Le tronçon central : charge maximale entre Châtelet et Auber dans le sens Est-Ouest.C’est le lieu de convergence de toutes les branches de la ligne

Le « tronçon central » et le

« tronçon partagé »

déterminent le niveau d’offre global de la ligne.

2 TRONÇONS DIMENSIONNANTS

RAPPEL DU CONTEXTE 7

LES ENJEUX DE LA REFONTE D’OFFRE DE FIN 2017

DES TRAINS DAVANTAGE À L’HEURE

UN MEILLEUR RESPECT DU PLAN DE TRANSPORT

DES INCIDENTS QUI PERTURBENT MOINS

RAPPEL DU CONTEXTE 8

UNE TRANSFORMATION RYTHMEE

RÉSULTATS 9

Déc. 2017 Mise en place Nouvelle offre

Mars 2019CCU phase 1

Jan. 2019Fin déploiement

PA SACEM

Fév. 2017Circulation du dernier MI84

Avril 20171er train en PA SACEM

Déc. 2017Mon RER A

unifié V1

Oct. 2016Création de

la DLA

2016 2017 2018 2019

3 Juin 2019

Comité de Ligne RER A – L Nord

20 juin 2018

REX nouvelle offre RER A – L Nord

Sept.2019CCU phase 2

Nov. 2016Blog et compte

Twitter communs

Été 2019Mon RER A

unifié VF

RÉSULTATS A FIN AVRIL 2019

ENJEUX N°1

DES TRAINS DAVANTAGE À L’HEURE

RÉSULTATS DE PONCTUALITÉ

DES TRAINS PLUS À L’HEURE 12

+7 pts de

PONCTUALITÉ entre 2017

et 2019

86,3%

90%

93,2%

2017 2018 Cumul Fin avril 2019

83%

86,40%

82,30%

71,50%

74,60%

91,3% 91,4% 92,1%

86,5%

89,9%

60%

65%

70%

75%

80%

85%

90%

95%

Chessy Boissy St Germain Cergy Poissy

2017

2018

2019

+100 000 voyageurs à l’heure chaque jour (vs 2017)

Ponctualité ligne entière (semaines et week-ends)

+6 à+15pts

de PONCTUALITÉ entre 2017

et 2019

Heures de pointe en semaine

Heures creuses en semaine

Ponctualité par branche(semaines et week-ends)

88,4%

83,9%

89,6%

92,1%

94,9%

92,1%

96,6%

90,0%

95,2%

93,6%

92,2%

88,8%

90,4%

94,3% 94,1%

96,1%

90,8%

95,0% 94,8%

92,1%

94,4%

91,9%

95,9%

93,5%

95,7%95,1%

92,8%

97,2%

85%

86%

87%

88%

89%

90%

91%

92%

93%

94%

95%

96%

97%

98%

99%

100%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

RER A – PONCTUALITÉ HEBDO

RÉSULTATS DE PONCTUALITÉ

13Lundi07/01 :

Auber, Avarie pantographe

Val de Fontenay, Colis suspect

Vendredi 11/01: Nation /Vincennes,

Avarie voie

Lundi 28/01:

Auber,Accident grave de personne (+ malaise voyageur)

Jeudi 04/04:

La Défense, chute voyageur

Auber, Fontenay, Gare de Lyon Malaises voyageurs

Mardi 12/03:

Etoile, Panne matériel

Mercredi 09/01: Houilles,

Avarie voie

Lundi 05/02:

Vincennes,Incendie criminel dans locaux techniques

Vendredi 11/02: Nation /Vincennes,

Avarie voie

Lundi 15/04 :

Achères (ambass)Caténaire arrachée

Mercredi 22/05 :

Auber,Accident grave de personne

Jeudi 09/05:

Maisons-LaffitteIncident électrique (nid d’oiseaux)

Jeudi 02/05:

Etoile,Accident grave de personne

7

2927

8

2018

47

22

12

3

2019

≥94%

90%≤_<94%

80%≤_<90%

<80%

RÉPARTITION DES RÉSULTATS QUOTIDIENS (NOMBRE DE JOURS OUVRÉS SUR LE 1ER QUADRIMESTRE DE CHAQUE ANNÉE)

