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FÉVRIER 2016 - GRATUIT VOTRE JOURNAL CITOYEN · MÉDIA COMMUNAUTAIRE MASKOUTAIN WWW.JOURNALMOBILES.COM PAGE 5 CAHIER SPÉCIAL AUTO 2016 PAGES 7 À 11 10 $ LA 1 RE COUPE Coupe classique et stylisée 875, av. Laframboise, St-Hyacinthe (derrière l’hôtel de ville) Sans rendez-vous Maintenant 2 barbières Paméla Dubé Morin 450 501-8503 RASAGE À LA LAME ET À LA MOUSSE CHAUDE NOUVEL HORAIRE MARDI, MERCREDI 9 H À 18 H JEUDI, VENDREDI 9 H À 20 H SAMEDI 8 H 30 À 13 H Commun tricot La boutique où on tricote des liens V irage vert P. 13 - L’amour du cinéaste Marc Bisaillon - P. 12 - Olivier Blais : Changer le monde, un câlin à la fois

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février 2016 - gratuit

une lubieà oublier

votre journal citoyen · Média coMMunautaire Maskoutain w w w . j o u r n a l M o b i l e s . c o M

page 5

cahier spécial auto 2016

pages 7 à 11

10 $ la 1re coupe Coupe classiqueet stylisée

875, av. laframboise, St-Hyacinthe(derrière l’hôtel de ville)

Sans rendez-vous Maintenant 2 barbières

Paméla Dubé Morin

450 501-8503

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Virage vert

p. 13 - l’amour du cinéaste Marc bisaillon - p. 12 - olivier blais : changer le monde, un câlin à la fois

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· février 2016 · 3

ÉDITORIAL

soMMaire

journalistes-collaborateurs

Paul-Henri Frenière, Anne-Marie Luca, Roger Lafrance,

Caroline Laplante, Marjorie Disdier, Anne-Marie Aubin,

Gabrielle Gauthier-Durand, Nelson Dion, Nicolas Humbert.

comité de rédaction

Alain Charpentier, Anne-Marie Aubin,

Caroline Laplante, Nelson Dion, David-Alexandre Grisé.

direction et publicité

Nelson Dion > [email protected]

et [email protected]

graphisme

Martin Rinfret - Solutions graphiques - 819 375-4671

conseil d’administration

Nicolas Humbert, Président, Sylvie Tétreault, Vice-présidente,

David-Alexandre Grisé, Secrétaire, Pascal Vermette, Trésorier, Caroline

Laplante, Administratrice, Yves St-Arnaud, Administrateur, Geneviève

Barrette, Administratrice.

les grandes lignes

Mobiles, Média Communautaire Maskoutain est un organisme à but non

lucratif (OBNL) dont la mission première est la production et la diffusion

de l’information locale et régionale reflétant en priorité la vie culturelle,

sociale et communautaire de la collectivité maskoutaine.

visitez le www.journalmobiles.com

Faites parvenir vos textes, photos et commentaires

à [email protected]

média communautaire maskoutain450 501-8790 www.journalmobiles.com

1195, rue Saint-Antoine – Bureau 308Saint-Hyacinthe (Québec) J2S 3K6

Tirage : 30 000 exemplairesDistribution par Postes Canada

et présentoirsDépôt légal :

Bibliothèque nationale du Québec 1157494

ISSN : 2292-3551

suivez-nous sur

twitter.com/jmobiles

chères lectrices, chers lecteurs,Le mois de février, c’est le mois de l’amour. Nous vous avons donc concocté un numéro spécial de Mobiles tout en douceur.Dans cette parution, vous trouverez des articles portant, entre autres, sur un endroit très spécial : la boutique Commun-Tricot, où l’on tisse des liens d’amitié et d’entraide. Vous pourrez également lire sur la Brigade du bonheur, de l’amour et de la paix dont la mission est de propager l’amour inconditionnel.« L’amour », c’est aussi le titre du prochain film du cinéaste maskoutain Marc Bisaillon. Il nous entretient sur ce projet et sa carrière.Et beaucoup d’autres sujets…

Bonne lecture !

la rédaction

« aimer, ce n’est pas se regarder l’un l’autre, c’est regarder ensemble dans la même direction. »

antoine de saint-exupéry

éditorialbillet de phpage 4

rencontrepage 5

actualitéspage 6

cahier autopages 7 à 11

chroniQueles passionnéspage 12

cinéMapage 13

arts visuelspage 14

arts de la scÈnepage 15

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retenir lesjeunes cerveaux

LE BILLET DE PH

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Il faudrait donc une augmentation moyen-ne de 1 300 personnes par année pour y arriver, soit 10 fois plus que le rendement de l’année dernière. Gros contrat.

ces résultats sont décevants, voire étonnants.D’une part, la région de Saint-Hyacinthe est une terre d’accueil pour les nouveaux arrivants issus de l’immigration. Depuis 2010 environ, la Ville se targue d’accueillir une centaine d’immigrants ou de réfugiés chaque année. Des services sont offerts pour faciliter leur intégration et pour leur trouver un emploi.

On pourrait en déduire que ces personnes décident de plutôt s’établir dans les mu-nicipalités environnantes. Or, l’augmen-tation de la population de la zone rurale ne l’atteste pas. Le même décret gouver-nemental établit à 86 394 le nombre de résidents de la MRC des Maskoutains : un ajout d’un maigre 69 personnes par rap-port à l’année précédente.

D’autre part, on a misé beaucoup ($$$) sur une campagne publicitaire à l’échelle nationale, lancée en 2014, pour vanter les mérites de la grande région de Saint-Hyacinthe et pour attirer d’éventuels rési-dents.

Je me suis rendu récemment sur le portail de « La grande région de Saint-Hyacin-the — Terre d’innovation » : la vitrine de cette campagne. Si ce site est conçu pour convaincre les gens de l’extérieur à venir vivre ici, je m’excuse, mais on manque le bateau.

Ce portail est essentiellement un site de références. Et quelles références ? On fait encore le lien avec le CLD Les Maskoutains (qui n’existe plus), à la Corporation de développement commercial (qui n’existe plus) et à Tourisme et congrès Saint-Hya-cinthe. Or, ces trois organismes ont été

la population de Saint-hyacinthe a augmenté de 114 personnes entre 2014 et 2015. Doit-on s’en réjouir ? le dernier décret du gouvernement du Québec éta-blit à 54 777 le nombre de Maskoutains et de Maskoutaines. on est bien loin de l’objectif de 60 000 émis par Claude Corbeil à son arrivée à la mairie en 2013. l’échéance fixée était en 2020, soit dans quatre ans. Mission impossible ?

fusionnés sous le chapeau de Saint-Hya-cinthe Technopole il y a un an.

C’est comme offrir un buffet à volonté avec des aliments périmés.

Heureusement, on réfère aussi à nos insti-tutions d’enseignement. Avec le Cégep de Saint-Hyacinthe — qui prend continuelle-ment de l’expansion — l’Institut de tech-nologie agroalimentaire et la Faculté de médecine vétérinaire, c’est plus de 10 000 étudiants de niveau collégial et universi-taire qui passent par ici pour faire leurs études.

Mais voilà, bien souvent, ils ne font que passer. C’est donc une cohorte de jeunes cerveaux qui viennent se remplir ici et qui, la plupart du temps, vont exercer leurs compétences ailleurs. Pourtant, ce ne sont pas les emplois qui manquent.

Selon un organisme pancanadien qui a réalisé un sondage l’année dernière, c’est à Saint-Hyacinthe que le marché du tra-vail est le plus dynamique au pays et que l’économie génère le plus de nouveaux em-plois. Alors, où est le problème ?

Je crois qu’en 2016, les jeunes cerveaux de la génération Y demandent davantage qu’une bonne job et une belle maison. Ils veulent un environnement stimulant tant au niveau professionnel que personnel. Et cela demande un milieu de vie où la cultu-re tient une place importante. Ils veulent vivre dans une ville qui a une « âme ».

Soit dit en passant, le portail publicitaire sur notre « terre d’innovation » ne com-porte aucune section qui porte sur l’offre culturelle.

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REnCOnTRE · février 2016 · 5

Ceci n’est que l’introduction d’une des rencontres les plus riches et les plus étonnantes qu’il nous ait été donné de vivre. En voici quelques moments forts, de l’historique de la boutique aux témoignages de tricoteuses, qui nous dressent le portrait de ce qui est devenu une communauté créative unique dans le paysage maskoutain.

l’historique de la boutique de laine : le tricot en communWendy réunissait quelques tricoteuses au Presse Café de Mont-Saint-Hilaire, ce qu’el-le continue toujours de faire depuis neuf ans. Le besoin s’est fait sentir de mettre sur pied un tel groupe à Saint-Hyacinthe également. Elles ont donc commencé à se réunir à l’ancienne boutique Houffa de la rue des Cascades jusqu’au jour où celle-ci a déménagé. Marie-France, qui s’était jointe au groupe dès la première rencon-tre, a réagi à la fermeture en proposant de louer un local pour poursuivre leurs rencontres de tricot. C’est ainsi qu’est née la boutique de laine Commun-Tricot, du besoin de créer une communauté et de faire en sorte que les tricoteuses se sen-tent comme dans leur salon. Après deux ans d’existence, le premier local ne suffi-sant plus à contenir toutes les tricoteuses et l’inventaire de laine, elles ont alors dé-ménagé sur la rue des Cascades où elles ont pignon sur rue depuis maintenant sept ans. Le 13 novembre dernier, la bou-tique a subi un incendie et Marie-France nous a confié que cette grande boutique ne suffisait pas pour accueillir toute l’aide qui leur a été proposée.

la boutique où on tricote des liens… devenue com-mun-tricotLa boutique fonctionne, entre autres, grâce à l’implication de nombreuses bé-névoles qui, en retour, ont le loisir de

fRAnçOIsE PELLETIER ET CAROLInE LAPLAnTE

Commun-Tricotla boutique de laine où on tricote des liensun vendredi après-midi tranquille à la boutique Commun-Tricot, Marie-France, Wendy et quelques femmes tricotent, assises autour de la grande table. C’est M. lucky, le chien de berger, qui nous accueille, heureux de rencontrer de nou-velles personnes. Bien vite, les copropriétaires Wendy Squires et Marie-France Millette viennent à leur tour nous recevoir.

tricoter sur place presque chaque jour de la semaine, dans ce qu’elles appellent un troc-bénévolat. Les échanges de ser-vices et d’aide y sont monnaie courante et constituent l’âme de l’endroit. Une des bénévoles présentes lors de notre passage nous expliquait qu’elle avait enfin trouvé sa place, un endroit où elle se sentait toujours accueillie, chez Com-mun-Tricot. Un lieu où elle peut offrir du temps en échange. En riant, elle se donne le titre de « technicienne en vais-sellerie » : elle fait la vaisselle des nom-breuses tasses de café partagées par la communauté de tricoteuses. Une autre tricoteuse présente ce jour-là apportait de la crème glacée pour les humaines et un os pour M. Lucky. Et toutes les tri-coteuses s’installent ensemble avec leur ouvrage à la grande table dans cet esprit de communauté.

Le chien, M. Lucky, lui-même témoigne de cet esprit de troc-bénévolat, ayant été adopté grâce à la Fondation Caramel. Les propriétaires de la boutique ver-sent désormais 10 pour cent de tous les chèques cadeaux vendus à la fondation. C’est M. Lucky qui les a choisis, relate Marie-France, et non l’inverse. Même si le fait qu’il soit un chien de berger sied parfaitement au décor.

tricoter pour se guérirMarie-France ne s’en cache pas, elle a vécu une dépression majeure et a souf-fert d’un trouble obsessif compulsif, ce qui l’a forcée à prendre un congé de son ancien emploi qui était extrêmement stressant. Elle se met à aller de mieux en mieux dès qu’elle se met au tricot en commun alors que la médication est lon-gue à agir. Elle décrit le tricot comme sa thérapie, un moment pour elle-même.

Martine nous raconte, quant à elle, que le tricot l’aide actuellement à pas-

ser à travers une période très difficile. En s’impliquant avec le groupe de tri-coteuses, en leur apportant des petits plats qu’elle prépare avec amour et des gâteries en retour, elle se sent appuyée et sa vie s’améliore. Le tricot lui permet aussi de se sentir près de sa grand-mère de qui elle a reçu le tricot en précieux héritage.

Une autre des tricoteuses présentes lors de la rencontre nous confie qu’el-le a aussi eu de nombreux troubles mentaux. Bien qu’elle ait bénéficié de plusieurs suivis dans des ressources spécialisées en santé mentale, ce qui

les coordonnées de la boutiQue1785, des Cascades, Saint-Hyacinthe450 250-LAINE (5246) Commun-Tricot.com - [email protected]

l’a aidée le plus c’est son implication à Commun-Tricot. « C’est une place où tu peux venir pour te détendre, pour jaser, tricoter ». Aujourd’hui elle vit de façon autonome chez elle, sans aucun suivi, et termine en disant : « de la mai-son à ici, je fais le chemin par cœur ». Nul doute que la boutique permet de briser l’isolement et constitue une communauté en soi, un filet social tri-coté serré.

!!!!"#$%&'())("*&%)#&+%&)",#%*($&-.&&/%$)"**%&0(0.*#&&,*&/$"1-2'%&+%&).*#3&'%*#.-%&+.*)&).&$%45%$45%&& +6,*%&7,.-(#3&+%&0(%&"/8'.-%&&& &&.,&)%(*&+%&-.&4"'',*.,#3&!! !"#$%%&$'#(()))))))))))))))))))))))))))***+,-./0+1/2!!!!!!

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Notre mission est de soutenir la personne vivant un problème de santé mentale dans sa recherche d’une qualité de vie

optimale au sein de la communauté

450 773-1022www.cpsry.org

photo: Nicolas humbert

Restez connectés www.journalmobiles.com

Wendy Squires et Marie-France Millette, copropriétaires de Commun-Tricot.

on coupe ici ! pour la suite de l’article, rendez-vous sur www.journalmobiles.com

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ACTuALITÉs

Pour 2016, c’est madame Corinne Lafrance-Girard qui a été choisie lauréate parmi les étudiants inscrits au deuxième cycle. Réalisée sous la direc-tion du Dr Sylvain Quessy, chercheur à la Chaire de recherche en salubrité des viandes (CRSV), sa maitrise consiste à caractériser le toxoplasme, micro-orga-nisme pathogène, dans but de mieux cerner le risque de contamination de l’homme par les produits de viande.

Au niveau des études de troisième cy-cle, le prix a, quant à lui, été remis à

LA RÉDACTIOn

excellence acadeMique

le prix de la technopole remis à deux étudiants de la faculté de médecine vétérinaireDans le cadre de la Cérémonie annuelle des bourses aux étudiants de la Faculté de médecine vétérinaire de l’université de Montréal, Saint-hyacinthe Technopole a décerné son Prix de la Technopole à deux étudiants des cycles supérieurs.

monsieur Philippe Lebel. Son doctorat porte sur le contrôle des salmonelles à la ferme par l’alimentation des porcs, pour réduire le risque de contamina-tion à l’abattoir et par conséquent, dans toute la chaine de production. Il a été réalisé sous la direction du Dr Philippe Fravalo, aussi chercheur à la CRSV.

Ces deux étudiants ont ainsi vu reconnaitre l’excellence de leur dossier académique de même que leurs tra-vaux de recherche dans le domaine des biotechnologies. En plus du prix, ils se sont vu attribuer une bourse de 1 500 $ chacun. Ces récompenses ont été remi-

ses par le directeur du développement industriel de Saint- Hyacinthe Techno-pole, M. Gordon Harling.

Le Prix de la Technopole a été attribué par Saint-Hyacinthe Technopole pour la première fois en 2001. Dans la région, il est vite devenu l’une des récompenses les plus prestigieu-ses visant à souligner l’apport des étudiants, mais aussi des entrepri-ses, organisations et personnalités au développement de l’industrie et de la science liés à l’agroalimentaire.

En plus du volet académique qui récompense annuellement des étudiants de la Faculté de médecine vétérinaire, du Cégep de Saint-Hyacin-the et le l’ITA de Saint- Hyacinthe, ce prix comporte un volet Entreprise et institution qui récompense, tout les

deux ans, une entreprise, une organisa-tion, une institution, une personnalité ou un regroupement qui a contribué de façon significative au rayonnement et au développement de la Technopole et/ou à l’avancement de l’industrie agroalimentaire.

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Sentez, goûtez et dégustez le monde!

Les deux lauréats Philippe Lebel et Corinne Lafrance-Girard

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CAHIER sPÉCIAL · février 2016 · 7

Audi A3 E-Tron : Cette version hybride rechargeable de la Audi A3 ressemble à s’y méprendre au modèle à essence sauf que cette voiture peut rouler, si on se fie aux affirmations du constructeur, jusqu’à 50 kilomètres en mode élec-trique.

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ChEvrolET volT : Cette voiture électrique à autonomie prolongée, qui s’est avérée être un réel tour de force technologique dans sa première version, nous est présentée avec plusieurs améliorations notables dans sa nouvelle mouture. Son autonomie annoncée de 80 kilomètres, 100 % électrique, est facilement atteignable et peut même être dépassée pour atteindre plus de 100 kilomètres... après quoi vous pouvez continuer grâce à un moteur à essence plus moderne et frugal. Efficace, fiable, agréable à condui-re, la Volt est la voiture à double moto-risation (électrique et essence) la plus aboutie sur le marché. (Rabais de 8000 $ du gouvernement.)

ChEvrolET BolT : LA sensation de l’année. Ce multisegment 100 % électrique a une autonomie annoncée de 320 (!) kilomètres pour un prix (non encore confirmé) qui devrait être dans la haute fourchette des 30 000 $. Hypermoderne, elle révolutionne carrément le marché de la voiture électrique et rend du coup obsolètes toutes les voitures à essence. Elle est attendue cet automne. (Rabais de 8000 $ du gouvernement.)

voiTurEs « vErTEs »

les modèles à suivre en 2016

DAnIEL BRETOn

Je dirais de la cuvée de cette année qu’elle est la plus intéressante du point de vue de l’offre de voitures dites « vertes » (car aucune voiture n’est totalement verte) depuis que j’écris sur le sujet. Non seulement les modèles se multiplient, mais ceux-ci atteignent des niveaux d’efficacité, de performance et de sophistication inimaginables il y a à peine 5 ans.Voici donc quelques modèles qui retiennent l’attention pour 2016 :

Ford FoCus Ev : Pour l’année-modè-le 2017, la Ford Focus électrique voit son autonomie améliorée de presque 50 %, à 170 kilomètres. De plus, elle sera maintenant dotée d’un port pour la recharge rapide, ce qui manquait cruellement à la version précédente. (Rabais de 8 000 $ du gouvernement.)