0

4

64

16

2017

17xplus de

JOURNÉES

> 90%

2019 : + de 80% des jours ouvrésont une ponctualité > 90%

DES TRAINS PLUS À L’HEURE 13

DERNIERS EVÈNEMENTS MARQUANTS

RÉSULTATSDES TRAINS PLUS À L’HEURE 1414

84,0%

96,1%

78,3% 75,7%

94,1%

97,3%

99,8%

90,1%

97,1%95,6%

98,1%

90,2%

95,9%

95,0%

80,8%

90,5%

97,1% 97,7%

99,5%

97,0%97,5%

97,8%98,3%

98,1%

87,7%

92,8%

96,4%

88,4%

85,5%

95,0%

99,3%

88,3%

91,0%

98,2%

99,6%

91,2%

60,0%

65,0%

70,0%

75,0%

80,0%

85,0%

90,0%

95,0%

100,0%

Jeudi 23/05:

Noisy Le GrandAccident grave de personne

AchèresAccident grave de personne

Lundi 20/05 :

SartrouvilleDérangement de zone

Jeudi 22/05:

AuberAccident grave de personne

Vendredi 24/05:

AsnièresAvarie Matériel

Lundi 2705:

BéconObjet sur la caténaire

RER ARER A Cergy/PoissyLNord

RÉSULTATS DE PONCTUALITÉ L NORD

PONCTUALITÉ VOYAGEURS PAR BRANCHE

(SEMAINES ET WEEK-ENDS)

2019 : 89%2018 : 85,8%2017 : 75,6%

2019 : 95,6%2018: 93,7%

2017: 90%

84,2%

89,3%

91,6%

2017 2018 2019

Ponctualité globale (semaines et week-ends)

67,8%

78,8%78,1%

86,7%90,1% 87,4%

Heures de pointe Heures creuses

+9 000 voyageurs à l’heure

chaque jour (vs 2017)

Ponctualité globale (semaines et week-ends)

Heures de pointe en semaine

Heures creuses en semaine

DES TRAINS PLUS À L’HEURE 15

+14 pts de

PONCTUALITÉ entre 2017

et 2019

RÉSULTATS DE PONCTUALITÉ L NORD

RÉPARTITION DES RÉSULTATS QUOTIDIENS (NOMBRE DE JOURS OUVRÉS SUR LE 1ER QUADRIMESTRE DE CHAQUE ANNÉE

7xplus de

JOURNÉES > 90%

Ponctualité jours ouvrés

20192017 2018

DES TRAINS PLUS À L’HEURE 16

LA RELÈVE À NANTERRE PRÉFECTURE

÷2TRAINS « DOUBLÉS »

À NANTERRE

PRÉFECTURE

Meilleure gestion de la convergence

(respect ordonnancement)

Meilleure gestion des retards

÷3STATIONNEMENTS

LONGS EN DIRECTION

DE PARIS

• Des améliorations sensibles grâce une mobilisation et un renforcement deséquipes opérationnelles

• Des résultats notables avec une meilleure maîtrise du temps de stationnement

DES TRAINS PLUS À L’HEURE 17

ENJEUX N°2

UN MEILLEUR RESPECT DU PLAN DE TRANSPORT

Ce document est la propriété de la SNCF et de la RATP, Il ne peut être utilisé, reproduit ou communiqué à des tiers sans autorisation écrite

UN MEILLEUR RESPECT DU PLAN DE TRANSPORT

1919Ce document est la propriété de la SNCF et de la RATP, Il ne peut être utilisé, reproduit ou communiqué à des tiers sans autorisation écrite

2017 2018 2019

94,8%

96,5%

97,9%

2017 2018 2019

7,7%

5,6%

4,3%

Taux de respect du plan de transport

(semaines et week-ends)

Taux de suppression RER A branches ouest et L Nord

(semaines)

7,4%

3,9%3,3%

Cergy / Poissy

2017 2018 2019

+3 pts de

PRODUCTION entre 2017

et 2019

÷2 TAUX DE

SUPPRESSION

entre 2017et 2019

DES INCIDENTS QUI PERTURBENT MOINS GRÂCE À…..

ENJEUX N°3

…DES ÉQUIPES CYNOTECHNIQUES DEPLOYÉES

déjà présentes en 2017 déploiement 2018

Des équipes cynotechniques dans des gares stratégiques :

• Châtelet• La Défense• Marne la Vallée• Nation• Gare de Lyon• Gare Saint-Lazare

INCIDENTS QUI PERTURBENT MOINCSe 21

-20minD’INTERRUPTION EN

MOYENNE(2016 VS 2019)

÷3DES CLIENTS

IMPACTÉS(2016 VS 2019)

…UNE SCENARISATION COMMUNE EFFICACE

15/04 – Caténaire arrachée sur Achères (ONF)