MiTsuBishi ouTlAndEr PhEv : Ce VUS hybride rechargeable, qui devrait ar-river chez les concessionnaires d’ici la fin de l’année, aura une autonomie an-noncée de 50 kilomètres. J’en connais plusieurs qui ont TRÈS hâte qu’il arrive au Québec! Le rabais du gouvernement n’a pas encore été annoncé.

nissAn lEAF 30 kWh : Avec sa nouvelle batterie augmentée, la Leaf 2016 vous permettra de parcourir 200 kilomètres sans problème. Très fiable, elle s’avère un choix des plus judicieux dans le seg-ment. (Rabais de 8 000 $ du gouverne-ment.)

ToyoTA Prius 2016 : Toyota nous présente sa quatrième génération de la « mythique » Prius. C’est une voi-ture améliorée à tous points de vue : consommation, tenue de route, espace cargo, tout ça pour un prix 300 $ moins cher que l’an dernier dans la voiture la plus fiable sur le marché. (Rabais de 500 $ du gouvernement.)

auto 2016

Virage vert

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Depuis 15 ans, j’écris sur les voitures hybrides et électriques. Je peux donc témoigner de la ténacité de certains mythes. En effet, s’il y a 15 ans je pouvais comprendre que les gens aient certains préjugés face à ces voitures, je suis étonné de lire encore aujourd’hui que les mêmes croyances persistent.Je vais donc tenter une nouvelle fois d’apaiser certaines de ces idées préconçues.

les mythes face à la voiture électrique

DAnIEL BRETOn

unE voiTurE élECTriquE nE PEuT PArCourir Plus dE 100 kiloMèTrEs AvAnT dE dEvoir êTrE BrAnChéE :

FAuXSi certaines voitures électriques ont une autonomie limitée, de plus en plus de voitures électriques ont une autonomie qui dépasse, dans les pires condi-tions, 150, 200 et même 300 kilomètres. Et cette autonomie progresse à pas de géant avec l’arrivée de nouvelles batteries de plus en plus efficaces et de moins en moins chères.

unE voiTurE élECTriquE EsT Aussi PolluAnTE, ET MêME Plus, qu’unE voiTurE à EssEnCE :

FAuXSauf dans de très rares endroits en Amérique du Nord où la grande majo-rité de la production électrique vient toujours de centrales au charbon, une voiture électrique pollue moins qu’une voiture à essence. Or, s’il y a bien un endroit où une voiture électrique vaut la peine, c’est au Québec ! En ef-fet, notre production d’électricité est à 99 % issue de sources renouvelables comme l’hydroélectricité et l’éolien. Notre bilan écologique est ainsi à peu près inégalé sur la planète, sans compter que nous diminuons du coup notre dépendance au pétrole importé, ce qui améliore notre balance commerciale.

unE voiTurE élECTriquE EsT Moins PErForMAnTE qu’unE voiTurE à EssEnCE :

FAuXPendant des années, les gens ont perçu les voitures électriques comme des karts de golf glorifiés. Or, l’arrivée de la compagnie Tesla, avec son modèle S 100 % électrique, a fait voler ce mythe en éclat. C’est une voiture dont les performances et l’accélération déclassent tout modèle exotique à essence et qu’on peut acheter sur la planète à moins de 500 000 $… pour une fraction du prix.

unE voiTurE élECTriquE CoûTE Plus dE 40 000 $ :

FAuXPour environ 20 000 $, deux voitures 100 % électriques sont offertes : la Smart Fortwo Electric Drive et la Mitsubishi I-MIEV. Plusieurs modèles se trouvent sur le marché pour environ 25 000 $ grâce aux rabais gouverne-mentaux. Mais effectivement, il existe des voitures électriques beaucoup plus chères… Tout comme on peut acheter des modèles à essence beau-coup plus chers.

on doiT ChAngEr lA BATTEriE d’unE voiTurE élECTriquE ou hyBridE APrès dEuX ou Trois Ans :

FAuXCe mythe, répété par bien des gens, est totalement faux. Les batteries des voitures hybrides et électriques durent bien souvent aussi longtemps que la voiture elle-même. De plus, ces batteries sont en général garanties pour une durée minimum de huit ans et 160 000 kilomètres.

lEs voiTurEs élECTriquEs PEinEnT à déMArrEr En hivEr :

FAuXC’est en fait le contraire. Les voitures électriques démarrent MIEUX en hiver que les voitures à essence, car le moteur électrique est composé de beaucoup moins de pièces mobiles qu’un moteur à essence. Il y a donc moins de friction et de perte d’énergie.

Page 10: Commun tricot une lubiela boutique où on tricote des ...journalmobiles.com/sites/mobiles.projetoeb.org/fichiers/journal... · Commun tricot la boutique où on tricote des liens Virage

CAHIER sPÉCIAL10

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ales

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t néc

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es pn

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usta

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natio

nal, In

c. †† ©

2015

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ence

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15 Fo

rd du

Cana

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mité

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us dr

oits

rése

rvés

.

De série pour la plupart des véhicules Ford

avec abonnement de 6 mois prépayés††.

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rimes

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arcs

com

mer

ciaux

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x prim

es à l

a loc

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n quo

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nne.

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s pne

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vite

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nt êt

re di

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nts d

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pneu

s tou

tes s

aiso

ns fo

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s par

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pneu

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◊ Cette

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015 o

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2015

et 20

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, G

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, Mus

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. Les o

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sista

nce-

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nal, In

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2015

Siriu

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ne lic

ence

. © 20

15 Fo

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Cana

da Li

mité

e. To

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rése

rvés

.

De série pour la plupart des véhicules Ford

avec abonnement de 6 mois prépayés††.

LES A

CHET

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AVIS

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SEN

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PETI

TS CA

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. Les v

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2016

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it For

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s s’a

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née à

l’ass

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ns de

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De série pour la plupart des véhicules Ford

avec abonnement de 6 mois prépayés††.

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es e

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cteu

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Pour

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tous

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t de

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u m

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vrai

son,

mai

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s de

ux. L

es o

ffres

des

dét

ailla

nts

ne p

euve

nt ê

tre c

ombi

nées

à l’

assi

stan

ce-c

ompé

titivi

té d

es p

rix, à

la ré

duct

ion

de p

rix a

ux g

ouve

rnem

ents

, aux

prim

es p

our l

a lo

catio

n qu

otid

ienn

e, a

u pr

ogra

mm

e d’

enco

urag

emen

t aux

mod

ifica

tions

com

mer

cial

es

ou a

u pr

ogra

mm

e de

prim

es a

ux p

arcs

com

mer

ciau

x. *

Jus

qu’a

u 30

nov

embr

e 20

15, o

bten

ez u

n ta

ux d

e fin

ance

men

t ann

uel d

e 0

% à

l’ac

hat d

’un

véhi

cule

For

d ne

uf p

arm

i les

Fie

sta

et F

ocus

201

5 (à

l’ex

cept

ion

de la

ver

sion

BEV

) pou

r un

term

e m

axim

al d

e 84

moi

s. P

ar e

xem

ple,

pou

r un

finan

cem

ent à

l’ac

hat d

e 25

000

$ a

u ta

ux d

’inté

rêt a

nnue

l de

0 %

pen

dant

84

moi

s, la

men

sual

ité e

xigib

le e

st d

e 29

7,62

$, l

e co

ût d

’em

prun

t est

de

0 $

ou le

taux

d’in

térê

t ann

uel e

st d

e 0

%,

pour

une

som

me

tota

le re

mbo

ursa

ble

de 2

5 00

0 $.

Un

acom

pte

pour

les

offre

s de

fina

ncem

ent à

l’ac

hat p

eut ê

tre e

xigé

en fo

nctio

n de

l’ap

prob

atio

n du

cré

dit p

ar C

rédi

t For

d. ^

Du

1er o

ctob

re a

u 30

nov

embr

e 20

15, o

bten

ez l’

Ense

mbl

e sé

curit

é d’

hive

r com

pren

ant q

uatre

(4) p

neus

d’h

iver,

quat

re (4

) cap

teur

s de

sur

veilla

nce

de la

pre

ssio

n de

s pn

eus,

et q

uatre

(4) j

ante

s en

aci

er à

l’ac

hat o

u à

la lo

catio

n d’

un v

éhic

ule

Ford

201

5-20

16 n

euf p

arm

i les

sui

vant

s : F

iest

a, F

ocus

, Fus

ion,

C-

MAX

, Esc

ape,

Edg

e et

Exp

lore

r. Ce

tte o

ffre

ne s

’app

lique

à a

ucun

par

c au

tom

obile

(aut

res

que

les

petit

s pa

rcs

déte

nteu

rs d

’un

NIP)

ou

aux

clie

nts

gouv

erne

men

taux

et n

e pe

ut ê

tre c

ombi

née

à l’a

ssis

tanc

e-co

mpé

titivi

té d

es p

rix, a

ux ré

duct

ions

de

prix

aux

gouv

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ts, a

u pr

ogra

mm

e de

prim

es a

ux p

arcs

com

mer

ciau

x et

aux

prim

es à

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catio

n qu

otid

ienn

e. C

erta

ines

con

ditio

ns s

’app

lique

nt. L

es c

arac

téris

tique

s de

man

iabi

lité

du v

éhic

ule,

l’in

dice

de

char

ge d

es p

neus

et l

a co

te d

e vit

esse

peu

vent

être

diff

éren

ts d

e ce

ux d

es p

neus

tout

es s

aiso

ns fo

urni

s pa

r le

cons

truct

eur.

Les

pneu

s d’

hive

r son

t con

çus

pour

être

util

isés

dan

s de

s co

nditi

ons

hive

rnal

es e

t peu

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néc

essi

ter u

ne p

ress

ion

plus

éle

vée

dans

les

tem

péra

ture

s fro

ides

que

les

pneu

s to

utes

sai

sons

. Con

sulte

z vo

tre d

étai

llant

For

d Ca

nada

pou

r tou

s le

s dé

tails

. C

ette

offr

e es

t en

vigue

ur u

niqu

emen

t du

3 fé

vrie

r 201

5 au

4 ja

nvie

r 201

6 (la

« p

ério

de d

e l’o

ffre

») e

t s’a

dres

se a

ux ré

side

nts

cana

dien

s qu

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ob

tenu

un

dipl

ôme,

ou

qui e

n ob

tiend

ront

un

dans

les

quat

re p

roch

ains

moi

s. D

es c

ondi

tions

s’a

ppliq

uent

; con

sulte

z fo

rd.c

a po

ur to

us le

s dé

tails

rela

tifs

à ce

tte o

ffre.

Les

nou

veau

x di

plôm

és a

dmis

sibl

es re

cevr

ont 5

00 $

(la

« pr

ime

»), a

pplic

able

s à

l’ach

at, à

la lo

catio

n ou

lors

de

la c

omm

ande

à l’

usin

e (d

uran

t la

pério

de d

u pr

ogra

mm

e) d

’une

For

d Fo

cus

2014

, 201

5 ou

201

6 ne

uve

ou d

’une

For

d Fi

esta

201

5 ou

201

6 ne

uve

(cha

cune

éta

nt u

n «

véhi

cule

adm

issi

ble

»). O

ffre

appl

icab

le

selo

n la

dis

poni

bilit

é de

s vé

hicu

les.

Une

(1) s

eule

prim

e es

t app

licab

le p

ar n

ouve

au d

iplô

adm

issi

ble.

Le

véhi

cule

adm

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doit

être

ach

eté

ou lo

ué e

t enr

egis

tré a

u no

m d

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uvea

u di

plôm

é ad

mis

sibl

e. L

es ta

xes

s’ap

pliq

uent

ava

nt la

déd

uctio

n de

la p

rime.

Cet

te o

ffre

ne p

eut ê

tre c

ombi

née

à au

cun

autre

pro

gram

me

qui p

ropo

se u

ne o

ffre

cibl

ée, y

com

pris

le ra

bais

de

Ford

rése

rvé

aux

prem

iers

ach

eteu

rs. C

onsu

ltez

votre

dét

ailla

nt p

our t

ous

les

déta

ils.

Cet

te o

ffre

est e

n vig

ueur

un

ique

men

t du

3 fé

vrie

r 201

5 au

4 ja

nvie

r 201

6 (la

« p

ério

de d

e l’o

ffre

») lo

rs d

’un

finan

cem

ent à

l’ac

hat o

u à

la lo

catio

n d’

une

nouv

elle

Foc

us /

Fies

ta d

es a

nnée

s-m

odèl

es 2

015

et 2

016

ou d

’une

Foc

us 2

014

(cha

cune

éta

nt u

n «

véhi

cule

adm

issi

ble

») e

ffect

ué a

uprè

s de

Cré

dit F

ord.

Cer

tain

es c

ondi

tions

s’a

ppliq

ue, v

oir f

ord.

ca p

our t

ous

les

déta

ils re

latif

s à

l’offr

e. L

es ré

side

nts

cana

dien

s ad

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es re

cevr

ont u

n ra

bais

add

ition

nel é

quiva

lent

au

mon

tant

de

l’aco

mpt

e dé

bour

sé p

ar

l’ach

eteu

r jus

qu’à

un

max

imum

de

500

$ (la

« p

rime

»). L

a pr

ime

peut

soi

t être

app

liqué

e di

rect

emen

t à l’

acom

pte

ou b

ien

être

reçu

sou

s fo

rme

de c

hèqu

e de

la p

art d

e Fo

rd d

u Ca

nada

. Offr

e ap

plic

able

sel

on la

dis

poni

bilit

é de

s vé

hicu

les.

Une

(1) s

eule

prim

e es

t app

licab

le p

ar a

chet

eur d

’un

prem

ier v

éhic

ule.

Le

véhi

cule

adm

issi

ble

doit

être

ach

eté

ou lo

ué e

t enr

egis

tré a

u no

m d

e l’a

chet

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’un

prem

ier v

éhic

ule.

Les

taxe

s s’

appl

ique

nt a

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la d

éduc

tion

de la

prim

e. C

ette

offr

e ne

pe

ut ê

tre c

ombi

née

à au

cun

autre

pro

gram

me

qui p

ropo

se u

ne o

ffre

cibl

ée, y

com

pris

le ra

bais

de

Ford

rése

rvé

aux

nouv

eaux

dip

lôm

és. C

onsu

ltez

votre

dét

ailla

nt p

our t

ous

les

déta

ils.

†† ©

201

5 Si

rius

Cana

da In

c. «

Siri

usXM

», l

e lo

go S

irius

XM, d

e m

ême

que

les

nom

s et

logo

s de

s st

atio

ns s

ont d

es m

arqu

es d

e co

mm

erce

de

Siriu

sXM

Rad

io In

c. u

tilis

ées

en v

ertu

d’u

ne li

cenc

e. ©

201

5 Fo

rd d

u Ca

nada

Lim

itée.

Tou

s dr

oits

rése

rvés

.

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Page 11: Commun tricot une lubiela boutique où on tricote des ...journalmobiles.com/sites/mobiles.projetoeb.org/fichiers/journal... · Commun tricot la boutique où on tricote des liens Virage

· février 2016 · 11

LES A

CHET

EURS

AVIS

ÉS LI

SEN

T LES

PETI

TS CA

RACT

ÈRES

. Les v

éhic

ules

illust

rés p

euve

nt êt

re do

tés d

’équi

pem

ents

o�er

ts en

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n. Le

s dét

ailla

nts p

euve

nt ve

ndre

ou lo

uer à

prix

moi

ndre

. Ces

o�re

s s’ad

ress

ent à

des p

artic

ulie

rs ad

miss

ible

s uni

quem

ent, s

ur ap

prob

atio

n du c

rédi

t par

Créd

it For

d. Ce

rtai

ns cl

ient

s pou

rraie

nt ne

pas ê

tre ad

miss

ible

s au t

aux d

’inté

rêt a

nnue

l le pl

us ba

s. Un d

épôt

de sé

curit

é po

urra

it être

exig

é par

Créd

it For

d sel

on le

s ter

mes

et co

nditi

ons r

égiss

ant le

cont

rat d

e cré

dit d

u clie

nt. C

es o�

res e

xclu

ent le

s fra

is d’im

mat

ricul

atio

n, le

s ass

uran

ces, l

e ple

in de

carb

uran

t, des

frais m

axim

um de

RDPR

M de

44 $ p

our le

s véh

icul

es lo

ués p

lus d

es fra

is de s

ervi

ces e

xter

nes d

e 4 $,

les d

roits

spéc

i�qu

es su

r les p

neus

neuf

s, la T

PS et

la TV

Q. To

us le

s prix

et ra

bais s

ont a

ppliq

ués à

part

ir du p

rix de

tail s

uggé

ré pa

r le co

nstru

cteu

r (PD

SC). P

our o

bten

ir tou

s les d

étai

ls, co

nsul

tez v

otre

déta

illant

Ford

, ou a

ppel

ez le

Cent

re de

s rel

atio

ns av

ec la

clie

ntèl

e For

d au 1

800 5

65-3

673.

Pour

les c

omm

ande

s à l’u

sine,

un cl

ient

adm

issib

le pe

ut se

prév

aloi

r des

prim

es/o

�res

prom

otio

nnel

les d

e For

d en v

igue

ur so

it au m

omen

t de l

a com

man

de à l

’usin

e, so

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t de l

a liv

raiso

n, m

ais n

on de

s deu

x. Le

s o�r

es

des d

étai

llant

s ne p

euve

nt êt

re co

mbi

nées

à l’as

sista

nce-

com

pétit

ivité

des p

rix, à l

a réd

uctio

n de p

rix au

x gou

vern

emen

ts, au

x prim

es po

ur la

loca

tion q

uotid

ienn

e, au

prog

ram

me d

’enco

urag

emen

t aux

mod

i�ca

tions

com

mer

ciale

s ou a

u pro

gram

me d

e prim

es au

x par

cs co

mm

ercia

ux. * J

usqu

’au 30

nove

mbr

e 201

5, lo

uez u

ne Fo

rd Fu

sion S

E 201

6 à tra

ctio

n ava

nt éq

uipé

e du m

oteu

r de 2

,5 L /

Esca

pe SE

2016

à t

ract

ion a

vant

équi

pé do

mot

eur E

coBo

ost d

e 1,6

L / Es

cape

SE 20

16 à t

ract

ion i

ntég

rale

équi

pé du

mot

eur E

coBo

ost d

e 1,6

L neu

ve d’

une v

aleu

r de 2

6 499

$ / 28

589 $

/ 30 7

89 $,

incl

uant

une c

ontr

ibut

ion d

u con

cess

ionn

aire

de 35

0 $ / 9

75 $ /

975 $

, à un

taux

d’in

térê

t ann

uel d

e 1,9

9 % po

ur un

term

e max

imal

de 60

moi

s sur

appr

obat

ion d

u cré

dit p

ar Cr

édit F

ord.