13/03 – Dérangement d’aiguille à Sartrouville

25/02 – Accident grave de personne à Bussy

1

2

3

PAS DE RUPTURE D’INTERCONNEXION

2

3

INCIDENTS QUI PERTURBENT MOINCS 22

93,7%61,7%

96,2%76,2%

86,9%91,0%

…UNE INFORMATION MULTICANAL PLUS EFFICACE

• Des investissements conséquents sur les installations pour

renforcer en particulier l’audibilité des annonces et la visibilité du

plan de transport

• Des opérateurs « sono » coachés par des journalistes

• Des formations à la prise de parole pour les conducteurs

• Une animation métier très précise avec des standards définis et

pilotés

• L’utilisation de tous les médias pour l’information en temps réel

• Des mesures post incidents afin d’évaluer la perception des

voyageurs et d’être dans un processus d’amélioration continue

INCIDENTS QUI PERTURBENT MOINCS 23

…LA MISE EN PLACE DU CCU, ETAPE 1

5 postes SNCF : • Gestionnaire Transport Intégré• Gestionnaire de Moyens,• Gestionnaire de l’Info et de la Prise

en charge Voyageurs• Agent circulation Cergy,• régulateur

INCIDENTS QUI PERTURBENT MOINCSe 24

UNE DYNAMIQUE MANAGÉRIALE TRÈS FORTE

SÉMINAIRES COMMUNS

AVEC MISE EN SITUATION

LIVRETS D’AIDE À

L’EXPLOITATION COMMUNS

REX ET ANALYSES PARTAGÉS

BOOK PROCESS

CCU

DEBRIEFINGPOINTES

INCIDENTS QUI PERTURBENT MOINCCSee 25

EN SYNTHÈSE…

Un management unifié etrenforcé

Plus de voyageurs à l’heure chaque jour

aucune limitation de train à Bécon

pour remise à l’heure

Une meilleure cohérence et réactivité de l’information voyageurs

Un meilleur respect du plan

de transport

Une scénarisation

professionnalisée

+ 100 000 sur+ 9 000 sur

LNORD

A LNORD

26SYNTHÈSE

• 4ÈME VOIE ET CCU• TRAVAUX & INFO• MATÉRIEL• ETUDES

PERSPECTIVES 2019>2021

PERSPECTIVES 28

Travaux sur la voie

Travaux de caténaire

Travaux de signalisation dans les postes

Travaux à la tour de contrôle de Vincennes

4ème VOIE DE CERGY

Travaux en gare (équipements

des quais)

FINALISATION DES TRAVAUX DE LA 4ÈME VOIE CERGY

Déport de la commande

de contrôle de Cergy

à Vincennes

Modernisation du poste de

Cergy)

4ème voie de Cergy

et aiguillages régénérés

« à neuf »

RAPPEL DES 4 PROJETS CONCOMITANTS

… ET DONC UN CCU COMPLET EN SEPTEMBRE

PERSPECTIVES 29

Réorganisation des équipes opérationnelles (SNCF Mobilités,

Réseau avec RATP) du RER A à Vincennes (CCU)

TRAVAUX 2EME SEMESTRE 2019

1EOLE Le week-end, toute la journée Du 08/06 au 10/06, du 06/07 au 07/07, du 13/07 au 14/07

RER Poissy terminus Sartrouville

4ÈME VOIE CERGY: du lundi au vendredi à partir de 22h30, du 17/06 au 21/06, du 24/06 au 28/06, du 01/07 au 05/07, du 08/07 au 12/07, du 15/07 au 19/07, du 22/07 au 26/07, du 12/08 au 16/08

RER Cergy terminus Sartrouville

2

MAINTENANCE DES VOIES Du 12/08 au 13/08 à partir de 22h30 Du lundi au vendredi à partir de 22h30 du 19/08 au 30/08, du 21/10 au 22/11 (sauf le 31/10)

RER Cergy et Poissy terminus La Défense

MAINTENANCE DES VOIES – LE PECQ Du 31/10 au 03/11 & du 09/11 au 11/11

ITC entre Saint Germain et Rueil

5

6

RVB TRONÇON CENTRAL Toute la journée Du 12/08 au 16/08 en semaine Du 13/07 au 01/09 le week-end

ITC entre Auber et Vincennes

RVB TRONÇON CENTRAL Du lundi au vendredi à partir de 21h30/22h30 Du 13/07 au 01/09

ITC entre Auber et Vincennes

3

4

1 2 3 4 5 1 2

3 4 5

6

7

Mise en service poste d’aiguillage de PoissyToute la journée Du vendredi 01/11 au dimanche 03/11