Le pa

iem

ent a

ux de

ux se

mai

nes, d

ans

le ca

s où u

n aco

mpt

e de 1

000 $

est v

ersé

et in

clua

nt le

s fra

is de

tran

spor

t et la

taxe

sur le

clim

atise

ur (1

700 $

/ 1 79

0$ / 1

790 $

), est

de 13

9 $ / 1

39 $ /

149 $

pour

une o

blig

atio

n loc

ativ

e tot

ale d

e 8 74

5 $ / 1

0 292

$ / 11

392 $

, et u

ne va

leur

de ra

chat

optio

nnel

le de

19 06

0 $ / 1

9 180

$ / 20

440 $

. Cer

tain

es co

nditi

ons e

t une

limite

de 80

000 k

m pe

ndan

t 60 m

ois s

’app

lique

nt. L

es fr

ais d

e kilo

mét

rage

ex

céde

ntai

re so

nt de

0,12

$ par

km po

ur le

s mod

èles

de Fu

sion e

t d’E

scap

e, pl

us le

s tax

es en

vigu

eur.

Du 1

er oc

tobr

e au 3

0 nov

embr

e 201

5, ob

tene

z l’E

nsem

ble s

écur

ité d’

hive

r com

pren

ant q

uatre

(4) p

neus

d’hi

ver, q

uatre

(4) c

apte

urs d

e sur

veill

ance

de la

pres

sion d

es pn

eus, e

t qua

tre (4

) jant

es en

acie

r à l’a

chat

ou à l

a loc

atio

n d’u

n véh

icul

e For

d 201

5-20

16 ne

uf pa

rmi le

s sui

vant

s : Fie

sta,

Focu

s, Fus

ion,

C-

MAX

, Esc

ape,

Edge

(à l’e

xcep

tion d

e la v

ersio

n Spo

rt) et

Expl

orer

. Cet

te o�

re ne

s’app

lique

à auc

un pa

rc au

tom

obile

(aut

res q

ue le

s pet

its pa

rcs d

éten

teur

s d’u

n NIP

) ou a

ux cl

ient

s gou

vern

emen

taux

et ne

peut

être

com

biné

e à l’a

ssist

ance

-com

pétit

ivité

des p

rix, a

ux ré

duct

ions

de pr

ix au

x gou

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emen

ts, a

u pro

gram

me d

e prim

es au

x par

cs co

mm

ercia

ux et

aux p

rimes

à la l

ocat

ion q

uotid

ienn

e. Ce

rtain

es

cond

ition

s s’ap

pliq

uent

. Les c

arac

téris

tique

s de m

ania

bilit

é du v

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le, l’i

ndice

de ch

arge

des p

neus

et la

cote

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tess

e peu

vent

être

di�é

rent

s de c

eux d

es pn

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oute

s sai

sons

four

nis p

ar le

cons

truct

eur. L

es pn

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’hiv

er so

nt co

nçus

pour

être

utilis

és da

ns de

s con

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ns hi

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ales

et pe

uven

t néc

essit

er un

e pre

ssio

n plu

s éle

vée d

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s tem

péra

ture

s fro

ides

que l

es pn

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oute

s sai

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. Con

sulte

z vot

re

déta

illant

Ford

Cana

da po

ur to

us le

s dét

ails.

◊ Cette

o�re

est e

n vig

ueur

du 3 n

ovem

bre 2

015 a

u 4 ja

nvie

r 201

6 uni

quem

ent («

la pé

riode

de l’o

�re »

) et s

’adr

esse

aux r

ésid

ents

cana

dien

s mem

bres

en rè

gle d

e Cos

tco,

en da

te du

31 oc

tobr

e 201

5 ou a

vant

, qui

achè

tent

ou lo

uent

un vé

hicu

le Fo

rd 20

15 et

2016

(qua

nd le

mod

èle e

st di

spon

ible

) neu

fs (à

l’exc

eptio

n des

mod

èles

suiv

ants

: Fie

sta,

Focu

s, C-M

AX,

GT3

50, G

T500

, Mus

tang

50e an

nive

rsai

re, M

usta

ng Sh

elby

350 e

t 350

R, F-

150 R

apto

r et c

amio

ns po

ids m

oyen

) (cha

cun é

tant

un « v

éhic

ule a

dmiss

ible

»). U

ne se

ule o

�re e

st ap

plic

able

à l’ac

hat o

u à la

loca

tion d

’un (

1) vé

hicu

le ad

miss

ible

par m

embr

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De série pour la plupart des véhicules Ford

avec abonnement de 6 mois prépayés††.

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parc

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uent

. Les

frai

s de k

ilom

étra

ge

excé

dent

aire

sont

de 0,

12 $ p

ar km

pour

les m

odèl

es de

Fusio

n et d

’Esc

ape,

plus

les t

axes

en vi

gueu

r. D

u 1er

octo

bre a

u 30 n

ovem

bre 2

015,

obte

nez l

’Ens

embl

e séc

urité

d’hi

ver c

ompr

enan

t qua

tre (4

) pne

us d’

hive

r, qua

tre (4

) cap

teur

s de s

urve

illan

ce de

la pr

essio

n des

pneu

s, et q

uatre

(4) ja

ntes

en ac

ier à

l’ach

at ou

à la l

ocat

ion d

’un v

éhic

ule F

ord 2

015-

2016

neuf

parm

i les s

uiva

nts : F

iest

a, Fo

cus, F

usio

n,

C-M

AX, E

scap

e, Ed

ge (à

l’exc

eptio

n de l

a ver

sion S

port)

et Ex

plor

er. C

ette

o�re

ne s’a

ppliq

ue à a

ucun

parc

auto

mob

ile (a

utre

s que

les p

etits

parc

s dét

ente

urs d

’un N

IP) o

u aux

clien

ts go

uver

nem

enta

ux et

ne pe

ut êt

re co

mbi

née à

l’ass

istan

ce-c

ompé

titiv

ité de

s prix

, aux

rédu

ctio

ns de

prix

aux g

ouve

rnem

ents

, au p

rogr

amm

e de p

rimes

aux p

arcs

com

mer

ciaux

et au

x prim

es à l

a loc

atio

n quo

tidie

nne.

Certa

ines

co

nditi

ons s

’appl

ique

nt. Le

s car

acté

ristiq

ues d

e man

iabi

lité d

u véh

icule

, l’ind

ice de

char

ge de

s pne

us et

la co

te de

vite

sse p

euve

nt êt

re di

�ére

nts d

e ceu

x des

pneu

s tou

tes s

aiso

ns fo

urni

s par

le co

nstru

cteu

r. Les

pneu

s d’h

iver

sont

conç

us po

ur êt

re ut

ilisés

dans

des c

ondi

tions

hive

rnal

es et

peuv

ent n

éces

siter

une p

ress

ion p

lus é

levé

e dan

s les t

empé

ratu

res fr

oide

s que

les p

neus

tout

es sa

isons

. Con

sulte

z vot

re

déta

illant

Ford

Cana

da po

ur to

us le

s dét

ails.

◊ Cette

o�re

est e

n vig

ueur

du 3 n

ovem

bre 2

015 a

u 4 ja

nvie

r 201

6 uni

quem

ent («

la pé

riode

de l’o

�re »

) et s

’adre

sse a

ux ré

siden

ts ca

nadi

ens m

embr

es en

règl

e de C

ostc

o, en

date

du 31

octo

bre 2

015 o

u ava

nt, q

ui ac

hète

nt ou

loue

nt un

véhi

cule

Ford

2015

et 20

16 (q

uand

le m

odèl

e est

disp

onib

le) n

eufs

(à l’e

xcep

tion d

es m

odèl

es su

ivan

ts : F

iest

a, Fo

cus, C

-MAX

, G

T350

, GT5

00, M

usta

ng 50

e anni

vers

aire

, Mus

tang

Shel

by 35

0 et 3

50R,

F-15

0 Rap

tor e

t cam

ions

poid

s moy

en) (c

hacu

n éta

nt un

« véh

icul

e adm

issib

le »)

. Une

seul

e o�r

e est

appl

icab

le à l

’acha

t ou à

la lo

catio

n d’u

n (1)

véhi

cule

adm

issib

le pa

r mem

bre a

dmiss

ible

de Co

stco

, jusq

u’à c

oncu

rrenc

e de d

eux (

2) vé

hicu

les p

ar nu

mér

o de m

embr

e de C

ostc

o seu

lem

ent. C

ette

o�re

est tr

ansfé

rabl

e aux

pers

onne

s vi

vant

dans

le m

ême f

oyer

qu’u

n mem

bre a

dmiss

ible

de Co

stco

. Les t

axes

s’app

lique

nt av

ant la

dédu

ctio

n de 1

000 $

CAN

. Ces

o�re

s, d’u

ne du

rée l

imité

e, so

nt en

vigu

eur u

niqu

emen

t che

z les d

étai

llant

s par

ticip

ants

. Pou

r les d

étai

ls com

plet

s, con

sulte

z vot

re dé

tailla

nt Fo

rd ou

télé

phon

ez au

cent

re de

rela

tions

avec

la cl

ient

èle F

ord a

u 1-8

00-5

65-3

673.

Pour

les c

omm

ande

s à l’u

sine,

un cl

ient

adm

issib

le

peut

se pr

éval

oir d

es pr

imes

/o�r

es pr

omot

ionn

elle

s de F

ord e

n vig

ueur

soit a

u mom

ent d

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omm

ande

à l’u

sine,

soit a

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ent d

e la l

ivra

ison,

mai

s non

des d

eux o

u d’u

ne co

mbi

naiso

n des

deux

. Les o

�res

des d

étai

llant

s ne p

euve

nt êt

re co

mbi

nées

à l’as

sista

nce-

com

pétit

ivité

des p

rix, à l

a réd

uctio

n de p

rix au

x gou

vern

emen

ts, au

x prim

es po

ur la

loca

tion q

uotid

ienn

e, au

prog

ram

me d

’enco

urag

emen

t aux

m

odi�

catio

ns co

mm

erci

ales

ou au

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ram

me d

e prim

es au

x par

cs co

mm

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aux.®

: util

isée e

n ver

tu d’

une l

icen

ce ac

cord

ée pa

r Pric

e Cos

tco I

nter

natio

nal, In

c. †† ©

2015

Siriu

s Can

ada I

nc. « S

irius

XM », l

e log

o Siri

usXM

, de m

ême q

ue le

s nom

s et lo

gos d

es st

atio

ns so

nt de

s mar

ques

de co

mm

erce

de Si

riusX

M Ra

dio I

nc. u

tilisé

es en

vert

u d’u

ne lic

ence

. © 20

15 Fo

rd du

Cana

da Li

mité

e. To

us dr

oits

rése

rvés

.

De série pour la plupart des véhicules Ford

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LES

ACHE

TEUR

S AV

ISÉS

LIS

ENT

LES

PETI

TS C

ARAC

TÈRE

S. L

es v

éhic

ules

illu

stré

s pe

uven

t être

dot

és d

’équ

ipem

ents

offe

rts e

n op

tion.

Les

dét

ailla

nts

peuv

ent v

endr

e ou

loue

r à p

rix m

oind

re. C

es o

ffres

s’a

dres

sent

à d

es p

artic

ulie

rs a

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sibl

es u

niqu

emen

t, su

r app

roba

tion

du c

rédi

t par

Cré

dit F

ord.

Cer

tain

s cl

ient

s po

urra

ient

ne

pas

être

adm

issi

bles

au

taux

d’in

térê

t ann

uel l

e pl

us b

as. U

n dé

pôt d

e sé

curit

é po

urra

it êt

re e

xigé

par C

rédi

t For

d se

lon

les

term

es e

t con

ditio

ns ré

giss

ant l

e co

ntra

t de

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it du

clie

nt. C

es o

ffres

exc

luen

t les

frai

s d’

imm

atric

ulat

ion,

les

assu

ranc

es, l

e pl

ein

de c

arbu

rant

, des

frai

s m

axim

um d

e RD

PRM

de

44 $

pou

r les

véh

icul

es lo

ués

plus

des

frai

s de

ser

vices

ext

erne

s de

4 $

, les

dro

its s

péci

fique

s su

r les

pne

us n

eufs

, la

TPS

et la

TVQ

. Tou

s le

s pr

ix et

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is s

ont a

ppliq

ués

à pa

rtir d

u pr

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dét

ail s

uggé

ré p

ar le

con

stru

cteu

r (PD

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Pour

obt

enir

tous

les

déta

ils, c

onsu

ltez

votre

dét

ailla

nt F

ord,

ou

appe

lez

le C

entre

des

rela

tions

ave

c la

clie

ntèl

e Fo

rd a

u 1

800

565-

3673

. Pou

r les

com

man

des

à l’u

sine

, un

clie

nt a

dmis

sibl

e pe

ut s

e pr

éval

oir d

es p

rimes

/offr

es p

rom

otio

nnel

les

de F

ord

en v

igue

ur s

oit a

u m

omen

t de

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omm

ande

à l’

usin

e, s

oit a

u m

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t de

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vrai

son,

mai

s no

n de

s de

ux. L

es o

ffres

des

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ailla

nts

ne p

euve

nt ê

tre c

ombi

nées

à l’

assi

stan

ce-c

ompé

titivi

té d

es p

rix, à

la ré

duct

ion

de p

rix a

ux g

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rnem

ents

, aux

prim

es p

our l

a lo

catio

n qu

otid

ienn

e, a

u pr

ogra

mm

e d’

enco

urag

emen

t aux

mod

ifica

tions

com

mer

cial

es

ou a

u pr

ogra

mm

e de

prim

es a

ux p

arcs

com

mer

ciau

x. *

Jus

qu’a

u 30

nov

embr

e 20

15, o

bten

ez u

n ta

ux d

e fin

ance

men

t ann

uel d

e 0

% à

l’ac

hat d

’un

véhi

cule

For

d ne

uf p

arm

i les

Fie

sta

et F

ocus

201

5 (à

l’ex

cept

ion

de la

ver

sion

BEV

) pou

r un

term

e m

axim

al d

e 84

moi

s. P

ar e

xem

ple,

pou

r un

finan

cem

ent à

l’ac

hat d

e 25

000

$ a

u ta

ux d

’inté

rêt a

nnue

l de

0 %

pen

dant

84

moi

s, la

men

sual

ité e

xigib

le e

st d

e 29

7,62

$, l

e co

ût d

’em

prun

t est

de

0 $

ou le

taux

d’in

térê

t ann

uel e

st d

e 0

%,

pour

une

som

me

tota

le re

mbo

ursa

ble

de 2

5 00

0 $.

Un

acom

pte

pour

les

offre

s de

fina

ncem

ent à

l’ac

hat p

eut ê

tre e

xigé

en fo

nctio

n de

l’ap

prob

atio

n du

cré

dit p

ar C

rédi

t For

d. ^

Du

1er o

ctob

re a

u 30

nov

embr

e 20

15, o

bten

ez l’

Ense

mbl

e sé

curit

é d’

hive

r com

pren

ant q

uatre

(4) p

neus

d’h

iver,

quat

re (4

) cap

teur

s de

sur

veilla

nce

de la

pre

ssio

n de

s pn

eus,

et q

uatre

(4) j

ante

s en

aci

er à

l’ac

hat o

u à

la lo

catio

n d’

un v

éhic

ule

Ford

201

5-20

16 n

euf p

arm

i les

sui

vant

s : F

iest

a, F

ocus

, Fus

ion,

C-

MAX

, Esc

ape,

Edg

e et

Exp

lore

r. Ce

tte o

ffre

ne s

’app

lique

à a

ucun

par

c au

tom

obile

(aut

res

que

les

petit

s pa

rcs

déte

nteu

rs d

’un

NIP)

ou

aux

clie

nts

gouv

erne

men

taux

et n

e pe

ut ê

tre c

ombi

née

à l’a

ssis

tanc

e-co

mpé

titivi

té d

es p

rix, a

ux ré

duct

ions

de

prix

aux

gouv

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ts, a

u pr

ogra

mm

e de

prim

es a

ux p

arcs

com

mer

ciau

x et

aux

prim

es à

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catio

n qu

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ienn

e. C

erta

ines

con

ditio

ns s

’app

lique

nt. L

es c

arac

téris

tique

s de

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iabi

lité

du v

éhic

ule,

l’in

dice

de

char

ge d

es p

neus

et l

a co

te d

e vit

esse

peu

vent

être

diff

éren

ts d

e ce

ux d

es p

neus

tout

es s

aiso

ns fo

urni

s pa

r le

cons

truct

eur.

Les

pneu

s d’

hive

r son

t con

çus

pour

être

util

isés

dan

s de

s co

nditi

ons

hive

rnal

es e

t peu

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néc

essi

ter u

ne p

ress

ion

plus

éle

vée

dans

les

tem

péra

ture

s fro

ides

que

les

pneu

s to

utes

sai

sons

. Con

sulte

z vo

tre d

étai

llant

For

d Ca

nada

pou

r tou

s le

s dé

tails

. C

ette

offr

e es

t en

vigue

ur u

niqu

emen

t du

3 fé

vrie

r 201

5 au

4 ja

nvie

r 201

6 (la

« p

ério

de d

e l’o

ffre

») e

t s’a

dres

se a

ux ré

side

nts

cana

dien

s qu

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ob

tenu

un

dipl

ôme,

ou

qui e

n ob

tiend

ront

un

dans

les

quat

re p

roch

ains

moi

s. D

es c

ondi

tions

s’a

ppliq

uent

; con

sulte

z fo

rd.c

a po

ur to

us le

s dé

tails

rela

tifs

à ce

tte o

ffre.

Les

nou

veau

x di

plôm

és a

dmis

sibl

es re

cevr

ont 5

00 $

(la

« pr

ime

»), a

pplic

able

s à

l’ach

at, à

la lo

catio

n ou

lors

de

la c

omm

ande

à l’

usin

e (d

uran

t la

pério

de d

u pr

ogra

mm

e) d

’une

For

d Fo

cus

2014

, 201

5 ou

201

6 ne

uve

ou d

’une

For

d Fi

esta

201

5 ou

201

6 ne

uve

(cha

cune

éta

nt u

n «

véhi

cule

adm

issi

ble

»). O

ffre

appl

icab

le

selo

n la

dis

poni

bilit

é de

s vé

hicu

les.