ITC entre Nanterre P. et Cergy/Poissy

7

PERSPECTIVES 30

AMELIORATION DE L’INFORMATION VOYAGEURS

• Prise en compte des 6 prochains trains sur les nouveaux indicateurs de desserte SYSPAD(déployés à Nanterre Préfecture été 2019- La Défense en 2020)

AFFICHAGE DES PROCHAINS TRAINS POUR CERGY ET POISSY

AFFICHAGE DU PROCHAIN QUAI DE DÉPART À NANTERRE PRÉFECTURE

• Mise en place d’un nouveau dispositif

compatible avec l’évolution des technologies des outils d’information voyageurs

Fiabilisé (d’ici fin 2019)

MON RERA UNIFIE

• Mise en place été 2019

PERSPECTIVES 31

DEPLOIEMENT DU FRANCILIEN SUR LNORD

• Les modalités de déploiement du Francilien sur

le réseau PSL se font selon capacités de SNCF

Réseau à adapter les infrastructures et les

quais, et de SNCF Transilien à adapter les

ateliers de maintenance.

• En conséquence, le calendrier retenu par Ile-

de-France Mobilités prévoit le déploiement sur

l’axe L Nord de fin 2019 jusqu’à la fin du 1er

semestre 2020 (100% Francilien à cette

échéance).

• Poursuite des travaux d’adaptation de notre

Technicentre de Levallois pour assurer la

maintenance du Francilien.

PERSPECTIVES 32

RÉNOVATION DU MATÉRIEL RER A

• Nouvelle ambiance intérieure : revêtements de sol, tissu des sièges, amélioration de l’éclairage

• Remplacement du pelliculage extérieur

• Réarmement du signal d’alarme à distance

• Installation de vidéo protection

• Amélioration de la signalisation en cabine et de l’ergonomie du dispositif d’informationvoyageurs embarqué

2020 / 2021

Etudes de conceptionProduction pré-série

Janvier2019

Signature du marché

Janv. 2019Mars 2020

Production de série : 2 éléments/mois

Fin de la rénovation

PERSPECTIVES 33

ETUDE SUR LA RELÈVE À NANTERRE PRÉFECTURE

Juin 2019 Octobre 2019

Diagnostic de l’exploitation du RER A

+Analyse du fonctionnement de la relève, modalités et impacts

de sa suppression.

Finalisation des modalités de passation du

marché et choix du prestataire.

Janvier 2019 T1 2020

Simulations dynamiques

Phase préparatoire

Diagnostic et analyses

Conclusion + restitution

Modélisation dynamique en situation normale et

perturbée

Planning et méthodologie

PERSPECTIVES 34

ETUDE SUR L’OFFRE A/LNORD CERGY/POISSY

Etude technique préliminaire pour augmenter la capacité du entre Houilles Carrières sur Seine et Maisons-Laffitte

DESCRIPTION

Étude pour optimiser les espacements entre L Cergy et L Nanterre

Étude sur évolution possible de la répartition A/L Nord entre les branches Cergy et Poissy

Augmentation de la capacité du tronçon partagé

OBJECTIFS

Evolution de la répartitiondes trains A et L entre les

branches Cergy/Poissy

Étude possibilités de sillons sup/h avec prise en compte des contraintes ligne entière

Réalisation de l’étude

Dec 2019 premiers résultatsJuin – Dec. 2019

Mars -Avril 2019

Janvier2019

Finalisation du Cahier des

charges

Publication du marché

Dépouillement des offres 03 juin

Comité de ligne

Choix du prestataire et

lancement des études

Mai 2019

Février

Amorce des études d’offre

Décisions des suites à donner

PERSPECTIVES 35

EN SYNTHESE …

Déc. 2017 Mise en place Nouvelle offre

Mars 2019CCU phase 1

Jan. 2019Fin déploiement

PA SACEM

Sept. 20194ème voie de Cergy

(gain robustesse L au départ de Cergy et donc RER A)

2022CCU NG (nouveaux bâtiment)

Fév. 2017Circulation du dernier MI84

Avril 20171er train en PA SACEM

Déc. 2017Mon RER A

unifié V1

Eté 2019Mon RER A

unifié VFOct. 2016Création de

la DLA

2016 2017 2018 2019

2019Etudes IdF Mobilités

• Relève Nanterre• Augmentation capacité

Cergy/Poissy A/L Nord

Fin 2019Voies supplémentaires

Chessy

Sept. 2019CCU

20212020

2020-2024Travail en co-construction d’une nouvelle offre selon perspectives

court/moyen terme

2021Extension SACEM

Noisy Champs

Fin 2019 –2020Déploiement

Francilien Cergy

2020 -2021Rénovation

matériel RER A

PERSPECTIVES 36