Une

(1) s

eule

prim

e es

t app

licab

le p

ar n

ouve

au d

iplô

adm

issi

ble.

Le

véhi

cule

adm

issi

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doit

être

ach

eté

ou lo

ué e

t enr

egis

tré a

u no

m d

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uvea

u di

plôm

é ad

mis

sibl

e. L

es ta

xes

s’ap

pliq

uent

ava

nt la

déd

uctio

n de

la p

rime.

Cet

te o

ffre

ne p

eut ê

tre c

ombi

née

à au

cun

autre

pro

gram

me

qui p

ropo

se u

ne o

ffre

cibl

ée, y

com

pris

le ra

bais

de

Ford

rése

rvé

aux

prem

iers

ach

eteu

rs. C

onsu

ltez

votre

dét

ailla

nt p

our t

ous

les

déta

ils.

Cet

te o

ffre

est e

n vig

ueur

un

ique

men

t du

3 fé

vrie

r 201

5 au

4 ja

nvie

r 201

6 (la

« p

ério

de d

e l’o

ffre

») lo

rs d

’un

finan

cem

ent à

l’ac

hat o

u à

la lo

catio

n d’

une

nouv

elle

Foc

us /

Fies

ta d

es a

nnée

s-m

odèl

es 2

015

et 2

016

ou d

’une

Foc

us 2

014

(cha

cune

éta

nt u

n «

véhi

cule

adm

issi

ble

») e

ffect

ué a

uprè

s de

Cré

dit F

ord.

Cer

tain

es c

ondi

tions

s’a

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ue, v

oir f

ord.

ca p

our t

ous

les

déta

ils re

latif

s à

l’offr

e. L

es ré

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nts

cana

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s ad

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es re

cevr

ont u

n ra

bais

add

ition

nel é

quiva

lent

au

mon

tant

de

l’aco

mpt

e dé

bour

sé p

ar

l’ach

eteu

r jus

qu’à

un

max

imum

de

500

$ (la

« p

rime

»). L

a pr

ime

peut

soi

t être

app

liqué

e di

rect

emen

t à l’

acom

pte

ou b

ien

être

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sou

s fo

rme

de c

hèqu

e de

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e Fo

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u Ca

nada

. Offr

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plic

able

sel

on la

dis

poni

bilit

é de

s vé

hicu

les.

Une

(1) s

eule

prim

e es

t app

licab

le p

ar a

chet

eur d

’un

prem

ier v

éhic

ule.

Le

véhi

cule

adm

issi

ble

doit

être

ach

eté

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ué e

t enr

egis

tré a

u no

m d

e l’a

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’un

prem

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ule.

Les

taxe

s s’

appl

ique

nt a

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la d

éduc

tion

de la

prim

e. C

ette

offr

e ne

pe

ut ê

tre c

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née

à au

cun

autre

pro

gram

me

qui p

ropo

se u

ne o

ffre

cibl

ée, y

com

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le ra

bais

de

Ford

rése

rvé

aux

nouv

eaux

dip

lôm

és. C

onsu

ltez

votre

dét

ailla

nt p

our t

ous

les

déta

ils.

†† ©

201

5 Si

rius

Cana

da In

c. «

Siri

usXM

», l

e lo

go S

irius

XM, d

e m

ême

que

les

nom

s et

logo

s de

s st

atio

ns s

ont d

es m

arqu

es d

e co

mm

erce

de

Siriu

sXM

Rad

io In

c. u

tilis

ées

en v

ertu

d’u

ne li

cenc

e. ©

201

5 Fo

rd d

u Ca

nada

Lim

itée.

Tou

s dr

oits

rése

rvés

.

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chroNiQue LEs PAssIOnnÉs

Pierre Dumaine devient DumAnITÉPassionné par sa mission de conseiller, inspiré par ses valeurs humaines et désirant transmettre ses connaissances au suivant, Pierre Dumaine décide de créer Dumanité, cabinet de services financiers.

les clients de dumanité sont des PMe, des entrepreneurs en construction et des travailleurs autonomes provenant de divers milieux professionnels. ils recherchent la confiance, la stabilité et le professionnalisme dans leur relation d’affaires.

la mission de dumanité : Réussir votre vie. dans le respect de vos valeurs, nous vous aidons à bâtir, à accroître et à protéger votre patrimoine financier dans le but ultime de vivre vos passions, de réaliser vos rêves de vie et ainsi d’accomplir votre raison d’être.

Anticiper, prévenir et découvrir les besoins financiers de nos clients; telle est notre vision.

Nous croyons fortement à l’indépendance qui est la voie par excellence du conseil en toute objectivité sans conflit d’intérêt. notre intégrité et notre transparence font foi de la loyauté que nos clients nous témoignent depuis 1994.

Apprendre à bien vous connaître pour mieux vous conseiller c’est prendre le temps de vous écouter, de comprendre votre réalité et de trouver des solutions qui répondent à vos vrais besoins.

Travailler en équipe où chacun de vos professionnels contribuent à votre plan de match est rassurant, car vous êtes au centre en harmonie avec tous.

la solidité financière est le résultat de la discipline, de l’équilibre et de la diversification de ses stratégies financières.

Pourquoi Dumanité? Simplement parce nous avons tous besoin d’humanité!

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pierre duMaiNe, présidentbureau 450 [email protected]

Plusieurs fois par semaine, il endosse son costume de léopard (sans blague) et son t-shirt exhibant fièrement les mots « Câlin gratuit ». Avec des amis, il part alors dans une résidence pour personnes âgées ou il s’installe au coin d’une rue à Montréal ou à la sortie d’une station de métro pour of-frir des câlins.

« Après avoir donné des centaines de câ-lins, je sais que j’ai fait la différence dans le vie de quelqu’un cette journée-là, raconte le Maskoutain à Mobiles. Chaque fois que je donne un câlin, c’est sans condition. La qualité d’une journée ne va pas à ce qu’on récolte, mais à ce qu’on sème. »

olivier BlaiS

changer le monde, un câlin à la fois

ROgER LAfRAnCE

un jour, olivier Blais s’est dit qu’il devait changer le monde. Mais comment fai-re ? et par où commencer ? C’est alors qu’il lui vint une idée toute simple : celle de donner des câlins.

Olivier Blais a fondé, il y a trois ans, la Brigade du bonheur, de l’amour et de la paix. Sa mission ? Propager l’amour in-conditionnel. Son mouvement n’est pas une secte, loin de là. Il n’est pas non plus gourou, bien qu’il soit un véritable verbo-moteur. Par contre, Olivier a plutôt l’âme d’un missionnaire.

Ce qui l’a amené à distribuer des câlins à tout vent ? Une sorte de remise en ques-tion. Au milieu de la vingtaine, Olivier s’est posé deux questions, celles qu’on se pose tous à un moment ou un autre de notre vie : Qui suis-je ? Qu’est-ce que je vais faire de ma vie ? Sa réponse fut toute simple : faire du bien aux autres.

Il ouvre alors une page Facebook au nom de la Brigade du bonheur, de l’amour et de la paix. Puis, il imprime des chandails of-frant des câlins gratuits. Un peu plus tard, il ajoutera une carte qui incite les gens à donner un câlin au suivant.

« On vit dans une société tellement ba-sée sur la peur, affirme-t-il. On barre nos portes, on prend des assurances, on a des coffres-forts, on se met des barrières tout autour de nous. Tout est basé sur l’indivi-dualisme et la compétition. »

Il se souvient encore de la première fois qu’il s’est présenté au coin d’une rue au centre-ville de Montréal, seul dans son costume de léopard. Les premiers ins-tants, il se demandait bien quelle idée il avait eue.

« Ça n’a pas pris trois minutes qu’une femme m’a sauté dans les bras et m’a don-né un câlin qui a duré une bonne minute. Elle m’a avoué par la suite à quel point ce geste lui avait fait du bien. »

Aujourd’hui, son mouvement a pris de l’ampleur. Plusieurs petits groupes se sont formés aux quatre coins du Québec. Certains ont même amené l’idée à l’exté-rieur du pays.

Le printemps dernier, Olivier Blais a été invité par la députée Chantal Soucy à of-frir des câlins aux députés et aux minis-tres à l’Assemblée nationale du Québec. Parions que cela leur a fait du bien.

Missionnaire des temps modernes, Oli-vier Blais propage le bien autour de lui. À une époque où on marche sans prêter attention aux autres, plongé dans notre bulle et connecté à nos iPod ou iPhone, avouons qu’un câlin peut faire beaucoup de bien. Il peut même faire la différence au milieu d’une mauvaise journée.

photo : roger lafraNce

Olivier Blais, fondateur de la « brigade ».

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· février 2016 · 13

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ciNéma CuLTuRE

Rencontré à la Brûlerie Mondor, à Saint-Hyacinthe, l’homme de 49 ans raconte comment ses films sont basés sur des faits divers dénichés dans les quotidiens. Le premier s’inspire d’un kidnapping ; le deuxième, d’un meur-tre commis par deux adolescents lors d’une soirée.

L’amour est quant à lui basé sur les pé-ripéties de Stephen Marshall. Le Néo-Écossais de 21 ans s’était enfui en 2006 chez son père, au Maine, pour assas-siner deux prédateurs sexuels inscrits aux registres policiers avant de s’enle-ver la vie.

En lisant la nouvelle, Marc Bisaillon s’est demandé comment un jeune, à priori gentil et introverti, peut s’enfuir, voler un fusil et tuer deux inconnus. « J’ai voulu fouiller plus en profondeur, explique-t-il. Ce qui m’intéresse, ce sont les gens normaux qui vivent des situations plus grandes que nature. »

Pour aller au bout de sa réflexion, il a notamment interrogé des témoins, en plus de retracer la mère du criminel,

AnnE-mARIE LuCA

l’amour du cinéaste Marc bisaillonaprès le silence du témoin d’un crime dans son film la lâcheté (2006), et celui des auteurs d’un homicide dans la vérité (2011), le cinéaste de Saint-hyacinthe, Marc Bisaillon, débusque le silence de la victime dans son prochain long-mé-trage, l’amour, dernier film de la trilogie.

Margaret Miles. Cette professeure de musique au secondaire a consacré une partie de son temps à tenter de com-prendre ce qui a mené son jeune à pro-duire ces actes.

« Qu’est-ce qui s’est passé dans le Maine pendant trois jours ? C’est le gros mys-tère que mon film révèle. Mais comme le père n’a jamais voulu parler, il a fallu que je l’invente », précise le cinéaste.

Plusieurs versions écrites de l’histoire et près de dix ans plus tard, la Société de développement des entreprises culturelles (SODEC) a enfin accepté en décembre le scénario de Marc Bi-saillon.

silence coupableCe qui était censé être un projet sur les vertus s’est transformé en réflexion sur le silence coupable. La trilogie repose sur le fait que si les gens parlaient, il y aurait moins de crimes. « Le silence, c’est le ciment des crimes », souligne l’auteur.

Ironiquement, ses films passent sous le silence de la critique. « C’est peut-être parce que je parle de sujets sombres et difficiles, dit-il d’un air pensif. Mais les

histoires avec des êtres complexes, c’est ce que j’aime. »

Pour le film L’amour, on pourra s’atten-dre à un petit côté Taxi Driver (1976), film du réalisateur américain Martin Scorsese. « Mais avec des gags ici et là pour détendre l’atmosphère un peu », ajoute l’auteur en riant.

L’histoire se déroulera lors de la fin de semaine de Pâques et mettra en scène Pierre-Luc Lafontaine dans le rôle d’Alex (Stephen Marshall), Fanny Mallette dans celui de la mère et Paul Doucet, incarnera le père. Le tournage devrait commencer au début de 2017 et se partagera entre Sept-Îles et la Montérégie.

Le cinéaste maskoutain, Marc Bisaillon.

photo: Nicolas humbert

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arts visuels CuLTuREphoto : paul-heNri freNière

PAuL-HEnRI fREnIèRE

« J’ai appelé cette exposition D.E.Mo pour Démonstration Expérimentation Monstration, en référence à l’essai de Nicolas Reeves, le fils de l’astrophysicien Hubert Reeves. Laurent Lamarche n’est pas un scientifique, mais on pourrait le croire avec l’imagerie qu’il présente. Il pratique une méthodologie expérimen-tale », explique Ève De Garie-Lamanque, commissaire de l’exposition.

au CenTre D’exPoSiTion exPreSSion

laurent lamarche marie l’art et la scienceD’entrée de jeu, on se croirait dans un laboratoire scientifique où l’on nous pré-sente le résultat d’expérimentations surdimensionnées. laurent lamarche pro-pose l’exposition D.e.Mo qui prend place au centre expression jusqu’au 17 avril. C’est un concept de musée-laboratoire qui s’inscrit dans la pratique « artistico-scientifique » de ce créateur montréalais.

Certaines de ses œuvres rappellent le contenu d’une boite de Petri où proli-fèrent des bactéries. En fait, ce sont des impressions laminées sous Plexiglas et la matière qu’il numérise — comme du plastique par exemple — est récupérée et transformée.

Il aime cette méthode puisque la lu-mière traverse la matière et lui donne vie en quelque sorte. Le même concept, mais utilisé différemment, se retrouve dans l’installation « Transfigurateurs » qui occupe la pièce centrale. Fabriqués en partie avec des objets encore une fois récupérés, sept projecteurs diffusent des images également sphériques, mais en mouvement. Encore une fois, l’imagi-naire scientifique de Laurent Lamarche s’impose en faisant référence au micros-cope et aux lentilles grossissantes.

la lumière et le mouvementLa lumière et le mouvement sont ex-ploités différemment dans l’installation « Diffraction dichroïque » située à l’ar-rière de la salle. Des diodes électrolumi-nescentes (DEL) émettent leurs rayons sur une pellicule en mouvement, ce qui produit des effets colorés sur les murs et le plafond, rappelant les aurores boréa-les. La matière utilisée est un film poly-

mère multicouche (dichroïque) permet-tant un changement de couleur selon la luminosité et l’angle d’observation.

La curiosité scientifique de l’artiste s’ex-prime aussi dans une œuvre qui occupe le centre de la salle d’exposition. « Fossi-le » se présente comme un large tableau où est encastrée une épaisse plaque de Plexiglas. Observables de l’avant ou de l’arrière, les motifs apparents font effec-tivement penser à des fossiles à premiè-re vue. Lorsqu’on s’approche, on peut toutefois constater le travail de l’artiste qui a gravé le Plexiglas avec des têtes perceuses de différentes dimensions et d’autres outils graveurs. Le résultat est intrigant et laisse place à diverses inter-prétations à la frontière de la mécanique et de l’organique.

entre la nature et l’artificeLa commissaire Ève De Garie-Laman-que explique la démarche de l’artiste de 39 ans qui est détenteur d’une maitrise en arts visuels de l’Université du Qué-bec. « Dans son travail, en élaborant des

organismes vivants fictifs, Laurent La-marche questionne les relations entre la nature et l’artifice. Il crée des sculptures aux formes étranges et hybrides qui se trouvent à la frontière des univers mi-croscopiques et macroscopiques. »

« À l’origine de sa réflexion se trouve la question suivante : entre réalité et fic-tion, comment concevoir un dispositif de monstration de l’indicible ? Pour y répondre, Lamarche interroge la rela-tion entre l’artiste et le scientifique par rapport à leur conception de la transfor-mation de la matière. »

Diffraction dichroïque.

laurent lamarcheD.E.MoJusqu’au 17 avril 2016Commissaire: Ève De Garie-Lamanque Centre d’exposition EXPRESSION495, avenue Saint-Simon, Saint-Hyacinthe www.expression.qc.ca

«… en élaborant des organismes vivants fictifs, Laurent lamarche questionne les relations entre la nature et l’artifice. Il crée des sculptures aux formes étranges et hybrides qui se trouvent à la frontière des univers microscopiques et macroscopiques. »

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· février 2016 · 15

arts de la scèNe CuLTuRE

Reconnue pour son authenticité et sa voix chaude, Susie Arioli s’est forgé une solide réputation sur la scène interna-tionale où le nombre de ses adeptes se multiplie à chacune de ses prestations. Chanteuse, pianiste et percussionnis-te, Susie Arioli a fait paraitre son neu-vième album, Spring, en octobre der-nier. Fidèle à ses racines jazz et swing, elle appose sa signature personnelle sur les grands standards et surprend avec ses premières compositions ori-ginales. Reconnue, entre autres, pour ses collaborations avec l’excellent gui-tariste Jordan Officer, c’est cette fois-ci en formule octette, avec notamment une section de cuivres, que la chanteu-se nous convie à une soirée festive, le jeudi 17 mars prochain, dans la Salle Desjardins du Centre des arts Juliette-Lassonde.

Le groupe montréalais The Franklin Electric surfe sur une vague de popu-larité sans précédent. À peine revenu d’une tournée mondiale en Europe et en Australie, c’est à Saint-Hyacinthe que le groupe présentera les pièces de l’album This is how I let you down, le 8 avril, dans l’Espace RONA du Centre des arts

trois spectacles à ne pas manquer cet hiver

Juliette-Lassonde. Les mélodies folks-alternatives richement orchestrées de cuivres et de cordes ne sont pas sans rappeler les débuts de Half Moon Run, de Patrick Watson, de City and Color ou même de Arcade Fire. The Franklin Electric est définitivement un groupe à surveiller par tout mélomane qui se res-pecte !

Le producteur et metteur en scène Di-dier Morissonneau (Le Journal d’Anne Frank, M. Ibrahim et les fleurs du Co-ran) vous convie à une soirée hilarante en compagnie des comédiens de 50 Shades ! La parodie musicale, le ven-dredi 29 avril prochain. Cette parodie se moque abondamment du populaire roman érotique 50 Shades of Grey, mais aussi des grandes comédies mu-sicales de Broadway telles que Les Mi-sérables, Le fantôme de l’opéra et Sister Act. Mettant en vedette Martin Laroc-que, Albane Chateau, Marina Bastara-che et Léane Labrèche-Dor, ce théâtre musical pour oreilles averties propose un texte hilarant et des chansons fran-chement irrésistibles. Amateurs de pa-rodies, de satyre et d’humour absurde, voici votre soirée.

gABRIELLE gAuTHIER-DuRAnD

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